LEXUS LBX 2024試駕：133萬這款CP值最高！（本片後段卡了，已重發）

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LEXUS LBX正式發表了！價錢跟預估範圍差不多，就130幾萬上下，因為它上面還有UX系列、大概是150幾萬起跳，所以這個範圍在意料之中。
Active 129.9萬
Active+ 133萬
Cool 143萬
Relax 143萬
Relax+ 169萬
不過，最頂的Relax+版，價格一舉攻上169萬，倒真的是挺有壓力的價格，因為這個數字都快摸到NX入門車型的勢力範圍了。
我會建議「預算型買家」買到「Active+版」就可以了，剩下還缺的配備，一是讓業務員安排買「套餐」，二是入手後自己到外廠安排，原則上應該可以省點錢。想省事的朋友，可以加碼買到「Relax版」。
至於最尊貴的Relax+版...我覺得太貴了。
總之，這個LEXUS最新的小不點你怎麼看？
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網站：www.autoprivatetalk.com
FB： / harry.liaokang
社團： / autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不要用粗話罵人～
#crossover #台灣最大游泳FB社團​ #游泳私房話​

[@DaWu0906]

讚👍實在

[@l90289312]

這台車的定位跟消費族群鎖定得很完美，估計又要賣爆

[@steveliu4969]

廖兄,請問這台空間跟prius5比起來誰比較舒服?另外,引擎啟動時的感覺何者比較無感?若現在這兩台你會選擇哪一台?

[@autoprivatetalk]

空間：LBX比較舒服～！視野也好，頭部沒有壓迫感。
引擎：當然是Prius更無感。
選Prius５～
我一天要跑150km起跳～LBX太吃油，只能選P5。
我理想的選擇是NX450h+，插電那台。

[@user-mp7px5jw3r]

P5換電池的費用要考慮，0-100 6.7秒則是用錢可換的

[@autoprivatetalk]

現在電動車的電池組，都已經變成模組化了，壞掉不用整套全部更換，只要更換部分有故障的模組即可。

[@user-ud9vv6dq4i]

太貴了啦

[@miles9345]

低階沒電動椅要更高階才有…內裝也滿普的，後座空間跟cx3差不多，動力搭配完全不同無法直接比較。
只看車身尺碼來看，感覺跟cx3很接近，但價差不少。真的就是吃品牌的一台小車。

[@user-zg4yv3mo8z]

廖大～影片怎麼在２２：５６秒之後會定格阿？我用家用網路或者獨立的手機網路觀看都會這樣阿？不知道其他人會不會有相同情況

[@user-wm8he9es4r]

+1 定格了

[@Wade_Chen]

+1 過很久還是這樣

[@autoprivatetalk]

不好意思，我發現影片輸出有問題，等一下我來重傳，謝謝。

[@user-zg4yv3mo8z]

@@autoprivatetalk 哈！謝謝廖大啊！

[@autoprivatetalk]

ua-cam.com/video/uLwjG-0_qjg/v-deo.htmlsi=ISPn91bEnRyrR9rU

[@jasonrock96]

剛大 我前陣子在日本看實車時 對於他副駕手套箱下面的塑料感及組裝鬆散實在難想像是Lexus

[@user-fr7lv2xn9i]

貼牌破車

[@autoprivatetalk]

對，這個我沒提到，我在打開手套箱的時候就有一樣的感覺，怎麼塑膠感這麼重，完全跟車身其他任何地方的材料都不搭。😮‍💨

[@Kddnid]

不過還是雷克薩斯外觀不錯看

[@user-bi7eh5uy3j]

後車門側緣兼後輪擋泥板 真的是首見，離譜設計

[@poppoya73]

頭香！

[@autoprivatetalk]

嗯～真香。

[@Kddnid]

這台隔音是不是很好，收音完全沒雜音

[@autoprivatetalk]

隔音不錯，但最大的聲音來自自己的引擎聲。此外，我剪輯時也有開「降噪」功能，本來就會濾掉環境雜音。

[@tp901935]

原本要選p5了 看了看我又要猶豫了

[@autoprivatetalk]

🤭👍

[@kaiian2821]

家裡有充電樁選P5，沒有就選LBX

[@xup6o0218]

按讚了！不用謝😅

[@autoprivatetalk]

🤩🤭👍

[@user-bi7eh5uy3j]

稱得上suv嗎 根本就5門掀背小車