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台灣絶大多數的車評都是在説該車的特點及優點，活似車商推銷員，有置入行銷的感覺。身為一般用車人，我主要是想了解該車內外在有哪些缺點或是不足之處，這才是消費者想知道的。
車評就是新聞主播，不帶私人情緒的解說，優缺點持平的講，不講特點只放大缺點痛罵的，是網紅，你有看過主播報新聞臭幹醮的嗎？這車不足的地方我都有說，動力中高轉以上不好、沒有B檔、後座侷促、膝部頭部空間剩一掌、行李箱全倒有斷層、輪胎回饋偏硬、售價略高…，是視而不見，還是看習慣了血流成河？我用了19年多的時間，時時發摟世界車廠最新訊息科技，研究國內外市場資訊，進修研究車輛知識，文編提案企劃寫稿拍照的累積，鍛鍊試車操駕技術，車輛動態的回饋磨練，歷經大量車廠海內外的駕訓考驗，不敢說多專業，也不敢說講完全對，如果要相信沒歷經上述這些磨鍊的網紅試車，我也是笑笑了🙏🏻
要抓到業配密碼才有源源不絕的機會試車啊哥，他們要討好車商才可以賺錢啊
@@DRIFfACTORY 沒辦法，市場就是愚民居多(其實不管甚麼領域都是)。正常來說是要有知識的人一起把那些白癡帶上來，但自從有人發現刷仇恨比較有聲量之後就⋯⋯
看一台車看缺點的話幹嘛買，你去買車會是看缺點買喔！
笑死，這影片好的不好都有講，還說一堆車媒沒說的東西，睜眼說瞎話
只有你把此車款的e-cvt講解出來，其他車評的講解偏帶過，容易讓觀看者以為是傳統鋼帶cvt系統，謝謝Dr.if👍
謝謝🙏🏻 想瞭解CVT變速箱 之前有拍過一隻影片 ⬇️⬇️ua-cam.com/video/5utKS-ucc4M/v-deo.htmlsi=yQIZkhV7DoxeckkC
👍這是我看過在汽車結構和引擎原理構造上最專業的講解，在黑科技的差異比較上也講說的非常清晰，真的是很棒很專業的介紹🤗
可惜多數無腦酸民愛看嘴秋+血流成河的中古車商影片
最近在看這台，還是看硬派車評最舒服❤雖然各家車評我都有在看，但只有你把結構性的東西講得最清楚，一直以來獲益良多，真的感謝🙏 另外還有一個私心就是，你的身高跟我一樣，所以乘坐姿勢和空間對比來說，對我個人是極具參考價值的😆
超級深度講解 超棒的 謝謝分享
我覺得你解說的非常好細心解釋了LBX和國產大鴨的差異我有點想買給太太開、又怕她被親友酸是L牌小鴨看完影片後加深了試LBX的想法嗯… 也許加碼看一下UX最後我覺得哥遇到這種女性導向車款不妨找個身形一般的女伴拍影片（你太大隻啦，試這種車肯定憋屈的）
非常詳盡專業介紹，厲害👍
深度專業介紹 👍🏻
豐田油電科技 1.5三缸引擎油電混合跨界小車
這是我看過最專業的車評
非常喜歡，謝謝！！
想了解與同是3缸車Kicks e-power，針對隔音靜肅性與動力操控性的比較
應該差異不小喔🤔畢竟Kicks e power的三缸引擎是用來發電的不提供動力😊
kicks epower嚴格來說，就是電動車，出力當然快，兩車操控Kicks略勝，但LBX也不差，但震動路感處理，LBX較好。隔音Kicks因為引擎發動充電的瞬間比較突兀，LBX表現稍勝。但內裝用料質感，LBX大勝。
@@DRIFfACTORY 原廠LBX沒有試乘車可開，在質感及外型上LBX真的是完勝，原本以為會接近eHEV的開車感受，但業務說比較接近一般的Hybrid，怕在山路開起來不夠熱血。
@@manbbc3595 等LBX Morizo出吧肯定夠熱血
真專業 !
看您的影片對於車子結構的介紹,實在太棒了,比起某些網紅用文公尺看鋼材的厚薄就批評車子好不好,那種不懂裝懂的態度, 對於設計師實在是一種侮辱
等著看好了，mrt一定會拆lbx跟yc帶風向亂講的
@@WuChris-iu2nx 嗯 果然被你說中🥹
一樣的價格，說真的...還有更多CP值更高的車。（除非有品牌迷思，那當然另當別論）
後座太侷促
+1
會買這台的就是沒差那百萬，而且這台配備符合140萬，只是車格篇小而已
@@CIVICHEV 買lexus名
@@dailee5949 也不算吧，建議去看實車用料確實不錯
一樣題材某中古車商應該會用 進口一樣爛 之類的標題，再用文公尺量鋼樑 …
超可悲那種覺得防傾桿要越粗越好的頻道真的要少看點
還用沒緊急煞停功能的車去測撞說沒啟動 笑死
@@Nagumo_Kaoru而且還不知錯能改，一路錯下去😂
那種頻道還會誇大金額騙你點進去 卻不知道頻道流量一直下滑🤭
請問未來會做UX跟LBX的詳細比較嗎?
不是同級別的車子
想請問高速的風切聲及路感的胎燥表現好嗎?
@16:44 ADVAN V61才對 bzx的車胎也是這條
找不到awd雙a懸吊資料
請問這台是什麼顏色？星岩灰嗎？
對
看到後懸是扭力樑就直接打槍😮
UX 跟CT200H 表示?不錯的小車 但價格真的很豪華不過喇叭跟環景 不能事後加裝嗎 那價格落差有點大
我看到頂規才有環景，然後價差😂
@@DRIFfACTORY感覺就是外場能外裝的一直好奇各大車廠的原廠環景 真是是自己開發還是都是第三方整合的
@@ayachen3703 頂規的是日本原廠的環景其他規格自己加價的環景是台灣的車美式
@@realain5569唯一推薦日本原廠環景，真的，會減少很多問題！
LBX 外型我很喜歡，但很多UA-cam 都吐槽到不行😂
車是你開不是 UA-camr 開吧...
Active+ 版以下排檔就不是S 了,沒有換檔撥片 變成B檔,不過好奇S模式跟D模式動力輸出上有差異嗎?
油電車還是要有D、B比較習慣，D、S模式輸出沒差。
@@DRIFfACTORY 豐田油電有換檔撥片，都沒有B檔。如IS300h跟日規CT200h，換檔撥片等於手動控制B檔的引擎煞車強弱。你們做車評解說，買個好一點藍芽OBD2，手機下載免費Hybrid assistant監看油電系統，就可以看出大腳油門下，是引擎出力幾kw，MG2出力幾kw，別老是用官方綜效馬力念一念就帶過。
@@chiayilin8092 so what！影片有多少其他車評沒講的資訊，那你去要求那些唸稿賣奶腿的車評啊，那個破app準不準還是問題勒
@@五銅浩 至少那還有參考價值，不是大腳油門，卻不知道實際為是引擎出力為主，還在猜是馬達出力多，還是引擎出力多。
這台是日規小鴨的雙生車,當然和台灣亞太規小鴨不一樣！底盤怎麼會一樣?
還是很多無腦酸民認為是，再過一陣子你看看，那個亂拆車假專業的mrt，就會用這個來炒話題了。
配個RE004會更不錯
誒.. 我Fit剛換RE004，覺得好硬（胎壓32）胎噪有點大😢
數位儀表是12.3吋，中控是9.8吋這樣才對吧?
對啊講反了
2:23 應該是對應到BMW B38(3缸)B48(4缸)
b58也是每缸500cc模組阿
這個空間、這個價位，除了品牌跟油耗之外沒有更吸引我的地方
這個蠻吸引我的，如果是家裡的唯一一台，我確實不會去選擇，但是是第二台給太太的買菜車、接送小孩、回娘家通勤的車，我覺得很ok，出遠門還有一台XC60就是了
13:07😮這跑的比兩千的😮Altis GR sport還快也😮！！
NX應該出一台2千CC油電在兩百萬內應該會賣翻~UX可以不用出了~
2000CC油電就不會在200萬內了
130萬的車 後懸吊用扭力樑？看來Lexus 也賺很大
標緻 雪鐵龍：
跟法係車相當的懸吊，但操控差了一大截。
L牌淪落到和歐系平價車比了@@鬆餅-m2z
CX3改款怎麼比CX30貴🌚
平價小鴨🐥停產，頂級豪華小鴨🐣問世🥳👍！
5:08 請問這顆引擎可以切回奧圖循環嗎
放心，絕對不會。
@@chiayilin8092 我是希望能切回去的，補充重踩油門電池沒電時候的動力
@@吳浚宏-l2i 他的系統永遠都會幫電池充電的。引擎跟MG1合作時，MG2當發電機，跟MG2合作時，MG1當發電機。因為引擎沒有跟車輪硬連結，引擎要對車輛出力，都得靠這兩顆馬達。
技術含量多=維修不易價格高。還是電動車好。
講的好像電池很便宜換不用錢一樣
換下電池怎麼處理，完全無法回收，埋地下害下一代
12:00😮這後避震器，看起來好像有點細😮？
這台傳言用GR引擎的概念車居然⋯⋯使用8AT.害我本來好期待Lexus回歸手排。
我以為把E-CVT當CVT已經很了不起了，現在還有當成8AT的，你厲害👍🏻
@@DRIFfACTORY 我一開始就說是概念車, Lexus LBX Morizo RR 這台概念車 用 8AT 沒錯啊? 哪裡有問題?
阿替絲，總笑才122，這顆算厲害
我很好奇有沒有廠商在做電池改裝的服務把鎳氫電池改裝成鋰電池
車用的動力電池管理是複雜的。原配鎳氫換鋰電坊間持續有人在嘗試，但至今穩定性與安全性沒有到達堪用的水準。
@@zostly88想說台灣都有人把S400 Hybrid跟Active hybrid 7的電池拆開來一個模組一個模組替換了感覺台灣這方面應該是有點經驗
國外有改鋰鐵套件。但電池管理沒改，只能說做半套而已。
@@zostly88 對啊改電池到底是嫌錢太多還是命太長
電源管理電腦要改，像國內有人prius 4就改日規電腦+原廠鋰電池
GR小鴨比較划算😂
這樣比起來感覺CH-R底盤更優秀
LBX是小車的GAB、CH-R是中型車的GAC，高一級當然不同
現在各大車廠都是共用底盤
省成本
保時捷法拉利都共用底盤，嫌棄可以找手工超跑廠客製
那些酸底盤一樣的人臉有沒有腫腫的？
其實是把歐規Yaris跟亞太規的Yaris Cross搞混了
@@Nagumo_Kaoru二者只是同名車而已
從頭到尾都是在說日規YC 只有你在搞混還不自知 可悲
偷扭力樑
扭力樑不就是底盤結構? 跟日規小鴨一樣底盤結構很驕傲嗎...
車尾有韓味@
车是好车，问题是价格。在nz lbx relax fwd 价格跟model 3 rwd 一样😅 谁买？
你以為人家家裡就只能買一台車？
盤起來
143萬買不起？去騎車坐公車吧
@@小葉-t5u 對阿 我騎機車 把錢省起來
😮
好ㄧ個四不像
三缸到底震不震？BMW的三缸開一陣子就開始震！
比BMW三缸不抖
有多少家庭成員願意去花100多萬買後座乘客頂到膝蓋的休旅車?
訂單破千了，不用擔心啦
家裡只能買一台車的窮人無法理解 😂😂😂
這是第二台第三台車
你想多了 現在一堆單身 或者兩人三人家庭 就算四人 你180cm膝蓋也頂不到前座
你窮買不起第二台車 就別講出來丟臉
LBX這開價堪稱智商稅啊！
引擎是跟自家造假那台貨車是一樣的？
很明顯是不一樣的，Town Ace搭載的是Daihatsu的引擎，不是Toyota的
TownA汽油、LBX油電，TownA四缸、LBX三缸，TownA縱置、LBX橫置，再看不懂，8:55都拍給你看了，大腦是個很好的東西，可惜你沒有
終於看到愚蠢的發文了
YC跟湯A一樣，但LBX不一樣
@@hx7662 台灣的YC和日本的YC不是同一個東西
笑死，沒想到Lexus 後懸吊也變扭力樑了，不過沒差，他們的客群基本上也不太會開車
使勁吹，錢真的難賺，辛苦了😭😭
嗨 剛剛成立的帳號，這裡是汽車媒體，不是網紅頻道，要看不專業嘴砲+血流成河 慢走不送，還有，我沒拿和泰半毛錢，你才吹你全家都吹。
你也使勁吹你老二阿
還在鎳氫電池喔⋯⋯😢
電粉看到鋰電池就高潮 豐田鎳氫技術多強都不知道 又不是每種電池都拿來當電動車速度噴發用
三缸就是三缸怎么好还是三缸
GR Yaris/ Corolla 不也是三缸？ 另外，三缸拉機那是先前貴國車企造的，台灣進口的三缸都還蠻不錯 😌
LBX的空間比大鴉小很多...
因為軸距不同，LBX的軸距2580mm，大鴉軸距2620mm，而且大鴉是由 豐田集團下的大發汽車製造的，他們擅長小車大空間。
換殼YC 買到撞到
我覺得這台可以啊，國產的Yc才是垃圾
買大鴨可以大聲說自己買的才是lexus最便宜的車
先去搞清楚亞太規Yaris Cross跟歐日規Yaris Cross差多少再留言
@@Nagumo_Kaoru 同集團的車認真什麼？
@@節哥 難道A Class跟C Class底盤一樣嗎反正同集團認真什麼對不對
@@Nagumo_Kaoru 從頭到尾都只有你在認真啊哥，買lexus本來就是要接受是豐田
LEXUS LBX: 不要再神話了，有夠醜、真的有夠醜、將近150萬的車子、酷版LBX外觀竟然設計成坊間一推王春車陽春車型、全部都是黑色的上半部、下半部就看你是選白的灰的紅的真的是有夠醜的搭配真的有夠醜！！個人覺得完全沒有那個價值
這裡是汽車科普頻道，專講汽車結構與科技，外觀美醜的主觀議題這裡沒有，請移駕到其他血流成河頻道，別影響其他想吸收知識的網友，謝謝。
底盤毫無亮點，尤其配扭力樑根本當台灣人盤子
LBX是全球車，不是台灣市場車型
這車是台灣製造？台灣專屬？有腦子嗎
至少比台灣賣的那台鴨要安全多了
就對岸常說的低配高賣，和泰1最會偷東偷西了
入門級要一百二十九萬九的車竟然用扭力樑，讓人無言！頂級要一六九萬耶！實在不能接受，寧買kicks-epower
這是買logo概念 可以了啦 這個價格能接受
買這種車的人哪會在意什麼扭力樑
賓士A180也是拖曳臂的設計
為了後行李箱空間啦
這台有四輪傳動是用獨立懸吊
客群是有錢人的第二台代步車嗎
LBX訴求是第二部車沒錯，但有不有錢就不知道了
140萬不算有錢人吧
@@CIVICHEV 確實有錢定義越來越高🤣但對我140買第二台小車還是很有錢啦~
@@Riscky- 小車其實都不便宜阿，像MINI也貴。
140萬很多嗎？沒錢就騎車坐捷運吧
扭力梁很爛耶
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
台灣絶大多數的車評都是在説該車的特點及優點，活似車商推銷員，有置入行銷的感覺。身為一般用車人，我主要是想了解該車內外在有哪些缺點或是不足之處，這才是消費者想知道的。
車評就是新聞主播，不帶私人情緒的解說，優缺點持平的講，不講特點只放大缺點痛罵的，是網紅，你有看過主播報新聞臭幹醮的嗎？
這車不足的地方我都有說，動力中高轉以上不好、沒有B檔、後座侷促、膝部頭部空間剩一掌、行李箱全倒有斷層、輪胎回饋偏硬、售價略高…，是視而不見，還是看習慣了血流成河？
我用了19年多的時間，時時發摟世界車廠最新訊息科技，研究國內外市場資訊，進修研究車輛知識，文編提案企劃寫稿拍照的累積，鍛鍊試車操駕技術，車輛動態的回饋磨練，歷經大量車廠海內外的駕訓考驗，不敢說多專業，也不敢說講完全對，如果要相信沒歷經上述這些磨鍊的網紅試車，我也是笑笑了🙏🏻
要抓到業配密碼才有源源不絕的機會試車啊哥，他們要討好車商才可以賺錢啊
@@DRIFfACTORY 沒辦法，市場就是愚民居多(其實不管甚麼領域都是)。正常來說是要有知識的人一起把那些白癡帶上來，但自從有人發現刷仇恨比較有聲量之後就⋯⋯
看一台車看缺點的話幹嘛買，你去買車會是看缺點買喔！
笑死，這影片好的不好都有講，還說一堆車媒沒說的東西，睜眼說瞎話
只有你把此車款的e-cvt講解出來，其他車評的講解偏帶過，容易讓觀看者以為是傳統鋼帶cvt系統，謝謝Dr.if👍
謝謝🙏🏻 想瞭解CVT變速箱 之前有拍過一隻影片 ⬇️⬇️
ua-cam.com/video/5utKS-ucc4M/v-deo.htmlsi=yQIZkhV7DoxeckkC
👍這是我看過在汽車結構和引擎原理構造上最專業的講解，在黑科技的差異比較上也講說的非常清晰，真的是很棒很專業的介紹🤗
可惜多數無腦酸民愛看嘴秋+血流成河的中古車商影片
最近在看這台，還是看硬派車評最舒服❤
雖然各家車評我都有在看，但只有你把結構性的東西講得最清楚，一直以來獲益良多，真的感謝🙏 另外還有一個私心就是，你的身高跟我一樣，所以乘坐姿勢和空間對比來說，對我個人是極具參考價值的😆
超級深度講解 超棒的 謝謝分享
我覺得你解說的非常好
細心解釋了LBX和國產大鴨的差異
我有點想買給太太開、又怕她被親友酸是L牌小鴨
看完影片後加深了試LBX的想法
嗯…
也許加碼看一下UX
最後我覺得哥遇到這種女性導向車款
不妨找個身形一般的女伴拍影片
（你太大隻啦，試這種車肯定憋屈的）
非常詳盡專業介紹，厲害👍
深度專業介紹 👍🏻
豐田油電科技 1.5三缸引擎油電混合
跨界小車
這是我看過最專業的車評
非常喜歡，謝謝！！
想了解與同是3缸車Kicks e-power，針對隔音靜肅性與動力操控性的比較
應該差異不小喔🤔畢竟Kicks e power的三缸引擎是用來發電的不提供動力😊
kicks epower嚴格來說，就是電動車，出力當然快，兩車操控Kicks略勝，但LBX也不差，但震動路感處理，LBX較好。
隔音Kicks因為引擎發動充電的瞬間比較突兀，LBX表現稍勝。
但內裝用料質感，LBX大勝。
@@DRIFfACTORY 原廠LBX沒有試乘車可開，在質感及外型上LBX真的是完勝，原本以為會接近eHEV的開車感受，但業務說比較接近一般的Hybrid，怕在山路開起來不夠熱血。
@@manbbc3595 等LBX Morizo出吧
肯定夠熱血
真專業 !
看您的影片對於車子結構的介紹,實在太棒了,比起某些網紅用文公尺看鋼材的厚薄就批評車子好不好,那種不懂裝懂的態度, 對於設計師實在是一種侮辱
等著看好了，mrt一定會拆lbx跟yc帶風向亂講的
@@WuChris-iu2nx 嗯 果然被你說中🥹
一樣的價格，說真的...還有更多CP值更高的車。（除非有品牌迷思，那當然另當別論）
後座太侷促
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會買這台的就是沒差那百萬，而且這台配備符合140萬，只是車格篇小而已
@@CIVICHEV 買lexus名
@@dailee5949 也不算吧，建議去看實車用料確實不錯
一樣題材某中古車商應該會用 進口一樣爛 之類的標題，再用文公尺量鋼樑 …
超可悲
那種覺得防傾桿要越粗越好的頻道真的要少看點
還用沒緊急煞停功能的車去測撞說沒啟動 笑死
@@Nagumo_Kaoru而且還不知錯能改，一路錯下去😂
那種頻道還會誇大金額騙你點進去 卻不知道頻道流量一直下滑🤭
請問未來會做UX跟LBX的詳細比較嗎?
不是同級別的車子
想請問高速的風切聲及路感的胎燥表現好嗎?
@16:44 ADVAN V61才對 bzx的車胎也是這條
找不到awd雙a懸吊資料
請問這台是什麼顏色？星岩灰嗎？
對
看到後懸是扭力樑就直接打槍😮
UX 跟CT200H 表示?
不錯的小車 但價格真的很豪華
不過喇叭跟環景 不能事後加裝嗎 那價格落差有點大
我看到頂規才有環景，然後價差😂
@@DRIFfACTORY感覺就是外場能外裝的
一直好奇各大車廠的原廠環景 真是是自己開發還是都是第三方整合的
@@ayachen3703 頂規的是日本原廠的環景
其他規格自己加價的環景是台灣的車美式
@@realain5569唯一推薦日本原廠環景，真的，會減少很多問題！
LBX 外型我很喜歡，但很多UA-cam 都吐槽到不行😂
車是你開不是 UA-camr 開吧...
Active+ 版以下排檔就不是S 了,沒有換檔撥片 變成B檔,不過好奇S模式跟D模式動力輸出上有差異嗎?
油電車還是要有D、B比較習慣，D、S模式輸出沒差。
@@DRIFfACTORY 豐田油電有換檔撥片，都沒有B檔。如IS300h跟日規CT200h，換檔撥片等於手動控制B檔的引擎煞車強弱。你們做車評解說，買個好一點藍芽OBD2，手機下載免費Hybrid assistant監看油電系統，就可以看出大腳油門下，是引擎出力幾kw，MG2出力幾kw，別老是用官方綜效馬力念一念就帶過。
@@chiayilin8092 so what！影片有多少其他車評沒講的資訊，那你去要求那些唸稿賣奶腿的車評啊，那個破app準不準還是問題勒
@@五銅浩 至少那還有參考價值，不是大腳油門，卻不知道實際為是引擎出力為主，還在猜是馬達出力多，還是引擎出力多。
這台是日規小鴨的雙生車,當然和台灣亞太規小鴨不一樣！底盤怎麼會一樣?
還是很多無腦酸民認為是，再過一陣子你看看，那個亂拆車假專業的mrt，就會用這個來炒話題了。
配個RE004會更不錯
誒.. 我Fit剛換RE004，覺得好硬（胎壓32）胎噪有點大😢
數位儀表是12.3吋，中控是9.8吋這樣才對吧?
對啊講反了
2:23 應該是對應到BMW B38(3缸)B48(4缸)
b58也是每缸500cc模組阿
這個空間、這個價位，除了品牌跟油耗之外沒有更吸引我的地方
這個蠻吸引我的，如果是家裡的唯一一台，我確實不會去選擇，但是是第二台給太太的買菜車、接送小孩、回娘家通勤的車，我覺得很ok，出遠門還有一台XC60就是了
13:07😮這跑的比兩千的😮Altis GR sport還快也😮！！
NX應該出一台2千CC油電在兩百萬內應該會賣翻~UX可以不用出了~
2000CC油電就不會在200萬內了
130萬的車 後懸吊用扭力樑？
看來Lexus 也賺很大
標緻 雪鐵龍：
跟法係車相當的懸吊，但操控差了一大截。
L牌淪落到和歐系平價車比了@@鬆餅-m2z
CX3改款怎麼比CX30貴🌚
平價小鴨🐥停產，頂級豪華小鴨🐣問世🥳👍！
5:08 請問這顆引擎可以切回奧圖循環嗎
放心，絕對不會。
@@chiayilin8092 我是希望能切回去的，補充重踩油門電池沒電時候的動力
@@吳浚宏-l2i 他的系統永遠都會幫電池充電的。引擎跟MG1合作時，MG2當發電機，跟MG2合作時，MG1當發電機。因為引擎沒有跟車輪硬連結，引擎要對車輛出力，都得靠這兩顆馬達。
技術含量多=維修不易價格高。
還是電動車好。
講的好像電池很便宜換不用錢一樣
換下電池怎麼處理，完全無法回收，埋地下害下一代
12:00😮這後避震器，看起來好像有點細😮？
這台傳言用GR引擎的概念車居然⋯⋯使用8AT.
害我本來好期待Lexus回歸手排。
我以為把E-CVT當CVT已經很了不起了，現在還有當成8AT的，你厲害👍🏻
@@DRIFfACTORY 我一開始就說是概念車, Lexus LBX Morizo RR 這台概念車 用 8AT 沒錯啊? 哪裡有問題?
阿替絲，總笑才122，這顆算厲害
我很好奇有沒有廠商在做電池改裝的服務
把鎳氫電池改裝成鋰電池
車用的動力電池管理是複雜的。原配鎳氫換鋰電坊間持續有人在嘗試，但至今穩定性與安全性沒有到達堪用的水準。
@@zostly88想說台灣都有人把S400 Hybrid跟Active hybrid 7的電池拆開來一個模組一個模組替換了
感覺台灣這方面應該是有點經驗
國外有改鋰鐵套件。但電池管理沒改，只能說做半套而已。
@@zostly88 對啊
改電池到底是嫌錢太多還是命太長
電源管理電腦要改，像國內有人prius 4就改日規電腦+原廠鋰電池
GR小鴨比較划算😂
這樣比起來感覺CH-R底盤更優秀
LBX是小車的GAB、CH-R是中型車的GAC，高一級當然不同
現在各大車廠都是共用底盤
省成本
保時捷法拉利都共用底盤，嫌棄可以找手工超跑廠客製
那些酸底盤一樣的人臉有沒有腫腫的？
其實是把歐規Yaris跟亞太規的Yaris Cross搞混了
@@Nagumo_Kaoru二者只是同名車而已
從頭到尾都是在說日規YC 只有你在搞混還不自知 可悲
偷扭力樑
扭力樑不就是底盤結構? 跟日規小鴨一樣底盤結構很驕傲嗎...
車尾有韓味@
车是好车，问题是价格。在nz lbx relax fwd 价格跟model 3 rwd 一样😅 谁买？
你以為人家家裡就只能買一台車？
盤起來
143萬買不起？去騎車坐公車吧
@@小葉-t5u 對阿 我騎機車 把錢省起來
😮
好ㄧ個四不像
三缸到底震不震？BMW的三缸開一陣子就開始震！
比BMW三缸不抖
有多少家庭成員願意去花100多萬買後座乘客頂到膝蓋的休旅車?
訂單破千了，不用擔心啦
家裡只能買一台車的窮人無法理解 😂😂😂
這是第二台第三台車
你想多了 現在一堆單身 或者兩人三人家庭 就算四人 你180cm膝蓋也頂不到前座
你窮買不起第二台車 就別講出來丟臉
LBX這開價堪稱智商稅啊！
引擎是跟自家造假那台貨車是一樣的？
很明顯是不一樣的，Town Ace搭載的是Daihatsu的引擎，不是Toyota的
TownA汽油、LBX油電，TownA四缸、LBX三缸，TownA縱置、LBX橫置，再看不懂，8:55都拍給你看了，大腦是個很好的東西，可惜你沒有
終於看到愚蠢的發文了
YC跟湯A一樣，但LBX不一樣
@@hx7662 台灣的YC和日本的YC不是同一個東西
笑死，沒想到Lexus 後懸吊也變扭力樑了，不過沒差，他們的客群基本上也不太會開車
使勁吹，錢真的難賺，辛苦了😭😭
嗨 剛剛成立的帳號，這裡是汽車媒體，不是網紅頻道，要看不專業嘴砲+血流成河 慢走不送，還有，我沒拿和泰半毛錢，你才吹你全家都吹。
你也使勁吹你老二阿
還在鎳氫電池喔⋯⋯😢
電粉看到鋰電池就高潮 豐田鎳氫技術多強都不知道 又不是每種電池都拿來當電動車速度噴發用
三缸就是三缸怎么好还是三缸
GR Yaris/ Corolla 不也是三缸？ 另外，三缸拉機那是先前貴國車企造的，台灣進口的三缸都還蠻不錯 😌
LBX的空間比大鴉小很多...
因為軸距不同，LBX的軸距2580mm，大鴉軸距2620mm，而且大鴉是由 豐田集團下的大發汽車製造的，他們擅長小車大空間。
換殼YC 買到撞到
我覺得這台可以啊，國產的Yc才是垃圾
買大鴨可以大聲說自己買的才是lexus最便宜的車
先去搞清楚亞太規Yaris Cross跟歐日規Yaris Cross差多少再留言
@@Nagumo_Kaoru 同集團的車認真什麼？
@@節哥 難道A Class跟C Class底盤一樣嗎
反正同集團認真什麼對不對
@@Nagumo_Kaoru 從頭到尾都只有你在認真啊哥，買lexus本來就是要接受是豐田
LEXUS LBX: 不要再神話了，有夠醜、真的有夠醜、將近150萬的車子、酷版LBX外觀竟然設計成坊間一推王春車陽春車型、全部都是黑色的上半部、下半部就看你是選白的灰的紅的真的是有夠醜的搭配真的有夠醜！！個人覺得完全沒有那個價值
這裡是汽車科普頻道，專講汽車結構與科技，外觀美醜的主觀議題這裡沒有，請移駕到其他血流成河頻道，別影響其他想吸收知識的網友，謝謝。
底盤毫無亮點，尤其配扭力樑根本當台灣人盤子
LBX是全球車，不是台灣市場車型
這車是台灣製造？台灣專屬？有腦子嗎
至少比台灣賣的那台鴨要安全多了
就對岸常說的低配高賣，和泰1最會偷東偷西了
入門級要一百二十九萬九的車竟然用扭力樑，讓人無言！頂級要一六九萬耶！實在不能接受，寧買kicks-epower
這是買logo概念 可以了啦 這個價格能接受
買這種車的人哪會在意什麼扭力樑
賓士A180也是拖曳臂的設計
為了後行李箱空間啦
這台有四輪傳動是用獨立懸吊
客群是有錢人的第二台代步車嗎
LBX訴求是第二部車沒錯，但有不有錢就不知道了
140萬不算有錢人吧
@@CIVICHEV 確實有錢定義越來越高🤣
但對我140買第二台小車還是很有錢啦~
@@Riscky- 小車其實都不便宜阿，像MINI也貴。
140萬很多嗎？沒錢就騎車坐捷運吧
扭力梁很爛耶