Pra um Volveiro como eu, preço compensa investir em um chassi de ônibus da marca, mas claro, é um sonho uma caminhonete dessas com toda essa tecnologia embarcada Liam. Boa quinta, abração.
Eu assisti mtos vídeos desse carro até em canais gringos, em nenhum as explicações foram tão claras, tão bem passadas com leveza e competência, ganhou um inscrito no canal. Gostei bastante do vídeo. Excelente conteúdo sobre esse carro.
Opa... Só corrige aí... O motor a gasolina está com 317cv e o elétrico aumentou para 145cv.. O torque também aumentou para 72 kgfm ...a bateria também aumentou para 18,8 kwh.. Isso para as versões 2022 do xc60 e xc90...
Isso ainda não ta muito divulgado! Mas estou doido pra ver esse novo motor em algum vídeo, volvo mudou na surdina rsrs. 72 km de autonomia no elétrico agr!! Muito bom!
@@kevynlucas5050 sim... A volvo mudou na surdina, até agora só vi uma matéria no UOL, em modo elétrico, no mundo real, com essa nova bateria da pra andar entre 55 a 60 km só no modo elétrico.
@@Brunocarbinatto eu também, fiquei sabendo pelo vendedor quando fui buscar a xc60 que comprei.... E ganhei esse bônus na sorte, pq quando comprei ninguém sabia que ia mudar.
Parabéns pelo vídeo. O problema maior desse carro é que quando acaba a bateria ele deixa de ser 4x4 pois o motor elétrico é responsável pelo eixo traseiro, ou seja, fica só com tração dianteira pra empurrar esse carro que pesa muito, por isso o consumo fica muito elevado.
Bem equipado com extras e opções, volante aquecido, bancos em pele aquecidos, com massagem e ventilados, teto abrir elétrico, som Bowers & Wilkins, jante 22", suspensão pneumática, etc chega fácil nos +600.000 reais na versão de linha de equipamento mais cara (Recharge R-Design)
Compensa ! Vai perder em nada ! Hoje em dia as blindagens estão top de linha , só buscar uma empresa boa ! Única coisa que vai perder na verdade , é andar de vidro aberto! Não vai poder andar de vidro aberto nas ruas
Proprietário de volvo tem duas alegrias, uma quando compra e outra quando vende. Que um VOLVO é seguro, disso não podemos discordar. Veículos extremamente seguro no quesito acidentes (crash test). Mas quando falamos de mecânica, aí o bicho pega. Uma verdadeira bomba... Fácil de dar problema, caro pra resolver sem falar que o pós vendas é um dos piores do país.
@@Mike_1337 No Brasil existe uma seita de toyotistas, mas não estão de fato errados. Hilux e corolla não tem muita tecnologia, logo tbm não estragam muito e tem a fama e aguentar o rojão, o que leva a um bom mercado de revenda. Já tive toyotas e alguns importados e estou quase indo para toyota de novo. É foda você pagar o valor de um XC90 numa hilux, mas é foda também ter o XC90 e perder uma grana ferrada na revenda, além da manutenção ser mais custosa. Claro, para alguém com muita grana, não tem nem o que comparar um toyota com volvo, mas para mim, mero mortal, complica. O Brasil nos obriga a seguir essa filosofia para não se lascar demais.
Bem equipado com extras e opções, volante aquecido, bancos em pele aquecidos, com massagem e ventilados, teto abrir elétrico, som Bowers & Wilkins, jante 22", suspensão pneumática, etc chega fácil nos +600.000 reais na versão de linha de equipamento mais cara .
Isso dá volvo não permitir mudar a indicação de consumo de litros por 100km para km por litros é um mico épico. Até o computador de bordo de um Kwid vc consegue mudar essa opção.
Não sabes o que estas falando… Este carro é feito para condições extremas como a neve, que é bem pior que lama. Tenho um, já coloquei no modo offroad e meti ela no pau. Saiu fácil. Outra coisa, em uma enchente, tu andas só no elétrico, o carro fecha o radiador e bloqueia o filtro de ar. Zero chance de calço hidráulico! Te safa só na base do motor elétrico no eixo traseiro… Tem vários vídeos da 90 em situações extremas, basta assistir antes de comentar sobre um assunto como esse…. Estás pagando um belo mico!!!! Diesel já era, perde em torque, potência, desempenho e consumo para este híbrido… Além do barulho de chaleira fervendo e da fumaça saindo …
@@LucaPonzio Certíssimo!! Só brasileiro que tem essa mania de achar que SUV para suportar offroad só sendo SW4. Como você relatou, tem vários vídeos europeus e americanos mostrando comparativos entre SUVs premiums em trechos extremos de offroad, onde a VOLVO se sai muiiiito bem, sim.
Vídeo ruim de mais, perdi meu tempo, achei que ia mostrar como foi o gasto nos 1200km, mostrar como foi o teste, cortes pequenos dos momentos, mostrando isso, mas foi só enrolação, não volto mais flw.
Pra um Volveiro como eu, preço compensa investir em um chassi de ônibus da marca, mas claro, é um sonho uma caminhonete dessas com toda essa tecnologia embarcada Liam. Boa quinta, abração.
Eu assisti mtos vídeos desse carro até em canais gringos, em nenhum as explicações foram tão claras, tão bem passadas com leveza e competência, ganhou um inscrito no canal. Gostei bastante do vídeo. Excelente conteúdo sobre esse carro.
Os carros da volvo são lindos e seguros.
Gostaria de ver os ônibus rodoviários da volvo no Brasil são lindos demais.
O problema é que as concessionárias da marca só tem nas grandes capitais e pra quem morar no interior fica inviável ter um carro desse.
Opa... Só corrige aí... O motor a gasolina está com 317cv e o elétrico aumentou para 145cv.. O torque também aumentou para 72 kgfm ...a bateria também aumentou para 18,8 kwh.. Isso para as versões 2022 do xc60 e xc90...
Isso ainda não ta muito divulgado! Mas estou doido pra ver esse novo motor em algum vídeo, volvo mudou na surdina rsrs. 72 km de autonomia no elétrico agr!! Muito bom!
@@kevynlucas5050 sim... A volvo mudou na surdina, até agora só vi uma matéria no UOL, em modo elétrico, no mundo real, com essa nova bateria da pra andar entre 55 a 60 km só no modo elétrico.
@@icopignatari fiquei sabendo pelo vendedor, quando fui revisar o 60
@@Brunocarbinatto eu também, fiquei sabendo pelo vendedor quando fui buscar a xc60 que comprei.... E ganhei esse bônus na sorte, pq quando comprei ninguém sabia que ia mudar.
Esse é o carro sonho de consumo 😍🥂 aguardem estamos chegando pra adiguirir essa fera! Top demais 🥂🤝
Otima avaliacao! Parabens
Opinião democrática!!!
É á SUV dos meus Sonhos. Abraços a todos
Volvo casa picapes 🙋
Top!
Excelente vídeo
Vídeo de qualidade e bem explicado, ganhou meu Like
XC90 É TUDO DE BOM , SHOW MESMO
Parabéns pelo vídeo. O problema maior desse carro é que quando acaba a bateria ele deixa de ser 4x4 pois o motor elétrico é responsável pelo eixo traseiro, ou seja, fica só com tração dianteira pra empurrar esse carro que pesa muito, por isso o consumo fica muito elevado.
Olá
Assim que possível gravem o horda fit de primeira geração. Parabéns pelo canal.
Será q vão achar um que não está batido? Kk
Fit é carro kkkkk
Bem equipado com extras e opções, volante aquecido, bancos em pele aquecidos, com massagem e ventilados, teto abrir elétrico, som Bowers & Wilkins, jante 22", suspensão pneumática, etc chega fácil nos +600.000 reais na versão de linha de equipamento mais cara (Recharge R-Design)
Amo esse carro
Excelente vídeo!
volvo é diferenciado, volvo é top!
Sensacional 😮
Top demais! Compensa blindar um carro desse? O que, provavelmente eu perderia em funcionalidade ao aplicar a blindagem?
Compensa ! Vai perder em nada ! Hoje em dia as blindagens estão top de linha , só buscar uma empresa boa ! Única coisa que vai perder na verdade , é andar de vidro aberto! Não vai poder andar de vidro aberto nas ruas
Massa 👍🇧🇷
Sensacional!
Faz um vídeo com o novo lexu NX
Uma pickup média da marca volvo daria trabalho p Hilux que lidera mercado de vendas.
Proprietário de volvo tem duas alegrias, uma quando compra e outra quando vende. Que um VOLVO é seguro, disso não podemos discordar. Veículos extremamente seguro no quesito acidentes (crash test).
Mas quando falamos de mecânica, aí o bicho pega. Uma verdadeira bomba... Fácil de dar problema, caro pra resolver sem falar que o pós vendas é um dos piores do país.
@@Mike_1337 No Brasil existe uma seita de toyotistas, mas não estão de fato errados. Hilux e corolla não tem muita tecnologia, logo tbm não estragam muito e tem a fama e aguentar o rojão, o que leva a um bom mercado de revenda. Já tive toyotas e alguns importados e estou quase indo para toyota de novo. É foda você pagar o valor de um XC90 numa hilux, mas é foda também ter o XC90 e perder uma grana ferrada na revenda, além da manutenção ser mais custosa. Claro, para alguém com muita grana, não tem nem o que comparar um toyota com volvo, mas para mim, mero mortal, complica. O Brasil nos obriga a seguir essa filosofia para não se lascar demais.
Meu próximo carro em Nome de Jesus 🙏🏻
baita carro, roda na medida cor sobria
Modelo 2023 esta com 462cv agora e o motor 2.0 não é mais com supercharger e turbo, esta apenas com turbo.
Qual o valor desse brinquedinho?
mais de 500 mil
Preços na descrição
Bem equipado com extras e opções, volante aquecido, bancos em pele aquecidos, com massagem e ventilados, teto abrir elétrico, som Bowers & Wilkins, jante 22", suspensão pneumática, etc chega fácil nos +600.000 reais na versão de linha de equipamento mais cara .
Vale apena compra um Xc90 usado ?
Acredito que você tenha que 'ganhar' na compra, com uma folga da fipe, para se preparar para o que irá perder quando for revender também.
Isso dá volvo não permitir mudar a indicação de consumo de litros por 100km para km por litros é um mico épico. Até o computador de bordo de um Kwid vc consegue mudar essa opção.
Supra sumo do requinte e tecnologia sueco.
Volvo cars fabricados no Brasil?
😅qual o preço?
Acho que o pecado desse senhor carro é a máxima desvalorização no mercado de usados.
Bom para comprar com 2 anos de uso, pois Zero não tá fácil neste nosso belo Brasil
Quem tem dinheiro pensa nisso? Vejo que não é caso seu
Xc90 x bmw x5?
462 cavalos combinado
Queria ver se esse Volvo como SUV anda bem em estrada de chão e lama.. Certeza que atola fácil...
Isso é SUV de Shopping
Não sabes o que estas falando… Este carro é feito para condições extremas como a neve, que é bem pior que lama. Tenho um, já coloquei no modo offroad e meti ela no pau. Saiu fácil. Outra coisa, em uma enchente, tu andas só no elétrico, o carro fecha o radiador e bloqueia o filtro de ar. Zero chance de calço hidráulico! Te safa só na base do motor elétrico no eixo traseiro…
Tem vários vídeos da 90 em situações extremas, basta assistir antes de comentar sobre um assunto como esse….
Estás pagando um belo mico!!!!
Diesel já era, perde em torque, potência, desempenho e consumo para este híbrido… Além do barulho de chaleira fervendo e da fumaça saindo …
@@LucaPonzio Certíssimo!! Só brasileiro que tem essa mania de achar que SUV para suportar offroad só sendo SW4. Como você relatou, tem vários vídeos europeus e americanos mostrando comparativos entre SUVs premiums em trechos extremos de offroad, onde a VOLVO se sai muiiiito bem, sim.
Como é fácil descobrir quem não tem dinheiro pra ter um! 😂😂🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@LucaPonzio Parabéns pelo comentário amigo, infelizmente temos pessoas que não sabe o que é um uno e vem dá palpites. Abraço!!!
Volvo por Quer vocesis não fabrica picapi
Vídeo ruim de mais, perdi meu tempo, achei que ia mostrar como foi o gasto nos 1200km, mostrar como foi o teste, cortes pequenos dos momentos, mostrando isso, mas foi só enrolação, não volto mais flw.
Isso é carro, o resto é resto..puta merda.