Eu tenho esse motor gosto pacas Esse bujão e pra da pressão e auxíliar na subida do óleo na minha eu fiz uma bolinha de cola de silicone e coloquei funciona a muito tempo eu faço uma manutenção constante nessa parte nunca tive problema Excelente video !!!!
Isso e só uma janela de inspeção.e a borracha e pra não entrar cola quando colar a tampa.descobri quando a minha entupiu o canal de lubrificação.se entupir e só tirar a borracha e enfiar um arame.😅
Devemos lembrar que quando esse motor foi projetado, as normas de lubrificantes era diferente. Viscosidade de óleo e temperatura, estão ambos interligados. lubrificantes multiviscosos são exemplo disso. Se pretende usar esse tipo de motor severamente, ou quer que ele dure igual um trator, deve se usar Óleo 10w50, e respeita rigorosamente as trocas de óleos, isso reduzira muito o desgaste a frio, primeira partida, e etc
Minha Strada só tem um comando e um pino de 2 pistão Stander carburador 32 mm koso e tá dando 150 engarupado com Escap original. Taxa de compressão de mais ou m nós 10.6 gasolina. É um bom motor dês de que seja feito com peças originais ou de qualidade boa. Excelente explicação
Boa noite,o tampão de borracha serve pra tampar a entrada por onde a broca entrou pra fazer o furo,sem ele,sobe muito óleo pro cabeçote e falta pro virabrequim e câmbio,eu já fiz um com pino de plugue de eletrodoméstico em latão usando arco de serra,lima e lixa
Vou comprar uma XR200, só que tem um amigo meu que é assombrado com esse motor, ele ja teve problema demai uma XR200. Mas assistindo um video desse, fica facil
A blindagem que tem que ter no rolamento ele não falou 😉 Oleo passa entre o rolamento sem a blindagem não dá pressão no furo do comando. E isso eu aprendi sem o manual de serviço, porque no Manuel e nem os engenheiros sabem disto 😉😉😉😉
@@herickdeoliveira3987 não vim no mundo pra agradar ninguém , se ser humilde fosse bom Jesus, não teria sido traído nem , açoitado, e nem crucificado . Nem ele agradou a todos 😉 Mais um aprendizado pra sua vida .
@@evandrolucio7358 kkkkk senti pena de você. Ao mesmo tempo que me ri. Me desculpe por isso. Desejo e espero que mude, para que mais pessoas não sintam pena de você também. (Kkk me fez rir mesmo, vlw ai)
@@herickdeoliveira3987 kkkkkkkkkkk , pelo português da pra se ter uma ideia de quem ,realmente se deve ter dó . Porque quem tem pena é pássaro 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
a minha shi 175 é uma replica desse motor da 200cc, quando abrimos além de quase idêntico os dutos dele são maiores, inclusive já vem com carburador de 30mm, falei no grupo e disseram que não era, sendo que eu vi o motor desmontado,
@@david230cc sim, alguns já passaram ela pra 230cc, colocando comando, pistão taxado, carburador esportivo, cdi , só que só alterando os giclês e pistão acredito que já de uma melhorada na performance, original ela faz 125km/h
@@david230ccTenho a Jef 150s mesmo motor diferenças mínimas O kit da Strada 200 não serve as junta não cabem a posição dos parafusos da Jef e mais aberta CRF compre as juntas antes pra comparar
Se realmente quer ter eficiência na lubrificação do comando , vc tem que colocar um rolamento com blindagem de um lado para conter o óleo e forçar ele nos furinhos que tem nos cames
Eu vi já vi usando sem a borracharia e com solda na lateral pra ter mais óleo soq um porém e usar o rolamento do comando blindado de um lado pra a pressão do óleo passar por dentro do comando e nao da problema, eu vi isso e vou testar q a minha n tem a borracharia, e outra e já peguei motor com a borracharia td certinho e com os braços desgastando aí penso será que também não mau cuidado do dono?
Falar mal desse motor ???? Quanto ao comentário do circuito de óleo no cabeçote está totalmente equivocado...esse motor é extremamente resistente...trocando óleo de qualidade e fazendo suas regulagens e manutenção esse motor dura muito...o que está acontecendo em todos os motores é avaria por combustível acrescido de álcool e adulterado nos postos...
Poos e amigo, os caras fazem merda quando quebra diz q o motor nao presta, esse ai ta rodando ate hoje na moto de meu irmao bronca zero, abraço meu nobre.
Top , tou na dúvida lascada, tou fazendo uma xl 250 montadinha pra trilha , ela nao tem motor , sera que um motor de strada vai toca legal ? A moto vai usar roupa de crf completa, suspensão de xre 300 e rodas de alumínio, mais leve possivel
Se for motor original sem preparação da sim pra vc brincar nas trilhas, mas se quiser algo mais forte prepara o motor, se não quiser gastar só reabre todos do cabeçote, coloca um bom carburador e vai ser feliz.
Amigo se vc nao tem experiencia com mecanica seria bom ir acompanhado de um mecanico ou alguem que entenda bem, nao muitas coisas a olhar principalmente nessa moto que ja tem um bom tempo no mercado
A minha caiu 4 vezes de corrente de comando...até eu troca o piao do vira e colocar uma did. Na maioria das vezes é o cara que quer economiza meu colega. Já faz 1 ano e meio que retifiquei...pretendo agora aumentar a cilindrada do ohc 150, e já colocar uma corrente comando maior e da marca did mesmo.
Para uma moto de rua, é necessário fazer lubrificação externa ou interna funciona bem ? Eu comprei um motor desse e quero manter ele original,mas de um jeito q não da problema!
A originalidade e coisa q também gosto, se o uso vai ser só em rua da sim pra manter original, use peças de boa qualidade se atente noa detalhes de lubrificação e não terá problema.
Paguei prá fazer todo motor depois Q esquenta fica um barulho é descobri que virabrequim tem uma folga lateral vi num vídeo que dá pra tira essa folga com aruelas ou anel fino de óleo procede?
@@david230cc muito obrigado amigo me fortalece porque outro mecânico antigo também falo que dá certo é minha preocupação é quebra esse anel más como ele disse não tem como quebra ó anel é aço pode intorta com a mão é não quebra obrigado mesmo então você já fez é deu certo que bom
Da nada brow o meu Aki eu embolo os cabos vou em sampa direto com.ele tá chaqualhano todo mas dexa na mão não!!! a minha e uma Titan 125 tamem t@ com motor desse e e só show!!!tenho uma oficinninha !! Tamem!!!
Amigo una pregunta, que moto es esa, y segundo que recomiendas cambiar a la xl 200 para mayor potencia a velocidad de fondo, y con que partes de otras motos se repotencia
como estas amigo, gracias por ver el video, este motor es de una xr 200, si tienes un motor ohc 200cc y quieres aumentar la potencia puedes usar virabrequim y cilindro de la crf 230.
@@esdrasgomes1646 amigo pode ser tanta coisa, volante magneto desbalanceado, virabrequim desbalanceado, ate rolamentos estragados podem fazer isso, se vc nao souber mexer e bom levar em alguem de confiança.
@@david230cc sabe me dizer se a carcaça tem algo para prender o rolamento do vira ? Pq só tem essa folga para os lado mesmo motor foi trocado tudo a pouco meses
@@blackcover5652 então fica de olho no canal que vou trazer um video mostrando o projeto de lubrificação externa q fiz nele, próprio pra motos de trilha pois só vejo lubrificação externa pra moto de rua
@@Junior-us7jj se vc mesmo for montar procure usar peças de boa qualidade, se for pra oficina fique no pe do mecanico, proxima semana ta saindo um video novo no canal eu fazendo lubrificaçao externa nesse motor, fica muito bom.
@@david230cc o meu já troquei 2 kit cilindro rodou uns dias bom , só que aí tá tendo o mesmo problema batendo saia e , quando abro o motor o cilindro e o pistão arranhado um pouco , e tem óleo no motor e tá lubrificando a parte de cima do comando
@@israelguedesoficial8593 se vc mesmo mexer com mecânica abre ele todo da uma verificada geral, se não for leva pra um mecânico de.confianca, estes dias coloquei um bura de tornado nesse motor ficou top, vou te mandar o link
Amigo, boa noite! Eu tenho uma Bros 150 2003 OHC, e tô com vontade de trocar a camisa dela por uma da XR200, vc acha que vale a pena? Ou é melhor manter ela original msm?
@@david230cc mas eu comprando o kit n daria certo? Minha moto provavelmente vai ter q trocar a camisa, aí eu queria pôr a da XR200 pra dar um UP nela, ela é o msm motor da xr e nx200, meu mecânico disse q era só trocar a camisa, pistão etc.. q ficaria 100%
Uma dica!! Dá pra usar a corrente de comando da nova Twister 250, que é bem mais reforçada, e tem 102 elos, não é preciso cortar..abraço!!
Boa dica, no próxima já uso ela
Cb Twister 250?
@@juvenalbraga7794 sim a 2017
A corrente da cb Twistter 250 nova da sem cortar
Verdade meu parceiro motor 200 é igualmente você falou às vezes se falta mecânico bom para mexer neles eu tenho uma e estou satisfeito com ela
Eu tenho esse motor gosto pacas
Esse bujão e pra da pressão e auxíliar na subida do óleo na minha eu fiz uma bolinha de cola de silicone e coloquei funciona a muito tempo eu faço uma manutenção constante nessa parte nunca tive problema
Excelente video !!!!
Isso e só uma janela de inspeção.e a borracha e pra não entrar cola quando colar a tampa.descobri quando a minha entupiu o canal de lubrificação.se entupir e só tirar a borracha e enfiar um arame.😅
Devemos lembrar que quando esse motor foi projetado, as normas de lubrificantes era diferente. Viscosidade de óleo e temperatura, estão ambos interligados. lubrificantes multiviscosos são exemplo disso. Se pretende usar esse tipo de motor severamente, ou quer que ele dure igual um trator, deve se usar Óleo 10w50, e respeita rigorosamente as trocas de óleos, isso reduzira muito o desgaste a frio, primeira partida, e etc
@@marcelosouzadearaujo4419 isso mesmo parabéns pela observação
Minha Strada só tem um comando e um pino de 2 pistão Stander carburador 32 mm koso e tá dando 150 engarupado com Escap original. Taxa de compressão de mais ou m nós 10.6 gasolina. É um bom motor dês de que seja feito com peças originais ou de qualidade boa. Excelente explicação
Uma dica também a brindage do rolamento da árvore de comando asim faz com que o olé penetre malhor na árvore a brindage só do lado do canal do óleo
Por isso fico sempre observando o serviço de alguns mecânicos
Se tivesse um mecanico igual a vc aqui eu levaria minha strada
Obrigado pela confiança, esse do video esta rodando ate agora nas trilhas sem nenhum problema.
Boa noite,o tampão de borracha serve pra tampar a entrada por onde a broca entrou pra fazer o furo,sem ele,sobe muito óleo pro cabeçote e falta pro virabrequim e câmbio,eu já fiz um com pino de plugue de eletrodoméstico em latão usando arco de serra,lima e lixa
Eu fechei na solda mesmo kkk, estes dias to trazendo um projeto muito bacana de lubrificaçao externa pra motores ohc de trilha, so ficar de olho
Minha Strada dura mais de 7 anos sem fazer motor nem trocar nada. Dentro nem embreagem, excelente
A minha só troquei as placas da embreagem fora isso o motor e um trator ótimo
Eu tenho um motor desse ano 2000 não dá problema não e uma xr e anda na trilha não tenho dó que reclamar
@@albinohonoriosobrinho1680 motores bons, mecânicos ruins
Vou comprar uma XR200, só que tem um amigo meu que é assombrado com esse motor, ele ja teve problema demai uma XR200. Mas assistindo um video desse, fica facil
Valeu amigo, esse que montei tá com mais de ano na trilha sem da problema.
@@david230cc show! Eu comprei uma CBX200 ano 2001, agora ela é relíquia visse. Motor lacrado, nunca foi chave.
A blindagem que tem que ter no rolamento ele não falou 😉
Oleo passa entre o rolamento sem a blindagem não dá pressão no furo do comando.
E isso eu aprendi sem o manual de serviço, porque no Manuel e nem os engenheiros sabem disto 😉😉😉😉
Te sobrou conhecimento, mas te faltou humildade
@@herickdeoliveira3987 não vim no mundo pra agradar ninguém , se ser humilde fosse bom Jesus, não teria sido traído nem , açoitado, e nem crucificado . Nem ele agradou a todos 😉
Mais um aprendizado pra sua vida .
@@evandrolucio7358 kkkkk senti pena de você. Ao mesmo tempo que me ri. Me desculpe por isso. Desejo e espero que mude, para que mais pessoas não sintam pena de você também. (Kkk me fez rir mesmo, vlw ai)
@@herickdeoliveira3987 kkkkkkkkkkk , pelo português da pra se ter uma ideia de quem ,realmente se deve ter dó .
Porque quem tem pena é pássaro 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
a minha shi 175 é uma replica desse motor da 200cc, quando abrimos além de quase idêntico os dutos dele são maiores, inclusive já vem com carburador de 30mm, falei no grupo e disseram que não era, sendo que eu vi o motor desmontado,
@@rafaeluchoa3886 rapaz confesso que tô doido pra vê essa moto, acredito que dá pra lançar um kit 230 da CRF nela.
@@david230cc sim, alguns já passaram ela pra 230cc, colocando comando, pistão taxado, carburador esportivo, cdi , só que só alterando os giclês e pistão acredito que já de uma melhorada na performance, original ela faz 125km/h
@@rafaeluchoa3886 muito bom
@@david230ccTenho a Jef 150s mesmo motor diferenças mínimas
O kit da Strada 200 não serve as junta não cabem a posição dos parafusos da Jef e mais aberta
CRF compre as juntas antes pra comparar
Se vê esse motor é imortal do jeito q tava ainda tava funcionando e vou fala é difícil breca um OHC antigo😉 só fala mal quem não sabe meche neles 😉
@@userperfil7579 exatamente ruim e quem não sabe mexer, esse do vídeo ainda tá rodando sem problemas na trilha
Se realmente quer ter eficiência na lubrificação do comando , vc tem que colocar um rolamento com blindagem de um lado para conter o óleo e forçar ele nos furinhos que tem nos cames
Fiz um projeto muito bom de lubrificação externa nesse motor em breve estou postando
Eu ia falar isso tbm eu fiz na minha
@@david230ccmostrai, quero ver hehe
Eu vi já vi usando sem a borracharia e com solda na lateral pra ter mais óleo soq um porém e usar o rolamento do comando blindado de um lado pra a pressão do óleo passar por dentro do comando e nao da problema, eu vi isso e vou testar q a minha n tem a borracharia, e outra e já peguei motor com a borracharia td certinho e com os braços desgastando aí penso será que também não mau cuidado do dono?
Falar mal desse motor ???? Quanto ao comentário do circuito de óleo no cabeçote está totalmente equivocado...esse motor é extremamente resistente...trocando óleo de qualidade e fazendo suas regulagens e manutenção esse motor dura muito...o que está acontecendo em todos os motores é avaria por combustível acrescido de álcool e adulterado nos postos...
Sim des da xls125 tem isso porque eles nao mudaram o sistema 😅😂😂
Cara parabéns vc esclareceu todas minhas dúvidas.🎉
Valeu amigão qualquer dúvida tamo ai
Eu tenho e dou paul em 150 160 xre e agora acelerei com uma cb500 fhor eu mexo e ainda tenho um mecânico que brinca
Só de ver que você usa o manual de serviço, já dá pra ver que você é um mecânico de valor...
Obrigado meu amigo
Eu tenho uma NX200 de trilha faz uns 5 anos cabeça fria . agora o cara faz merda dentro do motor aí quando quebrar aí diz que não presta.
Poos e amigo, os caras fazem merda quando quebra diz q o motor nao presta, esse ai ta rodando ate hoje na moto de meu irmao bronca zero, abraço meu nobre.
Boa tarde amigo como resolver folga lateral do virabrequim desse motor?
a corrente pode por uma da cb Twister 250 2012 ww3 é grossa e tem 102 elos !!!
Fiquei sabendo estes dias dessa configuração, valeu irmao
É como vc falou é sempre bom olhar o manual de serviço
Parabéns muito boa sua explicação 🤝
Top , tou na dúvida lascada, tou fazendo uma xl 250 montadinha pra trilha , ela nao tem motor , sera que um motor de strada vai toca legal ? A moto vai usar roupa de crf completa, suspensão de xre 300 e rodas de alumínio, mais leve possivel
Se for motor original sem preparação da sim pra vc brincar nas trilhas, mas se quiser algo mais forte prepara o motor, se não quiser gastar só reabre todos do cabeçote, coloca um bom carburador e vai ser feliz.
David muito bom,esse comando o rolamento 6003 ta sem a blindagem ajuda nois ai.
A minha tem 23 anos de fabricação eu fiz o motor dela 2 vezes a minha cbx estrada
Eu amo esses motores tenho 4dele 2abertos e dois na moto!!!tá bão será?
O mesmo acontece com os motores de xt225 e ttr 230 o motor é muito bom mais caiu na mão de mecânico ruim já éra
Show de explicação
Man, tirando a questão da corrente de comando o restante concordo com você.
Top o video gostei muito💥 👏👏
Não se põe corrente de tornado e xr 200 pq a corrente fica roçando na camisa por ser grossa
LITERATURA TÉCNICA A MAIORIA DOS MÃO SUÍNA NÃO USAM.
Quero comprar uma CBX 200, e gostaria de saber o que olhar na hora da compra.
Amigo se vc nao tem experiencia com mecanica seria bom ir acompanhado de um mecanico ou alguem que entenda bem, nao muitas coisas a olhar principalmente nessa moto que ja tem um bom tempo no mercado
Gostei muito bom
XR 200 uma motorzão tem um é muito bom
Parabéns pelo vídeo! 🖒🖒🖒
Voce poderia ..me dizer qual a origem..do piado que esses motores tem..?
Amigo um motor pode produzir algum barulho por vários locais e difícil lhe dizer exatamente esse piado que vc fala de onde vem
Outros defeitos são, corrente de comando cai, sobre prisioneiro, quebra câmbio e come comando.
Estou usando corrente da tornado
A minha caiu 4 vezes de corrente de comando...até eu troca o piao do vira e colocar uma did. Na maioria das vezes é o cara que quer economiza meu colega. Já faz 1 ano e meio que retifiquei...pretendo agora aumentar a cilindrada do ohc 150, e já colocar uma corrente comando maior e da marca did mesmo.
@@edsondias5334 isso mesmo, usar coisa boa e pronto
Bota tudo novo isso que eu faço e lubrificação esterna e corrente de comando de Twister
Coloquei a corrente da Twister, depois vou fazer lub externa
Para uma moto de rua, é necessário fazer lubrificação externa ou interna funciona bem ? Eu comprei um motor desse e quero manter ele original,mas de um jeito q não da problema!
A originalidade e coisa q também gosto, se o uso vai ser só em rua da sim pra manter original, use peças de boa qualidade se atente noa detalhes de lubrificação e não terá problema.
Estou com um motor desses com o local dos prisioneiros do escapamento espanados e o outro quebrado, tem alguma ideia de como proceder?
@@wladimirCamara o espanado vc pode usar bucha pra refazer a rosca, e no quebrando um bom soldador consegue sacar.
@@david230cc os dois orificios estao bem danificados, um orificio esta quebrado, sabe me dizer se e possivel enchelos com solda e refurar?
@@wladimirCamara nesse caso e melhor encher e refazer a rosca.
Paguei prá fazer todo motor depois Q esquenta fica um barulho é descobri que virabrequim tem uma folga lateral vi num vídeo que dá pra tira essa folga com aruelas ou anel fino de óleo procede?
Sim, já usei anel do pistão da ttr 230
@@david230cc muito obrigado amigo vi num vídeo que anel óleo a.25 cb 400 ó mecânico vai abri é faze isso
@@claudiojose4779 vai dá certo já passei por isso
@@david230cc muito obrigado amigo me fortalece porque outro mecânico antigo também falo que dá certo é minha preocupação é quebra esse anel más como ele disse não tem como quebra ó anel é aço pode intorta com a mão é não quebra obrigado mesmo então você já fez é deu certo que bom
Ó problema é acha os dá cb 400 0.25 qual outro modelo voce coloco amigo é Foi na cbx,200?
Fala amigo blz, sabe me dizer se os gardo da strada serve no cmbio da aero? To com o cabio pra por na strada mas nao tenho os garfinho da aero....
@@Lucas.93 amigo acredito que seja os menos, esse motor praticamente sao os.mesmos
A 200 foi o cão que inventou 😂
Pra mecânico ruim foi.
Comprei uma 125 com o motor da cbx 200 ohc, todo mundo tá falando que o motor não presta, AGR tô com medo de dá problema rápido kkkkk
Leve em um bom mecanico e coloque peças de qualidade que nao tera problema algum
Da nada brow o meu Aki eu embolo os cabos vou em sampa direto com.ele tá chaqualhano todo mas dexa na mão não!!! a minha e uma Titan 125 tamem t@ com motor desse e e só show!!!tenho uma oficinninha !! Tamem!!!
Quem dera eu ter um ohc 200 desses
A engrenagem da corrente de comando você pôs invertida
De fato estava ao contrário o rapaz q colocou errou, mas mandei tirar e colocar da forma correta
Consigo usar esse comando de 320° da ww3 com um pistão 2mm sem fazer cava no pistão?
Acredito q sim amigo, tem pistão q já vem com cavas, outros não, só fazendo testes
Vc sabe tirar dente da corrente da tornado pra colocar na 200 ?
Sim, nesse motor foi feito isso
A engrenagem ta montada errada no virabrequim😢.
@@cesarsantos1712 de fato foi montada errada mas depois coloquei outra na posição certa, abraço meu nobre.
Amigo una pregunta, que moto es esa, y segundo que recomiendas cambiar a la xl 200 para mayor potencia a velocidad de fondo, y con que partes de otras motos se repotencia
como estas amigo, gracias por ver el video, este motor es de una xr 200, si tienes un motor ohc 200cc y quieres aumentar la potencia puedes usar virabrequim y cilindro de la crf 230.
Esses rolamento desse comando n presta tem que ser original os rolamentos
A minha posso afirmar pois a unica coisa que nao mexi foi o motor.É motor bom!!!!Mas vibra bastante hehehe isso é dele mesmo nao sei pq
Meu motor preferido
Eu tenho uma xr 200 ano 2002 acima de de 90 km minha placa arrancou as setas caíram a sola do pé chega ficar dormente coisa de doido. Não sei o que é
No caso vc ta tendo vibraçao quando passa dos 90 km ?
@@david230cc nos 90 está quase impossível de andar, dos 60 em diante já começa a vibrar
@@esdrasgomes1646 amigo pode ser tanta coisa, volante magneto desbalanceado, virabrequim desbalanceado, ate rolamentos estragados podem fazer isso, se vc nao souber mexer e bom levar em alguem de confiança.
@@david230cc obrigado
@@esdrasgomes1646 disponha meu amigo precisar so chamar
Minha maior dor de cabeça é justamente essa... mecânicos feito na coxa. Parabéns amigo por ser honesto.
Opa meu motor de folga no vira brequin para os lado tem como resolver?oq e?
Biela nova colocada por um bom profissional resolve
@@david230cc biela tá zera sem folga mais o vira inteiro vai para os lado seria carcaça do motor?
@@ALEX10.1 tendi no caso vira tudo ne, pode ser a carcaça do motor e bom abrir e ver como tá os rolamentos na carcaça
@@david230cc sabe me dizer se a carcaça tem algo para prender o rolamento do vira ? Pq só tem essa folga para os lado mesmo motor foi trocado tudo a pouco meses
Falo a verdade
Motor 200 ohc ou de CRF e bom
Mais essa parte de derreter comando todo mundo reclama mesmo
parabéns
Parabéns
Vai ficar bom
Porque não o motor da ttr ?, teve algum problema ?, também tenho uma.
O meu eu tô fazendo tudo tava com folga em todos os rolamentos na biela comando comido e o bujão que tava no cabeçote tava muito folgado
E isso aí, faz e deixa daquele jeito, esse aí do vídeo tá rodando nas trilhas até hoje
O meu é para trilha sábado tem trilha 🫡
@@blackcover5652 então fica de olho no canal que vou trazer um video mostrando o projeto de lubrificação externa q fiz nele, próprio pra motos de trilha pois só vejo lubrificação externa pra moto de rua
Blz
Que cambio posso usar nessa moto amigo?
O câmbio dela mesma, são muito bons
Aminha troquei acambota 3 anos rodano
Na cbx 200 tem esse bujão de borracha?
Tem sim
Tenho um motor desse. Eu consigo colocar quantas cilindrada nele.
Usando virabrequim, cilindro da crf 230 vc consegue kits de ate 240cc
Vou preparar meu motor com esses kit crf 230
@@Junior-us7jj se vc mesmo for montar procure usar peças de boa qualidade, se for pra oficina fique no pe do mecanico, proxima semana ta saindo um video novo no canal eu fazendo lubrificaçao externa nesse motor, fica muito bom.
Vc sabe me dizer se a carcaça do motor da nx 150 serve na crf 230?
Qual parte da carcaça
Tem motor preparado ohc há 4 anos e meio, nunca me deu problema não
Sempre faço revisão preventiva
E isso ai
Ohc é top,sou fã
Sao otimos so precisa de um bom mecanico
Gostei do video eu tenho uma cbx 200 quem travo o moto quem marca de pessa voc indica para mim fazer ele completo
Temos varias marcas no mercado, peças genuínas honda seria mais indicada mas ai vai depender de quanto quer gastar e oque vai pricisar fazer no motor
Cara eu tive duas CBX
PEÇAS DE MOTOR TEM QUE SER ORIGINAL
Nem tudo, tem peças PARALELAS IGUAIS E ATE MELHOR QUE originais
To com um aqui que do ta me dando dor de cabeca 😢
Esse aí do vídeo até o momento tá tudo ok e rodando liso, qual seu problema ?
@@david230cc o meu já troquei 2 kit cilindro rodou uns dias bom , só que aí tá tendo o mesmo problema batendo saia e , quando abro o motor o cilindro e o pistão arranhado um pouco , e tem óleo no motor e tá lubrificando a parte de cima do comando
@@israelguedesoficial8593 infelizmente problemas assim só dá pra resolver vendo
@@david230cc obrigado
@@israelguedesoficial8593 se vc mesmo mexer com mecânica abre ele todo da uma verificada geral, se não for leva pra um mecânico de.confianca, estes dias coloquei um bura de tornado nesse motor ficou top, vou te mandar o link
Bom dia o motor da XR200 é o mesmo que o da NX 200???
Sim
Outra pergunta o motor dela da certo no quadro da Bros 125 2005
@@joaofernandes4484 acredito q sim acho q o unico suporte q vai ter q adaptar e o que segura o motor na parte de cima do quadro
Ae já tem q passa pra 230 crf
Amigo, boa noite! Eu tenho uma Bros 150 2003 OHC, e tô com vontade de trocar a camisa dela por uma da XR200, vc acha que vale a pena? Ou é melhor manter ela original msm?
Eu deixaria original, pistao um pouco maior, comando, embreagem e um bom cdi
@@david230cc mas eu comprando o kit n daria certo? Minha moto provavelmente vai ter q trocar a camisa, aí eu queria pôr a da XR200 pra dar um UP nela, ela é o msm motor da xr e nx200, meu mecânico disse q era só trocar a camisa, pistão etc.. q ficaria 100%
@@Lei_Cobra nesse caso como vai trocar já coloca esse que dá um UP no motor
Guem não sabe mecher e sofrido
E o mio motor que tem tenho 4desse
Essas peças da ww3 são muito fracas
Ohc nu presta ?quem te falo Sá besteira?
Slk?
E verdade eu sou mecânico de moto
Outra esqueceu de falar das blindagem do rolamento!
No comando!!
@@fernandosousa17 verdade, são tantos detalhes que acabamos esquecendo alguns
@@david230cc
Tenho uma xr 200r toda original, o que to encontrando de peça original honda to comprando quero o motor perfeito e sem dò de gastar!!
@@fernandosousa17 e isso ai
Na minha opinião a cbx 200 não presta
Ninguém liga pra sua opinião 😂
Cada um tem a sua, mas as 160 tudo motor de plástico não presta
Eu tenho e dou paul em 150 160 xre e agora acelerei com uma cb500 fhor eu mexo e ainda tenho um mecânico que brinca
Parabéns