Владел таким мотом 2года... Основная проблема мота - это доехать на нём до бездорожья и красивых мест как правило это асфальт 200 300 км... Так вот на асфальте крейсерская скорость 90 100км максимум... Двигатель одноцилиндровый соответственно вибрации... Пока доедешь до бездорожья где он нормально себя показывает устаёшь... Но есть и фанаты данного мота... канал itchy boots... там девка уже два континента на не проехала...
Что касается защиты, у меня CRF 300 L, установил алюминиевую защиту, часто выезжаю на бездорожье, за 8000 км пробега не было не единого случая чтоб я черконул где-то днищем. Максимум от чего она защищает, так это от летящих из под переднего колеса мелких камней, грязи и веток. Для более агрессивной езды по суровому бездорожью и каменистой местности думаю защита будет актуальна, но в моем случая сделал выводы что можно обойтись и без нее.
если просто кататься по любым дорогам и тропинкам то подвески вам хватит родной. а если дубасить на всю катушку по бездору то разница с тюнингованной подвеской огромна. у меня срф 300л с подвеской ралли рейд. поверьте разница огромная. только цена не радует но каждому свое
Тоже был 690 ктм 2019.....на счёт вибраций не согласен ,их особо не было....но вот низов нет ...на нем надо валить по прямой,не ты на нем едешь ,а он на тебе ...
@@GoBro777 показать как надо свешиваться на дохлом мотоцикле? 🤣🤣🤣 очень странный канал какой то будет. К этому мотоциклу отношусь с уважением. У самого такой же. Но это не отменяет его дохлость))
@@alexoikosyach9737 я говорю про адекватный максимум, на котором можно ехать на этом МОТО без звенящего мотора. Конечно, с горы можно и 140 увидеть. Но ездой это не назовёшь.
Красавчик.
Владел таким мотом 2года... Основная проблема мота - это доехать на нём до бездорожья и красивых мест как правило это асфальт 200 300 км... Так вот на асфальте крейсерская скорость 90 100км максимум... Двигатель одноцилиндровый соответственно вибрации... Пока доедешь до бездорожья где он нормально себя показывает устаёшь... Но есть и фанаты данного мота... канал itchy boots... там девка уже два континента на не проехала...
Думаю купить прицеп!))у меня 250й..пока тащусь 😂
На этом мотике не только начинающие ездят. В этом его и прелесть. Наслаждайся. Мотик классный! На курсы сходи, точно не будет лишним.
Что касается защиты, у меня CRF 300 L, установил алюминиевую защиту, часто выезжаю на бездорожье, за 8000 км пробега не было не единого случая чтоб я черконул где-то днищем. Максимум от чего она защищает, так это от летящих из под переднего колеса мелких камней, грязи и веток. Для более агрессивной езды по суровому бездорожью и каменистой местности думаю защита будет актуальна, но в моем случая сделал выводы что можно обойтись и без нее.
Я тоже думаю, что это излишне. Будем посмотреть.
На этом байке получишь раз в 10 больше удовольствия чем на НЦ
Норали на таком кругосветку считай едет. Были бы финансы, взял бы такой, потому что дорогой шо капец.
Возьми БУ
Жду когда уже будет Африка по Африке) или какой нибудь похожий)) есть куда расти)) Молодец)
Большие турэндуро это не эндуро, я сейчас смотрю в сторону лёгенького эндурика до 100 кг. На будущее.
Привет из Казахстана! Тоже недавно приобрели такой только 250! Удачи!
Я тоже, как вам?
Интересно было бы его с каким нибудь китайцем сравнить, комфорт, крейсерская скорость, тормоза. Стоит ли он своих денег
Voge 300 rally глянь
Спасибо...схоже мысли
Коло пятиСОТ уже проехал?) Важно по каким дорогам и с какой нагрузкой...
Так и есть. А как на трассе себя ведёт? 100-120 разгоняется?
100 норм, 120 тоже может
@@motohiker3435 это прям меня беспокоит, в некоторых обзорах люди более 70 миль в час разогнаться не могут
@hitmax087 под горку с попутным ветром. Если тебе принципиально скорость нужна, то тебе нужен другой мотоцикл. Этот больше про эндуро
@@motohiker3435 Спокойно 100 разгоняет. Пока обкатка не даю больше 6 тыс, оборотов. Чуть газ дал уже 120 еду, думаю максималка км 140-150
если просто кататься по любым дорогам и тропинкам то подвески вам хватит родной. а если дубасить на всю катушку по бездору то разница с тюнингованной подвеской огромна. у меня срф 300л с подвеской ралли рейд. поверьте разница огромная. только цена не радует но каждому свое
Глушить кто-нибудь менял на таком или 250м?
Интересно, а техобслуживание по километрам, или по моточасам?
1000 км, 12000 км, 24000 км, каждые 12000 или раз в год
@@motohiker3435 А ключ есть?
Да
Хонда она и в Африке Хонда)
Правы на счёт концепции мото.
Зачем вообще мотик если не можешь съехать с дороги в гору или к речке. Rechts!
Оставь защиту картера родную. (пластиковую)
У меня пробег 36 тысяч. Горы, овраги, ебеня - защита более чем достаточная для адекватной езды.
Я тоже думаю, что инженеры Хонды не дураки
Тут дело не в скиле. Мот Свои задачи выполняет, едет везде. На нем можно спокойно доехать до пересеченки, грунтовке лесной и ехать дальше.
Мотик хорошо. Но морда страшная. Обычная классическая фара ему бы подошла по феншую. Диоды может и светятся, но такие страшные…
Может быть, меня не смущает 🙂
Чистая вкусовщина. По мне, так морда неплохая и даже оригинальная! И свет хорош!
Дизайн хороший и фары как будто отсылка к бадже
Фары почемуто напоминают фильм Безумныи Макс😂
Защиту из алюминия поставить бы, пластик треснет где-то в путешествии.
Там не такой пластик как у тебя, на эндуриках он гнётся
@@motohiker3435 У меня алюминиевая защита с завода стоит, не пластик👍
Ты имеешь ввиду дуги или днище?
@@motohiker3435 днище, защита картера
Ты уже в пути что ль?)
Нет это возле дома, 500 км с момента покупки
@@motohiker3435 Яснапанятна, пробег в основном асфальтовый.
Да, это другой моцик.., а вот если соединишь его со своим NC750X, то получишь "X-ADV" На нём подвеска НЕ слишком мягкая и по грунтовкам буш доволен)
Самий универсальный мот, но мотор Вялий большой ход поршня так и объем увеличен мот огонь удач ток на сво не ходи
В слове Самий, букву "а" вместо быквы "я" написал
_"... насухую, натощак, с утречка"_ ) А если ещё в туалет сходить?))
Ну тогда грам 300 минус
@@motohiker3435 Мелко ходишь) Экономный)
Откуда ты ?
Берлин
Возьми на тест cb 500 x. Это что-то среднее между твоими мотами. И по трассе можно и по бездору.
Смотрел я в эту сторону, я что-то к этому уже прикипел
Тот Мот тяжёлый устанешь сразу
Синусойда😂зигзакойда😂
Хотел такой , но купил КТМ 690 эндуро . О чем глубоко сожалею . Проехал на нам почти 4000 , буду продавать
Пучему если не секрет?
Почему жалеете о покупке тоже хочу КТМ 690
@@vangog6936 отбойный молоток . Вибрации просто жесть . Нет низов. Высокий , ногами не достать . Жесткий . Этот мот так катнуть на часок
@@motohiker3435 Вибрации просто жесть . Нет низов. Высокий , ногами не достать . Жесткий . Этот мот так катнуть на часок
Тоже был 690 ктм 2019.....на счёт вибраций не согласен ,их особо не было....но вот низов нет ...на нем надо валить по прямой,не ты на нем едешь ,а он на тебе ...
Да Боже, куда вы там свешиваетесь🤦🤦🤦 он больше 120 км в ч не едет. Вы на каких скоростях то это делаете?😂😂😂 p.s. есть 250 l 2020 года во владении.
Привычка от предыдущих 😉
Так заведите канал и покажите как надо 🫶
@@GoBro777 показать как надо свешиваться на дохлом мотоцикле? 🤣🤣🤣 очень странный канал какой то будет.
К этому мотоциклу отношусь с уважением. У самого такой же. Но это не отменяет его дохлость))
@@samooborona25и твой 120 максимум едет? У меня 250й, 130 сегодня, на эндуро шине.. И это не максимум 😅😊
@@alexoikosyach9737 я говорю про адекватный максимум, на котором можно ехать на этом МОТО без звенящего мотора. Конечно, с горы можно и 140 увидеть. Но ездой это не назовёшь.