Servus Herr Oelfuss! Diese Bilder kommen mir sehr bekannt vor! Als vor einigen Jahren in meine Stadt gezogen bin, hatten wir hier noch drei Anschlüsse zu verschiedenen Firmen! Heute gibt es keine mehr ;-((( Ich wohne an der Südbahnstrecke! Lob für Ihre Arbeit, 5 Daumen hoch! Herzliche Grüsse aus Bad Vöslau in Niederösterreich-
Hallo Andreas, am ehemaligen Bahnhof Blumendorf sieht es ja aus wie bei Dornröschen ;-) - tolle Aufnahmen und ein schönes Zeitdokument!! Daumen hoch und einen Gruß Holzi
Sehr interessantes Video! Gefällt mir echt gut! Besonders das hochinteressante Kopfmachen in Blumendorf! Schade das der Betrieb eingestellt wurde, solche Rangier-Videos sind ganz spannend. Danke das du es aufgenommen hast! Alle Daumen nach oben!
Klasse Video - technisch toll gemacht und gut beschrieben. Alles korrekt. Der letzte Zug fuhr am 13.12.2016. Die Anlagen wurden baulich noch nicht verändert. (Stand: 25.01.2017)
Auch bei der Bahn taugt die Politik nichts; in der Schweiz werden Güter mit der Bahn von Tal zu Tal transportiert. In Deutschland hat die Auto / LKW/ Transportunternehmen Lobby für ein Leben der Bahn auf dem Abstellgleis gesorgt.
Spur 1 - Gartenbahn es scheiterte hier garnicht an der Politik sondern an der Firma die über die bahn waren erhielt. Diese wollte nichts in den erhalt investestieren und so hat die StadtVERWALTUNG denen die strecke gehört und nicht die politik beschlossen die strecke stillzulegen
@@consti7161 Dann ist das Problem eigentlich nicht, dass sie für die Gleise nichts bezahlen will. Das Problem ist, dass der Schwerlastverkehr für die für ihn eigentlich ungeeignete Straße viel zu wenig bezahlen muss. Wäre das einigermaßen dem verursachten Schaden an der Infrastruktur und den vielen Emmissionen durch Abgase, Reifenabrieb (alle reden von Mikroplasik im Meer) usw. entsprechend angemessen, dann würden sich viele Unternehmen zweimal überlegen, auf den Gleisanschluss zu verzichten. Ich höre so oft so viele bahnbrechend neue Ideen zum Erreichen der Klimaziele. Aber die offensichtlichsten Lösungen blendet man lieber aus und investiert sinnlos Millionen in Pilotprojekte wie Oberleitungen auf Autobahnen. Es ist zum Heulen. Man könnte sich wünschen, die Lokhersteller hätten eine so einflussreiche Lobby wie Daimler und MAN.
@@consti7161 Dann sollte man eher die Kosten für solche Anschlüsse senken und nicht gleich alles herausreißen - was eine blödsinnige Vorgehensweise 😳😡🤬
Ich war heute in Bad Oldesloe und bin über den Bahnübergang im Video bei Min. 9:00 an der B75 gefahren. Es wächst schon im wahrsten Sinne des Wortes "Gras über die Sache" und man sieht am hohen Grün auf den Schienen, dass dort lange kein Zug mehr gefahren ist. Wirklich eine Schande und was für ein Irrsinn, dass alles auf der Straße transportiert wird, nur weil es ein paar Euro günstiger ist.
Der Konsument will es so. Billig😐Aber ließe uns man mehr Netto vom Brutto könnte man auch teurer einkaufen. Denke dabei an Familien mit Kindern oder Rentnern... 🤨
Wenn man auf dem Satellitenbild das Gelände anschaut und sieht, wie früher auf jedes Grundstück ein Gleis ging und diese heute alle gekappt sind, könnte man echt nur noch heulen.
Mittlerweile sind die verlegten Schienen im Gewerbegebiet Sandkamp übrigens nicht mehr nutzbar, da sie kurz nach dem Abzweig von der eigentlichen Strecke durch einen Steuerwagen der Baureihe 928 blockiert sind. Der Rest der noch erhaltenen Strecke ist allerdings theoretisch noch nutzbar, aber teils stark zugewuchert.
Moin! Ich bin da am Wochenende wieder vorbei gekommen. Unvorstellbar, dass dort vor 6 Jahren noch Betrieb war. Heute hat sich die Natur viel zurück geholt. Ob es wohl noch Hoffnung für die Wiederinbetriebnahme gibt?
Gerade Erinnerungen an die Industrie- Bahn Stuttgart- Feuerbach angesehen, dieses Video hier wurde mir automatisch von UA-cam vorgeschlagen. Es ist schon traurig mit anzusehen das die Verkehrspolitik genau den falschen Weg geht.
Wie kann sowas sein? 1. scheint es doch Kunden zu geben. 2. Die Gleisinfrastruktur sieht doch sehr gut aus. 3. Es ist natürlich blöd, wenn man es dem Lokführer-Rangierer so schwer macht, dass er 2 x um die paar Wagen fahren muss, um ans andere Ende zu kommen. 4. Die MAK-Maschinen sehen ästhetisch gut aus. Hoffentlich sind sie auch so zuverlässig und bedienungsfreundlich 👍. 5. Wie kann man nur so viele Anschlüsse stilllegen?
Dort, wo in der historischen Aufnahme die Diesellok rangierte, ist heute auf der Trasse ein sehr schöner Radwanderweg Richtung Sülfeld, den ich vor einigen Jahren mit meinem Bruder entlang fuhr. Früher war das die Bahnstrecke Bad Oldesloe-Ulzburg, auf der Klassenkameraden zum Gymnasium in Oldesloe pendelten. Selten ist die noch ältere Aufnahme der Gleiskreuzung mit der B 75 im Urzustand mit Lloyd Alexander und Blaubasalt. Sehr gelungene Dokumentation.
Servus Herr Oelfuss! Diese Bilder kommen mir sehr bekannt vor! Als vor einigen Jahren in meine Stadt gezogen bin, hatten wir hier noch
drei Anschlüsse zu verschiedenen Firmen! Heute gibt es keine mehr ;-((( Ich wohne an der Südbahnstrecke! Lob für Ihre Arbeit, 5 Daumen
hoch! Herzliche Grüsse aus Bad Vöslau in Niederösterreich-
Ich mag die verwachsene Gleise. Die sehen toll aus! Bei der Strecke bei mir wachsen auch schon Grasbüschel...
da blutet mir immer das herz, wenn ich so alte gleisanlagen sehe, und davon heute NICHTS mehr gebraucht/genutzt wird...
Hallo Andreas,
am ehemaligen Bahnhof Blumendorf sieht es ja aus wie bei Dornröschen ;-) - tolle Aufnahmen und ein schönes Zeitdokument!!
Daumen hoch und einen Gruß
Holzi
Vielen Dank und Gruß zurück!
Schade das der Bagger gleich alles platt machen soll, mehr Öko als jetzt geht nicht ;)
Sehr geiler Film - wenn ich könnte, würde ich zwei Daumen nach oben geben! :-D
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤣😂
Hallo Andreas, die Aufnahme der sehr schönen 261 gefällt mir super. Die Fotopunkte unter anderem mit BÜ finde ich klasse. Viele Grüße, Wolfgang
Vielen Dank, ich hätte da schon mal eher hinfahren sollen
Sehr interessantes Video! Gefällt mir echt gut! Besonders das hochinteressante Kopfmachen in Blumendorf! Schade das der Betrieb eingestellt wurde, solche Rangier-Videos sind ganz spannend. Danke das du es aufgenommen hast! Alle Daumen nach oben!
Die Chancen, das der Verkehr 2020 doch wieder aufgenommen wird, stehen ganz gut. Hoffen wir das beste!
@@AndreasOelfuss Aus eigener Beobachtung kann ich sagen, dass das bisher leider nicht der Fall ist. Von wo kommt diese Aussage denn?
Vielen Dank für's dokumentieren und zeigen. 👍
Klasse Video - technisch toll gemacht und gut beschrieben. Alles korrekt. Der letzte Zug fuhr am 13.12.2016. Die Anlagen wurden baulich noch nicht verändert. (Stand: 25.01.2017)
Vielen Dank für Lob & Info
Very nice video.......Best wishes for a happy, healthy and
safe 2017 and big respect from Zagreb/Croatia!?
Auch bei der Bahn taugt die Politik nichts; in der Schweiz werden Güter mit der Bahn von Tal zu Tal transportiert. In Deutschland hat die Auto / LKW/ Transportunternehmen Lobby für ein Leben der Bahn auf dem Abstellgleis gesorgt.
Ja, das stimmt
Spur 1 - Gartenbahn es scheiterte hier garnicht an der Politik sondern an der Firma die über die bahn waren erhielt.
Diese wollte nichts in den erhalt investestieren und so hat die StadtVERWALTUNG denen die strecke gehört und nicht die politik beschlossen die strecke stillzulegen
@@consti7161 Dann ist das Problem eigentlich nicht, dass sie für die Gleise nichts bezahlen will. Das Problem ist, dass der Schwerlastverkehr für die für ihn eigentlich ungeeignete Straße viel zu wenig bezahlen muss. Wäre das einigermaßen dem verursachten Schaden an der Infrastruktur und den vielen Emmissionen durch Abgase, Reifenabrieb (alle reden von Mikroplasik im Meer) usw. entsprechend angemessen, dann würden sich viele Unternehmen zweimal überlegen, auf den Gleisanschluss zu verzichten.
Ich höre so oft so viele bahnbrechend neue Ideen zum Erreichen der Klimaziele. Aber die offensichtlichsten Lösungen blendet man lieber aus und investiert sinnlos Millionen in Pilotprojekte wie Oberleitungen auf Autobahnen. Es ist zum Heulen. Man könnte sich wünschen, die Lokhersteller hätten eine so einflussreiche Lobby wie Daimler und MAN.
@@tonymeman8405 vollkommen richtig leider (wobei eine lobby auf städteebene nicht mal existiert denn in diesem fall gehört die linie der Stadt
@@consti7161 Dann sollte man eher die Kosten für solche Anschlüsse senken und nicht gleich alles herausreißen - was eine blödsinnige Vorgehensweise 😳😡🤬
Ich war heute in Bad Oldesloe und bin über den Bahnübergang im Video bei Min. 9:00 an der B75 gefahren. Es wächst schon im wahrsten Sinne des Wortes "Gras über die Sache" und man sieht am hohen Grün auf den Schienen, dass dort lange kein Zug mehr gefahren ist. Wirklich eine Schande und was für ein Irrsinn, dass alles auf der Straße transportiert wird, nur weil es ein paar Euro günstiger ist.
Günstiger nicht unbedingt aber flexibler.
@@chrisnow811 Und vor allem trotz Staus noch und nöcher zuverlässiger und pünktlicher als die Bahn.
Der Konsument will es so. Billig😐Aber ließe uns man mehr Netto vom Brutto könnte man auch teurer einkaufen. Denke dabei an Familien mit Kindern oder Rentnern... 🤨
Sehr interessant; hier in Frankreich sind so viele Industriebahnen verschwunden. Diese Strecke findet sich auf Seite 12 des Deutschen Eisenbahnatlas.
Wenn man auf dem Satellitenbild das Gelände anschaut und sieht, wie früher auf jedes Grundstück ein Gleis ging und diese heute alle gekappt sind, könnte man echt nur noch heulen.
Wobei die Gleise wohl als erstes da waren, es wollte anscheinend aber keiner angeschlossen werden
@@AndreasOelfuss Der Anschluss sollte hier verpflichtend im Kaufvertrag des Grundstücks festgehalten werden.
Mittlerweile sind die verlegten Schienen im Gewerbegebiet Sandkamp übrigens nicht mehr nutzbar, da sie kurz nach dem Abzweig von der eigentlichen Strecke durch einen Steuerwagen der Baureihe 928 blockiert sind. Der Rest der noch erhaltenen Strecke ist allerdings theoretisch noch nutzbar, aber teils stark zugewuchert.
@@AndreasOelfussDas Gewerbegebiet war damals wirklich gut geplant mit den Anschlüssen . Schade , dass sie nie genutzt wurden
@@j03l911Welche Funktion hat der Wagen dort ? Man sieht ihn auf Google maps
Schade, dass immer mehr Bahnstrecken wegfallen und kaum Neue gebaut werden.
obwohl, im Moment ist eine Tendenz da zur Reaktivierung alter Strecken, gottseidank
Schöne Aufnahmen. Danke. 👍🏾😎
Der Begriff „Karusselrangieren“ sagt mir nichts!?😳
...die gravita ist einfach eine schöne maschine; schade dass sie nicht mehr gebaut wird !?
Moin! Ich bin da am Wochenende wieder vorbei gekommen. Unvorstellbar, dass dort vor 6 Jahren noch Betrieb war. Heute hat sich die Natur viel zurück geholt. Ob es wohl noch Hoffnung für die Wiederinbetriebnahme gibt?
Gerade Erinnerungen an die Industrie- Bahn Stuttgart- Feuerbach angesehen, dieses Video hier wurde mir automatisch von UA-cam vorgeschlagen. Es ist schon traurig mit anzusehen das die Verkehrspolitik genau den falschen Weg geht.
Wie kann sowas sein? 1. scheint es doch Kunden zu geben. 2. Die Gleisinfrastruktur sieht doch sehr gut aus. 3. Es ist natürlich blöd, wenn man es dem Lokführer-Rangierer so schwer macht, dass er 2 x um die paar Wagen fahren muss, um ans andere Ende zu kommen. 4. Die MAK-Maschinen sehen ästhetisch gut aus. Hoffentlich sind sie auch so zuverlässig und bedienungsfreundlich 👍. 5. Wie kann man nur so viele Anschlüsse stilllegen?
An excellent video. ♡ T.E.N.
Söhne Bilder.
Gruß Aus Holland
Dort, wo in der historischen Aufnahme die Diesellok rangierte, ist heute auf der Trasse ein sehr schöner Radwanderweg Richtung Sülfeld, den ich vor einigen Jahren mit meinem Bruder entlang fuhr. Früher war das die Bahnstrecke Bad Oldesloe-Ulzburg, auf der Klassenkameraden zum Gymnasium in Oldesloe pendelten. Selten ist die noch ältere Aufnahme der Gleiskreuzung mit der B 75 im Urzustand mit Lloyd Alexander und Blaubasalt. Sehr gelungene Dokumentation.
Hmm tja, da bin ich immer hin- und hergerissen , weil ich Eisenbahn- *und* Fahrradfan bin...
Nettes Video aber die Gleise werden nicht abgebaut! Es werden nur Trennschnitte vor den BÜs gesetzt!
Warum
@@stabilerotto2613 Vorschrift....
@@maximilianmunzberg5648 Damit nicht irgendwer auf die Idee kommen kann, hier jemals wieder Schienenverkehr stattfinden zu lassen !!
Schade drum
das Zug🐴ist meines wissens eine Voith Gravita?
Ja genau, die Lok
It's a shame that the line is closing.
so sad
👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏🇱🇺
Wou......
beutyfull Steam
Der Laie fragt: was ist Karusselrangieren?
Wie soll ich das erklären...wenn das Gleis zum Umlaufen zu kurz ist bzw. der Zug zu lang. Dann wird in mehreren Schritten Umgelaufen
Au weia. Das tut weh. Ich bin gewesener Lokführer. Eine Lok bringt 100 mal mehr Last auf die Strecke, als ein LKW Das sollte uns zu denken geben.
Verkehrspolitik Deutschland..... Einfach nur lachhaft....
Scheisse.
Die Situation oder der Film ???