이거 사람 걷는데도 마찬가지예요. 지하철 환승하는데 이상하게 사람들이 길막고 어슬렁거리고 가서 보면 폰보면서 걷고있어요. 다리가 불편해서 늦게가는 사람이나 폰으로 길찾는 사람은 아무리 늦어도 길을 보고있기때문이 흐름방해 하지 않고 남들 잘 배려하면서 천천히가는데, 스마트폰으로 영상이나 카톡 보고 가는 사람은 길 다막고 자기가 길막고있는것도 모름.. 앞사람 잘 따라가는 줄알고..ㅠㅠ
좀더 깊이 들어가면 저걸 '창발현상 ' 이라고도 합니다 . 물리학용어 에서 나온 말인데 자유전자 가 자유롭게 움직이다가 이유없이 뭉쳣다 흩어졋다를 반복하는 일이 생깁니다. 이유는 자유전자 의 자율성 때문인데 ....인간들도 각자 차안에서 자유로운 행동을 하기때문에 언제든지 '창발현상' 을 만들어내죠 ....
차선변경 변경해서 차가 막히는게 아니고 1차선 2차선 3차선 4차선이 잇는데 달릴수 잇는 능력이 안되면 점점 4차선으로 가야되는데 빽미러보면서 눈치없이 1차선 달려서 뒤에서 빨리 오는 차가 감속하고 차선변경하고 그래서 막히는거임 방송인데 이유를 정확히 말해야지 차선변경을 왜 하는 지
고속도로 차간거리 100미터 유지하세요. 고속도로 공사중 일때에도 차선이 출어들어도 안전거리 100키로에 100미터 유지 하고있으면 공사구간 차선 변경 해도 50미터로 안전거리가 줄어 들었다가 공사구간이 끝나면 다시 차선변경 하니까 차간 거리가 100미터로 늘어나서 완충 역활을 해줘서 정체될일이 없죠. 공사구간에 차간 거리가 반으로 줄어도 50미터나 되는데 정체될일이 없죠 *.차선변경이 여유로와서 후미차량이 정체 될일이 없죠 *.앞 차량이 저속운전시 여유있게 추월 가능합니다. 후미 차량이 정체될 일이 없죠. 차선 하나에 모두다 빨리 차간거리 5미터로 가려고 하는 행위는 빠른게 빠른게 아니에요. 착시효과에요 착각이에요 왜?? ~ 100미터 차간거리 두면 통행량이 부족해서 정채될것 같아?? 완충 역활을 해서 100키로 속도가 유지되잔아 통행량은 변화없어 정답을 알려줘도 양보해주기 실어서 앞차와 5미터 차간거리로 갈꺼잔아 그리고 남탓 할거잔아. 앞차세끼 차선변경해서 정체라고 남탓할꺼잔아. 앞차세끼 저속운전해서 정체라고 남탓할꺼잔아. 남탓하는인간 특징 차간거리 5미터로 다님 그리고 개거품을...물고 남탓 그리고 동영상에서 원형 자동차실험은 차량 간격이 넓으면 앞차가 순가적으로 재동을 해도 영향이 없다가 차량투입 수량을 늘려서 차량간격이 좁아지면 순간 제동시 정체되더라 라고 실험한건데. 정답은 여유있는 차간거리 유지 입니다.
이걸 이용해서 미국 경찰은 의도적으로 도로 전체 차량의 감속(안전운전)을 유도 하기도 하지요. 사람, 차량이 적정수준의 밀도를 넘어서면 마치 물분자 처럼 유체역학 같은 물리원리가 적용되더라고요. 화재 빌딩 탈출도, 일부로 대형 출구 앞에 기둥을 만들어 사람분자의 분산을 통한 매끄러운 흐름을 유도하고요... 이태원사태에 이런걸 적용하지 못한게 안타깝습니다.
![[Pick 사이언스] “한국 초전도 기술 꼭 필요해!” 핵융합 초대형 사업 나선 영국이 ‘콕 집었다’..서울대 연구진이 만든 ‘세계 최고’ 초전도 자석의 비밀!](http://i.ytimg.com/vi/Gqn0zKdrB38/mqdefault.jpg)
![[Pick 사이언스] “한국 초전도 기술 꼭 필요해!” 핵융합 초대형 사업 나선 영국이 ‘콕 집었다’..서울대 연구진이 만든 ‘세계 최고’ 초전도 자석의 비밀!](/img/tr.png)
01:46 류승룡 기모찌 ~ 아하잉 ~
진짜 닮았네 ㅋㅋㅋㅋ
근데 그 등신은 본인이 등신짓 하는지를 모름
왜냐면 여태까지 그런식으로 계속 운전해왔거든요 ㅡㅡ;;ㅋ 참 그걸 자각한다는게 정말 힘들죠..
그리고 남이 그짓거리를 해서 막히게 되면 쌍욕을 하죠
ㄹㅇ
그러니 보복운전 당하는 놈들은 이유가 있다니까
한국사람들이 메타인지 되는 사람들 같았으면 지금쯤 이 모양 이 꼴이 아니였겠지
운전중 폰쓰면서 교통체증 유발하는 놈들 전부 운전면허 취소시켜야함 ㄹㅇ 속도도 느린데 비틀거리는거 보면 진짜 아찔하다
도로차선쓰는것도 롤처럼 티어를나눠야댐 그래야 자기티어를암
이승찬 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1차선 페이커빼고 다 못오겠누 ㅜㅜ
1.택시 숫자를 제한하고
2.버스 구간을 더 길게하고
3.신호등 숫자를 줄이고
중간에 제발 속도 맞춰서 가자... 주위 차들은 식식 지나가는데 혼자 굼뱅이.. 뒤 차는 그거 피해가려고 차선 변경하느라 또 옆차선도 정체 생기고
쉽게말해서 등신하나땜에 길이막힌다는 예기네요.
Jay Honda 얘기요
맞춤법이 더 등신..
아무튼 남한테피해주는 사람이 너무많아 수류탄이 답인가?
그니까 이유없이 안가는 것들 진짜 들이받고싶다니까
천천히 가는놈, 지정차로 안지키는 놈, 최악!! + 과속카메라..
느리게가면 혼내줘야할듯ㅋㅋ
속도 단속카메라때문에 그런거임 구간단속 속도제한 120키로 까지는 올려야댐
이거 사람 걷는데도 마찬가지예요. 지하철 환승하는데 이상하게 사람들이 길막고 어슬렁거리고 가서 보면 폰보면서 걷고있어요. 다리가 불편해서 늦게가는 사람이나 폰으로 길찾는 사람은 아무리 늦어도 길을 보고있기때문이 흐름방해 하지 않고 남들 잘 배려하면서 천천히가는데, 스마트폰으로 영상이나 카톡 보고 가는 사람은 길 다막고 자기가 길막고있는것도 모름.. 앞사람 잘 따라가는 줄알고..ㅠㅠ
그러다 앞사람이랑 부딪힘
에스컬레이터에서 비슷한 현상이 나죠, 왼쪽은 고속도로 추월차로, 오른쪽은 고속도로 주행차로 마냥 가는데 왼쪽에서 누가 정지한 채로 있으면 그대로 에스컬레이터에서 정체가 되죠.
@@Mooyaho23 부딪히면 노려봄.
@@KTX-1BusLines 그건 멈춰있어도 됨
그거 어깨빵하고 귀싸대기 날려도 된다는 법 개정 되야함
운전미숙자들은 보험료도 더 내고 사고시에도 더 큰 패널티를 줘야된다. 그래야 도로교통법도 본인이 알아서 숙지하고 공부해서 운전실력이 늘지 안그럼 평생 도로에서 민폐만 끼침
여하튼 가해자는 있는거네
차마다 저런 현상을 수치화하는 기계를 달아서 표준점수 미달하는 운전자들은 면허를 정지하면 되겠네요
무작정 끼어들기 하는 놈들 데려다가 1열로 세워서 족발당수 날리고싶다
제주도 사는데 개많음 운전 ㅈㄴ 못하는 렌터카 근데 지금은 없음 ㅋ
제발 제한속도좀 맞춰갔으면 좋겠다 진짜
1톤 탑차와 sm시리즈가 제일발암임
작년에 부산 교대역에서 내성교차로 가는 길에 포르테 탄 아줌마 연비운전하려는건지 혼자만 엄청 천천히 가던게 떠오르네요
5030 부터없애라
폰쓰는 등신들이랑 화장하는 등신들은 휴게소에서 해도 되는디 왜 도로애서 하냐 그리고 저속주행할려면 3차선이나 맨 오른쪽 차선에서 해라
1차로 정속주행하는 차 있길래 2차로로 빠져서 1차로 진입해서 갈려구했는데 1차로있던놈이 속도올려서 못들어오게 하는놈들도 있음 개극혐임
이것이 바로 연기법의 원리이다
운전에만 집중하고 단속카메라 없애고 1차선은 제발 정속주행 하지맙시다. 단속카메라도 한몫한다고 생각!!
나는 갓길 주차가 젤짜증나던데 그거때문에 다막힘
운전하면서 왜 폰질하는지 이해가 안간다 손!!!
우리들의 적군 커플들이 연락하고있으니까요! 🤚
마지막 영상은 4+3 → 5차선으로 바뀌는거니 어쩔 수 없이 정체되는거죠. 실제 고속도로에선 저런 진입/진출구간에 정체가 제일 많아요. 그리고 1차로 정속주행하는 XX놈들이 두번째 원인.
고속도로 저따구 일 땐
차라리 도로가 무빙워크 였음 좋겠더라
자동주행이 일반화 되면 사라지겠지
자율주행 자동차 나와서 인간들은 운전대에서 몰아내야 함.
ㄹㅇ
ㅅㅂ 딴건 몰라도 느리게 가는거면 1차선은 왜 처 막고 가냐?
운전에 집중합시다
전 다른건 다 필요없고 최소 규정속도로는 좀 달렸으면 좋겠네요 간혹가다 보면 규정속도 60마일인데 50마일, 45마일로 가는 애들은 당최 무슨 생각으로... 그게 더 나가면 이제 추월차선인 1차선에서 그 속도로 달리는.. 뒤에 가는 차들 정말 환장함..
편도 1차로에서 한손으로 전화받으며 시속 30km로 주행하던 어느 김여사가 생각난다
등신 때문이 아니라 인간이 운전해서 그럼 기계운전 필쑤
그 등신이 니들이라는 뜻이야....
그래 너 등신아!!
좀더 깊이 들어가면 저걸 '창발현상 ' 이라고도 합니다 .
물리학용어 에서 나온 말인데 자유전자 가 자유롭게 움직이다가 이유없이 뭉쳣다 흩어졋다를 반복하는 일이 생깁니다.
이유는 자유전자 의 자율성 때문인데 ....인간들도 각자 차안에서 자유로운 행동을 하기때문에 언제든지 '창발현상' 을 만들어내죠 ....
H. Soo KIM 진짜 졸라있어보이네.. 지식에감탄하고감
쿼크는? ㅋㅋㅋ
모든차가 자동화될려면 100년은 걸릴려나
차선변경 변경해서 차가 막히는게 아니고
1차선 2차선 3차선 4차선이 잇는데
달릴수 잇는 능력이 안되면 점점 4차선으로 가야되는데 빽미러보면서
눈치없이 1차선 달려서 뒤에서 빨리 오는 차가 감속하고 차선변경하고 그래서 막히는거임
방송인데 이유를 정확히 말해야지 차선변경을 왜 하는 지
조선말 못하냐 문맥이 이해가 안가는데?
@@지금이야-f9i그건 니 문제인듯. 쉽게 쓰여져있는데 문맥 타령하냐??
한마디로 운전할땐 운전만 하라 이거네ㅋㅋ 딴짓하지말고
고속도로에선 운전에만 집중하시길!
아직이해못한사람잇나
있다재미 한 차가 차선을 바꾸면 그뒤에있는 차가 속도를줄이고 그뒤에 차도속도를 줄이고 그게 반복된거라고 생각하면됨
학창시절 급식시간때 걍 줄서고 기다리는거
앞차와 거리를 시속30으로 유지하라는건 뭔말이야;;;
걍 트럭으로 밀어버리면 되잖아요
전동킥보드를 도로에서 25km/h 속도로 타라고 현재 법규에 명시되어 있는데,
이래서 탁상공론가들은 정치나 법을 다루면 안되는 것임.
고속도로 차간거리 100미터 유지하세요.
고속도로 공사중 일때에도 차선이 출어들어도
안전거리 100키로에 100미터 유지 하고있으면
공사구간 차선 변경 해도 50미터로 안전거리가 줄어 들었다가
공사구간이 끝나면 다시 차선변경 하니까
차간 거리가 100미터로 늘어나서
완충 역활을 해줘서 정체될일이 없죠.
공사구간에 차간 거리가 반으로 줄어도 50미터나 되는데 정체될일이 없죠
*.차선변경이 여유로와서 후미차량이 정체 될일이 없죠
*.앞 차량이 저속운전시 여유있게 추월 가능합니다. 후미 차량이 정체될 일이 없죠.
차선 하나에 모두다 빨리 차간거리 5미터로 가려고 하는 행위는
빠른게 빠른게 아니에요. 착시효과에요 착각이에요
왜?? ~ 100미터 차간거리 두면 통행량이 부족해서 정채될것 같아??
완충 역활을 해서 100키로 속도가 유지되잔아 통행량은 변화없어
정답을 알려줘도 양보해주기 실어서
앞차와 5미터 차간거리로 갈꺼잔아
그리고 남탓 할거잔아.
앞차세끼 차선변경해서 정체라고 남탓할꺼잔아.
앞차세끼 저속운전해서 정체라고 남탓할꺼잔아.
남탓하는인간 특징 차간거리 5미터로 다님 그리고 개거품을...물고 남탓
그리고 동영상에서 원형 자동차실험은 차량 간격이 넓으면 앞차가 순가적으로 재동을 해도 영향이 없다가 차량투입 수량을 늘려서 차량간격이 좁아지면 순간 제동시 정체되더라 라고 실험한건데.
정답은 여유있는 차간거리 유지 입니다.
진지하신 와중에 죄송합니다.. 차간거리가 절반으로 줄어들고 속도가 같다면 통행량은 두배로 늘어납니다!!
앞이랑 뒤는 맞는말인데.. 중간에.. 틀렸길레.. ㅇㅅㅇ..... 그냥 말하고싶었어여
차간 거리 100미터로 하면 10대 만 서도 1km 실화?
차간유지거리 100m 누구나 하고싶죠. 안전해지니깐.
근데 도로총길이가 100km라고 합시다. 근데 차량수는 10000대. 이러면 어찌할꺼임.
차량수가 많아서 요일제를 시행했는데 자가용 탈꺼라고 끌고 나옴. 어찌할거임?
서울에서 부산을 400km거리로 봤을때 하루 통행량이 얼마인지 찾아보시면...저는 모르지만 찾아보기 귀찮음.
간단히 현실반영, 실용성이 부족하다고 생각됩니다.
시내는 수가 너무많고 운전미숙한분들 때문이고 고속도로는 정속운전을 안하기때문입니다. 그리고 추월도로를 정속운행하는 병신짓점 그만했으면..
진입해야하는데 직진 차량이 1000대가 100m간격으로 가고있음 음... 2시간은 기다렸다가 진입해야 하는건가?
100키로 속도로 100미터 유지하면 공사구간에서 차선이 줄어들어도 100키로 속도로 달릴수 있습니다.
보틀렉현상이고 나발이고 김여사현상어쩔거여. 흰색장갑끼고 썬글라스 끼고. 의자 바짝 붙여서 1차선에서 시속 오십은노 달리는 김여사님 말이여
운전하면서 화장고치는 여자들 많이 봄ㅋㅋㅋ
파운데이션은 애교고 아이라인도 그리더만ㅋㅋ
앞에 신호대기하는데 계속 밀고들어와서 빤히 쳐다보니 그러고 있더라
응 특히 여자들 1차선에서 느리게 주행
이걸 이용해서
미국 경찰은 의도적으로 도로 전체 차량의 감속(안전운전)을 유도 하기도 하지요.
사람, 차량이 적정수준의 밀도를 넘어서면 마치 물분자 처럼 유체역학 같은 물리원리가 적용되더라고요.
화재 빌딩 탈출도, 일부로 대형 출구 앞에 기둥을 만들어 사람분자의 분산을 통한 매끄러운 흐름을 유도하고요...
이태원사태에 이런걸 적용하지 못한게 안타깝습니다.