Auch von mir ein grosses Dankeschoen fuer das Video. Tolle Arbeit! Koenntest Du mal vielleicht in der Videobeschreibung ein Link zu dem Artikel (4-Schrauben-Presse) angeben? Gruss aus Braunschweig
@@onewaytravelbydustanddiese7765 , hast Du eine Werkstatt? Dann bring ich Dir mein W124 vorbei, da kannst dann paar Videos machen ...😂 da hab ich mir a Baustelle geholt...aber ich lieb das Auto und fahr gerne damit... Grüße aus Mittelfranken
Ich machs ohne Ausbau der Feder und stütze den Querlenker ab und kloppe natürlich drauf rum..hoch-runter usw. .Wenn man den geeigneten Federspanner hat dann ist es etwas angenehmer. Ich brauche 2 Stunden pro Seite,bin auch schon älter!
Sehr gute Anleitung. Welche Presse haben Sie gebraucht? Ich aboniere. Bis Mercedes E280 lassen sich die Traggelenke pressen. Ab E320 sind neue Querlenker vorgeschrieben.
Hallo , bin auf der Suche nach einem Expertenrat. Habe meine Querlenker zur Zeit ausgebaut um alles zu restaurieren. Jetzt habe ich die Traggelenke ausgepresst und komischerweise gehen die neuen Traggelenke (Lemförder)ohne Pressaufwand locker rein. Innenmaß Querlenker 46,3 und Traggelenke alt 46,5 also gehen schön stramm rein. Die neuen Traggelenke 46,1 mit der normalen Schieblehre gemessen. Kann sich denn der Querlenker gedehnt haben ? Oder habe ich ein Ersatzteil erwischt welches nicht ganz genau paßt ?Gruß Jürgen
Hallo. Wenn der Querlenker original ist sollte Lemförder eigentlich passen. Ich hatte aber auch schon welche die fast wieder rausfallen. Das ist im Prinzip kein Problem weil sie Feder das Gelenk in die Fassung drückt.
Danke für das Video, klasse erklärt! Besonders gut ist die Detailschau der Pressenverwendung. Zwei Fragen: 1) Ich versuche gerade das Traggelenk am W201 (1993) zu tauschen - das Ersatzteil scheint aber dünner zu sein als das Originale, es hält nicht, wenn man es von Hand ins Auge steckt, liegt aber bis zum unteren Anschlagsring an - weiter rein kann es doch nicht oder tut sich da noch was beim Pressen? Ich habe es jetzt mit einem von TRW und einem von Lemförder, weil angeblich von guter Qualität, versucht, beide Male Fehlschlag. Der Querlenker hat das Mercedeslogo und dürfte noch original von damals sein. 2) Der Stoßdämpfer ist mir ziemlich im Weg und ich kann nur auf Böcken arbeiten, nicht auf der Bühne. Hast du noch einen anderen Trick zum Weghalten und droht er nicht Schaden zu nehmen, so extrem wie er im Video weggezogen wird? Oder wurden die oberen Schrauben gelöst?
Hallo. Schaden nimmt das nicht. Die Belastung im Betrieb ist deutlich höher. Im Video habe ich allerdings deutlich weiter als nötig gezogen damit man es im Video gut sieht. Es kann sein das nach mehreren Wechseln das Auge relativ groß ist. Ich würde beim montieren was unterlegen. Später drückt die Feder das Lager eh fest ins Auge.
@@onewaytravelbydustanddiese7765 Danke, das werde ich probieren! Hinsichtlich des Stoßdämpfers" Im Betrieb wird er aber noch nie in solchem Winkel gezogen, oder doch?
![Wie MERCEDES W201 Traggelenk vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](/img/n.gif)
Ich mag es wenn sich jemand Gedanken macht um seine Arbeit sehr effizient zu verrichten. Genau mein Ding ohne viel großes Kino.
Danke für die Blumen. Ich ziehe gerade mit der Werkstatt um. Danach werde ich noch mehr Videos dieser Art machen.
@@onewaytravelbydustanddiese7765 Na denne mal los .
Top Video. Kurz und Knapp das wichtigste erklärt.
Vielen Dank für das Kompliment. Man kann aus jeder Reparatur natürlich eine Wissenschaft machen. Oder man repariert einfach und schnell.
Auch von mir ein grosses Dankeschoen fuer das Video. Tolle Arbeit! Koenntest Du mal vielleicht in der Videobeschreibung ein Link zu dem Artikel (4-Schrauben-Presse) angeben? Gruss aus Braunschweig
Przed taką naprawą należy wpierw umyć podwozie. ten samochód zasługuje na szacunek
Tolles Video!
Danke für die Blumen. 😉
Muss man danach die Lenkung einstellen ?
Sehr schön
Super Video
Für das Video gibt es ein Abo von mir 👍 super Video....
Vielen Dank für das Kompliment. Bei den nächsten Reparaturen am W124 werde ich jetzt öfter solche Videos machen.
@@onewaytravelbydustanddiese7765 , hast Du eine Werkstatt? Dann bring ich Dir mein W124 vorbei, da kannst dann paar Videos machen ...😂 da hab ich mir a Baustelle geholt...aber ich lieb das Auto und fahr gerne damit...
Grüße aus Mittelfranken
@@libertatem8478 eine Werkstatt habe ich schon aber Mittelfranken ist schon echt sehr weit weg.
Ich machs ohne Ausbau der Feder und stütze den Querlenker ab und kloppe natürlich drauf rum..hoch-runter usw. .Wenn man den geeigneten Federspanner hat dann ist es etwas angenehmer. Ich brauche 2 Stunden pro Seite,bin auch schon älter!
Klar das geht natürlich auch. Wie gesagt das ist eine einfache Möglichkeit die Traggelenke zu wechseln. Aber natürlich nicht die Einzige.
Der Vorteil bei deiner Methode ist, dass man das Fahrzeug nach der Reparatur nicht unbedingt neu vermessen und einstellen muss.
Kleiner Tipp: eine große Bügelschraube, Schlagschrauber, noch schneller. Aber gute Arbeit.
Sehr gute Anleitung. Welche Presse haben Sie gebraucht? Ich aboniere. Bis Mercedes E280 lassen sich die Traggelenke pressen. Ab E320 sind neue Querlenker vorgeschrieben.
Hallo. Die Pressen gibt es von verschiedenen Anbietern bei eBay. Ich habe die schon 10 Jahre. Welche das genau ist kann ich leider nicht mehr sagen.
Hallo , bin auf der Suche nach einem Expertenrat. Habe meine Querlenker zur Zeit ausgebaut um alles zu restaurieren. Jetzt habe ich die Traggelenke ausgepresst und komischerweise gehen die neuen Traggelenke (Lemförder)ohne Pressaufwand locker rein. Innenmaß Querlenker 46,3 und Traggelenke alt 46,5 also gehen schön stramm rein. Die neuen Traggelenke 46,1 mit der normalen Schieblehre gemessen. Kann sich denn der Querlenker gedehnt haben ? Oder habe ich ein Ersatzteil erwischt welches nicht ganz genau paßt ?Gruß Jürgen
Hallo. Wenn der Querlenker original ist sollte Lemförder eigentlich passen. Ich hatte aber auch schon welche die fast wieder rausfallen. Das ist im Prinzip kein Problem weil sie Feder das Gelenk in die Fassung drückt.
Danke für das Video, klasse erklärt! Besonders gut ist die Detailschau der Pressenverwendung. Zwei Fragen: 1) Ich versuche gerade das Traggelenk am W201 (1993) zu tauschen - das Ersatzteil scheint aber dünner zu sein als das Originale, es hält nicht, wenn man es von Hand ins Auge steckt, liegt aber bis zum unteren Anschlagsring an - weiter rein kann es doch nicht oder tut sich da noch was beim Pressen? Ich habe es jetzt mit einem von TRW und einem von Lemförder, weil angeblich von guter Qualität, versucht, beide Male Fehlschlag. Der Querlenker hat das Mercedeslogo und dürfte noch original von damals sein. 2) Der Stoßdämpfer ist mir ziemlich im Weg und ich kann nur auf Böcken arbeiten, nicht auf der Bühne. Hast du noch einen anderen Trick zum Weghalten und droht er nicht Schaden zu nehmen, so extrem wie er im Video weggezogen wird? Oder wurden die oberen Schrauben gelöst?
Hallo. Schaden nimmt das nicht. Die Belastung im Betrieb ist deutlich höher. Im Video habe ich allerdings deutlich weiter als nötig gezogen damit man es im Video gut sieht. Es kann sein das nach mehreren Wechseln das Auge relativ groß ist. Ich würde beim montieren was unterlegen. Später drückt die Feder das Lager eh fest ins Auge.
@@onewaytravelbydustanddiese7765 Danke, das werde ich probieren! Hinsichtlich des Stoßdämpfers" Im Betrieb wird er aber noch nie in solchem Winkel gezogen, oder doch?
👍⭐️👍⭐️
👍
Leider keine gute Kameraführung damit man alles genau sieht! Schade