E mua qkr270 đời 2022 mà dc hơn 100k km rồi xe rất ổn nhé.chạy 4t ls nghe an toàn 95,100km nhé vòng tua 3000.ăn ít dau hơn huyndai5,5t.xe e lên nhíp,Giang thùng chạy 7tan vẫn OK nhé
A nói quá đúng , tua máy quá lớn nên máy rào lớn ở tốc độ cao , nó dư quá nhiều ở số 3 và hơi thiếu ở số 4 nếu lên dốc mất trớn , số lùi đóng lẹ là nghe tiếng lớn
Chuẩn a, e cũng đang chạy QKR210 - 2024 tua máy cao vận tốc chậm. Cao tốc đạp 90 rướn xíu ổn quá k thoải mái xíu nào. Số lui vô không khéo bị sượng liền. Tuy nhiên về hình thức đẹp, trẻ trung, lợi dầu.
Em thấy tùy theo mặc hàng mà chọn xe ạ như nhà em thường xuyên chở nội thất và lanh quanh dưới 1t5 cần chiều cao nên chọn dòng qkr91ps đời 216 cho lợi dầu,cao đc 1m9 Em thấy 1m9 với 1m87 hơn nhau 3cm nhiều khi lợi hại lắm mà ngặc cái thùng chỉ 3m6 Isuzu gộp dòng qkr lại cho thùng dài 4m3 cao 1m9 là quá tuyệt vời
Dòng qkr hộp số 5 số tiến tỷ số truyền chưa hợp lý , số 3 và số 2 không chênh lệnh sức mạnh nhiều, nhưng số 4 lại yếu khi có tải sẻ thấy rõ điều nầy khi đi số 5 nếu thiếu tua máy thì hay bị lịm máy đạp không lên nhưng khi đi tốc độ thì lại bị dư vòng tua .
xe này nếu đúng giá có trăm mấy hai trăm triệu,xe thì dễ chạy lắm,bên ngoài thì cũng đẹp, nhưng ngoại thất nội thất cùi lắm,ngồi chạy gần thì ôk chứ chạy cỡ 2h 3h đau lưng lắm
nhà em cũng đang dùng 1 chiếc isuzu frr650, công nhận rất tiết kiệm dầu chỉ hơn chiếc iz65 khoảng 30% , em chỉ đi đủ tải chứ không đi quá tải nên xe cũng khá lướt, chưa có dịp đi hino fc nên chưa có nhận xét gì thêm.
Mình đã chạy qua frr650 2-3000km và sở hữu FC 20022 chạy 130.000km, mới bán mấy tháng. Thì thấy là: frr số cực nhẹ, rất lướt nhưng kiểu ảo ảo. Dầu ko đo nên ko biết Còn hino đi có tải về ko tải 7t hàng. Hỗn hợp 15l/100km. Mình chạy bạo lực. Lên ga là siết đến 2000rpm sang số. Hino số nặng hơn frr rất nhiều. Nhưng vào rất đã tay. Còn về độ lướt thì có hàng hay không hàng cũng vẫn lướt, còn isuzu thì rất đuối, có hàng muốn lướt phải đi tua rất cao turbo mới phát huy tác dụng. Đi đường bằng lên 80-100 fc ko chạy lại frr. Nhưng chỉ cần đến dốc thì fc lên cái vèo. Frr đến giữa phải về số Đi cùng 1 con dốc cùng xe không, cùng tốc độ. Fc đi số 6 và còn có thể tăng tốc. Frr đi số 6 đến giữa bị lịm, đuối, phải về số 5. Khi mua xe cũng đắn đo nhiều lắm. Nhưng mua rồi, chạy thử rồi thì tuyệt đối không hối hận. Đến khi bán đi mua 4 giò vẫn rất nhớ cảm giác lái fc.
đúng là tuỳ hàng nào thì chọn dòng xe đấy, ví dụ nhà em chạy bột 4-5 tấn hàng không gấp cứ 2k vòng, chạy 60 phà phà thì lựa chọn qkr quá hơp lý, quá tiết kiệm.
nếu so sánh trải nghiệm giữa 2 dòng qkr 210 và hyudai n250sl thì độ trải nghiệm của hyundai n250sl sướng hơn . nhưng vấn đề chở hàng và thùng bộng thì qkr 210 là sự lựa chọn oki hơn. a tâm chia sẻ rất hay !
Đi tốc độ cao vòng tua lên cao cũng bình thường vì nhà sản xuất đã có tính toán hết rồi, đi tốc cao vòng tua cao mà bảo dễ sôi nước thì mình phải kiểm tra lại hệ thống bơm nước của két chứ mình đi con 230 đời 2023 đạp cao tốc vẫn ok
Chào Bạn Anh Tâm Đỗ : theo em được biết và nhận định của mình thì chiếc Isuzu QKR mà Anh giới thiệu ( Anh không nói rõ nó có phải 100% của Nhật hay bán thị trường Việt Nam hay là của Việt Nam mua phụ tùng của Quiling Trung Quốc ) nó không hẳn là của Nhật 100 % mà là do các hãng xe tại Việt Nam gọi là mua thị phần về ráp lại ... linh kiện của hãng Qiuling Trung Quốc sản xuất , mà dân Trung Quốc không bao giờ chạy dòng isuzu này họ chạy xe nội địa của họ . Dòng Isuzu chính hãng mang ký hiệu NMR hàng nhập 3 cục động cơ 4JJ1 Tourbo Japan 1 triệu chiếc cuối năm 2008 đến đầu 2011 Và ngưng mãi cho đến năm 2018 2019 dòng NMR của Nhập xuất lại cho Việt Nam ,vừa tiết kiệm nhiên liệu vừa tốc độ dòng NMR 200 chạy tốc độ 125 km hoặc đến 130 km và phụ tùng nó xin lỗi không dễ để chơi . Mong Anh nói chuyện rõ cụ thể hơn .
Mình cũng đang sử dụng con k250 2021 được hơn 250k rồi Chạy rất ok giờ nhu cầu công việc Mình định định mua thêm một con nữa nghe a em nói QKR ngon hơn nên mình đang phân vân giữa QKR và KIA K250 mong bạn tư vấn, hàng mình chạy không quá tải đi cao tốc cũng nhiều hàng không gấp
@@TienTran-qo2dt con tera 100 s là dòng xe lắp ráp Việt Nam nhưng động cơ Mitsubishi bền bỉ và êm ái. Tiết kiệm nhiên liệu. Phù hợp cho những cho ai có hàng nhẹ vừa đủ tải
Huyndai nhé bạn mình có con mua mới từ 2018 đến giờ vẫn ngon bảo duỡng định kì, huydai gì cũng rẻ sang mấy ông nhật đắt lắm, đang từ huyndai sang isuzu ko khác đi xe bò
E mới khởi nghiệp mua con thaco rồi nhưng thấy con isuzu vẫn thấy thích.nhưng xem a rewiêu tôn vỏ isuzu xong thì hết ham luôn. Vỏ mỏng hơn con thaco luôn.
Hèn chi 2 lái cam em biết toàn đi Hino 8, 9 tấn, còn nhà xe giao cam thì đi iz65 máy nổ thì thầm... còn mấy lái kia đi kia, và em đi miền tây thấy lái trái cây toàn Hino, hyundai, lái rau Đà Lạt toàn Hino, chưa thấy lái nào đi isuzu
@@thanhquangle8894 đúng rồi bạn những chiếc xe Hino Hyundai kia đều là những chiếc xe chạy rất bốc cầu Isuzu yếu nó chỉ phù hợp cho đi nội thành lên đường dài liên tỉnh người ta ít chọn
đang đi con này nhưng thật sự vòng tua cao quá. nhà 1 con 270 với 1 con jac n350. nhưng so với tốc độ thì JACn350 lên nhanh hơn chạy nhẹ máy còn độ bền thì k thể so với 270 dc
Bác nào ở Đồng Nai t cho coi chiếc isuzu 2013 của ông chú giao hàng chành 1 ngày chạy 400km tới h 800.000km rồi chưa làm máy.Ổng cứ bảo dưỡng hãng 5k km thay nhớt theo hãng tới h
Xe nhà 2 con, n250sl và con 210 này. N250 trước lên 1 lá, sau 2 lá chở phân bón kịch khung 6 tấn hàng đi bình thường, vỏ sau lún còn 1 nửa. Qkr 210 nhìn chân cứng hơn nhưng đi khá rát. N250sl đi 80 tua cũng chưa tới 2000, khoảng 1k9, đi đúng tải, lên kính êm không khác xe du lịch luôn. N250 vẫn là 1 đẳng hoàn toàn khác
Nếu như chọn xe tải mình vẫn ưu tiên cho dòng iSuzu.... Chạy ngọt mượt mà tiết kiệm. Nhưng mà không chơi quá tải. Nếu như chạy quá tải và trâu bò thì chỉ hino
K200 nó có thêm 1 số nữa chứ đội isuzu từ 3,5 tấn đổ lên mới 6 số chứ dưới 3,5 tấn toàn 5 số đi máy gào lắm , chỉ được cái cầu to cõng quá tải tí vẫn không xi nhê như K200
@@HungNguyen-HMKD nhà Isuzu người ta có mục đích riêng của họ. Mình chia sẻ lên đây để mọi người hiểu thêm và có lựa chọn đúng đắn hơn. Chính bản thân mình cũng chọn Isuzu để chở hàng nhà
Tôi chạy 270, chở khoảng 1 tấn đổ lại ( như vậy có quá tải ko ? ) nhưng thấy máy gầm và ì ạch, nhất là số 1 qua số 2. Anh này chia sẻ đúng rồi còn gi. Tôi từng rất thích Isuzu, nhưng bây giờ mua xe thì phải coi lại
isuzu động cơ bền bỉ ít hỏng vặt , chi phí bảo dưỡng rẻ . Thích khoẻ bác mua NMR 310 chạy xem bao phê, , QKR 210 do hộp số vs cầu nên máy nó vậy , bác chưa có kinh nghiệm dùng isuzu . Hyundai máy điện bây giờ lỗi nhiều
Đồng quan điểm với a ở chổ hộp số với cầu , nó có tỉ số truyền sao sao ấy , số 3 quá dư số 4 thì thiếu nếu mất trớn lên dốc , số lùi đóng k quen ý là nghe cành cành
@@TamDotvhino 300 hay dutro Indo cũng chưa chắc ăn đc NMR anh nhé chưa trải nghiệm hết đừng phán Nhà e 3 đời có cả xe nhật hàn nmr nó vẫn là cái gì đó khác biệt vs phần còn lại nha anh. Nmr2014 thôi ko cần chi đời mới 310 chạy 1triệu km chưa làm máy r này a trai
@@vno1tuan hai loại xe hino và isuzu giá tiền chênh lệch không nhiều thạt khó cho người mới để lựa chọn đúng không bạn , tùy từng nguồn hàng va mục đích sử dụng . cảm ơn bạn , chúc bạn nhiều sức khỏe
Qkr210 chạy 2 tấn đi vừa ga tốc không quá 70km/h đi đường 6 sơn la Điện Biên đi bật full điều hòa 9l/100km ,. chỉ phù hợp chắc các bạn đi hàng nhà không gấp gáp gì nhé. Đợt sau nó ra E5 máy mạnh với mượt mà êm hơn mà chưa có cơ hội để các trại nghiệm nên không biết con đó sao nữa
Ròng này chán lắm a ạ cõng hơi quá tải máy yếu sìu con e chạy 270 đầu vuông đời 2022 mới dc 2 năm mà vô lăng đã lệch và rơ muốn đi nhanh mà k giám vì uống dầu trước e chạy kia ngày chạy vài trăm cây k mệt nhưng chạy con này về ê hết người vì ghế nó mỏng song vô lăng rơ với lệch phải đánh lái nhiều
Tui chạy qkr 210 đầu vuông đi trên cao tốc vòng tua 2800 3000 tốc độ 90-100km/h quảng đường gần 50km có vấn đề gì đâu. Nghĩ sao nhà sản xuất thiết kế ra như vậy cho ông chạy mà ông kêu chạy như vậy dục cái máy. Chịu ông rồi đó 😄😄
Anh nói chạy nhiều năm mà anh nói kg đúng về ISUZU. Hiện nay tôi đang chạy ISUZU 130 nhập dắt trên 100 là bình bình. Anh đang chạy hàng 3 cục thì kg nên nói về ISUZU.
vòng tua lên cao chạy máy thì nhỏ tiết kiệm nhiên liệu mà bác đòi j nữa . bác nên xem lại ạ
E mua qkr270 đời 2022 mà dc hơn 100k km rồi xe rất ổn nhé.chạy 4t ls nghe an toàn 95,100km nhé vòng tua 3000.ăn ít dau hơn huyndai5,5t.xe e lên nhíp,Giang thùng chạy 7tan vẫn OK nhé
Quen thắt dây an toàn nha bác.cảm ơn bác đã chia sẽ video hữu ít
😂😂😂 soi cái ngu loll, tỏ ra mình hay
A nói quá đúng , tua máy quá lớn nên máy rào lớn ở tốc độ cao , nó dư quá nhiều ở số 3 và hơi thiếu ở số 4 nếu lên dốc mất trớn , số lùi đóng lẹ là nghe tiếng lớn
B nói quá chuẩn. M cũng đang chạy
dúng rồi bạn cảm on bạn nhiều nhé
Số lùi bác vào số tiến bất kỳ xong vào là êm
@Duynt139 mình chia sẻ cho mọi người biết để sử dụng tốt hơn
@@TamDotv vâng e cũng chia sẻ cách đi không bị kêu khi vào số lùi
Chuẩn a, e cũng đang chạy QKR210 - 2024 tua máy cao vận tốc chậm. Cao tốc đạp 90 rướn xíu ổn quá k thoải mái xíu nào. Số lui vô không khéo bị sượng liền.
Tuy nhiên về hình thức đẹp, trẻ trung, lợi dầu.
Vào số lùi nó như số howo í chán xe nhật càng ngày càng chán bn nhỉ
Muốn vào số lùi ko kêu bạn đẩy lên số 3 hay 4 xong vô số lùi ko bị nha bạn…!
May có bác chia sẻ thật chúc bác và gia đình luôn sức khỏe bình an
@@HaBuiVlog cảm ơn bạn rất nhiều chúc bạn vui và hạnh phúc
Với tầm giá và sức chiệu tải + tiết kiệm,hơn hết là độ tin cậy isuzu vẫn là cái tên đáng để lựa chọn khi đi chỉ quá tải một ít.
Em thấy tùy theo mặc hàng mà chọn xe ạ như nhà em thường xuyên chở nội thất và lanh quanh dưới 1t5 cần chiều cao nên chọn dòng qkr91ps đời 216 cho lợi dầu,cao đc 1m9
Em thấy 1m9 với 1m87 hơn nhau 3cm nhiều khi lợi hại lắm mà ngặc cái thùng chỉ 3m6
Isuzu gộp dòng qkr lại cho thùng dài 4m3 cao 1m9 là quá tuyệt vời
Dòng qkr hộp số 5 số tiến tỷ số truyền chưa hợp lý , số 3 và số 2 không chênh lệnh sức mạnh nhiều, nhưng số 4 lại yếu khi có tải sẻ thấy rõ điều nầy khi đi số 5 nếu thiếu tua máy thì hay bị lịm máy đạp không lên nhưng khi đi tốc độ thì lại bị dư vòng tua .
Mỗi dòng có ưu, nhược điểm khác nhau. E thì chuyện chạy hd. Chi phí rẻ. Xe 2,5t lên 2 lá cầu sau và 1 lá cầu trước. Chạy 6 tấn ok
xe này nếu đúng giá có trăm mấy hai trăm triệu,xe thì dễ chạy lắm,bên ngoài thì cũng đẹp, nhưng ngoại thất nội thất cùi lắm,ngồi chạy gần thì ôk chứ chạy cỡ 2h 3h đau lưng lắm
Chạy kia xong qua con izuzu này chạy nó chán ko muốn nói xe không lên dốc cũng thấy mệt dùm
nhà em cũng đang dùng 1 chiếc isuzu frr650, công nhận rất tiết kiệm dầu chỉ hơn chiếc iz65 khoảng 30% , em chỉ đi đủ tải chứ không đi quá tải nên xe cũng khá lướt, chưa có dịp đi hino fc nên chưa có nhận xét gì thêm.
Mình đã chạy qua frr650 2-3000km và sở hữu FC 20022 chạy 130.000km, mới bán mấy tháng.
Thì thấy là: frr số cực nhẹ, rất lướt nhưng kiểu ảo ảo. Dầu ko đo nên ko biết
Còn hino đi có tải về ko tải 7t hàng. Hỗn hợp 15l/100km. Mình chạy bạo lực. Lên ga là siết đến 2000rpm sang số.
Hino số nặng hơn frr rất nhiều. Nhưng vào rất đã tay. Còn về độ lướt thì có hàng hay không hàng cũng vẫn lướt, còn isuzu thì rất đuối, có hàng muốn lướt phải đi tua rất cao turbo mới phát huy tác dụng. Đi đường bằng lên 80-100 fc ko chạy lại frr. Nhưng chỉ cần đến dốc thì fc lên cái vèo. Frr đến giữa phải về số
Đi cùng 1 con dốc cùng xe không, cùng tốc độ. Fc đi số 6 và còn có thể tăng tốc. Frr đi số 6 đến giữa bị lịm, đuối, phải về số 5.
Khi mua xe cũng đắn đo nhiều lắm. Nhưng mua rồi, chạy thử rồi thì tuyệt đối không hối hận. Đến khi bán đi mua 4 giò vẫn rất nhớ cảm giác lái fc.
@@nguyenluan3801 hino 6t5 vẫn ổn hơn à bác
đúng là tuỳ hàng nào thì chọn dòng xe đấy, ví dụ nhà em chạy bột 4-5 tấn hàng không gấp cứ 2k vòng, chạy 60 phà phà thì lựa chọn qkr quá hơp lý, quá tiết kiệm.
@@chinhpham8266 đúng rồi qkr đi tua máy 2.000 vòng 60 km chạy khoảng 3 đến 4 tấn hàng thì ok
nếu so sánh trải nghiệm giữa 2 dòng qkr 210 và hyudai n250sl thì độ trải nghiệm của hyundai n250sl sướng hơn . nhưng vấn đề chở hàng và thùng bộng thì qkr 210 là sự lựa chọn oki hơn. a tâm chia sẻ rất hay !
@@Chuyenthungxetai Hyundai mang động cơ tuyệt vời lắm. Nhìn Isuzu qkr thì được hình dáng đẹp làm thu hút khách hàng nhiều hơn
@ mjnh làm chuyên về thùng nhưng mà thật sự chê hyundai n250sl ở phần thùng vì chiều cao nó quá thấp. vs lốp sau nhỏ. còn lại mọi thứ tuyệt vời. hi
@@Chuyenthungxetai đúng rồi bạn nếu huynhdai có bộ lốp đều nhau và thùng cao chút thì isuzu không sánh được
Em chạy K250 thấy ok. Cơ mà hàng nhẹ thôi. Chứ quá tải thì nhíp vs lốp nguyên bản thì yếu quá 😢
Huyn dai n250 đi đủ tải thì rất ok còn quá tải thì vỏ nhỏ quá ko chịu nỗi còn qkr 210,270 thì dàn chân ok hơn nhưng độ mạnh và tốc độ thì ko bằng n250
Cầu chậm 🥴mình đang chạy k250 hàng vội chắc thôi lấy huyndai
Đó nhà nước đánh thuế cao,xe giờ làm kém chất lượng hơn
Mình đang đi con 230 đời 2018.. thấy ok mà
Đi tốc độ cao vòng tua lên cao cũng bình thường vì nhà sản xuất đã có tính toán hết rồi, đi tốc cao vòng tua cao mà bảo dễ sôi nước thì mình phải kiểm tra lại hệ thống bơm nước của két chứ mình đi con 230 đời 2023 đạp cao tốc vẫn ok
Chào Bạn Anh Tâm Đỗ : theo em được biết và nhận định của mình thì chiếc Isuzu QKR mà Anh giới thiệu ( Anh không nói rõ nó có phải 100% của Nhật hay bán thị trường Việt Nam hay là của Việt Nam mua phụ tùng của Quiling Trung Quốc ) nó không hẳn là của Nhật 100 % mà là do các hãng xe tại Việt Nam gọi là mua thị phần về ráp lại ... linh kiện của hãng Qiuling Trung Quốc sản xuất , mà dân Trung Quốc không bao giờ chạy dòng isuzu này họ chạy xe nội địa của họ . Dòng Isuzu chính hãng mang ký hiệu NMR hàng nhập 3 cục động cơ 4JJ1 Tourbo Japan 1 triệu chiếc cuối năm 2008 đến đầu 2011 Và ngưng mãi cho đến năm 2018 2019 dòng NMR của Nhập xuất lại cho Việt Nam ,vừa tiết kiệm nhiên liệu vừa tốc độ dòng NMR 200 chạy tốc độ 125 km hoặc đến 130 km và phụ tùng nó xin lỗi không dễ để chơi . Mong Anh nói chuyện rõ cụ thể hơn .
Mình cũng đang sử dụng con k250 2021 được hơn 250k rồi
Chạy rất ok giờ nhu cầu công việc Mình định định mua thêm một con nữa nghe a em nói QKR ngon hơn nên mình đang phân vân giữa QKR và KIA K250 mong bạn tư vấn, hàng mình chạy không quá tải đi cao tốc cũng nhiều hàng không gấp
em mới đăng ký kênh yt của anh. thấy a chia sẽ rất chân thành. cho em hỏi anh xíu a đánh giá thế nào về con tera 100 s ko ah
@@TienTran-qo2dt con tera 100 s là dòng xe lắp ráp Việt Nam nhưng động cơ Mitsubishi bền bỉ và êm ái. Tiết kiệm nhiên liệu. Phù hợp cho những cho ai có hàng nhẹ vừa đủ tải
Các hãng xe lắp đạt tại VN rất thiếu tiêu chuẩn.
Mình đang định mua isuzu nghe a phan tich mình cân nhắc lại
Cảm ơn chú rất hữu ích cho e để lựa chọn ❤
Mình Sài 2018 qkr270 mới mua máy hơi ồn chạy 30000km máy êm lại nay được 200 ngan k rồi mà vẫn OK Hun dai là làm bố rồi
Tiền ích mà thích đồ thơm, thử NMR đi bạn
Bạn biết NMR , tôi chạy NMR 200 hàng nhập 3 cục Japan 2009 cho tới bây giờ hơn 1,200.000 km chưa làm gì máy móc .
chiếc này chạy tiết kiêm dầu hơn Fuso và Canter mà ad
Anh ơi giữa xe tải I SU ZU.. vs xe tải HUỴHDAI LOẠI xe Lào tốt bền . Dễ sửa chữa hơn..
Huyndai nhé bạn mình có con mua mới từ 2018 đến giờ vẫn ngon bảo duỡng định kì, huydai gì cũng rẻ sang mấy ông nhật đắt lắm, đang từ huyndai sang isuzu ko khác đi xe bò
E mới khởi nghiệp mua con thaco rồi nhưng thấy con isuzu vẫn thấy thích.nhưng xem a rewiêu tôn vỏ isuzu xong thì hết ham luôn. Vỏ mỏng hơn con thaco luôn.
Đi đường dốc núi thì mn cho biết dòng xe nào mạnh nhất
Đúng anh ạ, muốn toc đo thì dòng này ko ăn thua
cảm on bạn chúc bạn nhiều sức khỏe
Hèn chi 2 lái cam em biết toàn đi Hino 8, 9 tấn, còn nhà xe giao cam thì đi iz65 máy nổ thì thầm... còn mấy lái kia đi kia, và em đi miền tây thấy lái trái cây toàn Hino, hyundai, lái rau Đà Lạt toàn Hino, chưa thấy lái nào đi isuzu
@@thanhquangle8894 đúng rồi bạn những chiếc xe Hino Hyundai kia đều là những chiếc xe chạy rất bốc cầu Isuzu yếu nó chỉ phù hợp cho đi nội thành lên đường dài liên tỉnh người ta ít chọn
Mỏng như này chỉ cần tốc độ 50km/h mà tai nạn là cũng bẹp dí luôn. Đúng kiểu bỏ cả an toàn để đổi lấy tải cao và lợi dầu 😂
đang đi con này nhưng thật sự vòng tua cao quá. nhà 1 con 270 với 1 con jac n350. nhưng so với tốc độ thì JACn350 lên nhanh hơn chạy nhẹ máy còn độ bền thì k thể so với 270 dc
Mình thấy hyundai chạy ổn nhất trong các dòng xe,trừ hino chưa chạy,đây là mình nói hyundai nhập còn xe liên doanh trường hải thì thân võ chẳng ra gì
Bác nào ở Đồng Nai t cho coi chiếc isuzu 2013 của ông chú giao hàng chành 1 ngày chạy 400km tới h 800.000km rồi chưa làm máy.Ổng cứ bảo dưỡng hãng 5k km thay nhớt theo hãng tới h
Xe hơn 10 năm .1 ngày chạy 400 đến 800 km chưa làm máy.mua về chắc chỉ ăn rùi đi sửa hui 😂😂😂😂 .bó tay
Xe tải chạy 7 80 thôi phanh pháo cho an toàn.
Lên cao tốc có mà phí tiền
Cảm ơn anh chia sẻ,,, vậy em quay sang kia k250 thôi
K250 đi êm về độ dằng thôi chứ ko bằng isuzu đc a
Bạn đi con izuzu nmr chua bao bốc
E chưa có kinh nghiệm, xem video này của bác thấy hay, cảm ơn bác chia sẻ thật lòng. Chúc bác đơn hàng đều tay, vạn dặm bình an.
@@AnhBaGopDon cảm ơn bạn rất nhiều
Cảm ơn bạn
Nhà em chở hàng nặng tậm 2 tấn hơn mỗi chuyến đi từ HCM đi tỉnh thì nên mua xe nào anh nhỉ.
K200
Có nên mua xe huyndai libero ko bác, em muốn khởi nghiệp, muốn mua một con như này mà ko biết có ổn ko, (tiền it) mong bác tư vấn dùm xin cảm ơn.
@@GiangDinh-ey8un bạn ít tiền tầm khoảng bao nhiêu. Nhà mình muốn đi mặt hàng nào
@@GiangDinh-ey8un Hyundai libero là xe thùng lửng 1 tấn xe đó máy chạy khỏe bền bỉ bây giờ thì nó rẻ nằm trên dưới 100 là xe ngon
@@TamDotv tài chính tầm 80tr thội ạ, em chỉ chở hàng bánh kẹo, bỏ mối,
@GiangDinh-ey8un mua xe 750 kg hoặc 900 kg đi được rồi
@@TamDotv khi nào em mua, nhờ bác đi xem xe dùm em được ko ạ.
thời buổi này cứ xe trung quốc, quốc dân Jac là chân ái, mặc dù chất lượng cũng có giảm so với ngày trước
Cần những người như a để chia sẻ thực tế này. Chứ để mấy ông review xe với mấy ông review bán xe chia sẻ thì có mà ăn cám 😮
@@ngtloi91 đúng rồi phải trải nghiệm thực tế mới biết được sản phẩm như thế nào
Cầu 2 con khác nhau, anh so sánh vậy tội em Su, Hyundai chạy sao lợi bằng Isuzu được, dàn chân cũng yếu.
a thử qa nmr 310 hoặc dòng ga cơ mạnh lắm ạ
Nhờ anh đánh giá dùm em con máy huyndai d4db trên xe veam vt490. Em cám ơn a nhiều
@@dokinh7788 đó là động cơ cũ mà máy cơ xe đó thì nếu tải 3 tấn rưỡi thì chạy yếu lắm
Chia sẻ và đánh giá dòng hino đi anh ạ
Bác nói chuẩn.
N250 cầu nhỏ lốp nhỏ đi cũng rất tiết kiệm. Chở nhẹ thì ok
@@uchoangvan3807 xe n250sl chạy 100 cây 12 lít dầu có khi còn hơn nếu bạn chạy thử kiểm tra vào bạn sẽ thấy
@@TamDotv e chạy 1 năm nay rồi ko bao giờ quá 10l cả điều hòa. Đủ tải
isuzu muốn đi nhanh là diều nó từ từ chứ đạp v nó lên k nổi đúng r
Cảm ơn anh đã chia sẻ thực tế❤❤
Chia Sẻ Hay Quá Em, Chúc Em Sức Khoẻ❤
@@ThanhDatMienTay-79 cảm ơn anh chúc anh ngày mới vui vẻ và hạnh phúc nhé
Xe nhà 2 con, n250sl và con 210 này. N250 trước lên 1 lá, sau 2 lá chở phân bón kịch khung 6 tấn hàng đi bình thường, vỏ sau lún còn 1 nửa. Qkr 210 nhìn chân cứng hơn nhưng đi khá rát. N250sl đi 80 tua cũng chưa tới 2000, khoảng 1k9, đi đúng tải, lên kính êm không khác xe du lịch luôn. N250 vẫn là 1 đẳng hoàn toàn khác
@@theblue257 bạn nói đúng Isuzu chỉ được cái mã đẹp làm thu hút khách nhưng đi hàng thì kém lắm
Xe tải hay xe hơi giờ Nhật Bản em thấy làm thua xe Hàn Quốc xa anh ạ.
Nếu như chọn xe tải mình vẫn ưu tiên cho dòng iSuzu.... Chạy ngọt mượt mà tiết kiệm. Nhưng mà không chơi quá tải. Nếu như chạy quá tải và trâu bò thì chỉ hino
Thua mighty HYUNDAI
@@mbontryingup2040 công nhận, nhà mình chạy hàng nông sản con mighty toàn quá tải x1,5, x2 mà phà phà 7,8 năm nay, vòng tua vẫn thấp :))
Hay lắm anh ơi.
K200 chạy vòng tua máy gần3k đà nẵng quãng ngãi 120km/h
❤
K200 nó có thêm 1 số nữa chứ đội isuzu từ 3,5 tấn đổ lên mới 6 số chứ dưới 3,5 tấn toàn 5 số đi máy gào lắm , chỉ được cái cầu to cõng quá tải tí vẫn không xi nhê như K200
Ăn ít dầu thì chạy yếu hơn tua cao hơn là chính xác rồi. Tuỳ nhu cầu mà chọn. Chứ sao chê isuzu đc. Cứ chở quá tải rồi bảo xe yếu.
@@HungNguyen-HMKD nhà Isuzu người ta có mục đích riêng của họ. Mình chia sẻ lên đây để mọi người hiểu thêm và có lựa chọn đúng đắn hơn. Chính bản thân mình cũng chọn Isuzu để chở hàng nhà
Tôi chạy 270, chở khoảng 1 tấn đổ lại ( như vậy có quá tải ko ? ) nhưng thấy máy gầm và ì ạch, nhất là số 1 qua số 2. Anh này chia sẻ đúng rồi còn gi. Tôi từng rất thích Isuzu, nhưng bây giờ mua xe thì phải coi lại
@@QuocTuan-ev4zd dạ đúng rồi nếu như anh chạy xe khác rồi mà lên chạy Isuzu thì quả là thất vọng vô cùng
Isusu giờ ko ai dùng nữa nói bảo tích kiệm dầu thực tế ko tích kiệm được bao nhiêu cho lắm cứ chọn huynh đai là ngon nhất
Cảm ơn anh❤
isuzu động cơ bền bỉ ít hỏng vặt , chi phí bảo dưỡng rẻ . Thích khoẻ bác mua NMR 310 chạy xem bao phê, , QKR 210 do hộp số vs cầu nên máy nó vậy , bác chưa có kinh nghiệm dùng isuzu . Hyundai máy điện bây giờ lỗi nhiều
Chuánt nè
@@thangpham3378 nmr là dòng cao cấp giá quá cao. Nếu so giá như vậy ta mua Hino đi sướng hơn
Đồng quan điểm với a ở chổ hộp số với cầu , nó có tỉ số truyền sao sao ấy , số 3 quá dư số 4 thì thiếu nếu mất trớn lên dốc , số lùi đóng k quen ý là nghe cành cành
@@TamDotvhino 300 hay dutro Indo cũng chưa chắc ăn đc NMR anh nhé chưa trải nghiệm hết đừng phán
Nhà e 3 đời có cả xe nhật hàn nmr nó vẫn là cái gì đó khác biệt vs phần còn lại nha anh. Nmr2014 thôi ko cần chi đời mới 310 chạy 1triệu km chưa làm máy r này a trai
Mình cũng đang đi con này
Bác kg rành về xe rồi
Do hộp số nó có 5 cấp
Bác đạp lên tầm 70-80 nó dư máy nên nó vậy đó
cảm ơn bạn chia sẽ đó là thực tế người dùng mình không đi sâu vào chuyện của nhà thiết kế
Hino 300 tốt nhất dong xe tải nhẹ.
Mình chọn qkr 270 hay chọn hino 300 tải hàng 3,5-4 tấn vậy anh Tâm
@@khamoctruong6424 đi hino cho khỏe bạn
tiền nhiều thì hino tiền ít thì qkr
@@vno1tuan hai loại xe hino và isuzu giá tiền chênh lệch không nhiều thạt khó cho người mới để lựa chọn đúng không bạn , tùy từng nguồn hàng va mục đích sử dụng . cảm ơn bạn , chúc bạn nhiều sức khỏe
isuzu tiết kiệm dầu, cần chất lượng lâu dài an tâm thì chọn HINO
Giá cả là quan trong
@@ThanhLuong-tv7fh với tầm giá đó mà đi con Hyundai vẫn ok hơn
Dạ cho e hỏi nay qkr 2025 ra e5 cầu với máy có cải tiến có ok ko ha?
@@AnhđườngBùi-i7y xe đó mình chưa thử bạn. Hôm nào mình có dịp làm video e5 của xe qkr270 cho các bạn hiểu hơn nhé
@ tuyệt vời
E định mua xe cũ khởi nghiệp chở hàng nhà vs cả chở thuê nửa thì nên mua H150 hay N250 bản thùng ngắn vs QKR230 thì chọn con nào ổn nhất a
@@Phat_25 chở hàng thuê bạn nên chọn thùng dài 4,3 m Isuzu qkr như vậy sẽ tốt hơn
MÌNH ĐANG CHẠY QKR230 THÙNG NGẮN, MUỐN LÊN XE LỚN. XE CHẠY KĨ, BẢO DƯỠNG ĐỀU 5000KM. XE 2021, CHƯA CHẠY DC 60.000KM. CÓ THIỆN CHÍ LIÊN HỆ MÌNH
hơn nửa tỉ cho cái thùng tôn này, rát tiền quá bác ơi
Xe bềnh hay không là do người chạy nữa
Xe đi cao tốc tua máy 2k8-3k là bình thường nhe a
Isuzu , hyundai và fuso nên chọn dòng nào các bác. Em đi đường đèo cũng khá nhiều
@@Tanjiro-vu5 bạn mua Hyundai đi ngon hơn
Qkr210 chạy 2 tấn đi vừa ga tốc không quá 70km/h đi đường 6 sơn la Điện Biên đi bật full điều hòa 9l/100km ,. chỉ phù hợp chắc các bạn đi hàng nhà không gấp gáp gì nhé.
Đợt sau nó ra E5 máy mạnh với mượt mà êm hơn mà chưa có cơ hội để các trại nghiệm nên không biết con đó sao nữa
@@baophat1383 đúng rồi nếu đi hàng gấp mà xe Isuzu qkr không đáp ứng được
Chào bạn ❤❤❤vd hay quá
Kg thắc dây an toàn
Sử dụng đt trong lúc láy xe
Bác tự làm khó mình rồi đấy
xe nào cũng vậy đc này mất kia nếu nó có thêm số 6 nữa thì cung ổn áp
Dong này hay lỗi số lùi
Thùng dai bao nhiêu giá bao nhiêu
Nghe bạn chia sẻ chắc mua h150 thôi
Cố lên n250 tải cho lợi
Giờ mới hiểu lý do xe rau đà lạt toàn hino
A đỗi xe khác rồi hả. Sao a k chọn dòng hyundai n250sl. Mà lại mua qkr 210.
@@thaiyes6897 anh đi ít không cần chạy nhanh như trước kia và nghe nói thế hệ mới này có cải tiến nên mua xài thử xem. Cuối cùng quá thất vọng
@@TamDotv N250 THÌ CHẠY TỐC ĐỘ CAO KHỎE RE LUÔN ANH
Xe nho ma doi chay 7 den 9 thi thang kieu gi ha cu
Con QKR270 vs JAC N350 thì nào ngon hơn vậy ạ
@@hieuletrung9695 Isuzu sẽ ngon hơn đấy bạn ạ
n350s trang bị đồ chơi ngon hơn.
@@trungnguyen-lp6ig đúng rồi bạn bây giờ những hãng xe Trung Quốc người ta trang bị nhiều tiện ích cho người dùng hơn
Huin đai và Isuzu theo bác nên chọn xe nào hợp lý mong bác tư vấn
@@ThienNgoc-qb6ny dưới 3,5t đèo dốc thì hyundai. Đường trường thì isuzu lợi dầu
Đấy là xe nhỏ thôi bác. Lên 550 đi êm k phải nghĩ
cảm ơn bạn chia sẽ , chúc bạn sức khỏe và thàn công
Ròng này chán lắm a ạ cõng hơi quá tải máy yếu sìu con e chạy 270 đầu vuông đời 2022 mới dc 2 năm mà vô lăng đã lệch và rơ muốn đi nhanh mà k giám vì uống dầu trước e chạy kia ngày chạy vài trăm cây k mệt nhưng chạy con này về ê hết người vì ghế nó mỏng song vô lăng rơ với lệch phải đánh lái nhiều
@@PhuTranhuu-w7z đúng rồi giờ lỡ mua rồi nên chấp nhận thôi nếu đổi thì lộ rất nhiều tranh thủ đi 1 2 năm đổi xe khác
Ông đầu vuông mà còn than đau lưng . Xe tui đầu tròn bơm ngày 300km là muốn nằm luôn 😂
@@ThanhTran-ww1smTôi gần 50 rồi, chạy Suzuki, nếu như khoảng 300 cây thì vô tư, chỉ mệt là do nóng thôi ( ko có máy lạnh ) Suzuki máy rất bốc và êm
@@ThanhTran-ww1sm do ghế nó mỏng í
Dòng izusu tải nó dăng ký nâng tải hết rồi,về di hơi quá tải chạy yếu đuối và hao dầu lắm,mình chạy con 400 dược 3 năm phải nói quá tệ
Mua xe điện mà chạy,Isuzu Qkr mà chê thì tui cũng ko biết nói gì luôn...
Ae nào hay chạy đường đèo mua isuzu là sai lầm lớn yếu bọ sư
isuzu phù hợp đường bằng thôi
@SinGiang-y3i đường đèo thì Hino hoặc Huyndai ngon hơn
hino thì không bì chứ.Isuzu là nhất
Toàn trường lái với cty mua thôi chứ tư nhân chưa thấy nhiều
đúng rồi bạn chúc bạn sức khỏe
Iuzu máy không ngọt bốc như huynfdai dc buồn thật
Isuzu chuyên chạy đường bằng và tiết kiệm nhiên liệu nên không thể bốc dc như dòng hyundai ăn no vác nặng.
Nhìn cầu là biết.nhìn cái cầu với lốp nó chán với ông Huyndai
@@ducdaudinh HYUNDAI ĂN NHIỀU CÕNG CŨNG NHIỀU CÒN ISUZU CHỈ CHẠY NHẸ ĐƯỜNG TRƯỜNG NHƯ GIAO HÀNG THƯ BÁO ĐỒ THÔI NAH
Tui chạy qkr 210 đầu vuông đi trên cao tốc vòng tua 2800 3000 tốc độ 90-100km/h quảng đường gần 50km có vấn đề gì đâu. Nghĩ sao nhà sản xuất thiết kế ra như vậy cho ông chạy mà ông kêu chạy như vậy dục cái máy. Chịu ông rồi đó 😄😄
Anh nói chạy nhiều năm mà anh nói kg đúng về ISUZU. Hiện nay tôi đang chạy ISUZU 130 nhập dắt trên 100 là bình bình. Anh đang chạy hàng 3 cục thì kg nên nói về ISUZU.
Isuzu 130 của a làm gì có nhập . Xe của a cũng chỉ là hàng nhập CKD 3 cục ráp láp tại viêt nam thôib. Còn xe Qkr là xe láp ráp tất cả ở việt nam
Sự Thật Đáng Buồn về TÂM ĐỖ ỗ giới thiệu về dòng xe tải ISUZU ... ( tôi phải ghi chính xác chữ Đỗ ( ỗ ) vì nó mất dấu khi úp bài không có dấu ngã )
ban tu van sai toi sai isuzu 210 650 muoi nam roi rat tot dung nen noi xau khg tot
Muốn mua xe nên tham khảo những video này, 👍👍
cảm ơn anh nhé , chúc anh buổi tối vui vẻ
A lam isuzu qkr 270 di