Ford Ranger XL 2.0 Manual 4x4 é mais barata e melhor que Hilux! Este mês tem desconto!
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- Опубліковано 4 жов 2024
- A Ford Ranger XL é a versão de entrada da picape vice-líder do Brasil. Sai equipada com motor 2.0 Turbo Diesel de 170 cv de potência e 41,3 kgfm de torque com câmbio manual e tração 4x4. É a configuração ideal para empresários, frotistas e produtor rural.
A nova Ford Ranger foi o grande destaque do segmento de picapes médias no ano passado. Completamente renovada, a picape teve um crescimento de 42% nas vendas em 2023. Em janeiro, a Ranger dobrou o número de vendas e foi vice-líder no Brasil com 20,5% de participação na categoria.
A Nova Ranger 2024 é vendida em 6 versões com duas opções de motor: o 2.0 Diesel de 170 cv e o 3.0 V6 Diesel de 250 cv. O câmbio pode ser manual ou automático de 6 marchas, mas as versões V6 contam com uma transmissão automática de 10 marchas.
Confira todos os detalhes no review com Giu Brandão.
#ProdutorRural #FordRanger #RangerXL
PREÇO PROMOCIONAL
XL 2.0 4x4 MT - R$ 220.790 (Produtor Rural e CNPJ)
PREÇO FEV/2024
XL 2.0 4x4 MT - R$ 239.990
XLS 2.0 4x2 AT - R$ 234.990
XLS 2.0 4x4 AT - R$ 259.990
XLS 3.0 V6 AT 4WD - R$ 279.990
XLT 3.0 V6 AT 4WD - R$ 289.990
Limited 3.0 V6 AT 4WD - R$ 319.990
Limited 3.0 V6 AT 4WD PAC - R$ 349.990
ACESSÓRIOS DA XL
Amortecedor Da Tampa Traseira: R$ 479
Santo Antônio Preto: R$ 1.459
Capota Marítima Com Kit Vedação: R$ 1.779
Santo Antônio Cromado: R$ 2.139
Protetor de Caçamba: R$ 3.190
Capota Rígida Retrátil Manual: R$ 6.279
Capota Rígida Retrátil Automática: R$ 7.949
Kit Camping (XL/XLS/XLT/RAPTOR): R$ 16.531
Kit Blue Camping (XL/XLS/XLT/RAPTOR): R$ 21.077
2 CORES PARA VERSÃO XL
Vermelho Bari - R$ sem custo
Branco Artico - R$ 850,00
CONSUMO (INMETRO)
Cidade: 10,2 km/l
Estrada: 11 km/l
FICHA TÉCNICA
Nova Ford Ranger XL 2.0 Manual 4x4 2024
Motor: 2.0 Turbo Diesel, injeção direta, comando duplo no cabeçote, correia dentada
Potência: 170 cv @ 3.500 rpm
Torque: 41,3 kgfm @ 2.000 rpm
0 @ 100 km/h: 12 segundos
Velocidade máxima: 164 km/h
Câmbio: Manual de 6 marchas com embreagem a seco
Direção: Elétrica com 12,8m de diâmetro de giro
Tração: 4x2 / 4x4 high / 4x4 low
Suspensão: dianteira independente e traseira eixo rígido em feixes de molas
Freios: a disco na dianteira e tambor na traseira
Pneus: 255/70 R16 com o mesmo no estepe
Comprimento: 5,37 m
Largura: 2,21 m com espelhos
Altura: 1,89 m
Vão livre: 23,5 cm
Entre-eixos: 3,27 m
Ângulo de ataque: 30 graus
Ângulo de rampa: 22 graus
Ângulo de saída: 26 graus
Inclinação lateral: 35 graus
Imersão: 80 cm
Tanque: 80 litros
Volume da caçamba: 1.250 litros
Capacidade de carga: 1.071 kg
Peso em ordem de marcha: 2.149 kg
Fábrica: Pacheco, na Argentina
Garantia: 5 anos
Ford Pro: Disponível
EQUIPAMENTOS
Ford Ranger XL 2.0 MT 4x4: conta com um pacote tecnológico completo e superior ao da concorrência. É a única versão de entrada com 7 airbags, multimídia SYNC 4 com tela de 10” e conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, painel de instrumentos digital configurável de 8”, faróis com acendimento automático e ajuste elétrico de altura, piloto automático, limitador de velocidade, degrau de acesso à caçamba e ajuste de profundidade e altura do volante. Traz também sistema de conectividade FordPass Connect, ar-condicionado, vidros elétricos, luz de direção diurna, retrovisores com ajuste elétrico e piscas integrados, tampa da caçamba com assistência de abertura e fechamento, controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa, controle automático de descidas e preparação elétrica para reboque. Externamente, se diferencia pelos para-choques na cor preta e tem rodas de aço de 16”, calçadas com pneus 255/70 R16 All Terrain de baixa resistência à rolagem.
Ford Ranger XLS 2.0 AT6 4x2: é uma picape que oferece versatilidade para uso urbano, com grande capacidade e robustez para o cliente que não precisa da tração 4x4. Ela vem com para-choques na cor da carroceria, faróis full-LED, faróis de neblina halógenos, rodas de liga leve de 17” com pneus 255/70 R17 All Season, câmera de ré e sensor de estacionamento traseiro. Na cabine, traz também ar-condicionado para a segunda fileira de bancos, carregador por indução e partida remota com acionamento do ar-condicionado, por R$ 234.990.
Ford Ranger XLS 2.0 AT6 4x4: Adiciona tração nas quatro rodas e pneus 255/70 R17 All Terrain.
Ford Ranger XLS V6 AT10 4WD: vem equipada com o motor 3.0 V6 de 250 cv e torque de 61,18 kgfm, transmissão automática de 10 velocidades e tração 4WD, que inclui o exclusivo modo automático de tração nas quatro rodas sob demanda. Inclui, ainda, câmbio eletrônico E-Shifter, start-stop, freio a disco nas quatro rodas e freio de estacionamento eletrônico.
Essas pickups de entradas sao lindas demais sem frescura transmitem ar de ser raíz
Que Deus Abençoe 🖐️ Em Tudo Em Que Puseste As Mãos Prosperará, Carro Imponente Maravilhoso 👌
Simplismente manual raiz e de luxo
Sou mega fã da s10 mais essa ranger me conquistou mesmo sendo de entrada o carro é show
Gosto muito do seu trabalho Gil você e top demais
A Gil, assim com eu, não esconde sua admiração pela Ranger.
Versao excelente custo benefício tem tudo ainda cambio manual é luxo
Boa opção para quem não é fã da Hilux. Giuzinha dando show na apresentação.
e essa capota aqui interior de sp 2 tombou e capotou
Giuzinha sempre trazendo os prós e contras com propriedade 😉👌🏽Apresentação impecável (como sempre). A galera q faz esse canal, é bruuuta 👊🏽
Muito obrigada 😁 😘
Salve, salve Gil Brandão blz 👍. Acabei de ver um vídeo seu em 2017 do " Novo Toyota Etios 2017 " é minha amiga o tempo passa pra todo mundo mesmo 😂. Mais vc continua com muito profissionalismo e dedicação aqui no canal. Forte abraço e 🤜🤛 tamo juntos 👍.
Oi, Giu parabéns pelo seu trabalho. Sempre muito bem explicado. Gostei de ouvir você falar "capacidade volumétrica"
Que coisa linda Giuzinha! Estive duas vezes em Maceió esse ano. Sou apaixonado por Alagoas. Vou voltar a sua terra e buscar essa Máquina 😊. Grande abraço. Parabéns pelo seu trabalho 👏👏👏
Que vídeo gostoso de se ver Giu adorei como sempre recheada de detalhes e com certeza feito com muito carinho! Parabéns mais uma vez.
Só faltou uma versão cabine simples pra completar o portfólio
BOA NOITE GIU GOSTEI MUITO DESSA PICAPE SIMPLES E BOA PELO MOTOR 2.0 TURBO VALEU PELO VIDÉO ESTOU SEMPLE LIGADO NO NESSE CANAL VALEU
Gostei do vídeo mostrando a caminhonete Ford parabéns pelo vídeo mundo sobre rodas
a melhor versão... pena que não tem na cor preta... eu compraria e mandava envelopar preto... e pintava essas rodas mesmo de preto, um estribo lateral e santo antonio ambos pretos... pronto não precisava de mais nada...
Bom trabalho! Como sempre!🤙🤙
Se a de entrada é assim, as outras então devem ser top d +
Boa tarde obrigado 👍👏
Acho mais útil câmera de ré e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro,do que piloto automático em carro manual
Da pra colocar câmera e sensores facilmente depois, mas piloto automático é mais bem mais difícil.
Maravilhosa ❤
Giu senti falta de explicação da suspensão traseira dessa pick-up
Maceió, o caribe brasileiro!!
A s10 cabine simples so o chassi e mais top tem chave presencial
Oi,boa noite!!!
Você é mil parabéns
O carro dos meus sonhos
Boa pra trabalho!
Não é "luz de posição" e sim DRL alógeno, já que ela, mesmo nessa configuração, possui sensor crepuscular.
Não vi conta giros. Principalmente em uma manual faz falta.
Vou comprar uma pra passear manual e mais confortável so tinha que colocar uma roda nela
Pessoas físicas conseguem comprar essa versão?? É a mais interessante e bonita na minha opinião.
Sim
JÁ TEM MANUTENÇÃO DPF INTEGRADA? OU TEM QUE GASTAR ABSURDO PARA LIMPAR COMO AS ANTERIORES? A HILUX TEM.
Oi Gil excelente vídeo! Você acha melhor essa Ranger MT ou a Frontier S? Procuro uma camionete manual e com mais recursos
Todas a concorrentes tem cambio manual não tem automático a hilux nunca vi hilux automático
Acabei de mudar de ideia,vou de Ranger.
Bom vídeo!
Mais pra que aue eu quero carro automático com uma caminhonete quero sentir o carro
PODE VER QUE ELA, A GIL, CONSTANTEMENTE MUDA AS MARCHAS PORQUE O MOTOR PEQUENO (2.0) SOFRE MUITO NESSA CAMIONETE.
Melhor do que ?... Como?
Boa noite ford ranger
Olá
220 $ seria bom si vinhese estribo e santo Antônio e protetor de casanba
Curto essas versões raiz, roda de picape anos 60/70. Lá fora a XL tem parachoque pintado, veja: ua-cam.com/video/dy1HEBCXjkM/v-deo.html
Minha versão preferida seria uma XLT MANUAL pena picape manual so as de entrada e pra frota cambio automático é chato deixa o carro sem graça cambio automático e caro eletrico duas chatices
Tem pronta entrega
Sim 👍🏼
Não entendi 4x2 adesivo 4x4a😊
A XL é 4x4. A XLS é 4x2.
Comprar um carro desse 4x2 é um crime
XL só tem 4x4
Crime é não ter um carro desse, independente da tração.
Giu essa camioneta não tem nada, você vai gastar 30 mil a mais, compensa comprar outras opções mais equipadas pelo menor valor!
Essa é a versão de trabalho mais completa da categoria. Pra uso normal, vale a pena pegar uma versão mais completa.
Piloto automático em carro com câmbio mecânico tem utilidade duvidosa
Na verdade é bastante útil. Quem já teve, sabe.
Kkkk 220 mil nessa picape pelada mais que recém nascido?
E se duvidar tem mais equipamento que Hilux
Compare o que tem nas concorrentes e depois vc volta aqui pra comentar.
@@rogeriofbertelli mesmo assim gente, sem nem uma roda de liga se ta sacanagem
@@tiagojunio_jda4293 toda versão de entrada de qualquer pick-up vem com rodas de ferro. Carro de trabalho se vc não entendeu a proposta.
@@tiagojunio_jda4293 toda pick-up de entrada vem com rodas de ferro. Vc não entendeu que a proposta desse carro é trabalho.
Melhor que Hilux, aí você fumou 1 mesmo.
Faz o teste nas duas depois volta e comenta você ando?
@@marcioabreu6121 Meu filho, sucesso de vendas pelo mundo não se discute. É legal o Ford Ranger, é! Mas não tem mercado a longo e médio prazo, e ainda tem o fato de que a Ford nem tem fábrica no Brasil. Estamos falando do 8º veículo mais vendido do planeta em 2023 e líder de picapes médias no mundo, e ainda quer que eu faça teste drive?
@@marcioabreu6121 Meu filho, sucesso de vendas pelo mundo não se discute. É legal o Ford Ranger, é! Mas não tem mercado a longo e médio prazo, e ainda tem o fato de que a Ford nem tem fábrica no Brasil. Estamos falando do 8º veículo mais vendido do mundo em 2023 e líder de picapes médias no mundo, e ainda quer que eu faça teste drive?
@@marcioabreu6121 Meu filho, sucesso de vendas pelo mundo não se discute. É legal o Ford Ranger, é! Mas não tem mercado a longo e médio prazo, e ainda tem o fato de que a Ford nem tem fábrica no Brasil. Estamos falando do 8º veículo mais vendido do mundo em 2023 e líder de picapes médias no mundo, e ainda quer que eu faça teste drive?
😂
👍👍🩷🌷❤️🌹