@@lucasbatista6262 ainda no Brasil q os carros vem tudo depenado, então às vezes é melhor vc pegar um carro mais básico e modificar do jeito q quiser, transformando numa versão única.
@@Felps_samamigo, isso só é viável pra quem ganha dinheiro fazendo isso (youtubers), dependendo sai bem mais em conta pegar uma versão intermediária/top de linha.
BF///MS Pega uma Ranger XL (Gisele), pra fazer um projeto daqueles, que só Vocês sebem fazer & que vai ficar Top demais, Parabéns pelo trabalho e pelos conteúdos 👏👏👏
Bem interessante.. gostei da solução dos faróis... um DRL mais barata.. Chegou uma Transit pra nós aqui zero bala... dei uma volta nela hoje.. motorzinho legal..
Se fosse na Mitsubishi essa versão ia se chamar Savana só por ter umas pranchas de desatolagem, pneus mt e rack de teto, e por isso iam cobrar mais de 300K Muito legal essa versão pra equipar e uso mais off road
@@pcdecarvalho7929 Vai pesquisar então Savana, versão mais pé de boi das Triton, e preço absurdo pelo q é. Não discuto a capacidade do carro, mas a sacada deles de cobrar o mais caro pelo produto mais simples só por conta desses apetrechos q somados não custariam nem 20K...
O preço não é básico. As montadoras perderam. O mercado acaba corrigindo, só olhar o preço das usadas. A diferença é gigante. Dá pra comprar uma Ranger usada muito boa por um valor bem mais justo (ainda caro) quando se compara aos do início de 2020.
Pra quem não entendeu, a longarina à frente do motor é pra uso nas revisões: quando for abastecer o óleo do motor o cara entra no cofre e fica em pé sobre ele😂
Para mim seria perfeita se tivesse a versão XLS com câmbio manual 4x4 aí sim colocaria pneuzão fica brutona. Na versão XLS poderia ter na cor preta que ficaria mais discreta essa diferença na cor preta do para-choque. A Frontier na versão de entrada é bem completinha também, mas a Ranger consegue ter mais oferta de benefícios.
Gosto muito dos seus vídeos. Meus parabéns. Mas fica aqui a minha insatisfação sobre os veículos que vendem pra nós aqui no Brasil. Um carro de 240 mil pé de boi. Só aqui no Brasil mesmo 😮💨
@@williandiniz6366 Sim eu lembro disso , em 2018 meu pai pegou uma tracker zero km por 80k e tinha uma s10 top de linha por 150 na loja. Hj tá mais de 300🤦♂️
Deveria vir com o motor 3.2 Duratorq 5 cilindros turbo diesel, muito robusto e muito forte, meu Pai tem uma 2015, camionete sem palavras, resistente em todos os aspectos.
Eu tô abismado com a quantidade de pessoas aprovando essa versão pé-de-boi por R$240 mil. O povo perdeu a noção do dinheiro mesmo, essa versão por R$200 mil já seria absurdo.
Salvo engano esse é o preço da RAM Rampage de entrada (Rebel), não é? É a RAM estuda lançar uma nova versão de entrada (Big horn) mais barata que a rebel.
Só o tecido do banco que poderia ser melhor, mais denso e com costura dupla. Tipo dos New Fiesta de final de carreira. Agora faltam as cabine simples e estendida 📝 Pelo menos a simples tem que vir.
@@fernandocorrea3595 não existe nenhuma vantagem nessas rodas feias de ferro a não ser dar mais lucro pra montadora. Pro usuário é zero a vantagem. Vai ver se os fazendeiros dos EUA aceitam esse tipo de coisa...
meu amigo voce ta zuando né? Já saiu da cidade? Sabe qual a diferença de valor pra desentortar uma roda de ferro na marretada e uma roda de liga leve? Os estados unidos tem um mercado de peças usadas e imposto totalmente diferente do nosso, não da pra voce comparar o cara comprar um jogo de rodas por 800 dolares e a gente pagar 5 mil reais aqui. a questão é a viabilidade! Bota essa cabeça pra pensar@@jefeTS
@@fernandocorrea3595 bota essa cabeça pra pensar... diz o cara que defende roda de ferro cinza modelo kombi porque desentorta na marreta, e não deduz que se desentorta mais fácil, é porque também entorta mais fácil. Bom uso do cérebro esse.
Baita vídeo como sempre, mas juro que não entendo essa fixação que as pessoas tem por um multimidia. Eu trocaria fácil esse TV no painel por um protetor de caçamba.
Sabemos que tudo é caro no Brasil, mas eu também gosto das básicas. Claro que não tem tantos luxos, mas para quem quer um carro mais simples e continuando ser robusta, é uma boa opção se ti N quiser uma cheia de frufru
Quem estiver achando caro eu tenho duas aqui, uma CS e uma CD, Menos de 60mil leva, só escolher qual. São XL, diesel 3.0 4x4. Uma é 2008/09 e a outra 09/09 e não precisa pagar mais 850 pela cor, as duas são brancas. 😂😂😂
Prefiro um protetor de caçamba que essa tomada inútil, na verdade mesmo esses modelos vieram muito alto os valores, a 6cil xls ninguém vai comprar pq quem tem 270 tem 280 pra compra uma XLT que pra mim de todas é o melhor custo benefício! Eu tenho uma xls4x4 e vou esperar a Ford começar a dar desconto pra produtor rural e se não for bom eu vou comprar uma RAMPAGE !
dificil é revender isso pois será carro de firma onde com dois anos terá uns 120 mil km rodados ou mais. aliás, dono de caminhonete parece que deixa rodando sozinha para aumentar quilometragem pois é mágica, nos 3 primeiros anos roda 120 mil km e 7 anos depois não chega nos 200 mil.
Lá fora essa versão XL tem o parachoque pintado: ua-cam.com/video/dy1HEBCXjkM/v-deo.html (e XL toda preta parachoque pintado: ua-cam.com/video/u3-JXYoE1S0/v-deo.html)
Camionete com banco em tecido, cambio manual, cor branca, roda de Kombi e sem soft-toch, sem black piano, o sonho eu já tenho só me falta o dinheiro.
Caminhonetes em geral sendo a mais completa já não tem o soft-touch mesmo
@@Felps_sam Eu particularmente não sou fã das verões top de linha então não sei muito, mas faz sentido oque você falou.
@@lucasbatista6262 ainda no Brasil q os carros vem tudo depenado, então às vezes é melhor vc pegar um carro mais básico e modificar do jeito q quiser, transformando numa versão única.
Eu sou doido pelas versões de entrada dos carros também kkk eu pensava que era só eu
@@Felps_samamigo, isso só é viável pra quem ganha dinheiro fazendo isso (youtubers), dependendo sai bem mais em conta pegar uma versão intermediária/top de linha.
POR ISSO QUE VOÇÊ É RESPEITADO POR MIM, POIS FAZ TAMBÉM VÍDEOS DE CARROS DE ENTRADA. PARABÉNS
BF///MS Pega uma Ranger XL (Gisele), pra fazer um projeto daqueles, que só Vocês sebem fazer & que vai ficar Top demais, Parabéns pelo trabalho e pelos conteúdos 👏👏👏
Mais uma das inúmeras matérias, bem feitas! Parabéns a todos do canal BF///MS!!! Gama-DF
Gosto mais da hilux std manual mas o seguro dela é proibitivo, acredito que o seguro da ranger seja bem mais em conta
Que sonho. Perfeita. A mais linda de todas basica e branca. Mas Ford é Ford. To juntando pra pagar na hora. Fé e foco.
Bem interessante.. gostei da solução dos faróis... um DRL mais barata.. Chegou uma Transit pra nós aqui zero bala... dei uma volta nela hoje.. motorzinho legal..
Isso sim é vídeo de qualidade.
A Ranger nova realmente ganhou mercado, ontem viajando de Sidrolândia para CGR , passaram umas 5 por mim na BR, deve estar vendendo bem.
Deve está taxa 0 o financiamento
Acredito que seria interessante ofertar ela com esse interior em um pacote, pro serviço bruto mesmo o pessoal não gosta de tanta tecnologia embarcada
Verdade 😊
13:48 um luxo esse Gancho atrás que esta na frente 😂😂😂
Olhei Vi e Gostei , Deve ser Levíssima , FORD é 10 Sempre!!!!!
Eu acho lindo demais essa manual 😍
Gui pega uma dessa e fais projeto e muito melhor que a Montana e gera conteúdo
Se fosse na Mitsubishi essa versão ia se chamar Savana só por ter umas pranchas de desatolagem, pneus mt e rack de teto, e por isso iam cobrar mais de 300K
Muito legal essa versão pra equipar e uso mais off road
Aí falou besteira hein...
@@pcdecarvalho7929
Vai pesquisar então
Savana, versão mais pé de boi das Triton, e preço absurdo pelo q é.
Não discuto a capacidade do carro, mas a sacada deles de cobrar o mais caro pelo produto mais simples só por conta desses apetrechos q somados não custariam nem 20K...
Falou merda
Se tivesse o dinheiro pra comprar eu optaria pela vermelha. Acho a mais bonita.199k no CNPJ
O preço não é básico. As montadoras perderam. O mercado acaba corrigindo, só olhar o preço das usadas. A diferença é gigante.
Dá pra comprar uma Ranger usada muito boa por um valor bem mais justo (ainda caro) quando se compara aos do início de 2020.
Por apenas miseros 240 mil reais!! 😂😂😂 Essas montadoras brincam demais com os pobres brasileiros.
Pra quem não entendeu, a longarina à frente do motor é pra uso nas revisões: quando for abastecer o óleo do motor o cara entra no cofre e fica em pé sobre ele😂
la ele
Ela poderia ter a opção de Cabine Simples!!
Essa versão XLeu agradei muito, se eu comprar vou colocar as rodas da xls
Show einh !!! Espetacular os benefícios da versão de entrada. Protetor de caçamba a gente compra. RS rs rs
sou apaixonado nessa, boa demais pra fazer projetos
Para mim seria perfeita se tivesse a versão XLS com câmbio manual 4x4 aí sim colocaria pneuzão fica brutona.
Na versão XLS poderia ter na cor preta que ficaria mais discreta essa diferença na cor preta do para-choque.
A Frontier na versão de entrada é bem completinha também, mas a Ranger consegue ter mais oferta de benefícios.
Carro robusto, porém não poderia passar de 150 mil um carro desses.
NEM ISSO !
nao poderia passar de 20 mil kkkk
@@ozzy8284 20 mil dólares né ?
@@ozzy8284 n força, 20 mil n dá nem pra fabricar um carro desses.
volte para 2017 e lá compre e volte aqui
Gosto muito dos seus vídeos.
Meus parabéns.
Mas fica aqui a minha insatisfação sobre os veículos que vendem pra nós aqui no Brasil.
Um carro de 240 mil pé de boi.
Só aqui no Brasil mesmo 😮💨
Parabéns pelo conteúdo Guilherme. vc sabe dizer se vai ter essa nova versão em cabine simples. Forte abraço
pra fazer projeto, essa é muito legal.. melhor opçao... mas acho cara. mesmo sendo completona.
Por ser a versão mais básica até que tem bastante coisa mas não vale 240 mil. Uns 160 ja tava mais do que bem pago
Não mesmo, me lembro que em 2018, 2019 tinha ranger 2.2 automática a 124 nova nas concessionária
@@williandiniz6366 Sim eu lembro disso , em 2018 meu pai pegou uma tracker zero km por 80k e tinha uma s10 top de linha por 150 na loja. Hj tá mais de 300🤦♂️
Como é o câmbio manual, em comparação com o da VW amarok? Consegue ser um cambio com engates curto?
Infelismente no brasil pagamos o maximo no minimo
A que eu mais queria ver.... o motor e o cambio mais confiável e MUITO completa seria a q eu compraria🤤
Deveria vir com o motor 3.2 Duratorq 5 cilindros turbo diesel, muito robusto e muito forte, meu Pai tem uma 2015, camionete sem palavras, resistente em todos os aspectos.
Esse motor 2.0 tem Correia dentada interna ou é externa com capa protetora igual a V6 lançada? Alguém sabe. Não consegui em pesquisa!!!!
E vontade de trabalhar em umas dessas ! Carregar umas peças da CAT!
Ta bom de contratar um novo design pra marca
Cabine simples vem para o Brasil ??
sera que vai vir a XL cabine simples..
Essa me faz repensar em trocar a minha frontier 2003. Porém seguro e ipva podem me fazer repensar isso
Ela não tem versão CS ( CABINE SIMPLES ) ?
A XL custa nos Estados Unidos $32,565 dolares. Um absurdo os carros nesse Brasil.
Eu tô abismado com a quantidade de pessoas aprovando essa versão pé-de-boi por R$240 mil. O povo perdeu a noção do dinheiro mesmo, essa versão por R$200 mil já seria absurdo.
A frente dela é bonita e robusta fazendo mais jus as caminhonetes mais tradicionais d Ford.
Essa daria um projeto top em!
Carro de quase 250 mil pelado.... onde chegamos.💆💆💆
Salvo engano esse é o preço da RAM Rampage de entrada (Rebel), não é? É a RAM estuda lançar uma nova versão de entrada (Big horn) mais barata que a rebel.
Preço de uma nissan frontier attack !! Qual vc compraria ?
eu vi um vídeo de uma preta no exterior.. parece que aqui só tem a branca?
Só o tecido do banco que poderia ser melhor, mais denso e com costura dupla. Tipo dos New Fiesta de final de carreira.
Agora faltam as cabine simples e estendida 📝
Pelo menos a simples tem que vir.
O farol assim deixou ela com mais cara de americana raiz, gostei mais
HAHAHA eu também amo picape na versão BÁSICA. Pneuzão e boa!!!
O que mais chama a atenção é o interior moderno para uma caminhonete pe de boi
Cab simples?
Com certeza poucas pessoas preferem o vermelho por isso não tem valor a mais entendedores entenderão 😅😅😅
explique-me...
@@phlocutor2977 se não entendeu não adianta explicar
Básico funcional que todo carro deveria ter uma versão assim
Aqui no MT ta saindo por 190mil
Essas rodas da xl é uma vergonha já vinha na ranger a 20 anos atrás kk essa Ford é brincadeira
Amigo, pra quem faz o uso em propriedas rurais, pega umas estradas ruins, a roda de ferro é muito mais viável, não é uma questão estética.
@@fernandocorrea3595 não existe nenhuma vantagem nessas rodas feias de ferro a não ser dar mais lucro pra montadora. Pro usuário é zero a vantagem. Vai ver se os fazendeiros dos EUA aceitam esse tipo de coisa...
meu amigo voce ta zuando né? Já saiu da cidade? Sabe qual a diferença de valor pra desentortar uma roda de ferro na marretada e uma roda de liga leve? Os estados unidos tem um mercado de peças usadas e imposto totalmente diferente do nosso, não da pra voce comparar o cara comprar um jogo de rodas por 800 dolares e a gente pagar 5 mil reais aqui.
a questão é a viabilidade! Bota essa cabeça pra pensar@@jefeTS
@@fernandocorrea3595 bota essa cabeça pra pensar... diz o cara que defende roda de ferro cinza modelo kombi porque desentorta na marreta, e não deduz que se desentorta mais fácil, é porque também entorta mais fácil. Bom uso do cérebro esse.
Baita vídeo como sempre, mas juro que não entendo essa fixação que as pessoas tem por um multimidia. Eu trocaria fácil esse TV no painel por um protetor de caçamba.
eu ja fico imaginado ela com um giroflex e uma plotagem policia militar do lado kkkkkk
é a versão perfeita pra um projetinho
Tem ela cabine simples?
Sabemos que tudo é caro no Brasil, mas eu também gosto das básicas. Claro que não tem tantos luxos, mas para quem quer um carro mais simples e continuando ser robusta, é uma boa opção se ti N quiser uma cheia de frufru
A Toyota deveria tomar isso como exemplo.. pq a rilux cabine simples não tem nada , e o valor é um absurdo.vidro a manivela sem som sem nada.
Eu acho essa versão bem mais bonita por ser bem simples e funcional, camionete que dá um ar das camionetes de antigamente.
Eu também prefiro na cor Prata.
Melhor interior das camionetes basicas
Existe custo benefício melhor que a Frontier?
Na minha região estão oferecendo a Attackk por 219.900, realmente fica difícil concorrer com Frontier.
attack está 212 mil e XE 223 mil.
@@tdeon2 Aqui baixou para 206.900 a Attackk (Nissan Niscar).
Por lei ja não tinha que vim com DRL?
esse motor é de correia dentada?
Deveria ter câmera de ré, é o revestimento de caçamba, banco de couro ajuda a limpar a poeira e terra na lavoura
Já estou até imaginando a transformação da Gisele numa Raptor......
Quem estiver achando caro eu tenho duas aqui, uma CS e uma CD, Menos de 60mil leva, só escolher qual. São XL, diesel 3.0 4x4. Uma é 2008/09 e a outra 09/09 e não precisa pagar mais 850 pela cor, as duas são brancas. 😂😂😂
E a cabine simples vai vim
Adoraria pegar uma top e colocar as rodas de Ferro
Era line X na caçamba, pneus 33, filme nos vidro e ser feliz.
Mano quando o Guilherme buzinou, o pessoal aqui em casa pensou que era de verdade e foram ver la fora kkkkkk
Carro de entrada que não tem valor de entrada , viva o Brasil.
Sem dúvidas a Ford entrou na disputa de sola
Um projeto nela ficaria sensacional... colocar um biturbo... bancos de couro... rodas maiores... top
238 mil é muito pouco, acho que poderia custar pelo menos 3 vezes mais.
Tá de brincadeira né? 238k é caro pra caralho. Esse carro não deveria passar dos 100k
Prefiro um protetor de caçamba que essa tomada inútil, na verdade mesmo esses modelos vieram muito alto os valores, a 6cil xls ninguém vai comprar pq quem tem 270 tem 280 pra compra uma XLT que pra mim de todas é o melhor custo benefício! Eu tenho uma xls4x4 e vou esperar a Ford começar a dar desconto pra produtor rural e se não for bom eu vou comprar uma RAMPAGE !
Tá faltando a cabine simples
gostei da Ranger gisele.....
Conpra uma fazer projeto deicha com as roda ferro com bf se loco ficaria linda de mais
Faltou só o câmbio automático.
Pra mim é a mais bonita!!
Tem xls manual?
Alguem mais apoia o gui trocar a montana na ford gisele ?
Acho que a versao xls melhor custo benefício
nesse preço a hilux power pack é muito mais negócio!
Hoje a Ranger eh a melhor camionete 🫡
Mais bem acabada que a minha 15/16 xls kkk
no cofre, quase cabe outro motor kkkkk
179 aqui na minha cidade
Ai eu fazia o seguinte pintava essas rodas de preto colocaba o estribo na latela uma capota maritima e thal kkk
Até que eu achei a versão pé de boi bonita
Também me amarro nas picapes de entrada. Menos nos seu preços...
dificil é revender isso pois será carro de firma onde com dois anos terá uns 120 mil km rodados ou mais. aliás, dono de caminhonete parece que deixa rodando sozinha para aumentar quilometragem pois é mágica, nos 3 primeiros anos roda 120 mil km e 7 anos depois não chega nos 200 mil.
Lá fora essa versão XL tem o parachoque pintado: ua-cam.com/video/dy1HEBCXjkM/v-deo.html (e XL toda preta parachoque pintado: ua-cam.com/video/u3-JXYoE1S0/v-deo.html)
Eu pintaria as rodas de preto
Camionete tme que ser assim, sem freecuragens...