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初めてコメントします。現在自動車メーカー勤務の初老ですが、老婆心ながら、鉄板2枚合わせの部分を切り落として、一枚だけを溶接されていました。走行中に歪みが出でしまう恐れがあるので、補強は必要かと…あと、前出していましたが、パネル同士の合わせ目にはシーラー入れた方が水の侵入を防ぐ事ができます。いつも楽しく拝見していますが、公道を走らせるには少しリスクが高い状態と見受けます。参考になりましたら幸いです。今後も楽しみにしています！
この人(素人視聴者)に何言っても無駄だよ。溶接でくっついていれば強度出ると思ってるもん。自分も精密板金業に２０年いたから金属に関しては分かるけど。
僕も皆さんの仰る通りだと考えますが、溶接とはなんであるか？と言う事を、機械加工学の知識を持たない者に、いろいろ話しても馬の耳に念仏のような事です、本人さんは、勉強して上手く出来てると納得して車を組んでるわけですから、それ以上のことは、受け付けないみたいです。
いつも楽しみに拝見しております、板金塗装の仕事しております、一点アドバイスがあります、溶接面にボディーシーラーを塗らないとボディ中に水が侵入しますよ、両面から、下から、上からひつようです。
確かにそうだ！
溶接うまくなってきていますね。溶接面が長いときは点付けではなくビードをもっと長く続けて溶接するとよいですよ。今の溶接だとかなり水が浸入すると思います。溶接ビードで完全に密閉するイメージです。頑張ってください。
海中で溶接している職人さんは、改めてスゴイです。他の業種も取り上げられないだけで、絶する仕事をこなす人々に感謝です。
最初はどうなるかと見てましたがこの動画を見てこのフィアットが華麗に街中をまるでくるおしく、身をよじるように走る光景が想像できました。頑張ってください。
縦溶接は下から上に向かってビードを置くのが基本です。上から下に向かうと溶融金属が母材にかぶって溶け込み（酸化膜除去）が保証できません。車のボディは大半が薄板なのでとりあえずくっ付くとは思いますが。。。どのような姿勢でも、溶融プールにワイヤが入っていくように意識すれば（見ながらトーチを振れるようになれば）上手にできますよ。
あのボロボロの下回りがこんなに綺麗になるとはすごいですね。気持ちいい😀
毎回、楽しみに拝見しています
波乗りジョニーで飲みかけてたお茶吹いたわww ミスブランニューデイとか希望の轍とかイントロがカッコいいよね👍
いやあ本当ですよあんなにボロボロのフィアットが確実に形になってきてますね、完成した姿を是非見たいと思いました
パネルの付け替えは起点を作ってレーザーの測量計使うと正確で楽ですよ😊
レストアお疲れ様です。毎回観ていて思うけど、今更ながらですがボディー各部のパーツが新品で出るのが凄いですね！これなら安心してレストアできますね😊
圧倒的な進捗の速さで見てて小気味いいよね、若者の勢いとお父さんも協力してくれて良きです😄
最初は直せるんかいなって思ったけど ボディーパーツがちゃんと出てくるって凄いですねボディーどんな色に塗るか 楽しみです！
もうね板金というより、1/1ガレージキット状態wwwwがんばれっ！とよちゃん‼
いつも更新楽しみにしています。自分もレストアしてみたいけど、ガレージもないので、とよちゃんのレストア動画見て、やってる気になってますwアンチコメントに負けず、これからも夢を届けてください！
レンズプロテクターあってよかったですね！私もレンズを落っことしたことありますが、レンズプロテクターを付けていたおかげでレンズは助かりました。
どんどん形になって行くのは楽しいですよね！😁
いつも、動画配信ありがとうございます❗️努力は、報われる❗️
腰は大事ですよ。気をつけてくださいね〜。御安全に！
ボディが軽いと言っても下手をすると腰を痛める事があるので余り無理な体勢でやらないで下さいね。溶接の方は綺麗に仕上がっていますね。頑張って下さいね。
黒い塗装は落とさなくても大丈夫だけど、軽くペーパーとかでこすっておいたほうが、その後に塗る物の乗りがいいのでやっておきましょう。シーリングは水の侵入を防ぐのでやっときましょう。せっかくサビ防止してるのにもったいないですよ
何でもいい仕上がりになると、何度も眺めちゃうよねー。
あのポンコツ・フィアットが日に日に若返っていく映像を観るとボディーカラーを何色で塗るのか楽しみです。
回転ワイヤーブラシ使うとき、保護メガネしたほうがいいですよ。目にワイヤーがささり失明した知り合いがいます。気おつけて！
こんばんは🙋新型MR-2が、復活しますね👍😆
now you get to enjoy building the car. The hard part is over!
おお！ここ数回でめちゃめちゃ溶接うまくなってる！すごい〜！
レンズ良かったね、溶接が徐々にうまくできて行く出来上がり楽しみ、色々と言われていますが大丈夫見ています。
おおー 前半戦の見せ場ですね✨✨整形！溶接！！塗装！！！気持ちいい🙌🎊✨二枚重ねのところが一枚になってしまったり 隙間が開いていたり ところどころ強度が落ちていると思いますエンブレイスみたいにこれから手が入っていくと少し強度戻せそうですかねすごい綺麗になって感動しちゃいましたいやーあのサビの塊が、、すごい🎊
今さら気付いたんですが、このフロアパターン、ドノーマルとちょっと違いますね。多分、当時ものから改良されてプレスが増えてる分強度上がってる感じですね。溶接は凄いです。素敵なフロアに出来ていますね～先は長いですが頑張って下さいませ。(^o^)/
個人的好きなシーン2:39 とよちゃんガレージ効果かもしれない(数秒の沈黙)17:58 熱っ❗️20:28 わっちょい❗️
会社の溶接作業場にも同じような高さの椅子がありました。自分は溶接したことないので分からなかったですが納得できました！
溶接うまくなったね！見てて楽しいです！頑張って👍
溶接は下向きが基本ですね、造船での縦向き・横向きの溶接工確保が難しい状況・・・
凄いな😁あのボロボロの状態をここまで綺麗になるとはほんと凄い😁腰大事にしてくださいね😉
レンズフィルタだけでよかったです。マウント歪んでないか暇な時に点検出しておけばより安心ですね。
溶接が日に日に上手くなってますミスブランニューデイ同じです👍
レンズプロテクター付けてて良かったですねぇ。三脚には重り（砂詰めた袋とかでオケ）乗っけて固定しときましょ😅
トヨちゃん、メッチャすげー。メチャクチャ綺麗に仕上がりましたね。溶接もバッチリ、溶接の資格を取得してもいいんじゃないでしょうか。途方もない作業量なんでしょうけど、フィアットが復活する過程がいい具合に見ることが出来て、次が楽しみです。
思わず眺める出来栄えですね😂イイね〜👍
しゅごい…本当に完成が見えてきた企画始まった当初は「コレはさすがに無理だろう…」と思ってたけど（マジメに無理だと思ってたいやぁしゅごいなぁ、国民栄誉賞送りたいぜ
はじめまして、高橋です!いきなり、溶接の話しで申し訳ないですが、のの字を描くように溶接すると綺麗な波乗りジョニーになります!
スタイロの上に防炎布置いてるの偉い👏
そうw
お茶の子さいさい。久々に聞いたわ😂ほんまに上手くなって、とよちゃん成長を感じます！ビートルも頑張って復活させて！
ジャッキポイントの溶接めっちゃいい感じですね👍
楽しみに待ってましたー😂
確かサビキラー小分けで使用した方がいい理由は、筆等についた錆が管の中の塗料と反応してしまうからだったと思います。
溶接めっちゃうまくなってますね！！センスがいいんですね。
なるほど、カメラのレンズカバーが割れたのはこの作業中だったんですね。X（旧Twitter）では結構前にポストしてましたね😅 それにしても溶接がうまい！
ここまで新品部品出て来ると実質新品だよなぁ
「波乗りジョニー」はこれからも語り継いでいきましょ。。💛
命名：チンコロガシ（チンクコロガシ）溶接のナミナミのん、いい感じですね。すごい剛性ありそう！
ミス・ブランニューディもいいけど、「海」も好きよ。
毎度 楽しく拝見してます。 確かに腕上がってます。感心してます。 GR86 Canadaの私は見てます。
切り取ったパネルの方が分厚く新品の方が薄いなんてことあるかなー？切り取った方はパネルは別のパネルと2枚重ねで溶接されてるんじゃないんですかねー？
元はパネルが合わせだったのか、新品の素材がハイテン材とかに素材変更されてて薄くても強度保てるとかですかね？
断面見れば2枚以上の合わせである事は映像越しでも見えてたよね。7:14見たらハッキリと・・
部品不足の欠陥車だねー😂やり直し😊
途方もないモザイク作業のための溶接。途方もないさび落としと防錆処理。「とことんやってやるよ」という台詞にシビれた。誰もやったことのないような前例のほとんどない工程作業に、ワクワクとドキドキで毎回視聴しています。
サイズ的にころころ好きな向きに転がせるのは作業ラクになっていいですね笑
とよちゃんガレージ見て私もサビキラーpro使うようになりました😄
すごい！！！やったぜとよちゃん！
サビキラーいい色だなー
小さくて軽くて強靭なボディ😮あとはパワフルなエンジン搭載に強力なブレーキですね！舐めたら危ないですね😅
レンズ無事でよかったですね！
すごい！途中から見たけどここまで行くと思わなかったｗ組み上がった時まっすぐ走るかが一番の問題
お疲れ様でした。
購入当初の車体を見て「今度こそ無謀な挑戦」であろうと半ば引き気味で見させていただいたのですが、まさかここまでの仕上がりになろうとは・・・・。板金溶接加工の技術が確実に身についてきているようですね。溶接は板厚に応じて電圧と電流の微調整をもう少し丁寧に行えば「溶湯」の形が美しくなるように思われます。後トーチのウイービングも試してみてはいかがでしょうか？
パネルの接合部分にボディシーラー塗らなくていいのかなぁ？と思った。雨水が入らなきゃいいけど
たっぷり、フロア堪能させていただきました。それにしても、綺麗です。
ヨーロッパ車のこの時代は、精度なんて現物合わせですよ。鉄板苦手なイタリアとかスペインは、FRPになったのは、合わせ加工しやすいからです。
頑張ったね〜🎉フランケンシュタインになるかと思ったけど、高須クリニック並み。
車横倒しで作業するのが斬新ですね。
溶接作業お疲れ様です😆ハチロクの頃に比べると、技術が上がってるのがよく分かります✨動画楽しみにしてますので、頑張って下さい💪
色々書くと警察扱いされるから黙ってますが、コメント欄のプロの意見は参考にして下さい（私も車業界の人間で何がダメかはわかっています）個人でやってるいるから仕方ないところもあるのも理解してます恐らくアドバイス書いてる方も良いもの作って欲しいと思っています完走まで頑張って下さい応援してます
波乗りジョニー、新たなとよちゃん語録ですね。素人の目で見た感想なので、思い違いや見当違いな意見かもしれませんが、日本車の溶接って、MR-2やハチロクも多分、ロボットによる自動溶接だと思うので参考にならないと思いますが、バイクのフレームの溶接部分くらいの仕上がりを目指せば良いのではないでしょうか？1番良いのは、他の人が作業した溶接部分を比較する事なんですけど、なかなかUA-camでは、見かけないですね。冬は融雪剤を道路にまくので、錆びない様に仕上げないといけないから大変な作業ですが、動画の投稿を楽しみにしております。
最近の冒頭高速化ウケますw
こんばんは😄GR86-トレノが出ますよ😆👍
やっと下回りが一段落ですね💧お疲れさまでした
フロアパネルの溶接部分はシーラーで防水した方が見た目も良くなるかも。
ペースめちゃ早くないですか（笑） 完成までに1年かからないですよ～ 応援してます😃👍
最初こんなゴミどーすんだろって思ったけど、素晴らしいね✨私も一番好きなのはミスブランニューデイイントロカッコイイよね👍🏻
出だしで爆笑して見直した😂
凄く溶接が上手になったと思うよ。もう新車より強度高いモノコックになってるよねー！錆び対策もバッチリで、後は前タイヤハウス作ったらボディー外板に行けますねー♪後は駆動系、エンジン系、内装と楽しみですねー♪♪お疲れ様でした！次回が楽しみですねー♪♪♪
溶接めっちゃ上手くなってる！ジャッキポイント、そうですね しっかりくっ付いてますね👍
この回は一人作業ですかね？できることなら一人作業は労災発生時に救助者がいないために致死率が高くなるので、できれば二人での作業を推奨します。作業はご安全に！！
プロやん！
ボディーパネルを「カット」してから「切り過ぎた事」が分かると「泣く」よね。(*´･д･)
外車の部品がいつまでも出るのには文化の違いを感じるなぁ🤔
車と関係ないですがレンズプロテクターは必須ですね。レンズ数万～数十万レベルに対して、プロテクター新品でも数千円で済みますからね。
いつの間にか溶接、レベルアップしてますよ。綺麗な畝と鱗になってます。後は膝や腰との戦いですね。😅
新品パネルの黒いのは，普通は電着塗装だから，剥がすと防錆を下げることになりますよ。あと，水が合わせ目にたまったままにならないよう注意しつつ，板端末や合わせ目はシーリングしておいた方がいいですよ。
ご苦労様です。溶接、どんどん上達していますね！スタイロフォームが燃えないように、エプロンでガードしている所など感心しました。次の動画も楽しみにしております。
初めまして溶接する前にペンキ剥がした方が良いかと
私も、一番はミスブランニューデイです。
めっちゃ綺麗だけど一体いくらになるんだろ…
溶接は立ち下がりは溶け込みが良く無いですよ。基本は立ち上がり溶接、下向きで溶接しましょう。注意 ピンホールが多い溶け込みも浅いと思います。溶接的には不合格溶ですよ JIS溶接試験受けて下さい ノックスで粗隠しはNG危険だ
JIS試験受けなくても。ポリテクセンター(職訓)で2､3日の夜間講習受けると良いのですけどね、免許じゃないけど訓練修了証は貰えます。安価で設備、材料、講師が全て揃った貴重な体験が出来るのに。と思いました。我流で溶接してるから、正解(許容値)を知らないんでしょう。
知識は必要ですね、アーク溶接、ガスの試験は受けてもらいたいです、指導者がいないのでどうしても自己流になります、自動車整備の場合になぜ国家試験があるのか考えてもらいたいですね技術があれば免許など必要ないと言う考え方は違うと思います。
久しぶりに見に来たら、なんかもう自作の車作れそう
溶接したライン上にシーリングすればさらに錆び対策出来そうですね。毎回楽しんで作業してる姿を見て自分にも此のような時期があったなーと、懐かしんでおります。
波乗りジョニーはサザンではなく桑田佳祐ですよ。ちなみにサザンで一番好きな歌は旅姿六人衆です。
黒い塗装…カチオン電着に上塗りするなら軽く足付け程度で十分…全部剥がしてしまうのは勿体ない
均一塗膜だから地金を出した時点で削り過ぎ
経験、経験😚
せっかくの電着塗装が😢
@@sonoyanさん、はじめまして。溶接で塗膜なんて燃え尽きたり塗膜が溶けそうにも思うんですが、塗膜を剥がさないとどのような悪影響があるんですか！？
ブローホールの原因にはなります
綺麗になってゆく度、#2くらいの状態と見比べながら感度を共有させて貰ってます間違えましたね🎉
初めてコメントします。現在自動車メーカー勤務の初老ですが、老婆心ながら、鉄板2枚合わせの部分を切り落として、一枚だけを溶接されていました。走行中に歪みが出でしまう恐れがあるので、補強は必要かと…あと、前出していましたが、パネル同士の合わせ目にはシーラー入れた方が水の侵入を防ぐ事ができます。
いつも楽しく拝見していますが、公道を走らせるには少しリスクが高い状態と見受けます。参考になりましたら幸いです。
今後も楽しみにしています！
この人(素人視聴者)に何言っても無駄だよ。
溶接でくっついていれば強度出ると思ってるもん。
自分も精密板金業に２０年いたから金属に関しては分かるけど。
僕も皆さんの仰る通りだと考えますが、溶接とはなんであるか？と言う事を、機械加工学の知識を持たない者に、いろいろ話しても馬の耳に念仏のような事です、
本人さんは、勉強して上手く出来てると納得して車を組んでるわけですから、それ以上のことは、受け付けないみたいです。
いつも楽しみに拝見しております、
板金塗装の仕事しております、一点アドバイスがあります、溶接面にボディーシーラーを塗らないとボディ中に水が侵入しますよ、両面から、下から、上から
ひつようです。
確かにそうだ！
溶接うまくなってきていますね。溶接面が長いときは点付けではなくビードをもっと長く続けて溶接するとよいですよ。
今の溶接だとかなり水が浸入すると思います。溶接ビードで完全に密閉するイメージです。
頑張ってください。
海中で溶接している職人さんは、改めてスゴイです。他の業種も取り上げられないだけで、絶する仕事をこなす人々に感謝です。
最初はどうなるかと見てましたがこの動画を見てこのフィアットが華麗に街中をまるでくるおしく、身をよじるように走る光景が想像できました。頑張ってください。
縦溶接は下から上に向かってビードを置くのが基本です。
上から下に向かうと溶融金属が母材にかぶって溶け込み（酸化膜除去）が保証できません。
車のボディは大半が薄板なのでとりあえずくっ付くとは思いますが。。。
どのような姿勢でも、溶融プールにワイヤが入っていくように意識すれば
（見ながらトーチを振れるようになれば）上手にできますよ。
あのボロボロの下回りがこんなに綺麗になるとはすごいですね。気持ちいい😀
毎回、楽しみに拝見しています
波乗りジョニーで飲みかけてたお茶吹いたわww ミスブランニューデイとか希望の轍とかイントロがカッコいいよね👍
いやあ本当ですよあんなにボロボロのフィアットが確実に形になってきてますね、完成した姿を是非見たいと思いました
パネルの付け替えは起点を作ってレーザーの測量計使うと正確で楽ですよ😊
レストアお疲れ様です。毎回観ていて思うけど、今更ながらですがボディー各部のパーツが新品で出るのが凄いですね！これなら安心してレストアできますね😊
圧倒的な進捗の速さで見てて小気味いいよね、若者の勢いとお父さんも協力してくれて良きです😄
最初は直せるんかいなって思ったけど ボディーパーツがちゃんと出てくるって凄いですね
ボディーどんな色に塗るか 楽しみです！
もうね板金というより、1/1ガレージキット状態wwww
がんばれっ！とよちゃん‼
いつも更新楽しみにしています。
自分もレストアしてみたいけど、ガレージもないので、とよちゃんのレストア動画見て、やってる気になってますw
アンチコメントに負けず、これからも夢を届けてください！
レンズプロテクターあってよかったですね！
私もレンズを落っことしたことありますが、レンズプロテクターを付けていたおかげでレンズは助かりました。
どんどん形になって行くのは楽しいですよね！😁
いつも、動画配信ありがとうございます❗️
努力は、報われる❗️
腰は大事ですよ。気をつけてくださいね〜。御安全に！
ボディが軽いと言っても下手をすると腰を痛める事があるので余り無理な体勢でやらないで下さいね。
溶接の方は綺麗に仕上がっていますね。
頑張って下さいね。
黒い塗装は落とさなくても大丈夫だけど、軽くペーパーとかでこすっておいたほうが、その後に塗る物の乗りがいいのでやっておきましょう。シーリングは水の侵入を防ぐのでやっときましょう。せっかくサビ防止してるのにもったいないですよ
何でもいい仕上がりになると、何度も眺めちゃうよねー。
あのポンコツ・フィアットが日に日に若返っていく映像を観るとボディーカラーを何色で塗るのか楽しみです。
回転ワイヤーブラシ使うとき、保護メガネしたほうがいいですよ。
目にワイヤーがささり失明した知り合いがいます。
気おつけて！
こんばんは🙋新型MR-2が、復活しますね👍😆
now you get to enjoy building the car. The hard part is over!
おお！ここ数回でめちゃめちゃ溶接うまくなってる！すごい〜！
レンズ良かったね、溶接が徐々にうまくできて行く出来上がり楽しみ、色々と言われていますが大丈夫見ています。
おおー 前半戦の見せ場ですね✨✨
整形！溶接！！塗装！！！気持ちいい🙌🎊✨
二枚重ねのところが一枚になってしまったり 隙間が開いていたり ところどころ強度が落ちていると思います
エンブレイスみたいにこれから手が入っていくと少し強度戻せそうですかね
すごい綺麗になって感動しちゃいました
いやーあのサビの塊が、、すごい🎊
今さら気付いたんですが、このフロアパターン、ドノーマルとちょっと違いますね。
多分、当時ものから改良されてプレスが増えてる分強度上がってる感じですね。
溶接は凄いです。素敵なフロアに出来ていますね～
先は長いですが頑張って下さいませ。(^o^)/
個人的好きなシーン
2:39 とよちゃんガレージ効果かもしれない(数秒の沈黙)
17:58 熱っ❗️
20:28 わっちょい❗️
会社の溶接作業場にも同じような高さの椅子がありました。自分は溶接したことないので分からなかったですが納得できました！
溶接うまくなったね！
見てて楽しいです！
頑張って👍
溶接は下向きが基本ですね、造船での縦向き・横向きの溶接工確保が難しい状況・・・
凄いな😁
あのボロボロの状態をここまで綺麗になるとはほんと凄い😁
腰大事にしてくださいね😉
レンズフィルタだけでよかったです。
マウント歪んでないか暇な時に点検出しておけばより安心ですね。
溶接が日に日に上手くなってます
ミスブランニューデイ同じです👍
レンズプロテクター付けてて良かったですねぇ。三脚には重り（砂詰めた袋とかでオケ）乗っけて固定しときましょ😅
トヨちゃん、メッチャすげー。メチャクチャ綺麗に仕上がりましたね。溶接もバッチリ、溶接の資格を取得してもいいんじゃないでしょうか。
途方もない作業量なんでしょうけど、フィアットが復活する過程がいい具合に見ることが出来て、次が楽しみです。
思わず眺める出来栄えですね😂イイね〜👍
しゅごい…本当に完成が見えてきた
企画始まった当初は「コレはさすがに無理だろう…」と思ってたけど（マジメに無理だと思ってた
いやぁしゅごいなぁ、国民栄誉賞送りたいぜ
はじめまして、高橋です!
いきなり、溶接の話しで申し訳ないですが、のの字を描くように溶接すると綺麗な波乗りジョニーになります!
スタイロの上に防炎布置いてるの偉い👏
そうw
お茶の子さいさい。久々に聞いたわ😂ほんまに上手くなって、とよちゃん成長を感じます！ビートルも頑張って復活させて！
ジャッキポイントの溶接
めっちゃいい感じですね👍
楽しみに待ってましたー😂
確かサビキラー小分けで使用した方がいい理由は、筆等についた錆が管の中の塗料と反応してしまうからだったと思います。
溶接めっちゃうまくなってますね！！センスがいいんですね。
なるほど、カメラのレンズカバーが割れたのはこの作業中だったんですね。X（旧Twitter）では結構前にポストしてましたね😅 それにしても溶接がうまい！
ここまで新品部品出て来ると実質新品だよなぁ
「波乗りジョニー」はこれからも語り継いでいきましょ。。💛
命名：チンコロガシ（チンクコロガシ）
溶接のナミナミのん、いい感じですね。すごい剛性ありそう！
ミス・ブランニューディもいいけど、「海」も好きよ。
毎度 楽しく拝見してます。 確かに腕上がってます。感心してます。 GR86 Canadaの私は見てます。
切り取ったパネルの方が分厚く新品の方が薄いなんてことあるかなー？切り取った方はパネルは別のパネルと2枚重ねで溶接されてるんじゃないんですかねー？
元はパネルが合わせだったのか、新品の素材がハイテン材とかに素材変更されてて薄くても強度保てるとかですかね？
断面見れば2枚以上の合わせである事は映像越しでも見えてたよね。7:14見たらハッキリと・・
部品不足の欠陥車だねー😂
やり直し😊
途方もないモザイク作業のための溶接。
途方もないさび落としと防錆処理。
「とことんやってやるよ」という台詞にシビれた。
誰もやったことのないような前例のほとんどない工程作業に、ワクワクとドキドキで毎回視聴しています。
サイズ的にころころ好きな向きに転がせるのは作業ラクになっていいですね笑
とよちゃんガレージ見て私もサビキラーpro使うようになりました😄
すごい！！！やったぜとよちゃん！
サビキラーいい色だなー
小さくて軽くて強靭なボディ😮あとはパワフルなエンジン搭載に強力なブレーキですね！舐めたら危ないですね😅
レンズ無事でよかったですね！
すごい！途中から見たけどここまで行くと思わなかったｗ
組み上がった時まっすぐ走るかが一番の問題
お疲れ様でした。
購入当初の車体を見て「今度こそ無謀な挑戦」であろうと半ば引き気味で見させていただいたのですが、まさかここまでの仕上がりになろうとは・・・・。板金溶接加工の技術が確実に身についてきているようですね。溶接は板厚に応じて電圧と電流の微調整をもう少し丁寧に行えば「溶湯」の形が美しくなるように思われます。後トーチのウイービングも試してみてはいかがでしょうか？
パネルの接合部分にボディシーラー塗らなくていいのかなぁ？と思った。雨水が入らなきゃいいけど
たっぷり、フロア堪能させていただきました。
それにしても、綺麗です。
ヨーロッパ車のこの時代は、精度なんて現物合わせですよ。
鉄板苦手なイタリアとかスペインは、FRPになったのは、合わせ加工しやすいからです。
頑張ったね〜🎉
フランケンシュタインになるかと思ったけど、高須クリニック並み。
車横倒しで作業するのが斬新ですね。
溶接作業お疲れ様です😆ハチロクの頃に比べると、技術が上がってるのがよく分かります✨動画楽しみにしてますので、頑張って下さい💪
色々書くと警察扱いされるから黙ってますが、コメント欄のプロの意見は参考にして下さい（私も車業界の人間で何がダメかはわかっています）
個人でやってるいるから仕方ないところもあるのも理解してます
恐らくアドバイス書いてる方も良いもの作って欲しいと思っています
完走まで頑張って下さい応援してます
波乗りジョニー、新たなとよちゃん語録ですね。
素人の目で見た感想なので、思い違いや見当違いな意見かもしれませんが、日本車の溶接って、MR-2やハチロクも多分、ロボットによる自動溶接だと思うので参考にならないと思いますが、バイクのフレームの溶接部分くらいの仕上がりを目指せば良いのではないでしょうか？
1番良いのは、他の人が作業した溶接部分を比較する事なんですけど、なかなかUA-camでは、見かけないですね。
冬は融雪剤を道路にまくので、錆びない様に仕上げないといけないから大変な作業ですが、動画の投稿を楽しみにしております。
最近の冒頭高速化ウケますw
こんばんは😄GR86-トレノが出ますよ😆👍
やっと下回りが一段落ですね💧お疲れさまでした
フロアパネルの溶接部分はシーラーで防水した方が見た目も良くなるかも。
ペースめちゃ早くないですか（笑） 完成までに1年かからないですよ～ 応援してます😃👍
最初こんなゴミどーすんだろって思ったけど、素晴らしいね✨
私も一番好きなのはミスブランニューデイ
イントロカッコイイよね👍🏻
出だしで爆笑して見直した😂
凄く溶接が上手になったと思うよ。
もう新車より強度高いモノコックになってるよねー！
錆び対策もバッチリで、後は前タイヤハウス作ったらボディー外板に行けますねー♪
後は駆動系、エンジン系、内装と楽しみですねー♪♪
お疲れ様でした！
次回が楽しみですねー♪♪♪
溶接めっちゃ上手くなってる！
ジャッキポイント、そうですね しっかりくっ付いてますね👍
この回は一人作業ですかね？
できることなら一人作業は労災発生時に救助者がいないために致死率が高くなるので、できれば二人での作業を推奨します。
作業はご安全に！！
プロやん！
ボディーパネルを「カット」してから
「切り過ぎた事」が分かると「泣く」よね。
(*´･д･)
外車の部品がいつまでも出るのには文化の違いを感じるなぁ🤔
車と関係ないですがレンズプロテクターは必須ですね。
レンズ数万～数十万レベルに対して、プロテクター新品でも数千円で済みますからね。
いつの間にか溶接、レベルアップしてますよ。綺麗な畝と鱗になってます。後は膝や腰との戦いですね。😅
新品パネルの黒いのは，普通は電着塗装だから，剥がすと防錆を下げることになりますよ。あと，水が合わせ目にたまったままにならないよう注意しつつ，板端末や合わせ目はシーリングしておいた方がいいですよ。
ご苦労様です。
溶接、どんどん上達していますね！
スタイロフォームが燃えないように、エプロンでガードしている所など感心しました。
次の動画も楽しみにしております。
初めまして
溶接する前にペンキ剥がした方が良いかと
私も、一番はミスブランニューデイです。
めっちゃ綺麗
だけど一体いくらになるんだろ…
溶接は立ち下がりは溶け込みが良く無いですよ。
基本は立ち上がり溶接、下向きで溶接しましょう。
注意 ピンホールが多い溶け込みも浅いと思います。
溶接的には不合格溶ですよ
JIS溶接試験受けて下さい
ノックスで粗隠しはNG危険だ
JIS試験受けなくても。ポリテクセンター(職訓)で2､3日の夜間講習受けると良いのですけどね、免許じゃないけど訓練修了証は貰えます。
安価で設備、材料、講師が全て揃った貴重な体験が出来るのに。と思いました。
我流で溶接してるから、正解(許容値)を知らないんでしょう。
知識は必要ですね、アーク溶接、ガスの試験は受けてもらいたいです、指導者がいないのでどうしても自己流になります、自動車整備の場合になぜ国家試験があるのか考えてもらいたいですね技術があれば免許など必要ないと言う考え方は違うと思います。
久しぶりに見に来たら、なんかもう自作の車作れそう
溶接したライン上にシーリングすればさらに錆び対策出来そうですね。毎回楽しんで作業してる姿を見て自分にも此のような時期があったなーと、懐かしんでおります。
波乗りジョニーはサザンではなく桑田佳祐ですよ。
ちなみにサザンで一番好きな歌は旅姿六人衆です。
黒い塗装…カチオン電着に上塗りするなら軽く足付け程度で十分…全部剥がしてしまうのは勿体ない
均一塗膜だから地金を出した時点で削り過ぎ
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せっかくの電着塗装が😢
@@sonoyanさん、はじめまして。
溶接で塗膜なんて燃え尽きたり塗膜が溶けそうにも思うんですが、塗膜を剥がさないとどのような悪影響があるんですか！？
ブローホールの原因にはなります
綺麗になってゆく度、#2くらいの状態と見比べながら感度を共有させて貰ってます
間違えましたね🎉