Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
前回ってもっと寒い時期でしたよね？ 同時期だとすると実際はもっといいのかな？ おいらはきっちり10000キロ以上は走ってから交換してま～～す。 足回りもオイルも固ければ固いほど良いって名言が懐かしいですww
冬はガソリンが気化しにくいので、燃料の噴射量が多くなり…燃費が悪くなるそうです。そういうファクターもあって、大きな差が出来たのかもしれませんね(*'▽')
@@manamusume-qw1ub 逆に空冷とかで冬のほうが燃費良いと思ってました エアコンも使わないし。 次はタイヤ、オイル交換も終わって無給油で渋滞のあまり無い東北道や常磐道で検証お願いいたしますww
@@アップルメロン-g6i さん、本気のエコランで、驚異の燃費データを叩き出しちゃいますか(^^♪
素晴らしいオイル交換の燃費実験ですねぇ。私は去年の年末に納車（GT）され（ダイハツ問題ギリでしたw）距離が6000Km程度でトータル燃費が16.8です。これは街乗りと週末高速運転と様々ですが住んでる地域や乗り方はあるのではと思います。ルーミーの燃費が悪いの何のと騒いでる人は実際乗っていない外野と坂道の多い地域に住まれてる方たちもしくはアクセルぶん回しの初心者の方のような気がしますw私もサービスパックが終わったらオイルは意識して見ます。
ルーミーGTのカタログ燃費が16.8キロなので、まさしくカタログ通りの燃費データですね(^^♪UA-cam上では、トヨタ・ルーミーに対して批判的な動画が多いですが・・・街乗りメインで燃費重視の方にはノンターボモデルを、多少燃費が悪くても、走りの性能重視の方にはターボモデルを、キチンと用意しているワケで・・・ユーザー側の勉強不足が齟齬を生んで、不満に繋がっているのはとても残念です。
FFのルーミーですかね？すごい燃費いいですね。私乗ってるルーミーは、4WDでいままでの最高燃費はリッター23キロでした。私のルーミーより全然いいですね。😊
FFのルーミーです。まあ、高速道路を約80キロで定速走行するという「燃費チャレンジ」的なデータなので参考程度にお考えください(*'▽')
時速何キロでの巡行かでも燃費は変わりますが80km/hでは当然延びますよ。120km/h走行とは全く違うでしょう。街乗りでStop＆Goの繰り返しの配達軽バンなど下手すると10km/l切ります。しかしなんで乗用がバンより伸びるかってのは最終減速比の問題なのでしょう。だいたいハイゼットやエブリーなどは荷物詰む為に低くしてますから。それが本当に必要なのかは？ですけど。どんな使用の仕方なのかで変わりますが現実は12が14になったというのが大事な点ですね。
おっしゃる通りです。一連の高速道路の燃費チャレンジは、ボクの趣味的な究極のエコラン・チャレンジなので、数字自体はあまり参考にはならないと思います(￣▽￣;)現実的な燃費データとしては、リッターあたり約１～２キロくらいの伸びだと思います。
いいのは最初だけじゃないの？
二月にオイル交換して、すでに四か月（2000キロ）ほど走行しています。
全くあてにならない内容
今後の動画作成の参考にしたいので、どのあたりが問題だったか教えてください。
街乗りで検証願います。高速道路の巡航ならどんなオイルでも燃費は良くなりますよ。
前回、モリパワーという鉱物油で高速道路で燃費テストした結果がリッターあたり20.3キロでした。それに対して今回、モービルスーパー3000に変えて、なるべく同じ条件で燃費テストした結果が26.8キロでした。動画内で言及していますが、今まで街乗りでは12～13キロだった燃費が14キロに伸びています。なので1～2キロ程度、街乗りでも燃費が伸びています。
お疲れ様です、夜 運転して眠く無かったですか～燃費テストは近距離でも良かったのでは?
@@佐藤誠-x5x さん、前回は東名・新東名・伊勢湾岸道・新名神・山陽道を走破して燃費テストをしているので・・・なるべく同じ条件でテストを実施しようと思い（ただし時間的・予算的に兵庫県や岡山県までは行けないので）新東名往復のルートで検証するコトにしました。御殿場付近の峠越え区間もあるので、決して燃費的に有利な条件では無いと思います。かなり良いデータが取れていたので、眠気も吹っ飛びました(^^♪
前回ってもっと寒い時期でしたよね？
同時期だとすると実際はもっといいのかな？
おいらはきっちり10000キロ以上は走ってから交換してま～～す。
足回りもオイルも固ければ固いほど良いって名言が懐かしいですww
冬はガソリンが気化しにくいので、燃料の噴射量が多くなり…燃費が悪くなるそうです。
そういうファクターもあって、大きな差が出来たのかもしれませんね(*'▽')
@@manamusume-qw1ub
逆に空冷とかで冬のほうが燃費良いと思ってました
エアコンも使わないし。
次はタイヤ、オイル交換も終わって無給油で渋滞のあまり無い東北道や常磐道で検証お願いいたしますww
@@アップルメロン-g6i さん、
本気のエコランで、驚異の燃費データを叩き出しちゃいますか(^^♪
素晴らしいオイル交換の燃費実験ですねぇ。
私は去年の年末に納車（GT）され（ダイハツ問題ギリでしたw）距離が6000Km程度でトータル燃費が16.8です。これは街乗りと週末高速運転と様々ですが住んでる地域や乗り方はあるのではと思います。ルーミーの燃費が悪いの何のと騒いでる人は実際乗っていない外野と坂道の多い地域に住まれてる方たちもしくはアクセルぶん回しの初心者の方のような気がしますw
私もサービスパックが終わったらオイルは意識して見ます。
ルーミーGTのカタログ燃費が16.8キロなので、まさしくカタログ通りの燃費データですね(^^♪
UA-cam上では、トヨタ・ルーミーに対して批判的な動画が多いですが・・・
街乗りメインで燃費重視の方にはノンターボモデルを、
多少燃費が悪くても、走りの性能重視の方にはターボモデルを、
キチンと用意しているワケで・・・
ユーザー側の勉強不足が齟齬を生んで、不満に繋がっているのはとても残念です。
FFのルーミーですかね？すごい燃費いいですね。私乗ってるルーミーは、4WDでいままでの最高燃費はリッター23キロでした。私のルーミーより全然いいですね。😊
FFのルーミーです。
まあ、高速道路を約80キロで定速走行するという「燃費チャレンジ」的なデータなので
参考程度にお考えください(*'▽')
時速何キロでの巡行かでも燃費は変わりますが80km/hでは当然延びますよ。
120km/h走行とは全く違うでしょう。街乗りでStop＆Goの繰り返しの配達軽バンなど
下手すると10km/l切ります。しかしなんで乗用がバンより伸びるかってのは最終減速比の
問題なのでしょう。だいたいハイゼットやエブリーなどは荷物詰む為に低くしてますから。それが本当に必要なのかは？ですけど。どんな使用の仕方なのかで変わりますが
現実は12が14になったというのが大事な点ですね。
おっしゃる通りです。
一連の高速道路の燃費チャレンジは、ボクの趣味的な究極のエコラン・チャレンジなので、数字自体はあまり参考にはならないと思います(￣▽￣;)
現実的な燃費データとしては、リッターあたり約１～２キロくらいの伸びだと思います。
いいのは最初だけじゃないの？
二月にオイル交換して、すでに四か月（2000キロ）ほど走行しています。
全くあてにならない内容
今後の動画作成の参考にしたいので、どのあたりが問題だったか教えてください。
街乗りで検証願います。
高速道路の巡航ならどんなオイルでも燃費は良くなりますよ。
前回、モリパワーという鉱物油で高速道路で燃費テストした結果がリッターあたり20.3キロでした。
それに対して今回、モービルスーパー3000に変えて、なるべく同じ条件で燃費テストした結果が26.8キロでした。
動画内で言及していますが、今まで街乗りでは12～13キロだった燃費が14キロに伸びています。
なので1～2キロ程度、街乗りでも燃費が伸びています。
お疲れ様です、夜 運転して眠く無かったですか～
燃費テストは近距離でも良かったのでは?
@@佐藤誠-x5x さん、前回は東名・新東名・伊勢湾岸道・新名神・山陽道を走破して
燃費テストをしているので・・・なるべく同じ条件でテストを実施しようと思い（ただし時間的・予算的に兵庫県や岡山県までは行けないので）新東名往復のルートで検証するコトにしました。
御殿場付近の峠越え区間もあるので、決して燃費的に有利な条件では無いと思います。
かなり良いデータが取れていたので、眠気も吹っ飛びました(^^♪