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日本メーカーとはいえ海外製造の輸入車って故障とか耐久性が気になってどうも手が出しにくいんですよねぇ……スタイルはメチャ好みなんだけど。
昔からのライダーとしては、このバイクこそバイクです。
コメントありがとうございます♪レトロなイメージを前面に押し出したコンセプトのバイクですので、往年のデザインが好きな人には刺さる1台かと思います。
いやもうめっちゃカッコイイ❣(≧▽≦)❣(≧▽≦) 僕らレトロ世代には😆まさにこれでいい！これがいい！って感じです👍往年のミニトレにも似た外観😊タックロールシートと配色も絶妙ですね😚いいところも気になるところもハッキリと分かりやすい説明とても参考になりました😊🙏
私も昔乗ってたミニトレを思い出しました。
W230が発表されました。私ならW230を買います。２眼メーター、インジェクション、丸型ウインカー、リヤディスクブレーキなど日本向きに作られている。が、排気量230ccより250ccが好き。
コメントありがとうございます😊国内向けとなるＷ２３０も正式発表されましたが、またエストレア250系が復活するといいですね。W175はキャブレター仕様なりのダイレクトな吹け上がりが魅力ですが、インジェクション仕様のＷ２３０は乗りやすいと思います♪
From KMI/Kawasaki Motor Indonesia,, nice Review sir.. 👍
Thank you very much for your comment. Also please take care of my channel now.
日本メーカーとはいえ海外製造の輸入車って故障とか耐久性が気になってどうも手が出しにくいんですよねぇ……スタイルはメチャ好みなんだけど。
昔からのライダーとしては、このバイクこそバイクです。
コメントありがとうございます♪
レトロなイメージを前面に押し出したコンセプトのバイクですので、往年のデザインが好きな人には刺さる1台かと思います。
いやもうめっちゃカッコイイ❣(≧▽≦)❣(≧▽≦)
僕らレトロ世代には😆まさにこれでいい！これがいい！って感じです👍往年のミニトレにも似た外観😊タックロールシートと配色も絶妙ですね😚いいところも気になるところもハッキリと分かりやすい説明とても参考になりました😊🙏
私も昔乗ってたミニトレを思い出しました。
W230が発表されました。私ならW230を買います。２眼メーター、インジェクション、丸型ウインカー、リヤディスクブレーキなど日本向きに作られている。が、排気量230ccより250ccが好き。
コメントありがとうございます😊
国内向けとなるＷ２３０も正式発表されましたが、またエストレア250系が復活するといいですね。
W175はキャブレター仕様なりのダイレクトな吹け上がりが魅力ですが、インジェクション仕様のＷ２３０は乗りやすいと思います♪
From KMI/Kawasaki Motor Indonesia,, nice Review sir.. 👍
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