KOEAJO: Nissan X-TRAIL e-4ORCE - Erikoinen "sähköauto"
Вставка
- Опубліковано 25 бер 2024
- ** TILAA KANAVA TÄSTÄ: bit.ly/2Rj4KkT **
Nissan X-Trail on saatavana nelivetoisella sähköisellä voimalinjalla, jossa erikoisuutena muuttuvapuristeinen bensamoottori toimii generaattorina.
--
Pellin alla
2023 Nissan X-TRAIL e-4ORCE Tekna 7 st
Voimalinja: 3 syl 1.5 bensamoottori
generaattorina sähkömoottoreille
Etumoottori: 150 kW/204 hv
Takamoottori: 100 kW/136 hv
Yhdistetty teho: 157 kW (213 hv)
Maksimi vääntö: 330 + 195 Nm
Kulutus yhd. WLTP 6,3-6,7 l/100 km
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 7,2 s (7 st)
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 7,0 s (5 st)
Huippunopeus: 180 km/h
Akun kapasiteetti: 1,8 kWh
Takuu 3 vuotta/100 000 km
Hinta alk. 41 800 € (etuveto MHEV)
Hinta 4WD alk. 51 800 €
koeajoauto 63 500 €
--
Tilaa UA-cam-kanava ja seuraa somessa!
INSTAGRAM: / markosiintomaa
FACEBOOK: / markosiintomaa
TWITTER: / markosiintomaa
Karjalan Heilin koeajot löydät osoitteesta:
www.heili.fi/component/search...
#Nissan #Xtrail #koeajo - Авто та транспорт
En ymmärrä miksi tuossa ei ole hieman isompi akku ja latausmahdollisuus. Kulutus helposti puolittuisi.
Mutta kun ”ItSeLaTaAvA!!11” Vaan joo, olisihan tuosta voitu tuoda kaksi eri mallia: tämä latauskelvoton, sekä PHEV-sarjahybridi.
Ei se kyllä helpompi ole ladata kuin patteriauto. Koska tätä ei voi ladata kotona❤
Tämä auto olisi kyllä erittäin kiinnostava plug-in versiona. Ja sitten siinä pitäisi olla sisätilojen lämmitys mahdollisuus etänä ja hieman kun Nissan panostaa vielä äänieristykseen ja tekee rengasäänet vaimeiksi, niin on kyllä yksi parhaista sen jälkeen Suomen olosuhteisiin ja vetoautoksikin sopiva.
Mielenkiintonen ja hyvän olonen. Vois olla vaihtoehto RAV4:lle.
Samanlaista tekniikkaa käyttää mm. Mitsubishi Outlander PHEV ja Mazdan uusi Wankel moottorilla toteutettu täyshybridi, joissa poltomoottori lataa akkua ja ajo tapahtuu akusta sähkömoottorin välityksellä.
Ei voi olla kovin energiatehokasta jauhaa bensasta sähköä ja sitten ajella sillä, mutta muuten kyllä mielenkiintoinen konsepti.
Kauankohan saa maksimitehoa ulos yhtäjaksoisesti? Eli kauan menee pikkuakun tyhjentymiseen, minkä jälkeen mennään kolmipyttyisen moottorin ja generaattorin syöttämällä teholla..?
Ei siitä tehot minnekkään häviä. Ainoastaan jos -35 on pakkasta niin saattaa nopeutta rajoittaa 100km/tunnissa. Muuttuvan puristusuhteen moottori käy optimikierroksilla aina ja kun ei mekaanista yhteyttä pyöriin niin tuottaa riittävästi sähköä jatkuvaan käyttöön. Ainoa miinus on pakkaskulutus lyhyillä ajoilla kun ilmeisesti jonkun verran joutuu käyttämään energiaa myös akun lämmittämiseen. Itsellä ajossa tuo e-Power Qashqai.
@@lauriniemela2177 Eikös bensamoottorin teho ole vähemmän kuin sähkömoottorien yhteenlaskettu teho? Eli akku auttaa yhdessä bensamoottorin kanssa tuottamaan maksimitehon sähkömoottoreille. Näin ymmärsin jostakin autoarvostelusta ainakin.
@@lauriniemela2177 Kun ajoakun energia kapasiteetti on käytetty, autoa liikuttaa vain generaattorin tuottama maksimi voima. Esim toyotan hybrideissä käyttöohjeessa ihan lukee, että "järjestelmän maksimi kokonaisteho on käytettävissä vain tietyn aikaa, kun ajoakussa on sähköenergiaa. esimerkiksi pitkissä vuoristonousuissa voi suorituskyky laskea"
Kiitos videosta! Ihan hienon oloinen maasturi👍 Tuli itselleni vähän mieleen kokoluokasta Mazda cx60🤔
Totta! Nyt kun mainitsit CX-60:n niin on juurikin sama kokoluokka 🙂
On kyllä niin älytön konsepti🤣🤣🤣
Sarjahybridi siis kyseessä.
Jos olisi latausmahdollisuus, niin kiinnostaisi kovasti tuo.
Tarina kertoo että tämä e-4orce voimalija pitäisi tulla nexgen dacia dusteriin, eli millä saadaan 4-veto ilman kardaania konsernin sisällä eri autoihin.
Aika näyttää 🤔
Hassu markkinointi, kun Qashqai nelivetoisen hinnalla saakin sitten jo X-trailin. Onko kulutuksissa miten iso ero käytössä?
Noin litran enemmän kuluttaa X-Trail.
Eikö sen takamoottorin voima siirry tiehen jos edessä on 150 kW ja takana noin 100 kW yhteisteho on 150 kW ihmettelen.
Yhteisteho on 157 kW. Tätä hieman kummastelin itsekin. Kai siihen on joku syy miksi se on noin kun on eikä etu 150 + taka 100 = 250 kW 🤔
Hieno nissan ✌️🙂 kaippa tohon saa koukun
Saa koukun 🙂
Nissan x-trail ,e-40rce 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies Markolle siintomaa 💝 ja koska tulee uusi auto koe ajon Volkswagen id 7 sports touring markolle siintomaa😊😊
Varmasti hyvä auto ajaa, mutta ei toi kyllä kovin tyylikäs ole. Täytyy odottaa että tosta julkaistaan uusi sukupolvi tai Facelift-malli. Qashqai on puolestaan ihan näyttävän näköinen. 👍
Qashqaista onkin kohta tulossa facelift. Ainakin keulan ilme on uusi.
@@MarkoSiintomaa Tiedän mutta nyt puhunkin X-Trailistä.
Nytkö olet leaffiin tehnyt vaikka mitä niinkö eikö olisi aika päivittää akkua isommaksi ja laittaa siihen lämmitys? Netistä tilloot LFP yksiköitä ja semmoista lämmitys vesi nauhoo ja teet uuden akun 🤔 nii ja semmonen vesi lämmitys vastus jossa on lämmön säätö.. voi siihen laittaa jäähdytyksenkin anturi 55c ja pikku puhallin ja lämppärin kenno 🤔 elektroniikka tinaa vaan kiinni uuteen akkuun 🎉🎉🎉 🚀 tulee leaffista käyttö peli. 40€ kWh msksaa lfp yksiköt. Muut rojut on noin 500€.. 75kwh on silloin 3000€. Auton hinta tuplaantuu välittömästi 🤔 tai jopa triplaantuu🤔
AliExpress LFP on ok
Sieltä löytyy myös lämmitys vesi nauhoo
Jos katsojia halluut nii tällä nimittäin tekköö rahhoo 😁 joka ikinen katsoo varmasti..
@artovalehtelija Kuulostaa sellaiselta projektilta, että jos se olisi helposti toteutettavissa niin joku olisi sen jo tehnyt. Sinänsä ideana mielenkiintoinen 😉
@@MarkoSiintomaa kyllä niitä on moni tehnyt, ei vaan ole viteoinut..
15cm jäi keskirivi siirtämättä eteenpäin🤦 ja ensin siirrät penkin ja sitten kallistat selkänojan 😂👌
Se voi olla. Ahdasta oli silti aikuiselle 😅