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極東さんのフラトップはほんとのシャコタンを積むと荷台の後ろの折りに腹がすりますから板積んでおくと安心です。またケツ積みして後ろが重くなるとスライド後のダンプをしなくなるクセがあります。(センサーエラーですが、、、)その際は荷台の左前に人間が乗るとダンプしやすくなります。さらに荷台のローラーは砂利、砂地に潜り込むので板なりをひいて回避ください。御気をつけて。
いいアドバイスありがとうございます(^^)/
大阪のガチなおじさんのところですね!楽しみです
つい先日手放してしまいましたが大林さんの為にうちのプジョーさんも残しておけばよかった。
おめでとうございます! 本題じゃないですけど、砂利敷きがすごくちゃんとしてる
マジメで腕のいい職人さんがやってくれました(^^)/
うちの工場はユニックネオ5と極東フルフラットの2台使いですが、極東は個縛ワイヤーはつけたほうが良いですよ極東はフラットにはなるが、荷台のスライド時の角度がすごいので、雨の日などは、車が滑り出し後ろのあおりにぶつかることがあるので。
ちょうど似たような経験をして、固縛装置を一か所残しておいて難を逃れました(^-^;このコメントのお陰です。ありがとうございました!!
棉ロープでホイールを回転しない様に複数のフックに縛り付ける、ワイヤーで引っ張る。ロワーアームの穴にウインチかける。荷台の雪、タイヤの雪はもっての他です!
望みの積載車に、なつて良かったです。
一難有りつつも、むしろ使い勝手良いほうに仕上がったみたいで何よりです。やはり、りょーすけさんのお人柄の為せることですね😉ワグナーの貨物部門版権はそうださんなのですね。大阪にも販売拠点開拓ですか~、黒いワグナー🤣音も静かで深夜作業も支障無さそう。MTで無ければ下道でも居眠りしてしまいそうです、私なら😰県外どこでも来て頂けるんですか?私の知能低いシビックも室蘭でギア入らなくなったことが有って😁でも、修理終わったら、当然丸亀まで受領に行かなきゃならないんですね~🤣🤣
室蘭行きたいのでぜひお電話をw僕は千歳で拾ってもらいます。
保険の内容によっては引取の交通費出ますから、確認してみてくださいw
@@ohbamoto 、旧車診れるお店がドンドン減れば、長距離持ち込みも今後増えるでしょうね。大林モータースで手一杯なら、SKSさんに外注になりますかも😊
最近、暑いので……積車絡みで涼しくなるお話しを…………そう言うの苦手なお方は読むの辞めてね……(/ω\)うちの近くって某サーキットがあるのだけれど…………その帰り道の一つに………ランオフエリアが無いラグナセカのコークスクリューみたいな所が有って………………もう、かれこれ25年ほど前のお話しですが……大阪から若い衆がシビックを載せて某サーキットで走行を楽しんだ帰り道に……………レンタル積車でコークスクリューをフロントから刺さって積車のキャビンで挟まれて逃げ出せずに火焙りでお亡くなりになりましてね……………解っていらっしゃいますとは思いますが…………ご安全に……………で御座います。
サーキット帰りの事故は良く聞きますが、気持ちが分からんでもないとこが...(T_T)安全運転で精進いたします!
これで岡国行く道中とかも楽になりますね🤓
あとは更にサイレンアンプと警光灯で最強かなwしかしあれはロードサービス専業でしか許可出ないのかな?
極東さんのフラットセルフローダー納車おめでとうございます。フロアー固縛タイプに改良早かったですね。ロー・ローダウン車の積み込みは、フルフラットよりユニックのネオ5ぐらいの傾斜で補助板を敷いた方が腹下が擦らないと言う意見をよく聞くんですが?
本当にローダウン車を積むなら、ユニックやタダノがいいですよね~ウチはバイクさんの積載があるんでふらっとにしただけッス~
電話での内容をまとめてメールしていただける取引先は安心です。エビデンスを残すことを嫌がる = 言った言わないの余地を残したい です。
無事?納車おめでとうございます。販売会社は新人にはサポートを付けるがベターだったと思います。依頼者側は信用して任せていたと思います。
最近チャンネル登録しました!Sっキーさん大好きなんでコラボ楽しみにしてます
地域差も有ると思いますが極東か、ユニックが地元では多いです、チョンマゲ付けたら最強。
最近のちょんまげは安全装置てんこ盛りでめっちゃ高いですw
登録しました。ディーラーと違い車両の仕事はこれから多種多様で奥が深いと思います。あなたの持ってるポリシーを持ち続けていってください。応援しています。追 先日RFの赤注文しました。
バイクを拝見してマジか!Nちびがその値段?ウインカーからして初期ですか!?買うとしたらボアアップして左右出したチャンバーとか妄想してます
今後手戻りのないようにお願いします
無事納車と言う事で良かったです。穴が沢山と言う事ですが、穴は多い方が色々な場面に対応出来ますので結果オーライですよね(^^)vこれで一安心で、お仕事がはかどりますねぇ~~良かったです(^O^)/
ポジティブシンキング(≧▽≦)
この固定方法は、車両運送では禁止されています。残念ながら。
交通安全☆商売繁盛☆千客万来☆世界平和☆焼肉大盛☆ですね☆
そのゴロ感好きw
オペは坂出共同が有るw
極東さんのフラトップはほんとのシャコタンを積むと荷台の後ろの折りに腹がすりますから板積んでおくと安心です。またケツ積みして後ろが重くなるとスライド後のダンプをしなくなるクセがあります。(センサーエラーですが、、、)その際は荷台の左前に人間が乗るとダンプしやすくなります。さらに荷台のローラーは砂利、砂地に潜り込むので板なりをひいて回避ください。御気をつけて。
いいアドバイスありがとうございます(^^)/
大阪のガチなおじさんのところですね!楽しみです
つい先日手放してしまいましたが
大林さんの為にうちのプジョーさんも残しておけばよかった。
おめでとうございます! 本題じゃないですけど、砂利敷きがすごくちゃんとしてる
マジメで腕のいい職人さんがやってくれました(^^)/
うちの工場はユニックネオ5と極東フルフラットの2台使いですが、極東は個縛ワイヤーはつけたほうが良いですよ
極東はフラットにはなるが、荷台のスライド時の角度がすごいので、雨の日などは、車が滑り出し後ろのあおりにぶつかることがあるので。
ちょうど似たような経験をして、固縛装置を一か所残しておいて難を逃れました(^-^;
このコメントのお陰です。ありがとうございました!!
棉ロープでホイールを回転しない様に複数のフックに縛り付ける、ワイヤーで引っ張る。ロワーアームの穴にウインチかける。荷台の雪、タイヤの雪はもっての他です!
望みの積載車に、なつて良かったです。
一難有りつつも、むしろ使い勝手良いほうに仕上がったみたいで何よりです。
やはり、りょーすけさんのお人柄の為せることですね😉
ワグナーの貨物部門版権はそうださんなのですね。大阪にも販売拠点開拓ですか~、黒いワグナー🤣
音も静かで深夜作業も支障無さそう。MTで無ければ下道でも居眠りしてしまいそうです、私なら😰
県外どこでも来て頂けるんですか?
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でも、修理終わったら、当然丸亀まで受領に行かなきゃならないんですね~🤣🤣
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もう、かれこれ25年ほど前のお話しですが……大阪から若い衆がシビックを載せて某サーキットで走行を楽しんだ帰り道に……………レンタル積車でコークスクリューをフロントから刺さって積車のキャビンで挟まれて逃げ出せずに火焙りでお亡くなりになりましてね……
………解っていらっしゃいますとは思いますが…………ご安全に……………で御座います。
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安全運転で精進いたします!
これで岡国行く道中とかも楽になりますね🤓
あとは更にサイレンアンプと警光灯で最強かなw
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極東さんのフラットセルフローダー納車おめでとうございます。
フロアー固縛タイプに改良早かったですね。
ロー・ローダウン車の積み込みは、フルフラットよりユニックのネオ5ぐらいの傾斜で補助板を敷いた方が腹下が擦らないと言う意見をよく聞くんですが?
本当にローダウン車を積むなら、ユニックやタダノがいいですよね~
ウチはバイクさんの積載があるんでふらっとにしただけッス~
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無事?納車おめでとうございます。販売会社は新人にはサポートを付けるがベターだったと思います。依頼者側は信用して任せていたと思います。
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最近のちょんまげは安全装置てんこ盛りでめっちゃ高いですw
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バイクを拝見して
マジか!
Nちびがその値段?
ウインカーからして初期ですか!?
買うとしたら
ボアアップして左右出したチャンバーとか
妄想してます
今後手戻りのないようにお願いします
無事納車と言う事で良かったです。
穴が沢山と言う事ですが、穴は多い方が色々な場面に対応出来ますので結果オーライですよね(^^)v
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ポジティブシンキング(≧▽≦)
この固定方法は、車両運送では禁止されています。
残念ながら。
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