Saran bosku pahami dulu cara kerja termostat (untuk) mesin mobil Dan motor baru kasi penjelasan jgn hanya pengalaman, Untuk mesin mesin mobil cara kerjanya berbeda dengan mesin motor, bedanya di mana? Bedanya ada di jalur transfer air radiator khusus mobil itu punya 2 jalur transfer yg Apabilah melepas thermostat akan terjadi overheat karna hanya melepas thermonya saja tanpa menutup jalur bypasnya, kalau motor tidak akan overheat dengan melepas thermostat bahkan lebih adem suhu mesin cuman tiap mesin itu punya suhu kerja awal contohnya pada saat kendaraan di diamkan semalam/ dalam waktu lama itu kan suhu mesin sangat dingin ketika star engine tanpa thermostat itu lebih lama normalnya kinerja mesin di banding pakai thermostat👍
Kalo termostart baru trus sensor juga baru tapi air yang di reservoir ga kesedot knappa ya ? Tau tau indikator nyala karena air di radiator abis nguap Sedangkan di.reservoir masih penuh
Nah ini penjelasan yg bener.... Walaupun air d tahan termostat.. Water pump tetep muter.. Tp air lewat baypas... Okelah klaw di daerah dingin Bagus pasang termo... Klaw daerah panas mending tk copot termo nya..
Saya punya jupiter mx old 2010 sejak beli baru temorstat nya saya lepas karna saya berada di wilayah sering cuaca panas Manfaat nya mesin motor selalu adem alias ngak panas-panas amat apalagi di bawa turing mantap benar tenaga juga mantul ,, efek nya kalau kita berada di wilayah dingin atau waktu hujan-hujan itu tenaga motor ngemposs karna mesin sulit panas , itu aja pengalaman saya selebih aman tekendali
Kontenya bagus, tapi penjelasannya tidak memikirkan kondisi maupun cara pakai kendaraan tersebut. Karena 70-80% menghindari komponen dari keausan di tentukan oleh oli yang di pakai. Setelah itu apabila motor sering digunakan di jalur yg banyak hambatan (jalur perkotaan) maka ada baiknya untuk tidak melepas thermostat, di karenakan sangat sedikit ruang untuk memacu kendaraan demi memanfaatkan turbulensi untuk meniup sirip radiator. Berbeda dengan jalur dengan sedikit hambatan (jalur lintas provinsi) semakin di pacu kendaraan maka kinerja mesin semakin maksimal bahkan radiator bisa adem dgn hal ini, namun semua jg kembali pada oli yang di gunakan. Terima kasih
Brtul2 @Knight Tbdm.. Setau saya sebagai orang awam, fungsi thetmostat itu hanya sebagai cut off aliran air radiator pada sistem pendinginan yang menggunakan sistem water Cooling. Thermostat akan membuka katupnya ketika suhu mesin mencapai 80 - 100°C Saat itulah aliran air radiator berfungsi dengan baik.. Jika thermostat tidak mendapatkan panas yang maksimal, Maka katup di thermostat tidak akan terbuka. Air radiator tidak mengalir. Walpun water pump aktif.. Fungsi thermostat mengatur suhu mesin.. Di musim panas radiator akan bekerja ekstra. Di musim hujan radiator bekerja lebih sedikit. Karna di bantu oleh cuaca. Apabila katup didalam thermostat di lepas. Maka suhu mesin akan terasa adem... tetap normal seperti biasa. Tapi di musim hujan. Mesin tidak mendapatkan panas yang maksimal. Karna sirkulasi air radiator terus bekerja normal. Mesin agak lemot. 🙏🙏🙏🙏
Menurut sepengatahuan saya Kalo motor standar gak perlu lepas termostat, kalo motor udah bore up harus di gedein lubang termostat 3-5mm atau di lepas.. soalnya mesin bore up suhu mesin akan lebih cepat panas, jadi butuh aliran air radiator yg gede juga.. kalo gak gitu air di penampungan radiator malah akan panas menguap tidak tersikulasi karena termostat yg lubangnya kecil kaya lobang jarum.. makannya banyak kasus yg udah bore up kok air radiator abis padahal baru 1-2 bln meskipun semua normal.. Sekali lagi untuk motor normal jangan lepas termostat yaa.. kecuali yg udah di bore up doang
Makasih sharing nya mas. Kebetulan MX king saya baru tak bore up jadi 180 cc. Air radiator cepat berkurang, dan ternyata air nya numpuk di tabung reservoir sehingga air nya tumpah dr selang pembuangan tabung reservoir. Ini saya tes dulu tips nya mas.
mx old baru gnt seher kembali ke standart .. mesin cepat panas klo buat jalan tp klo pemanasan pagi hari hangat saja .. perjalanan krj tiap hari minim 50km apakah normal / aman mas
ow gtu ya om, klw udah bor up thermostat d lepas gk ap2 y om, pnya saya hbis bor up mesin cepet panas banget, trs klw mesin udh pnas tba2 mati, trs diem bentar d setater nyala lgi. itu npa ya om
Kl menurut logika saya ni mass berakty kl tremostad nya belum ke buka .berakty water pump nya akan mengalami tekanan berat.jika Sil yang kita pakek tidak ORI cepat jebol.karna besar tekanan.apalagi tutup radiator rusak
tukang ketoprak mau nanya bila tanpa thermostat apa sensor panas bisa membaca untuk menyalakan kipas pendingin radiator.. dan bila kendaraan jalan apa udara yang di dapat sudah cukup untuk mendinginkan air radiator..
Apabila kita tau fungsinya termostat pada motor,, gaka akan terjadi over het selama tidak ada sistem yg bocor. Termostt fungsinya untuk mencapai suhu ideal dalam waktu yg singkat,, ketika motor telah d gunakan,, mau pakai atau tidak termostt sama saja,,logiknya termstt aktif sama saja tanpa Termostt ( sampai d sini paham y) . Sederhana tapi harus d kaji dan pahami,, ok
Kalau lobang dikatup thermostatnya digedein jd 3mm & ditambahin lagi jadi 2 lobang gimana gan, sekedar buat mencuri air saja karena pinnya sdh gak mau main lagi/macet.
Kalau vixion old kipas nyala terus kenapa ya ? Padahal posisi hujan²an kipas gak mau mati, kontak di off, dinyalain lagi baru off kipas sampe tujuan. Apakah termostat nya macet/eror, apa sensor temperatur atau acu nya ug eror ?
sy pakai blok 65mm struk up 66.2 jika pakai termostat selang 5 menit di pakai langsung nyala kipas. setelah sy lepas suhu mesin aman... NB: Radiator standar
KALO saya sih copot aja soalnya ini Negeri indonesia bukan Negara musim dingin kalo di pasang termostat auto Cepat panas dan cepet Over heat apalagi di pakai jam 12 siang dampaknya mesin tidak awet kalo pasang thermostat
Relay kipas radiatornya coba di cek bro,syarat nyala kipas tuh karena suhu air radiator harus di 90°c baru thermosensor ngirim sinyal ke CDI, lalu dikirim lagi sinyal ke Relay kipas radiator baru kipas nyala.
Kl saya mnding di copot aja termostat y. Sirkulasi air panas lancar menuju ke pendinginan radiator dgn bantuan hebusan angin pada saat jalan. Dan hebusan angin pada kipas saat berhenti atau jalanan macet. Jd panas pada blok mesin tidak akan trlalu panas karena sirkulasi air pendinginan lancar tidak terhambat tersumbat trmostat. Cek tes adu mesin jalan berkilo2. Mesin mana yg lbih adem dingin.
Lepas thermostat malah bagus asalkan lobang bypass di sumbat jadi tidak serta merta di lepas begitu saja. Jika thermostat di lepas (turup pipa bypass) mesin jadi lebih awet,seal seal akan awet,piston awet. Ini indonesia negara suhu panas jadi tidak perlu thermostat lagi. Kecuali di negara salju tuh baru pake thermostat.
SEMUAT MOTOR YG MENGGUNAKAN RADIATOR, LALU GENDALANYA SELALU MESINYA PANAS PANAS DAN PANAS, PUCAK UTAMANYA ADALAH THERMOSTAT, KARENA THERMOSTAT ITU NYUMBAT ALIRAN AIR RADIATOR YANG MAU MENGALIR KE BLOCK MESIN.
Ga masalah di copot malah kipas radiator ga cepet nyala.. karna mesin 🥶. Buat harian balap aman.. tapi kalo buat di suhu dingin kaya bersalju pasang karna mesin bakal susah panas tar 😂
@@thamuzlover5518 udh aman malah ga ada masalah di copot.. Skener ada bos jdiag m100 pro bos apa mau yg pake laptop juga ada wkwkwk.. Motor di pake harian turing aman wkwkw 🤭
Saran bosku pahami dulu cara kerja termostat (untuk) mesin mobil Dan motor baru kasi penjelasan jgn hanya pengalaman, Untuk mesin mesin mobil cara kerjanya berbeda dengan mesin motor, bedanya di mana? Bedanya ada di jalur transfer air radiator khusus mobil itu punya 2 jalur transfer yg Apabilah melepas thermostat akan terjadi overheat karna hanya melepas thermonya saja tanpa menutup jalur bypasnya, kalau motor tidak akan overheat dengan melepas thermostat bahkan lebih adem suhu mesin cuman tiap mesin itu punya suhu kerja awal contohnya pada saat kendaraan di diamkan semalam/ dalam waktu lama itu kan suhu mesin sangat dingin ketika star engine tanpa thermostat itu lebih lama normalnya kinerja mesin di banding pakai thermostat👍
terimakasih boskuh petunjuknya
Ini yang bener
Kalo termostart baru trus sensor juga baru tapi air yang di reservoir ga kesedot knappa ya ?
Tau tau indikator nyala karena air di radiator abis nguap
Sedangkan di.reservoir masih penuh
Ini baru bner
Nah ini penjelasan yg bener.... Walaupun air d tahan termostat.. Water pump tetep muter.. Tp air lewat baypas...
Okelah klaw di daerah dingin Bagus pasang termo... Klaw daerah panas mending tk copot termo nya..
Saya punya jupiter mx old 2010 sejak beli baru temorstat nya saya lepas karna saya berada di wilayah sering cuaca panas
Manfaat nya mesin motor selalu adem alias ngak panas-panas amat apalagi di bawa turing mantap benar tenaga juga mantul ,, efek nya kalau kita berada di wilayah dingin atau waktu hujan-hujan itu tenaga motor ngemposs karna mesin sulit panas , itu aja pengalaman saya selebih aman tekendali
Intinya kalo musim hujan pasang termostat, kalo musim panas mending copot aja
klo musim dingin gampang mati ni motor... efek kedinginan mesinnya 🤪
boros juga ga bang ? klo di copot termost
Mantap bg penjelasanya masuk akal,hmpir az aku ngikutin anjuran chnel sblh,buat lpasin sht sllu bg😇
Sangat2 membantu penjelasanx om ..intix jangan cabut termostarx
Kontenya bagus, tapi penjelasannya tidak memikirkan kondisi maupun cara pakai kendaraan tersebut. Karena 70-80% menghindari komponen dari keausan di tentukan oleh oli yang di pakai. Setelah itu apabila motor sering digunakan di jalur yg banyak hambatan (jalur perkotaan) maka ada baiknya untuk tidak melepas thermostat, di karenakan sangat sedikit ruang untuk memacu kendaraan demi memanfaatkan turbulensi untuk meniup sirip radiator. Berbeda dengan jalur dengan sedikit hambatan (jalur lintas provinsi) semakin di pacu kendaraan maka kinerja mesin semakin maksimal bahkan radiator bisa adem dgn hal ini, namun semua jg kembali pada oli yang di gunakan. Terima kasih
Kunci pertama adalah THERMOSTAT
Brtul2 @Knight Tbdm..
Setau saya sebagai orang awam, fungsi thetmostat itu hanya sebagai cut off aliran air radiator pada sistem pendinginan yang menggunakan sistem water Cooling. Thermostat akan membuka katupnya ketika suhu mesin mencapai 80 - 100°C
Saat itulah aliran air radiator berfungsi dengan baik..
Jika thermostat tidak mendapatkan panas yang maksimal,
Maka katup di thermostat tidak akan terbuka. Air radiator tidak mengalir. Walpun water pump aktif..
Fungsi thermostat mengatur suhu mesin..
Di musim panas radiator akan bekerja ekstra.
Di musim hujan radiator bekerja lebih sedikit. Karna di bantu oleh cuaca.
Apabila katup didalam thermostat di lepas. Maka suhu mesin akan terasa adem... tetap normal seperti biasa.
Tapi di musim hujan. Mesin tidak mendapatkan panas yang maksimal. Karna sirkulasi air radiator terus bekerja normal. Mesin agak lemot.
🙏🙏🙏🙏
Menurut sepengatahuan saya
Kalo motor standar gak perlu lepas termostat, kalo motor udah bore up harus di gedein lubang termostat 3-5mm atau di lepas.. soalnya mesin bore up suhu mesin akan lebih cepat panas, jadi butuh aliran air radiator yg gede juga.. kalo gak gitu air di penampungan radiator malah akan panas menguap tidak tersikulasi karena termostat yg lubangnya kecil kaya lobang jarum.. makannya banyak kasus yg udah bore up kok air radiator abis padahal baru 1-2 bln meskipun semua normal..
Sekali lagi untuk motor normal jangan lepas termostat yaa.. kecuali yg udah di bore up doang
Makasih sharing nya mas. Kebetulan MX king saya baru tak bore up jadi 180 cc. Air radiator cepat berkurang, dan ternyata air nya numpuk di tabung reservoir sehingga air nya tumpah dr selang pembuangan tabung reservoir. Ini saya tes dulu tips nya mas.
mx old baru gnt seher kembali ke standart .. mesin cepat panas klo buat jalan tp klo pemanasan pagi hari hangat saja .. perjalanan krj tiap hari minim 50km apakah normal / aman mas
ow gtu ya om, klw udah bor up thermostat d lepas gk ap2 y om, pnya saya hbis bor up mesin cepet panas banget, trs klw mesin udh pnas tba2 mati, trs diem bentar d setater nyala lgi. itu npa ya om
Kl menurut logika saya ni mass berakty kl tremostad nya belum ke buka .berakty water pump nya akan mengalami tekanan berat.jika Sil yang kita pakek tidak ORI cepat jebol.karna besar tekanan.apalagi tutup radiator rusak
om..ty..vixon 2009..blok seker..waterpum .paking baru...pns mesin mati..air radiator..tumpah..kedip 15..solusi..gmn..mkasih
tukang ketoprak mau nanya bila tanpa thermostat apa sensor panas bisa membaca untuk menyalakan kipas pendingin radiator.. dan bila kendaraan jalan apa udara yang di dapat sudah cukup untuk mendinginkan air radiator..
Mas mau tanya kipas radiator itu berputar pada suhu berapa derajat
95° samapai seterusnya kalo tidak salah
Apabila kita tau fungsinya termostat pada motor,, gaka akan terjadi over het selama tidak ada sistem yg bocor.
Termostt fungsinya untuk mencapai suhu ideal dalam waktu yg singkat,, ketika motor telah d gunakan,, mau pakai atau tidak termostt sama saja,,logiknya termstt aktif sama saja tanpa Termostt ( sampai d sini paham y) .
Sederhana tapi harus d kaji dan pahami,, ok
Jadi Intinya Aman Ya Bang ?
Intinya jangan d lepas,, ganjal saja sampai katub terbuka.
Aman saya dr pertama beli langsung copot sampei sekarang gak da kendala... Aman aman aja. Malah lbih adem kl dicopot
mf ms, motor saya mesin cepat panas, trs saya tnya k mekanik, tpi mekanik bilang suruh lepas thermostat, n yg bener yg mana.
Kalau lobang dikatup thermostatnya digedein jd 3mm & ditambahin lagi jadi 2 lobang gimana gan, sekedar buat mencuri air saja karena pinnya sdh gak mau main lagi/macet.
Ini baru ILMU YG BENER. jangan asal main lepas tanpa memahami fungsionalnya.
lobang bypass di mtor Vixion yg sbelh mna mas
walaikumsalam wr wb,,,,,
Ijin nyimak" salam Nando Bengkel...
Pnya sy udh lama tak lepas ,smnjk kmren aja ganti kaki"gambot Jd jebol seal water pump
Ada efek gak ke mesin?
Vixionku indikator panas sudah nyala merah,tapi kipas gak muter .apanya yg masalah bosku
mungkin ada yang nyangkut bos,,,,
sensor nya ganti om
motor ku lampu indikator nyala terus semua di cek ke bengkel masih nyala, akhirnya kucabut lampunya... aman2 aja 5thun pemakain
Tpi njmx kluaran 2013 - 2015 gak pke termostat dri lahir om.
Itu thermostat di suhu 50drajat sudah membuka sbnernya.sama aja.....
Di perjalanan ya ttp bersikulasi di radiatornya.sama aja
Kalau vixion old kipas nyala terus kenapa ya ? Padahal posisi hujan²an kipas gak mau mati, kontak di off, dinyalain lagi baru off kipas sampe tujuan. Apakah termostat nya macet/eror, apa sensor temperatur atau acu nya ug eror ?
Masa sih ko mobil truck hino termostat di cabut ga ada efek padahal perjalanan 300 km
Gc ada mslah sbenarnya motor tnpa termostat..yg pnting blower ada...
Mas motor vixion old syaa
Termostat nya smaa saya di lepas
Apa efeknya bang
Sirkulasi trus berputar,kan radiatornya kena angin,kan pastinya ya ttp adem😂🤦
Mesin sudah panas tapi kipas blum juga muter knapa ya
Bukan nya termostat itu untuk 4 musim ya kalau di luar negeri
sy pakai blok 65mm
struk up 66.2
jika pakai termostat selang 5 menit di pakai langsung nyala kipas.
setelah sy lepas suhu mesin aman...
NB: Radiator standar
Lah pas termostat di copot,kipase nyala gak mas ?
Di menit berapa
yang paling ketara..
bensin lebih boros karena mesin dingin terus
KALO saya sih copot aja soalnya ini Negeri indonesia bukan Negara musim dingin kalo di pasang termostat auto Cepat panas dan cepet Over heat apalagi di pakai jam 12 siang dampaknya mesin tidak awet kalo pasang thermostat
lepas aman.bos
.soalnya motor sy saya pasang radiator AC
semoga besok anda faham . belajar ya.
betul banget
Bang ijin bertanya, kalo saluran selang termostat di tutup apakah aman dalam jangka waktu panjang?
Om mau nanya nih,
Thermostat kalo beli online yg murah itu imitasi atau gimana? Original sama imitasi beda apa sama aja kualitas nya?
Makasih 🙏
Mau tanya mas kok punya saya cpat pnas baru jalan sedikit gitu udah pnas
mksh ilmunya mas
Saran sih klo mau lepas thermostat klo bisa sensor suhu untuk menghidupkan kipas aktif
Klo gak aktif beli sensor suhu digital dan kipas dibuat manual jadi kita tetep tau berapa suhu mesin kita untuk menghindari overheat
mencopot thermostart otomatis membuat kipas cepet nyala ya bang, kalo kondisi kipas nyala terus buat berkendara apa aman bang
Pahami dulu jalur2 nya dan fungsinya termostat biar gak asal jeplak
keren
Punyaku dah ganti termo dah ganti sensor .tapi tetap gak nyala , kalo sensor di tes pake korek api nyala . Kira2 apanya ya
Relay kipas radiatornya coba di cek bro,syarat nyala kipas tuh karena suhu air radiator harus di 90°c baru thermosensor ngirim sinyal ke CDI, lalu dikirim lagi sinyal ke Relay kipas radiator baru kipas nyala.
Sama om. Vexson saya begitu juga kenapa ya. Kipan aman termo aman
ninja 2 tak g ad termostatny lq aman bang,,,mf kalau salah
Kl saya mnding di copot aja termostat y. Sirkulasi air panas lancar menuju ke pendinginan radiator dgn bantuan hebusan angin pada saat jalan. Dan hebusan angin pada kipas saat berhenti atau jalanan macet. Jd panas pada blok mesin tidak akan trlalu panas karena sirkulasi air pendinginan lancar tidak terhambat tersumbat trmostat. Cek tes adu mesin jalan berkilo2. Mesin mana yg lbih adem dingin.
Saya juga pengen nya begitu bang tapi takut ngepek,
Motor saya pake thermosfat over heat...di lepas jg masih over heat.apa nya yg trouble?
cek pompa radiator nya
Vixion saya selang sebelah kiri sampai pecah saking panasnya bg apa ya masalah nya
Sama bang
Termostat tidak berfungsi alias buntu rusak. Maka y slang y jebol panas brlebih
Bang kalo dicopot soket termostat nya trus d pke jlan mtr nya apakah aman atau tidak?
kipas nya yah g muter bro...
jangan cabut biar aja..
Lepas thermostat malah bagus asalkan lobang bypass di sumbat jadi tidak serta merta di lepas begitu saja.
Jika thermostat di lepas (turup pipa bypass) mesin jadi lebih awet,seal seal akan awet,piston awet.
Ini indonesia negara suhu panas jadi tidak perlu thermostat lagi.
Kecuali di negara salju tuh baru pake thermostat.
mohon jawaban nya mas. lobang bypass di mtor Vixion yg sbelh mna mas. punya ku termostat nya udh macet mas
Om, ngilangin karat knalpot gimana ya?
amplas mas hee
Dibuang aja Mas knalpotnya, pasti hilang karatnya.
di gosok pake sabun + gosokkan cuci piring yg terbuat dari serabut besi
bang motor vixion saya muncul kode mil 28 kira2 penyebabx itu apa
Penjelasan mu salah 100% bos yg ada malah mesin motor jadi adem bukan over heat
Hehehe
Kalo radiatornya bunyi pada saat panas? Kipas gak muter? Itu apa ya?
Temoatater rusak , bikin manual aja gan pakai saklar buat hidupin kipas radiator nyaa biar leluasa kapan mau di hidup kan
Yang pinting kipas radiator normal Bro ,,,🙏🙏🙏
Betul
Mx new 2014 tidak ada tromostar dari pabri aman2 saja
Maap bang mau tanya kalou MX new 2014 nga ada tromotar nya Yach soal nya saya belum pernah bongkar
Bg kalo termostat nya di buka apakah bisa buat motor ngasep?
Gd sangkut paut om termo sama mesin ngasap
ga ada ngaruhnya motor ngasep, ngasep mah itu issuenya di ruang pembakaran
Mesin Vixion panas Karena Termo stat Itu Normal Ngga Bang?
SEMUAT MOTOR YG MENGGUNAKAN RADIATOR,
LALU GENDALANYA SELALU MESINYA PANAS PANAS DAN PANAS,
PUCAK UTAMANYA ADALAH THERMOSTAT, KARENA THERMOSTAT ITU NYUMBAT ALIRAN AIR RADIATOR YANG MAU MENGALIR KE BLOCK MESIN.
Klu air radiator keluar lewat kenalpot itu bocor dmnanya ya mas?
Biasa dilubang head tu bang
Klo gak paking nya
Lenerenya udah shok2an..
Ga masalah di copot malah kipas radiator ga cepet nyala.. karna mesin 🥶. Buat harian balap aman.. tapi kalo buat di suhu dingin kaya bersalju pasang karna mesin bakal susah panas tar 😂
Susah panas ndas mu ad alat scaner ga? Klu ad coba bedain yg pasang sama yg ga pasang ini ud di uji di motor sendiri dan konsumen
@@thamuzlover5518 udh aman malah ga ada masalah di copot..
Skener ada bos jdiag m100 pro bos apa mau yg pake laptop juga ada wkwkwk..
Motor di pake harian turing aman wkwkw 🤭
@@rikyjd2795 klu ad knp ga bisa bedain yg lebih panas dan mana lebih cepat pendinginan nya tapi tersrh la setiap mekanik punya cara nya masing2
hahaha.. lucu 😂
Bang semua thermostat untuk vixion sama ko bang?? Soalnya motor aku vixion advance bang
Sama ,vixion,mx king r15 lama smua termostat bsa sling sbtitusi
Gua stuju bang...
Bos jika kita tidak memakai thermostat apa dampak buat motor?
Susah mencapai suhu normal mesin, trikan awal mesin pagi hari kurang enak rwan lecet pston oli ssh mncpai suhu ideal mesin
Pabrik lebih tau
Kalo vixion air radiator'y cepat habis kenapa ya?
Kemungkinan seal waterpump nya bocor bang,coba cek oli mesin kl warnanya putih brti emang bocor sealnya jd air radiator masuk ke mesin
@@ademulyono994 oli aman bang cek selang aman ga ada yg bocor. Bingung saya tu air lari'y kemana.
@@anggisetiawan3261 sama mas itu seperti sepeda saya jupiter mx seperti itu
@@anggisetiawan3261 cek penampungan air nya nambah gk?
Vixionku kalau mesin keadaan panas,air radiatornya keluar lewat baut celah" baut penutup termostat,kira kira apanya ya bang?