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拜托各位帮美投君一个小忙~ 有空帮我点点下面这个链接，无需注册，无需开户，单纯点击链接即可支持美投君！谢谢各位！【IB盈透证券】www.interactivebrokers.com/mkt/?src=meitouinvestingy&url=%2Fcn%2Fwhyib%2Foverview.phpIB盈透证券是全球最大的券商之一，在135个市场开展业务，对于散户非常友好。他的交易功能强大，成本低廉，尤其是融资成本可以说是所有券商中最低。感兴趣的看官可以点击链接，查看详情，谢谢各位！
已点，支持用心做视频的博主们
点了，还特地刷了一下，怕点击不算数😂
评论区有人问【美投Pro】链接，其实视频简介中也有，或者从这查看：www.jdbinvesting.com/meitouquan/investing?
已點，支持提供好品質的創作者！
已點，謝謝美投君我覺得最優秀的美股分析者
美投君对特斯拉的见解确实够深，即便总关注这家公司，每次听还是能了解到不一样的东西👍
见解确实够深但是投資一直窺錢有用嗎
@@蔡小高-j5m 別小看美國龍頭巨企。從不讓人失望，而且還會一次次的創造奇蹟。例子太多，不勝枚舉。
分析的真好，顺便又把之前讲特斯拉的视频重看了一遍，之前美投军的几个预测还真印证了，学到了很多！
明明是讲特斯拉面临的困难，为什么我看完后更坚定了对特斯拉的信心呢？视频很好，关注了
謝謝美投君。我從最近幾天的180美元價位開始，少量買入特斯拉了，估計整個布局會持續到2024年結束。
今天150了！可以再加一點！
從基本面、投資面去分析分析得太好了！！！
这期讲的太好了
特別喜歡美投君的視頻，分析問題透徹，觸及問題的本質。
2019年盈利之前一直在200-400之间震荡，做波段的神股，现在就是那个时期相似的情况。等到有实质的下一个利好后才会有下一个上涨。我觉得现在不是长期投资，拿着不动的时间点。等到真正改变了再入场长期投资也不晚。
所有电动车无法避免热失控，自燃起火爆炸和充电麻烦维修昂贵，特斯拉走向衰败是肯定的。
@@zeehng5736 人也會失控 那你要去S一S嗎？
讲的太对了，投资押宝特斯拉的基金经理们比我们都精，每天干的事就是看数据，他们的行动就是方向。
市場上一直以來都不缺tesla本身就是被資本強行推上去的分析和看法，現在去找理由其實只是下跌後強行找個解釋安插進去而已，真實的理由應該就是那堆資本要獲利離場了，然後第二,第三線的人也跟著走，最後到散戶走
这期确实得给美投君一个大大的赞👍 之前两期特斯拉我都看了，先不论是否精彩，但是在当时市场多头那么猛的时候还拆多头的台子，这份魄力我只能说nb没有业绩的支撑，特斯拉根本做不到nvda那样维持高估值
已经重仓了特斯拉看涨年底到$350💹💹💹💹💹💹💹💹
分析的确切具体。 继续跟进！
感谢美投君详尽全面独特视角的分析
美投君，你的視頻一如既往地高質！每天都很期待你的視頻
美投君好直白的帮助大家做出了选择，赞！
今年逢低加倉吧 經營公司本來就是會遇到宏觀經濟壓力和成長空窗期去年整年高利息特斯拉還能這樣穩健發展加上更多的銷量 我覺得很可以了，等撐過這段高利率時間加上未來皮卡，FSD，和平價車的問世量產，一定還會有一批爆發期
股票這東西只能拿出耐心了，太多股票1-12月中都還是讓你虧錢狀態，只在一年的最後十個交易日漲了40%😂
no too bad
崩盤快逃
看到社交媒体美国车主崩溃投诉，降价好像很值得。但是，电池以外的维修的地狱级的贵。第三方维修厂给出的理由是首先特斯拉生产车是用一体化的方式这导致东西坏了没得修只能换而且是换整套一起。 第二特斯拉对于第三方很不友好，不像中国这样有公开的维修课程学习的零件支持，特斯拉很多零件都是不给卖的。想学苹果打造信仰
很好的补充，谢谢~
美国去特斯拉自己的店维修很便宜
沒記錯的話走保險好像不會讓你去特斯拉自己的店@@zhonhjuzhou6879
他的說法是錯誤的，只有MY骨架是一體的，實際上修理很便宜…車主經過
股價的上漲是在有業績基本面的題材下, 才有辦法去炒作它利好消息
我觉得减产，把车的做工花点时间做好点。至少能得个口碑，也是一种价值。
所以，今年的tsla将会是空头最爱的标的之一，没有之二……
现在空头第一第二是苹果微软，第三特斯拉
其实我也是看未来发展而不是短期
如果只是汽车公司那还不如和丰田一样，但是特斯拉只要出一个新的科技就马上翻盘，还有它的充电桩这是基础建设，我们本来就不是因为汽车市场而投资特斯拉，而是因为它可能的科技，只要自动驾驶可以稍微调高，就马上大有市场，你只分析汽车市场，这是不完全的
美投军说的真不错，最后把散户和机构对比优势说的一清二楚。感谢。我感觉被打了肾上腺素。
@@zeehng5736 我持不同观点，就个人对特斯拉的喜爱，我就坚持做多。别的电车我不知道，也没开过，特斯拉我敢肯定，嘎嘎香。特斯拉唯一毛病就是维修贵，还周期长，如果以后能改善。那就更香了。
“可是，机构本末倒置，但你不是啊！“ 👏说得太好了
还有一个因素就是消费者习惯，愿意买电车的已经买了，犹豫的人还在犹豫，不愿意买的还是不愿意。由于今冬的寒冷导致电车表现拉垮，需求端有可能全面下滑！
和美投君一贯的优质分析，在下受益匪浅。非常感谢！ 窃以为分析特斯拉汽车毛利率的问题，应该和其他电动车制造商做比较。目前只以北美市场做对比，Rivian, Lucid,乃至各大汽车场电动车的毛利率比较，特斯拉仍然遥遥领先其他竞争对手。美国虽然联邦政府补助不再，但是各州的roadmap and timeline 停止ICE传统汽车销售没有变化，就是差不多2030左右。那么相比于竞争对手面临的压力，特斯拉的advantage 就明显不过了。丰田到现在还在做氢能源的梦，其他没有一家EV是盈利的状态，我感觉特斯拉至少在5-7年内是非常值得投资。再次感谢美投君團队实时更新。
希望美投君把外框放亮点，方便我们阅读荧幕上的字和图。谢谢
特斯拉180附近短期能支撑一段，只要不快速杀破180南下就问题不大
得看第一季度的交车辆了
只要他的AI不移出去做 那就不怕短期波動 跌個半年 一年 等25000車出來還是可以回來
TSLA近兩年從來都沒有獲利成長過，炒作能力超強，特粉一直說不是車廠而是科技廠，結果跟傳統車廠真的沒兩樣，但...........重點還是在獲利一直在衰退，但股價還能衝高高(我說之前那段時間)，結果現在基本面其實完全沒變，卻又跌低低，像這種股我唯一個方式就是看戲:哪天因為某種炒作關係(非基本面)又衝高高我也不意外就是了。
刚看到有前员工又嘴硬说Tesla是ai公司，天天一张烂嘴
美投君会出一期讲讲英特尔吗，这个曾经的辉煌，现在被英伟达与AMD压着，而且财报一出，还大跌
降价-->毛利率下降-->今年紧跟特斯拉的业绩拐点--〉毛利率的见底回身or交付数据超预期
就现在来看，交付量一定达不到标的必要时小小做空它就对了
大胆买入10股特斯拉
胆子太大了😅😅
買！ 我買100股
😆
现在是投资特斯拉最好的机会😊
講得很好耶🎉❤
讲解得太好了！
我想請教其他車廠的競爭問題尤其是中國車似乎也有能力奉陪特斯拉的價格戰
讲的很好 想问下九点半订阅博主的美投PRo需要用境外卡吗？
应该不用 有美元支付就行
哎呀，一直没有关注你，看你的节目，我的特斯拉成本是191.如果早看就好了。谢谢分享。
tesla股价波动主要是华尔街对于特斯拉这样的全新巨头没有很好的估值模型，现有的估值模型和tesla实际价值有很大的代沟，而业绩只是华尔街比较容易捕获的炒作点。实际上，tesla的长期发展，和纵向垂直深根从来没停止过，并且目前是历史最佳状态。 个人觉得tesla的发展轨迹会和amazon的发展阶段比较相似，两者都需要在产业链和各自护城河内投入大量的前期投资，在达到某个爆发阶段阈值前很难从财报绝对值上来体现。另外一方面，tesla的增长已经足够了不起，相比较中国的新势力其实都是没什么真正的底层技术，而是堆料添加各种奇异的功能，和tesla走的完全不同方向。
从自动驾驶上讲FSD已经被华为小鹏吊打。从电机技术上来讲，华为25000转的电机已经量产装车，从电池上来讲，TSLA4680的牛皮已吹破，仍然在买宁德的电池，甚至已经有传买BYD的电池。最后还剩下什么？我不知道还有什么底层技术？自动驾驶一直以来都在吹牛皮吹了7，8年了还在吹，现在慢慢开始显原型了。现在FSD中文说明书已经做好了，2024必须入华，因为华为小鹏在2024年的全面落地。让FSD的大饼已经画不了了，试想，2024年华为小鹏的智驾已经全国跑了，你TSLA的FSD还在美国一年又一年的BETA，消费者买账么？但是目前来看FSD的表现，远远落后于华为。当它入华那一刻，就是跌落神坛的时刻，没有神的光环了，还想涨？华尔街这些大佬看得很清楚。TSLA的优势并不是在技术，是在对发展中国家人民的洗脑营销。营销光环褪去时，就是它黯淡时。
美投君，model Y涨价了耶……会有什么影响呢
分离是为了下一次相聚休息是为了走更远的路下降是为了下一个上升冬天来了春天还会远吗😂
減產或是往能源業務去發展是接下來的方向。 所以也不需要降價了 其他車廠都快出局了 不需要再降價了， 這點看法跟你不同😊
一句不提fsd?
从10月底的低点200涨到了260，然后2024年开始一直跌，目前比10月的低点跌了不到10%。视频里主要讲了下跌的原因。那请问从200到260这一段上涨的原因是什么？
這題我會，年初先是降價搶市佔、充電樁普及看好，再來又扯電動卡車、暑假搭上AI，那個dojo系統哦，就一路噴，我就是跟上這波，把均價拉到258⋯⋯然後就悲劇了😂
都是华尔街资本的剧本而已，美投也就搞搞马后炮。
短期跟基本面不一定正相关，但中长期一定是。
大家一起跌跟自己跌不同😊
短期變動都隨機的，不用想太多
请问财报前华尔街的预期要在哪里能看到呢？
Ross Gerber和Gary Black反复强调特斯拉应该加大广告方面的投入，毕竟电动车只占有10%的市场，还有90%的燃油车市场以待开发。在需求端发力才是出路而不是一直降价。
不要对电动车代替燃油车抱有太大希望，混合动力更好
很棒。明燈指引。讚
汽车是周期性行业，特斯拉也不例外，过去几年电动车的快速增长也让投资者忘记了汽车周期性需求的变化，需要耐心等待下一次的买入机会。
请教这种视频是有什么生成工具吗？
请问 各位 特斯拉为什么不分红呢
🎉🎉🎉🎉分析的厉害。。。。
再跌再补仓，继续补仓😊😊😊
预判的很准
特斯拉還有未來Cyber Truck, 儲能，space X和Ai智能等等。
vision是啥意思
苹果也会大跌么？
为啥会大爹
蘋果即使不暴跌，上漲能量也不足。
今天Kuo预测苹果iphone YoY减少15%
芯片的产能和库存似乎一直都在动态调整从而形成一个价格周期，造车在这方面有什么不同呢
讚讚讚!
下跌才開始，股價過高。減產保證質量才是正途，降價是免不了。
我觉得tsla扭转的关键就是fsd。但我有问题和大家讨论：Level 2级别的fsd到底有多大意义？值得上万美元的价格吗，另外还有不菲的月费？还有，没有雷达、lidar，你真的信任纯视觉的fsd吗？我作为车主，5到10年内主要还是想自己开车，其他车厂提供的2级的辅助驾驶对我来说完全够用了，多余的能力完全不需要，只是玩具罢了
我估计我的想法可以代表特粉以外绝大多数消费者的想法
就是玩具。真正FSD落地是要特斯拉担全责的，你可以网上查一下特斯拉保险理赔的拉垮，就知道这是否现实。我九月垫付的租车费到现在还没给我呢，claim adjuster 永远联系不上，e-mail打电话都是装聋作哑。因为这件事，我在240清了拿了四年的特斯拉股票，回头看也不算坏事😂
算了，搞不懂tsla，我还是投其他搞得明白的科技公司更加靠谱@@maotuantuanjiang5951
特斯拉的问题不是保利润还是保销量，最担心的是二者都保不住。利润继续跌，销量也上不去。这种情况，股票会怎么走？
Tesla 没有护城河，太多竞争对手。用户有更多的品牌选择。而且也不是所有人都是驾EV。
fsd
我就一小问题 如果加仓Tesla 大概的预测点位range在多少😅
自己这个还不会看就还是做指数吧
兩位數是基本
誰知道，按自己風險承受能力平均投資
机构的做法没毛病，首先机构每年有业绩指标，不可能把资金趴在一家长期愿景的公司（除了ark基金），其次市场中有其他有业绩支撑的成长公司，资金会去追逐这些公司。今年抄底的前提是，大家相信特斯拉的这些愿景是会实现的！虽然个人非常希望看到特斯拉描绘的未来，但这个世界本就充满了太多未知和不确定性，回报永远是和风险成正比的。
是没毛病，我是机构我也这么做😀
时间都是金钱，等涨起来再买入不迟
我相信TSLA
背影音樂大於聲音了
越跌越买以后6万亿市值，10倍股
美投看特斯拉还是很准的
前幾天行情肯定特斯拉股東打了定心丸❤
現在只是自己跌市場還沒開始跌甜甜價都還沒到耐心等待更好😂
我开始布局特斯拉，目前开始定期定投，平均价在200
我也是，目标是今年买进1000股！
我也200進了第一注，準備下個月等120-130進第二注
@@shinsakai 上个星期均价在175，看下个月均价在哪里 :D
谁能给个美投pro的链接？想看那几期特斯拉估值的视频
www.jdbinvesting.com/meitouquan/investing?
FSD V12有可能大幅提升利润💰
2024年最大的期待就是FSD，如果FSD正式版推出，3和y降价空缺的利润率就会补上，而且为未来全新的商业模式奠定基础。
还需要通过regulation
我用了3个月的最新版FSD，实话实说想真正实现full self driving路还很长。
FSD入华时就是TSLA崩盘时，你等着瞧。TSLA这次走错了技术路线。现在面临着非常尴尬的境地。楼上有哥们已经说了。现在中国华为小鹏2024年在智驾上要全面开城几乎覆盖全国，这种情况下马斯克还继续画饼，根本就不可能，必须引入FSD。但是FSD现在的表现，可以说被华为小鹏吊着打不为过。所以当它入华那一刻，就是它跌落神坛的时刻，马斯克失去光环时，就是TSLA崩溃的时候、
@@owenxguo 最近AI的進步經常超過人類預期。前天OpenAI 不就突然發佈了石破天驚的SORA嗎？還真別小看TSLA。
v12 都把我吓死了！ 才1年的学习，就能厉害成这样，而且只有老马搞这种ai结合机器的，open ai 这些都是软件上的创新，但是老马是实打实的物理ai，自动驾驶，机器人。就算你有厉害的算法结合到机器上面也是要很多时间的。目前只有老马这样搞，而且特斯拉2年前就有ai 日了，早过gpt爆发之前，我觉得有可能是机器ai难度太高了所以tsla才迟迟没有爆发。大家伙快去看看v12吧，真的很不一样。
美投pro能不能出单单只看视频的配套呢
😂老马已经说了现在是最暗时刻，继续持股躺平。tsla满仓8年。一直持有。最近在温哥华richmond开了一个ALSET连锁贴膜公司，😂哈TESLA倒着写。专门服务特斯拉客户和rivian客户为主，特意为将来cybertruck贴膜生意准备。有兴趣的朋友过来。另外上一年跌下来120左右很受伤，不过也挺过来了，现在没有什么大不了的雷，买了y几年，fsd用了几年，等皮卡提车。😂
Please stop the noisy music. Thanks!
为啥市场只看毛利率，而不是净利率？
特斯拉有條容易的小路可以先走，先把超音波雷達和方向燈桿加回來，銷量立馬回升一部分
Musk不像是會在意公司股價的人
今天再来看 预测分析跟现实完全相反，涨价减产能，而且马斯克十分在意市场反应
撑不住了
找不到链接
簽到
長期持有超過3000股TSLA發呆中，不知道什麼時候起飛，我就慢慢等
你的avg price 是多少
我也好奇
我猜他的均價應該不到100😅
继续加仓啊，争取买到1万股，将来Tesla涨到1000美金一股的时候就一千万美金了😊
谢谢美投，让韭菜再走一波。我们才更有机会拿便宜价🎉😂
降价打价格战不是一个好策略
谢谢分析
I bought 2000 shares at this price.
360,000美金, 佔了你的portfolio多少%? TSLA的 Cyber Struck 和 FSD ver12都是領先市場的。
预测未来真的很难，你预测降价，结果是涨价，你预测不可能减产，可是他真的削减产能
特斯拉12正式版推出，營收貢獻，訂閱用戶持續增加OEM廠合作股價噌噌噌🚀
我们的政府也取消购买电动车的优惠。
马斯克强调特斯拉是科技公司，这才是关键所在，拼销量拼价格特斯拉根本不是比亚迪对手，特斯拉品牌的维持就是不要降价， 只能通过革命性电池上市与无人驾驶两个方面继续保持行业领先地位，苹果在在这方面已经给出了答案！
请再谈美债。谢谢
地板價已經到了❤
千万不要抄底超载半山腰
電池就5年的有效使用期，電動車換電池的成本是不是消費者期望的？另外，電池的回收成本，歐美要怎麼做？
好像这些不是资本家获利要考虑😂
纳尼我买的特斯拉想像Toyota一样开10年呢
可能，你得像伺候太爺一樣伺候它。天冷千萬別出門。@@NoYoAble
卖出更多的车，不就是为了给FSD铺货嘛！🤣
那几条破局利好，最理想的是解决中国电池。
沒有錯，用過FSD V12就很難戒掉了
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从10月底的低点200涨到了260，然后2024年开始一直跌，目前比10月的低点跌了不到10%。视频里主要讲了下跌的原因。那请问从200到260这一段上涨的原因是什么？
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Ross Gerber和Gary Black反复强调特斯拉应该加大广告方面的投入，毕竟电动车只占有10%的市场，还有90%的燃油车市场以待开发。在需求端发力才是出路而不是一直降价。
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请问 各位 特斯拉为什么不分红呢
🎉🎉🎉🎉分析的厉害。。。。
再跌再补仓，继续补仓😊😊😊
预判的很准
特斯拉還有未來Cyber Truck, 儲能，space X和Ai智能等等。
vision是啥意思
苹果也会大跌么？
为啥会大爹
蘋果即使不暴跌，上漲能量也不足。
今天Kuo预测苹果iphone YoY减少15%
芯片的产能和库存似乎一直都在动态调整从而形成一个价格周期，造车在这方面有什么不同呢
讚讚讚!
下跌才開始，股價過高。減產保證質量才是正途，降價是免不了。
我觉得tsla扭转的关键就是fsd。但我有问题和大家讨论：
Level 2级别的fsd到底有多大意义？值得上万美元的价格吗，另外还有不菲的月费？
还有，没有雷达、lidar，你真的信任纯视觉的fsd吗？
我作为车主，5到10年内主要还是想自己开车，其他车厂提供的2级的辅助驾驶对我来说完全够用了，多余的能力完全不需要，只是玩具罢了
我估计我的想法可以代表特粉以外绝大多数消费者的想法
就是玩具。真正FSD落地是要特斯拉担全责的，你可以网上查一下特斯拉保险理赔的拉垮，就知道这是否现实。我九月垫付的租车费到现在还没给我呢，claim adjuster 永远联系不上，e-mail打电话都是装聋作哑。因为这件事，我在240清了拿了四年的特斯拉股票，回头看也不算坏事😂
算了，搞不懂tsla，我还是投其他搞得明白的科技公司更加靠谱@@maotuantuanjiang5951
特斯拉的问题不是保利润还是保销量，最担心的是二者都保不住。利润继续跌，销量也上不去。这种情况，股票会怎么走？
Tesla 没有护城河，太多竞争对手。用户有更多的品牌选择。而且也不是所有人都是驾EV。
fsd
我就一小问题 如果加仓Tesla 大概的预测点位range在多少😅
自己这个还不会看就还是做指数吧
兩位數是基本
誰知道，按自己風險承受能力平均投資
机构的做法没毛病，首先机构每年有业绩指标，不可能把资金趴在一家长期愿景的公司（除了ark基金），其次市场中有其他有业绩支撑的成长公司，资金会去追逐这些公司。今年抄底的前提是，大家相信特斯拉的这些愿景是会实现的！虽然个人非常希望看到特斯拉描绘的未来，但这个世界本就充满了太多未知和不确定性，回报永远是和风险成正比的。
是没毛病，我是机构我也这么做😀
时间都是金钱，等涨起来再买入不迟
我相信TSLA
背影音樂大於聲音了
越跌越买以后6万亿市值，10倍股
美投看特斯拉还是很准的
前幾天行情肯定特斯拉股東打了定心丸❤
現在只是自己跌
市場還沒開始跌
甜甜價都還沒到
耐心等待更好😂
我开始布局特斯拉，目前开始定期定投，平均价在200
我也是，目标是今年买进1000股！
我也200進了第一注，準備下個月等120-130進第二注
@@shinsakai 上个星期均价在175，看下个月均价在哪里 :D
谁能给个美投pro的链接？想看那几期特斯拉估值的视频
www.jdbinvesting.com/meitouquan/investing?
FSD V12有可能大幅提升利润💰
2024年最大的期待就是FSD，如果FSD正式版推出，3和y降价空缺的利润率就会补上，而且为未来全新的商业模式奠定基础。
还需要通过regulation
我用了3个月的最新版FSD，实话实说想真正实现full self driving路还很长。
FSD入华时就是TSLA崩盘时，你等着瞧。TSLA这次走错了技术路线。现在面临着非常尴尬的境地。楼上有哥们已经说了。现在中国华为小鹏2024年在智驾上要全面开城几乎覆盖全国，这种情况下马斯克还继续画饼，根本就不可能，必须引入FSD。但是FSD现在的表现，可以说被华为小鹏吊着打不为过。所以当它入华那一刻，就是它跌落神坛的时刻，马斯克失去光环时，就是TSLA崩溃的时候、
@@owenxguo 最近AI的進步經常超過人類預期。前天OpenAI 不就突然發佈了石破天驚的SORA嗎？還真別小看TSLA。
v12 都把我吓死了！ 才1年的学习，就能厉害成这样，而且只有老马搞这种ai结合机器的，open ai 这些都是软件上的创新，但是老马是实打实的物理ai，自动驾驶，机器人。就算你有厉害的算法结合到机器上面也是要很多时间的。目前只有老马这样搞，而且特斯拉2年前就有ai 日了，早过gpt爆发之前，我觉得有可能是机器ai难度太高了所以tsla才迟迟没有爆发。大家伙快去看看v12吧，真的很不一样。
美投pro能不能出单单只看视频的配套呢
😂老马已经说了现在是最暗时刻，继续持股躺平。tsla满仓8年。一直持有。最近在温哥华richmond开了一个ALSET连锁贴膜公司，😂哈TESLA倒着写。专门服务特斯拉客户和rivian客户为主，特意为将来cybertruck贴膜生意准备。有兴趣的朋友过来。另外上一年跌下来120左右很受伤，不过也挺过来了，现在没有什么大不了的雷，买了y几年，fsd用了几年，等皮卡提车。😂
Please stop the noisy music. Thanks!
为啥市场只看毛利率，而不是净利率？
特斯拉有條容易的小路可以先走，先把超音波雷達和方向燈桿加回來，銷量立馬回升一部分
Musk不像是會在意公司股價的人
今天再来看 预测分析跟现实完全相反，涨价减产能，而且马斯克十分在意市场反应
撑不住了
找不到链接
簽到
長期持有超過3000股TSLA發呆中，不知道什麼時候起飛，我就慢慢等
你的avg price 是多少
我也好奇
我猜他的均價應該不到100😅
继续加仓啊，争取买到1万股，将来Tesla涨到1000美金一股的时候就一千万美金了😊
谢谢美投，让韭菜再走一波。我们才更有机会拿便宜价🎉😂
降价打价格战不是一个好策略
谢谢分析
I bought 2000 shares at this price.
360,000美金, 佔了你的portfolio多少%? TSLA的 Cyber Struck 和 FSD ver12都是領先市場的。
预测未来真的很难，你预测降价，结果是涨价，你预测不可能减产，可是他真的削减产能
特斯拉12正式版推出，營收貢獻，訂閱用戶持續增加
OEM廠合作
股價噌噌噌🚀
我们的政府也取消购买电动车的优惠。
马斯克强调特斯拉是科技公司，这才是关键所在，拼销量拼价格特斯拉根本不是比亚迪对手，特斯拉品牌的维持就是不要降价， 只能通过革命性电池上市与无人驾驶两个方面继续保持行业领先地位，苹果在在这方面已经给出了答案！
请再谈美债。谢谢
地板價已經到了❤
千万不要抄底超载半山腰
電池就5年的有效使用期，電動車換電池的成本是不是消費者期望的？另外，電池的回收成本，歐美要怎麼做？
好像这些不是资本家获利要考虑😂
纳尼我买的特斯拉想像Toyota一样开10年呢
可能，你得像伺候太爺一樣伺候它。天冷千萬別出門。@@NoYoAble
卖出更多的车，不就是为了给FSD铺货嘛！🤣
那几条破局利好，最理想的是解决中国电池。
沒有錯，用過FSD V12就很難戒掉了