Beginilah Cara Memperbaiki REL PATAH
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Di menit 4:02 mohon maaf saya salah ngasih keterangan. Itu pipa airnya memang bocor dari sebelum rel itu patah. Bukan sengaja dipotong untuk mendinginkan rel yang habis dipotong.
(How to fix the broken railway)
Waaahh... mantap bg liputannya !
Makasih bro
Mantap dapet aj momennya hehee
Ga sengaja. Padahal cuma pingin kumpul bareng RF Cilegon aja he he.
@@kikanshacc201 Untung Nggak Anjlok Kalo Nggak Ya Salim
mas basmannn
R22333rwwuei8899099009999o9o9ooooooikiiihrrrijjiujh6eiieooioiiiikikokkkeddfgyuuuhhjihbhhhjioi000800lpo90okmmlkko90opp9okolopklioooplp0o988huuuy98ppooppoooii8ij9jjmppp0099oo0gi8gfsdsaaOueww11322sjiiaauwueys66suuass
Waktu itu posisi saya di KA 426, tau ada kejadian posisinya udh di RK, sempet kringet dingin takut gk bisa lanjut :v, tapi alhamdulillah 426-427 lancar walau sedikit telat🤣
Rasanya ngejebluk klo lewat
Bang kok belum centang UA-cam nya
Kebumen hadir kang
Untung petugasnya tau kalau nggak
Berita: telah terjadi kecelakaan kereta api yang cukup parah, total korban yang meninggal belom kami ketahui. Polisi masih menyelidikan kasus kecelakaan kereta ini, setelah 2 hari, ahirnya polisi tau penyebab kecelakaan tersebut, karena rel kereta pengalamin kerusakan serius.
Sekian terimakasih
Itu bantalan rel nya ketutup ballast atau enggak ada mas ?
Bantalan ya ketutupan balast ada di dalam balast klo gak ada bantalan jalanya kereta anjlok semua
iya ketutup ballast. Ini rel konon katanya dari semenjak Merak Jaya ga ada, sampe sekarang belum pernah dipecok, jadi bantalannya lama2 mendem ke ballast.
Nah kan kalo ganti R 54 bantalan nya harus di ganti juga
Mantap informsasinya banh, dapat wawasan baru ni saya
Wah mantap kang
Mantabb Videonya👍
Bener bener emang dah mas anggo, dapet aja
Bukan harapan saya. Ntar disangka saya yang sabotase wkwkwk
Dimana tuh rel keropos ko tau udah ada kerrrta yg liwat belum ya
Si bowo ngelawak bae. 🤣🤣
Relnya Dimakan Karat.
Bravo Guys.
Penjaga jalur kulon lagi pergi
Makanya terjadi kejadian itu
Canda
saya malah curiga sama titik dekat pipa pralon yang patah itu. jangan2 dibawahnya sekitaran situ tanahnya lembab kena rembesan air. lama2 relnya jadi keropos kena karat bertahun2.
Bisa jadi sih, soalnya pas di bawahnya ada pipa air dan pipanya bocor.
Leher rel y udh tipis...tapi petugas y sangat sigap biar prjalanan kereta y tidak terganggu...mantap👍...salam rf cikampek bro..
Batubatu nya yg kuat las mur besi kali
Salam dari pandeglang saya kalo ke JKT naik serpong line Rangkasbitung-Tanah abang
Dari Pandeglang naik apa dulu ke Rangkas?
Rel jadul itu waktunya peremajaan
ketilu
Salam dari solo🙏🙏🙏
Salam dari Banten
Ribet amat ya yg kerja.
Tetap jaga keselamatan
Kedua
.Maaf peralatan kerjanya
Kurang memadai sehingga
Tdk sesepat mungkin
Selesai. Semangat Brow.
Untung itu lintas sepi
Krenceng merak
Cara ganti rel yang rusak dipotong terus di ganti yg baru, cepet banget kerjanya, sekses selalu
Terimakasih, I thoroughly enjoyed your video. I love Indonesia and have been there several times.
0:22 gundul mu wafer patah 😭🤣
Bag kontenya seru udah guah subscribe dan nya lain loncengnya dan lek
makasih gan
Bang jangan lupa mampir ke Klaten bang udh kaya JKT wkwkkwkw
Ke Klaten sih saya sering lewat
Why didn’t they cut rail proper length? Not have to put short plug! Problem area!
Klo rel ky gitu ada bantalan nya gk sh
rel patah
Waah mantap neh kawan momen tak terduga..
Maaf oot, btw itu AC split mesinnya di bawah kolong kereta gitu apakah ga cepet rusak? Terus kalo medan rel agak becek itu gimana? Bukannya juga cepat kotor juga yag?
Btw, relnya patah akibat apa mas?
Usia rel yang sudah cukup tua? Rel yang keropos? Atau mungkin disabotase oleh orang tak bertanggungjawab?
Kalo rel tua sih sepanjang Serang sampe Merak masih pake rel buatan tahun 1991. Tapi yg patah posisinya cuma yg deket pantai. Mungkin karena korosi, selain karena deket laut, ada pipa air bocor juga di bawah rel.
@@kikanshacc201 ok, terimakasih atas informasinya mas
@@kikanshacc201 mungkin... itulah kenapa bantalan rel kereta tidak boleh terkubur, jadi bisa diketahui jika ada keropos di bagian rel nya. bisa jadi di tempat lain (terutama dibantalan relnya yang terkubur) banyak yang keropos...
@@marulymartinus7866 iya, semoga aja abis kejadian ini, rel di merak lebih diperhatikan
bantalannya masih pakai besi atau sudah pakai beton ya? sepertinya sudah cukup lama terpendam di dalam tanah
Pake besi
Tunjukan muka
let it be a mystery
Alasan Mengapa KAJJ gak cocok sampe Merak
Emang ga tau dulu ada kereta krakatau ya? Rel patah mah bukan alasan KAJJ ga ada yang sampe Merak. Itu mah soal kebijakan direksi KAI aja. Coba liat berita ini megapolitan.kompas.com/read/2018/07/16/13151901/rel-patah-di-stasiun-gambir-tidak-mengganggu-perjalanan-krl kalo emang gara2 rel patah KAJJ ga cocok lewat situ, sekarang udah ga ada lagi KAJJ yang ke Gambir.
@@kikanshacc201 bisa jadi
Rel patah bisa jadi karena tidak ada nya pemuayan dan yng pas di benerin kenapa di kasih penyambung rel agar rel saat di lintasi kereta bisa memuay mohon maaf kalo salah🙏
Itu mas di menit 3:50 ada saluran air kemungkinan bocor sehingga menimbulkan genangan air di sekitar rel yg mengakibatkan rel menjadi keropos, bisa di lihat bagian badan bekas rel keroposanya,
@@elanosanz3524 ouh gitu ya oke mas terimakasih atas pengetahuan nya🙏
Mungkin rel nya udah kemakan umur, jadinya keropos
Kayak dengkulmu zal... Kropos... Wkwkwkwk
Gila rel besi padu boleh patah mcm gitu... Gila ar..😂😂
Suaranya kyk harald arkan
Padahal besi baja bisa kek gtu yh ?? Apakah bantalan relnya gk ada batu ballast?? Atau relny dah tertimbun tanah??
Ada, tapi udah lama banget ga ditambah ballastnya, jadinya bantalannya mendem ke tanah.
Rel bisa kropos
Ya bisa lah, apalagi deket laut kek gitu
Parece que llevas un chicle en la boca.No se te entiende nada.
Nyamperin bang Brilli dpt momen
Wkwkwk padahal kesana niatnya silaturahim sama RF cilegon
Mantap om 👍
KA Merak
11:23
Kasih lope dong
Tren Emd repuesto Argentino y chino
Patah rel nih di Petak KEN-MER KM 146+1/2, Tanggal 23 Mei wkwk, salam krenceng
Itu rel nya udh rapuh karna karatan tertimbun tanah...lebih baik ganti rel baru dri rangkas smpe merak dri pd kereta anjlok gara2 rel karatan makan korban ...
Cuma info aja buat PT.KAI
Safety nya gak diperhatikan,
Segala urusan jika dipegang oleh ahlinya Insyaa Alloh aman
Tepat sekaliii
Di depan pukesmas sangkanila Sukajadi
Bisa jadi memuai Tapi ga tau juga
Kemungkinan besar itu badan rel korosi dikarnakan terpendam oleh matrial,
🙏🙏🙏
Itu pipa air warga ya..
Mantap pt kai & pt kapm jaya
Iklannya banyak
Mantap 👍😁
Mau tanya mas, kenapa bisa patah relnya ?
Mungkin karena deket laut dan di bawahnya ada pipa air bocor, jadi gampang korosi
@@kikanshacc201 ohh...
Karena dilewatin sikomo dil
"Selamat anda tidak jadi hunting kereta, kasian udah jauh2"
'bodo amat'
Wkwkwkwkwkwk
Hah? Jauh? Saya aja orang banten
Sakit nih orang
@@kikanshacc201 nggak bang maksudnya dia di menit 6:55
@@yulioakhmad187 oalah. Saya malah ga inget ngomong begitu 😅. Maaf deh @cupscakes543
Wong Cilegon Ndi kih??🤣👍
saya wong tangerang bro he he
Hehe kyk wafer patah
Itu di mana bang di daerah Jawa atau Sumatra
Di jawa
ya kropos atuh kalau ada air mah
Adek2 nih hebat dapet juga moment yg ditunggu2 😃😃Sukses sellu ya adek2.
Siap mbah"
Bang Yang tadi itu asep apa bang
😯😯
Mantap sukses slalu Bos ku hadir bogor
Nuhun kang
Kalau memang kurang mengetahui informasi terkait sesuatu yang anda lihat, mohon tidak memberikan informasi karangan terkait hal tersebut. Anda bisa beralih menjelaskan hal atau kejadian yang memang beneran Anda ketahui.
Spekulasi, pendapat, komentar itu tentu diperbolehkan, tapi saya mohon agar tidak memberikan informasi yang salah kepada orang lain
@@zarina_llh yang salahnya dimana? Kalo soal metode penyambungannya kan udah saya kasih tau kalo saya ga tau metodenya. Jadi penonton juga tau kalo itu bukan info akurat. Mungkin penonton yang ngerti bisa ngasih masukan. Tapi kalo emang dirasa kurang bagus, kedepannya saya ikutin saran anda.
@@kikanshacc201 Baik, saya menghargai respon anda. Yang saya maksud seperti pipa yang dipotong petugas, dan bukan untuk mendinginkan rel. Tapi, Saya mohon maaf jika komentar saya berlebihan
@@zarina_llh oh iya itu ternyata emang udah bocor. Maaf salah ngasih info. Makanya saya tanya temen saya dulu, buat meyakinkan. Tapi temen2 saya sebenernya juga pada ga ngerti.
Mantapz Liputannya bro 👍
.Maaf peralatan kerjanya
Kurang memadai sehingga
Tdk sesepat mungkin
Selesai. Semangat Brow.
Kata siapa? Itu udah sesuai standar dan cukup memadai
13:45
😮😮
.
Waduh..Rel sampe patah sangat bahaya bisa eksiden kereta keluar rel, kita malas mentenen rel, kondisi rel patah baru di kerjain, semoga tdk terjadi kereta super cepat jkt-Bdg.
Biasanya ada petugasnya tiap petak tiap pagi dan sore. Mereka jalan belasan KM sehari buat cek takut ada gini.. kalo KCIC beda dia mah ada CIT, EMU komodo yang kuning. Jadi nanti tu kereta yang cek sebelum yang penumpang atau EMU komodo merah melintas.
Momen langka?
Rail patah karena ambles extreme diposisi tersebut, bisa jadi posisi itu basah atau ada erosi karena ada saluran air, harusnya perlu dilakukan pemadatan ulang
korosi mungkin fisutu kena tanah
Kok smpek kyk gtu bang rel nya ..
Itu blum d uprade ya bang rel sma bantalan nya
Mungkin karena deket laut, terus di bawahnya ada pipa air bocor jadi cepet korosi. Lagipula itu rel terakhir diganti tahun 1991. Udah 30 tahun.
Bantalan nya masih bantalan besi
Mungkin bakal di gali kalo ganti R 54
Setau saya bantalan besi cuma bisa rel R 25 - 42
@@Gibran.S ow iya" kak...
@@kikanshacc201 ya pntesan aja rel nya patah" kyk wafer...🤭
kok gak pake kereta plasser & theurer kenapa bang biar cepet
Kelamaan nunggunya. Itu plasser paling deket ada di daru, jaraknya 100 km lebih dari lokasi. Keburu lokal meraknya lewat.
Itu sepanjang rel ko gak ada bantalannya sama sekali ya
mendem itu ke tanah. ballastnya udah lama banget ga ditambah.
🤣🤣🤣🗿
Kok ada satpam KRL?.. MAKE SERAGAM PM KRL?
Untung masih siang, klo malam bahaya itu 🤔
Iklannya banyak bang😄
Suaranya kayak WINDAH BASUDARA
rel milik kai ada terkomputerisasi dgn sistem gak ? misalnya ada rel yang rusak atau patah,sistem di kai bakal langsung tau,atau cuma ngandelin informasi langsung dari yang ngelihat adanya rel yg rusak ?
kalo jalurnya bersinyal elektrik sih biasanya kalo ada rel putus langsung ketauan di meja layanan PPKA. tapi ini yang ngabarin ke KAI warga setempat duluan.
Bang saya udah jadi masinis cc201 sama temen²
Baru tau rel bisa patah 😀...
Deket rumah gw
Rumahnya mna ..
Patahnya rapi gitu apa ada yang nyolong bang?
Rel.ny Ga ada bantalannya bang?
Rare video...
Btw, sangat-sangat tradisional dan manual sekali ya...
Sebenernya kita punya alat2 canggihnya, tapi ga ada di deket lokasi rel patah. Pastinya dipikirin juga lebih efisien mana saat itu, pake Plasser yang canggih atau petugasnya langsung dateng ke lokasi. Soalnya kalo nunggu plasser kelamaan, takutnya mengganggu perjalanan KA.
Itu mah patah karena ada tanah yg kena rembesan air... itu ada petugas yg matahin slang atau pipa air...
Wah jadi inget pas di krenceng
Berarti ini relnja sudah lama mungkin pada tahun 1954 di lalui transmigrasi dari Trenggalek saja tahu ini waktu transmigrasi di bawah Djawatan Sosial
masih manual semua