Универсальный двигатель из ПЫЛЕСОСА с центробежным компрессором.Как это работает
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- В пылесосах применяют универсальный коллекторный двигатель.Прогонку воздуха осуществляет центробежный компрессор с лопастями.Для ремонта двигателя из пылесоса его надо разобрать.Как это сделать показано в ролике
Если будете выбивать,то намотка ротора уйдет с вала и ее надо будет обратно вправлять.Также уходит вверх магнитопровод статора,это тоже надо учитывать.Это все можно вбить обратно,в следующем ролике про диагностику ротора и как найти замкнутый виток будет рассказано про это
И еще,гайка откручивается по часовой стрелке как пишут в основном на двигателях от самсунг
Артем Косицын 83
Надо просто смотреть саму "улитку", то есть в какую сторону у неё направление воздушного потока в ту и откручивать. Все гайки ставятся на фиксатор резьбы. С горелкой туда лазать не надо- проще нагреть минутку на газу головку на 13мм, надеть на гайку и через десять секунд спокойно открутить. При наличии сварки и болгарки съёмник для подшипников изготавливается из болта и гайки М10х1 за 15 минут.
С удовольствием посмотрю на тестер или индикатор межвиткового в Вашем исполнении при условии, что он будет не из старого транса.
Всех благ.
Если будете выбивать, у вас не только сдвинется железо, но и провода от коллектора поотлетают. Если и бить, то умеючи, через проставки итд.
Pro tip: watch movies on kaldroStream. Been using it for watching loads of movies lately.
@Nixon Roger Yup, have been watching on kaldrostream for since november myself :)
Шарики на месте а вот сепаратор разлетелся. Если шарик попал бы в статор то был бы пздц.
Но сепаратор куда-то делся)
@@ahtungs6274, он скорей всего был пластиковый, как это сейчас любят делать, особенно чинайцы.
а был ли сепаратор?... обороты там высокие я бы бессепараторные поставил туда
@@im_a_hater там всего 25000 гдето , сепаратор там был но не пластиковый латунь , "сдуло" его
@@im_a_hater так во втором подшипнике есть сепаратор, обрати внимание, значит и тут скорей всего тоже был.
😂😂😂 если бы я, в свое время, на уроках труда ударил молотком по отвертке, то трудовик бы показал мне как прилетает киянка в голову 😂😂😂
В твоё время ударных отвёрток ещё не было
@@dmitriytchulkov3901В 1977 году приобрел ударную отвертку в магазине за 3 рубля. Вот тебе и небыло. Новое для вас, это забытое старое.
Надо приставить отвёртку и ударить молотком , поэтому берём пасатижи и херачим ими........ Тёмыч ! С чувством юмора у тебя всё отлично! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤❤❤
молодец, что включил комментарии, в них люди делятся опытом
В своё время достал такой движок из старого пылесоса. Подключил напрямую в сеть 220. Благо, что был в крагах : что-то внутри каратнуло и кусок графитовой щетки отлетел на всей скорости мне в палец. Боль почувствовал через пару минут, сначала вообще даже не заметил. Благо, ничего страшного не было.
Отличный познавательный видос ! Сам, когда первый раз разбирал - изрядно помудохался. Так к слову - подшипники запросто снимаются сьемником. А запресовывал назад в больших тисках. Цена подшипника 1-2 $ в зависимости от качества
Встрачал такие движки с алюминиевой проволкой в статоре .
Алексей Орунов согласен. Ни разу якорь (да ещё и с такими оборотами) из люма не встречал от слова вообще.
Я статора перематывал с алюминия на медь (часто алюминий в них особенно последнее время)
Хороший движок.
Хочу сделать к своему небольшому угольному горну поддув из такого движка.
Что в нём нравится: относительно лёгкая регулировка частоты вращения.
Просто поставить симмисторный регулятор для ламп накаливания или от того же пылесоса.
Часто смотрю видео, но это.! Это убийство двигателя. Или как не нужно делать)
На сколько помню гайка импеллера с левой резьбой должна быть, проверить можно так! Резьба должна быть направлена в противоположную сторону от стороны вращения! Это делается для того чтобы у гайки не происходила самоотдача
Подтверждаю -работают от переменки такие движки отлично
Ткнул недавно по запаре автомобльный шмель 12 вольтовый в 220в
Шикарное фаер шоу получилось из кнопки пуска пламя вырвалось знатное обкоптив мне руку котрую я вовремя отдернуть успел,сам пулесос судя по оборотам из проотого шмеля в сверхзвукового первратился ).Секунд 5 он так прожужуал пока я до провода в панике тянулся к розетке наблюдая как из кнопки пламя вырывается.
Разобрал, кнопку сгоревшую в труху выкинул замкнул на прмую все и он пролдолжпает работаь от 12в как ни в чем не бывало)
12в 100ваватт он судя по шильдику
сдается мне от 220в стал он почти 2-ух киловатником на какоето время)
Пластины коллектора-называются ламели,вроде бы,но точно не помню😃.А подшипники ломаются из-за пыли,и мелких частиц,скорее всего.Плюс херовая смазка,если она там вообще бывает😄.Сколько этих подшипников вскрывал,постоянно сухие попадались,без смазки
Всё потому, что подшипники открытого типа. С закрытыми пыльниками такое случается крайне редко. В крайнем случае смазка густеет.
Видеопособие как разобрать электродвигатель от пылесоса. 👍
Эти движки считаются неразборными,но я тоже такой разобрал для перемотки,там попали четыре болта и разворотили обмотку статора и ротора. Перемотал успешно
А как же балансировка якоря, после перемотки?
@@user-lv3ij4cn2z ну насчет балансировки не совсем хорошо отбалансировал на лезвиях мотал по старым виткам . Конечно не заводская но робит
@@user-lj3ts5mj9k ПЕРЕМОТАЛ РОТОР ?! КРАСАВЧИК !
Артем все правильно но верхний подшипник лучше снимать съемником
при снятии колпака ничего не надо отгибать, просто молотком обстучать по направлению съема
а как генератор такой мотор может работать?
тебе попался какой-то лютый двигатель, я их разобрал меньше десяти, собрал обратно ещё меньше, но откручивались гайки легко, сначало снимал корпус выкручивая винты снизу и просто держал лопасти, недавно менял подшипники так же развалился как и на твоем экземпляре, уточню что бить вообще нельзя, только выдавливать, прессом или съемником, в детстве много якорей попортил ударами. после сборки всё работало без вибрации. пэ.сэ. шариков хватает, исчез сепоратор -это устройство разделяющее эти самые шарики с целью экономии их, плюс предотвращению трения между ними и еще данный подшипник нереально без него собрать, так как обоймы не собрать с большим числом шаров. прости если с умничал, просто я механ, а у тебя учусь электротехнике
любая гайка на незафиксированной оси с легкостью откручивается пневмогайковертом... так что если нельзя вал зафиксировать и открутить, то просто найдите ближайший шиномонтаж.
С этой турбиной можно сделать паровой гениратор.Выробатывать из тепла электричество.
Пластмассовый спрямляющий аппарат (который станет направляющим) долго не протянет, насчёт алюминиевого корпуса и самой крыльчатки тоже сомневаюсь.
Мучился, гайку не мог открутить, теперь буду знать.
Спасибо. Очень актуально сегодня.....
Хороший движок. Но надо уметь разобрать. Я когда-то по неопытности повредил подобный двигатель. Я не знал тогда о наличии герметика не резьбовом соединении.
Так и не понял. Отверстие для всасывания есть, видел, а через чего выходит воздух? Через якорь двигателя? Вместе с мелкой пылью? Где выходное отверстие?
Сделай приборчик для проверки межвиткового замыкания роторных и статорных обмоток .
@@83158 зачем писать то чего ты незнаешь ,и как ты им определишь короткозамкнутый виток ?и что ты цешкой прозванивать собрался если один виток всеголиш замкнут будет цешка на всех обмотках одинаково сопротивление покажет так как всего один виток он имеет совсем незначительное сопротивление .
@@83158 КЗ виток мультиметром ты не найдешь, а он очень часто бывает причиной неисправной работы двигателя!
Міряти індуктивність і порівнювати з сусідніми витками.
Супер видио ,где ты был раньше ?
Очень хороший урок, очень полезный.
Есть у меня пылесос sanyo. Купленный ещё в берёзке в конце 80х. Фильтр трёх слойный, весь на шарнирах, раскрывается и легко чистится. Шланг хз из какого то силикона-капрона, целый, без малейших намеков на разрыв. Менял пару раз подшипники и щетки. Не знаю из какого сплава коллектор, но износа нет. Работает по часу полтора в неделю. Сказка а не пылесос.
Помните, у вас был двигатель от пылесоса ))
жопу движка можно нагреть и ротор вместе с подшипником , как правило, сами выпадают. По звуку слышно уже, что подшипник хрипит. Вообще то хреновенькие движки, работают на пределе своей выносливости, очень чувствительны к влажности воздуха и обдуву обмотки. Встречал двигатель из пылесоса, с более толстой обмоткой и из меди на статоре. Заводом предусмотрена полная разборка и удобная сборка\разборка как ротора так и статора. Заявленная мощность была всего 600Вт, но за счет двойной крыльчатки тяга у него была не хуже чем вот у такого универсала на 1400-1600Вт. И как приятная плюшка, за счет более толстой медной обмотки, большему количеству витков и меньшей потребляемой мощности, этот двигатель не перегревался даже без обдува ! Был ощутимо теплым, но не так что бы слюни на нем плавились)))) Ну по ходу такой движок сейчас бы стоил раза в 2 больше чем теперешние. Двигатель был выпуска середины 90х, ко мне попал из-за износа подшипников, которые без проблем заменились. + В общем что хочу сказать, двигатель в современном пылесосе не должен слишком долго работать и тем более не должен быть слишком ремонтопригодным. А то заводы станут ! Должно соблюдаться гругооборот товаров и денег. Магазин-потребитель-свалка-завод-магазин - потребитель-свалка = денюжка капает владельцу заводика стабильно. +
пылесос вихрь был, давно на нём 600Вт, а на двигателе написано 320вт вроде, т. е. есть какая то мощность всасывания, а не сама электрическая,
Сейчас все двигатели форсированые( Самсунг вообще шлак, более менее у LG моющих пылесосов хорошие движки, с двумя импеллерами и отдельным охлаждением ротора
Не очень понятно куда уходит воздух. Он разве не должен бится о стенки корпуса?
Этот мотор можно использовать не для пылесоса а для электрокосы? Я думаю ему нужно охлаждение своей же крыльчаткой ибо без неё он будет дико дико греться и в этоге згорит
Красавец! благодарю!
- Убийца!!! Выдавил вал якоря!!! Копай яму .... Двигателю - Капут!!!(балансировка умерла вместе с коллектором)... Гайка на фиксаторе резьбы. Задний подшипник вклеен. Левая резьба только на Samsung. Встречаются "ископаемые", когда вместо гайки,- пресс-шайба, а щёткодержатели на заклёпках; выводы статора припаяны. Но тоже можно покулибничать и разобрать. Раньше так и делали. Подшипники с пластиковыми сепараторами /SKF, зазор С3/; от других = 2 недели - 0.5/3года... (статистика, однако). Разобрали, собрали сотни. Теперь только меняем двигатели; никаких подшипников. Не благодарно-скандальное занятие.Но всё равно Молодец! Я свой первый мотор долго рассматривал. Удачи!!! Не сдавайся! За видео - Спасибо!
При ремонте квартиры лучше пользоваться промышленным пылесосом, потому что эти движки забиваются строительной пылью только так пришлось чистить воздушным компрессором разобрав пылесос в этом ролике я понял как разобрать его
Я в шоке, я нашол в завалах такой же 4 числа и думал что с ним сделать и как запитать и тут выходит это видео, совпадение - не думаю...
Это провидение по четным числам
А компресор не получится сделать с него?
Гайку легко открутить головка + удар молотком против часовой.
Интересно. Я разбирал для ремонта подобные несколько штук. Но про способ отвинчивая гайки на валу не знал. Отвинчивал резким ударом по торцовому ключу, заклинивая коллектор деревяшкой.
Восстанавливал такой двигатель, с заклинившими подшипниками из-за влаги, хранился на улице под дождём. И чтобы открутить эту гайку пришлось прижимать щётки через деревяшку в тисках и откручивать, ну в итоге поменял подшипники и пылесос работает. Но никак не пойму, етот движок что у Артёма пропускает воздух как бы через себя(для охлаждения), а разбирал движок от zelmer (водный) то там на якоре есть маленький пропеллер,то есть воздух он через себя не пропускает - для этого у него есть отдельный отвод воздуха с якоря.
Советские двигателя удобны для ремонта. А современные импортные не удобно даже на металлолом разбирать.
Радуешь ежедневными выпусками)))
Вот бы ещё видео б было про то , что можно сделать из этих моторов
А чел то с юмором. про отвертку и пассасижи очень улыбнуло)) подписаться чтоль..
БИТЬ РОТОР, ВАЛ РОТОРА И ВСЕ ЧТО СВЯЗАНО С РОТОРОМ - НЕЛЬЗЯ ! КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ ! медные обмотки имеют большую массу и от ударов в вал легко разрушается лак провода с последующим межвитковым КЗ ! Используйте съемники с лапами, а для запрессовки подшипников пресс... Иначе отправить в мусор ротор при банальной замене подшипников шанс 50×50.
Сегодня разбирал такой же мотор: на валу правая резьба, герметика не было
Вертушка по инженерному называется импеллер, или рабочее колесо, или центробежное колесо
А лопатки вокруг - спрямляющий аппарат (если, наоборот, дуть воздухом в выход компрессора, станут направляющим аппаратом)
Наверно его можно применить для вытяжки при пайке?
Будет очень отличная тяга,собираюсь подобное сделать,но знатоки может что подскажут ))
Обычно такие движки очень высокооборотистые но слабые, мало куда поставишь, даже с редуктором.
12 000 об/мин
Сергей Алексеевич
Не тоько 12к, но и 15к при 400-500Вт.
Они не для редуктора, а для пылесоса, специфические))
@@user-lv3ij4cn2z правильно, мало куда поставишь, вентиляция разве что. Полировальный круг, но и то с натяжкой. Компресию они слишком слабую создают, пескоструй скорее всего не получиться.
Denis Efnir
Какая проблема перевести на постоянку и регулировать обороты? Просто вы... как там у Задорнова?..))
Все еще жду разборки варп двигателя
Нельзя бить. У меня коллектор оторвался от обмотки.
Используйте impact driver, для подобных гаек.
не стОит ! обмотка ротора может провернуться, что не хорошо.
какой ещё инпакт драйвер ,ты в какой стране живешь, чай ,сахар есть и то хорошо.
а генератор можно сделать если в якорь магниты вклеить
Артём на мой взгляд некрасиво якорь называть ротором
Якорем может быть и статор. Якорь это та часть машины, в котором наводится эдс.
@@user-xo7gp8rm7i Возможно вы имели ввиду что та часть которая вращается не всегда якорь
Якорь, ротор, главное Хвост!
)))..."точно такие же дв. в стиральных машинах " ...ну .ну
..)
точно такие-же по ТИПУ имелось в виду
Можно и постоянку для них?
Прикольненько
А может ли из-за плохого прижима щётки, сгореть якорь?
Может. Но... плохой прижим = плохой контакт , плохой контакт = искрение и нагрев. Нагрев - окисление и подгорание ламелей. Чистка шахт для щёток и щётки фирменные спасут вам якорь + шлифовка коллектора при явном дефекте ( на поклон к токарю ) Как минимум - наждак 1500 - 3000 гридности .Grit - это размер зерна абразива. Чем больше число Grit, тем мельче зерно абразивного материала . А после тряпка с пастой ГОИ , потом промыть всё обработанное ацетоном.
@@rocketsland9539 Спасибо большое!
Рассмотри движок от советского Вихря, там целых 3 крыльчатки)
Странно, был вихрь, 600Вт, 2 крыльчатки .
Две подвижные, одна неподвижнач.
Шарики есть все, нехватає сипаратора
Тоже встречал пылесосы с такими движками и той-же поломкой - из подшипников вылетали шарики, после чего мотор клинило. Значит это их распространенная болезнь.
шарики не вылетают ! плавится пластиковый сепаратор! из за пыли, износа и повышенного трения ! пыль-износ-повышенное трение-нагрев.
Какие стиралка? Только в пылесосах
"надо бить надо бить"... Про сьемники забыли?
К кого есть сьемник, тот и без этого видео знает для чего он и как им пользоваться
Артём, здравствуй! У меня есть запас семян сосны с марта, сейчас решил посадить. Заодно решил посоветоваться, можно ли 20 семян в 1 поллитровый стакан посадить или нужно несколько стаканов? Нужно ли накрывать таким же стаканом сверху? Торф в качестве почвы подойдёт?
если 20 в один стакан, то как пикировать потом? корни не спутаются?
можно двадцать,но могут взойти и погаснуть.10 в стакан,10 в открытый грунт.Не всходят именно из-за грунта
@@ArtymKositsyn83 Я вот думаю не факт ещё что все взойдут, может штук 8-12 от силы. А там как чуть окрепнут, рассажу по отдельным горшкам.
@@sphagnumrex9008 могу точно сказать, что взойдёт в лучшем случае половина, ну штук 12. А потом, как немного окрепнут, я расскажу по отдельности.
Не знаю кому это пришло в голову, но в двигателе, что я видел, всасываемый воздух проходил через сам двигатель. Катушки конечно охлаждались, пока не забились пылью и не накрылись. Не удивлюсь, если внутри и подшипников не окажется. Зачем они для одноразового двигателя?
Когда смотрю видео Артема то в голове две мысли: 1. Киножурнал хочу все знать. 2. Вульгарный волюнтаризм в действии
А в чём преимущества в зачистке спичечным коробком ?
в обмазку добавляют молотое стекло - для меди ничё такой абразив + хорошо измельчённый.
а вообще слышал что абразив нельзя только полирнуть если щетки не хочешь быстро убивать
@@razil7350 видимо, это на случай, когда движок и так еле жив, и терять ему особо нечего.
@@razil7350 Точно, они всё равно будут ,,,чёрные,,,, это как смазка, от щёток
О, интересно. Не знал, что он может постоянным током питаться.
Может , но не 220в тогда.
@@user-lv3ij4cn2z я ито 220 запитал мост ларионова сглаживающий кандер полет нормальны полиция приехала что риактивный двигатель в доме включать нельзя хотели на 15 сутук со штрафом а когда понили что риактивного двигателя дома нет а это был матор от пылесоса ржали как кони
Нужно гайку погреть феном.
По отвёртке не бют молотком.
Исходя из этого, приходится бить просто пассатижами 😂
Молотком бьют по чему хочется а кувалдой лучше в лоб.
Такой двигатель быстрее разбирается с помощью болгарки!
Противно смотреть когда работают без инструмента. Нужно хотя бы использовать торцовые ключи, молоток и съёмник
Да они хорошие мощные надёжные но зато не долговечные + воняют искрят после это кз выбивание выключатель в щитке и так далее.
Скажи есть ли разница между надежностью и долговечностью ?
@@k0plex119 НО ЗАТО!
Надо глушилка для микррнаушника ?
Кароче шарика за ролики Запали !
Крут
Я тоже пытался выбить уменя пласмаса или лак порвал провода нужно сниматель для подшипников а то ротуру хана
Подарите мастеру нормальные инструменты
Где пропал на работу устроился?
Не устроился, пришлось работать
Вначале показалось что джин прячется
Подскажи глупому, откуда воздух выходит, боковые дырки, или задние 2?
Накрой колпаком с двумя противоположными отверстиями и увидишь
В мене в бензопилі так само підшипник зламався, а ремонтники карбюратор налаштовуали.
И деньги за ремонт карбюратора нормального и за подшипник ??
Надо сьемник
снимите видео про циркуляционньій насос
Вотэта вот вотэта, и вотэта!
А что так можно было? Спичечный коробок
Мне вот интересно как запустить асинхронный двиготель с двумя котушками подключенные последовательно. Но запуск не от переменного а от постоянного тока
никак, от постоянки он ,, затормозится,,,
@@user-lv3ij4cn2z жаль
Я не понял для, чего он универсальный
Для переменного и постоянного напряжения
полезно!!
Прежде чем откручивать СНАЧАЛА НАДО ЛЮДЯМ ОБЪЯСНИТЬ КАК ОПРЕДЕЛИТЬ В КАКУЮ СТОРОНУ ОТКРУЧИВАТЬ.РОЛИК НИОЧЁМ 👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿
А без разбора нельзя разобраться?🤣🤣🤣
Как ни прискорбно, не все способны разбираться в схемах и чертежах.
А так наглядно.
Как ни прискорбно, не все способны разбираться в схемах и чертежах.
А так наглядно.
только (наверное) в России по отвёртке ударяют молотком. Колхоз - вы откуда??? Вас что в школе советской не учили - что отвертка - для отворачивания .??
Чё ты мулю пестришь , отвёрток ударных и в союзе было полно , возьми мотоцикл Иж.
Забыли про зубило
9
ну постоянки ему 220 в нельзя давать)) а гайкк откруить, спицу между якорем и статором в прорезь,
Понул все
Советские лучше
Вроди би зрослий мужик а строєниє підшипника не знаєт там сепаратора нету а не шариков...
Он больше по радиоделу а не по механике. Возраст не определяет опыт и знание.
Ты умный 🤓
Абсолютно бесполезное видео, зачистить спичечным коробком, нищебродство и примитивизм
А ты его язычком язычком Наташенька.гламурненько.