Test akumulatora Exide Premium
Вставка
- Опубліковано 26 сер 2024
- Test 1,5 rocznego akumulatora polegający na pomiarze parametrów testerem BT360, pomiarze spadku napięcia pod obciążeniem oraz pomiarze pojemności elektronicznym obciążeniem.
Akumulator należy do linii Premium - która charakteryzuje się zastosowaną technologią Carbon Boost - zobaczcie o co chodzi w tej technologii.
Koniecznie zobacz jego dalsze losy • Odsiarczanie akumulatora
Obiecany link do testu Kozaka www.akumulatory...
Mam kozaka 60 Ah i szlak go trafił po równych 2 latach, po 13 miesiącach rozładowywał się po 3 dniach postoju auta, oddałem go na gwarancję i podobno był dobry, a ładowanie w aucie mam dobre. Kupię teraz Exide premium.
Mam ten sam problem, z pojemnością nowego akumulatora. Mój ma mieć zgodnie z etykietą 800A, a ledwo daje 771. Co ciekawe,nie tylko technologia Carbon boost jest owiana tajemnicą. Na akumulatorze pisze że EN 800, ale jak się zeskanuje ar code, nagle oksxuje się ze 800, ale CCA. No i CCA to ma ponad 880. Uważam, że producent robi sobie jaja z osobami które mają wiedzę, a osoby bez wiedzy są robione w bambuko. Za dużo zgadywania, więcej tego akumulatora nie kupie, nie dlatego że jest zły, tylko że producent sam nie wie, czytaj nie chce informować co właściwie sprzedaje. W Polsce pan mówi, ze ma gwarancje 3 lata. W Anglii ma 5 lat. Jednak mojemu do pięciu lat zabrakło, dosłownie sześciu miesięcy. Z dnia na dzień po prostu się skończył, mimo ze miał bardzo wysokie napięcie, 12,8v nie był w stanie obrzucić wału, napięcie spadało do 7v, po czym zaraz rosło do 12.8v. Gdyby producent był szczery i napisał jak ładować to cudo, poprawnie, możliwe że przeżyłby i 7 lat. Ale nie, tajemnica. Lądowałem, co roku, przed każdym latem i każdą zimą. Teraz pytanie, czy źle ładowałem, czy może bez ładowania przżyłby dłużej.
Mam Exide excell eb712 71AH 670A.
Nie wiem czy to dobra bateria. Mój diesel nie odpalił na 0 temperaturach. 3-4 kręcenia i lipa. Auto kupiłem z tym aku jakieś 2 lata temu. O ile byłem Anglia Irlandia tam zawsze ciepło to odpalał w miarę. Teraz w Polsce krótkie trasy i jest problem. Postał 2 tyg przy włączonym Alarmie w Mondeo Mk4 i padł do 0. Nie było szans otworzyć auta, tym bardziej maski🤦♂️ale dziś go wyjąłem 😎 po 2 latach zczailem się że pokrywę można podważyć. Patrzę przechylam a tam prawie nie ma elektrolitu, na sucho cele widać wgl nie zanurzone. Idę jutro po wodę destylowana. Zobaczymy może uda mi się go odratować
Hello Tomasz,
i have same battery in my car(Opel Astra J).
What do you think of this battery? Does the carboon boost technology give any efforts?
I'm now charging third time this year, cause of short distances driving in corona pandemie.
Maybe battery was deeply discharged at christmas.
But seem's my battery is getting better.
I did now 2 times charging in recond mode(ctek).
Sorry i don't understand polish, so i can only following your measuring, in your video...
akurat mam takiego tylko 60Ah działał 4 lata, podważ śrubokrętem klapkę od wentylacji i masz dostęp do elektrolitu
Na pewno w wersji premium bo u mnie śrubokręt nie dał rady
@@andrzejk2102 hej, w wersji premium można otworzyć czy nie można? Właśnie padł mi taki Exide premium 72ah i objawy jakby woda wyparowała, staram się podważyć śrubokrętem ale nie idzie
@@arturbudny5519 Nie można w wersji premium ją swojego już wymienilem
@@MsKida5 jednak też do wymiany, zwarcie na celi
Który akumulator EXIDE czy TAB ?
Ja zbytnio rozrzutny nie jestem więc kupuję tanie aku i regularnie doładowuję. Jenox classic 50Ah 470A kupiony 3,5 roku temu za 170zł ma teraz wg tego autoola 75%SH i 450A.
Wiele zależy od użytkowania - nie twierdzę że tanie akumulatory są złe - wręcz przeciwnie - uważam że ceny niektórych są lekko zawyżone. Jednak o ile w silnikach benzynowych sprawdzą się nawet te z niższej półki, to w przypadku pracy w silnikach diesla, proces starzenia takiego akumulatora jednak postępuje szybciej. Jeśli dodać do tego krótkie trasy, brak doładowania akumulatora potrafi załatwić nawet dobrej klasy akumulator w dwa lata.
Jaki jest sens testowania akumulatora bez testu gęstości elektrolitu?
Skad wiadomo jak porządnie został on naładowany?
bateria jest w technologii EFB lub AFB?
Myślę pod koniec oglądania materiału napiszę w komentarzu olej tą gwarancję i wierć otwory.I proszę na końcu jest otwór.Także widzisz Exide Premium to to samo co Centra Futura , a dla Futury napięcie 14,4V i do tego mały prąd to to samo jakby ładowania nie było wcale.Super, że zrobiłeś dostęp do elektrolitu teraz rozpoczniesz zabawę z tym Exide.Oczy są zwierciadłem duszy człowieka, a elektrolit...... powie wszystko o akumulatorze.Mam 2,5 letnią Centrę Futurę, czyli ma jeszcze poł roku do końca gwarancji , ale na znak protestu i zarazem solidarności z Tobą przewiercę ją na początku kwietnia.
Zgadzam się - bez dostępu do elektrolitu, to tak jakby operować pacjenta z zamkniętymi oczami.
Właśnie Exide przechodzi ładowanie odsiarczające bo ewidentnie jest problem z osiągnięciem odpowiedniej gęstość elektrolitu.
@@TomaszHudy Ładowanie odsiaczające napewno nie zaszkodzi, ale moim zdaniem niewiele coś się zmieni w tym przypadku.Jednak od czegoś trzeba zacząć to raz, a dwa nie będę ojca dzieci ...........tworzyć.Mam pytanie, czy mierzyłeś kiedyś np. cęgami faktyczne ampery w czasie pracy opornicy podczas pomiarów?
@@Tadek-n3g Zmieniło się i to znacznie. Poczekaj do kolejnego filmu - pokaże mój układ do odsiarczania i efekt końcowy.
@@TomaszHudy Ok.ponieważ miałem właśnie pytać co Ty uważasz pod terminem odsiarczanie?.Ponieważ w sieci powstało, powstaje i pewnie będzie powstawało masę mitów tych dobrych i tych złych.
@@Tadek-n3g właściwie można przyjąć, że każde ładowanie powodujące wzrost gęstości elektrolitu to odsiarczanie. Gorzej jak już gęstość nie chce wzrastać - ja mam na to sposób, który często się sprawdza - ja to nazywam odsiarczaniem akumulatora.
Mam taki Exide szary od 6 lat w sporym dieslu (2.7HDI) i nawet jak auto stało miesiąc do przy -10 auto odpalało (styczeń 2020) jakbym do sklepu po bułki tylko wyszedł. Kozaka w drugim aucie miałem przez rok, sprzedałem koledze auto i 3 miesiące temu padł Kozak. A tam tylko 2.4 benzynka. Tak więc moje wrażenia są jakby w drugą stronę Kozak vs Exide. 6 lat w dieslu i ciągle kręci i zimą i latem.
Gratulacje. Widać masz dopasowane ładowanie do niego (lub porządną sztukę). U mnie 90 Ah padlo po 3 latach (przestala nagle działać jedna cela i znamionowe napiecie miał ok 10,5V.
@@arturkozak5244 Mamy już 2021 czyli kolejny rok leci. Dalej działa nawet po 3 tygodniach posotoju w styczniu :)
No dobrze a sprawdziłeś jak szybko się ładuje!? No no e ! No mam na es at bo meritum nie sprawdziłeś
Co by Pan wybrał dla siebie do benzyniaka?
Zwykłego Bannera czy tego exide z filmiku??
Cena prawie taka sama..
Niebawem będzie drugi test Bannera Pro który jeździ w moim dieslu.
Exide Premium nadal dział i ma się całkiem nieźle.
Myślę że jeden i drugi godny polecenia.
@@TomaszHudy dziękuję za odpowiedź.. chyba jednak postawię na bannera, mimo ze nie ma tych 'kosmicznych' technologii na etykietce 😅 banner jest trochę cięższy ;p
2 miesiące postoju auta i szlag go trafił a mam go 4 miesiące ... EA1000 carbon boost 2
Niektóre samochody potrafią nawet najlepsze akumulatory rozładować w takim czasie.
Trzeba akumulator porządnie naładować i z dużym prawdopodobieństwem nic mu nie będzie.
Co dokładnie rozumiesz pod pojęciem sprawność akumulatora? Nie jest to wartość prądu rozruchowego, nie jest to faktyczna pojemność, bo mierzysz ją inaczej, więc co to jest? A z tą muzyczką w tle mógłbyś dać sobie spokój. Naprawdę nie pomaga
W przypadku akumulatora rozróżniamy sprawność elektryczną i energetyczną. Sprawność elektryczna - ta o której zazwyczaj mówię - to stosunek pojemności akumulatora którą musimy wprowadzić, do akumulatora, a właściwie ładunku w celu pełnego naładowania, do pojemności uzyskanej podczas rozladowania.
P.S. tak muzyczkę sobie już odpuściłem 😉
Pierwsze filmy tak po prostu montowałem
@@TomaszHudy O K Jeśli chodzi o sprawność elektryczną, z tym że raczej powinno być odwrotnie tj.stosunek pojem. uzyskanej do pojemności ( ładunku) wprowadzonej. Ale wspomniałeś jeszcze o sprawności energetycznej. Czyżby chodziło o prąd rozruchowy?
@@zdzisawdardzinski7673 faktycznie odwrotnie 😉
Sprawność energetyczna akumulatora jest jeszcze niższa. To stosunek energii wyrażonej w Wh uzyskanej do wprowadzonej.
@@TomaszHudy OK.Ten temat zamykam, ale jeszcze Cię trochę pomęczę. Czy proces wysycenia ma związek z uzyskaniem prawidłowej gęstości elektrolitu, czy raczej odsiarczeniem płyt? Wiem że to się wiąże jedno z drugim. Jak byś Ty zdefiniował proces wysycania?
@@zdzisawdardzinski7673 jedno i drugie. Podczas rozladowania akumulatora siarczan ołowiu jest pochłaniany przez płyty, przez to gęstość elektrolitu spada. W procesie ładowania jest odwrotnie - siarczan ołowiu jest uwalniany do elektrolitu, dlatego gęstość wzrasta.
To tak w skrócie 😉
Exide jest przereklamowany.. osobiście pomijam tą markę
co za gość, tę klapke da się podważyć i normalnie są korki do cel :) a ten dziurę wywiercił, no nie mogę. Dobrze że od spodu jej nie wywierciłeś :)
Ale rozumiem że Tobie w tym modelu się udało ?
Otóż Exide Premium ma klejoną pokrywę - podobnie jak Centra Futura. Podejrzewam że masz Exide Excel lub Centra Plus - tam owszem da się ściągnąć pokrywę.
@@TomaszHudy Ty to masz nerwy i opanowanie, nie to co ja
@@TomaszHudyPrawdopodobnie starsze aku Exide miały klapkę podważaną, a nowsze mają niestety już klejone i raczej nie ma znaczenia czy to premium czy excel. Posiadam w swoich zasobach dwa Excele i jeden ma podważaną, a drugi klejoną.
😂