Minutes 33:17, super to see fuji mountain. The truth i feel I'm the pilot....... Too enjoy the videos ( you required to smoke Hasha and believe me ( from texi, take off, landing) you are the pilot)
Here is the video in which feet and knot are used: Plane Window View with Flight Attitude Info: Departure from Tokyo/Haneda Airport, Airbus A321-211 ua-cam.com/video/9YYjccPXBVI/v-deo.html
Good suggestion, here is the one: Plane window view with Flight Attitude: ANA031 Landing at Osaka/Itami Airport, Airbus A321-211 ua-cam.com/video/dxwItfGnCA0/v-deo.html
フェルマータ・スタジオ Er... the approaching phase begins wheh the plane leaves it’s crushing altitude, roughly 45:00 in this video. After the plane captures the glide slope, there is not so much to see. As a pilot, here is what I am looking for: 1. The speed restriction altitude. 2. ILS intercept altitude. 3. Any descend hold. Thanks for responding.
@@alexchang2712 sorry for my misunderstanding of "approaching phase". I know that professionals and airplane enthusiasts want the unit of feet and knot for my videos. In the future, I will upload the airplane window view videos with these units. Thank you.
![[Simulation] Imaginary Ride on the Supersonic Rapid Service Train in Osaka Japan, 73km in 5 min](http://i.ytimg.com/vi/9TuN2I_lXLA/mqdefault.jpg)
![탑건 우라늄 시설 폭파 작전 투입 장면 | 탑건: 매버릭 (Top Gun: Maverick, 2022) [4K]](http://i.ytimg.com/vi/-MMeV2N44hE/mqdefault.jpg)
Perfect video!
イヤホンで聞いてると飛行機独特の耳が詰まった感じがしてなかなかリアリティある
大阪住みの者ですが、東京から帰ってきた～っていう気持ちになりました。これで今回の旅も終わったな、っていう切ない気分を味わいました。
プラス、飛行ルート、速度、高度はとてもわかりやすくて楽しめましたよ。
ｍａｐ・高度・速度のナビセット最高ですね。巡行中も楽しく過ごせました。離着陸の速度もわかったし、次のシリーズも見たくなりました。
こうした動画大好きです。知ってはいたんですが、離陸時と着陸時の速度が東海道新幹線の最高速度とほぼ一緒な所を画像で見られて「オー！」という感じです。
いいですね、これ！
飛行機好きなので堪りません。
また、作業用としても使えるので（なかなか、こういったものがないので）助かります。
素晴らしく楽しかったです。時速とか高度とかどうやって測っているのか不思議です。
人の技術はほんとすごい
感動だ
飛行機は一度だけ成田→高知便に乗ったことがあります。乗るのは怖いのですが景色は大好きなので、この動画は私みたいな人にとってはとてもありがたいですｗ
What app you're using for checking flight corridor and speed ?
伊丹、羽田間なんどかスカイメート使えた歳の時に乗りましたけど、こんなにも街中を着陸してたんだなと改めて気付きましたw
旅行気分とあの時の思い出を思い出させていただきました！ありがとうございます！
bonsoir merci pour ce vol très rafraichissant a travers le japon. nous qui ne pouvons plus voyager suite au virus
This is really cool, thank you for filming this video!
たった30秒で30キロから300キロに上がるなんて、、、
改めて飛行機の凄さを感じました。
令和になっていまさらだけどよくこんなデカいものが空を飛べるなと改めて関心する
離陸の時のジェットエンジン音とプチ緊迫感はいいですな‼️
離陸して、東京から伊丹まで1時間かからないなんて…トラック運転手のオラはツライわ…東京から伊丹までノンストップで8時間位かかるというのに…
15時以降の羽田新ルートパターンも是非見てみたいです。
飛行機に乗っている感覚を楽しませていただきました。ありがとうございました。
This is perfect and real video I like this
21:30 での機種上げ角度を求めてみました😆(暇人)
時速500km/h≒130m/s
高度20m/sで上昇(1422m→1442m)
速度計はGPS計測のため対地速度より
tanθ=20/130=0.154...
θ≒9°
約9度の機種上げのようです♪
素晴らしい動画をありがとうございます！景色が最高ー！
細かい計算ですね。
厳密には揚力増加のための対気迎角が加算されますが、僅かな物なので誤差の範囲に収まるでしょう。
中2にはわからん!!!!
乗ってると30度くらいありそうだけど意外とそんなもんなんやね
290キロで離陸🛫‼️新幹線ですな(笑)
このA321は個人モニター付きの新しいのでしたか？
良い音だ～
羽田で動き出してから伊丹で完全停止まで６１分。遅延の多い羽田発便にしては
絵に描いたような順調フライトでしたね。
機内アナウンスを聞いてると、優しさと気持ち良さとともに、優秀な人に対して自分が負け組になった気を感じるふしぎ
地図と速度があるといかに飛行機がはやいかわかりますね
感動ものだ
ノットから時速は1.85掛ければ出ます。
ノットから秒速だと1.85と360が絡むので2で割ればだいたいの数字が出ます。
What is the travel distance?
التصوير روعة والمعلومات اروع......
دام شيت،،،،
速度、ナビと、どんなソフト使ってるんですか？
Muito gratificante parabéns!!!
So peaceful
32:10, my favorite scene
How could you add the infos on the right ?
Good question?
撮影ご苦労さまです。
こういうガイド付きの見たっか💫
いいねえ。旅にでたくなっちゃうな。観光庁がGOTOキャンペーンやってて、国内旅行限定だけど旅費にいくらか政府が助成金だしてくれるし、
どっか行きたいなあ。
What app do you use to record the speed and the gps?
GPSLogger.
Thanks HND I will be leaving for OSA
It is about -73 f degrees outside the plane.
Minutes 33:17, super to see fuji mountain. The truth i feel I'm the pilot.......
Too enjoy the videos ( you required to smoke Hasha and believe me ( from texi, take off, landing) you are the pilot)
What name of u gps and speed
17:50
飛行機が「早く空に上がりたいぜ！！」って言ってるような気がしてきます😂
このスピード計や高度計は何と言うアプリを使っているんですか?
それそれ
ジェットエンジンの振動、音が最高
どの滑走路からテイクオフ？
離陸時に後ろにA滑走路に着陸しようとしている飛行機がゴーアラしてませんか？
離陸と着陸時が緊張ヽ(; ﾟдﾟ)ﾉ ﾋﾞｸｯ
スピードのグラフを見ると、着陸は制御された墜落だ、って言葉を実感できるな
なんかワクワクしてきた
速いし、離着陸凄すぎ
何て❗️(((・・;)綺麗です 何か⁉️(((・・;)神秘を感じるね😃
これ見るとエベレストって
すげーな！
English translation? Real Flight or Simulator?
This is real, not a simulator.
Are you recording from mobile phone? Which app you used for it?
See community.
@@fermata_studio wow nice reply. Japanese people are so generous
隣で並走飛行機はなんか？
旅行気分になれる!
Bravo....SUPER !!!!!!
My visit to japan 2019
ほかの方もコメントされてますが、飛行ルート、速度、高度はとてもわかりやすいですが、逆光が残念です。午前中の撮影を楽しみにしております。
毎年、年2回必ず飛行機に乗る自分からすると早く飛行機乗りた過ぎてしょうがない。
飛行機が左に向かって飛んでるから、巻き戻しの時に右の矢印押しちゃって？？？ってなりました。意味わかるかな(汗
Отлично
もしかしてGPS使ってるとしたら速度は対地速度かな？
この時期は偏西風が日本の上空あたりなんで、７０００ｍ上空だと対気速度は＋１００ｋｍ／ｈくらいかな？
富士山、わかりにくい(わかったけどw)
国内線の、この距離間だと1,000km/hで飛行することはないのですね。
シアトルから大阪に行く飛行機もこの速度ですよ、最近は。
グラフで見ると、搭乗してから飛び立つまでで全行程の三分の一w
こうなると、やはりリニアのほうが結果的に楽で速いってことですかね。まだ全国に巡ってないですが。
@@norik4379 リニアが出来れば羽田空港から伊丹や関空などは同区間は勝ち目ないとおもいます
FS2020も良いけど
それにはないリアルさがある
西行きは風の影響で対地速度が700km/h
程度になるんですね
東行きは結構速度出るけど
はい、東行きは1000km/h近く出ます。
その昔、727がビジュアルフライトで伊丹〜羽田を25分で飛んだ記録がありますね。
飛行機は飛ぶのも着陸するのも時速280キロ前後なんだってわかった。
離陸上昇中は時速300以下にならないように上昇してるのも。共にそれを下回ると失速してしまうのだろう。
機窓から私の家が見えました（笑）
飛行機って、最新技術の塊だと思うのですが、このマイクとスピーカーの音の悪さはなんなんでしょう？
でも、なんかそこもいいんですよねぇ～。
めちゃくちゃ高音質にする必要がないのでは？重さとかコストとかの問題もあるし
A321-211ってA321とちがうんですか？
何の211なんですか？
知ってる方教えてください
A321の細かい形式分類で-100系と-200系があります。
原型となる-100の燃料搭載量を増やして航続距離を長くしたタイプが-200です。
11の部分は詳しく知りませんが、エンジンの形式等による細かい分類でしょう。
90年代にANAがしばらく使った7機のA321は-100で、エンジンも別のメーカーIAEの物を付けていました。
へー新幹線ぐらいのスピードで空飛べるんだ〜
まさにトリトンブルーですね（＾＾）
Них*я не понял, но очень интересно
東行きもアップ！！！
タイムラプスで良ければこちらをどうぞ。
【爆速】伊丹－羽田を時速20,000kmで飛んでみた
ua-cam.com/video/nAANyUPmVBo/v-deo.html
31:50 富士山が見えますね
31:50 ⇦さ い こ ー
The speed of 260 km / h is prohibited when landing
Andrexius actually that represents about 145 nots, which is the right speed to land
山陽新幹線の2.5倍の速さか。(300×2.5)
富士山が見えなくて、残念。
32:32 雲の間から少し見えますよ。機長のアナウンスもあります。
羽田伊丹線にA321入ってるんやな
1日に1往復のみですね。基本的には772です
ANAは最高でも時速900キロ以下。
風などの条件もあるし。
久しぶりに乗りたいな。
ANAでも900キロ以上出ますよ？
そもそも機種によって違います。
18:12
京急にこの加速力を搭載してほしい
離陸までに18分費やすんだよな。
機体番号教えてください
JA113A です。
30000 の速度で飛行する飛行機のビデオを見てください。
羽田伊丹なら最高高度は７２００ｍで最高速度は７４０キロなのねん。。。１万ｍも上がらないし１０００キロも出さないと。。。勉強になりました。
離陸時って新幹線くらいの速度なんやな
18:25京成スカイライナー160km/h
18:34上越新幹線240km/h
18:41東海道新幹線285km/h
18:54山陽新幹線300km/h
19:52東北新幹線320km/h
19:15あたりからしばらく加速しないのに風切り音が高くなって行くのは何故ですかね？
前半長過ぎ･･･｣
Просто класс
飛行時間僅か45分程度⁉️
コメント制覇
暇人？
Кто из россии?
離陸時はリニアより遅いのに驚き。
揚力が関係してます。揚力が大きい程もっと遅くても離陸できます。
飛行機は離着陸速度をいかに遅くできるかが技術力の見せ所です。
JR東海がリニア通す気持ちになったのがわかる。
この速度なら東京大阪間はリニアの方が便利になるよね。
Great video. But could be better to use feet for altitude.
Here is the video in which feet and knot are used:
Plane Window View with Flight Attitude Info: Departure from Tokyo/Haneda Airport, Airbus A321-211 ua-cam.com/video/9YYjccPXBVI/v-deo.html
フェルマータ・スタジオ thanks. But reading the altitude in approach phase of the flight is more interesting.
Good suggestion, here is the one:
Plane window view with Flight Attitude: ANA031 Landing at Osaka/Itami Airport, Airbus A321-211 ua-cam.com/video/dxwItfGnCA0/v-deo.html
フェルマータ・スタジオ Er... the approaching phase begins wheh the plane leaves it’s crushing altitude, roughly 45:00 in this video. After the plane captures the glide slope, there is not so much to see.
As a pilot, here is what I am looking for:
1. The speed restriction altitude.
2. ILS intercept altitude.
3. Any descend hold.
Thanks for responding.
@@alexchang2712 sorry for my misunderstanding of "approaching phase". I know that professionals and airplane enthusiasts want the unit of feet and knot for my videos. In the future, I will upload the airplane window view videos with these units. Thank you.
御巣鷹山の1件があって以降、どうも東京大阪間は飛行機を使いたくないんですよね…
毎回新幹線で移動しています。
ニュース坂46
あっそ
知らんがなけど、めちゃくちゃどうでもエエ情報ありがとう
誰も聞いてないから、
普通に乗れるで
車より圧倒的に事故率は低いので安心してください。人名を奪ってる数も車よりかなり少ないはずです。
どうした？？
こんなことではF6Fはおろか、零式艦上戦闘機にも勝てぬぞ！！
カオスデュークモン しょうもない。
A killer 無慈悲すぎワロタ
戦争は終わったのだ。おしまいだ！