Xin cảm ơn tất cả các góp ý, các comment bổ xung thêm các điểm hay điểm dở. Có khả năng sẽ có tiếp phần 2 đi sâu vào chi tiết hơn các phần mà video này còn chưa đề cập hết. Trong lúc chờ thì mời các bạn xem video so sánh giữa Fortuner và Everest nhé ua-cam.com/video/Soyvx6Y32No/v-deo.html
Những kênh mới như bác thường review rất thật, chưa mang tính thương mại như các kênh triệu sub. Chúc bác luôn giữ quan điểm làm video vì đam mê như này
Về phần công nghệ, thiết kế thì theo em biết là cải tiến nhiều. Phần máy, hộp số với những thông số tương tự thì em nghĩ chỉ hoàn thiện thêm về mặt chất lượng nhưng không có nâng cấp, hay thay đổi gì.
Bác có thể review chiếc Explorer 2022 được không ạ? Em muốn biết tại sao với mức giá đó nhiều người vẫn thích nó thay vì Glc nếu không nói về không gian
Hôm trước em lái thử, vợ con ngồi hàng ghế 2 kêu cảm giác hơi bị bồng bềnh (chắc do đang quen ngồi gầm thấp như Focus hoặc CUV như CX5, Tucson). EM xem nhiều kênh mà chưa kênh nào review về cảm giác ngồi hàng ghế 2 và 3 khi đi xa. Bác có thể chia sẻ thêm được không?
Cụ này hay ở cái trung thực về cảm xúc. Xe hãng nào cũng có khen chê theo cảm nhận cá nhân. Không riêng hãng nào. Em thấy ok và khách quan mà mặc dù em cũng mới lên bản Everest Wildtrak
@@choixe em thấy nhiều bác lên hội bảo mua xe về để 1 ngày hết bình và kích bình tới lần thứ 3 mà chưa tìm ra nguyên nhân, với khoá trẻ em rồi mà vẫn mở cửa được...
Thứ 1: Tiếng còi bấm cửa lock: khi a muốn khóa xe, chỉ cần chạm vào nút màu đen trên tay cửa là xe đã khóa lại và không phát ra tiếng còi. Thứ 2: tay mở của giấu trong tay nắm cửa: sau khi anh chạy tốc độ khoảng trên 20km/h thì xe đã tự động lock cửa rồi, a có bóp tay nắm mở của cũng không mở được, muốn mở của phải bấm nút cũng giống như fordtuner 2019 e đã trãi nghiệm. Gửi a kinh nghiệm ford everest netgen sau khoảng 2 tháng trãi nghiệm,
Bạn xem kỹ phần cuối mình có nói về cảm giác lái đấy. Mình cũng mới đc chạy thử chiếc Ranger 2023 ... thấy cảm giác lái còn thích hơn Everest, chắc do mình không thích giảm sóc mềm.
Cá nhân mình nghĩ thì nó khá khác nhau, Pajero Sport thì ít công nghệ hơn, xe cảm giác lái có vẻ thể thao, nhậy hơn. Còn Everest thì nhiều công nghệ, chạy êm ái và lái không thích
Cá nhân mình thấy từ D về N phải bóp lẫy là một tính năng an toàn, mình đã gặp trường hợp khi đang lái xe thì bị trẻ con trồ vào cần số từ D về N luôn, nếu trên cao tốc thì khá nguy hiểm
Đa phần các xe số tự động thì từ D về N không phải bóp lẫy cần số bạn ạ. Riêng Ford làm kiểu này thì mình thấy hơi lạ thôi, chắc cũng có lý do như bạn nói. Tuy nhiên nếu từ D sang N thì cũng không mất an toàn gì, xe trôi tự do mà.
Bấm khoá lần 2 mục đích kêu to là để tìm xe,mà ông lại muốn nó kêu nhỏ thì tôi cũng đến chịu ông,ông bảo lái xe nhiều năm mà còn chẳng hiểu rõ chức năng đã đòi chê ,nghe đến phần này là tắt vd luôn rồi.
Tính năng không thừa đâu Thích yên tĩnh thì bấm khoá 1 lần Muốn tìm xe trong bãi thì bấm khoá nhiều lần, có âm thanh dễ tìm Và âm thanh còn có tác dụng giúp chủ xe biết các hành khách đóng cửa khít hay chưa, không khít còi không kêu
Mình thấy đáng tiếc trên xe này : 1. Mặt táp lô làm bằng da thì nó nhìn sang trọng hơn 2. Lazang to thêm tí thì nó cân đối với xe hơn 3. Tiếng động cơ khi ở ngoài xe nhỏ hơn tí 4. Đầm xe hơn tí thì ok 5. Nếu có HUD thì ok
Review của Bác này Giống như người lái , rất thật. Ko giống mấy kênh có lượng sub keo . Review kiểu thương mại chi nói điểm hay gần như ko nói tới nhược điểm. Trả khác gì 1 ông sale của hãng đó
Anh này nói những cái không thích cực kỳ đúng luôn ghế vừa nhỏ vừa ngắn máy khi ga còn gào to va gằn còn Rung và hàng ghế thứ 3 Rất là đứng lếu mà ngả thêm ít nữa thì tốt cái quan trọng là kèm lạc mới lấy được xe
Cái đoạn nhả ga xong động cơ vẫn giữ tua nghe hơi ghê nhỉ. Thường thì máy dầu luôn có độ trớn khi nhả ga, chứ ko dừng đột ngột như xe xăng hay xe điện , đặc điểm này thì e lại rất thích, nhưng nếu vẫn giữ tua thì nghe hơi lạ
Những cái bác chê thì ok, riêng tay lái dùng trợ lực điện là đúng rồi, chẳng lẽ dùng thủy lực cho những người tập tạ dùng, vô lăng xoay nặng như cục đá.
Vâng cảm ơn bạn đã góp ý, cái này đúng là quan điểm cá nhân mà. Cá nhân mình lái xe nhiều năm, tự thấy là thích vô lăng nặng 1 chút và cảm nhận mặt đường tốt hơn ở các xe có trợ lực dầu
@@choixe bác thích nặng thì trợ lực điện vẫn có thể làm nặng đc,nếu nhà sản xuất can thiệp lại phần mềm điều khiển mô tơ trợ lực điện thì nó nặng ngang trợ lực dầu luôn, tất nhiên là phần mềm trên ecu sẽ đảm nhiệm việc vô lăng nặng hay nhẹ tùy theo tốc độ, hình như xe nào đó có khả năng này rồi, ko nhớ tên
Mấy cái bác chê e lại thấy cũng ko cần thiết phải chê, cá nhân e chê thứ nhất là nắp ca bô nặng mà lại cắt bỏ 2 cây ti thuỷ lực, thứ 2 sau lưng 2 hàng ghế lại vẫn là nỉ, cái thứ 3 là mấy bản còn lại bị cắt quá nhìu😢
Mẫu mới nhìn đẹp mắt hơn 2017 nhưng bị cắt bỏ 1 số tính năng, chẳng hạn 2017 có 10 loa nghe rất hay, nắp capo có 2 cây chống thủy lực mở dễ chứ mẫu 2023 mở nặng phọt shit 😂, ý kiến cá nhân E thôi nhé.
Lúc còn chỉ thị 15_16 mình ngồi chốt kiểm dịch quốc lộ xe qua phải dừng lại trình giấy tờ. Mình để ý và công nhận 1 điều là máy dầu của Hyundai nó khác phần còn lại rất nhiều
Máy Bi Turbo thì của Ford khá hay bạn ạ. Chỉ là nó không bằng được máy của Santafe về độ êm còn so với các hãng khác thì máy của nó cho công suất và mô men xoắn tốt
Mình có ý kiến 1. Gập 2 hàng ghế xong mà độ nghiêng thấp dần về đuôi xe là có ý đồ cả. Đồ đạc của mình trong xe có đồ nặng đồ nhẹ nếu sàn phẳng hoặc nghiêng dốc về phía trước thì khi dừng xe việc lấy đồ cực kỳ khó khăn. Khônh lẽ nằm xoài trên nền xe để kéo dỗ ra. 2. Còi khi tìm xe là phục vụ khi mình xe trong các bãi xe rộng, không thân thuộc. Giữa tiếng ồn xung quanh tiếng còi đủ lớn mới đủ "gọi" được chủ xe đến đón... kkkk
Khổ , nó thì cũng chỉ thuộc hạng xe cỏ thôi mà. Là xe đi quăng quật đối với nước ngoài ! Việt Nam thuế phí nên thành cụ nó xe đắt tiền mới ác ôn ! Còn tại quê hương USA thì Everest là không có tên trong danh mục sản phẩm của Ford.
Thực ra thì mình nghĩ Everest không có chỗ đứng ở Mỹ không phải vì chất lượng, mà cơ bản là người Mỹ không có thói quen tiêu dùng với dòng xe dạng này. 1 là họ đi xe to hẳn 2 là loại bé hơn chút nữa. Chứ mình thấy chất lượng thì còn hơn nhiều xe đang bán ở thị trường Mỹ
Xin cảm ơn tất cả các góp ý, các comment bổ xung thêm các điểm hay điểm dở. Có khả năng sẽ có tiếp phần 2 đi sâu vào chi tiết hơn các phần mà video này còn chưa đề cập hết. Trong lúc chờ thì mời các bạn xem video so sánh giữa Fortuner và Everest nhé ua-cam.com/video/Soyvx6Y32No/v-deo.html
review xe mà nói năng khó khăn thế, cứ giật giật bập bõm gây khó chịu thật, thay cái ông review này đi
Những kênh mới như bác thường review rất thật, chưa mang tính thương mại như các kênh triệu sub. Chúc bác luôn giữ quan điểm làm video vì đam mê như này
Cảm ơn bạn, mình cố gắng mang lại giá trị cho người xem
Chiếc này và isuzu mu x thì nên mua loại nào anh
Bạn thẳng thắn và thực tế cảm ơn bạn
Cảm ơn bạn đã ủng hộ
Mình sử dụng Everest 2017. Xem sang con em đời mới này thấy buồn cho em nó bị bỏ nhiều thứ😢 nhìn hàng ghế thứ 3 lại càng buồn hơn... Táp lô thì nhựa 😅
Quá hay Anh
Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh Chơi Xe
Cảm ơn một video chân thật rất hữu ích, rất hay.
Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh
Bác có bị báo lọc khí thải nhiều k?
Exhaust filter overloaded
Drive to clean
Và bị thì xử lý như thế nào chi nhanh hết
Bị thì đi ra cao tốc chạy 1 lúc bạn ạ, cứ chạy tầm 100km/h 1 vòng vài chục km là hết
Hay. Chuẩn. Chân thành. Cảm ơn a
Cảm ơn bạn đã ủng hộ
Bác thông tin thêm về những cải tiến của Ford để khắc phục lỗi trên thế hệ cũ. Tks!
Về phần công nghệ, thiết kế thì theo em biết là cải tiến nhiều. Phần máy, hộp số với những thông số tương tự thì em nghĩ chỉ hoàn thiện thêm về mặt chất lượng nhưng không có nâng cấp, hay thay đổi gì.
Rất chuẩn.
Bản mới này còn bị chảy dầu nắp cổ cò và ống tubor nữa không các bác?
Mua xe Ford bản sprot được ko anh xe tiêu thụ bao nhiêu nhieu liệu 100 km cách âm tốt ko anh
Cách âm thì tốt bạn ạ. Tiêu thụ đường trường khoảng 8 lít, đường phố thì trên 10 lít dầu
Bác chia sẻ thật là chân thật
Cảm ơn bác
Bác reveu rất có tâm và chân thât. rất hay
Cảm ơn bác, bác tiếp tục ủng hộ kênh nhé
Bác có thể review chiếc Explorer 2022 được không ạ? Em muốn biết tại sao với mức giá đó nhiều người vẫn thích nó thay vì Glc nếu không nói về không gian
Mình sẽ cố gắng review sớm nhé
@@choixe bác cứ làm sao tầm 1 tháng tới có xe review cho em xem nhé😅
Choi xe ban co fai la fan cua hang xe nao do khong ma sao ban choi xe qua nhieu . Tren doi co 2 thu o nhin duoc 1 mat troi 2 la long nguoi .
Rất tuyệt với
Cho e hỏi tới thời điểm này xe có vấn đề gì chưa bác. Và chính sách hậu mãi của Ford có tốt không ?
Đến thời điểm này vẫn rất ok bạn ạ, chưa có vấn đề gì
Ông anh kỹ tính đấy!
Cảm ơn bạn đã khen, thực sự mình cũng thích xe này, có vài điểm không thích thôi
Thanks
Không có gì ạ. Cảm ơn bạn đã xem
Hôm trước em lái thử, vợ con ngồi hàng ghế 2 kêu cảm giác hơi bị bồng bềnh (chắc do đang quen ngồi gầm thấp như Focus hoặc CUV như CX5, Tucson). EM xem nhiều kênh mà chưa kênh nào review về cảm giác ngồi hàng ghế 2 và 3 khi đi xa. Bác có thể chia sẻ thêm được không?
Đúng là bồng bềnh ạ, nếu người nào ko thích SUV chasis rời. Lexus dù đẳng cấp cao hơn cũng bị tương tự
Cụ này review đúng kiểu người dùng, rất hay
Theo bác nói thì phần tay nắm cửa khi lên xe ta lok cửa dc ko nhỉ? Nếu ko rất nguy hiểm trong lúc chạy xe, chẳng may tay cầm vào tay nắm bung cửa...
Mình đã thử và mở được lúc đang chạy, để mai mình tìm cách lock xong thử mở lại xem nhé.
@@choixe mong dc bác trả lời
Lock được mà bác nhà tôi mới mua
Đúng như em đưa ra các ưu điểm và khuyết điểm của xe foevêret đời mới mà chủ yếu là phần khuyết điểm
Cho mình hỏi khi gương có cảnh báo xe gần mà k thấy có tiếng kêu gì nhỉ
Cái này thì đúng là tuỳ xe, tuỳ hãng thiết kế. Có lẽ cũng không quá quan trọng bằng những thứ khác
Cụ này hay ở cái trung thực về cảm xúc. Xe hãng nào cũng có khen chê theo cảm nhận cá nhân. Không riêng hãng nào. Em thấy ok và khách quan mà mặc dù em cũng mới lên bản Everest Wildtrak
Ông anh rv chuẩn thật. Những gì ko thích đúng y như mình tìm hiểu
He he ... vậy mà nhiều fan cuồng mắng mình là biết gì mà chê :D
Anh cho em hỏi chút, xe anh có dán film kính lái không?
Có bạn ạ
Em cũng đặt cọc chiếc evrest 4x4 màu trắng như anh review rồi mà chưa dc nhận xe
Đợt này chờ lâu lắm
Ford khi bấm loock cửa vẫn mở được
Hết bình ác quy vv...
Bác làm clip chi tiếc các lỗi của xe Ford everest 2023 nhé. Cách khắc phục lỗi
Ok bạn nhé, khi nào rảnh mình làm thêm 1 video chi tiết nữa
@@choixe em thấy nhiều bác lên hội bảo mua xe về để 1 ngày hết bình và kích bình tới lần thứ 3 mà chưa tìm ra nguyên nhân, với khoá trẻ em rồi mà vẫn mở cửa được...
Thứ 1: Tiếng còi bấm cửa lock: khi a muốn khóa xe, chỉ cần chạm vào nút màu đen trên tay cửa là xe đã khóa lại và không phát ra tiếng còi.
Thứ 2: tay mở của giấu trong tay nắm cửa: sau khi anh chạy tốc độ khoảng trên 20km/h thì xe đã tự động lock cửa rồi, a có bóp tay nắm mở của cũng không mở được, muốn mở của phải bấm nút cũng giống như fordtuner 2019 e đã trãi nghiệm.
Gửi a kinh nghiệm ford everest netgen sau khoảng 2 tháng trãi nghiệm,
Cảm ơn bạn đã review kỹ hơn, không hiểu sao hôm mình ngồi ghế phụ đang đi vẫn mở được cửa
Bạn vận hành thời gian qua có thấy bin lỗi gì ko bạn, mình đang định lấy mà thấy mõi người bảo lỗi, thank bạn nhiều
sau khi lái tốc độ cao tự lock cửa, nhưng người ngồi chạm vào lẫy mở nó vẫn tự mở cửa ra khi lái
@@Cuang tôi đi con ecosport của ford cũng tương tự thế, đôi lúc trẻ con nó ngồi ghế phụ cũng lo lo
@@thanhquang1304bản chất nó là không cho trẻ con ngồi ghế trước để gây mất tập trung hay nghịch ngợm linh tinh nhé 😊
Ban nói ra tôi nghĩ cũng đúng . Nhưng có chế độ lock cữa
rất hay anh . cảm giác lái chi tiết đc ko anh
Bạn xem kỹ phần cuối mình có nói về cảm giác lái đấy. Mình cũng mới đc chạy thử chiếc Ranger 2023 ... thấy cảm giác lái còn thích hơn Everest, chắc do mình không thích giảm sóc mềm.
Điều tiếc nuối nhất trên bản 4x4 này là ko có 4A a nhỉ
1 like cho ô e .
Em cảm ơn anh
Con này với pajedo spot còn nào chạy thích hơn anh
Cá nhân mình nghĩ thì nó khá khác nhau, Pajero Sport thì ít công nghệ hơn, xe cảm giác lái có vẻ thể thao, nhậy hơn. Còn Everest thì nhiều công nghệ, chạy êm ái và lái không thích
Tap lô có vẻ sáng quá
Cá nhân mình thấy từ D về N phải bóp lẫy là một tính năng an toàn, mình đã gặp trường hợp khi đang lái xe thì bị trẻ con trồ vào cần số từ D về N luôn, nếu trên cao tốc thì khá nguy hiểm
Đa phần các xe số tự động thì từ D về N không phải bóp lẫy cần số bạn ạ. Riêng Ford làm kiểu này thì mình thấy hơi lạ thôi, chắc cũng có lý do như bạn nói. Tuy nhiên nếu từ D sang N thì cũng không mất an toàn gì, xe trôi tự do mà.
@@choixe xe trôi tự do trên cao tốc rồi vô D chạy tiếp có sao ko ạ
@@choixe có vài trường hợp chuyển N để trôi xe khi xuống dốc cho tiết kiệm nhiên liệu bỗng nhiên khóa vô lăng ko đánh lái được, rất nguy hiểm
@@choixeKhi đang chạy tốc độ cao mà từ D về N đột ngột, chân vẫn đang đạp ga thì máy nó oà lên sẽ làm mình giật mình ấy
Cao tốc nguyên tắc là thắt dây ngồi cố định, chứ chạy cao tốc mà bác cho trẻ con ngồi hàng đầu lại còn nghịch xoay qua lại thì quá nguy hiểm
Bấm khoá lần 2 mục đích kêu to là để tìm xe,mà ông lại muốn nó kêu nhỏ thì tôi cũng đến chịu ông,ông bảo lái xe nhiều năm mà còn chẳng hiểu rõ chức năng đã đòi chê ,nghe đến phần này là tắt vd luôn rồi.
Cảm ơn bạn đã góp ý. Quan điểm cá nhân mà, mình nhiều lúc hay thích những thứ kỳ quặc :D
Người kỳ quặc ....🤣🤣🤣🤣
Ko biết gì thì đừng cmt bạn ơi
Ý kiến cá nhân người ta muốn tiếng bip nhẹ hơn, tránh ồn ào nơi công cộng. Mở não ra.
Ý kiến cá nhân người ta muốn tiếng bip nhẹ hơn, tránh ồn ào nơi công cộng. Mở não ra.
thích cách review của bác này. rất thực tế.
Cảm ơn bác, chúc bác cuối tuần vui vẻ
Kênh xe này chắc thâm niên nhất VN. Up video cách đây hơn 13 năm.
Cảm ơn bạn, mình trước đây up video để chia sẻ lên diễn dàn otofun. Hồi ấy mượn chỗ của UA-cam thôi, giờ mới làm video tử tế :)
Tính năng không thừa đâu
Thích yên tĩnh thì bấm khoá 1 lần
Muốn tìm xe trong bãi thì bấm khoá nhiều lần, có âm thanh dễ tìm
Và âm thanh còn có tác dụng giúp chủ xe biết các hành khách đóng cửa khít hay chưa, không khít còi không kêu
Mình chỉ không thích là tiếng còi điện khá to và rẻ tiền thôi, chứ tính năng thì ok
OK tôi thích cách đánh giá của bạn
Cảm ơn bạn đã ủng hộ, xe nào chẳng có điểm yếu điểm mạnh. Xe sang hẳn thì điểm yếu của nó lại là quá đắt :D
1. Xe dầu thì máy thường to mà?
2. Bấm chìa khoá lần 2 là để tìm xe?
Máy dầu Hàn Quốc và Đức là khác hẳn đấy bác ạ
Cho dầu thế hệ nào Ưu và nhược cứ luôn tồn tại phải k bạn .rất thích kênh của bạn.
Rất chính xác bạn ơi, mặc dù đứng đầu nhưng vẫn có nhiều điểm chưa ưng
Tôi đồng tình với quan điểm của bạn,giới trẻ khác và người trung tuổi nó khác,hy vọng nhà thiết kế làm ra chiếc xe có một mẫu số chung..
Vâng đúng rồi bạn, không có cái xe hoàn hảo. Xem mẫu nào phù hợp nhất với mình thôi
Anh nhận xét đúng , em mới lấy xe chạy cũng thấy ok, nhưng vẫn cần cải thiện 1 số cái nữa , chấp nhận được so vs tầm giá . Em hài lòng.
Cảm ơn bạn đã ủng hộ. Thực tế là không có chiếc xe nào hoàn hảo, chỉ là nó có nhiều yếu tố mình thích hơn yếu tố mình không thích là ok thôi.
@@choixe dạ đúng r anh , quan trọng mình trải nghiệm và hiểu cho đúng , đừng thần thánh hoá chiếc xe lên .
E định sang tháng lấy bản tiêu chuẩn. Ok ko bác
Bác cho e hỏi xe này chạy trong phố có bất tiện quá ko, nhiên liệu tiêu hao ntn bác
Đúng anh nhận xét chân thật ko hoa mỹ như mấy kênh review kia
Cảm ơn bạn đã khen, mình thấy có thế nào thì nhận xét đúng như thế thôi. Nói chung là xe rất hay, chỉ có 1 vài thứ làm mình chưa thích lắm
Mình thấy đáng tiếc trên xe này :
1. Mặt táp lô làm bằng da thì nó nhìn sang trọng hơn
2. Lazang to thêm tí thì nó cân đối với xe hơn
3. Tiếng động cơ khi ở ngoài xe nhỏ hơn tí
4. Đầm xe hơn tí thì ok
5. Nếu có HUD thì ok
Còm của bạn rất chuẩn, còn nhiều thứ cần cải thiện
Xe này sinh ra đee chạy offroad thì ko thể nào làm lazang to được bạn ạ
Xe đang đi nhanh mà trẻ con nó ấn vào 4L thì làm sao ?
Ấn vào ko ăn đâu bạn, nên ko phải lo
Giờ cuối cùng Hà Nội cũng qua biển 30K rồi đấy à
Đúng rồi bạn ạ
trang bị lẫy chuyển số nữa thì ngon Bác nhỉ hihi
Đúng là nhiều người thích lẫy chuyển số, cá nhân mình thì ít dùng nên mình lại thấy ko cần
Nút k bấm đc là về Việt Nam! Nó bị cut mất option chứ k fai là nút giả
Đúng vậy, nhìn tức tức :D
Chê còn anten vẫn còn k lây chuyển số..
Đúng rồi bạn, xe thiếu lẫy chuyển số. Tuy nhiên cá nhân mình ít dùng lẫy chuyển số nên mình ko thấy thiếu
Rất đồng quan điểm của bạn nhưng khuyên bạn đừng đeo kiến đen..bạn đừng buồn vì góp ý nhé
Cảm ơn bạn đã góp ý. Trưa nắng quá thì mình mới đeo kính thôi bạn, mà ko đeo kính thì hơi khó nhìn vì mắt mình cần kính mới nhìn đc
Review của Bác này Giống như người lái , rất thật.
Ko giống mấy kênh có lượng sub keo . Review kiểu thương mại chi nói điểm hay gần như ko nói tới nhược điểm. Trả khác gì 1 ông sale của hãng đó
Cảm ơn bạn đã hiểu được vấn đề :) ... review xe chứ ko phải kênh khen xe :D
Có bán lại ko bác
Ha ha ... không phải xe của em ạ. Em mượn chém gió cho vui thôi
Anh này nói những cái không thích cực kỳ đúng luôn ghế vừa nhỏ vừa ngắn máy khi ga còn gào to va gằn còn Rung và hàng ghế thứ 3 Rất là đứng lếu mà ngả thêm ít nữa thì tốt cái quan trọng là kèm lạc mới lấy được xe
Cảm ơn bạn, tầm này muốn lấy nhanh đều phải kèm lạc cả. Ko muốn kèm lạc thì chờ thôi
@@choixe đó là trả thẳng nếu trả góp giải ngân thì chết tôi
Cho hỏi kèm lạc là gì vậy huynh đài?mình hok biết hỏi thật.tại vì cũng dự định mua con 2 cầu này.
@@ngocvunguyen8214 Cái gì hot thì cũng bị đẩy giá lên cao hơn niêm yết nên gọi là bia kèm lạc đó bạn, mà giờ thì hết lạc rồi còn có quà nữa
Xe phiên bản trước cũng thế. Đi cứ trôi trôi. Phải đem phanh.
Có cần số là ngon rồi. Con Terri còn núm xoay số nữa kìa.
Cái đoạn nhả ga xong động cơ vẫn giữ tua nghe hơi ghê nhỉ. Thường thì máy dầu luôn có độ trớn khi nhả ga, chứ ko dừng đột ngột như xe xăng hay xe điện , đặc điểm này thì e lại rất thích, nhưng nếu vẫn giữ tua thì nghe hơi lạ
Nó hơi giữ tua 1 chút bạn ạ, cảm giác hơi bất thường 1 chút
Theo em nghĩ là do hộp số 10 cấp, ví dụ bác đang đi số 6, bác giảm ga xe sẽ về số 5, nên cảm giác xe rồ đi 1 tí
Những cái bác chê thì ok, riêng tay lái dùng trợ lực điện là đúng rồi, chẳng lẽ dùng thủy lực cho những người tập tạ dùng, vô lăng xoay nặng như cục đá.
Vâng cảm ơn bạn đã góp ý, cái này đúng là quan điểm cá nhân mà. Cá nhân mình lái xe nhiều năm, tự thấy là thích vô lăng nặng 1 chút và cảm nhận mặt đường tốt hơn ở các xe có trợ lực dầu
@@choixe bác thích nặng thì trợ lực điện vẫn có thể làm nặng đc,nếu nhà sản xuất can thiệp lại phần mềm điều khiển mô tơ trợ lực điện thì nó nặng ngang trợ lực dầu luôn, tất nhiên là phần mềm trên ecu sẽ đảm nhiệm việc vô lăng nặng hay nhẹ tùy theo tốc độ, hình như xe nào đó có khả năng này rồi, ko nhớ tên
Con kia sorento thì sau bác
Mấy cái bác chê e lại thấy cũng ko cần thiết phải chê, cá nhân e chê thứ nhất là nắp ca bô nặng mà lại cắt bỏ 2 cây ti thuỷ lực, thứ 2 sau lưng 2 hàng ghế lại vẫn là nỉ, cái thứ 3 là mấy bản còn lại bị cắt quá nhìu😢
Vâng quan điểm cá nhân mỗi người mỗi khác ạ. Mấy cái bác nói cũng đáng quan tâm
Tôi thích xe này vì nó cơ bắp đẹp. Nhưng chỉ sợ máy dầu đi trong phố có độ trễ không bốc mệt lắm.
Bật sang chế độ Sport nó không khác gì máy xăng đâu cụ
Đang đi mà mở được cửa thì nguy hiểm khi bọn trẻ ngôi sau quá. Thật ko vậy Bác
Giữ đúng chất rv như này nhé ad. Phải thật như này mới chất.
Cảm ơn bạn đã ủng hộ, review là phải có cả mặt trái mặt phải chứ
Cái tự động giữ làn, nó dễ gây giật mình cho người lạ sử dụng
nút chờ bản platinum mới có nhé
Có lẽ thế, nhưng đúng là ra 1 cái xe xịn mà có mấy cái núm giả nhìn nó cứ vá víu quá.
Ông này phù hợp cho review xe tải thì đúng hơn
He he ... có thể tương lai mình sẽ review xe tải
Bác phải chê như này mới khoái nè, khen nhiều quá người tiêu dùng lại o thích
Cảm ơn bạn, cơ bản thì vẫn là cái xe rất tốt, công nghệ cao. Có vài điểm mình ko thích thôi
Nó bốc chạy mượt ông lại bảo không an toàn
Tôi cũng chạy thử rồi thiết kế nội thất không đẹp tay nắm cửa bất tiện cần số tôi không thích
Rất đồng ý với bạn, nhưng tổng thể thì khá ổn
Hàng ghế 2 mà bật được lên để ra vào Hàng ghế 3 dễ hơn thì ổn
Cũng không quá khó để ra vào hàng thứ 3 đâu bạn ạ, mình thấy sử dụng thì bình thường
Thua xe Đức và pháp một trời quá ồn ào. Cần số quá xấu a nói đúng 😂😂😂
Vâng, nhưng cũng cân nhắc tầm tiền nữa ạ. Xe Đức thì lại ko có giá này
Đi cao tốc chả ai dỡ hơi bám xe trc cả, đi phố củng chả hợp
Tại bạn chưa sử dụng thôi chứ tính năng này rất hay và an toàn. Chỉnh bám xa 1 chút rất yên tâm
Xe chạy tốc độ cao mà cửa không clok mở được như thế thì không khác gì tự sát
Phải nói bác này nói quá chuẩn. Những thứ mà các ông ăn tiền , các review khác
không hề nói đến. cảm ơn bác rất nhiều.
Cảm ơn bạn đã ủng hộ, thực lòng mình rất muốn đưa thông tin chuẩn đến mọi người
Vậy mà có ông khen động cơ ford everest êm san với sò, hok có kênh nào đề cập độ ngã ghế hàng 2 nhỉ, đi xa quan tâm nhất điểm này
Dung la choi xe tau lau qua
Cảm ơn bạn đã comment
Cho mấy ông độ xe anh ak
Công nhận
Nắp Ca pô làm thêm ty thuỷ lực nữa thì ngon nhỉ, vì nó cao quá, có một số người sẽ không với tới cây chống.
Công nhận, xe cao nào cũng nên làm ti thuỷ lực
Mẫu mới nhìn đẹp mắt hơn 2017 nhưng bị cắt bỏ 1 số tính năng, chẳng hạn 2017 có 10 loa nghe rất hay, nắp capo có 2 cây chống thủy lực mở dễ chứ mẫu 2023 mở nặng phọt shit 😂, ý kiến cá nhân E thôi nhé.
Thường là như vậy để họ còn nâng cấp ở các phiên bản sau :)
Đang đi mà ghế phụ mở đc cửa thì mất an toàn quá
Ghế ngồi không sướng bằng wt 2021.
xe máy dầu bitubo mà chú nói là máy kêu....chú là thánh rồi đó cha nội
Bạn hãy so sánh với các xe tương đương tiền, ví dụ máy Santafe chẳng hạn?
Lúc còn chỉ thị 15_16 mình ngồi chốt kiểm dịch quốc lộ xe qua phải dừng lại trình giấy tờ. Mình để ý và công nhận 1 điều là máy dầu của Hyundai nó khác phần còn lại rất nhiều
Bạn đi San máy dầu 2021 2022 chưa?
Nếu so với Toyota máy dầu thì sau anh
Máy Bi Turbo thì của Ford khá hay bạn ạ. Chỉ là nó không bằng được máy của Santafe về độ êm còn so với các hãng khác thì máy của nó cho công suất và mô men xoắn tốt
Xe tầm trung giá rẻ khó mà đòi hỏi nhiều được. Không thích thì đừng có nhích.
Xe mình mượn bạn ạ. Về cơ bản là mình thích, chỉ nêu ra 1 số điểm mình thấy chưa hợp lý
Mình có ý kiến
1. Gập 2 hàng ghế xong mà độ nghiêng thấp dần về đuôi xe là có ý đồ cả. Đồ đạc của mình trong xe có đồ nặng đồ nhẹ nếu sàn phẳng hoặc nghiêng dốc về phía trước thì khi dừng xe việc lấy đồ cực kỳ khó khăn. Khônh lẽ nằm xoài trên nền xe để kéo dỗ ra.
2. Còi khi tìm xe là phục vụ khi mình xe trong các bãi xe rộng, không thân thuộc. Giữa tiếng ồn xung quanh tiếng còi đủ lớn mới đủ "gọi" được chủ xe đến đón... kkkk
Sàn để đồ thì phẳng là chuẩn nhất bạn ạ, nghiêng chiều nào cũng sai
Nghiêng ra ngoài, chạy dằn xốc đồ tuôn ra sau hết sao.
Bác này chơi xe 20 năm trước à. Ngô nghê thế
:D ... phản biện hộ cái
@@choixe Phản biện clg với cái thằng không viết nổi chủ ngữ. Mình rất ít khi trả lời những người cái gì cũng biết trừ ngữ pháp :))
Nhà sản xuất đã tạo mới lạ và độc đáo..có mình ông nói ko thích vậy ông đi xe gì vậy
Ha ha ... mình đi nhiều xe, có liên quan đến mình đi gì ko bạn?
Ưu điểm cải tiến của xe thì lại moi ra chê hết :)))
Cảm ơn bạn đã xem, bạn có thể xem thêm cả phần khen nữa
Everest độ hoàn thiện về nội thất kém quá. Nhựa ơi là nhựa
Đúng là có 1 số chỗ nhựa chất lượng kém
Phải chê nhiều như vậy mới đúng là review nè
Thực ra thì xe nào chẳng có điểm mà mình không thích, kể cả những xe rất hoàn hảo thì nó sẽ đắt thôi :D ... cảm ơn bạn đã khen
Bác khen chê rất rõ ràng! Mấy cmt diễu cợt chắc là của mấy ông sales ford!
Cũng bình thường mà bạn, mỗi người sẽ có quan điểm khác nhau
Nói túm lại muốn hết chê thì bỏ ra số tiền gập nhiều lần nữa như xe của quyết FLC chẳng hạn.
Xe của Quyết vẫn có nhiều điểm để chê :D .... ví dụ như đắt chẳng hạn :D
Xe Mỹ thiên về cơ bắp, khả năng vận hành và an toàn. Cùng phân khúc nếu đẵ đi Ford sẽ không muốn đi hẵng khác nữa.
Đúng là Ford rất hay tuy nhiên các hãng khác cũng có lợi thế riêng, ví dụ như rẻ chẳng hạn :) ... cảm ơn bạn đã đóng góp ý kiến
Nhà tôi đi ford 2019 nhưng vẫn thích sorento hơn, ai cũng chê hàng 2 ngồi cứng và mõi lưng nếu đi xa 1 chút hok biết bản 2022 thế nào
Chạy xe chưa rành nữa giới thiệu chơi xe đua xe vậy bác .bác chạy được mấy con xe rồi🤣🤣🤣
Bác tự tìm hiểu xem em đã từng làm gì nhé :)
Kô bao giờ bằng xe xăng
Khổ , nó thì cũng chỉ thuộc hạng xe cỏ thôi mà. Là xe đi quăng quật đối với nước ngoài ! Việt Nam thuế phí nên thành cụ nó xe đắt tiền mới ác ôn ! Còn tại quê hương USA thì Everest là không có tên trong danh mục sản phẩm của Ford.
Thực ra thì mình nghĩ Everest không có chỗ đứng ở Mỹ không phải vì chất lượng, mà cơ bản là người Mỹ không có thói quen tiêu dùng với dòng xe dạng này. 1 là họ đi xe to hẳn 2 là loại bé hơn chút nữa. Chứ mình thấy chất lượng thì còn hơn nhiều xe đang bán ở thị trường Mỹ
Bên Mỹ nhỏ thì đi bronco ko thì họ đi lớn hẳn như expedition rồi nên everest không có chỗ đứng
Bán xe đi bác cái gì cũng không thích hết kkk.bác đi taxi đi