Владею monjaro c 22 декабря. В январские праздники находился в МО, был мороз -35 машина заводилась все окей, боялся за мониторы, да не так плавно работали, но работали. Единственное, что могу отметить, то что нужно промазать все резинки силиконом, при прогреве видно где пропускает тепло, после смазки все пропало. Полный привод использовал уже после январских снегопадов, залазит на УРА! Ручки работали все время исправно, заранее замки пропшикал силиконовой смазкой. Авто ПИ. Пробег 2000 Тачка пушка, бомба. В начале 2023 даже не планировал брать китайца, с мая 2023 был в Китае уже 4 раза и там на этих машинах ездят, да, там другие температуры, но на этих машинах там ездят, а вот Chery, omoda, jetour итд там не видел.
Если бы это был первый ролик от Vollux, который я посмотрел, он стал бы и последним. Потому что из этого ролика следует, что люди мало чего знают про Volvo. Нет удаленного запуска? Серьезно? А через приложение? Нет режима offroad? На современных XC через меню, на не самых современных - крутилка.
У меня тусан в первый год владения, в мороз не заводился (аккум) только на 4 раз дилер решил проблему. Около дома, в морозы постоянно прикуривали свежий Тигуан. Так что новое авто может подкинуть проблем
Уезжал из РФ на новогодние каникулы. Монж стоял с 30.12 по 8.01 на открытой стоянке в Жуковском. Температура в МСК больше недели была около -20С и ниже. Боялся, что вернусь и начнутся танцы с бубнами чтобы завести автомобиль. К счастью, страхи оказались напрасными. Завелся легко. Прямо очень сильно удивил сей факт.
При температуре под -40 ночью и -32-35 днём простоял 5 дней. С четвёртого на пятый день ночью было -32, а к 12.00 дня поднялась до -25 - завелась с пол оборота! Это про Monjaro.
В новогодние праздники на даче -31. Xc60 19 года, соляра замёрзла.... Как потеплело до 20 запустилась без проблем. Так что при температуре ниже -20 использовать антигель присадки обязательно.
Не антигель, а знать что вы заправляете. Перед морозами на роснефти был дизель до -15. На тебойле залил -32. Вчера заливал - там еще -37 было. Это не реклама - могло быть ровно наоборот. Просто под зиму всегда смотрю паспорта
У Вольво (ХС60, 2018 год, дизель) есть штатный автозапуск через официальное приложение. Также у Вольво через это же приложение можно запустить стояночный обогреватель, но эта вещь работает при хорошем заряде аккумулятора. У меня при температуре ниже -16 градусов ни этот обогреватель, ни дистанционный пуск уже не работали (приложение писало, что эти опции заблокированы в целях экономии заряда аккумулятора (возможно, подуставший аккумулятор)). Про замок дверей поддерживаю. У меня на морозе периодически подклинивает одна из задних дверей: снаружи не открывается, и надо открыть изнутри, тогда все становится хорошо. Ну и замок багажника тоже замерзает в морозы ниже -15 градусов (багажник открыл, погрузил, закрыл, а замок не схватил).
На заднем стекле верхние нити обогрева это антенна. Они ни у кого не греют, это норма. Дверь водительская замерзает, т. к. мало смазки на штоке, у людей частая проблема. Нужно смазать. При прогреве с пульта греется только масло, системы в машине работают в энергосбережении, как только садишься и нажимаешь кнопку, включаются все системы и масло начинает остывать, температура опускается. В морозы заводится без проблем, боковые стёкла оттаивают, если включить режим обдува на них. У самого диллерский Monjaro, обогрев стекла в сильные морозы работает чуть быстрее печки, но тоже медленно. Нужно подождать. После мойки подмерзают парктроники, бывают ложные срабатывания. Часто не срабатывают датчики открытия на ручке, реагируют на влагу. Проблема у всех, особенность конструкции. Запотел задний длинный фонарь на багажнике, попало много влаги - диллер признал проблему и согласился на гарантийную замену. Машина отличная, мелкие проблемы есть у всех, и на VAG, и на BMW. Я машиной доволен.
" При прогреве с пульта греется только масло, системы в машине работают в энергосбережении, как только садишься и нажимаешь кнопку, включаются все системы и масло начинает остывать, температура опускается." а так можно? вы 100% разбираетесь? (это просто вопрос). по мне так какая разница как мотор работает - на обычном холостом или с автозапуска, это же типа мотор и все вокруг должно греться. меня просто удивляет факт что приходишь в -25 через 5 минут после запуска с брелка, а у тебя на приборке рабочая температура. А машина холоднющая. И сидишь еще минут 10 пока оно вернется к 0 и начнется реальный прогрев. Не понимаю где здесь логика... По моему какой-то баг, хорошо если не так, но тогда надо понять как это работает чтобы не путаться. Я всегда жду пока обороты станут 0.9, эмпирически проверено что это начало индикации хоть какого-то прогрева на панели. А так после автозапуска можно сразу ехать если смотреть на температуру.
@@pavelivanov101 на форуме читал обсуждение, говорят, что охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, чтобы быстрее нагреть именно масло. После кнопки холодная жидкость начинает циркулировать по всей системе. Говорят, что машина показывает температуру именно масла, а не ОЖ, как во многих других. Отсюда такое поведение. Я не специалист, просто на форумах сижу - там замеряли сканером.
@@pavelivanov101 я думаю, сделано для того, чтобы можно было уже трогаться (т.к. масло тёплое), а салон потом прогреется. Но я не уверен в достоверности данной информации, это на уровне обсуждений там было.
По обогреву. В последней версии прошивки gmc добавили функцию включения обдува лобового сразу после заводки авто. Можно активировать и через нее после автозапуска салон будет прогреваться.
@@ДмитрийП-щ6ю1ф не будет. Я читал на форуме GMC, что при автозапуске головное устройство не включается. Только после кнопки. Все фишки GMC включаются после загрузки ГУ, т.е. после кнопки. У самого GMC на машине стоит.
Джили не имеют дизелей. Что с ними будет?! Бенз до -35 вообще проблем не создает. У Volvo есть приложение, это намного круче и прогрессивнее пульта. Ты в любой точке мира видишь где машина, и можешь ее запускать. А не бегать в поисках «хватило б радиуса». У Вольво можно в перчатках нажимать в монитор, все откликается и довольно легко. Прожил морозы на Урале (до -35) на дизельном s90 d5. Никаких проблем. Все работают идеально. Вебасто греет салон очень быстро. Штука классно, была бензиновая без Вебасто, прогревалась медленнее. Насчет бампера - таранил кучу сугробов на авто, снега по фары. Ничего не повредилось. Не наговаривайте басни. PS. А вообще слишком много стало видео «Как пережили морозы». Ощущение, что люди расслабились, и мороз 25…30 градусов стало чем то экстремальным. А вы так Джили облизываете, аж неприятно. Не надо поддерживать тренд китаизации. Уж противно это. Далеко им еще до славы хорошее авто.
@@Dmitri84reg96я про то что стоили бы столько китайцы сколько стоят, если бы другие бренды не ушли? Про то что выбор есть, привезти то что угодно можно согласен, но это и стоит дополнительных денег, времени.
Монджаро хорошая тачка за деньги серого импорта. Очень хорошая. Поверьте. Про пульт и запуск с любой точке мира решается путем установки норм сигнализации за 100к. И будет вам и пульт и контроль температуры и гпс координаты и построение маршрутов и норм защита (у китайцев с защитой штатной - беда). Монджаро за 3.4 ляма + сигналка. Ну пусть 3.5 ляма новая. А вольво новая почем будет? Вот и ответ. 2-3 монджаро по цене 1 вольво. Я вообще считаю что можно брать у китайцев только джили. Все остальное - шлак. Пока еще шлак.
Что значит у Вольво нет режима off-road?😂 Рядом с вами v90 стоит там все есть, и режим этот работает отлично, проверено не однократно в разных условиях....
Здравствуйте! Эксплуатирую джили монджаро всю зиму,проблем нет! Единственная проблема замерзает замок двери но это мелочь, возможно попала влага на замок после мойки решается просушкой замка,но это нельзя отнести к минусам автомобиля так как это может случиться с каждым авто! Так что автомобиль хороший
У меня так и не отогрелись боковые стекла на трассе (ехал долго около 100 км/ч) при минус 25°С. В городе проблемы нет: стекла почти сразу оттаяли и высохли. Как только печку не крутил. Тугелла 2023 года выпуска и покупки. Больше проблем в морозы не было.
Неделю назад после мойки в минус 25 загорелся чек на монджаро и двигатель начал работу в аварийном режиме , поехал в сервис, сделали за 10 минут, но все равно осадок неприятный, теперь в морозы страшновато заводить с автозапуска Оказалось что поднялось давление в дроссельной заслонке
Да нормально зимой если нормально топливо заливать. В Московском регионе без антигеля до -26 все хорошо. Холоднее уже могут быть вопросы с замерзанием топлива. У меня на Ситроене в -29 чуть топлива из фильтра давануло, но завёлся, что это было так и не понял, больше не подтекает, корпус целый.
Volvo V40 T3 2019 умер аккум и это всего то за 4 года!!! ни одна машина так не убивала аккум а уж сколько их было - всегда аккум. служил не менее 5-6 лет, а так то машина заводится и в мороз с полоборота, в этом Вольво бензин - мастхев, машина мечты...зверь - люблю и обожаю
Хочу вам сказать что не авто убивает аккумулятор, а владелец авто это первое. Второе, аккумулятор уже сойдя с конвейера, уже работает, сколько ему лет, можно выяснить по коду на корпусе.
Добавить к минусам но впринципе можно смериться с этим: Неочень понятно работает в режиме "авто" климат в зимнее время. То дует сильно, то практически не дует и надо добавлять вручную скорость вентилятора иначе прохладно становится. Непонятно почему не дует в режиме "авто" воздух в патруьки передних дверей в район зеркал. Действительно задние окна ледянеют когда люди там сидят. Обогрев заднего стекла верхние 2 полоски не греют тк это антены а не нагревательные элементы. Не работает бесключевой доступ на "открытие" когда кузов мокрый. На "закрытие" работает всегда ок. Долго греются боковые зеркала (при заезде с мороза в паркинг, долго отходят). И не включает их автоматически. Задний дворник с дебильным крепежом. Фиг найдешь такой. Радио ловит неочень хорошо (слабый приемник сигнала). Но можно пользоваться интернет-радио. Грязь снизу на резине на дверях. Порог защищает, но тем не менее. В остальном тачка классная!
Попробуй разблокировать дверь не кнопкой а дерганьем ручки, там похоже работает так, кладешь руку на ручку (не на датчик-конопку и на ручку), ждешь 0,5 сек пока разблокируется, открываешь. Довольно удобно. Я тоже с кнопкой на открытие не разобрался пока и это не только когда машина мокрая
@@inturist2468 это не замечал. У меня при автозапуске так: машина закрыта, зеркала сложены. Нажимаешь закрыть еще раз и держишь кнопку автозапуска, авто заводится. Зеркала как были сложены так в таком же положении и остаются.
@@pavelivanov101 ну это понятно. Так работает классический бесключевой доступ. Но в сухую погоду на открытие он работает без нареканий, когда ручка влажная, то не открывает машину, хоть 10 секунд ладонь держи. На закрытие работает четко в любую погоду.
Вольво своё имя зарабатывала десятилетиями!!! Имя Вольво создано не пустом месте, и поэтому мне кажется сравнение эти двух марок абсолютно не имеет ни какого смысла….. объективно Джили до Вольво ооооочень далеко!!!! У меня Вольво v60, европейка, 2019г.в.👍👍👍
Не совсем так, поэтому немного дополню ликбеза... Вольво было убыточным подразделением у ФОРДа. Американцы купили Вольво за 6млрд.долларов, но не смогли поднять шведов с колен, а китайцы смогли, выкупили у Форда (сделка состоялась/закрылась в 2010, сумма сделки 1.8млрд.долларов, часть суммы ушло на погашение долгов), подняли с колен шведов выжатых америкосами и увеличили продажи Вольво. Американцы кстати также выжали из Опеля все технологии и идеи, и потом продали PCA. России отказали в продаже Опеля (плюс три раза уходили с нашего рынка). Так же и фордовцы отказывали китайцам с Вольво - не очень хотели продавать, много раз отказывали, не смотря на многократные предложения г-на Ли Шифу начиная с 2007 года, а присматриваться он начал ещё с 2002. Но грянул кризис в 2008 и форд был вынужден расстаться с Вольво (купили за 6млрд, продали китайцам за 1.8млрд). Нефиг было пиндосам упираться, раз кишка тонка. В числе потенциальных покупателей Вольво назывались также SAIC, Chery и Changan. Причем американцы лояльнее относились к Changan, с которым они имели опыт сотрудничества, однако детище Ли Шуфу обошло Changan, что называется, на повороте. Далее сделки Lotus Motor Cars, Норфолк, Великобритания (51 % акций), Proton Cars, Малайзия (49,9 % акций) и London Taxi, Ковентри, Великобритания (100 % акций). Geely Group также принадлежит один из крупнейших в Китае сервисов электротакси Cao Cao, эксплуатирующий около 30.000 электромобилей. Geely Holding Group принадлежат также 5 крупных исследовательских центров в Ханчжоу, Нинбо Ханчжоувань (Китай), Гетеборге (Швеция), Ковентри (Великобритания) и Франкфурте (Германия). Поглотила инженерную компанию British Manganese Bronze Holding, крупнейшего австралийского производителя трансмиссий DSI. Подписан контракт на покупку 9.69% акций Даймлер Мерседес на сумму 9 млрд.долларов (повторюсь для сравнения Вольво куплена ВСЕГО за 1.8 млрд.долларов, 100% акций) и является крупнейшим акционером Daimler AG с ПРАВОМ РЕШАЮЩЕГО ГОЛОСА. Сейчас контракты с Renault, Baidu (лидер среди китайских поисковых систем, 4-е место на глобальном рынке поисковиков), выкуплены Смарт и другие компании. Geely недавно приобрела научно-технический центр Saab. И это не говоря о производстве Geely Group своих СОБСТВЕННЫХ спутников связи для умных автомобилей по всему миру. Т.е. Geely теперь это и космический уровень. Где Вольво и где Geely - это абсолютно разные весовые категории. Вольво лишь дополнение к портфолио Geely Group. Понятно что китайцы не дадут шведам потерять свой имидж.
У вольво лучше система автозапуска. Автомобиль заводится через приложение в телефоне от вольво. Запускать можно не только из окна , но и с любой точки мира.
Автосервис Вольво и не знает как реализован автозапуск на спа платформе? МДА. Наверное вообще обалдеют когда узнают, что автозапуск на Вольво с п3 платформы штатно предусматривается
Через два...три года на Авито будет выставлено десятки тысяч китайских авто, вот тогда и узнаем кто и чего стоит!!!!! В целом Джилли это лучшее из китайских авто
Если европейцы вернутся, то цены на новых китайцев упадут до уровня цен в Китае, т.е. до 2 млн. За Монджаро. У европейцев за эти деньги можно купить гольф-класс
я вот пытался с вами связаться но ваш автоответчик посылал меня по известному адресу , хотел к вам записаться 11,01,24 на замену вентилятора печки xc90 2008 ребята ну не красиво так себя вести))))
У меня Volvo v60, представляете тоже нет обогрева лобового стекла, руля и задних сидений. Хоть и полный фарш. У китайцев есть перчатки для управления экранов ;) да вообще берите Жигули... Там всё есть и качество космос
Владею monjaro c 22 декабря. В январские праздники находился в МО, был мороз -35 машина заводилась все окей, боялся за мониторы, да не так плавно работали, но работали. Единственное, что могу отметить, то что нужно промазать все резинки силиконом, при прогреве видно где пропускает тепло, после смазки все пропало. Полный привод использовал уже после январских снегопадов, залазит на УРА! Ручки работали все время исправно, заранее замки пропшикал силиконовой смазкой. Авто ПИ. Пробег 2000
Тачка пушка, бомба.
В начале 2023 даже не планировал брать китайца, с мая 2023 был в Китае уже 4 раза и там на этих машинах ездят, да, там другие температуры, но на этих машинах там ездят, а вот Chery, omoda, jetour итд там не видел.
Если бы это был первый ролик от Vollux, который я посмотрел, он стал бы и последним. Потому что из этого ролика следует, что люди мало чего знают про Volvo.
Нет удаленного запуска? Серьезно? А через приложение?
Нет режима offroad? На современных XC через меню, на не самых современных - крутилка.
Теперь буду знать, для этого мы и делимся информацией)
@@vollux1а что еще вы не знаете о предмете с чем работаете?
Хорошее видео. Спасибо и удачи вашему сервису!
Спасибо за поддержку!
Новая машина в мороз заводится! Феноменально!
У меня тусан в первый год владения, в мороз не заводился (аккум) только на 4 раз дилер решил проблему.
Около дома, в морозы постоянно прикуривали свежий Тигуан.
Так что новое авто может подкинуть проблем
У соседа новая БМВ трешка отказалась заводится при -23С.
Уезжал из РФ на новогодние каникулы. Монж стоял с 30.12 по 8.01 на открытой стоянке в Жуковском. Температура в МСК больше недели была около -20С и ниже. Боялся, что вернусь и начнутся танцы с бубнами чтобы завести автомобиль. К счастью, страхи оказались напрасными. Завелся легко. Прямо очень сильно удивил сей факт.
Спасибо за информацию.
и что удивительного? Подожди ещё 10 лет.....
@@iamserheoneramos3245 10 лет? Серьёзно?)
При температуре под -40 ночью и -32-35 днём простоял 5 дней. С четвёртого на пятый день ночью было -32, а к 12.00 дня поднялась до -25 - завелась с пол оборота! Это про Monjaro.
@@sergey-ly9tx Спасибо за информацию🤝
В новогодние праздники на даче -31. Xc60 19 года, соляра замёрзла.... Как потеплело до 20 запустилась без проблем. Так что при температуре ниже -20 использовать антигель присадки обязательно.
Спасибо за информацию.
-27 в Карелии завелась с полоборота с Вебасто конечно. Просто соляра зимняя Танеко. 2.0 HDI
WeBasto тебе в помощь брат, мог и не писать это здесь, если ты сам этим не пользуеься.
Не антигель, а знать что вы заправляете. Перед морозами на роснефти был дизель до -15. На тебойле залил -32. Вчера заливал - там еще -37 было. Это не реклама - могло быть ровно наоборот. Просто под зиму всегда смотрю паспорта
@@sergeymatyushok1143 и это тоже надо делать
У Вольво (ХС60, 2018 год, дизель) есть штатный автозапуск через официальное приложение. Также у Вольво через это же приложение можно запустить стояночный обогреватель, но эта вещь работает при хорошем заряде аккумулятора. У меня при температуре ниже -16 градусов ни этот обогреватель, ни дистанционный пуск уже не работали (приложение писало, что эти опции заблокированы в целях экономии заряда аккумулятора (возможно, подуставший аккумулятор)).
Про замок дверей поддерживаю. У меня на морозе периодически подклинивает одна из задних дверей: снаружи не открывается, и надо открыть изнутри, тогда все становится хорошо.
Ну и замок багажника тоже замерзает в морозы ниже -15 градусов (багажник открыл, погрузил, закрыл, а замок не схватил).
тогда надо заменить ДВС на бензин, и замок будет схватывать - проверено!
У вольво тоже есть функция "offroad". Все так же работает.
отличный мастер специалист по вольво, который нах не знает, что данная система есть
У вольво s60 (2012 год, модельный 2013) есть аатозапуск с родного ключа, эту функцию можно включить прошивкой
Спасибо за информацию
На заднем стекле верхние нити обогрева это антенна. Они ни у кого не греют, это норма. Дверь водительская замерзает, т. к. мало смазки на штоке, у людей частая проблема. Нужно смазать. При прогреве с пульта греется только масло, системы в машине работают в энергосбережении, как только садишься и нажимаешь кнопку, включаются все системы и масло начинает остывать, температура опускается. В морозы заводится без проблем, боковые стёкла оттаивают, если включить режим обдува на них. У самого диллерский Monjaro, обогрев стекла в сильные морозы работает чуть быстрее печки, но тоже медленно. Нужно подождать. После мойки подмерзают парктроники, бывают ложные срабатывания. Часто не срабатывают датчики открытия на ручке, реагируют на влагу. Проблема у всех, особенность конструкции. Запотел задний длинный фонарь на багажнике, попало много влаги - диллер признал проблему и согласился на гарантийную замену. Машина отличная, мелкие проблемы есть у всех, и на VAG, и на BMW. Я машиной доволен.
" При прогреве с пульта греется только масло, системы в машине работают в энергосбережении, как только садишься и нажимаешь кнопку, включаются все системы и масло начинает остывать, температура опускается."
а так можно? вы 100% разбираетесь? (это просто вопрос). по мне так какая разница как мотор работает - на обычном холостом или с автозапуска, это же типа мотор и все вокруг должно греться. меня просто удивляет факт что приходишь в -25 через 5 минут после запуска с брелка, а у тебя на приборке рабочая температура. А машина холоднющая. И сидишь еще минут 10 пока оно вернется к 0 и начнется реальный прогрев. Не понимаю где здесь логика... По моему какой-то баг, хорошо если не так, но тогда надо понять как это работает чтобы не путаться. Я всегда жду пока обороты станут 0.9, эмпирически проверено что это начало индикации хоть какого-то прогрева на панели. А так после автозапуска можно сразу ехать если смотреть на температуру.
@@pavelivanov101 на форуме читал обсуждение, говорят, что охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, чтобы быстрее нагреть именно масло. После кнопки холодная жидкость начинает циркулировать по всей системе. Говорят, что машина показывает температуру именно масла, а не ОЖ, как во многих других. Отсюда такое поведение. Я не специалист, просто на форумах сижу - там замеряли сканером.
@@pavelivanov101 я думаю, сделано для того, чтобы можно было уже трогаться (т.к. масло тёплое), а салон потом прогреется. Но я не уверен в достоверности данной информации, это на уровне обсуждений там было.
По обогреву. В последней версии прошивки gmc добавили функцию включения обдува лобового сразу после заводки авто. Можно активировать и через нее после автозапуска салон будет прогреваться.
@@ДмитрийП-щ6ю1ф не будет. Я читал на форуме GMC, что при автозапуске головное устройство не включается. Только после кнопки. Все фишки GMC включаются после загрузки ГУ, т.е. после кнопки. У самого GMC на машине стоит.
Джили не имеют дизелей. Что с ними будет?! Бенз до -35 вообще проблем не создает.
У Volvo есть приложение, это намного круче и прогрессивнее пульта. Ты в любой точке мира видишь где машина, и можешь ее запускать. А не бегать в поисках «хватило б радиуса».
У Вольво можно в перчатках нажимать в монитор, все откликается и довольно легко.
Прожил морозы на Урале (до -35) на дизельном s90 d5. Никаких проблем.
Все работают идеально. Вебасто греет салон очень быстро. Штука классно, была бензиновая без Вебасто, прогревалась медленнее.
Насчет бампера - таранил кучу сугробов на авто, снега по фары. Ничего не повредилось. Не наговаривайте басни.
PS. А вообще слишком много стало видео «Как пережили морозы». Ощущение, что люди расслабились, и мороз 25…30 градусов стало чем то экстремальным.
А вы так Джили облизываете, аж неприятно. Не надо поддерживать тренд китаизации. Уж противно это. Далеко им еще до славы хорошее авто.
У китайцев монополия на рынке рф, а люди покупают это за оверпрайс и стоят обзорчики на ютуб снимают
@@renatsadykov386 нет монополии. Что за чушь. Выбор есть - он просто он возможностей зависит.
@@Dmitri84reg96я про то что стоили бы столько китайцы сколько стоят, если бы другие бренды не ушли? Про то что выбор есть, привезти то что угодно можно согласен, но это и стоит дополнительных денег, времени.
@@renatsadykov386 это точно. Но я привез с Германии Вольво. Китайца даром не надо. Пусть их берут экспериментаторы.
Монджаро хорошая тачка за деньги серого импорта. Очень хорошая. Поверьте.
Про пульт и запуск с любой точке мира решается путем установки норм сигнализации за 100к. И будет вам и пульт и контроль температуры и гпс координаты и построение маршрутов и норм защита (у китайцев с защитой штатной - беда). Монджаро за 3.4 ляма + сигналка. Ну пусть 3.5 ляма новая. А вольво новая почем будет? Вот и ответ. 2-3 монджаро по цене 1 вольво.
Я вообще считаю что можно брать у китайцев только джили. Все остальное - шлак. Пока еще шлак.
Что значит у Вольво нет режима off-road?😂 Рядом с вами v90 стоит там все есть, и режим этот работает отлично, проверено не однократно в разных условиях....
Не знал)
@@vollux1есть режим, даже на хс40 есть
Тут не знал, там забыл, забавный спец))) как и в измайлово это мы не можем это мы не делаем)))
Здравствуйте! Эксплуатирую джили монджаро всю зиму,проблем нет! Единственная проблема замерзает замок двери но это мелочь, возможно попала влага на замок после мойки решается просушкой замка,но это нельзя отнести к минусам автомобиля так как это может случиться с каждым авто! Так что автомобиль хороший
Стекла на фарах вольво не меняются?! Ну если только в Вашей компании, в других местах меняются спокойно.
помню, на 740й менялись...
@@volosat1y я говорю про последние модели Спа платформы, там тоже меняются стекла
Точно!)@@volosat1y
У меня так и не отогрелись боковые стекла на трассе (ехал долго около 100 км/ч) при минус 25°С. В городе проблемы нет: стекла почти сразу оттаяли и высохли. Как только печку не крутил. Тугелла 2023 года выпуска и покупки.
Больше проблем в морозы не было.
Спасибо за информацию.
А на Вольво стекла не потеют ;) если конечно вода в салоне не стоит по ладышки
@@АндрейСафронов-н2д так и у меня не потели. Замерзали напрочь. Но не потели.
Эксплуатирую данный авто 11т пробега , ни каких вопросов , нареканий к автомобилю нет .
Очень интересно какой реальный расход топлива зимой?
Уточню у Кирилла)
@@vollux1 доброго дня. Ещё не узнали?
5:53 это скорее всего не нити обогрева с зади,а антена радио спрятанная в стекле, в кулрее так по крайней мере . По этому и не греет верх стекла🤗🤔
Так и пишите - geely. Причем тут вольво? В видео о вольво не сказано ни слова!
Неделю назад после мойки в минус 25 загорелся чек на монджаро и двигатель начал работу в аварийном режиме , поехал в сервис, сделали за 10 минут, но все равно осадок неприятный, теперь в морозы страшновато заводить с автозапуска
Оказалось что поднялось давление в дроссельной заслонке
Старая рейка масло подавилась в -38 насос гур устал, шумит в мороз. 2003 г.в xc70 360к пробег.
На вольво в перчатках экран работает.
Спасибо за информацию.
ВЫ заинтересованные люди поэтому ВАМ верить не стоит. каждый кулик свое болото хвалит.
Истина)
у нас с месяц назад было -50 вот бы посмотреть на манджаро в такой мороз
Да хороший был бы эксперимент, но что-то мне подсказывает, что все былобы в порядке)
Основные рекомендации не использовать дизельные volvo зимой 😁
Да нормально зимой если нормально топливо заливать. В Московском регионе без антигеля до -26 все хорошо. Холоднее уже могут быть вопросы с замерзанием топлива. У меня на Ситроене в -29 чуть топлива из фильтра давануло, но завёлся, что это было так и не понял, больше не подтекает, корпус целый.
не желательно весной и осенью. но самое главное беречь от прямых лучей солнца и луны.
Volvo XC70 P2 2006 г.в. b5254t2 в -33 запуск без проблем с первого раза как швейцарские часы!
Volvo V40 T3 2019 умер аккум и это всего то за 4 года!!! ни одна машина так не убивала аккум а уж сколько их было - всегда аккум. служил не менее 5-6 лет, а так то машина заводится и в мороз с полоборота, в этом Вольво бензин - мастхев, машина мечты...зверь - люблю и обожаю
Хочу вам сказать что не авто убивает аккумулятор, а владелец авто это первое. Второе, аккумулятор уже сойдя с конвейера, уже работает, сколько ему лет, можно выяснить по коду на корпусе.
Volvo S60 2007, в любой мороз запускается, бензиновый предпусковой подогреватель eberspacher творит чудеса
Добавить к минусам но впринципе можно смериться с этим:
Неочень понятно работает в режиме "авто" климат в зимнее время. То дует сильно, то практически не дует и надо добавлять вручную скорость вентилятора иначе прохладно становится. Непонятно почему не дует в режиме "авто" воздух в патруьки передних дверей в район зеркал. Действительно задние окна ледянеют когда люди там сидят.
Обогрев заднего стекла верхние 2 полоски не греют тк это антены а не нагревательные элементы.
Не работает бесключевой доступ на "открытие" когда кузов мокрый. На "закрытие" работает всегда ок.
Долго греются боковые зеркала (при заезде с мороза в паркинг, долго отходят). И не включает их автоматически.
Задний дворник с дебильным крепежом. Фиг найдешь такой.
Радио ловит неочень хорошо (слабый приемник сигнала). Но можно пользоваться интернет-радио.
Грязь снизу на резине на дверях. Порог защищает, но тем не менее.
В остальном тачка классная!
Попробуй разблокировать дверь не кнопкой а дерганьем ручки, там похоже работает так, кладешь руку на ручку (не на датчик-конопку и на ручку), ждешь 0,5 сек пока разблокируется, открываешь. Довольно удобно. Я тоже с кнопкой на открытие не разобрался пока и это не только когда машина мокрая
,еще зеркала складываются при автозапуске, бесит аж
в настройка выключите эт функцию и не будет проблем@@inturist2468
@@inturist2468 это не замечал. У меня при автозапуске так: машина закрыта, зеркала сложены. Нажимаешь закрыть еще раз и держишь кнопку автозапуска, авто заводится. Зеркала как были сложены так в таком же положении и остаются.
@@pavelivanov101 ну это понятно. Так работает классический бесключевой доступ. Но в сухую погоду на открытие он работает без нареканий, когда ручка влажная, то не открывает машину, хоть 10 секунд ладонь держи. На закрытие работает четко в любую погоду.
Вольво s40 2007 год заводится с пол пинка ,после простоя с 31 декабря по 4 января
Вольво своё имя зарабатывала десятилетиями!!! Имя Вольво создано не пустом месте, и поэтому мне кажется сравнение эти двух марок абсолютно не имеет ни какого смысла….. объективно Джили до Вольво ооооочень далеко!!!! У меня Вольво v60, европейка, 2019г.в.👍👍👍
Ты в курсе что когда вольво была банкротом её купила джили? Это один и тот же авто с разными шилдиками
@@RodionovKV не «Ты»кай не знакомым людям!
И почитаеТЕ историю компании Вольво, чтобы не писать потом всякую херню людям на смех. Удачного просвещения.
Вольво качественнее это факт, но не во всем, мы со временем разберемся, в чем именно качественнее а в чем схожа.
Не совсем так, поэтому немного дополню ликбеза... Вольво было убыточным подразделением у ФОРДа. Американцы купили Вольво за 6млрд.долларов, но не смогли поднять шведов с колен, а китайцы смогли, выкупили у Форда (сделка состоялась/закрылась в 2010, сумма сделки 1.8млрд.долларов, часть суммы ушло на погашение долгов), подняли с колен шведов выжатых америкосами и увеличили продажи Вольво. Американцы кстати также выжали из Опеля все технологии и идеи, и потом продали PCA. России отказали в продаже Опеля (плюс три раза уходили с нашего рынка). Так же и фордовцы отказывали китайцам с Вольво - не очень хотели продавать, много раз отказывали, не смотря на многократные предложения г-на Ли Шифу начиная с 2007 года, а присматриваться он начал ещё с 2002. Но грянул кризис в 2008 и форд был вынужден расстаться с Вольво (купили за 6млрд, продали китайцам за 1.8млрд). Нефиг было пиндосам упираться, раз кишка тонка. В числе потенциальных покупателей Вольво назывались также SAIC, Chery и Changan. Причем американцы лояльнее относились к Changan, с которым они имели опыт сотрудничества, однако детище Ли Шуфу обошло Changan, что называется, на повороте.
Далее сделки Lotus Motor Cars, Норфолк, Великобритания (51 % акций), Proton Cars, Малайзия (49,9 % акций) и London Taxi, Ковентри, Великобритания (100 % акций). Geely Group также принадлежит один из крупнейших в Китае сервисов электротакси Cao Cao, эксплуатирующий около 30.000 электромобилей. Geely Holding Group принадлежат также 5 крупных исследовательских центров в Ханчжоу, Нинбо Ханчжоувань (Китай), Гетеборге (Швеция), Ковентри (Великобритания) и Франкфурте (Германия).
Поглотила инженерную компанию British Manganese Bronze Holding, крупнейшего австралийского производителя трансмиссий DSI. Подписан контракт на покупку 9.69% акций Даймлер Мерседес на сумму 9 млрд.долларов (повторюсь для сравнения Вольво куплена ВСЕГО за 1.8 млрд.долларов, 100% акций) и является крупнейшим акционером Daimler AG с ПРАВОМ РЕШАЮЩЕГО ГОЛОСА.
Сейчас контракты с Renault, Baidu (лидер среди китайских поисковых систем, 4-е место на глобальном рынке поисковиков), выкуплены Смарт и другие компании. Geely недавно приобрела научно-технический центр Saab. И это не говоря о производстве Geely Group своих СОБСТВЕННЫХ спутников связи для умных автомобилей по всему миру. Т.е. Geely теперь это и космический уровень. Где Вольво и где Geely - это абсолютно разные весовые категории. Вольво лишь дополнение к портфолио Geely Group. Понятно что китайцы не дадут шведам потерять свой имидж.
нити вверху стекла это не обогрев, это антенна радио скорее всего
Здравствуйте, скажите пожалуйста, ремень приводной с роликами и комплект ГРМ от Вольво с бензиновым двигателем подойдут на Монджаро-Тугеллу ?
Проверим!
Мои подойдут, то я куплю у вас . И сразу сальники коленвала и распредвалов. Какая цена сейчас на всё это ?Спасибо за ранее
Если подойдут
У вольво лучше система автозапуска. Автомобиль заводится через приложение в телефоне от вольво. Запускать можно не только из окна , но и с любой точки мира.
....в течении 3-х дней 😆 пока машина "не заснула"!
Автосервис Вольво и не знает как реализован автозапуск на спа платформе? МДА. Наверное вообще обалдеют когда узнают, что автозапуск на Вольво с п3 платформы штатно предусматривается
Сервис знает, а вот я подзабыл)
Это директор, ему простительно, а сервисмены знают всё!
Ребята всем хейтерам я советую пройти тест драйв и весь негатив у вас уйдёт
Здравствуйте ! Скажите пожалуйста , у Manjaro для Китая, Боковые зеркала, обогреваются?
Конечно! Такое даже на весте есть))
@@II-fs8zp Спасибо 🤝
Верхнее нитки на задней крышке багажника это антена.
Странно что работники сервиса такие простые вещи не знают.
Не одну зиму проездил и не разу ни каких гелей не добавлял. Каких-либо проблем никогда не было
И сравнивать Volvo с Geely, это не серьёзно. Это всё равно что, сравнивать iPhone, с его китайской копией. Смешно.😅
По этому мы и не покупаем iPhone и ездим на volvo 😄
Глюки с замками на морозе есть и у хс40, кто знает почему? Кроме водительской двери глючат и другие. Багажник работает всегда
у вольво есть автозапуск. у меня на s80 14 года автозапуск со штатного ключа
Спасибо за информацию
Off-road есть даже у моей VOLVO v40, 2017 года! Залезли бы в меню машины, покапались бы.
Geely только в Измайлово. Грустно.
С февраля начнем заниматься и на остальных площадках.
Один минус элементарно решить покупкой перчаток для тачскрина. Даже телефоном на улице пользуюсь в них
В Вольво дисплей не является истинным тачскрин. Там палец пересекает некую сетку перед кнопкой. Все управляется в обычных перчатках без проблем
У меня свечи зажигания прошли уже 150 тыс.км претензий нет. Как надоел это бред по поводу их частой замены!!!! Угомонитесь!
Нет, не берет!
Надеюсь вы их сможете выкрутить.
Скоро ждёт jiiux
И вот интересно, если завтра все автобренды вернутся в рф. С какой скоростью эти китайские ведра окажутся на авито?
Через два...три года на Авито будет выставлено десятки тысяч китайских авто, вот тогда и узнаем кто и чего стоит!!!!! В целом Джилли это лучшее из китайских авто
Ну вернутся и что?
Если они официально и вернуца то цен как раньше всёравно не будет. У кого есть 10-15🍋 лишних те и щас без проблем покупаю любую европу.
Если европейцы вернутся, то цены на новых китайцев упадут до уровня цен в Китае, т.е. до 2 млн. За Монджаро. У европейцев за эти деньги можно купить гольф-класс
Интересно автор комментария владеет китайским ведром, раз его это так беспокоит?
Никогда не добавлял антигель. Что за бред? Заправляйтесь на нормальных завтравках и не будет проблем в любой мороз.
у меня на 240ой ручки дверей мерзнут. на кубани сильные перепады температуры
Перчатки можно купить тактильные. На них все экраны реагируют.
Никогда не опираюсь на чужую машину...., я бы сделал замечание, прям, в процессе съёмок ролика!
Именно так одно лечат, другое калечат ))
Рассыпется чтоли от того что ее погладили?
Нет, но когда машина чистая, зачем залапывать и оставлять лишние царапины? ЛКП - вещь нежная. Еще бы облокотился на неё!@@Dimych82
Так сделайте)
Была бы моя машина на съёмках - сделал бы. @@vollux1
Да чето такого то в этих морозах ? Лучше бы у джили доставка была быстрая, хотя бы недели 2 а не 2-3 месяца.
Все будет хорошо.
Ну джили и в прошлые года заводились норм.
Оторвите язык кто нибудь чтобы не мешал рассказывать
я вот пытался с вами связаться но ваш автоответчик посылал меня по известному адресу , хотел к вам записаться 11,01,24 на замену вентилятора печки xc90 2008 ребята ну не красиво так себя вести))))
У меня Volvo v60, представляете тоже нет обогрева лобового стекла, руля и задних сидений. Хоть и полный фарш. У китайцев есть перчатки для управления экранов ;) да вообще берите Жигули... Там всё есть и качество космос
У джили климат контроль живёт своей жизнью ..он не связан с контролем и климатом ..
Алкоголизм русских людей? Видимо вывод сделан по людям работающим в Vollux?
Нет, вывод сделан из-за запотевания стекол))
Почему китайцев всячески оправдывают и хвалят??? У меня гольф 4 дизель и в минус 40 заводится я же не снимаю ролики про это))))😂😂😂😂😂
Мы не занимаемся Фольксвагеном))
@@vollux1 тем не менее я видосов не снимаю как он заводится.
Только что ролик смотрел как у китайского авто аккумулятор замерз и ток не давал
Так это проблема АКБ, а не авто. Так он в любой машине может сдохнуть.
Резануло слух про алкоголизм русских людей, поинтересуйся статистикой очень удивишься!
Согласен, но ты понял про что я имел в виду.
Сетки полезная вещь? Вы серьёзно?
100%
АГА
Кто-то проехал на этом монжаро хотя бы 60-70 тыс )??
у лисы 100 тысячный есть.
ТОЛЬКО НА ВОЛЬВО ДЕЛАЮТ ЗАПЧАСТИ В ЕВРОПЕ, А МОНЖАРО ЧИСТЫЙ КИТАЙ😂
у Вольво нет такой системы... мля, знаток...
Это профессионалы, которые специализируются на марке)))
😄@@roma2191
😀
китай высушивает мозги конкретно@@roma2191
Ещё те профессионалы)))