Un vecchio camion ... nascosto per anni .... OM TITANO
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- Опубліковано 24 лис 2018
- Coccau Ud 26 giugno 2018
In occasione del Terza Edizione organizzata dai Camion Storici Nord Est esce una novità ... un vecchio camion nascosto per anni dal bravo Graziano fa la sua apparizione a questo evento ... un valoroso OM TITANO con il motore del Fiat 691 .... non ha importanza se manca la sua completa originalità ... quel che conta che il camion è ancora in strada - Авто та транспорт
Bravo Marvin, i Titano anni '60 sono rari. Camion comodissimo, rispetto ai Fiat, cambio 4+4 marce sincronizzato con riduttore elettrico, motore originale Saurer 6L, potente per l'epoca, dotato di compressore a vite meccanico sempre in presa. A quei tempi l'OM era comodo come il Lancia. Punto debole le due teste, soggette a rottura sopratutto se il mezzo era configurato autotreno o bilico, troppo peso da trainare in relazione ai materiali del motore. Alla prima rottura del motore chi riusciva a trovare quello dei Fiat lo montava subito. I pompieri di Bologna ne avevano tre configurati 6x4, due bilici spesso in riparazione e un cassonato che però si ruppe pochissime volte. Questo è il motivo per cui i Titano erano pochi, la voce si spargeva presto anche a quei tempi. Grande Marvin, continua a scovare camion che ci piacciono👍👍👍😀😀😀
Grazie mille per i tuoi dettagli preziosi di informazione .... posso veramente dirti che è sempre più raro trovare un TITANO .... ho immaginato che questo genere di modello è delicato o lo è stato ....speriamo di trovare ancora qualche Titano
se veniva usato poco durava di più!
vigili del fuoco,spazzaneve etc!
ma all,epoca esclusi i fiat avevano tutti un po' di problemi di surriscaldamento
Alfa, Lancia ,Om.......
Asse stretto che brutto
Complimenti vivissimi caro per aver scovato una chicca simile..
L'ultimo pesante di Brescia...ultrapotente, raffinato,ma incompreso e surclassato dai Fiat 690-93 sempre alla fine i più affidabili e duraturi.
Insieme ai successivi 150 é possibile oggi rintracciarne qualcuno nelle caserme dei V.F.,un autocarro ormai raro più apprezzato nel nord e nell'est europeo che da noi,quindi assolutamente meritevole di attenzioni.
Un enorme complimento a Graziano per la testimonianza ragalataci attraverso la conservazione del suo automezzo che nonostante il ruggito del 691N ha ancora la possibilità di essere su strada.
Un camion appunto facile da trovare presso qualche nucleo dei Vigili del Fuoco .... credo anche io che l'ultimo OM non abbia avuto futuro al Sud dato che li ha sempre dominato il marchio Fiat .... Sicuramente sorpassato dai robusti FIAT ma rimane sempre un bel pezzo di storia da testimoniare ....pensa che sono anni avrei il filmato del trattore OM TIGRE di Graziano sempre altro camion conservato insieme all'Orione già fatto vedere ,,, per quanto riguarda la sua originalità .... se il motore ha rotto va bene anche quello del Fiat 691 basta che sia sempre in strada
Grande Marvin! Questo è un gran pezzo d'epoca della Mitica OM.Complimenti come sempre per i tuoi Video!
Grazie mille ... pensa che per questo camion mi sono fatto 300 Km di strada solo andata .... dopo i più grandi sono sempre chi conserva questi camion .... altrimenti non ci sarei a fare questi report
I raduni sono belli perché si riuniscono tutti i pezzi di storia, tutte quelle bellezze di camion questo OM titano un fantastico camion che ha fatto il suo lavoro e una meraviglia vedere un camion del 1962 ancora oggi così pieno di vita si vede che il suo lavoro lo ha fatto, mi piace molto l ' inquadratura la parte interna della cabina la parte di sotto il motore sono piccolezze ma sono troppo importanti perché con questa ripresa fatta bene del Marvin si riesce a vedere tutto come se fossimo li di presenza bello il rombo la voce del motore , quando si incontra un camion così sembra di vedere un tempo ormai passato sembra di tornare indietro nel tempo durante la visione del video questo camion lo accarezzavo con gli occhi perché c'è passione nel vedere tesori del passato. Bravo come sempre Marvin bravo con le riprese video, ottimo filmato sempre fantastico .
Un camion ricco di storia e di usura ma ancora presente nel 2018 .... un altro motore mantiene in vita questo camion ed è ciò che conta ... poi un camion conservato come al tempo ha un fascino particolare rispetto ad uno nuovo di fabbrica come restauro .... per filmare questo camion mi sono fatto solo 300 Km di sola andata ma abbiamo portato in memoria questo trofeo
Quindi potrebbe essere del 1962?
Grazie marvin..mi fai tornare a quando ero bambino!!A quando questi bestioni dominavano strade e autostrade,nel loro ruggito e nell'odore di nafta c'era l'italia di una volta!!
Il mio scopo è quello di testimoniare traccia del passato e facendo rivivere anche se solo mentalmente un ricordo del passato che fu
@@marvintour è vero che il Titano è stato il precursore dei camion a turbina? Grazie ancora super Marwin,?
@@sergioconsulente2588 Nei camion italiani c ' era stato già un tentativo della Fiat con il 682 , ma il primo camion italiano venduto regolarmente anche con il motore turbocompresso è stato proprio il Titano , mi pare dal 1967 .
@@marcomonzani5689 grazie della tua cortese risposta che mi conferma quanto mi era stato spiegato anni fa da un vecchio ed espertissimo camionista.
Fantastico!! Ciao Marvin
Bel conservato e difficile ora da trovare .... anche per questo fine settimana sei stato accontentato
Bravo bravo bravo bravo Marvin!! Pezzo di gran pregio conservato alla perfezione e ruggito seppure del 691 praticamente sublime anzi celestiale direi!! Grazie x questa chicca!!
Bel camion conservato e poco importa se monta un altro motore ... quel che conta che c'è ancora
@@marvintour assolutamente si caro Marvin anche perché all'epoca tanti ma tanti autotrasportatori usavano sostituire i motori originali che potevano essere OM,LANCIA o ALFA ROMEO con i più robusti e longevi FIAT!! Comunque complimenti vivissimi al proprietario che lo tiene così meravigliosamente conservato
Ciao Marvin il motore originale che io ho avuto la fortuna di guidare era su licenza sauber con compressore che si poteva inserire in base alle esigenze con un manettino sul cruscotto e le mezze marce erano anche loro sul cruscotto il Camion che ho guidato erano due camion gemelli da cava 3 assi con doppio ponte motrice era il 1983 ed avevamo anche il 300pc Fiat ma devo dire che gli om caricavano di più ed non avevi problemi a farli girare in fuori strada. Il motore del 691 il motore più affidabile della Fiat utilizzato anche per generatori e macchine operatrici un mostro
Pensa proprio in questi giorni ho trovato un camion abbandonato ed era un OM TITANO uguale a questo del filmato , ci hanno messo un motore Fiat anche a quello trovato ciao
Bellissimi tutti i tuoi video complimenti vivissimi Marvin
Grazie saranno pure artigianali ma c'è tanto impegno e passione
Titano 1 serie aveva in origine un 6 cilindri 10,3 litri tipo Saurer con compressore volumetrico inseribile tramite leva sul cruscotto.cambio a 4 marce più riduttore sincronizzato.La potenza era di 185/230cv 2200 g, Dipende se si inseriva il compressore meccanico. La macchina era notevole per l'epoca come l'Esagamma ,ma il suo motore dava problemi alle testate specialmente se usavi il compressore inserito ,tanto che durante le revisioni importanti il compressore veniva smontato e lo si usava solo d'aspirato.l'OM producendo su licenza Saurer questo motore aveva tentato di percorrere la strada della sovralimentazione meccanica( anche con il medio Tigre) con scarsi risultati sia di prestazioni che di affidabilità.
Bellissimo un ottimo conservato complimenti al proprietario complimenti Marvin
Il proprietario ha il buon gusto di tenere i camion conservati ...ne ha tre Titano Tigre ed Orione
Ahahahah!!! Troppo forte la rombata finale, Ah no scusa volevo dire "la scoreggia" ahahahah
A parte tutto bellissimo filmato come sempre fatto alla " Marvin" , e bel camioncino, uno dei tanti OM che fatto storia della nostra Italia. Ciao Marvin!!!
Anche questo è davvero un camion che ha fatto forte il nostro made in Italy
Complimenti a Graziano, interessante la storia della pressione!
Qualcosa si cerca sempre di rubare come informazioni
e meno male che funziona ed e' salvo dalla distruzzione. peccato se penso tutti quelli che ho visto in demolizione sul tuo canale e poi anche quando mi capita di trovarli cosi in giro agli sfasci..Bel video come sempre Marvin.
Beh sistemare un camion vecchio costa grandi sacrifici anche se basterebbe lasciarlo conservato .... diciamo che il grosso problema di tutti è metterlo allo spazio coperto .... se è visibile e in cattivo stato e non paghi una tassa anche sul tuo terreno è giudicato oggetto inquinante ... per tutti questi motivi oltre ai vari incentivi li hanno mandati allo sfascio
Grande titano il camion di mio nonno. Bravissimo Marvin
Continua la tradizione del Titano anche se il più famoso rimane il musone 137 ... un camion degli anni sessanta della grande ripresa del boom economico in Italia ....targato Trieste una città che ho sempre amato e ammirato
Bellissimo OM Titano
Bello anche se il motore non è il suo originale ciao
Le vere machine ,fai un buon lavoro
Grandi camion del passato che hanno costruito l'Italia del boom economico ciao
Perla dei bei tempi passati
Nascosto per anni .... non ha importanza se monta il motore del Fiat 691 ...importante che è tra noi
*that's how they do it in Ita* 💪
I kicked habits and i quit to drink but some old habits are hard to broke like love to trucks
❤❤❤❤❤❤❤
MARVIN 4EVER&4ALWAYS
4.55 = brividi!!!
Direi proprio di si
Marvin ma tu possiedi qualche camion o auto d'epoca?oppure sei solo appassionato?se si fai un video dei tuoi mezzi?
Carissimo intanto io non ho mai avuto la patente C ...fino a dieci anni fa non sapevo cosa era un camion vecchio .... possiedo in società una Fiat 128 con amico perchè al momento gli faccio usufruire di un garage gratis ... la 128 l'abbiamo filmata ma il filmato dorme nella mia soffitta da ben due anni .... se avessi una collezione di mezzi d'epoca non avrei fatto tutti questi filmati
Bel mezzo perni tempi che erano ..prima versione un Po delicata ma con secondo versione era top . Il motore Iveco ( 13798 ) si spostava molto bene con gli organi di trasmissione ..infatti i 619 e 180 già li condividevano . Quando vieni a pisa a trovarci ?
Carissimo in settembre ho completato il report nel pisano .... sono stato nelle cave di Nodica e stavolta ho messo tutto in memoria ... mi manca la zona veicoli movimento terra vicino a stazione che ho trovato chiuso
Ottimo dai .. spettacolo!!vieni da me ti faccio vedere anche il rarissimo cursor 350 trattore !!! Vediamo di organizzare un raduno dai
Ciao Marvin io avevo il tigrotto 4x4 guida a destra e cambio al volante con riduttore dietro al cofano e differenziale autobloccante
Carissimo ma poi che fine ha fatto il Tigrotto che un 4x4 non è uno qualsiasi ?
@@marvintour l abbiamo dovuto vendere. Pensa che da Piacenza è venuto uno dalla Sicilia a prenderlo. Avevamo anche 6 ruote che avevamo fatto ricoprire con artiglio da trattore... Forse ho ancora qualche foto
Che minimo!!!!
01:32 e 04:55...….proprio musica!!!!!!
Lo so voi vorreste sempre sentire questo tipo di musica
Marvin per motivi di sensibilità ambientale fossi in te smetterei di chiedere ai guidatori di queste vecchie glorie la sgassata fumosa finale al nero di seppia!
Finchè posso porto a casa queste emozioni perchè siamo davvero alle strette ... con il mondo elettrico bloccheranno tutto ciao
Il problema di oggi non sono le sgasate con questi camion,io penso che inquinano di più i nuovi mezzi che hanno il filtro antiparticolato specialmente quando rigenerante no questi camion, per non parlare di auto moderne di circa 10anni che fumano più di una locomotiva.
Perché non fai dei video anche con le moto storiche? Sarebbe bello per i nostri ragazzi.
Se mi capita occasione certo che si .... qualcosa ho messo da parte .... qualche bel marcione di Vespa alla Fiera di Reggio Emilia
Che strano vedere un mezzo del genere con la targa quadra nera e numeri bianchi,ma dal libretto si doveva vedere l'anno...
Ciao a tutti
è stata una novità per tanti di noi .... si conosceva Graziano per Om Tigre e Orione ....invece ci ha portato altra sorpresa
La targa di Trieste è del 1973; il camion deve essere stato reimmatricolato, provenendo in origine da altra provincia. Saluti Mario Felice!
i wish a buck was still silver when the country was strong 'nd cowboys rode without fences,
4 many reasons truck drivers are "undervalued" right now
(someone said that)
tott(L)e wrong'nd i say to them:
*take your job and shove it, kid'ka-a/s* 🔇 'cause *convoy is ready to roar* ⛟
*take my advice: truck driver is a bett'a job* 🖒
*Marvin's still the king* 🔝 💖
"Data immatricolazione: 01/01/1964" ;-)
Grazie per la tua ricerca
@@marvintour Grazie a te del reportage.
il primo camion del mio babbo
Gran bel ricordo
massiccio.....titano di nome e di fatto
Ma come si fa a mettere il pollice in giù al Marvin??? Booooo gente strana per il mondo🤦🏻♂️
Grazie amico .... molti mettono il pollice i giù perchè sono invidiosi perchè un tipo artigianale come me ha messo in memoria tanti pezzi di storia , non ho mai badato al pollice in giù ma ad archiviare bei momenti e tracce di storia ciao
Prix camion fiat 110
Ti piacciono camion italiani
Sì, li amo e voglio comprarti un camion e spedirlo in Tunisia
Io non sono un venditore di camion ....in Tunisia si trovano camion vecchi ?
Mi spiace ma questi camion sarebbe bene CHE RESTINO IN ITALIA...altro che Tunisia.
Stesso pensiero di tutti
Era bello con il motore originale volumetrico
Esatto ma quando si rompe conta fare vivere il camion e va benissimo adattare un nuovo motore ciao
@@marvintour secondo me è importante anche la storia, parlando con i vecchi autisti, il volumetrico per l'epoca era molto innovativo per la potenza, con qualche problema dicevano durava poco il motore
Peccato non abbia il motore originale
ふそう T390 T935 T951 FU
No
yes
Dalla coppa sembra più 619/300/697 ma non 691
Grazie tua precisazione eppure il titolare camion è convinto motore del 691 ....