Amigo, tudo bem? Preciso de uma orientação e ajuda! Estava com problema no engate da primeira marcha, sempre para entrar a primeira precisava freiar engatando outra marcha primeiro, daí a primeira engatava. Levei em uma autorizada EATON e falaram que precisava trocar o sincronizador da primeira e segunda, e claro, todas as peças que poderiam ter desgastes, retentores e afins... Até aí tudo bem. Ao me entregar o carro a quinta marcha estava pulando, uma semana de análise entregam o carro e falaram que não tinha nada de errado, mas que estaria tudo ok sem pular, dias depois começou a pular novamente. Voltei lá e a novela começou... Nada resolveram, esses dias levei em outro profissional, esse agora falou que precisava trocar a engrenagem de quinta e a luva, mas não tinha desmontado, deu o laudo sem desmontar, comprei as peças, ele trocou e na primeira volta estava da mesma forma, pulando, até mais que antes. Tem uma ideia do que pode ser? Meu câmbio é o EATON FSO 2405E
Um dos melhores vídeos que já assisti sobre montagem desse câmbio, você está de parabéns.
@@emiliosoares3577 obrigado pelo apoio !
Excelente vídeo explicativo, parabéns pelo profissionalismo.!!
parabéns pelo capricho e o vídeo aula !!
Serviços profissionais parabéns
Parabéns,bem explicado
Genial,, bien explicado. Gracias
Hola. Me podrías decir cuál es la relación de marcha de la Eaton Fuler 2405 E.
Gracias! Saludos
Vídeo top procurei um vídeo achei o melhor melhor top 🎉meus parabéns mano
Que alua parabéns aí sim e uma montagem
muito bom so faltou a posiçao do garfo da re e 5 ,mas ficou otimo
As esferas está errada não são duas de cada lado não, são 3 de um lado e uma do outro e uma no meio
Amigo qual a folga do eixo piloto dese canbio e como vc tira a folga do eixo piloto
Alguém sabe qual medida daqueles dois rolamentos que ele tira a capa pra lubrificar melhor?
Onde fica sua oficina amigo tô com mesmo problema aqui 5 e re
Amigo, tudo bem? Preciso de uma orientação e ajuda! Estava com problema no engate da primeira marcha, sempre para entrar a primeira precisava freiar engatando outra marcha primeiro, daí a primeira engatava. Levei em uma autorizada EATON e falaram que precisava trocar o sincronizador da primeira e segunda, e claro, todas as peças que poderiam ter desgastes, retentores e afins... Até aí tudo bem. Ao me entregar o carro a quinta marcha estava pulando, uma semana de análise entregam o carro e falaram que não tinha nada de errado, mas que estaria tudo ok sem pular, dias depois começou a pular novamente. Voltei lá e a novela começou... Nada resolveram, esses dias levei em outro profissional, esse agora falou que precisava trocar a engrenagem de quinta e a luva, mas não tinha desmontado, deu o laudo sem desmontar, comprei as peças, ele trocou e na primeira volta estava da mesma forma, pulando, até mais que antes. Tem uma ideia do que pode ser? Meu câmbio é o EATON FSO 2405E
Onde eu encontro essas esferas pra compra ?
Você é de onde?
Esqueceu a trava da da ré colega
Bom dia tdb.procs
10.5
Mesmo cambio de s10 ??
as s10 Flex 2.4 de 2013 em diante é esse mesmo câmbio ! muda as carcaças alguns detalhes !!
Pode passar seu wasap do Sr
Passa seu zap por favor