プラグの番手を下げたら市街地燃費が向上するか実験してみた。

[@gutch_yaman]

やってみるもんですね。大変参考になりました。

[@user-zs6yh7rp8h]

毎回、勉強になります。

[@kazuya4290]

昨今ガソリンの値上がりが目立ち始めて一番に思いつくのが低燃費化ですよね。
もしかしたら・・という発想で熱価に着目した実験には興味がそそりました。
自分も予防整備でプレミアムRXに変える予定で期待値高くて楽しみです。
値段も高いですがｗ

[@nuru88heatmania33]

昨日プレミアムRXが届きました。
4300円の元が取れるほど燃費が良くなるのか否か、今度動画にまとめてみます。

[@kazuya4290]

楽しみです。
あと不随効果としてスラッジもたまりにくくなるかもですね＾ー＾ｂ

[@user-ve5pl7gh8j]

何でもやってみるまではわかりませんね
基本的には純正指定のプラグ番手がオールマイティに使えるのではって思ってます
キャブ車は細かい燃料調整が効かないので番手変えたら良くなるか悪くなるかもっとハッキリするかもしれません

[@tsubasa648]

燃費実験動画かいつも楽しく拝見させていただいてます。
燃費向上策についてひとつ実験頂きたいことがあるのですが、オイルの油量についてレベルゲージのFULLとLOWだとLOW側までしか入れないほうがクランクシャフトの油面打ちが減り燃費が向上するというのがあるのですがこちらを試してみては頂けないでしょうか？

[@nuru88heatmania33]

コメントありがとうございます。
結構オイル量を気にする方が多いようで、そういうコメントもよく頂きます。
お約束はできないのですが、どこかでその測定をやってみたいと思います。

[@user-wh3tx1sn1l]

楽しく拝見しました
今回は 外気温が高い時の検証だったのではないでしょうか
寒い時期であれば 効果があったかも
キャブ車は エアクリーナー入口に 夏↮冬の切り替えがあり
冬はエキマニの熱を利用していましたね

[@nuru88heatmania33]

コメントありがとうございます。
寒い時期ではどうなるのか、確かに違うかもしれませんね。
最近57年前の車を購入しました。動画の最後に出てきた車です。
その車のキャブ回りは不思議な機械式ギミックが満載で、メンテナンスしているだけで「へー」「ほー」って唸ってしまいます。

[@user-wh3tx1sn1l]

いいですね！RT40
昭和50年代までのキャブ車は 寒冷地仕様ですと
プラグ熱価が低いものが標準装備でした
整備書には 6番　又は５番 などと表記されていたと思います

[@user-ss3ku9yo6j]

必要に応じ上げるのはいいのですが純正番手より下げてしまうと電極部が熱でエンジン内に溶け落ちてしまいトラブルの原因になりますしメーカー保証から外れてしまいます。たまに高回転で回した方がエンジン内部のカーボンも含め綺麗になるので一石二鳥です。

[@hiroshiaoi8144]

コロナですか😂