perçage,coupage, ébavurage collage et décollage quelle passion hors norme .Suis d' accord avec franckb4835 concernant cette chaine ( c' était un montage d' origine?) une sangle un peu plus longue pour avoir une ouverture plus complète et zou .Vivement la suite, j' ai hâte , merci pour le partage .
le montage d origine , c est un cable acier vendu 10 euros chez renel , je pourrai l installer plus tard . pas d ouverture plus complète sinon le cache roue de secours s écrase contre le pare choc .
Vos vidéos sont toujours pleines d’astuces et de très bonnes idées. Les cartouches de polyuréthanes noires ne sont elles pas plus faciles à travailler ? Un passionné CITROËN qui restaure une ACADIANE encore bravo
Bonjour, j’aimerai connaître votre avis sur les points de levage d’une 11B avec un pont 2colonnes , plus précisément l’emplacement des points sans risque de déformation. Merci pour votre retour
bonjour , a l arrière il y a au moins 40 cm de renfort en fin de bas de caisse . a l avant , placer les tampon sous la jointure des jambonneaux et de la caisse avec des planches de bois 1 cm d épais au bord de la jointure du bas de caisse pour ne pas plier cette dernière . lever en vérifiant que cela ne porte pas sur les ailes et bavettes avant ou que rien d autre ne se pli sinon rajouter des calles d épaisseur .suivant la configuration du pont et l état de la traction , rester prudent .
Merci pour cette restauration que je suis avec intérêt, 4:28 Mais pourquoi mettre une "grosse" chaine métallique qui va faire un bruit d'enfer au roulage ? alors qu'une sangle ou un bout de Dyneema - bien plus léger et aussi efficace - aurait parfaitement fait le job ? Bonne continuation,
@@ilfautsauverlestractions7555 pas de soucis. Je sais que ça arrive sur certains modèles où il suffit de faire une simple inversion. Merci beaucoup d'avoir pris le temps de répondre.
Beaucoup de détails...pour un peu, c'est du live permanent que pourrait suivre un bon bricoleur. Fixation de la malle arrière, c'était pas de la tarte à l'époque...Salopette bleue, salopette rouge.... c'est du vécu ! 🤣
Je pense qu'elle doit rouler quand tu vois le générique il y a différentes étapes de la restauration. Il fait des montages vidéos par épisodes .la vidéo c'est comme sa restauration c'est un sacré travail 👍👍
Merci pour cette vidéo, j'ai eu le même problème d'inversion sur les serrures de la malle, alors que mes serrures sont neuves mais datent de 30 ans.
les mécaniciens sont et seront toujours mes héros !!!
Bonne vidéo, un peu courte mais sympathique. Un bon travail.
perçage,coupage, ébavurage collage et décollage quelle passion hors norme .Suis d' accord avec franckb4835 concernant cette chaine ( c' était un montage d' origine?) une sangle un peu plus longue pour avoir une ouverture plus complète et zou .Vivement la suite, j' ai hâte , merci pour le partage .
le montage d origine , c est un cable acier vendu 10 euros chez renel , je pourrai l installer plus tard . pas d ouverture plus complète sinon le cache roue de secours s écrase contre le pare choc .
@@ilfautsauverlestractions7555elle va être terminée pour les 90 ans au circuit charade ?
Vos vidéos sont toujours pleines d’astuces et de très bonnes idées. Les cartouches de polyuréthanes noires ne sont elles pas plus faciles à travailler ? Un passionné CITROËN qui restaure une ACADIANE encore bravo
Toujours aussi pédagogue. Merci
Bravo le chantier avance hâte de voir la prochaine vidéo
Super j’adore merci pour votre partage d’expérience et bravo
Vidéo toujours intéressante , que j'attend avec impatience 👍
Salut ça avance bien top. Vivement la peinture 👍
👌😎👍
Bonjour, j’aimerai connaître votre avis sur les points de levage d’une 11B avec un pont 2colonnes , plus précisément l’emplacement des points sans risque de déformation.
Merci pour votre retour
bonjour , a l arrière il y a au moins 40 cm de renfort en fin de bas de caisse . a l avant , placer les tampon sous la jointure des jambonneaux et de la caisse avec des planches de bois 1 cm d épais au bord de la jointure du bas de caisse pour ne pas plier cette dernière . lever en vérifiant que cela ne porte pas sur les ailes et bavettes avant ou que rien d autre ne se pli sinon rajouter des calles d épaisseur .suivant la configuration du pont et l état de la traction , rester prudent .
Merci beaucoup pour votre réponse
Merci pour cette restauration que je suis avec intérêt,
4:28 Mais pourquoi mettre une "grosse" chaine métallique qui va faire un bruit d'enfer au roulage ? alors qu'une sangle ou un bout de Dyneema - bien plus léger et aussi efficace - aurait parfaitement fait le job ?
Bonne continuation,
c est au choix ,avec la chaine ça ne cassera pas .
@@ilfautsauverlestractions7555 Oui, c'est une vraie chaine de Traction 🤣🤣🤣
@@ilfautsauverlestractions7555mais même le montage d'origine ne cassera pas 😂😂 n'allez pas croire que vous allez lui mettre 200 000 km 😂😂
salut , poignées neuves adaptable a adapter
Bonjour. Belle restauration. Pour les poignées ma question est peut être pertinente. Mais pourquoi avoir démonter au lieux de les inverser.
bonjour , les trous de centrage étant en haut a droite comme a gauche , la poignée se retrouve a l envers a droite comme a gauche .
@@ilfautsauverlestractions7555 pas de soucis. Je sais que ça arrive sur certains modèles où il suffit de faire une simple inversion. Merci beaucoup d'avoir pris le temps de répondre.
Tu aurais pu mettre 2 épaisseurs de cellophane elles n'auraient pas collées ensemble
Pour percer du rond, prendre des Vé de perçage ,bon ,bien entendu il y a l'étau, bien vu les goupilles bêta.
Beaucoup de détails...pour un peu, c'est du live permanent que pourrait suivre un bon bricoleur. Fixation de la malle arrière, c'était pas de la tarte à l'époque...Salopette bleue, salopette rouge.... c'est du vécu ! 🤣
tu n'aurais pas inversé les poignées des fois , gauche et droite
Je suis votre restauration depuis le début... MAIS QUAND ROULERA-TELLE ? Parce que l’essentiel d'une voiture est de rouler...!
Je pense qu'elle doit rouler quand tu vois le générique il y a différentes étapes de la restauration.
Il fait des montages vidéos par épisodes .la vidéo c'est comme sa restauration c'est un sacré travail 👍👍
Vous parlez d'une onze et vous présentez une quinze sur le titre .........
cette photo sortie de la RTA apparait dans la vidéo pour vérifier le positionnement des poignées de malle .
O.k. simple remarque de ma part, j'ai connu toutes les tractions , en ai conduit, ai été passager.....en tout état de cause bravo pour vos rénovations