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ティモ・Aだけに、空気チェック機能が出来るように変わりましたが、Panasonicの他の電動自転車も、空気チェック機能が出来るようになるのではないでしょうか?
ビビ押し歩きってモデルと同様に、試しに1車種でやってみて反応良かったらモデル広げるとかそんな感じじゃないでしょうかねー('ω')
ブロックタイヤは メリットがあるのでティモsに使ってます 駆動力と制動力が ノーマルに比べて高いから好きで使ってます😊雨の日は とくに 違いがありますねー
ありがとうございます🥰
この機能はいいですね✨僕は米式アダプタかますので常にバーストしない上限入れてます。クロスバイクなどの空気チェックした上でCITY S5も入れてます。空気入れてる方が安心しますし減るのも少ないタイヤはIRCの足楽です。
ベリーグッド
@@e-charity 小さい頃から自転車好きでしたのでガチになってからは特にそうなりました
外径の変化で検知する間接式タイヤプレッシャーモニタリングシステムだと割と誤検知すると思われるので、「オオカミ少年でも良いよ。むしろ有難い」という心の広さが運用上のカギかな。ティモA、1車種のみで様子見する態度は企業としては正しい。
心の広さそうですね~。確かに、ビビ押し歩きもそうでしたしね。毎年1車種だけ何かやる作戦かも笑
空気入れタイミングか
哀愁感じるコメント
空気すぐ抜けるからな 自分のやつ 新品なのに 2年前のモデル
ティモ・Aだけに、空気チェック機能が出来るように変わりましたが、Panasonicの他の電動自転車も、空気チェック機能が出来るようになるのではないでしょうか?
ビビ押し歩きってモデルと同様に、試しに1車種でやってみて反応良かったらモデル広げるとかそんな感じじゃないでしょうかねー('ω')
ブロックタイヤは メリットがあるので
ティモsに使ってます
駆動力と制動力が ノーマルに比べて高いから好きで使ってます😊
雨の日は とくに 違いがありますねー
ありがとうございます🥰
この機能はいいですね✨
僕は米式アダプタかますので常にバーストしない上限入れてます。
クロスバイクなどの空気チェックした上でCITY S5も入れてます。空気入れてる方が安心しますし減るのも少ない
タイヤはIRCの足楽です。
ベリーグッド
@@e-charity
小さい頃から自転車好きでしたので
ガチになってからは特にそうなりました
外径の変化で検知する間接式タイヤプレッシャーモニタリングシステムだと割と誤検知すると思われるので、「オオカミ少年でも良いよ。むしろ有難い」という心の広さが運用上のカギかな。
ティモA、1車種のみで様子見する態度は企業としては正しい。
心の広さそうですね~。
確かに、ビビ押し歩きもそうでしたしね。毎年1車種だけ何かやる作戦かも笑
空気入れタイミングか
哀愁感じるコメント
空気すぐ抜けるからな 自分のやつ 新品なのに 2年前のモデル