Targa 42. Спуск на воду и перегон в яхт-клуб.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 гру 2024
  • Спуск на воду всегда очень увлекательное и творческое мероприятие.
    Нужно быть готовым к разного рода техническим отказам.
    С одной из распространенных проблемы, мы столкнулись на спуске. Targa 42.
    Подробнее об этом в нашем новом ролике.
    Приятного просмотра !
    О яхте:
    Верфь: Botnia Targa (Финляндия)
    Модель: Targa 42
    Год выпуска 2008 год
    Длина 14.26 м / 46.78 фут
    Ширина 3.95 м / 12.96 фут
    Осадка 1.1 м / 3.61 фут
    Вес 10.0 т
    Цвет корпуса Grey
    Двигатель Volvo penta D6
    Мощность 2 x 370.0 л.c.
    Запас топлива 1500 л
    Запас воды 350 л
    Круизная скорость 27 узлов
    Максимальная скорость 37 узлов

КОМЕНТАРІ • 27

  • @adakadakbassbot8648
    @adakadakbassbot8648 2 роки тому +8

    прикольный кораблик. Было бы прикольно увидеть весь расклад по стоимости владения такой штукой

    • @ОлегО-ш7щ
      @ОлегО-ш7щ 2 роки тому +1

      Есть на ютубе интервью с владельцем 46-й Тарги. Немного больше . Но можно вполне прикинуть сколько и как на 42-й будет.

  • @АлександрГорлов-д2е

    Спасибо за честный ролик.

  • @АлександрДыков-ф9л
    @АлександрДыков-ф9л 2 роки тому +1

    Александр, большое спасибо.
    И что особенно понравилось, всё на позитиве 👍

  • @ИванКузнецовВикторович

    Супер,смотрю все ваши видео.Всех благ.

    • @galkinyachts
      @galkinyachts  Рік тому

      Спасибо!
      Подписывайтесь на Telegram
      t.me/+4j9deX3Kd8pkNjE6

  • @NikolayNikitin75
    @NikolayNikitin75 2 роки тому +1

    Отличная серия!

  • @OlegNaFure
    @OlegNaFure 2 роки тому +2

    Удачи....👍👍👍👍👍

  • @scaramanga6702
    @scaramanga6702 2 роки тому

    Очень интересный сюжет.

  • @Добрый-щ3у
    @Добрый-щ3у 2 роки тому

    Как я понял сумки для складных стульев-это самое технологичное, что есть на яхте... 😂 👍

    • @galkinyachts
      @galkinyachts  Рік тому

      Тонко 😂 принимается 👍

  • @misha38d45
    @misha38d45 2 роки тому

    Лодка класс🔥👍
    Не совсем понятна техническая сторона проблемы, если оба мотора запустились тт должен пойти заряд от генератора, ну и собственно все. Что было неисправно то в итоге.?

    • @galkinyachts
      @galkinyachts  2 роки тому +1

      Замена стартового АКБ и вопрос решён :)

    • @misha38d45
      @misha38d45 2 роки тому

      @@galkinyachts получается что он был не то что не заряжен, в нем было кз, тогда этим можно объяснить что не срабатывала схема параллельного подключения акб. Но почему катер «глох»?🤔

    • @galkinyachts
      @galkinyachts  2 роки тому +2

      Пока я не трогал трим колонок все работало. Как только пытался их поднять, сразу вырубало. Приходилось бежать включать параллель и заводить опять.
      Как только движки заводились, система вырубала параллель и далее все повторялось.
      Колонки хотел поднять т.к. были сомнения по глубинам на заходе. т.е. зарядка шла, но как только давал нагрузку на холостых, все вырубало

  • @ПлеЯДы1
    @ПлеЯДы1 2 роки тому

    пролайн со стационарами?
    никогда не видел такого.
    на 42 размере все-таки хотелось бы видеть валы с прямым редуктором
    вольтметра на панели нет что ли?
    при включении зажигания смотрим на вольтметр.
    не понял, а генераторы на моторах не зарядили аккумуляторы в дороге?

    • @galkinyachts
      @galkinyachts  2 роки тому

      - вал с прямым редуктором= большая моторка и меньше места в салоне
      К примеру у Riviera 360 с валами, движки стоят под полом салона, а о просторных каютах даже речи не идёт.
      - сразу стало понятно что с акб проблема, но т.к. завёлся генератор, решили перейти в яхт-клуб
      - с генераторами на моторах ещё предстоит разобраться

    • @ПлеЯДы1
      @ПлеЯДы1 2 роки тому

      @@galkinyachts для открытого моря центральное расположение моторного отсека дает хорошую ходкость по волне.
      с кормовым расположением этого нет.
      но, тут конечно, каждому своё.
      + прямой вал = надежность.
      поэтому, Ривьера (Австралия, океан) так и делают.
      я хожу в Японском море, у нас важна мореходность.

    • @galkinyachts
      @galkinyachts  2 роки тому

      Да, движки с валами в центре лодки это по-морскому 💪

    • @МаринаМищук-т4г
      @МаринаМищук-т4г 2 роки тому

      @@galkinyachts посмотрите например Storebro 355.
      Это к вопросу про место и валы
      ua-cam.com/video/WnK1cWBgV4w/v-deo.html

  • @neroflavi
    @neroflavi 2 роки тому +2

    В этот раз на авось благосклонен Посейдон

    • @galkinyachts
      @galkinyachts  2 роки тому +1

      Можно сказать, что с допустимым риском переход.
      - хорошая погода
      - знакомая акватория
      - короткий переход
      - подготовленный экипаж
      - генератор завёлся
      Если бы не стал нагружать сеть подъёмом колонок- то все прошло бы без проблем…
      Какими бы были ваши действия ?

  • @BoatFromTallinn
    @BoatFromTallinn Рік тому

    Здорово и оптимистично- но «пока-пока» девчачье слегка … раздражает

    • @galkinyachts
      @galkinyachts  Рік тому +1

      Спасибо, что смотрите до конца ролик !

  • @ТалғатҚайратұлы-ю4щ

    Переименовались ахахахазозозо

  • @АлександрГорлов-д2е

    Такие на дешёвые лодки и стоят в такой помойке (((( Бедные девочки.