Sporo zależy od preferencji. Ja szukałem 2x dla siebie, gdyż spróbowałem 1x ale to za bardzo upośledzone dla mnie w mtb/xc. Jednak nie neguję - każdemu wedle potrzeb ;)
W innym temacie, na kanale Makovski, kolega co Ci dętkę wymieniał na Robinsonadzie, wrzucił relacje z tych zawodów. W 26 min. jest ujęty ten epizod. Pozdrawiam👍🙂
Ja bym chciał się dowiedzieć jak przygotowują łańcuch grafitem, podobno lepszy od wosków. Miałem styczność z proszkiem i jest wybitnie śliski ale gotowanie w nim trzeba zrobić. Może wiesz jak to zrobić lub inni odwiedzający kanał?
@@SpaceEmpiria wosk stosuję + oliwkę ceramiczną w trasie gdy słyszę ćwierkanie łańcucha ale na graficie podobno jest o wiele mniejsze zużycie łańcucha, co się przełoży na rzadszą wymianę i w efekcie niższe koszta.
Przy nowym rowerze nie tyle umycie łańcucha jest najważniejsze co przegląd zerowy amora i sztycy. Niejednokrotnie spotkałem się z opiłkami pozostawionymi przez producenta lub brakiem smaru na gąbkach. Kilkanaście minut roboty i spokój na kolejne 50h ;)
@@SpaceEmpiria ja mam starsza rebe bo z 2017r, jednak pracuje i wyglada jak nowa, dlatego polecam pamietac o tych serwisach. Szkoda ze stosunkowo czesto wypadaja te interwaly serwisowe jednak faktycznie robi to robote.
To nie jest moda graweloea, do czarnego roweru generalnie dobieralo się i nadal dobiera opony z brązowym bokiem - po prostu to lepiej wygląda i tak było już od dawna :)
@@SpaceEmpiria dzieki! Sam mam 172-173 i sprzedaca podpowiadal ze rozmiar M/L tez bedzie ok, ale wydaje mi sie, ze tutaj podobnie jak u Ciebie najlepsza bedzie M'ka. Czy czujesz ze rower moglby byc odrobine wiekszy?
no gdyby to byl smar ale to jest raczej jakis kleisty srodek do konserwacji :) przyklei sie do tego wszystko a najlepiej piasek i potem lancuch szybko sie wyciaga
Ty mieszkasz pod kamieniem, wczoraj sie obudziełes...kto jezdzi na fabrycznym smarze?? to jest smar do konserwacji by lancuch nie zardzewial a nie do jazdy. Najtanszy jaki fabryka mogla dostac, lany w tysiacach litrow. Mnie nie stac na wymiane baltu i lancucha co roku, wole nawoskowac.
Jak pojeździsz na jednym blacie w takim rowerze to nie będziesz chciał słyszeć o dwóch lub jeszcze lepiej o trzech👍
Sporo zależy od preferencji. Ja szukałem 2x dla siebie, gdyż spróbowałem 1x ale to za bardzo upośledzone dla mnie w mtb/xc. Jednak nie neguję - każdemu wedle potrzeb ;)
W innym temacie, na kanale Makovski, kolega co Ci dętkę wymieniał na Robinsonadzie, wrzucił relacje z tych zawodów. W 26 min. jest ujęty ten epizod. Pozdrawiam👍🙂
Tak oglądałem akcje :)
Ja bym chciał się dowiedzieć jak przygotowują łańcuch grafitem, podobno lepszy od wosków. Miałem styczność z proszkiem i jest wybitnie śliski ale gotowanie w nim trzeba zrobić. Może wiesz jak to zrobić lub inni odwiedzający kanał?
Wosk na gorący wytrzymuje 400-500km usunięcie go też jest łatwe nie wiem jak z grafenem
@@SpaceEmpiria wosk stosuję + oliwkę ceramiczną w trasie gdy słyszę ćwierkanie łańcucha ale na graficie podobno jest o wiele mniejsze zużycie łańcucha, co się przełoży na rzadszą wymianę i w efekcie niższe koszta.
Gratulacje! Myślisz, że mając nową szosę all-road i MTB, gravel będzie Ci jeszcze potrzebny (wykorzystywany)?
Tak więcej bagażu się tam da dopiąć :)
Przy nowym rowerze nie tyle umycie łańcucha jest najważniejsze co przegląd zerowy amora i sztycy. Niejednokrotnie spotkałem się z opiłkami pozostawionymi przez producenta lub brakiem smaru na gąbkach. Kilkanaście minut roboty i spokój na kolejne 50h ;)
no z tym zerowym przegladem to dziwna sprawa serwisant owi ze oleju nie ma a potem wylewa i okazuje sie ze bylo tyle co trzeba
@@SpaceEmpiria to dobrze ze byl olej. To oczywiscie nie jest norma, jednak warto zrobic i miec juz spokoj i pewnosc.
no pewnie ze tak - w tygodniu umowie sie bo rower juz ponad 500km bedzie mial
@@SpaceEmpiria ja mam starsza rebe bo z 2017r, jednak pracuje i wyglada jak nowa, dlatego polecam pamietac o tych serwisach. Szkoda ze stosunkowo czesto wypadaja te interwaly serwisowe jednak faktycznie robi to robote.
Rower piękny, lecz w mojej opinii niepotrzebnie do MTB również dotarła moda za opony z brązowym bokiem. Mi osobiście nie podoba się to.
To nie jest moda graweloea, do czarnego roweru generalnie dobieralo się i nadal dobiera opony z brązowym bokiem - po prostu to lepiej wygląda i tak było już od dawna :)
Cześć, jaki masz wzrost?
171-172
@@SpaceEmpiria dzieki! Sam mam 172-173 i sprzedaca podpowiadal ze rozmiar M/L tez bedzie ok, ale wydaje mi sie, ze tutaj podobnie jak u Ciebie najlepsza bedzie M'ka. Czy czujesz ze rower moglby byc odrobine wiekszy?
Łapeczka zapraszam na rewanżyk 😊
Przepraszam, te elementy pracują gdzie spawy ?! Czy to , czasem po prostu nie strzeli ?!😊
Nie, to karbon wędki też są karbonowe
Jezu, kolejny oszołom co myje fabryczny smar... 😆
no gdyby to byl smar ale to jest raczej jakis kleisty srodek do konserwacji :) przyklei sie do tego wszystko a najlepiej piasek i potem lancuch szybko sie wyciaga
Ty mieszkasz pod kamieniem, wczoraj sie obudziełes...kto jezdzi na fabrycznym smarze?? to jest smar do konserwacji by lancuch nie zardzewial a nie do jazdy. Najtanszy jaki fabryka mogla dostac, lany w tysiacach litrow. Mnie nie stac na wymiane baltu i lancucha co roku, wole nawoskowac.
właśnie potwierdziłeś, ze milczenie jest złotem .. jeszcze od oszołomów wyzywa- norma.