MG4 X Power vs Audi E-Tron GT: ¿Quién es más rápido?
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- Опубліковано 14 лип 2023
- Brutal prueba del equipo de What Car? (link: • NEW MG4 XPower review ... ) que han puesto cara a cara el nuevo MG4 XPower contra el Audi E-Tron GT eléctrico, con una diferencia de precio de más del doble para el Audi vamos a descubrir como queda esta Drag Race!
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No les des ideas que los suben de precio.
Saludos
Morris Garages!
Yo me conformo con 245cv aunque no corra tanto,....😊
Eso es el Long Range que ya tiene fecha de prueba… 😉
No queremos coches rápidos, queremos coches con 600km de autonomía REALES, a un precio accesible, 18-25k
El problema es que todavía la tecnología no permite grandes autonomías reales sin comprometer el precio, el peso y el tiempo de carga. De hecho, si pones más batería a un coche, pesa más, con lo que corre menos, y encima consume más, con lo que no aprovechas al 100% la mayor batería, ya que penaliza. Sin embargo, hacer el mismo modelo, pero más potente y deportivo, no supone un gran aumento en el coste de fabricación, con lo cual, se puede acercar mucho al precio del modelo menos prestacional. Si te das cuenta, los modelos performance, sobre todo con propulsión a las 4 ruedas, tienen menos autonomía homologada que sus hermanos menos potentes, y suelen llevar la misma batería. Los coches con mayores autonomías irán llegando, imagino que el año que viene y el siguiente veremos vehículos de prestaciones adecuadas con mayores autonomías. Un saludo!!
si lo hace el MG 4 X power hay varios coches que se borran al E tron GT costando menos de la mitad, un SMART 1 Brabus, Zeekr X AWD y los que faltan por llegar.
El Brabus es más lento, el Zeekr está por probar todavía.
El eléctrico cambia el panorama, antes V8 con 500CV, accesible a unos pocos donde unas cuantss marcas eran la élite y ahora con el motor eléctrico han pérdido. Marcas que dan sopa con ondas como KIA ...
Pues con el long range y el x power se les ha quedado una gama redonda. Un coche compacto (C), con acabados aceptables, bien diseñado, y a excelente precio. No otro D SUV de precio y tamaño disparatados. Perfecto para Europa, normal que arrase.
Tienen razón los de MG y el Calero, este X Power es lo más cercano a un C GTI de los 80, que te puedes encontrar hoy en día. Cuando los compactos deportivos asequibles mataron los deportivos de entonces, que costando casi el doble, no eran más prestacionales.
Tengo ganas de verlo con mi hermano.
Que forma de mojarles la oreja 🎉
Una de las cosas que hecho en falta en el MG4 es un equipo de sonido premium, pero a lo que se refiere a prestaciones-calidad-precio lo veo genial. Y esta versión dará que hablar. También me parece fantástico que los planes para eléctricos los adelante la marca aunque no se bien cómo funciona.
lo tienes o tendras en el futuro, pagar 6 mil euros más que seria lo que probablemente cueste un Zeekr X AWD y te llevas sonido premium Yamaha y otras cosas mas, con igualdad de performance, que bonitoes la competencia real
Si tienes buen luxury mira el vídeo de abrham powers..el mío suena De maravilla
El único eléctrico que me gusta es el MG4 sin duda
Obviamente es una potencia innecesaria y una batería escasa para disfrutarlo en circuito. MG es la nueva Seat en cuanto a precio-prestaciones. Lo veo.
Alejandro，Audi está negociando con SAIC para comprar la plataforma de vehículos eléctricos Zhiji de SAIC
Gracias por repetir lo que he dicho👍
Aparte con los electricoa, son coches para ciudad y alrrededores, me explico, su consumo es bajo en ciudad y velocidades bajas, si realizamos el tipico viaje largo por autovia a 130 que es la velocidad a la wue va todi el mundo, se funde la bateria, la tecnologia actual todavia esta verde, al que le guste conducir un poco alegre, ni por peso ni por sensaciones le gustara, para los domingueros que van creamdo caravanas por donde circulan es el vehiculo ideal.
La diferencia de peso marcó la diferencia ,lo que no quita el mérito del MG ,salivando estoy cuando venga el R7
Y la potencia también, llevo un Volvo de 2 Tm, por eso te comento. El e tron GT le debe sacar unos 400Kg pero también lleva 200CV más. Depende de otros factores, hay eléctricos que tienen mucho tirón hasta unos 60 Km/h y luego son más lineales... habría que comparar con más detalle. Que te peine un MG en Salida cuando te has gastado 120 mil euros. Fíjate que le peina en Salida y luego le alcanza, con unos centenares de metros más hubiese perdido.
Cada vez lo veo más claro, coche chino más calidad a menos precio
Puedes ser el AMG algo más rápido en aceleración, ya está, pero el Audi le barre en todo. No hay comparación posible.
Seamos serios, le a ganado en aceleracion en 400 metros salida parada, si continuamos la carretera se lo funde el Audi, wue tambien pesa mucho mas, las cosas en contexto.