Vocês deveriam fazer um teste em dinamômetro, original e com o upgrade. Certamente as curvas de potência e torque iriam refletir a qualidade, e vocês teriam NÚMEROS OBJETIVOS para repassar a seus usuários. E não “sensações”, que são sempre subjetivas.
Fiz kit gelo na pajero sport diesel de um amigo. Tirei a termostatica. aqui é Maceio. Muito quente. Mas não faz isso quem mora no sul. Apenas troca por uma de 70 graus de abertura. Agora esse kit ai é muito top. Radiador com ventuinha eletrica é melhor ainda
Sensacional o projeto da Master, já tive o prazer de trabalhar em uma Sport com o kit instalado! Uma dica, é necessário um reforço nas 2 orelhas de fixação da frente, do que me parece um tubo ressonador, é apenas uma chapa soldada de topo, a Pajero que mexi RODOU BASTANTE com o kit e acabou quebrando com o tempo e trepidação, devido ai peso grande do conjunto de intercooler e ventoinha elétrica, outro detalhe foi a necessidade do reparo em uma das 3 orelhas no suporte de ferro da ventoinha do intercooler, que também quebrou! Sonho ter um produto de vocês em um projeto particular! 🚙🚜🛻⚙🔧📟⚡
Eu comprei a minha e já tem o sistema Master cooler....agora se vcs fizesse um antes e um depois....seria top viu...fica a dica.....e eu queria ver dessa ai ...por ser igual a minha...fica com Deus....parabéns...
É as mangueiras de borracha que vai em volta do motor que vive estourando o que vc fez pra Sana, outra coisa vc continua com sistema de água passando na turbina ????
O radiador é difícil duvidar que seja muito mais eficiente. sobre o intercooler... parece bullshit, a temperatura dentro do capô vai esquentar o intercooler não importa o tamanho que ele seja, então acho difícil algum ganho pra justificar o custo... agora se fosse uma modificação pra colocar o intercooler na frente do carro ai certamente teria um ganho significativo.
Fala Raffael, tudo bem? Indutivamente, fica óbvio que retirando a ventoinha mecânica existe um ganho, já que o motor ficar “leve”. O radiador sendo maior, indutivamente, também trás uma ideia de que o arrefecimento trará consequências positivas para o desempenho. Por qual motivo você acha que não tem algum ganho? Outra pergunta, você acredita que as fitas de fibra de vidro ajudam realmente a diminuir a temperatura do motor?
pois bem, como eu disse: o radiador de água não da pra duvidar que deve melhorar bem o controle da temperatura da água pois terá maior quantidade de água trocando calor com uma maior área do radiador... e porque o intercooler não tem a mesma eficiência se também é maior? porque a física não permite, pois não terá um maior volume de ar circulando pois não é um sistema fechado igual no radiador. lá so vai passar o ar mandado pela turbina e consumido pela combustão, logo essa troca térmica fica limitada a temperatura do próprio intercooler, e este vai ficar quente porque está instalado num ponto que recebe a temperatura direta do motor. (diferente de um sistema de intercooler frontal, esse sim em um tamanho menor seria até mais eficiente) enfim, a um princípio quando toda região do cofre do motor ainda não tiver atingido a temperatura normal de trabalho esse sistema pode até oferecer algum ganho de potência... bom eu não pagaria pra ver e digo mais, um teste real em dinamômetro não seria uma propaganda irrefutável? por que não tem?
@@RaffaelSantos37 ou seja, o intercooler só seria realmente eficiente se aumentasse seu espaço na largura (recebendo mais ar) e tivesse um isolamento mínimo, frente a grande quantidade de calor expelida pelas partes do motor? Isso?
@@pablosuzano9019 isolamento não é o correto pois o ideal e trocar calor com o ambiente também, com isso também independente do tamanho ficar em cima do motor vai trocar calor com um ar quente do motor, independente do tamanho uma esquenta e a eficiência vai se perdendo... talvez so tenha algum ganho significativo a altas velocidades oque também não é pra esse carro... mas se montado na frente longe da temperatura do motor acredito que não seria difícil ganhar pelo menos uns 10% de potência so com um bom intercooler
mas veja, eu não estou garantindo nada, estou baseando em teoria física provável, não estou tentando fazer nenhuma propaganda ruim de produto ou coisa do tipo... inclusive se a Master cooler fizesse um vídeo mostrando os resultados de uma forma confiável eu mesmo compraria esse upgrade....
@@nildomartinsjunior1654com esses 14 mil dependendo do ano vc pega o carro e troca numa triton porque o problema desse carro nunca foi radiador e inter cooler e sim o bloco dele que não tem espaço pra água circular. Tenho uma e esse carro é cheio de frescuras porque é complicado
Vocês deveriam fazer um teste em dinamômetro, original e com o upgrade. Certamente as curvas de potência e torque iriam refletir a qualidade, e vocês teriam NÚMEROS OBJETIVOS para repassar a seus usuários. E não “sensações”, que são sempre subjetivas.
Concordo demais cara 👏
Fiz kit gelo na pajero sport diesel de um amigo. Tirei a termostatica. aqui é Maceio. Muito quente. Mas não faz isso quem mora no sul. Apenas troca por uma de 70 graus de abertura.
Agora esse kit ai é muito top. Radiador com ventuinha eletrica é melhor ainda
SENSACIONAL. SERVIÇO DE PRIMEIRA QUALIDADE.
Sensacional o projeto da Master, já tive o prazer de trabalhar em uma Sport com o kit instalado! Uma dica, é necessário um reforço nas 2 orelhas de fixação da frente, do que me parece um tubo ressonador, é apenas uma chapa soldada de topo, a Pajero que mexi RODOU BASTANTE com o kit e acabou quebrando com o tempo e trepidação, devido ai peso grande do conjunto de intercooler e ventoinha elétrica, outro detalhe foi a necessidade do reparo em uma das 3 orelhas no suporte de ferro da ventoinha do intercooler, que também quebrou! Sonho ter um produto de vocês em um projeto particular! 🚙🚜🛻⚙🔧📟⚡
coisa linda! master é qualidade
Valeu parceiro. #tudoquedá 🚀
Eu comprei a minha e já tem o sistema Master cooler....agora se vcs fizesse um antes e um depois....seria top viu...fica a dica.....e eu queria ver dessa ai ...por ser igual a minha...fica com Deus....parabéns...
Ficou boa?
Mudou muito?
Quanto custa o kit gelo
Show de bola Master cooler ✌️
Valeu parceiro. #tudoquedá 🚀
😮@@mastercoolerbrasil
PARABÉNS PELA EXCELÊNCIA
Show eu acompanho vocês a muito tempo um dia vou botar na minha L 200 automática
Igual a minha....
Qual o aditivo vocês utilizam?
Eu uso o MWM?
Tem como melhorar a pajero sportv6 3.0 gasolina com esse radiador 🎉
É as mangueiras de borracha que vai em volta do motor que vive estourando o que vc fez pra Sana, outra coisa vc continua com sistema de água passando na turbina ????
So acredito nesse ganho de potencia colocando no dinamometro 😅
Pois é, uma passagem no dino antes e depois da instalaçao seria o ideal!
Nao acho que deve ganhar potencia, mas deve ficar muito mais esperta e demorar mais para esquentar
Qual é o contato, qual lugar vcs são?
Boa ttarde!! para instalr na Pajero Sport 2002, se der qual o custo? Obrigado um abraço.
top
Valeu parceiro. #TUDOQUEDÁ 👊
Recomendam esse upgrade para a Pajero 3.5 v6 flex? Teriam algum radiador para esse modelo?
Sem necessidade, isso é para motores a diesel. Flex 3.5 V6 só é beberrão, mas não esquenta nada!
Buenos días como puedo adquirir estados productos
boa tarde quanto custa colocar esse radiador e a ventoinha na pajero 2006 automatica
Bom dia tenho uma l200 outdoor gls gostaria de fazer esse serviços gostaria se saber o valor e se fazem envios desse kit ?
Qual é o valor do serviço ?
Quanto fica o radiador e Eletro ventilador para a Pajero motor 4M40 cambio manual?
Chama no whats 41 3542-1972. O consultor já vai te passar todas as informações amigo. 🚀
@@mastercoolerbrasil bom dia mandei msg nesse número no nguem respondeu ,
quanto custa um kit desses.
Tá na faixa de onze mil o kit...fora a mão de obra da oficina pra fazer a instalação
😱@@cazadem
O radiador é difícil duvidar que seja muito mais eficiente. sobre o intercooler... parece bullshit, a temperatura dentro do capô vai esquentar o intercooler não importa o tamanho que ele seja, então acho difícil algum ganho pra justificar o custo... agora se fosse uma modificação pra colocar o intercooler na frente do carro ai certamente teria um ganho significativo.
Fala Raffael, tudo bem? Indutivamente, fica óbvio que retirando a ventoinha mecânica existe um ganho, já que o motor ficar “leve”. O radiador sendo maior, indutivamente, também trás uma ideia de que o arrefecimento trará consequências positivas para o desempenho. Por qual motivo você acha que não tem algum ganho? Outra pergunta, você acredita que as fitas de fibra de vidro ajudam realmente a diminuir a temperatura do motor?
pois bem, como eu disse: o radiador de água não da pra duvidar que deve melhorar bem o controle da temperatura da água pois terá maior quantidade de água trocando calor com uma maior área do radiador... e porque o intercooler não tem a mesma eficiência se também é maior? porque a física não permite, pois não terá um maior volume de ar circulando pois não é um sistema fechado igual no radiador. lá so vai passar o ar mandado pela turbina e consumido pela combustão, logo essa troca térmica fica limitada a temperatura do próprio intercooler, e este vai ficar quente porque está instalado num ponto que recebe a temperatura direta do motor. (diferente de um sistema de intercooler frontal, esse sim em um tamanho menor seria até mais eficiente) enfim, a um princípio quando toda região do cofre do motor ainda não tiver atingido a temperatura normal de trabalho esse sistema pode até oferecer algum ganho de potência... bom eu não pagaria pra ver e digo mais, um teste real em dinamômetro não seria uma propaganda irrefutável? por que não tem?
@@RaffaelSantos37 ou seja, o intercooler só seria realmente eficiente se aumentasse seu espaço na largura (recebendo mais ar) e tivesse um isolamento mínimo, frente a grande quantidade de calor expelida pelas partes do motor? Isso?
@@pablosuzano9019 isolamento não é o correto pois o ideal e trocar calor com o ambiente também, com isso também independente do tamanho ficar em cima do motor vai trocar calor com um ar quente do motor, independente do tamanho uma esquenta e a eficiência vai se perdendo... talvez so tenha algum ganho significativo a altas velocidades oque também não é pra esse carro... mas se montado na frente longe da temperatura do motor acredito que não seria difícil ganhar pelo menos uns 10% de potência so com um bom intercooler
mas veja, eu não estou garantindo nada, estou baseando em teoria física provável, não estou tentando fazer nenhuma propaganda ruim de produto ou coisa do tipo... inclusive se a Master cooler fizesse um vídeo mostrando os resultados de uma forma confiável eu mesmo compraria esse upgrade....
Tem pra v6
Olá meu amigo, chama no Whatsapp 41 3542-1972 para falarmos sobre o seu projeto. 🚀
Alguém sabe o preço desse serviço ?
Chama no whats 41 3542-1972. O consultor já vai te passar todas as informações. 🚀
@@mastercoolerbrasilquanto sai esse produto para enviar para Ilhéus-BA
Tenho uma automática 2008 diesel, preciso de um contato, para orçar esse kit.
Fala meu amigo, me chama no Whatsapp 📲 +55 41 9679-0239 e vamos conversar sobre o seu projeto, te espero lá.
@@mastercoolerbrasil opa, a minha pajero é a mesma do amigo ai , diesel 08, seu contato é esse ainda? E tem oficina sua em bh?
E onde compra esse kit
Olá meu amigo, chama no Whatsapp 41 3542-1972 para falarmos sobre o seu projeto. 🚀
faz um 0-100 nele
Quanto sai tudo isso?
De 9 a 14 mil .
@@nildomartinsjunior1654com esses 14 mil dependendo do ano vc pega o carro e troca numa triton porque o problema desse carro nunca foi radiador e inter cooler e sim o bloco dele que não tem espaço pra água circular. Tenho uma e esse carro é cheio de frescuras porque é complicado
Valor do kit?
📲 +55 41 9679-0239 Te espero no Whatsapp para realizar um orçamento.
Qual valor pra fazer isso?