Uno de los videos que más me impactó, por la belleza de esos aviones y las consecuencias trágicas de lo que debió ser una fiesta. La soberbia de unos pocos costó 8 vidas inocentes, afectó la integridad de 60 personas, y dejó a 15 familias sin sus viviendas. Imperdonable.
Por lo que se sabe, el Tupolev 144 tenía también serios problemas de fuertes vibraciones en su etapa de vuelo supersónico, problemas que nunca fueron resueltos.
"Una piedra del camino Me enseñó que mi destino era rodar y rodar Después me dijo un arriero Que no hay que llegar primero Sino hay que saber llegar" Canción mexicana "El Rey" 🇲🇽 Saludos desde Venezuela 🇻🇪
"Hay que dejar la vanidad a los que no tienen otra cosa que exhibir" Honoré de Balzac "La vanidad es la espuma del orgullo" Alphonse Karr "La vanidad hace siempre traiciona nuestra prudencia y aún a nuestro interés" Jacinto Benavente "La vanidad no atiende a razones hasta que no está satisfecha" Joseph Joubert "Una onza de vanidad deteriora un quintal de mérito" Proverbio turco "Fulano quiso hacer una gracia y le salió una moriqueta" Proverbio venezolano Citas dedicadas al Capitán Mikhail Kozlov (QEPD) Saludos desde Venezuela.
Debo decir que la calidad tanto en las reconstrucciones como en la cinematografía de las escenas es cada vez mayor. Siempre es un placer ver estos videos. Felicitaciones, y que la situación no se vuelva crítica.
En este video hay un error el tupolev ruso ni bien despega hace un giro muy inclinado hacia la izquierda mas bien de un avión caza ua-cam.com/video/wW3WY3b716c/v-deo.html segundo 48 la maniobra luego sigue el curso girando y subiendo para alcanzar altitud era muy arriesgado como piloteaba que lamentable accidente el resto esta bien
El Concorde estuvo volando 27 años sin accidentes, hasta que lo jubilaron por el único accidente que tuvo, y ni siquiera fue por su culpa, fue por culpa de un DC-10 que se caía a trozos. Los que saben el percance no hace falta decir más. Pero ni el Tupolev 144, ni DC-10, ni Boeing con toda su familia de aviones le hacían sombra, sin menospreciarlos ni faltar el respeto, por supuesto. Un icono de la aviación total, que lastima que lo quitarán del servicio activo. Un gran trabajo, como siempre Mauricio, un saludo crack.
A mí también me da pena saber que ya no se los va a ver más Pero creo que debe haber un trasfondo que desconocemos, no pueden retirar de circulación un avión como el Concord por un accidente. Posiblemente no haya sido tan rentable como los otros modelos.
Al concorde lo jubilaron, por su alto consumo de gasolina, sus altos costos en mantenimientos y sus altos costos en pasajes, en teoría no era rentable, sin embargo fue más rentable de lo que se estimaba, lamentablemente no fue suficiente para mantenerse en el mundo aeronáutico comercial.
Bueno pero no solo fue el accidente que lo saco del servicio, también estuvo la gran caída de viajes en avión después de los Atentados del 11 de septiembre, por eso el Concorde salió del servicio, tuvo una mala económia y se estaba devaluando.
Estos aviones eran bellisimos y poderosos en velocidades alcanzadas....como siempre la culpa del accidente fue de otros, nunca reconocen sus fallas. Felicitaciones Mauricio muy buena presentacion.
Impresionante video Mauricio!!!! una pena como la soberbia llevó a este accidente tan triste, que golpeó desde un inicio la aviación comercial supersónica.
Primero fue el tupolev y despues el concorde que ocurrio en el año 2000 Ya que el concorde se retiro de servicio en 2003 y asi fue el fin de los viajes supersonicos
El Concorde usado en la demostración era uno de los prototipos usados en las pruebas de certificación y demostraciones aéreas del famoso Concorde se entregaron 18 de serie 9 para British y 9 para Air France, el TU 144 fue el primero en alcanzar la velocidad de Mach 2 en 1969 antes que el Concorde, su tren de aterrizaje es muy complejo y pesado sin embargo nunca tuvo problemas durante toda su vida operativa, junto a su morro retráctil similar al Concorde también son características sus aletas delanteras llamadas Bigotes 4:40 para generar sustentación a baja velocidad debido a su elevado peso El Tupolev TU-144 voló dos meses antes que el Concorde, digno de notar el mecanismo complejo de extensión retracción del tren de aterrizaje en el mismo soporte de los motores, este mecanismo complejo y pesado a la vez nunca tuvo ni una sola avería a lo largo de la vida del modelo 8:45
Pero se la piñaron en el día de su presentación… y voló 50 veces y lo retiraron. El concorde voló hasta el 2003. Creo q el europeo salió un poco mejor. Llámame loco. Un saludo…
no es lo mismo ser el primero en hacerlo. que hacerlo Bien. por que el tupolev es un avión espectacular pero de Muy mala calidad de construcción, piesas y poco práctico. por eso el Concorde Duro muchísimo más que el Tu-144
@@thonio1981 te imaginas si Boeing no Hubera cancelado el Proyecto B-2707 el Super sonido americano. hubiera sido uno de los mejores aviones pero por temas de presupuestos y que la investigación costó mucho y el gobierno de Kennedy lo cancelo. por eso no salío de la etapa de concepto
Dejate de jorobar, el concorsky fue un avion pesimo que tenia pesimas prestaciones y que en su exibicion se desintegro solito, nunca pudieron lograr vuelos comerciables fiables , hacia un ruido tremendo en su interior, se morian de calor ahi adentro , por eso lo discontinuaron porque no servia para nada!
mauricio,tengo que decir que hoy por hoy eres el canal que más me entretiene y porque no decirlo,el que más me emociona ya que tanto tu manera de explicar nuestra historia aeronáutica como de recrearla és otro nivel.Me gustaría,ya que hoy hablaste del concorde,que recrearas su último vuelo.Un saludo
El sonido de los aviones es espectacular en estos videos y mas aun los paisajes muy bien representados de acuerdo al pais donde se ilustran. Muy buen trabajo Mauricio..👍💯
En Alemania hay un museo el cual es único que posee ambos modelos en su colección en exhibición interna y externa el Tu-144 recibió el código OTAN Charger también recibió el apodo de Concordosky o Condordov en referencia al su rival el Aeroespatiale/BAC Concorde
Pensé que el TÚ-144 iba a ganar Cada día amo más lo videos de Mauricio Se ven simple pero solo hacer un video se ve que es re difícil ojalá y un día y tengad millones y millones de subscribtores gracias Mauricio 🙏🏻
Unos aviones realmente elegantes e imponentes. Como siempre Mauricio, pones cada vez más alto el listón, con cada nuevo vídeo siempre logras elevarlo. Es increíble el viaje de emociones de este video, un abrazo paisano!
Épico video Mauricio Pc y excelente trabajo y fue esa tragedia del Tu-144 en Le Boruget Francia cerca de París y fue el comienzo del fin del Concorde soviético y mil gracias por su grandioso video
Uma beleza esses aviões, e que destino cruel tiveram o Concorde e o Tupolev. Ótima reconstituição do acidente, Maurício. Tenso. 👏👏 lamentável a perda de vidas em uma apresentação.
Sin verlo aún (porque los veo siempre por la noche para disfrutarlo como se debe) ahora sí como dicen en mi pueblo "me quitó el sombrero y me paro de pie" !!!!! Gracias por este vídeo ya que sin duda son mis aviones favoritos e icónicos en historia de la aviación!!! Por muchas razones no hay parangón del común... Gracias en verdad!!!!
Buen video Mauricio . Decir que a mí personalmente , el ty-144, me impresiona mucho más como avión físico , pero la realidad es bien distinta en lo técnico . El ty-144 con sus 65,79 metros de largo y 180 toneladas máximas al despegue , y con unos motores kuznetsov nk-144 de 20.000 kg de empuje unitario , no era en nada superior al concorde , que con 61,66 metros de largo ya tenía más peso máximo al despegue ; 186.880 kg. Y eso que sus motores eran menos potentes , los rr. Olympus con 14.217 kg de empuje en seco y 17.256 con postcombustion . Sólo le ganaba en velocidad , y eso solo se pudo demostrar una vez , ya que los motores rusos , tenían muy poca fiabilidad . Era muy común verlo aterrizar con tres motores, ya que siempre uno fallaba . Cosa que los motores fabricado por los ingleses , era muy superior en fiabilidad, consumo, incluso en ruido , ya que la postcombustion , dile dona muchisimo. Por otra parte estaba el fuselaje , que según se investigó, el material ruso no era de la calidad del anglofrances, pues el ruso a duras pena podría superar los 12.000 ciclos , cosa que el concorde , llegó hasta más de 60.000 ciclos . En fin , yo siempre he dicho que el producto ruso , es de muy baja calidad, técnica y fiabilidad. De ahí , el precio de sus productos que puede llegar a costar menos de la mitad de otros productos europeos o americanos . Muy buen video Mauricio..como siempre
Eso q escribes es una soberana tontería...lo 1º Porque un Concorde se estrelló y se demostró q fue un fallo de fabricación no tener protegido el deposito de combustible..2º Porque ningún avion Ruso ha sufrido accidentes tan groseros como el del TWA 800 donde explotó el deposito del avion en vuelo...el MD 11 de Swiss air q se incendió completamente en vuelo por un fallo de diseño...el DC 10 de Turkish airlines por idem fallo en diseño ( puerta de carga) explotando en pleno vuelo...y asi unos cuantos mas ( Japan air lines 747)....3º Porque la prensa occidental protege sus productos...si el helicoptero Robinson o los turbohelices ATR hubieran sido fabricados en Rusia ya habrían sido vetados por su elevado ratio de accidentes!
@@rhodium1096 como se te ocurre decir semejante tontería..en principio por cada avión soviético , se vendé más de 10 americanos y europeos , por lo cual , en el aire en cada momento el 90 % de aviones que están volando , son o americanos o europeos , por un 10 % rusos . Si haces caso a esa ecuación , verás qué es normal que haya más incidencias en aviones que no sean soviéticos . Pero por porcentaje , un avión soviético tiene más incidencias que cualquier otro avión . Incluso está muy por debajo de los aviones chinos , que tampoco están dando la calidad de fabricación que se esperaba . En definitiva , si comparas el precio de un avión soviético a otros , verás que el precio es un 25% del resto , y aún así , muy pocos países se aventuran a comprar aviones soviéticos , a no ser que sea países de economía bastante baja . Te guste o no , la tecnología soviética , es bastante más atrasada a cualquier aeronave del mundo . Hoy en día , los aviones rusos siguen teniendo como tripulantes a piloto , copiloto, ( 1oficial) e ingeniero de vuelo . Eso que te dice a ti según tus conocimientos ? ...por otra parte , los diseños rusos incorporan como opción , motores europeos, canadienses y norteamericanos . Cuántos aviones que no sean rusos, tienen como opción motores soviéticos? ...piénsalo y sobretodo infórmate bien .
@@rhodium1096 por otra parte decirte , que el concorde tuvo algún incidente y un accidente después de miles de vuelos , cosa que el tu144 ni siquiera llegó a ser avión operativo . Como puedes llegar a comparar eso ? ...entiendo que tú seas de esa zona o te guste los aviones rusos, pero los números de la realidad están ahí y nadie los pueden cambiar .
@@JosePerez-rh8hj Que incidencia tienen los aviones sovieticos?... a fallos humanos groseros?...te recuerdo q el accidente del yak 42 en Turquia es el mismo q el del boeing 757 en Cali...la diferencia es q la prensa occidental antes de la investigacion señalaba a un fallo tecnico del avion Yak 42 y en cambio cuando el B 757 señalaba a los pilotos!..al final se ha demostrado q no hubo fallo técnico de ningun avion y fueron errores humanos!...pero la diferencia de trato la hacen a propósito para proteger su industria y degradar la de otros paises!..la industria rusa se ha quedado atras por falta de dinero y no por falta de tecnología!..de hecho ya tienen motores rusos para el MC 21!...los aviones , Il 62 tu154,yak 42 y Tu 134 tuvieron menos ratio de accidente por hora q los Caravelle, DC9, 727, 707
@@rhodium1096 nadie están diciendo que tengan menos tecnología por ser menos ingeniosos , posiblemente en la actualidad sea por el tema económico . Con el otro tema de comparación con el caravelle , 727 ,dc9, etc etc , como se te ocurre comparar esos aparatos que han hecho historia en el mundo de aviación , con esos aparatos rusos que no llegaban ni a la mitad de ciclos y horas de vuelos que de los que has nombrado . Un 727 , acababan su vida con más de 50.000 ciclos y cerca de 90.000 horas de vuelo , eso no lo has visto tu en un avión ruso , ni por casualidad . Los aviones rusos , el problema que siempre han tenido es aparte de la poca fiabilidad de sus motores y de ser muy gastones en consumo, es su poca durabilidad de los fuselajes , ya que a partir de unos 10.000 ciclos , ya tenían muchísimos problemas estructurales . Por otra parte y ya acabo , decirte que el mc21 , tienen como opción el pw 1428g , canadiense , y los a. Pd-14a rusos . Te voy a decir algo : empieza a contar cuántas compañías que no sean rusas , montarán el motor ruso . Bueno , en principio tendremos que ver cuántas compañías que no sean rusas, compraran el avión . En fin , yo me limito a seguir las estadísticas , simplemente. Se tiene claro que cada país, defiende sus productos , y Rusia no es menos , también hace lo mismo , pero al respecto están más relajados , no porque sean mejores personas, sino porque saben bien que sus productos actualmente no pueden competir con el resto .
@@vicheromarmajas la verdad es que los rusos siempre copian los diseños de otros por ejemplo el ilushin ll-96 es una clara copia del airbus a340 y el tupolev tu-154 es una copia clara del boeing 727 y era de esperarse puesto que en plena guerra fría estaban USA y URSS tratando de ser los mejores en todo si alguien sacaba o planeaba sacar algo el otro inmediatamente hacia lo mismo con mejoras, gracias a esa guerra se crearon aviones muy hermosos como el lockheed sr71 "blackbird"
EXELENTE RECREACION MAURICIO, DE ESTE,PARA MI,DESCONOCIDO ACCIDENTE,DONDE EL CAUSANTE PRINCIPAL FUE LA VANIDAD Y LA SOBERVIA HUMANA,UNA PENA,HERMOSA AERONAVE .
Es sorprendente pero triste saber que ambos aviones cayeron tarde o temprano en la misma ciudad, el Tupolev cayó ese tragico día de junio, y el Concorde 27 años después a tan sólo 2 km del aeropuerto, pues ya que tenían planeado aterrizar ahí después de la ignición de la gasolina. A tan sólo 2km. Estuvieron cerca de aterrizar, pero se quedaron sin potencia y cayó como una piedra.
Desde mi opinión tal vez si los 3 países, Francia, Reino Unido y la Unión Soviética hubieran trabajado juntos podríamos haber tenido el mejor avión supersónico, mucho mejor que el concorde o el t-144 Pero estaba la guerra fría... Saludos y buen video me ha encantado.
Gracias por el video Mauricio. Recuerdo perfectamente éste accidente que fué otro parteaguas en la industria aeronáutica mundial y un bochorno más para la URSS.
Que interesantes y detallados todos tus videos, es un placer verlos y se nota la dedicacion que pones en cada uno de ellos. Mis respetos y felicitaciones!
Lo más bizarro es que los dos aviones supersonicos murieron en Francia el tupolev antes pero luego años después siguió el concorde, que triste historia pero a la vez que dato perturbador
Bien ditcho matizar sobre todo..incidente en 30 años!un avión perfecto qué fracasó al nivel comercial gracias al boicot de los yanquis!qué con su grandeza no soportaban qué no sea de los suyos. .En 24 horas todos los pedidos fueron anulados y sacaron el tema de él ruido, prohibieron qué pudiera volar en muchos sitios. Al igual que muchas maniobras pocas éticas qué hicieron con aibus..Espero que sé lo van a comer con patatas su puto boing 737 Max...Perdón quería decir 737Menos. Y tristemente muchas vidas menos arreglado con buen talonario..estados unidos y su cultura invasora es un peligro mundial.
@@kennewman9363 Completamente de acuerdo contigo, a día de hoy, Airbus los tapa la boca en calidad y avances tecnológicos en la construcción de aviones. Todavía está por ver que construyan un avión en fibra de carbono y materiales compuestos en definitiva, como si ha hecho ya Airbus con el A-350-900 y 1000. Y los nuevos motores de Rolls Royce de 3.50m de diámetro de fan, que serán más eficientes y potentes que los GE9x. Está por ver ese binomio increíble. Un saludo.
El concorde. El mejor quedara en nuestra historia de vida por su. Imponente presencia y velocidad, confort y cultura ,gracias por mostrar este video para ver la diferencia y experiencia no se improvisa
El Concord realizó una demostración normal como avión comercial de pasajeros, sin ninguna meta por delante que batir, sin embargo el Tupolev debía superar lo que habían visto y al intentar superarlo (pilotos militares siempre acostumbrados a las acrobacias) lo forzaron en exceso y sucedió la catástrofe, si hubiera sido al revés y el Tupolev hubiera hecho la demostración mas tranquila primero quizás el accidente le hubiera ocurrido al Concord al intentar superar el "pique", como siguió ocurriendo en otras exhibiciones tecnológicas competitivas de cazas.
y si mi abuela tuviera ruedas seria una bicicleta... tuvieron su turno al igual que el concorde y por intentar medirsela pecaron de soberbia, dejando en evidencia tanto al diseño del avion como a la formacion de pilotos rusos, vamos lo que es hacer el ridiculo y encima llevarte vidas inocentes
@@SeluDisplay Como se dice, "no hay mas ciego que el que no quiere ver" pero si confundes a tu abuela con una bicicleta lo explica todo, además el Concord en su también accidente mató a mas inocentes con diferencia y demostró que también tenia puntos débiles en su estructura inferior.
@@pedromariaalonsovillaro7824 tambien sera culpa del concorde que los DC-10 demostraran una vez mas que estaban hechos de aquella manera y que se les iban cayendo piezas por el camino..
No creo que el Concorde hubiera tenido un accidente, seguramente habría hecho una demostración igual o apenas un poco superior porque los pilotos del Concorde eran pilotos comerciales, caso contrario del Tu-144 Además, los pilotos conocían el avión, pues ese Concorde fue el primero, fue el que realizó todas las pruebas para determinar que el avión era apto. Se podría decir que era el prototipo...
No no no no , los rusos se pasan la seguridad por el traste, si los rusos hubieran salido primneros ocurria exactamente lo mismo, ademas los estandares de calidad de materiales y de seguridad occidentales eran infinitamente mejor que el de los rusos y aun sigue siendolo.
Surge una pregunta válida hacer: Si el TUPOLEV volase antes del CONCORDE la historia sería otra si cuando eres anfitrión dejas que tus invitados demuestren PRIMERO sus habilidades entonces el capitán del avión ruso no hubiera efectuado esas maniobras reñidas con las Leyes de Gravedad. Es absolutamente cierto que para lucirte, puedes cometer errores y ahí fue fatal -.
Mauri, tengo una buena idea, que tal si recetas el vuelo 232 de United Airlines, con la grabadora de voz completa y el vídeo de la colision al momento del choque, pudo ser el peor accidente de los Estados Unidos.
@@venezuelatransportinfo2574 Concuerdo con eso, era día del niño y United Airlines había puesto una oferta para ellos... A pesar que hubo 111 muertos en el impacto, los dos pilotos y el piloto instructor fueron considerados héroes por lograr algo único en la aviación: Aterrizar un avión sin sistemas hidráulicos (estaban aplicando la potencia de motores, lo mismo que hicieron los del 123 JA)
Sr. Mauricio la insolencia humana y el orgullo son los peores enemigos del hombre. Y ahí está la prueba. Una catástrofe absurda por la vanidad del hombre. Muy muy buen video. Y preciosos aviones. Gracias🙏🔝🌻🛫
Estaba en clases, pero... Derrepente Mauricio sube vídeo, parece que controlo la situación; pero me ganan las ganas de ver el vídeo y si me salgo de clases la chancla viene hacia mí. La situación se vuelve crítica.
VAYA MAURICIO INCREIBLE VIDEO DE CONCORDES (1978-2003) TENGO AÑOS QUE NO SE DE ESOS AVIONES OYE CON ESOS AVIONES PARA MANIOBRAS E INVENTOS NO SE JUEGA MENOS MAL QUE HABIA TRIPULANTES Y NO PASAJEROS
Excelente recreación Mauricio, como de costumbre. Personalmente desconocía éste accidente. Empezando por el final...si verdaderamente hubiera habido un Mirage en las inmediaciones del Tupolev, para poder sacarle las fotos, y encima "tan cerca" como declararon los soviéticos...digo yo que se hubiera visto. Los soviéticos tenían un gran empecinamiento por ser los "amos del mundo" en aquella época, me parece bien, pero con temas tan importantes y delicados como el diseño y funcionamiento de éstas complejas "máquinas" no puedes ir como los niños pequeños: "mi pelota bota más que la tuya" o "mi coche teledirigido corre más que el tuyo".
Los soviéticos como siempre, jugando al "¡Pobrecito yo!!!! (Igual que los estadounidenses cuando no quieren reconocer sus errores) ¡Pobrecito yo!!! ¡Los Estados Unidos llegaron primero a la Luna! ¡Pobrecito yo!!! ¡Perdimos una guerra en Afganistán y se convirtió en nuestro Vietnam! ¡Pobrecito yo!!! ¿Por qué a nadie le gusta el Socialismo? ¡Pobrecito yo!!! ¡El otro se comió la luz roja y me chocó! ¡Yo venía pasando tranquilo con mi luz verde! ¡Pobrecito yo!!! ¡El profesor la tiene agarrada conmigo y siempre me raspa el examen! (Pero nunca estudio) ¡Pobrecito yo!!! ¡Jamás he visto una mujer desnuda en persona! (¡Pero tengo como siete hijos regados!!!!) Esa mala actitud tan humana me hace recordar mucho a dos Presidentes de cierto país de América del Sur (uno falleció) que le echaban y le echan la culpa de todo lo malo que sucede en su tierra a los gobiernos de: Colombia, Estados Unidos, Israel, Chile, Brasil, la CIA, Scotland Yard, la Sureté, el Mossad, el FMI, la oposición, la iguana come-cables eléctricos, la Unión Europea, el Dólar USA, etcétera, etcétera, etcétera. Saludos desde Venezuela.
Al fin 🙏🏻 pude recibir la notificación inmediatamente. Saludos desde Quito 🇪🇨. Por cierto tuve la oportunidad de conocer al Concorde en el 2005 en un museo de aviones cercano a Washington DC y Virginia en Estados Unidos, si tengo fotografías.
Que lastima, como aeronave más bonita el tu que el concorde, gran video, es la primera vez que me pongo a ver un video en la tv y me quedé acojonado por la resolución, como te lo curras Mauricio, te has hecho ya un nombre en UA-cam.
De lo mejor que ha presentado este canal, que espectaculares naves.
Hasta ahora pienso que es la mejor reconstrucción.
Lástima que la calidad gráfica del simulador no es de lo mejor
Lástima que la calidad gráfica del simulador no es de lo mejor
Lástima que estos aviones ya no se construyen
@@Sargentofoxy1922 van a hacer falta ahora que inauguren el nuevo aeropuerto
Uno de los videos que más me impactó, por la belleza de esos aviones y las consecuencias trágicas de lo que debió ser una fiesta. La soberbia de unos pocos costó 8 vidas inocentes, afectó la integridad de 60 personas, y dejó a 15 familias sin sus viviendas.
Imperdonable.
Por lo que se sabe, el Tupolev 144 tenía también serios problemas de fuertes vibraciones en su etapa de vuelo supersónico, problemas que nunca fueron resueltos.
Comunistas... Bah.
La propaganda era más importante que la gente y la seguridad.
@@rantesMDP 🤡🤡🤡
@@aicerg será un payaso, pero tiene razón.
@@rantesMDP asi es los comunistas cagan todo
Como dice la cancion, "Lo importante no es llegar primero si no saber llegar". Una belleza por siempre el Concorde. Excelente Mauricio!
Es un poeta Sr, bravo 👏
"Una piedra del camino
Me enseñó que mi destino era rodar y rodar
Después me dijo un arriero
Que no hay que llegar primero
Sino hay que saber llegar"
Canción mexicana "El Rey" 🇲🇽
Saludos desde Venezuela 🇻🇪
@@Caroni100 "Abuelita de Batman",... De otro dicho mexicano que indica que efectivamente, así es hermano venezolano 😂 !
Efectivamente consiguieron que fuera inolvidable. Y todo por demostrar quien la tenía mas grande. Bravo!
Efectivamente
😂😂😂😂
@@danielm320d .....
19msas.axidentes
Ĺ
Alejandro Morales : XD
Y tuvo razón el capitán Kozlov, hicieron algo que la gente nunca olvidaría...saludos Mauricio, excelente video!
Si es cierto ver cómo el tupolev se desintegrar
XDDD
"Hay que dejar la vanidad a los que no tienen otra cosa que exhibir"
Honoré de Balzac
"La vanidad es la espuma del orgullo"
Alphonse Karr
"La vanidad hace siempre traiciona nuestra prudencia y aún a nuestro interés"
Jacinto Benavente
"La vanidad no atiende a razones hasta que no está satisfecha"
Joseph Joubert
"Una onza de vanidad deteriora un quintal de mérito"
Proverbio turco
"Fulano quiso hacer una gracia y le salió una moriqueta"
Proverbio venezolano
Citas dedicadas al Capitán Mikhail Kozlov (QEPD)
Saludos desde Venezuela.
Lo mismo pensé ,pobre la gente que estaban en sus casas que tristeza.
@@victorhugosanchezvargas3350
B
Debo decir que la calidad tanto en las reconstrucciones como en la cinematografía de las escenas es cada vez mayor. Siempre es un placer ver estos videos. Felicitaciones, y que la situación no se vuelva crítica.
Muy bien bendecidos
En este video hay un error el tupolev ruso ni bien despega hace un giro muy inclinado hacia la izquierda mas bien de un avión caza ua-cam.com/video/wW3WY3b716c/v-deo.html segundo 48 la maniobra luego sigue el curso girando y subiendo para alcanzar altitud era muy arriesgado como piloteaba que lamentable accidente el resto esta bien
6:34 "Ahi si veran algo que no van a olvidar" Y vaya que nadie lo pudo olvidar...
los del concorde al ver que el tu-144 termino estrellandose: vaya, los rusos son raros en sus presentaciones
Vaya que no lo olvide esa cabina parece el color del alcaloide koka ina
Pa que vean q calidad de espectáculo dan los pilotos soviéticos 😋😋😋
Aún me acuerdo
@@ISAACUA-camXD positivo para cocaina xd
Este accidente nunca lo había escuchado 😳, gracias por traernos el mejor contenido, que lastima que esa belleza haya tenido un final tan lamentable.
ua-cam.com/video/bEIAMM13RFQ/v-deo.html Está documentado en imagenes el accidente. ese es el video original.
@@jorgecaceres8272 Gracias por compartirlo, la recreación fue interesante pero ver el testimonio grabado fue impresionante
Tampoco sabia de este accidente !!
Es que fue muy bochornoso para los rojos, asi que fue borrado de la historia. La URSS era el gran modelo a seguir.
Falta un minuto para la clase.
Notificación de Mauricio
La situación se vuelve critica
El Concorde estuvo volando 27 años sin accidentes, hasta que lo jubilaron por el único accidente que tuvo, y ni siquiera fue por su culpa, fue por culpa de un DC-10 que se caía a trozos. Los que saben el percance no hace falta decir más. Pero ni el Tupolev 144, ni DC-10, ni Boeing con toda su familia de aviones le hacían sombra, sin menospreciarlos ni faltar el respeto, por supuesto. Un icono de la aviación total, que lastima que lo quitarán del servicio activo. Un gran trabajo, como siempre Mauricio, un saludo crack.
A mí también me da pena saber que ya no se los va a ver más
Pero creo que debe haber un trasfondo que desconocemos, no pueden retirar de circulación un avión como el Concord por un accidente. Posiblemente no haya sido tan rentable como los otros modelos.
Si el 747 y el DC-10 eran súper peligrosos. Siempre andaban teniendo problemas
@@emdowww9150 Cierto, muy cierto. TWA 800 por poner un ejemplo, eso fue fallo de construcción, eso sí, el avión tenía ya 25 años.
Al concorde lo jubilaron, por su alto consumo de gasolina, sus altos costos en mantenimientos y sus altos costos en pasajes, en teoría no era rentable, sin embargo fue más rentable de lo que se estimaba, lamentablemente no fue suficiente para mantenerse en el mundo aeronáutico comercial.
Bueno pero no solo fue el accidente que lo saco del servicio, también estuvo la gran caída de viajes en avión después de los Atentados del 11 de septiembre, por eso el Concorde salió del servicio, tuvo una mala económia y se estaba devaluando.
Estos aviones eran bellisimos y poderosos en velocidades alcanzadas....como siempre la culpa del accidente fue de otros, nunca reconocen sus fallas. Felicitaciones Mauricio muy buena presentacion.
Mauricio, mirá todo lo que nos traes! No tenia idea que habia existido un supersonico soviético. Y menos aún de esta presentación. Qué grande sos!
Sí tenía conocimiento de ése accidente, pero nunca con detalles ni animaciones modernas, buen video
Impresionante video Mauricio!!!! una pena como la soberbia llevó a este accidente tan triste, que golpeó desde un inicio la aviación comercial supersónica.
Primero fue el tupolev y despues el concorde que ocurrio en el año 2000
Ya que el concorde se retiro de servicio en 2003 y asi fue el fin de los viajes supersonicos
El Concorde usado en la demostración era uno de los prototipos usados en las pruebas de certificación y demostraciones aéreas del famoso Concorde se entregaron 18 de serie 9 para British y 9 para Air France, el TU 144 fue el primero en alcanzar la velocidad de Mach 2 en 1969 antes que el Concorde, su tren de aterrizaje es muy complejo y pesado sin embargo nunca tuvo problemas durante toda su vida operativa, junto a su morro retráctil similar al Concorde también son características sus aletas delanteras llamadas Bigotes 4:40 para generar sustentación a baja velocidad debido a su elevado peso
El Tupolev TU-144 voló dos meses antes que el Concorde, digno de notar el mecanismo complejo de extensión retracción del tren de aterrizaje en el mismo soporte de los motores, este mecanismo complejo y pesado a la vez nunca tuvo ni una sola avería a lo largo de la vida del modelo 8:45
Pero se la piñaron en el día de su presentación… y voló 50 veces y lo retiraron. El concorde voló hasta el 2003. Creo q el europeo salió un poco mejor. Llámame loco. Un saludo…
no es lo mismo ser el primero en hacerlo. que hacerlo Bien. por que el tupolev es un avión espectacular pero de Muy mala calidad de construcción, piesas y poco práctico. por eso el Concorde Duro muchísimo más que el Tu-144
@@thonio1981 te imaginas si Boeing no Hubera cancelado el Proyecto B-2707 el Super sonido americano. hubiera sido uno de los mejores aviones pero por temas de presupuestos y que la investigación costó mucho y el gobierno de Kennedy lo cancelo. por eso no salío de la etapa de concepto
Gracias señora
Dejate de jorobar, el concorsky fue un avion pesimo que tenia pesimas prestaciones y que en su exibicion se desintegro solito, nunca pudieron lograr vuelos comerciables fiables , hacia un ruido tremendo en su interior, se morian de calor ahi adentro , por eso lo discontinuaron porque no servia para nada!
mauricio,tengo que decir que hoy por hoy eres el canal que más me entretiene y porque no decirlo,el que más me emociona ya que tanto tu manera de explicar nuestra historia aeronáutica como de recrearla és otro nivel.Me gustaría,ya que hoy hablaste del concorde,que recrearas su último vuelo.Un saludo
Saludos!
@@MauricioPCZ Mauri sube el de la colisión del lago conztanza
El sonido de los aviones es espectacular en estos videos y mas aun los paisajes muy bien representados de acuerdo al pais donde se ilustran. Muy buen trabajo Mauricio..👍💯
No entiendo como este canal de tanta calidad solo tiene 300k seguidores.
Son muchos. Recuerda que es sobre AVIONES y muchos no son adictos a estos temas. Lo mismo con los autos. Salu2
Porque debería hacerlos en lengua inglesa también
@@zampieritto El tiene un canal aparte para la gente habla inglesa
En Alemania hay un museo el cual es único que posee ambos modelos en su colección en exhibición interna y externa el Tu-144 recibió el código OTAN Charger también recibió el apodo de Concordosky o Condordov en referencia al su rival el Aeroespatiale/BAC Concorde
"Concordowky"!? Vaya gracia que les ha de haber causado a los camaradas soviéticos 😜
Rusos: van a ver algo que no van a olvidar, mi avión explota más chingon
Jajaja
Jajajaja muy al estilo ruso
Pensé lo mismo: algo que no van a olvidar: verán mi avión desintegrarse en vuelo
Soviéticos*
Rusia ya no es el mismo sistema político que la Unión Soviética.
@@arnoldosuareznajera6700 gracias por el dato crack, hubiera estado fenomenal si te lo hubiera preguntado.
Uno de los mejores vídeos que nos has traído. Gracias, Mauricio desde Vigo, España
Se nota tu esfuerzo en todos los vídeos que tienes subidos en tu canal de UA-cam ✈️
Excelente Mauricio! Definitivamente mi canal favorito de you tube, ya hasta me hiciste piloto imaginario gracias por tus magníficas recreaciones
No sabía semejante historia, no cabe duda que hubiesen sido grandes competidores. Felicidades al canal salu2 desde Madrid
Nunca podré dejar de perderme tus videos Mauricio
Segundos antes de la clase, la notificación llega....
La situación se vuelve crítica
F por los q tenemos clase a las 7 am
Pensé que el TÚ-144 iba a ganar
Cada día amo más lo videos de Mauricio
Se ven simple pero solo hacer un video se ve que es re difícil ojalá y un día y tengad millones y millones de subscribtores gracias Mauricio 🙏🏻
Unos aviones realmente elegantes e imponentes. Como siempre Mauricio, pones cada vez más alto el listón, con cada nuevo vídeo siempre logras elevarlo. Es increíble el viaje de emociones de este video, un abrazo paisano!
Épico video Mauricio Pc y excelente trabajo y fue esa tragedia del Tu-144 en Le Boruget Francia cerca de París y fue el comienzo del fin del Concorde soviético y mil gracias por su grandioso video
Uma beleza esses aviões, e que destino cruel tiveram o Concorde e o Tupolev. Ótima reconstituição do acidente, Maurício. Tenso. 👏👏 lamentável a perda de vidas em uma apresentação.
Sin verlo aún (porque los veo siempre por la noche para disfrutarlo como se debe) ahora sí como dicen en mi pueblo "me quitó el sombrero y me paro de pie" !!!!! Gracias por este vídeo ya que sin duda son mis aviones favoritos e icónicos en historia de la aviación!!! Por muchas razones no hay parangón del común... Gracias en verdad!!!!
Los pilotos cumplieron con su promesa:.... NADIE OLVIDARÁ ESTA DEMOSTRACION !!!!!!...
Yes no one or nobody will forget this demonstration-But what about the very serious issues with these Concorde jetplanes???
Es verdad.
Los 2 aviones supersónicos de pasajeros murieron en Paris...
Excelente trabajo MAURICIO 👏👍 No tengo la menor duda, tu eres el más DURO. ❤🇨🇴💋🇨🇭
Buen video Mauricio . Decir que a mí personalmente , el ty-144, me impresiona mucho más como avión físico , pero la realidad es bien distinta en lo técnico .
El ty-144 con sus 65,79 metros de largo y 180 toneladas máximas al despegue , y con unos motores kuznetsov nk-144 de 20.000 kg de empuje unitario , no era en nada superior al concorde , que con 61,66 metros de largo ya tenía más peso máximo al despegue ; 186.880 kg. Y eso que sus motores eran menos potentes , los rr. Olympus con 14.217 kg de empuje en seco y 17.256 con postcombustion .
Sólo le ganaba en velocidad , y eso solo se pudo demostrar una vez , ya que los motores rusos , tenían muy poca fiabilidad . Era muy común verlo aterrizar con tres motores, ya que siempre uno fallaba . Cosa que los motores fabricado por los ingleses , era muy superior en fiabilidad, consumo, incluso en ruido , ya que la postcombustion , dile dona muchisimo.
Por otra parte estaba el fuselaje , que según se investigó, el material ruso no era de la calidad del anglofrances, pues el ruso a duras pena podría superar los 12.000 ciclos , cosa que el concorde , llegó hasta más de 60.000 ciclos .
En fin , yo siempre he dicho que el producto ruso , es de muy baja calidad, técnica y fiabilidad. De ahí , el precio de sus productos que puede llegar a costar menos de la mitad de otros productos europeos o americanos .
Muy buen video Mauricio..como siempre
Eso q escribes es una soberana tontería...lo 1º Porque un Concorde se estrelló y se demostró q fue un fallo de fabricación no tener protegido el deposito de combustible..2º Porque ningún avion Ruso ha sufrido accidentes tan groseros como el del TWA 800 donde explotó el deposito del avion en vuelo...el MD 11 de Swiss air q se incendió completamente en vuelo por un fallo de diseño...el DC 10 de Turkish airlines por idem fallo en diseño ( puerta de carga) explotando en pleno vuelo...y asi unos cuantos mas ( Japan air lines 747)....3º Porque la prensa occidental protege sus productos...si el helicoptero Robinson o los turbohelices ATR hubieran sido fabricados en Rusia ya habrían sido vetados por su elevado ratio de accidentes!
@@rhodium1096 como se te ocurre decir semejante tontería..en principio por cada avión soviético , se vendé más de 10 americanos y europeos , por lo cual , en el aire en cada momento el 90 % de aviones que están volando , son o americanos o europeos , por un 10 % rusos . Si haces caso a esa ecuación , verás qué es normal que haya más incidencias en aviones que no sean soviéticos . Pero por porcentaje , un avión soviético tiene más incidencias que cualquier otro avión . Incluso está muy por debajo de los aviones chinos , que tampoco están dando la calidad de fabricación que se esperaba .
En definitiva , si comparas el precio de un avión soviético a otros , verás que el precio es un 25% del resto , y aún así , muy pocos países se aventuran a comprar aviones soviéticos , a no ser que sea países de economía bastante baja .
Te guste o no , la tecnología soviética , es bastante más atrasada a cualquier aeronave del mundo . Hoy en día , los aviones rusos siguen teniendo como tripulantes a piloto , copiloto, ( 1oficial) e ingeniero de vuelo . Eso que te dice a ti según tus conocimientos ? ...por otra parte , los diseños rusos incorporan como opción , motores europeos, canadienses y norteamericanos . Cuántos aviones que no sean rusos, tienen como opción motores soviéticos? ...piénsalo y sobretodo infórmate bien .
@@rhodium1096 por otra parte decirte , que el concorde tuvo algún incidente y un accidente después de miles de vuelos , cosa que el tu144 ni siquiera llegó a ser avión operativo . Como puedes llegar a comparar eso ? ...entiendo que tú seas de esa zona o te guste los aviones rusos, pero los números de la realidad están ahí y nadie los pueden cambiar .
@@JosePerez-rh8hj Que incidencia tienen los aviones sovieticos?... a fallos humanos groseros?...te recuerdo q el accidente del yak 42 en Turquia es el mismo q el del boeing 757 en Cali...la diferencia es q la prensa occidental antes de la investigacion señalaba a un fallo tecnico del avion Yak 42 y en cambio cuando el B 757 señalaba a los pilotos!..al final se ha demostrado q no hubo fallo técnico de ningun avion y fueron errores humanos!...pero la diferencia de trato la hacen a propósito para proteger su industria y degradar la de otros paises!..la industria rusa se ha quedado atras por falta de dinero y no por falta de tecnología!..de hecho ya tienen motores rusos para el MC 21!...los aviones , Il 62 tu154,yak 42 y Tu 134 tuvieron menos ratio de accidente por hora q los Caravelle, DC9, 727, 707
@@rhodium1096 nadie están diciendo que tengan menos tecnología por ser menos ingeniosos , posiblemente en la actualidad sea por el tema económico . Con el otro tema de comparación con el caravelle , 727 ,dc9, etc etc , como se te ocurre comparar esos aparatos que han hecho historia en el mundo de aviación , con esos aparatos rusos que no llegaban ni a la mitad de ciclos y horas de vuelos que de los que has nombrado . Un 727 , acababan su vida con más de 50.000 ciclos y cerca de 90.000 horas de vuelo , eso no lo has visto tu en un avión ruso , ni por casualidad . Los aviones rusos , el problema que siempre han tenido es aparte de la poca fiabilidad de sus motores y de ser muy gastones en consumo, es su poca durabilidad de los fuselajes , ya que a partir de unos 10.000 ciclos , ya tenían muchísimos problemas estructurales .
Por otra parte y ya acabo , decirte que el mc21 , tienen como opción el pw 1428g , canadiense , y los a. Pd-14a rusos . Te voy a decir algo : empieza a contar cuántas compañías que no sean rusas , montarán el motor ruso . Bueno , en principio tendremos que ver cuántas compañías que no sean rusas, compraran el avión .
En fin , yo me limito a seguir las estadísticas , simplemente.
Se tiene claro que cada país, defiende sus productos , y Rusia no es menos , también hace lo mismo , pero al respecto están más relajados , no porque sean mejores personas, sino porque saben bien que sus productos actualmente no pueden competir con el resto .
desde hace mucho tiempo esperaba uno del concorde. muchas gracias
Nadie lo
Va a olvidar.
Lección: la ambición no trae nada bueno señores
*Fer Vergara* ♥
Es un deleite poder ver volar al Concord nuevamente en este excelente video. Mil gracias, Mauricio PC
Mi teléfono tiene batería baja y recibo notificación de Mauricio PC.
La situación se vuelve crítica.
Gracias Mauricio, me alegró la mañana ver tu notificación!!!
Tu trabajo es excelente!!!
Saludos desde Nueva York.
Ya me imagino la cara del diseñador Alexei tupolev, al ver como su creación de desintegraba en pedazos
Criador ou copiador??
@@valmirmarques7667 Cómo se puede copiar algo q sale después..?....jajajaAhh.. claro con la máquina del iempo de Volver al Futuro..!
@@ArgentinaConfederal según dicen que habían espías soviéticos que se infiltraron
@@ArgentinaConfederal el tupolev fue copiado en Francia en la etapa de diseño. Wikipedia. Hace bien leer.
@@vicheromarmajas la verdad es que los rusos siempre copian los diseños de otros por ejemplo el ilushin ll-96 es una clara copia del airbus a340 y el tupolev tu-154 es una copia clara del boeing 727 y era de esperarse puesto que en plena guerra fría estaban USA y URSS tratando de ser los mejores en todo si alguien sacaba o planeaba sacar algo el otro inmediatamente hacia lo mismo con mejoras, gracias a esa guerra se crearon aviones muy hermosos como el lockheed sr71 "blackbird"
Feliz Navidad Mauricio, gracias por tu excelente trabajo
Nunca la situación se había vuelto tan crítica cuando vi la notificación
Que paso que paso
@@ISAACUA-camXD Pues exploto el Avión xd
@@JefferdDays 😑😑 creí que se te había caído el plato de papas
@@ISAACUA-camXD JAAJ Noo manito
@@JefferdDays weno k haces
Gracias por seguir mi sugerencia y de muchas más gente de hacer es Accidente de tupolev tu-144
EXELENTE RECREACION MAURICIO, DE ESTE,PARA MI,DESCONOCIDO ACCIDENTE,DONDE EL CAUSANTE PRINCIPAL FUE LA VANIDAD Y LA SOBERVIA HUMANA,UNA PENA,HERMOSA AERONAVE .
Video mañanero, gracias por todo Mauro PC.
Es sorprendente pero triste saber que ambos aviones cayeron tarde o temprano en la misma ciudad, el Tupolev cayó ese tragico día de junio, y el Concorde 27 años después a tan sólo 2 km del aeropuerto, pues ya que tenían planeado aterrizar ahí después de la ignición de la gasolina. A tan sólo 2km. Estuvieron cerca de aterrizar, pero se quedaron sin potencia y cayó como una piedra.
Los 2 aviones supersónicos de pasajeros murieron en Paris...
MUCHAS FELICIDADES MAURICIO POR TODOS TUS VIDEOS SON ÚNICOS SIGUE ASÍ... BRAVO 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Desde mi opinión tal vez si los 3 países, Francia, Reino Unido y la Unión Soviética hubieran trabajado juntos podríamos haber tenido el mejor avión supersónico, mucho mejor que el concorde o el t-144
Pero estaba la guerra fría...
Saludos y buen video me ha encantado.
Que decir de tus videos hno, sin palabras ... cada vídeo me sorprendes más y más ... Un enorme abrazo !!!
Muy bonitos aviones, Saludos desde México!
Mis favoritos
Increíble video, gracias Mauricio PC
Alguien se dio cuenta que en el vídeo del vuelo 401 de Eastern Airlines, ya alcanzó un millón de vistas en menos de un mes?
si, increible
Excelente como todos. Gracias Mauricio
Excelente como siempre. Cuando puedas, me gustaría que hicieras el EYC260 vuelo de Aviaco (Madrid-Vigo)
Gracias por el video Mauricio. Recuerdo perfectamente éste accidente que fué otro parteaguas en la industria aeronáutica mundial y un bochorno más para la URSS.
Yo: Haciendo tareas
Mauricio PC: Concorde vs Tupolev 144
Yo: La situacion se vuelve crítica
Denme like pls
Yo: Respiro.
Mauricio en un video random: La situación se vuelve critica *procede a lanzarme un Boeing*
Que interesantes y detallados todos tus videos, es un placer verlos y se nota la dedicacion que pones en cada uno de ellos. Mis respetos y felicitaciones!
Piloto del tupolev: Van a ver algo inolvidable xq este truco sólo puede hacerse una vez...
Cada vídeo es más excelente que el anterior... pero no tanto como el siguiente. Gracias!!
Lo más bizarro es que los dos aviones supersonicos murieron en Francia el tupolev antes pero luego años después siguió el concorde, que triste historia pero a la vez que dato perturbador
Años después? 30 años después. Maticemos ese dato, que es muy importante.
Bien ditcho matizar sobre todo..incidente en 30 años!un avión perfecto qué fracasó al nivel comercial gracias al boicot de los yanquis!qué con su grandeza no soportaban qué no sea de los suyos.
.En 24 horas todos los pedidos fueron anulados y sacaron el tema de él ruido, prohibieron qué pudiera volar en muchos sitios. Al igual que muchas maniobras pocas éticas qué hicieron con aibus..Espero que sé lo van a comer con patatas su puto boing 737 Max...Perdón quería decir 737Menos. Y tristemente muchas vidas menos arreglado con buen talonario..estados unidos y su cultura invasora es un peligro mundial.
@@kennewman9363 Completamente de acuerdo contigo, a día de hoy, Airbus los tapa la boca en calidad y avances tecnológicos en la construcción de aviones. Todavía está por ver que construyan un avión en fibra de carbono y materiales compuestos en definitiva, como si ha hecho ya Airbus con el A-350-900 y 1000. Y los nuevos motores de Rolls Royce de 3.50m de diámetro de fan, que serán más eficientes y potentes que los GE9x. Está por ver ese binomio increíble. Un saludo.
@@israelj.talavera.2004 27 años después, exactamente.
@@christiancazabonne Cierto, estaba redondeando, un grandioso avión, a día de hoy, ninguno le ha superado. Amén.
El concorde. El mejor quedara en nuestra historia de vida por su. Imponente presencia y velocidad, confort y cultura ,gracias por mostrar este video para ver la diferencia y experiencia no se improvisa
El Concord realizó una demostración normal como avión comercial de pasajeros, sin ninguna meta por delante que batir, sin embargo el Tupolev debía superar lo que habían visto y al intentar superarlo (pilotos militares siempre acostumbrados a las acrobacias) lo forzaron en exceso y sucedió la catástrofe, si hubiera sido al revés y el Tupolev hubiera hecho la demostración mas tranquila primero quizás el accidente le hubiera ocurrido al Concord al intentar superar el "pique", como siguió ocurriendo en otras exhibiciones tecnológicas competitivas de cazas.
y si mi abuela tuviera ruedas seria una bicicleta... tuvieron su turno al igual que el concorde y por intentar medirsela pecaron de soberbia, dejando en evidencia tanto al diseño del avion como a la formacion de pilotos rusos, vamos lo que es hacer el ridiculo y encima llevarte vidas inocentes
@@SeluDisplay Como se dice, "no hay mas ciego que el que no quiere ver" pero si confundes a tu abuela con una bicicleta lo explica todo, además el Concord en su también accidente mató a mas inocentes con diferencia y demostró que también tenia puntos débiles en su estructura inferior.
@@pedromariaalonsovillaro7824 tambien sera culpa del concorde que los DC-10 demostraran una vez mas que estaban hechos de aquella manera y que se les iban cayendo piezas por el camino..
No creo que el Concorde hubiera tenido un accidente, seguramente habría hecho una demostración igual o apenas un poco superior porque los pilotos del Concorde eran pilotos comerciales, caso contrario del Tu-144
Además, los pilotos conocían el avión, pues ese Concorde fue el primero, fue el que realizó todas las pruebas para determinar que el avión era apto.
Se podría decir que era el prototipo...
No no no no , los rusos se pasan la seguridad por el traste, si los rusos hubieran salido primneros ocurria exactamente lo mismo, ademas los estandares de calidad de materiales y de seguridad occidentales eran infinitamente mejor que el de los rusos y aun sigue siendolo.
Que buen video, muchas gracias y felicitaciones por tan buen canal!!!!!
Surge una pregunta válida hacer: Si el TUPOLEV volase antes del CONCORDE la historia sería otra si cuando eres anfitrión dejas que tus invitados demuestren PRIMERO sus habilidades entonces el capitán del avión ruso no hubiera efectuado esas maniobras reñidas con las Leyes de Gravedad. Es absolutamente cierto que para lucirte, puedes cometer errores y ahí fue fatal -.
Genial, gracias Mauricio. Saludos desde España.
Mauri, tengo una buena idea, que tal si recetas el vuelo 232 de United Airlines, con la grabadora de voz completa y el vídeo de la colision al momento del choque, pudo ser el peor accidente de los Estados Unidos.
Aún recuerdo las últimas palabras antes del impacto...
"¡Todos en posición de impacto!... ¡Dios!
Alarma: Whoop Whoop Pull Up
@@manueldejesus5939 Si, y aún recuerdo el vídeo, lo triste de esto es que entre los 111 muertos también hubieron 52 niños.
@@venezuelatransportinfo2574 Concuerdo con eso, era día del niño y United Airlines había puesto una oferta para ellos... A pesar que hubo 111 muertos en el impacto, los dos pilotos y el piloto instructor fueron considerados héroes por lograr algo único en la aviación: Aterrizar un avión sin sistemas hidráulicos (estaban aplicando la potencia de motores, lo mismo que hicieron los del 123 JA)
En ese accidente murieron 11 niños, es triste ojalá Mauricio lo recree pronto, que lo quiero ver!
@@carlosenriquehernandezardi7366 Si, like para que lo recree.
Sr. Mauricio la insolencia humana y el orgullo son los peores enemigos del hombre. Y ahí está la prueba. Una catástrofe absurda por la vanidad del hombre. Muy muy buen video. Y preciosos aviones. Gracias🙏🔝🌻🛫
Mauricio!!! Podrías hablar del accidente en el aeropuerto de Guangzhou del Boeing 737 secuestrado, qué choco con un Boeing 707 y Boeing 757. 🙏🙏
Excelente Mauricio!, volví de la calle y grata sorpresa!
Recibi la Notificación cuando estaba en clases ( La situación se vuelve crítica......Y ya iba a acabar ) =/
Aquí ya aprendí que cuando sale en el video la situación se vuelve críticaas cosas no salen bien. Excelente canal
Estaba en clases, pero... Derrepente Mauricio sube vídeo, parece que controlo la situación; pero me ganan las ganas de ver el vídeo y si me salgo de clases la chancla viene hacia mí. La situación se vuelve crítica.
Espeluznante, de nuevo una obra maestra amigo mio, felicitaciones.
¿¡Qué hace un video de Mauricio PC tan temprano!?
De todos modos me veré en la necesidad de verlo completo
VAYA MAURICIO INCREIBLE VIDEO DE CONCORDES (1978-2003) TENGO AÑOS QUE NO SE DE ESOS AVIONES OYE CON ESOS AVIONES PARA MANIOBRAS E INVENTOS NO SE JUEGA MENOS MAL QUE HABIA TRIPULANTES Y NO PASAJEROS
Los espectadores: que bonito el avión fue hacia arriba y ahorita se dejó caer( ╹▽╹ )(≧▽≦)
Yo: Ya valió madres
Excelente ... Saludos desde Buenos Aires - Argentina
Mauricio que prefieres , el Concorde o el tupolev tu 144
😯😯 que buenas forma de empezar el día, saludos desde México!
Bro por favor haz el del vuelo 301 de birgenair que se estrelló en el mar cerca a República dominica, es interesante esa reconstrucción
Ya lo iso bro busca en su canal
Lo estaba esperando con ansias JSJSJSJSJS te felicito, cada vez mejoras mas y mas tus videos, es excelente.
Saludos!
Like: 🇷🇺 Tupolev Tu-144
Comenta: 🇫🇷🇬🇧 Concorde
:v
Saludos mau, hace 15 minutos y no me lo quiero perder...
"La situación se vuelve critica"
Yo automaticamente: Ya mamó
Excelente recreación Mauricio, como de costumbre. Personalmente desconocía éste accidente. Empezando por el final...si verdaderamente hubiera habido un Mirage en las inmediaciones del Tupolev, para poder sacarle las fotos, y encima "tan cerca" como declararon los soviéticos...digo yo que se hubiera visto. Los soviéticos tenían un gran empecinamiento por ser los "amos del mundo" en aquella época, me parece bien, pero con temas tan importantes y delicados como el diseño y funcionamiento de éstas complejas "máquinas" no puedes ir como los niños pequeños: "mi pelota bota más que la tuya" o "mi coche teledirigido corre más que el tuyo".
Los soviéticos como siempre, jugando al "¡Pobrecito yo!!!! (Igual que los estadounidenses cuando no quieren reconocer sus errores)
¡Pobrecito yo!!! ¡Los Estados Unidos llegaron primero a la Luna!
¡Pobrecito yo!!! ¡Perdimos una guerra en Afganistán y se convirtió en nuestro Vietnam!
¡Pobrecito yo!!! ¿Por qué a nadie le gusta el Socialismo?
¡Pobrecito yo!!! ¡El otro se comió la luz roja y me chocó! ¡Yo venía pasando tranquilo con mi luz verde!
¡Pobrecito yo!!! ¡El profesor la tiene agarrada conmigo y siempre me raspa el examen! (Pero nunca estudio)
¡Pobrecito yo!!! ¡Jamás he visto una mujer desnuda en persona! (¡Pero tengo como siete hijos regados!!!!)
Esa mala actitud tan humana me hace recordar mucho a dos Presidentes de cierto país de América del Sur (uno falleció) que le echaban y le echan la culpa de todo lo malo que sucede en su tierra a los gobiernos de: Colombia, Estados Unidos, Israel, Chile, Brasil, la CIA, Scotland Yard, la Sureté, el Mossad, el FMI, la oposición, la iguana come-cables eléctricos, la Unión Europea, el Dólar USA, etcétera, etcétera, etcétera.
Saludos desde Venezuela.
Estoy en clase y Mauricio sube video la situación se vuele critica:v
También puedes hacer el vuelo viv4343
Al fin 🙏🏻 pude recibir la notificación inmediatamente. Saludos desde Quito 🇪🇨. Por cierto tuve la oportunidad de conocer al Concorde en el 2005 en un museo de aviones cercano a Washington DC y Virginia en Estados Unidos, si tengo fotografías.
Desde fantasmas en vuelos hasta duelos de aviones, bieeeeeenvenido a doc to... Digo Mauricio PC
El que entendió entendió
Uno de los mejores vídeos Mauricio 👍👍👍👍
Estoy triste porque no esta el 747 de ups que aparecio en todas las recreaciones😭😭😭😭
Jajajajaja es verdad😂
Una noticia impresionante. En su momento no me enteré del suceso, ahora mi reconocimiento por el vídeo y la información
¡¡¡Felicidades!!!!
Que lastima, como aeronave más bonita el tu que el concorde, gran video, es la primera vez que me pongo a ver un video en la tv y me quedé acojonado por la resolución, como te lo curras Mauricio, te has hecho ya un nombre en UA-cam.
Ya todos sabíamos a los 10 segundos cuál era el avión que se la iba a poner... los zurdos nunca decepcionan
Me acuerdo como si fuera ayer de esta catástrofe. Excelente el vídeo como siempre.
Yo creo el tu-144 se ve mas epico que el concord (comenta que piensas tu)
Waw.! No conocía esa historia.! Estupendo video.!
Espero que vuelvan pronto los aviones supersónicos, pero que no sean rusos.
Cómo siempre tan excelentes videos, un gran saludo 🤩
El nivel de detalle que le pones es absurdo! que bueno ver tus videos
Mi nombre es Luis soy adicto a este canal...