@@txxx9085 also ich weiß ja nicht wies in anderen studiengängen aussieht... ich mach ein duales studium und hab während des studiums schon ein sehr hohes Nettoeinkommen (plus bezahlte wohnung), außerdem werde ich nach meinem studium direkt von meinem AG übernommen
Infos über die Sperre würden mich interessieren, da ich selber eine für meinen E90 suche. Geht das Driften mit der Quaife gut? Man sagt ja dass das mit Torsen nicht so gut sein soll...
Frage: der n54 spricht durch die zwei lader ja schon sehr früh an und durch den Single turbo ja erst um einiges später. Ist es für ein drift gar nicht eigentlich besser wenn er früher mehr Leistung hat? Und ja ich weiß das Single Turbo geiler is und viel mehr Leistung macht würde ich bei meinem ja auch gerne machen is aber leider nicht legal für die Straße😅
biturbo wäre viel besser kontrollierbar wegen besserem ansprechverhalten. durch den bums von unten raus braucht man halt ab 6xxPS verstärkte pleuel etc, sprich einen gemachten motor. der franz wird schon gründe für den single haben, geil ist er allemal ;)
Die kleinen Lader sind eher dafür gemacht untenrum effizienter zu arbeiten da der typische BMW Fahrer nun mal bequem fahren will und auch im Turbo aufgeladenen Fahrzeug nix vom "Turboloch" wissen will. Zudem sind sie bei großen Drehzahlen und längerer Beanspruchung äußerst ineffizient mit anderen Worten sie sind für das komfortable fahren gemacht und zu dem ganzen kommt noch dazu das sie obenrum die benötigte Leistung und das Drehmoment nicht aufrecht halten können womit es zu Leistungseinbrüchen kommen KANN. Der Singleturbo ist hier eindeutig die bessere Wahl. (meine persönliche Meinung) Dieser hällt die gewünschte Leistung und das Drehmoment im oberen Drezahlbereich länger aufrecht was im Grunde essenziell ist für ein Driftfahrzeug. Wobei ich vermute das es beim Single einen gewissen Haltedruck geben wird der dann dauerhaft anliegt womit man das bekannte "Turboloch" überbrücken könnte aber das wäre jetzt ein anderes Thema.
@@antispace_crew7065 du sprichst von Serienladern. Upgrade TwinTurbos, welche an die Motor Schluckkennlinie angepasst sind, wären die bessere wahl bezüglich ansprechverhalten. gibt nichts lästigeres als dauerhaft mit links bremsen zu müssen, um den lader mit dem rechten fuß auf drehzahl zu halten. aber egal was rein kommt,geiles projekt :D
Antispace_Crew ich meinte ja explizit aufs driften bezogen, das der Single Turbo für den alltäglichen Gebrauch nicht so effizient is wie die zwei lader wusste ich ja vorher schon 😅
@@danielmeier9460 okay, ich Versuchs nochmal mit anderen Worten... Driften funktioniert meist nur im oberen Segment vom Drehzahlband da erst dort genügend Drehmoment vorhanden ist um die "Haftreibung" der Reifen in eine "Gleitreibung" zu bewegen. Der große Lader kann hier ordentlich arbeiten und ist dann meist nicht an seiner Leistungsgrenze wohingegen die meisten kleinen Lader abkacken weil einfach kein Spielraum nach oben gegeben ist. Insbesondere wegen der Anbringung der lader und der dadurch resultierenden thermischen Belastung ist der singleturbo als topmount Variante hier an der Stelle die bessere Wahl.
Kann mir eigentlich einer erklären warum der N55 in den E-Modellen nach einer Software nur 360-370PS macht wärend der N55 in den F-Modellen +400PS macht?
Den N55 Motor gab es von 2009-2017 ab 306Ps und 400Nm und mit bis zu 370Ps und 465Nm ab Werk in den E und F Modellen. Der Motor ist 1 zu 1 identisch, somit gibt es bei der ganzen Sache keinen Grund, zumindest nicht bei der Hardware.
Wäre cool wenn du in der Videoreihe vielleicht mal darauf eingehen könntest ab wann beim N54 ein closed Deck Umbau lohnt bzw gemacht werden sollte. Man findet dazu ja recht wenig. Ist das bei deinem Motor geplant?
Lohnen tut es sich immer, gemacht werden MUSS es garnicht. Viele reden sich bei dem Thema den Mund fusselig es gibt jedoch genug Leute die auf komplett Serienmotoren mit FBO und anderen Ladern über 600 ps Daily fahren.
@@SimonMotorsport2013 habe ich, Antwort habe ich bekommen, dass die Felgen in 2 Monaten verfügbar sind, dann habe ich wegen Preis nachgehackt und keine Antwort bekommen.
Ja das chassis steht zur Zeit auf den Felgen.. preislich kannst du uns gerne ein Angebot machen. Am besten @franz_simon_drift auf Instagram kontaktieren
@@SimonMotorsport2013 weiß ja nicht was ihr so für Preisvorstellung habt, Instagram nutze ich nicht. Für 600 Euro bekomme ich UA3 Le Man neu in 19 Zoll, 500 bin ich bereit zu zahlen wenn die Reifen noch gut sind, ansonsten hole ich mir neue Felgen mit Reifen. LG Luft.
Irgendwie machen mir die dutzenden eBay Kleinanzeigen und - "könnt ihr kaufen"-Sätze das ganze Video madig. Das nimmt gefühlte 50 % des Videoinhaltes ein. Gepaart mit dem ständigen Auffordern nach Likes, Teilen, Abonnieren...Verbesserungsvorschlag:Sag einfach am Ende eines solchen Videos, dass man die gezeigten Teile kaufen kann über eBay Kleinanzeigen. Das gleiche gilt auch für Liken, Teilen, Abonnieren-Ansagen. Klappt bei anderen UA-camrn ja auch wunderbar.Schönes Wochenende =]
Die Videos werden allmählich wieder besser!
N54 einer der besten Motoren die BMW jemals gebaut hat. Enormes potenzial
Hatte das Glück einen zu fahren im E92 LCI mit 7 Gang DKG. War richtig geil.
Dardan Kabashi 💯💯💯💯
ScavsAteMyLegs im LCI gab‘s keinen n54 ;)
War nicht der M54 B30 besser.....?
@@krafteiflugzeug natürlich gab es den N54 im Lci Modell.
Geilstes projekt seit langem!
Ja wirklich mega das du ein N54 Projekt machst. Ich finde das war längst überfällig. Schön das du dich darum kümmerst 💪🏼
Geiles Projekt 😍👍🏼 wird bestimmt geil 👌🏼
N54 Fahrer 🙋♂️
noch nicht... aber nach dem Studium kommt einer 💪
@@xXJoojooXx77 bestimmt schlau sowas zu machen
@@txxx9085 wenn man das nötige geld hat (auch für etwaige Folgekosten) seh ich da kein problem
@@xXJoojooXx77 meinte studium macht doch keiner lohnt doch ne
@@txxx9085 also ich weiß ja nicht wies in anderen studiengängen aussieht... ich mach ein duales studium und hab während des studiums schon ein sehr hohes Nettoeinkommen (plus bezahlte wohnung), außerdem werde ich nach meinem studium direkt von meinem AG übernommen
Ist nicht das erste Singleturbo Projekt in Deutschland, höchstens wenn es Straßenzugelassen wäre. 👍
Ich liebe das projekt 😍
Geiles Projekt 💪👍 Freu mich schon aufs nächste Video 😎
Mega Projekt 🤩
Best profecttt🤘🤘 freu mich drauf
Super interessant. Bitte weiter so
entlich ein n54 projekt🙏🏻🙏🏻😍
Freu mich voll auf die Videos
Der UA-camr Fahr doch hätte gut die M Paket Stoßstangen gebrauchen können 😃
Bau auf m3 e92 diff und antribs wellen um, habe ich bei meinem 335i auch genacht tip top👍
Infos über die Sperre würden mich interessieren, da ich selber eine für meinen E90 suche.
Geht das Driften mit der Quaife gut? Man sagt ja dass das mit Torsen nicht so gut sein soll...
vergiss die quaife! da muss eine lamellensperre rein.
#franzbestermann 😎 👍🏼
Warum schlachten, kann man nicht mit Ausstattung ein drift Auto draus machen? Das wär doch mal geil.
Hallo Franz, wieso der wechsel vom e36 zum e90? Und kommt ein Pandem Kit für den E90?
Endlich mal n54 in germany.
Ich finde die Videos werden besser du gibst dir mehr mühe
Was ist eigentlich aus dem alten Driftcar e36 2jz geworden?
Wird verkauft. 20k, kannste auf ebay Kleinanzeigen schauen
Gib uns bitte bescheid, sobald die Teile auf Ebay sind, bin seit ewigkeiten auf der Suche nach den Felgen für mein Baby.
Grandklee ruf doch mal an wenn die Schürze usw schon verkauft sind
Servus Franz, wo ist denn eigentlich der Alex, ist der noch an Board oder hat der sich was neues gesucht?
Kannst du mal einen link deines Ebay Kleinanzeigen Accounts mit einstellen? Wär ganz interessant was du so alles verkaufst
Frage: der n54 spricht durch die zwei lader ja schon sehr früh an und durch den Single turbo ja erst um einiges später. Ist es für ein drift gar nicht eigentlich besser wenn er früher mehr Leistung hat? Und ja ich weiß das Single Turbo geiler is und viel mehr Leistung macht würde ich bei meinem ja auch gerne machen is aber leider nicht legal für die Straße😅
biturbo wäre viel besser kontrollierbar wegen besserem ansprechverhalten. durch den bums von unten raus braucht man halt ab 6xxPS verstärkte pleuel etc, sprich einen gemachten motor. der franz wird schon gründe für den single haben, geil ist er allemal ;)
Die kleinen Lader sind eher dafür gemacht untenrum effizienter zu arbeiten da der typische BMW Fahrer nun mal bequem fahren will und auch im Turbo aufgeladenen Fahrzeug nix vom "Turboloch" wissen will. Zudem sind sie bei großen Drehzahlen und längerer Beanspruchung äußerst ineffizient mit anderen Worten sie sind für das komfortable fahren gemacht und zu dem ganzen kommt noch dazu das sie obenrum die benötigte Leistung und das Drehmoment nicht aufrecht halten können womit es zu Leistungseinbrüchen kommen KANN. Der Singleturbo ist hier eindeutig die bessere Wahl. (meine persönliche Meinung) Dieser hällt die gewünschte Leistung und das Drehmoment im oberen Drezahlbereich länger aufrecht was im Grunde essenziell ist für ein Driftfahrzeug. Wobei ich vermute das es beim Single einen gewissen Haltedruck geben wird der dann dauerhaft anliegt womit man das bekannte "Turboloch" überbrücken könnte aber das wäre jetzt ein anderes Thema.
@@antispace_crew7065 du sprichst von Serienladern. Upgrade TwinTurbos, welche an die Motor Schluckkennlinie angepasst sind, wären die bessere wahl bezüglich ansprechverhalten. gibt nichts lästigeres als dauerhaft mit links bremsen zu müssen, um den lader mit dem rechten fuß auf drehzahl zu halten. aber egal was rein kommt,geiles projekt :D
Antispace_Crew ich meinte ja explizit aufs driften bezogen, das der Single Turbo für den alltäglichen Gebrauch nicht so effizient is wie die zwei lader wusste ich ja vorher schon 😅
@@danielmeier9460 okay, ich Versuchs nochmal mit anderen Worten... Driften funktioniert meist nur im oberen Segment vom Drehzahlband da erst dort genügend Drehmoment vorhanden ist um die "Haftreibung" der Reifen in eine "Gleitreibung" zu bewegen. Der große Lader kann hier ordentlich arbeiten und ist dann meist nicht an seiner Leistungsgrenze wohingegen die meisten kleinen Lader abkacken weil einfach kein Spielraum nach oben gegeben ist. Insbesondere wegen der Anbringung der lader und der dadurch resultierenden thermischen Belastung ist der singleturbo als topmount Variante hier an der Stelle die bessere Wahl.
Kann mir eigentlich einer erklären warum der N55 in den E-Modellen nach einer Software nur 360-370PS macht wärend der N55 in den F-Modellen +400PS macht?
Den N55 Motor gab es von 2009-2017 ab 306Ps und 400Nm und mit bis zu 370Ps und 465Nm ab Werk in den E und F Modellen. Der Motor ist 1 zu 1 identisch, somit gibt es bei der ganzen Sache keinen Grund, zumindest nicht bei der Hardware.
5:14 da hat wohl jemand ärger bekommen
Wäre cool wenn du in der Videoreihe vielleicht mal darauf eingehen könntest ab wann beim N54 ein closed Deck Umbau lohnt bzw gemacht werden sollte. Man findet dazu ja recht wenig. Ist das bei deinem Motor geplant?
Lohnen tut es sich immer, gemacht werden MUSS es garnicht. Viele reden sich bei dem Thema den Mund fusselig es gibt jedoch genug Leute die auf komplett Serienmotoren mit FBO und anderen Ladern über 600 ps Daily fahren.
Hallo Simon, wieviel Leistung soll das Ziel sein? 😁 Gruß
Geiles Video:) Weiss jemand wie der Song bei 5:30min heißt?
Meine Frage wäre, werden die Teile auch verkauft?🤦
schmeiß das diff raus. da wirst keine freude haben ;)
Hätte Interesse an Felgen und Sperdiff, falls du den verkaufst
Bitte per E-Mail melden
@@SimonMotorsport2013 habe ich, Antwort habe ich bekommen, dass die Felgen in 2 Monaten verfügbar sind, dann habe ich wegen Preis nachgehackt und keine Antwort bekommen.
Ja das chassis steht zur Zeit auf den Felgen.. preislich kannst du uns gerne ein Angebot machen. Am besten @franz_simon_drift auf Instagram kontaktieren
@@SimonMotorsport2013 weiß ja nicht was ihr so für Preisvorstellung habt, Instagram nutze ich nicht. Für 600 Euro bekomme ich UA3 Le Man neu in 19 Zoll, 500 bin ich bereit zu zahlen wenn die Reifen noch gut sind, ansonsten hole ich mir neue Felgen mit Reifen. LG Luft.
Teure RB lader drinnen aber immer noch originale Intels und Outlets, muss man nicht verstehen.
Damit meine ich nicht Simon, meine den vorbesitzer..
Das sind nicht die Originalen sondern die dazugehörigen zur Airbox.
was bringt so ein oilcatchcan?
ICH HABE EINE FRAGE WAS IST MIT DEM ANDER BMW DRIFT AUTO HAST DU DEN VERKAUFT ODER IST DER KAPUT DAS WÜRDE GERNE MAL WISSEN
Stand funktionstüchtig zum verkauft, ob er schon weg ist weiß ich nicht. Musst mal bei kleinanzeigen suchen
Wo gibt es nochmal die Teile zu kaufen? 😉😂
Irgendwie machen mir die dutzenden eBay Kleinanzeigen und - "könnt ihr kaufen"-Sätze das ganze Video madig. Das nimmt gefühlte 50 % des Videoinhaltes ein. Gepaart mit dem ständigen Auffordern nach Likes, Teilen, Abonnieren...Verbesserungsvorschlag:Sag einfach am Ende eines solchen Videos, dass man die gezeigten Teile kaufen kann über eBay Kleinanzeigen. Das gleiche gilt auch für Liken, Teilen, Abonnieren-Ansagen. Klappt bei anderen UA-camrn ja auch wunderbar.Schönes Wochenende =]
Finde die Qualität der Kamera schlecht!
Oh ich hab Augenringe 🤮🤮mach lieber was gegen dein Lispeln hahaha