Alasan gw pengen ev 1. Low cost dan minim maintenance 2. Efisiensi tinggi 3. Gw tau cara usage batrenya biar tahan lama Tp yg utama bgt itu poin 1, krn gw tipikal org males, walaupun gw jg ngerti sih oprek2 mesin, tp gw oprek mesin krn emng buat ngirit biaya maintenis, krn mayan bgt itu bisa ngirit 50%, ga ngandelin montir dikit2 Tune up sendiri 😂 Cek problem sendiri 😂 Beli sparepart sendiri 😂 Tp sebernernya gw males bgt ngerjain itu semua 😂😂😂 Bener2 males ama nunggu mood + waktu libur 😅
barang elektronik itu habis pakai di jangka waktu tertentu artinya lo beli byd 400jt pake 5 thm krn batrenya soak, 5th itu lo ganti batre seharga400jt atau mobul ev lo dikiloin krn emang sudah ga ada harganya
@@rogerwhite9832BYD e6 yg di pake BB dari 2018 aja Blum ganti batre tu.. Walau ada beberapa unit yg katanya ada rusak ga bs cas bisa jadi rusak connector atau OBC nya, tapi masih operasional. Dan ada 20an unit lagi dijual tuh.. Masih ok
Ngecas harian jangan di SPKLU om, mahal kalo 2400/kWh mah. Mending di rumah charger yg 7kW cuma 1700 an/ kWh. Hemat nya bisa lebih dr 80% konsumsi BBM Pertamax. Dan gak usah mikir harga jual kembali. Krn tabungan hasil pengiritan macem2 (bbm, pajak, sparepart, servis, dsb) setelah 10 thn bisa melebihi nilai penurunan harga jual nya. Bahkan bisa buat beli mobil EV baru lagi yg baterenya semakin murah. 😁
@@hanaraniastudio 10 tahun mendatang pun battery nya belum tentu rusak, karena udah ada mobil listrik yang odometernya udah nempuh 650.000 km yang make supir taxi, jadi bisa aja usia battery sebenarnya itu lebih dari 10 tahun
BYD bikin batre buat Apple. Skrg Cherry Wuling juga pake batre byd. Harga batre LFP juga skrg turun drastis per kWh 55 USD. Di kisaran 25%. (71 kWh*55 USD*16 rebu) Di kisaran 63 juta ,Densitas juga skrg naik 8 tahun kedepan mah enteng
Berarti belum saatnya beli, kecuali mobil kedua, ketiga atau keempat. Karena teknologi baterenya masih blm stabil, 1-2th perubahan signifikan dalam batere, yg berarti mobil ev teknologi skrng akan langsung jatuh harganya
Wahh salah satu bintang pameran d GIIAS kmarin... menjadi pusat perhatiin d booth BYD... Konsumsi listrik ny lumayan irit jg. 35km cuma pake 5kwh... jika per kwh hargany 2500. Maka biaya per kilometer skitar 350 rupiah... jika d banding dengan mobil konvensional 2000cc, dengan harga pertamax 12100, dan konsumsi bbm dalam kota sekitar 1:10, maka biaya bensin per kilometerny 1210... biaya per km rp 350 vs rp 1210... itu perbandingan yg jauh banget...😮
@@tommyking626Itu klo nge cas battery nya di SPKLU. Klo nge cas nya di rumah bisa 1000 per kwh, itu pun blm diskon 30% dari jam 22:00 - 5:00. Klo udah diskon 30% jd 700 per kwh. Jd per km nya cuma Rp.100. Mbl hybrid mana bisa sehemat itu pengeluaran. Lgan klo nge cas di SPKLU, jalan ratusan n ribuan km selisih lumayan juga itu mbl EV dibanding mbl hybrid
Yang jarang di bahas adalah pajaknya... Hehehe... Pajak reborn 5 jutaan setahun.. Mobil listik tahun ke dua murah poll cuman 400 ribuan.. Hayo..... pakek 6th berapa tuh... Jangan pikir batterynya yang mahal lah.. yang gini gitu lah... Mobil bbm pun pakek aki... hahaha.. mahal... 2 jutaan yang MF. Yang pasti lebih praktis mobil listrik.. gak gampang rusak... Stamina selalu prima dari tahun ke tahun... tidak seperti mobil bbm.. tahun ke 2 dst stamina mlorot.... Hayo... pelajari itu ya......
Kmrn sempet ngobrol dengan salss byd jadi harga batre kisaran 130jt , garansi batre kan 8 tahun ,klo batre rusak sblom 8 tahun itu garnsi yg nanggung byd stelag 8 thun baru kita. Tapi perkiraan harga batre di tahun berikutnya akan murah krna batre akan di produksi di bandung nantinya itu bisa kisaran di bawah 100jt bahkan bisa 50 jtan itu pun ada garnsi juga menurut w aangat irit sih di banding kan sama mobil mesin yg perawatan mesinnya bukan main
Udah banyak, dan Tar juga makin banyak, lagian punya mobil EV ekslusif ngecas d rumah, ngapain nyari SPKLU dluar klo ga butuh, wong ngecas dirumah kelar..
1jt jadi 300rb, masuk akal sih. Dari pengalaman saya dari sedan pertamax trs pake AirEV; 2jt jadi 250rb. Nah M6 ini 1jt jadi 300rb; berarti sekitar 2x lebih boros dari AirEV Agak pikir2 juga kalo tujuannya mau ngirit, tapi malah pindah dari AirEV ke M6. Jadi 2x lebih boros. ==== Trs ini itungan konversi ke bensinnya : Dulu sedan pertamax 1:10 Air EV (2jt ke 250rb) 8x lebih irit, berarti setara 1:80 M6 2x lebih boros dari AirEV, berarti setara 1:40. Masih irit sebenernya ya, setara speda motor.
Ini obrolan dalam mobil sambil insecure mobilnya dibawa orang yg kurang paham jalan kompleknya dia, jd ya agak2 asbun dikit lah jgn telan mentah2 jg hitungannya. Intinya EV mau merk apapun pasti sangat irit drpd mobil ICE ✌🏻😁
Kalo battery byd blade ini, sesuai ngecas 100% setiap Kali. Jadi 2-3 hari ngecas sampai 100% boleh pakai 16-20 tahun. Blade battery suka 100%. Tesla lama suka 80%
itu kameramen dibelakang lain kali gak usah pake deh, pertama dari angle itu cuma dapet gambar punggung doang, apa gunanya gambar itu sepanjang jalan? kedua, dia pake kamera dengan bobot lebih berat dari mirrorless, ditambah gimbal dan berbagai printilan yang gak penting banget, sementara tangannya kerempeng gitu. Pake mirrorless yang setup paling ringan untuk ukuran tangan kerempeng untuk durasi 10 menit nonstop aja, pegelnya gak ketulungan apalagi kamera Canon. Gak gitu juga kalo mau dokumentasi interior mobil secara real-time, mending dia disuruh pake action cam go pro, hasil lebih bagus, gak capek, dan yang terpenting gak merusak pemandangan
Saran Om Denkus kalo ngonten disiapin konsep dan temanya supaya lebih terarah jangan asal ngomong meskipun emang pengennya natural. Tapi alangkah lebih baiknya tetep ada naskah/teks sebagai pemandu saat ngonten.
Saya minta tolong kepada orang2 kaya di seluruh Republik indonesia Mari kita Ramai2 Membeli Mobil2 Listrik segala2 Merek2 Mobil2 Listrik Made in Luar negeri di Toko2 Mobil2 Listrik yang sudah Berada di 557 Kabupaten dan kotamadya di 38 Propinsi di seluruh Republik indonesia, Hormat saya = Hernando Panjaitan, salam dari kotamadya Medan, salam dari Propinsi sumatera utara, salam dari Republik indonesia.
Cari info bro biar gak terlalu keliatan GOBLOKNYA,, Batrai CATL skrg 71 kWh harga 80 JT doank,, bisa di pakai 1000.000 km,,nnti 8 tahun lagi jelas lebih murah...mobil ICE makin lama harga BBM nambah naik,,BONCOZ di ongkos BBM..itu fakta..!!
voice command terbaik tetap wuling dengan wind, dan ini hanya gimmick yg nggak akan kamu pakek, pokoknya EV memang akan jadi terbaik lah, mudah2an bisa beli suatu saat, karna saya paling berharap bisa hidupkan AC ketika parkir tanpa ada mesin apapun lain yg hidup
Mobil listrik paling tidak disukai bengkel....kenapa? Lha karena mesinnya pake batre, butuhnya teknisi batre 😂. Jadi jangan tanya mobil listrik ke pemilik bengkel 😅
Sebenarnya masalah ev yg utama waktu pengisian baterai apa bila dalam kondisi jalan jauh dan banyak pengguna ev Klo pakai BBM masih tenang karena klo antri cuma sebentar Itu sih menurutku
Benar itu yg jd kendala, tp ada solusinya diperbanyak wall charging dan dilimit waktu pengisian, misal max 45-1 jam, ada operator supaya ketika ada kendala bisa tertangani
@@ArifRahmat-f8j masalahnya di Indonesia, spklu masih jarang dan tiap titik hanya ada 2-3 spklu Terus sering trouble dan tanpa operator, masalahnya operator pasti gabut nungguin paling cepat 1 ev 30mnt
@@Samuel-ft9hq sebanyak apapun klo waktu pengisiannya lebih lama dr antri di SPBU sama aja susah bre Blm lg klo baterai sering di charge dng kapasitas tinggi maka umur baterai akan jadi pendek jg Karena baterai akan mengalami peningkatan suhu waktu pengisian Dan suhu adalah musuh baterai Klo di china baru bikin prototipe untuk wireless charging yg di tanam di jalan raya
Harga baterai 8thn lg ga akan jauh lbh murah Jika pemakaian sehari lbh dari 100km, maka beli molis akan worth it, meski penghematan dgn tdk beli bensin nya akan muntah lg utk beli baterai nya nanti
Kalopun muntah lagi. Paling nggak, kita udah menolong lingkungan. Menggunakan produk dalam negeri yaitu batubara dan listrik yang sudah diproduksi lokal 100%. Daripada kita beli bensin dari amerika dan arab, mereka aja yang kaya, sementara mereka gak beli batubara kita. mereka pakai nuklir untuk listrik...
@@deniarifiyanto3862batu bara lokal itupun terancam oleh energi surya yang melimpah ruah di Indonesia. turunnya harga baterai dan panel surya adalah ancaman terbesar industri batu bara.
Intinya sih kalo blm siap ya ga usah beli, yg udah beranikan diri untuk beli EV di tahun ini ya sudah siap dengan resikonya kalo setelah garansi habis 8 tahun baterenya mati dan masih mahal ya beli mobil baru, cari batere copotan, atau cara kreatif lainnya, yakinlah orang indo banyak yang kreatif 👍
Emng klau cerita awal emng manis, Tp egak tahu entar kalau batrei udah mulai egak maksimal, bisa jadi tiap hari ngecah, pengalanan gua pakai sepeda listrik
Sepeda listriknya pakai baterai jenis apa? karena kalau pakai jenis aki, efisiensi umur nya cepat terdegradasi, kecuali diganti pakai LFP atau istilah lainnya LiFePO4.
Kwkwkwk . sepeda listrik di bandingkan mobil listrik... teknologi nya aj beda jauh..sama aj kau bandingkan dgn aki YUASA umur paling lama 3 Thun...otak mana otak .!!😊😊😊
Mobil2 listrik dr segi bentuk keren,tp bnyk tp y sih Prnah dger info di negara2 maju sdh meninggalkan mobil listrik & kembali ke mobil engine,lalu tuk di daerah & di pedalaman akan sgt sulit tentu y. Inti mobil listrik sbg mobil ke 2 aza,bkn sbg mobil utama yg dlm jarak tempuh yg sgt teramat jauh.
Ya karena negara maju produk nasionalnya kan Minyak Bumi. Sementara Indonesia produk nasionalnya adalah listrik dan batubara. menurut sy cocok untuk indonesia kendaraan EV. daripada impor minyak terus dari Mamarik dan Arab
Coba hitung berapa biaya beli baterai kalo nanti nya soak, sekArang boleh hitung irit nanti tahun ke 12 coba rasain ganti baterai ya ,sebenarnya selisihnya dikit ,1 bulan bensin1 jt , baterai 300 rb nah yang 700 rb itu mesti elu tabung buat beli baterai jangan kesenagsn dulu elu bilang irit ,pakai Mobil listrik cuma lebih nyaman aj ,Salah kalo lu bilang irit
Sepat bbrapa kali muncul bunyi di kaki2 glutuk2 tp biasa hanya saat mulai jalan, bbrapa saat krmudian hilang, udh disampein jg ke BYD infonya sdg diinvestigasi.
Ngitung biaya pemakaian tu bukan cm kwh & maintenance cost, tapi ada biaya penyusutan, dan ini terkait dgn 2 hal yaitu resale value dan battery degradation.. asumsi kalau setelah 10 thn batt degradasi tgl 60%, rasanya harga EV praktis Rp=0, sama ky kasus EV nya bluebird, alias ngga ada org mau beli tuh EV. Apalagi kalo solid-state battery muncul, atau hidrogen cell muncul, ancur deh harga EV lama situ. Jadi biaya penyusutannya ya, tinggal di bagi 10th, 400jt/10th = 40 jt/thn, plus biaya kwh/maintenance = ketemu total costnya.. baru bandingkan dgn mobil ICE... ini diluar faktor gengsi dan kenyamanan, yg terahir ini jg debatable krn gimana mau nyaman kalau dijalan was-was LOW BATT tinggal 16% trus ngebacott terus wkwkwkwk
Hitung juga, bensin hari ini dengan bensin 10 thin kedepan apakah masih sama? Apalagi mobil tertentu gak bs PK pertalite, harus PK perramak yg LBH mahal. Kedua harga baterai skr mmg msh mahal, terus harga baterai 10 thin kedepan apakah Mash mahal,pasti SDH turun banyak,makin murah. Baterai garansi baterai 8 tahun bukan berarti 8 tahun lalu rusak, kaya hp garansi 1 tahun tp bs sampai 5 tahun.
@@hendraThen-td5py sejak kapan PLN ngga naik slm 10thn wkwkwkwk… jd itung aja dgn pertamax.. yg blng batt 8thn rusak sapa, itu namanya batt degradasi, emang ada hp stlh 5thn ttp 100% wkwkwk, emang EV stlh 8thn ttp 100% wkwkwk… anyway, semua jaminan EV di indo baru taraf klaim, belum ada bukti kongkrit… hrg batt turun dah pasti, dan yg lbh pasti EV situ resale valuex tambah ancooor bos
Teknologi batere ini perkembangannya masih sangat rapid, gw rasa dalam 2-3 tahun ke depan teknologi baterenya akan semakin canggih yang berarti mobil ev teknologi sekarang akan terjun bebas. Jd ga usah mikir umur batere 10 th, di umur 3th pun bisa terjun harganya dan ga ada yg minat krn teknologinya sdh out of date
Tergantung kondisi jalannya sih Dan semua ada plus minusnya jg Semakin empuk body rollnya semakin kerasa Klo semakin keras maka semakin stabil wkt nikung dan waktu jalan laju
Itu goncangannya kencang karena hp yang di pake ngerekan itu goyang banget kiri kanannya. Bisa keliatan kok ketika dari kameramen blakang pas lagi ada goncangan hp nya goyang banget 😅.
Karena kebanyakan yang balik ke bahan bakar karena kekurangan range, orang orang Eropa apalagi US kan suka long traveling. Sementara kita kan jarang banget itupun rata-rata yang punya duit banyak aja yang long journey. Apalagi EV rangenya udah 500 km, mau kemana 😅?
Jadi gini sodara.. Knp negara maju balik ke mesin... Krn klo sudah lebih 5 tahun baterai ny sudah drop... beli baterai baru sama swap mesin lebih murah swap mesin.. Jadi balik ke mesin😂😂
Tidak. Amerika dan Kanada balik ke mesin, karena program nasional mereka, karena mereka produsen minyak bumi... sementara kita produsen batubara dan listrik. kita produsen minyak bumi pun, diekspor masih mentah, nggak dikasi teknologinya untuk jadi bensin dan solar.... jadi kita masih tergantung amerika dan arab untuk bensin dll
Pengen nyoba punya EV pertama. Semoga review ini bisa sangat membantu. Kebetulan nyari yang 3 baris
Jangan om, nyesel nanti, beli mobil listrik. Operasional nya murah, pajak PKB 0, beli token 500rb sebulan juga ga abis abis
Semoga ekonomi makin makmur agar mobil listrik kian terjangkau
mantapp ada improvement ni channel
gak motong-motong lagi omongan narsum
good job!
Menit 06:15 sory salah nyebut.. 140 km bukan 3 liter tapi 13 literan 🙏, dengan mobil bensin FC 1 : 11
Maksudnya 3 liter itu buat sekali jln anter anak 35km om
Alasan gw pengen ev
1. Low cost dan minim maintenance
2. Efisiensi tinggi
3. Gw tau cara usage batrenya biar tahan lama
Tp yg utama bgt itu poin 1, krn gw tipikal org males, walaupun gw jg ngerti sih oprek2 mesin, tp gw oprek mesin krn emng buat ngirit biaya maintenis, krn mayan bgt itu bisa ngirit 50%, ga ngandelin montir dikit2
Tune up sendiri 😂
Cek problem sendiri 😂
Beli sparepart sendiri 😂
Tp sebernernya gw males bgt ngerjain itu semua 😂😂😂
Bener2 males ama nunggu mood + waktu libur 😅
Ga jelas 😅
Satu lagi ya. Tidak mikirin after sale..
barang elektronik itu habis pakai di jangka waktu tertentu
artinya lo beli byd 400jt pake 5 thm krn batrenya soak, 5th itu lo ganti batre seharga400jt atau mobul ev lo dikiloin krn emang sudah ga ada harganya
@@rogerwhite9832BYD e6 yg di pake BB dari 2018 aja Blum ganti batre tu.. Walau ada beberapa unit yg katanya ada rusak ga bs cas bisa jadi rusak connector atau OBC nya, tapi masih operasional. Dan ada 20an unit lagi dijual tuh.. Masih ok
@@rogerwhite9832battery EV itu bisa bertahan hingga 650.000 km, itu hampir setara dengan 40 tahun
Ngecas harian jangan di SPKLU om, mahal kalo 2400/kWh mah. Mending di rumah charger yg 7kW cuma 1700 an/ kWh.
Hemat nya bisa lebih dr 80% konsumsi BBM Pertamax.
Dan gak usah mikir harga jual kembali. Krn tabungan hasil pengiritan macem2 (bbm, pajak, sparepart, servis, dsb) setelah 10 thn bisa melebihi nilai penurunan harga jual nya. Bahkan bisa buat beli mobil EV baru lagi yg baterenya semakin murah. 😁
Ini sangat benar. Uang yang dihemat dalam kurun waktu itu, bisa sangat dialihkan ke hal-hal lain yang lebih produktif
Biaya pasang baru nya 10 juta om
Mantaaap infonya om, ini lg nunggu antrian pasang wallmount charging nihhh om.. semoga cpt kepasang nih
@@hanaraniastudio 10 tahun mendatang pun battery nya belum tentu rusak, karena udah ada mobil listrik yang odometernya udah nempuh 650.000 km yang make supir taxi, jadi bisa aja usia battery sebenarnya itu lebih dari 10 tahun
Harusnya mobil listrik main di range 200-250 juta yang lebih gemuk. Bukannya 350 juta ++. Lebih laku
Mematikan pekerjaan om misbah nanti😂😂😂😂
BYD bikin batre buat Apple. Skrg Cherry Wuling juga pake batre byd. Harga batre LFP juga skrg turun drastis per kWh 55 USD. Di kisaran 25%. (71 kWh*55 USD*16 rebu) Di kisaran 63 juta ,Densitas juga skrg naik 8 tahun kedepan mah enteng
Berarti belum saatnya beli, kecuali mobil kedua, ketiga atau keempat. Karena teknologi baterenya masih blm stabil, 1-2th perubahan signifikan dalam batere, yg berarti mobil ev teknologi skrng akan langsung jatuh harganya
@@RobotHakgu Ga masalah om, org indo pe-maap kok, biar harga ancoor tp ttp dibela2in, biar ga dikatain begok hehehe
@@RobotHakgubuat lu mgkin No!, tapi tidak utk org yg udh beli mobil listrik, pendapat anda hanya utk anda sendiri..
Nah wuling aja pake batre byd, jelas kalo punya mobil byd aman garansi 8thn
Canggih banget dah mobilnyaaa 🙌🏻
Galfok sama kameramennya gimbalnya error. Dan keliatan muka paniknya. Semangat ya kakag ngerasain gimana rasanya saat itu. Heheheh
Kapan ya bs lihat konvoimoblis dari banjarmasin-samarinda-pontianak-IKN?
Mobil impian, saat ini baru pakai motor listrik, itu aja udah "Untung" Hemat banyak
Jos, bismillah, dr awal sdh mau, nunggu kompetitor ev 3 baris kompetitornya, yg pastinya mungkin lbh murah. Heheh
Beli sudah bang, "kuliti" Dan Peres sampe kering jadi konten.. Hehe
Salfok si kuning yg nganan - ngiri - nganan - ngiri 😮
Paku aja om biar diem
Mantap sekarang bening kameranya
Wahh salah satu bintang pameran d GIIAS kmarin... menjadi pusat perhatiin d booth BYD...
Konsumsi listrik ny lumayan irit jg. 35km cuma pake 5kwh... jika per kwh hargany 2500. Maka biaya per kilometer skitar 350 rupiah... jika d banding dengan mobil konvensional 2000cc, dengan harga pertamax 12100, dan konsumsi bbm dalam kota sekitar 1:10, maka biaya bensin per kilometerny 1210... biaya per km rp 350 vs rp 1210... itu perbandingan yg jauh banget...😮
hybrid saya bisa 20-21km/L dalam kota. luar kota malah bisa 28-30 Km/L
@@tommyking626 wah itu figure angka yg lumayan menarik jg om... mobil hybrid apa yg dpake?
Hibrid bukannya dalem kota yg lbh irit y om@@tommyking626
@@tommyking626Itu klo nge cas battery nya di SPKLU. Klo nge cas nya di rumah bisa 1000 per kwh, itu pun blm diskon 30% dari jam 22:00 - 5:00. Klo udah diskon 30% jd 700 per kwh. Jd per km nya cuma Rp.100. Mbl hybrid mana bisa sehemat itu pengeluaran. Lgan klo nge cas di SPKLU, jalan ratusan n ribuan km selisih lumayan juga itu mbl EV dibanding mbl hybrid
ev secara ekonomi ga bakallll bisa di tandingi sama.bensin dan solar mau hybrid sekalipun..dan hybrid ujung2 nya nyusahin aja..
Sholawatin duluuuu 😊😊😊
Amin,bisa klaar ntar
Infonya Sholawat untuk dapat syafaat bang, kalau mau dapat mobil baiknya ikhtiar dan berdoa...
Yang jarang di bahas adalah pajaknya...
Hehehe...
Pajak reborn 5 jutaan setahun..
Mobil listik tahun ke dua murah poll cuman 400 ribuan..
Hayo..... pakek 6th berapa tuh...
Jangan pikir batterynya yang mahal lah.. yang gini gitu lah...
Mobil bbm pun pakek aki... hahaha.. mahal... 2 jutaan yang MF.
Yang pasti lebih praktis mobil listrik.. gak gampang rusak...
Stamina selalu prima dari tahun ke tahun... tidak seperti mobil bbm.. tahun ke 2 dst stamina mlorot....
Hayo... pelajari itu ya......
Mobil listrik PKB 0, pas turun STNK tertera 400-500rb an, tahun berikutnya paling 300rb an
Kmrn sempet ngobrol dengan salss byd jadi harga batre kisaran 130jt , garansi batre kan 8 tahun ,klo batre rusak sblom 8 tahun itu garnsi yg nanggung byd stelag 8 thun baru kita. Tapi perkiraan harga batre di tahun berikutnya akan murah krna batre akan di produksi di bandung nantinya itu bisa kisaran di bawah 100jt bahkan bisa 50 jtan itu pun ada garnsi juga menurut w aangat irit sih di banding kan sama mobil mesin yg perawatan mesinnya bukan main
EV makin banyak , seharusnya diikuti dengan Charging Sta yang bertambah banyak dengan harga yang terjangkau dan ekonomis
Udah banyak, dan Tar juga makin banyak, lagian punya mobil EV ekslusif ngecas d rumah, ngapain nyari SPKLU dluar klo ga butuh, wong ngecas dirumah kelar..
@@kanghillmand9863 kecian deh looo, mbok yoo keluar2 atuh jangan ngendon di rumah bae🤣
@@kanghillmand9863 buka mata buka telinga! ...maka itu jalan2 jauh, jangan ngendon di rumah bae
BYD MANTEB. JOSS..
1jt jadi 300rb, masuk akal sih.
Dari pengalaman saya dari sedan pertamax trs pake AirEV; 2jt jadi 250rb.
Nah M6 ini 1jt jadi 300rb; berarti sekitar 2x lebih boros dari AirEV
Agak pikir2 juga kalo tujuannya mau ngirit, tapi malah pindah dari AirEV ke M6. Jadi 2x lebih boros.
====
Trs ini itungan konversi ke bensinnya :
Dulu sedan pertamax 1:10
Air EV (2jt ke 250rb) 8x lebih irit, berarti setara 1:80
M6 2x lebih boros dari AirEV, berarti setara 1:40. Masih irit sebenernya ya, setara speda motor.
karena charge di spklu bang, jika di rumah apalagi malam2 ya sama..
Ini obrolan dalam mobil sambil insecure mobilnya dibawa orang yg kurang paham jalan kompleknya dia, jd ya agak2 asbun dikit lah jgn telan mentah2 jg hitungannya. Intinya EV mau merk apapun pasti sangat irit drpd mobil ICE ✌🏻😁
Alhamdulillah saya pasang wall charger buat BYD M6 cuma 7jutaan, beli di toko ijo, gampang kok minta PLN pasang baru 7700 Watt
Kalo battery byd blade ini, sesuai ngecas 100% setiap Kali. Jadi 2-3 hari ngecas sampai 100% boleh pakai 16-20 tahun. Blade battery suka 100%. Tesla lama suka 80%
Semoga tidak meledak seperti yang udah2
mobil bensin juga banyak yg meledak
@@HadiSudanto Meledaknya pas dicas baterainya om. Ya semoga BYD yang di indo aman2 aja.
Juara mledak itu Mercedes, Audi, Porsche, Jaguar, Hundai/Kia. Alasanya pake batre Korea.
Ini mobil gk bisa parkir d bawah pohon . Ketimpa sesuatu bisa pecah itu kaca .
Kalo dibilang katro, gak juga, karena memang di Indonesia masih jarang banget ketemu gimmick voice command di mobil.
Kalau di bawah kolong langit..BYD terlaris om .. tapi kalau di atasnya ga tau dah ..
Yamg belakang pegang kamera itu ribett amaatt siii??. Kalau yang lain kok gk seribet itu ya???
dia nggak bisa duduk tengah buat cover kedua pembicara, tapi kok video dari dia nggak kepakek juga ya, dikit cuman
Camman kan jg pengin "pansos"😂
itu kameramen dibelakang lain kali gak usah pake deh, pertama dari angle itu cuma dapet gambar punggung doang, apa gunanya gambar itu sepanjang jalan? kedua, dia pake kamera dengan bobot lebih berat dari mirrorless, ditambah gimbal dan berbagai printilan yang gak penting banget, sementara tangannya kerempeng gitu. Pake mirrorless yang setup paling ringan untuk ukuran tangan kerempeng untuk durasi 10 menit nonstop aja, pegelnya gak ketulungan apalagi kamera Canon. Gak gitu juga kalo mau dokumentasi interior mobil secara real-time, mending dia disuruh pake action cam go pro, hasil lebih bagus, gak capek, dan yang terpenting gak merusak pemandangan
Saran Om Denkus kalo ngonten disiapin konsep dan temanya supaya lebih terarah jangan asal ngomong meskipun emang pengennya natural. Tapi alangkah lebih baiknya tetep ada naskah/teks sebagai pemandu saat ngonten.
kalo batre LFP kaya BYD, itu mah bebas, mo sampe 100% ato mo dipake sampe mogok abis-bis setrumnya, bebas. Ngak sama kayak batre yg LiPo 😁👍
Ngobrolnya ga enak kurang fokus. Mending nyobain dlu habis itu ngobrol berdua sambil ngopi.
*_PANTANGANNYA MOBIL EV DILARANG PARKIR DI DALAM BASEMENT UNTUK SAFETY_*
Itu mah mobil EV mewah yg meledak di Korea wkwkwkw
coba dihitung sama penyusutannya...maka keliatan ev kurang kompetitif
Saya minta tolong kepada orang2 kaya di seluruh Republik indonesia Mari kita Ramai2 Membeli Mobil2 Listrik segala2 Merek2 Mobil2 Listrik Made in Luar negeri di Toko2 Mobil2 Listrik yang sudah Berada di 557 Kabupaten dan kotamadya di 38 Propinsi di seluruh Republik indonesia, Hormat saya = Hernando Panjaitan, salam dari kotamadya Medan, salam dari Propinsi sumatera utara, salam dari Republik indonesia.
Wakakaka itu cameramen kasian amat beda org yg ngomong dia pindah duduk 😂
itu voice commandnya bisa dirubah stelannya gak yah? misalkan "woyy boy.... buka ateepp"😅
Seru juga kalo bisa ya bang.. hahah, coba nanti gw otak atik setingannya mungkin bisa.
Belum ada yg review cuci mobilnya gmn? Dan bisa di cuci ditempat biasa yg pke hidrolik ga?
Si om sempet bilang sehari 140km pake 3 liter pertamax ... pake mobil apaan ya? 1 liter banding 46 km ?
Udh dikonfirm di komen atas om, kepeleset ngomong 3 liter harusnya 13 liter.. 😅🙏
Mobil bbm semakin tua. Smkin antik , gmn nnti kbrnya mobil listrik ya. Yg mnggunakan btrai. Dngan hrga yg fantastis btrainya
Cari info bro biar gak terlalu keliatan GOBLOKNYA,, Batrai CATL skrg 71 kWh harga 80 JT doank,, bisa di pakai 1000.000 km,,nnti 8 tahun lagi jelas lebih murah...mobil ICE makin lama harga BBM nambah naik,,BONCOZ di ongkos BBM..itu fakta..!!
voice command terbaik tetap wuling dengan wind, dan ini hanya gimmick yg nggak akan kamu pakek, pokoknya EV memang akan jadi terbaik lah, mudah2an bisa beli suatu saat, karna saya paling berharap bisa hidupkan AC ketika parkir tanpa ada mesin apapun lain yg hidup
Kalo EV gw gak dulu
Pfffttt
Klo elu udh punya ice pasti pgn ev
kameramen yang belakang kalo lagi pindah jangan dimasukin ke videonya bikin engga fokus nontonnya
Ya biarin aja, cuma buat kelas yusup doang kok 😂
Bukan std broadcast jg? 😂😂😂
Mobil listrik paling tidak disukai bengkel....kenapa? Lha karena mesinnya pake batre, butuhnya teknisi batre 😂. Jadi jangan tanya mobil listrik ke pemilik bengkel 😅
Mirip fikri moladin
Sebenarnya masalah ev yg utama waktu pengisian baterai apa bila dalam kondisi jalan jauh dan banyak pengguna ev
Klo pakai BBM masih tenang karena klo antri cuma sebentar
Itu sih menurutku
Benar itu yg jd kendala, tp ada solusinya diperbanyak wall charging dan dilimit waktu pengisian, misal max 45-1 jam, ada operator supaya ketika ada kendala bisa tertangani
@@ArifRahmat-f8j masalahnya di Indonesia, spklu masih jarang dan tiap titik hanya ada 2-3 spklu
Terus sering trouble dan tanpa operator, masalahnya operator pasti gabut nungguin paling cepat 1 ev 30mnt
akan makin banyak bang mirippp di china..
@@Samuel-ft9hq sebanyak apapun klo waktu pengisiannya lebih lama dr antri di SPBU sama aja susah bre
Blm lg klo baterai sering di charge dng kapasitas tinggi maka umur baterai akan jadi pendek jg
Karena baterai akan mengalami peningkatan suhu waktu pengisian
Dan suhu adalah musuh baterai
Klo di china baru bikin prototipe untuk wireless charging yg di tanam di jalan raya
ditambah yang udah selesai tapi belum balik orangnya
Harga baterai 8thn lg ga akan jauh lbh murah
Jika pemakaian sehari lbh dari 100km, maka beli molis akan worth it, meski penghematan dgn tdk beli bensin nya akan muntah lg utk beli baterai nya nanti
Kalopun muntah lagi. Paling nggak, kita udah menolong lingkungan. Menggunakan produk dalam negeri yaitu batubara dan listrik yang sudah diproduksi lokal 100%. Daripada kita beli bensin dari amerika dan arab, mereka aja yang kaya, sementara mereka gak beli batubara kita. mereka pakai nuklir untuk listrik...
@@deniarifiyanto3862batu bara lokal itupun terancam oleh energi surya yang melimpah ruah di Indonesia. turunnya harga baterai dan panel surya adalah ancaman terbesar industri batu bara.
Di China sih dah turun trus harga batrenya. CATL 60KWh skrg cuma $3300an
kalau belum kiamat/Armagedon maka bat akan makinnnn murah bang..tek makin maju mirip hp dulu mahal baterainya sekarang mumer..
Intinya sih kalo blm siap ya ga usah beli, yg udah beranikan diri untuk beli EV di tahun ini ya sudah siap dengan resikonya kalo setelah garansi habis 8 tahun baterenya mati dan masih mahal ya beli mobil baru, cari batere copotan, atau cara kreatif lainnya, yakinlah orang indo banyak yang kreatif 👍
Emng klau cerita awal emng manis, Tp egak tahu entar kalau batrei udah mulai egak maksimal, bisa jadi tiap hari ngecah, pengalanan gua pakai sepeda listrik
Sepeda listriknya pakai baterai jenis apa? karena kalau pakai jenis aki, efisiensi umur nya cepat terdegradasi, kecuali diganti pakai LFP atau istilah lainnya LiFePO4.
Kwkwkwk . sepeda listrik di bandingkan mobil listrik... teknologi nya aj beda jauh..sama aj kau bandingkan dgn aki YUASA umur paling lama 3 Thun...otak mana otak .!!😊😊😊
sepeda listrik? dibandingin sama mobil listrik? ketawain aja dah
Salfok sama kameramennya😂
Kameramen sibuk bener
Fasilitas ginj hargnya murah..ancur pabrik mobil lain
pgn byd yg harga 379 harga nya kompetitif bgt😊
Garansi seumur hidup?
Tidak hanya 8 thn
Itu yg merah evo x bukan?😂
Sekali charge mahal 300rb? Mahal juga ya
naikin gaji cameraman bang, kasian pantatny skit bolak balik
Mobil2 listrik dr segi bentuk keren,tp bnyk tp y sih
Prnah dger info di negara2 maju sdh meninggalkan mobil listrik & kembali ke mobil engine,lalu tuk di daerah & di pedalaman akan sgt sulit tentu y.
Inti mobil listrik sbg mobil ke 2 aza,bkn sbg mobil utama yg dlm jarak tempuh yg sgt teramat jauh.
Ya karena negara maju produk nasionalnya kan Minyak Bumi. Sementara Indonesia produk nasionalnya adalah listrik dan batubara. menurut sy cocok untuk indonesia kendaraan EV. daripada impor minyak terus dari Mamarik dan Arab
Akan EV semua pada waktunya
Krn dinaikin pajak 100% n negara maju takut mbl EV China merajai n menguasai pasar otomotif mrk
abang ketinggalan kereta itu, agar petro $ abangggg..
Coba hitung berapa biaya beli baterai kalo nanti nya soak, sekArang boleh hitung irit nanti tahun ke 12 coba rasain ganti baterai ya ,sebenarnya selisihnya dikit ,1 bulan bensin1 jt , baterai 300 rb nah yang 700 rb itu mesti elu tabung buat beli baterai jangan kesenagsn dulu elu bilang irit ,pakai Mobil listrik cuma lebih nyaman aj ,Salah kalo lu bilang irit
Dia pake mobil 5-6 taon uda ganti bang.. jaman skrg mana ada make mobil sampe 12 taon😂
Bunyi gak shock nya bg?
Sepat bbrapa kali muncul bunyi di kaki2 glutuk2 tp biasa hanya saat mulai jalan, bbrapa saat krmudian hilang, udh disampein jg ke BYD infonya sdg diinvestigasi.
32:07 itu kan buat RFT ban kan bang
Ngitung biaya pemakaian tu bukan cm kwh & maintenance cost, tapi ada biaya penyusutan, dan ini terkait dgn 2 hal yaitu resale value dan battery degradation.. asumsi kalau setelah 10 thn batt degradasi tgl 60%, rasanya harga EV praktis Rp=0, sama ky kasus EV nya bluebird, alias ngga ada org mau beli tuh EV. Apalagi kalo solid-state battery muncul, atau hidrogen cell muncul, ancur deh harga EV lama situ. Jadi biaya penyusutannya ya, tinggal di bagi 10th, 400jt/10th = 40 jt/thn, plus biaya kwh/maintenance = ketemu total costnya.. baru bandingkan dgn mobil ICE... ini diluar faktor gengsi dan kenyamanan, yg terahir ini jg debatable krn gimana mau nyaman kalau dijalan was-was LOW BATT tinggal 16% trus ngebacott terus wkwkwkwk
Hitung juga, bensin hari ini dengan bensin 10 thin kedepan apakah masih sama? Apalagi mobil tertentu gak bs PK pertalite, harus PK perramak yg LBH mahal. Kedua harga baterai skr mmg msh mahal, terus harga baterai 10 thin kedepan apakah Mash mahal,pasti SDH turun banyak,makin murah. Baterai garansi baterai 8 tahun bukan berarti 8 tahun lalu rusak, kaya hp garansi 1 tahun tp bs sampai 5 tahun.
@@hendraThen-td5py sejak kapan PLN ngga naik slm 10thn wkwkwkwk… jd itung aja dgn pertamax.. yg blng batt 8thn rusak sapa, itu namanya batt degradasi, emang ada hp stlh 5thn ttp 100% wkwkwk, emang EV stlh 8thn ttp 100% wkwkwk… anyway, semua jaminan EV di indo baru taraf klaim, belum ada bukti kongkrit… hrg batt turun dah pasti, dan yg lbh pasti EV situ resale valuex tambah ancooor bos
@@haznify itu.membuktiken ....
Teknologi batere ini perkembangannya masih sangat rapid, gw rasa dalam 2-3 tahun ke depan teknologi baterenya akan semakin canggih yang berarti mobil ev teknologi sekarang akan terjun bebas. Jd ga usah mikir umur batere 10 th, di umur 3th pun bisa terjun harganya dan ga ada yg minat krn teknologinya sdh out of date
Kesimpulan gimana om gak mudeng saya ?? Apakah worth it mobil ini dibelo buat pemula yg tinggal didesa dan mobil pertama ??
Kok goncangannya lumayan yaa?
Tergantung kondisi jalannya sih
Dan semua ada plus minusnya jg
Semakin empuk body rollnya semakin kerasa
Klo semakin keras maka semakin stabil wkt nikung dan waktu jalan laju
Krn pake suspensi belakang independen jadinya kanan dan kiri bebas bergerak sehingga goncangan kanan kiri makin kerasa
Itu goncangannya kencang karena hp yang di pake ngerekan itu goyang banget kiri kanannya. Bisa keliatan kok ketika dari kameramen blakang pas lagi ada goncangan hp nya goyang banget 😅.
Poldur sekitaran komplek lumayan tinggi² dan miring om..
Krna poldur miring jadi guncangannya kiri kanan kiri kanan. Heuheuu
gimmicjk mocin ya gtu
sya pernah baca dionline dinegara maju mulai ninggalin mobil listrik dan kembali ke mobil bahan bakar minyak
Iya memanggg
Karena kebanyakan yang balik ke bahan bakar karena kekurangan range, orang orang Eropa apalagi US kan suka long traveling. Sementara kita kan jarang banget itupun rata-rata yang punya duit banyak aja yang long journey. Apalagi EV rangenya udah 500 km, mau kemana 😅?
Karena kalah bersaing dgn China, harga mahal kwalitas minim
Kalau minyak udah abis juga pada balik lagi 😂
produsennya pd rugi, soalnya mobil listrik minim perawatan
Jadi gini sodara.. Knp negara maju balik ke mesin... Krn klo sudah lebih 5 tahun baterai ny sudah drop... beli baterai baru sama swap mesin lebih murah swap mesin.. Jadi balik ke mesin😂😂
Tidak. Amerika dan Kanada balik ke mesin, karena program nasional mereka, karena mereka produsen minyak bumi... sementara kita produsen batubara dan listrik. kita produsen minyak bumi pun, diekspor masih mentah, nggak dikasi teknologinya untuk jadi bensin dan solar.... jadi kita masih tergantung amerika dan arab untuk bensin dll
@@akangmoge coba liatin bukti kalo 5 tahun battery EV udah harus ganti? No bukti sama aja situ nipu nipu
Liat dong blue bird pake BYD udah berapa tahun dan udah ratus ribu kilometer ada masalah gak coy
Batre LFP dah beda bahan baku dengan batre biasa. umurnya upto 15 tahun++
Mantap