Вы инструктор от Бога!!!!!!!!!!!!!!!!!! Как же понятно вы объясняете......полный восторг!!!!!!!💖💖💖 Благодарность вам огромная за ваше преподавание и за ваш знания, которыми делитесь. Вы талант!!!!!💎✨✨✨ 💋💋💋
Всегда лайк ещё до начало просмотра! Я уверенна, что ваша информация всегда полезна и интересна! Благодарю за ваш труд и внимание к новичкам! Ценную информацию всегда даёте!
Слава Богу ,спасибо за такое видео, смотрю его много раз и слова ваши прослушиваю по многу раз, хотелось бы понять.Инструктор конечно молодец, но как бы хотелось чтоб он не орал не унижал, вас в реальности мне не встретить, спасибо большое за видео
Спасибо огромное за объяснение! Таких бы учителей в Европу, сейчас прохожу обучение по вождению, только благодаря вам могу как то разобраться, т.к. здесь вообще ничего не объясняют, т.е. садись и рули, на втором занятии поехали в гору с крутыми поворотами, не объяснив толком ничего, это вообще жесть!
@@Diana-vo4wd здравствуйте! Да, сдала с первого раза 1 июля , очень помогли советы " самоучитель по вождению"! Читала постоянно т.к. учителя не говорят всё, не знаю почему.
@@Diana-vo4wd у меня в Чехии 20ч практики, но я отьездил 30, т.к. данных законом 21часа (28 академ часов по 45 мин) явно недостаточно для механики, чтобы все навыки владения Т.с были на хорошем уровне
Как чувствовать габариты... Да никак :) Нужно какое то время поездить на автомобиле и потом привыкаешь. Когда кажется, что уже близко к какому то препятствию, то выходи с машины и оценивай обстановку и из этого уже формируешь ощущения ) Для заднего хода крайне рекомендую камеру заднего вида установить. Очень выручает.
Замечательный канал, превосходный инструктор!!! Сбросьте ссылку " как правильно выполнить полную остановку на светофоре" пожалуйста. Начинать движение и аккуратно переключать передачи, благодаря роликам, научился, а вдруг красный или переход с пешеходами?!
Как вариант, в качестве перехода с одного стиля переключения передач к другому, можно после переключения и подводки сцепления к рабочей точке, слегка нажимать на газ, прежде чем сцепление снова сцепит двигатель и коробку. Я когда учился, так и делал. И торможений двигателем небыло и меньше внимания требует.
В реальной жизни на сухой дороге проще включить нейтраль до поворота, накатом вкатиться при необходимости притормаживая, и в конце поворота включить передачу (обычно вторую) и продолжить движение. Для автошколы и ГАИ перед поворотом отпустите газ, и когда авто замедлится, включите вторую и на ней пройдите поворот. При включении второй возможны варианты. Если КПП не очень, придется делать перегазовку. Если КПП нормально работает, то выжимаете сцепление, включаете вторую, и перед отпусканием сцепления либо поднимаете обороты до соответствующих скорости, либо резко нажимаете-отпускаете газ и тут же отпускаете сцепление с одновременным нажатием на газ.
на 26 минуте, выдим сцепления, переключение, газ до первоначальных оборотов, и потом как бы нежно не отпускал сцепление, машинка все равно делает рывок ускорение. Это очень похоже на перегазовку, но там просто нажимаешь и отпускаешь газ, в промежутке между этим отпускаешь сцепление.
А меня на дороге сразу учили, точнее тыкали носом в ошибки, в итоге пять занятий пройдено, а я ни в зуб ногой... Сменила инструктора, посмотрим чем дело кончится
У меня первый инструктор был.Он меня так-же учил переключать с первой на вторую. Плавно ручку вниз. Когда я доп занятия взял то второй инструктор заставил меня остановиться и обучал меня как переключать ПРАВИЛЬНО. С первой на нейтральную потом с нейтральной на вторую. И в прямом смысле бил по рукам.А когда уже выехал в город на его учебной машине. Меня инструктор бил подзатыльники. За то что я смотрел что на ручку передачи. Что на тархометры и спидометры. Говорил На ДОРОГУ смотри. Щас ты или в зад въедешь кому не будь или пешехода задавишь. СЛУШАЙ а Не смотри. Если машина уже тужиться.То переключай. Но СМОТРЕТЬ ТОЛЬКО НА ДОРОГУ.
Сегодня на пятый день езды мой инструктор устроил треш. Четыре дня ездила на первой и второй передаче. Последние два дня по городу. А сегодня он решил,что можно уже на третьей и четвертой. Я отказалась, так как ещё не привыкла ко второй передаче. А он взял и переключил на третью, а потом и на четвертую. От страха столкнуться с другой машиной заставила работать свои мозги с реактивной скоростью и вынужденно маневрировать между машинами,чтобы сзади не ударить. Как-то все автоматом произошло. Но страха больше нет.
Здравствуйте Михаил , вопрос про второй способ переключение передач, обороты газом надо добовлять когда педаль сцепление в полу или когда поднята до ночала рабочего хода ( момента схватывание ) , ? И обязательно нужно поднимать обороты до 2тыс , или можно добавить обороты что бы они допустим были выше холостых 🤔
@@valentinaarhipova6244 здравствуйте , во время добавление газа , и отпускание сцепление передача уже в нужной передача 😊 мне тоже показалось что педаль сцепление в полу
О, Боги! Я теперь поняла почему я клюю. Я постоянно разгоняю до 3000 оборотов и при переключении , отпуская сцепление чуть запаздываю с газом... Теперь поняла, либо переключаться раньше, оборотах на 2500,либо при 3000 , но шустрее на газ нажать
А если на первой и второй тормозить сцеплением и тормозом, а на третьей, если только нужно снизить скорость тормозом, потом газ и дальше едем. Если на третьей скорость упала ниже 20, то вторая, ниже десятки первая. Нормально так будет?
Здравствуйте !!Можно ли ехать долго ,без последствий для двигателя ,на первой передаче без газа? Допустим ,движении в пробке или на парковке ? (Я понимаю ,что первая только для начала движения .)Заранее Спасибо !
Хороший инструктор! Только не могу понять, какой смысл в современных городах ездить на МКПП. Это мазохизм. Столько лишней суеты, а в итоге усталость и желание кататься на такси. Секта автостароверов)))
Ну если Вы ещё не узнали, то отвечу). По правилам, автомобиль на котором проводится обучение вождению дооборудывается дублирующими педалями, чтобы инструктор вмог вмешаться. На механике из двух дублирующих левая это сцепление, правая тормоз. На автомате одна педаль это сброс газа, вторая тормоз.
5:05 1 способ переключения на повышение
12:20 1 способ переключения на понижение
Дааа. Мне инструктор ни чего подобного не объяснял. В от что значит настоящий инструктор!
мне вот кстати тоже
Аналогично
Аналогично, ничего не объяснял. Еду, не понимая что делаю🙄
То чувство, когда уже давно сдал ГАИ и получил права, но до сих пор смотришь обучающие видео. Спасибо, все очень наглядно и понятно) 👍
Вы инструктор от Бога!!!!!!!!!!!!!!!!!! Как же понятно вы объясняете......полный восторг!!!!!!!💖💖💖 Благодарность вам огромная за ваше преподавание и за ваш знания, которыми делитесь. Вы талант!!!!!💎✨✨✨ 💋💋💋
Это золото!!
Реально - самый подробный самоучебник . Разобрался наконец то с педалями!.
Лайк не глядя! Ваш самоучитель по вождению - это находка! Спасибо большое!
Всегда лайк ещё до начало просмотра!
Я уверенна, что ваша информация всегда полезна и интересна!
Благодарю за ваш труд и внимание к новичкам!
Ценную информацию всегда даёте!
Даст бог перееду в Нижний Новгород,обязательно буду брать у вас уроки!❤
Все как всегда, НА высшем УРОВНЕ!
Спасибо, много полезных советов! Например, увеличить обороты и только потом подвести сцепление.
Спасибо большое!!! Были нюансы , которые пыталась сама уяснить, благодаря этому видео, стало понятно как же надо в той или иной ситуации поступать.
Вы такой добрый, спокойный человек, вашим ученикам крупно повезло!!
Притворяюсь на камеру просто)))
Не может этого быть))
Молодчина ,! Супер выпуск !
Слава Богу ,спасибо за такое видео, смотрю его много раз и слова ваши прослушиваю по многу раз, хотелось бы понять.Инструктор конечно молодец, но как бы хотелось чтоб он не орал не унижал, вас в реальности мне не встретить, спасибо большое за видео
Спасибо большое за четкое, методичное и подробное объяснение. Очень ценная информация 👍👍👍
Спасибо огромное за объяснение! Таких бы учителей в Европу, сейчас прохожу обучение по вождению, только благодаря вам могу как то разобраться, т.к. здесь вообще ничего не объясняют, т.е. садись и рули, на втором занятии поехали в гору с крутыми поворотами, не объяснив толком ничего, это вообще жесть!
Вы сдали экзамен?
@@Diana-vo4wd здравствуйте! Да, сдала с первого раза 1 июля , очень помогли советы " самоучитель по вождению"! Читала постоянно т.к. учителя не говорят всё, не знаю почему.
@@liliya3443 а сколько часов практики у вас было?
@@Diana-vo4wd у меня в Чехии 20ч практики, но я отьездил 30, т.к. данных законом 21часа (28 академ часов по 45 мин) явно недостаточно для механики, чтобы все навыки владения Т.с были на хорошем уровне
Супер ты Брат. Я Казахстан
Михаил, большое спасибо Вам за ваш труд! Вы очень здорово помогаете нам, учащимся автошкол!
😁😁😁
Ты реально толковый! Мне скоро за руль. Буду смотеть твой канал. Спасибо !
снимите видео про "как чувствовать габариты", шоб парковаться и не бояться)
Как чувствовать габариты... Да никак :) Нужно какое то время поездить на автомобиле и потом привыкаешь. Когда кажется, что уже близко к какому то препятствию, то выходи с машины и оценивай обстановку и из этого уже формируешь ощущения ) Для заднего хода крайне рекомендую камеру заднего вида установить. Очень выручает.
Все грамотно по правилам. А не то что, как самоучки. 👍👍👍
О боже ,как же полезны Ваши уроки Вы бы только знали!!!
Спасибо Вам за классный и полезный ролик!) Лайк!)))
Большое спасибо за информацию ипрофессионализм.
Благодаря вашим видео, сегодня сдал практический экзамен, Спасибо Михаил.
Спасибо огромное!!!, всё понятно, интересно и ждём ещё новых не менее интересных видео!!!
Спасибо Михаил, вы всё так чётко разложили, учусь на ваших роликах и применяю в практике на вождениях👍
Только вас и смотрю, доходно объясняете. Лучший просто💪
Михаил спасибо Вам огромное!
Спасибо за урок. Очень понятно объяснил.
Большое спасибо !
Превосходное объяснение и показ видео. Супер !!!!
Ооо ждал видео, сенсей благодарю
😂
Спасибо большое за все видео, очень много полезного . Дай Аллагь вам здоровья
Спасибо за помощь начинающим водителям! 🔥🔥🔥
Спасибо вам большое. Храни вас Бог.
Как хорошо вы объяснили
Спасибо Вам огромное за эти бесценные видеоуроки!
Спасибо огромное за урок.Лайк,лайк, лайк)
Лайк ставим конечно) Так подробно и хорошо объясняете
Спасибо вам очень полезный видео
Супер!!! Из казахстан
Спасибо вам за ваши уроки.
Спасибо большое Сергей за видео, оно очень помогает! 🤗
Молодец хорошо помогаете спосибо вам огромное.
Классный плейлист записываешь!
Спасибо за информацию, буду учить жену по Вашим видео)
Спасибо большое очень сильно помогают все ваши видео
Огромное Вам спасибо Очень полезные видео
Это вам огромное спасибо! 👍
Риспект🎉
Спасибо, все очень доходчиво, стаж уже 3 года, B,C. Но все равно интересно
Молодец спасибо
Спасибо!! ;
спасибо! Всё понятно стало)
Благодарю 😍🙏
Замечательный канал, превосходный инструктор!!! Сбросьте ссылку " как правильно выполнить полную остановку на светофоре" пожалуйста. Начинать движение и аккуратно переключать передачи, благодаря роликам, научился, а вдруг красный или переход с пешеходами?!
Спасибо большущее
Как вариант, в качестве перехода с одного стиля переключения передач к другому, можно после переключения и подводки сцепления к рабочей точке, слегка нажимать на газ, прежде чем сцепление снова сцепит двигатель и коробку. Я когда учился, так и делал. И торможений двигателем небыло и меньше внимания требует.
Спасибо
Скоро экзамен,так и ничему не научили.первый способ и не заморачиваются инструктора ни с каким другим способом
Первый раз слышу про сложное переключение , месяц назад получила права 😮
Сделайте видео про переключение на пониженную передачу без сцепления, как водители маршруток часто делают.
Как переключить передачу при повороте? Снимите видео
Плюсую!
Не стоит так делать! Переключаете либо перед поворотом либо после!
на первое время очень сложно, при повороте направо еще терпимо
В реальной жизни на сухой дороге проще включить нейтраль до поворота, накатом вкатиться при необходимости притормаживая, и в конце поворота включить передачу (обычно вторую) и продолжить движение. Для автошколы и ГАИ перед поворотом отпустите газ, и когда авто замедлится, включите вторую и на ней пройдите поворот. При включении второй возможны варианты. Если КПП не очень, придется делать перегазовку. Если КПП нормально работает, то выжимаете сцепление, включаете вторую, и перед отпусканием сцепления либо поднимаете обороты до соответствующих скорости, либо резко нажимаете-отпускаете газ и тут же отпускаете сцепление с одновременным нажатием на газ.
То чувство, когда экзамен сдан, а момент более позднего этапа обучения переключению передач без снижения оборотов так и не наступил😅
Супер
Вы это объясняете на равнине. В горной местности на повышение переключение лучше всего делать по тахометру
Можете пожалуйста снять видео, как входить в 90градусный поворот, что нужно сделать до поворота и тд
Я думаю скоро вас позовут вести передачу на НТВ . ☺️
на 26 минуте, выдим сцепления, переключение, газ до первоначальных оборотов, и потом как бы нежно не отпускал сцепление, машинка все равно делает рывок ускорение. Это очень похоже на перегазовку, но там просто нажимаешь и отпускаешь газ, в промежутке между этим отпускаешь сцепление.
есть ли видео где описан механизм движений во время тянучек и на светофорах?
А меня на дороге сразу учили, точнее тыкали носом в ошибки, в итоге пять занятий пройдено, а я ни в зуб ногой... Сменила инструктора, посмотрим чем дело кончится
Топ👍😉
👍👍👍
У меня первый инструктор был.Он меня так-же учил переключать с первой на вторую. Плавно ручку вниз. Когда я доп занятия взял то второй инструктор заставил меня остановиться и обучал меня как переключать ПРАВИЛЬНО. С первой на нейтральную потом с нейтральной на вторую. И в прямом смысле бил по рукам.А когда уже выехал в город на его учебной машине. Меня инструктор бил подзатыльники. За то что я смотрел что на ручку передачи. Что на тархометры и спидометры. Говорил На ДОРОГУ смотри. Щас ты или в зад въедешь кому не будь или пешехода задавишь. СЛУШАЙ а Не смотри. Если машина уже тужиться.То переключай. Но СМОТРЕТЬ ТОЛЬКО НА ДОРОГУ.
Спасибо, я не могу понять уже Прошло 2 месяца
Для опытных принцип такойже как и переключение без сцепления получается?Чтото общее в этом способе есть?🤔
Сегодня на пятый день езды мой инструктор устроил треш. Четыре дня ездила на первой и второй передаче. Последние два дня по городу. А сегодня он решил,что можно уже на третьей и четвертой. Я отказалась, так как ещё не привыкла ко второй передаче. А он взял и переключил на третью, а потом и на четвертую. От страха столкнуться с другой машиной заставила работать свои мозги с реактивной скоростью и вынужденно маневрировать между машинами,чтобы сзади не ударить. Как-то все автоматом произошло. Но страха больше нет.
Здравствуйте Михаил , вопрос про второй способ переключение передач, обороты газом надо добовлять когда педаль сцепление в полу или когда поднята до ночала рабочего хода ( момента схватывание ) , ? И обязательно нужно поднимать обороты до 2тыс , или можно добавить обороты что бы они допустим были выше холостых 🤔
Мне показалось , что обороты добавлять нужно,когда педаль в полу,а вот коробка уже где : в нейтралке или в нужной передаче?
@@valentinaarhipova6244 здравствуйте , во время добавление газа , и отпускание сцепление передача уже в нужной передача 😊 мне тоже показалось что педаль сцепление в полу
@@АндрецКузов Здравствуйте)Да, Вы правы.Если сцепление начинаем поднимать, то коробка в нужной передаче.Точно! Не подумала.
@@valentinaarhipova6244 Все верно 🤝👍
О, Боги! Я теперь поняла почему я клюю. Я постоянно разгоняю до 3000 оборотов и при переключении , отпуская сцепление чуть запаздываю с газом... Теперь поняла, либо переключаться раньше, оборотах на 2500,либо при 3000 , но шустрее на газ нажать
Здравствуйте скажите пожалуйста что на кольцевой если круг делать паваротку направо только показывать?
А если на первой и второй тормозить сцеплением и тормозом, а на третьей, если только нужно снизить скорость тормозом, потом газ и дальше едем. Если на третьей скорость упала ниже 20, то вторая, ниже десятки первая. Нормально так будет?
Здравствуйте !!Можно ли ехать долго ,без последствий для двигателя ,на первой передаче без газа? Допустим ,движении в пробке или на парковке ? (Я понимаю ,что первая только для начала движения .)Заранее Спасибо !
Хороший инструктор! Только не могу понять, какой смысл в современных городах ездить на МКПП. Это мазохизм. Столько лишней суеты, а в итоге усталость и желание кататься на такси. Секта автостароверов)))
А если в моей машине нет тахометра, как тогда быть?
Посоветуйте в СПб хорошего инструктора.
а при медленном отпускании сцепления при переключении с 2-3 3-4 4-5 , оно не палится?
👍
2:13 что за педали справа?
Ну если Вы ещё не узнали, то отвечу). По правилам, автомобиль на котором проводится обучение вождению дооборудывается дублирующими педалями, чтобы инструктор вмог вмешаться. На механике из двух дублирующих левая это сцепление, правая тормоз.
На автомате одна педаль это сброс газа, вторая тормоз.
А я просто притормаживаю на повороте, не успеваю включить пониженную🤔
Чёт столько много способов я запуткался самый актуальный способ есть?
Да. Да автобусе ехать
Почему вы не мой инструктор?!!
Ага, если на экзамене я переключусь на нейтралку и проеду несколько секунд, гаишник мне бал влепит ...
🏁
Ага, 2 тысячи оборотов. А если это дохлик 75 л.с. который нужно до 3-3,5 крутить чтобы он на первой до 20 км/ч добрался? 😢
Что за дохлик например?
@@driving_school например рено сандеро
«Если пешеход выбежал на дорогу или НЕ ДАЙ БОГ затормозил автомобиль»)))
Пешеходов ещё нарожают, а осаго хочется подешевле не следующий год.)
Оу сортировка)))
Инструктор, то не пристегнут 🤣
Доброй ночи, почему вы так поздно видео выкладываете? Неужели в такое время суток кому-то так важно как переключить коробку передач?
Ну завтра посмотрят,в чем проблема?
Доброй) Вы в школе стихи не учили что ли?)))) На ночь всегда лучше учится)
@@driving_school я обескуражин 🤷♂️
Вы еще предложите Михаилу опросы проводить на тему, когда лучше ролики выкладывать!
Егор, ну Вы и зануда... Не нравится - не смотрите, и нет проблем.
Спасибо вам спасибо