Всем здрасьте. У меня Африка рд-07, 2000 года, европейка. Использую для путешествий и редких поездок по городу. На 21 год планирую поехать на памир из Новосибирска, предполагаемый пробег путешествия: около 12 тысяч км, будет круто, если не закроют мир из-за барановируса. Вкратце: мот тяжёлый, но к подножью ледника актру заехал без особых проблем в середине сентября, в дождь и снег, на metzeller sahara 3. А там мокрый, осыпистый скальник с кусками льда, броды по колени... Жидкие грязи по пояс не его конёк, увы. Но для дальняков по Монголии, Киргизии и Казахстану, например, пойдет, более чем. Опять же, если видим глину, то лучше объехать. Африка 750 - для тех, кто уже наелся игрушками и городскими покатушками, с поеданием блинов, на месте сборищ собратьев по двуколесности. Для тех, кому интересно побывать там, куда в здравом уме и не занесло бы. Для тех, кто не ищет удовольствия в "железе", но ценит новые знакомства и дальние маршруты Юго-Восточной Азии. Вся ценность этого мотоцикла в том, что вы доедете туда, куда хотите и вернётесь обратно, на нём же. Мотоцикл "беспонтовый", то есть без понтов: простой, надёжный, куцый и топорный.
Спасибо за обзор! У меня такая же Африка, только чёрная (называю Мустанг). Проезжал на нём там, где "Макар телят не пас". А ведь мне немало уже лет)))). Ты только утвердил мою уверенность в мотоцикле, проходя дюны. Я балдел от увиденного, я ею доволен.
И про датчик топлива кстати, там в компе должен быть пробег «-trip” там когда полный бак заливаешь, ставишь 400км и он будет в обратную сторону считать, что-то по типу запаса хода. На бахе такая функция в таком же компе есть.
Спасибо за классное видео. Так держать! Вот только тестировать тур. эндуро лучше в полном обвесе со всеми сумками и вещами, которые берут с собой в путешествие, чтобы понять его реальную управляемость в боевых условиях. А так же попробовать поднимать его с полным обвесом, в случаях падений, чтобы понять насколько удобно им будет пользоваться в путешествии по пустыне.
Полные сумки и обвес у каждого свой. Знакомый объездил всю Турцию с одной сумкой на 40 литров)) Особенно забавно наблюдать когда в одном путешествии едет чувак с полным комплектом кофров и его коллега с кофром и небольшой сумкой на сиденье.
@@Pravda-vsem человек написал про "боевые условия", а они у каждого свои. Наглядный пример - сейчас Вадим Калугин выкладывает видосы из летнего путешествия, где он с товарищем ездил по кавказу и ночевал в диких местах. Один на такой африке с тремя кофрами, второй на DRZ400 с сумками на сиденье...Оба едут по одному маршруту и в одинаковых условиях. Если ты все это нагрузишь даже на чекушку, то управляться оно будет сильно хуже и ураганить на бездорожье точно не захочешь)) Весь тест превратится в видео "как проехать с кучей вещей и не упасть..."
Был такой мот 1 сезон. Очень хотел его, купил, ездил и понял, что это дело на любителя) Очень тяжелый. Не то что поднять, вытолкать самому - целая история. Это всего лишь легенда, бренд и история.
Как владелец новой африки скажу - центр тяжести еще выше. Бак сам по себе выше и форма у него такая, что он не "обнимает" раму, а лежит на ней. Да и в двигателе хоть и "сухой картер", но его все равно занимает емкость для масла. коленвал все равно очень высоко.
Юрец, ты молоток на африке так рулить да по песку, основная масса мотоциклистов не могут даже по легкому песочку проехать. Я вырос в поселке, у нас там никогда небыло асфальта, в 10 лет уже был минск, и вот приезжали к нам гайцы с района на уралах на одиночках дети асфальта, так вот меня это очень много раз спасало, я по песку от урала уезжал, для меня и вообще для нас кто там жил было это обычным делом. Это я к тому, что хорошо рулишь по песку !!! Всех благ тебе мотобрат!!!!
XRV LA MEJOR DE TODOS LOS TIEMPOS, SIGE SIENDO ACTUAL MAS ALLA DE SUS HERMANAS NUEVAS QUE SON CRF 1000 Y 1100, LA XRV NO TIENE NADA QUE ENVIDIARLE A LAS NUEVAS CON MAS TEGNOLOGIA, XRV 750 EL MOTOR MAS DURO DEL PLANETA, SALUDOS DESDE ARGENTINA..................
Очень зависит! Мой голос все же за вес - как основной параметр. Легкие и мощные эндуро прекрасно летают по глубокому песку и на дорожных сликах, проверялось не раз.
И гонщик....... Он и на лысой вывезет на тумбочку...если у вас уровень,, около плинтуса,, не поможет ни какая резина.... Хоть лять только что из коробки... Не теште себя илюззиями.. Ребятки... Кто вьебывает... Тот и побеждает...
С этими твоими приключениями на песке я бы поставил защиту а ля Cycra Probend (я такую на DRку себе поставил вместе с Renthal Twinwall). Были падения более жесткие чем твое, защита оправдывает себя. Это не эти "лопушки". Я даже в лесу в дерево прилетел в последний раз и возблагодарил Бога за то что был Probend )
Ох как я долго ждал от тебя Юра, этого обзора!!! Сейчас-сейчас посмотрим))) .... спустя 35 минут Мда, что то я от Африки, как и сам автор такого не ожидал. Круто! Очень круто!!! Спасибо большое за этот настоящий обзор в мини сахаре!!!
По молодости были советские мотоциклы и в один момент я был в шаге от покупки Африки, но встретил будущую жену, думаю, ну какой эндуро, надо тачку, затем мот. Потом женился, потом дети один за другим))) Все здорово, путешествуем на машине по горам по лесам, но все равно в сердце моем она осталась, всплывает в памяти
Готов дать на тест Тенера 750. Состояние честное - пробег за 100к, царапины, сколы, чета болтается и тд. в риге есть чел который купил африку всем назло, но потом прокатился на уставшем тенере и продал африку в пользу тенера. Так то поменять ДР на Африку - это промежуточный этап.
Африка, это действительно внедорожник, тяжеловат конечно, но к этому весу можно привыкнуть, даже человеку со средней физической комплекцией. Кстати по песку, если есть навыки у мотоциклиста, масса мотцикла не ощущается. Покатушки на видео конечно так себе, но видать просто нет опыта на таком покрытие и это впринципе простительно ) Помню были времена, когда за день сотню километров проходили чисто только по песку, и где попадался сырой песок, а это обычно по берегу моря, то это было за радость, считался как асфальт ).... Но как говорится это было давно и не правда. И это было на ИЖ-Ю-5 с самодельными кофрами забитыми под завязку....
@@MOTOKOR это был сарказм)) А если серьёзно ответить на твой вопрос, то я понятия не имею - кто станет покупать в 2020 Африку, которой не за горами третий десяток. Вот правда, лично у меня нет таких знакомых, ни одного))
Юрий, замечательный ролик! Чувствуется у Вас большой опыт общения с мотоциклами. По возможности снимите обзор на 250(у меня yamaha 250 raid), интересно какое будет Ваше мнение.
Это стилизованный под адвенчер дорожник для азиатского рынка. На литых колесах далеко не уедешь не то что по бездорожью, даже в условиях наших "дорог".)
!["Ретро против модерна" Африка Твин 1991 против Африки Твин 2019 [Brake Magazine]](http://i.ytimg.com/vi/idBIh_icoE0/mqdefault.jpg)
Всем здрасьте. У меня Африка рд-07, 2000 года, европейка. Использую для путешествий и редких поездок по городу. На 21 год планирую поехать на памир из Новосибирска, предполагаемый пробег путешествия: около 12 тысяч км, будет круто, если не закроют мир из-за барановируса.
Вкратце: мот тяжёлый, но к подножью ледника актру заехал без особых проблем в середине сентября, в дождь и снег, на metzeller sahara 3. А там мокрый, осыпистый скальник с кусками льда, броды по колени... Жидкие грязи по пояс не его конёк, увы. Но для дальняков по Монголии, Киргизии и Казахстану, например, пойдет, более чем. Опять же, если видим глину, то лучше объехать.
Африка 750 - для тех, кто уже наелся игрушками и городскими покатушками, с поеданием блинов, на месте сборищ собратьев по двуколесности. Для тех, кому интересно побывать там, куда в здравом уме и не занесло бы. Для тех, кто не ищет удовольствия в "железе", но ценит новые знакомства и дальние маршруты Юго-Восточной Азии. Вся ценность этого мотоцикла в том, что вы доедете туда, куда хотите и вернётесь обратно, на нём же. Мотоцикл "беспонтовый", то есть без понтов: простой, надёжный, куцый и топорный.
Отлично написано! Удачи в дороге!
Как прошла поездка? 😊
Смотрел конечно на х2, но от начала до конца, приятно слушать обзорщика, который еще и ездить умеет.
Королева Африканской пустыни нестареет, ей неподвластно время.Она переживет еще не одно поколение КТМ.
Взял и кинул воздушный фильтр в песок с пылью. Молодец, че
Со своего мота вряд ли фильтр в песок бросил
Время ?
Спасибо за обзор!
У меня такая же Африка, только чёрная (называю Мустанг). Проезжал на нём там, где "Макар телят не пас". А ведь мне немало уже лет)))). Ты только утвердил мою уверенность в мотоцикле, проходя дюны. Я балдел от увиденного, я ею доволен.
Японцы в шоке "факин щит" ! Юра сделал DCT на старой Африке, ребята ставим лайк за 27:57 ))))))))))
Я такую же DCT делал на батиной МТшке ;)
DCT - шо за зверь такой? Википедия молчит.
@@grebchuk double clutch transmission, коробка с двойным сцеплением, роботизированный автомат. Ставится на разные авто, а также на мотоциклы Хонда.
@@xanderfisher2380 как на юпитере бюла))) можно было без сцепления трогаться, медленно опуская лапку
@@grebchuk но правильнее было бы написать "квик шифтер". Это система переключения передач без выжима сцепления на обычных коробках.
Honda Transalp в студию плиз...
У нас в сша у меня все три есть в салоне 😅😅
Классный и очень смачный обзор и качественный контент! Так держать! Не пропускаю ни одного выпуска)
Hondu Transalp 650 протесть плиз
600
@@Павел-ф1э6ь400 600 650
Тоже полез посмотреть объявления ... 😊
Юра спасибо! Твои видео- это праздник :)
надо сранивать с xtz 750 его конкурентом и настоящей легендой дакара )
И про датчик топлива кстати, там в компе должен быть пробег «-trip” там когда полный бак заливаешь, ставишь 400км и он будет в обратную сторону считать, что-то по типу запаса хода. На бахе такая функция в таком же компе есть.
4:45 ua-cam.com/video/6ZNzbLXtEh0/v-deo.html
Спасибо за классное видео. Так держать! Вот только тестировать тур. эндуро лучше в полном обвесе со всеми сумками и вещами, которые берут с собой в путешествие, чтобы понять его реальную управляемость в боевых условиях. А так же попробовать поднимать его с полным обвесом, в случаях падений, чтобы понять насколько удобно им будет пользоваться в путешествии по пустыне.
Полные сумки и обвес у каждого свой. Знакомый объездил всю Турцию с одной сумкой на 40 литров)) Особенно забавно наблюдать когда в одном путешествии едет чувак с полным комплектом кофров и его коллега с кофром и небольшой сумкой на сиденье.
@@Hartsiz85 так он же Турцию объехал а не пустыню. А если длинные перегоны, плюс второй номер плюс барахло всякое. Воспроизведи что люди хотят знать.
@@Pravda-vsem человек написал про "боевые условия", а они у каждого свои. Наглядный пример - сейчас Вадим Калугин выкладывает видосы из летнего путешествия, где он с товарищем ездил по кавказу и ночевал в диких местах. Один на такой африке с тремя кофрами, второй на DRZ400 с сумками на сиденье...Оба едут по одному маршруту и в одинаковых условиях. Если ты все это нагрузишь даже на чекушку, то управляться оно будет сильно хуже и ураганить на бездорожье точно не захочешь)) Весь тест превратится в видео "как проехать с кучей вещей и не упасть..."
Было бы круто, по горячим следам, снять старого сутенёра.
Вот эти в наших краях редкие звери! Давно их уже не видел.
Лайк! За 100000км если во время делать капиталку и менять поршня🤣
Вижу ты Земляк! спасибо Тебе- от души! катаю TransAlp 650
Классный мотик 👍пластик его родной крепкий
Откроют границы, приеду в гости и дам Африку Адвенчер 2020 на тест )))
Давай! А мы покажем, какое пиво здесь самое вкусное.
MOTO KOR. Однако умеете Вы, батенька, заманивать...
Не давайте ему не куя а то он всё сломает
Скутерца срочно на Африке в Африку на новой☝️2020г он может что она стоит показать☝️или нет🤷♂️🏍
@@эдуардуспенский-н4х Сломает - починит. Делов то.
Был такой мот 1 сезон. Очень хотел его, купил, ездил и понял, что это дело на любителя) Очень тяжелый. Не то что поднять, вытолкать самому - целая история. Это всего лишь легенда, бренд и история.
И к чему интересно душа легла? В конце концов
@@ЮрийОльзаев-б5п КТМ ))))
@@ВиталийСергеевич-з2фКТМ в 2 раз больше Африки)
Ну ты бы ещё на круизере по бездорожью поехал. Очевидно дело в прокладке.
Чтоб понять на сколько она хороша, нужно хоть раз на ней прокатится в дальняк со съездом с асфальта. Африка прекрасна!
Именно, осознать можно только попробовав.
Как всегда лайк! За джерси деус отдельный респект
Клёво смотрится Мот, неплохо ездишь по песку, а это не просто, знаю по себе!
Давай обзор на 2020 африку твин адвенчер)
Очень хороший контент) Мне нравится. Лайк. Автору успехов, продолжай в том же духе!))))
Молодец,интересный обзор,открыл новую грань Африки!Давай теперь обзор пили на Ямаху Супер Тенеру
Легким движением руки старая африка превращается в новую на автомате))
Круто! Спасибо! Интересно было бы увидеть тест и сранвение с Трансальпом
Как владелец новой африки скажу - центр тяжести еще выше. Бак сам по себе выше и форма у него такая, что он не "обнимает" раму, а лежит на ней. Да и в двигателе хоть и "сухой картер", но его все равно занимает емкость для масла. коленвал все равно очень высоко.
Юрец, ты молоток на африке так рулить да по песку, основная масса мотоциклистов не могут даже по легкому песочку проехать. Я вырос в поселке, у нас там никогда небыло асфальта, в 10 лет уже был минск, и вот приезжали к нам гайцы с района на уралах на одиночках дети асфальта, так вот меня это очень много раз спасало, я по песку от урала уезжал, для меня и вообще для нас кто там жил было это обычным делом. Это я к тому, что хорошо рулишь по песку !!! Всех благ тебе мотобрат!!!!
XRV LA MEJOR DE TODOS LOS TIEMPOS, SIGE SIENDO ACTUAL MAS ALLA DE SUS HERMANAS NUEVAS QUE SON CRF 1000 Y 1100, LA XRV NO TIENE NADA QUE ENVIDIARLE A LAS NUEVAS CON MAS TEGNOLOGIA, XRV 750 EL MOTOR MAS DURO DEL PLANETA, SALUDOS DESDE ARGENTINA..................
Africa 20 года на обзор в этот карьер и мнение было - стало)
Есть такой план, не переключайтесь. )
Класс! Будем ждать 😃
Думал брать её либо дрз/ взял снова дрз... эх в твин
Ну вот давай только ненужно собирать дяди Жорины грибы.😁
На бездоре 70% успеха - это резина
Очень зависит! Мой голос все же за вес - как основной параметр. Легкие и мощные эндуро прекрасно летают по глубокому песку и на дорожных сликах, проверялось не раз.
@@MOTOKOR Согласен впринципе, если это не совсем слик. Например, всеми любимые 'альфы' на китайской дорожной резине в рыхлом песке крестит только так.
И гонщик....... Он и на лысой вывезет на тумбочку...если у вас уровень,, около плинтуса,, не поможет ни какая резина.... Хоть лять только что из коробки... Не теште себя илюззиями.. Ребятки... Кто вьебывает... Тот и побеждает...
Снято очень классно, качественно, не хватает коптера)
Юра когда же ты всё таки сделаешь обзор Honda XR650L???
Тут в Латвии с ними вообще беда, не видел еще ни одного.
Автор, очень круто сказал про разницу, про космический корабль и ванну на огороде ❤😂🎉🎉🎉
Юрчик! Отличный выпуск 👍 , можешь то же самое и на тех же песчаных дюнах, только Transalp 650 ?
Буду работать в этом направлении!
С этими твоими приключениями на песке я бы поставил защиту а ля Cycra Probend (я такую на DRку себе поставил вместе с Renthal Twinwall). Были падения более жесткие чем твое, защита оправдывает себя. Это не эти "лопушки". Я даже в лесу в дерево прилетел в последний раз и возблагодарил Бога за то что был Probend )
Спасибо за классный обзор! Не падай!
Карьерчик знакомый, мои следы вокруг )))
Дмитрий Медведев Lilaste
Ох как я долго ждал от тебя Юра, этого обзора!!! Сейчас-сейчас посмотрим)))
....
спустя 35 минут
Мда, что то я от Африки, как и сам автор такого не ожидал.
Круто! Очень круто!!!
Спасибо большое за этот настоящий обзор в мини сахаре!!!
Хорош старичок👍
По молодости были советские мотоциклы и в один момент я был в шаге от покупки Африки, но встретил будущую жену, думаю, ну какой эндуро, надо тачку, затем мот. Потом женился, потом дети один за другим))) Все здорово, путешествуем на машине по горам по лесам, но все равно в сердце моем она осталась, всплывает в памяти
Готов дать на тест Тенера 750. Состояние честное - пробег за 100к, царапины, сколы, чета болтается и тд.
в риге есть чел который купил африку всем назло, но потом прокатился на уставшем тенере и продал африку в пользу тенера. Так то поменять ДР на Африку - это промежуточный этап.
Интересно! Кинь плиз в личку свой контакт, с удовольствием свяжусь!
ооооо, дядька, хоть и не Трансальп, но тоже весьма и весьма годно!!!P.S. Transalp 650 все равно ждем!!
Работаю в этом направлении. )
У Трансальп же другой движок 650 (у более свежих 700) кубов, а не 750, как у "Африки"
ты конечно эндурщик от бога 😂 ктож сидя по песку ездит?
У Африки 750 нет почти ничего общего с раллийным аппаратом команды Хонда, старый xtz750 гораздо ближе к спортивным корням
При всем при этом никогда в спорте и ралли не участвуя))) в отличие от тендеры и сутенёра))
Спасибо за хороший обзор
Африка, это действительно внедорожник, тяжеловат конечно, но к этому весу можно привыкнуть, даже человеку со средней физической комплекцией. Кстати по песку, если есть навыки у мотоциклиста, масса мотцикла не ощущается. Покатушки на видео конечно так себе, но видать просто нет опыта на таком покрытие и это впринципе простительно ) Помню были времена, когда за день сотню километров проходили чисто только по песку, и где попадался сырой песок, а это обычно по берегу моря, то это было за радость, считался как асфальт ).... Но как говорится это было давно и не правда. И это было на ИЖ-Ю-5 с самодельными кофрами забитыми под завязку....
Крутой обзор, молодец!
До конца смотрел
Super, labākais review par RD07 internetā.
Paldies!
Приятно смотреть лампово)
Пару раз поднимешь и руки отваливаются вес конечно огромный! А так очень интересно на нём катать особенно стоя
Лучший обзор про этот мот! Красава!
Красивый мотоцикл, но вес запредельный
Alexey Mirniy спортзал тебе в помощь
У меня такая же. Привёз из англии. Сегодня еду зобрать литовские номера. :)))
Мои поздравления!
Сделай не большой обзор по резине для легких эндуро исходя из своего опыта, очень интересно.
Такой ролик есть в моем списке дел. ;)
Прекрасный обзор, спасибо большое!!!
Надо тест в Сутенером XTZ750!!!!
Байку 25 лет, "Обзор" вышел очень вовремя, спасибо ))))
А если посмотреть на это так - сколько людей реально может себе купить Африку 95 года и сколько 2020го?
@@MOTOKOR это был сарказм)) А если серьёзно ответить на твой вопрос, то я понятия не имею - кто станет покупать в 2020 Африку, которой не за горами третий десяток. Вот правда, лично у меня нет таких знакомых, ни одного))
Охотно верю.
@@murzello Ну я в этом межсезонье собираюсь найти и купить Африку. А что в этом не так?
Огонь! Плюсую к пожеланию сутенера на обзор
Если бы не твоя отдышка, то поверил бы про пески)))
как говорилось в древней рекламе из 90-х, крутившейся перед гонками ф1 "чтобы понять надо гонять"
это не африка может это может водитель))))
Спасибо за обзор 👍👏
Ты большой молодец!
Подписка . На покатушках можно было бы использовать дрон со стороны,будет разнообразие кадров
Согласен.
Я понял, что на варадеро там делать нечего! За ручку сцепления класс.
Хорошее видео, спасибо
Красава👍 Я бы с удовольствием ещё посмотрел за Варадеру 1000 XL , которой владею👌😂 Особенно как она будет брать МегаДюну
Когда увидел приборку, первая мысль была, что её пересадили с Джебеля)
Тогда уж с XR250
@@Ar4Moroz возможно. В зависимости от того, кто из какой секты пришёл))
Класс, очень атмосферное видео
Хочу обзар/сравнение Honda Transalp
Смотреть не буду, так как трафик закончился. Позже. Лайк поставил.
Давай трансляп 600, будет интересно. 650 уже не совсем для бездорожья.
Круто! Молодец! Спасибо! Успехов.....
Отличный обзор! Спасибо!
Есть правило заезжать ходом в броды не выше карбюраторов
Правило в целом разумное, хотя в теории карбюраторы герметичны, иначе они и работать то толком не будут.
Кстати на 30:03 - редкая хонда, вроде инспаир.
Юрий, замечательный ролик! Чувствуется у Вас большой опыт общения с мотоциклами. По возможности снимите обзор на 250(у меня yamaha 250 raid), интересно какое будет Ваше мнение.
Хороший обзор
Он не зарывается именно потому-что Митас. Была бы шиповка, зарылся бы на вьезде.
Как шлем называется ?
Надо определиться заезд или вьезд. Взъезд это что то новое
Сделайте пожалуйста обзор на XR650L
Мне понравилось!
Классно делаешь обзоры👍
Отличный мот!!! Сам катаю дорогого не хочу!
😆😆😆😆😆прямо как в том ролике с Минском - ты его / её в DCT переделал ....🤣👍
Обожаю твой канал и подачу информации. Пс а где в Латвии этот карьер
Около озера Лиласте, на спутниковых картах его видно.
Чо! Мотоцикл дать на тест?! Не , ищи дурака)) шучу,и классный тест! Удачи и благ
Mesto gde? V storonu Saulkrasti?
Красавчик, интересные обзоры... 🤙
Скажи, что думаешь по поводу КТМ 390 Adventure? Просто твоё мнение интересует
Это стилизованный под адвенчер дорожник для азиатского рынка. На литых колесах далеко не уедешь не то что по бездорожью, даже в условиях наших "дорог".)
Офигенски!
XR400 и 650 обзор зафигячь плиз 🥺 🏍🏍✊🤝💪🙏😎
Один XR400 есть на примете!
Спасибо за прекрасный обзор! Сам катаюсь на ТрансАльпе 600. Хотелось бы увидеть обзор на DR 800 bid, он то же овеян легендами.))
Катал та600,650, Африка 750, др800. Все норм. Др чуть легче и дёрганные показался. Ну и по вибрастее