@@АлександрЗеленов-р8к полик запаски на ваз классике в кузове "седан" левым краем примыкает к нижней кромке крыла, и придает ему заданую жескость, поскольку до "ремонта" на этом месте была дыра, а после "ремонта" шторка с засохшей соплей поверх окрашеной в цвет кузова, то мой комментарий вам не понятен
спасибо, собираюсь лечить своего филдера пороги пошли на сквозняк, вопросики 1. как называется преобразователь ржавчины (марка, объем).2. обезжирка -марка, а то у вас на видео как бы все закрыто
Дешевле выпилить и переварить из б.у детали.чем накупить кучу материалов и сделать шляпу.первый раз вижу когда стеклоткань клеят на ржавчину.ржу хотя бы выпиливают что бы дальше не шла.а если перекуп,чо парится,запенил,шпакля,продажа
Держу в курсе, ржавчина это не колония бактерий. Наличие окисла на металле не провоцирует дальнейшего окисления. Этому способствует только среда. Потому нет никакой практической пользы в вырезании таких мест.
Ну почему же не рентабельно? Если я пользуюсь автомобилем постоянно, а купить новый это вот как раз не рентабельно я имею в виду наш отечественный автором. Я так же отремонтировал одно крыло уже 5лет на зад. И всё хорошо. Нет ни где гнили.
Для себя, возможно-да. Но у меня, как я говорил, есть еще цель заработать, соответственно выбираю способы более бюджетные, но и не конченные залипухи, типа монтажной пены))
@@avtogar399 да. Я имел в виду ремонт техники которой пользуюсь постоянно. И менять ни на какую нет возможности, и желания. Эта уже проверена от переднего до заднего бампера. И все поломки устранены. А кузовной ремонт это самый дорогой ремонт во всём автомобиле. Этот способ ремонта тот что Вы показали на видео это действительно самый рентабельный ремонт. Ранее не имея даже опыта в кузовном ремонте я с ним справился на отлично! Под силу каждому автовладельцу данный вид ремонта.
Приветствую-, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, оптимизацию ещё сделать и дело пойдёт. Нужно вам для каннала? .BB._эюю
Я по такому принципу двери ремонтировал, но хватило не надолго, спустя некоторое время адгезия ослабла и всё отслоилось.
Когда запаска выпадет на хорошей кочке, прийдется "ремонт" повторить
Твои предложения?
И ещё! Запаска с крылом ничего общего не имеет, гений!
@@АлександрЗеленов-р8к полик запаски на ваз классике в кузове "седан" левым краем примыкает к нижней кромке крыла, и придает ему заданую жескость, поскольку до "ремонта" на этом месте была дыра, а после "ремонта" шторка с засохшей соплей поверх окрашеной в цвет кузова, то мой комментарий вам не понятен
Меняйте на металл да будет вам счастье лет 5 точно если обработать , ата тяпляпщина отвалится через неделю
Делал так?
Дешевле крыло поменять и покрасить его
Смотря где.На 2 фокусе замял порог.Замена с покраской 25т.Москва.Заколхозил сам.2года все ОК!
спасибо, собираюсь лечить своего филдера пороги пошли на сквозняк, вопросики 1. как называется преобразователь ржавчины (марка, объем).2. обезжирка -марка, а то у вас на видео как бы все закрыто
На данном авто использовал преобразователь ржавчины КППС, а обезжирка универсальная, самая дешевая
Спасибо, удачи
Да нет, это не ремонт, к тому же если ещё и продать кому-то, обмануть покупателя.
Всем добра,вместо полиэфирной смолы лучше использовать эпоксидную смолу
Дешевле выпилить и переварить из б.у детали.чем накупить кучу материалов и сделать шляпу.первый раз вижу когда стеклоткань клеят на ржавчину.ржу хотя бы выпиливают что бы дальше не шла.а если перекуп,чо парится,запенил,шпакля,продажа
Держу в курсе, ржавчина это не колония бактерий. Наличие окисла на металле не провоцирует дальнейшего окисления. Этому способствует только среда. Потому нет никакой практической пользы в вырезании таких мест.
Губы намазать и на базар !!! Самое то .
👍
Ну почему же не рентабельно? Если я пользуюсь автомобилем постоянно, а купить новый это вот как раз не рентабельно я имею в виду наш отечественный автором. Я так же отремонтировал одно крыло уже 5лет на зад. И всё хорошо. Нет ни где гнили.
Для себя, возможно-да. Но у меня, как я говорил, есть еще цель заработать, соответственно выбираю способы более бюджетные, но и не конченные залипухи, типа монтажной пены))
@@avtogar399 да. Я имел в виду ремонт техники которой пользуюсь постоянно. И менять ни на какую нет возможности, и желания. Эта уже проверена от переднего до заднего бампера. И все поломки устранены. А кузовной ремонт это самый дорогой ремонт во всём автомобиле. Этот способ ремонта тот что Вы показали на видео это действительно самый рентабельный ремонт. Ранее не имея даже опыта в кузовном ремонте я с ним справился на отлично! Под силу каждому автовладельцу данный вид ремонта.
За труд и рвение подписываюсь. Надеюсь не забросишь на пол пути.
Спасибо!
Приветствую-, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, оптимизацию ещё сделать и дело пойдёт. Нужно вам для каннала?
.BB._эюю
Спасибо, подумаю!