VAlla usta sen olmasan yarın çekici cağıracaktim sigaramda bitmişti iyi oldu usta ama sonunu anlamadım diğerlerini yaptım gaz vanasını 3000 deviri anlamadım oda kalsın arık araç çalıştı en azından:) Emeğin için tşk ederim çok yardımcı oldun kanalını beğeniyorum ve abone oluyorum iyiki sizin gibi insanlar var:)
Eyvallah ustam, aracım ilk çalışmada benzinde çalışmasına rağmen lpg de çok geç çalışıyordu, dediklerini harfiyen uyguladım ve şuan tek marşta çalışıyor 👍
Allah senden razi olsun aracım 98 doğan s o kadar gazciya gittim ne çekişi düzeldi ne de yakıtı düştü ilk defa hayatımda gaz ayarı yaptım bu videodaki gibi çekişi çok iyi oldu İstanbul trafiğinde de 15 TL attım denemek için 40 km gittim tam gaz 3.29dan alıyorum 38 kuruş yakmış şehir içi teşekkürler
Arkadaşlar uzun vadede piyanoları yer onun dışında bir şey olmaz. Ayar için teşekkür ederim 1000 cc araba 50 krş ve üzeri yakıyor ama çalışıyor buna da şükür. Emeğine sağlık.
Meehabalar anlattiginiz uzere gaz ayari rolanti ayari yaptim rolanti gayet duzgun yakit performans gayet guzel fakat bir patlama olmaya basladi ayardan sonra karburatorde kalkislarda ve dusuk viteslerde oluyor arac opel vactra a kasa 1.8 karburatorlu
ustam arabayı boşta 3000 devir ayarı yapıyorsun. bu araç yüke bindiğinde (4 kişi hafif rampada) bu hava yakıt oranı ile 2000 deviri çeviremez ve araba fakir karışıma düşer. bayılır. Aslında araça giden gaz miktarı sürekli aynı kalıyor üst devirlere yük altında çıktığında fakir karışıma düşüyor , alt devirlerde ise zengin karışım oluyor. Bunun tek nedeni gaz kelebeği sadece hava girişini açıp kapatıyor. araca giren lpg miktarı hep sabit kalıyor.Buna çözüm gaz kelbeği ile ilişkilendirilmiş lpg vanalı bir sistem. bildiğim kadarıyla blos karburator diye bir aparat var aracın hava emişini tespit edip araca giren lpg miktarını sürekli ayarlıyor. böylece aracınız hem alt devirelerde hemde yük altında üst devirlerde en uygun lpg ve hava karışımı almış oluyor. böylece en az yakıt ile en iyi gücü alıyorsunuz. saygılar.
temelde blos karburatör, mekanikleştirilmiş bir sıralı sistem gibi davranıyor. ama daha ilkel halde çalışıyor.hiçbirzaman bir sıralı sistem kadar etkin olmasa da benzer şekilde çalışıyor.
Sarı vida orta ayarda bırakılıp diğer arka tarafta kalan ayar vidası, tam kısılı olarak bırakılacaksa, o ayar vidasını oraya ne için koymuş olsunlar! Yapılan bir ayar işinin teknik bir mantığı ve açıklaması olmalıdır. Gaz akış yolundaki işlevlerden birinin işlevsiz kalması ya da işlevinin azalması, bütün akış ayarlarını etkiler ve işlevini yitiren, gaz akış kontrolü bölümüne etkin bir işlev kazandırılıncaya kadar, yapılan bütün ayarlar yakıt tüketimi bakımından verimli ve etkin güç kazandırıcı olmaz. Gaz akışı, işlev kademelerinden birisinde kesintiye uğruyorsa, diğer kademelerdeki işlev ayarlarından bu arıza tam sağlıklı olamayacak biçimde düzeltilebilecek olduğu gibi, işlevsiz kalan bölüme yeniden etkin işlev kazandırıldıktan sonra, öncesinde yapılan performans ayarlarının tamamının yeniden ele alınarak düzeltilmesi gerekecektir.
Ustam emeğine sağlık bende sizin aynınızı reno 19 da denedim ayarı tam olarak bozdum şimdi arabanın dengesi bozuldu.bilgisayarli tüp ayari yakınımızda yok şimdi sıkıntı yaşıyorum anlamayan ayarla oynamaması için paylaştım teşekkurler
Ateşleme sistemi kadar karbüratör ve filtre kutusu bakımı en önemliside sibop ayarı şuan açsanda kıssanda tad vermez. Ayrıca pirinç vida beyin içind giren gazın yoğunluğunu ve basıncı içindir beyin üzerindeki plastik vida da by pass yapar karbüratöre giden hortum üstündeki vana ise yük ayarı dır yani arabanın vakumu beyin içindeki diaframı çektirir bu ayar karbüratör durumu ve önüne bant atan atmayanlar için değişir
Merhaba kolay gelsin abi videoların bilgilendirmelerin için çok teşekkür ederim ben bilgisayarla gaz ayarı yaptım ama sonrasında kendim rölanti ayarını elledim acaba gaz ayarı bozulmuş olabilir mi
ustam eline sağlık allah razı olsun birşey soracam dedinki ısı 90 a gelsin biz hep böyle yaptık ama birkaç yerdende kışın rahat çalışsın istiyorsan motor soğukken ayar yapmalısın diye bişeyler duydum bana garip geldi ama doğruluk payı varmı soğuk yaptık diyelim ısınınca değişecek diye düşündüm teşekkürler
Arkadaşlar merhaba. Arkadaşımızın gaz ayarı için yardımcı olması çok güzel birsey. Ama gaz ayarı yapılışı maalesef yanlış. Siralama doğru fakat ayar hatalı. Nasıl ki pirinç vida dediği vidayi tam ortasina getiricez diyorsa, 2nci vidayida ayni şekilde tam ortasina getirmesi gerekiyor. 2nci vida o şekilde kısılarak ayar yapildiginda aracınız sabahları gazda çalıştığında rölantide durmaz silkeler. Araba orada zaten 2nci vidayi kısınca size derdini silkeleyerek söylüyor. Burda yaptığı gazı kısıp havayı veriyor. Araç hem güçten düşüyor hemde yakıt düşmez aksine artar. Arabaya cok gaz vermekle yada az gaz vermekle cozum olmaz. Önemli olan nokta vidaların ortasını bulup araba ne istiyorsa onu vermek. Dedigim şekilde uygulayın sonuçlarına hayran kalacaksınız. Sağlıcakla kalın...
Dostum bi yardımcı olur musun bi türlü gaz ayarini yapamadılar sabah çalışınca sürekli gaz vermem gerekiyor 90 derece isi olunca ancak düzeliyor oda hemen olmuyor sabah dikkat ettim alttaki plastik vidayi pek acmiyorlar tamamen sıkıp princ vidayi açtığım kadar onuda açsam sorun çözülür mu açaba
@@samiulunehir823 başkan aslında çok basit başlangıçta hava filtre hortumunda bant olması lazım yani yarı yarıya kapalı olması gerekir ondan sonra bu videoya göre izle dikkatli bak sende yapabilirsin
Sa usta kolay gelsin benim araba ilk marşta çalışıyor ama ısıtmadan Yola çıkarsam istop ederse ikincide geç çalışıyor araba boğuluyor gaz kokuyor hangi vanaya müdahale etmeliyim
Elindeki beynin kılavuzunda yazana göre yapıyorum ben yarim marşta aliyor önce araci isitiyoruz sonra stop ediyoruz üst vanayı ve gaz ayar vidasini biraz fazla açıyoruz üstteki pirinç vidayida sonuna kadar skıyoruz ve araci çalıştiriyoruz sonra gaz ayar vidasini yavaş yavaş sıkıyoruz araç stop edene kadar stop ettigi yerde bırakıyoruz sonra pirinç vidayi 3 tur açıyoruz rolantiye göre 2 2.5 tur olabilir sonra araci çalıştiriyoruz sadece üst vana ayari kaliyor oda 3000 devirde yapılan ayar fix zaten
ÖNCELİKLE EMEGİNE SAGLIKBİLĞLENDİRİCİ BİR VİDEO OLMUŞ TEŞEKKÜRLER benim bir sorum olacak bende 98 model renault 19 karburatörlu araçvar bujileri degiştim distürübütör kapagını degiştim sabah soguk havalarda çalışmıyor oda hatayda öyle eksiler falan olmuyor illa arabayı ittirmek gerekiyor birdefa çalıştımı akşamakadar sorun suz çalışıyor sence nedir bunun çaresi ne tavsiye edersin
6 років тому
Birincisi aklıma gelen araçta akım kaçağı olabilir yani şöyle Yağmurlu havalarda ya da nemli havalarda Soğuk havalarda aracın eksisi daha fazla şase yapar ikincisi aspiratör ile alakalı olduğunu düşünüyorum yani sonuç olarak bakılırsa ateşleme sistemi ile ilgili bir sıkıntı var
Avans ve subap ayarına baktır avans düşükse yapar subap sıkıyorsa yapar bende r9 var sıfır aku distribitör kapağı buji ve kabloları hava filtresi hepsini yaptirdim çalışmadı subap sıkmış onu ayarlattirinca rahatladı araba şimdi tek marsta calisiyo
93 model 1.6 şahinim var 53.251 kmde gazı fulledim 53508 kmde tekrar fulledim 33,53 lt gaz aldı 10,65 TL den aldım gazı 357 tl tuttu. Sizce çokmu yakıyor yoksa normalmi
Hocam emegine sağlık ama ayar yanlış sanki . O pirinç olan yerden arabanın rolantisi degil ilk kontagı açtıgında motorun çalışması için bir miktar gaz gitmesi lazım o miktarıda o vidadan ayarlanır diye biliyorum
Hocam cevap verirseniz sevinirim ben benzin rolanti memesini yeni aldım düşmüştü benzini kullanmıyordum rolanti memesini takınca gaz da stop ediyor neden olabilir
Merhaba dostum bende 1.6t insignia sahibiyim üst devirde devir çevirmesi yavaşlıyor ve araç çekişi düşüyor vites geçince geri yapıştıracak şekilde güçleniyor nedeni ne olabilir?
@@omerfaruk1325 yüksek ihtimal turbo arızalı eğer araba seni yaslamiyorsa 160 hp olduğunu hissettirmiyorsa 1.4 atmosferik gibi hissediyorsa turbo veya turbo elemanları arızalı olabilir baktırmak tavsiye ederim en ucuzu hava akismetre sensoru 200 100 arasıdır tahmini en pahalısı 3.500 4.000 yeni turbo ama tamiri mümkün revize ergirsen 1000 1500 anca tutar.
Abi eline saglik gaz ayari oldu 3000 devirde gazi 2,5 tur actim olur insallah birde benim aracim 3000 devirde 3,vites 80 goruyor dogan slx bu normalmi eger cevap yazarsan cok sevinirm usta
2000 model enjeksiyonlu şahinde lpg almaktan usanmıştım 45 50 kuruş yakıyordu sattım yazın bir hafta önce 98 model 1300 motor skoda felicia aldım resmen kokluyor hatta acaba göstergemi yanlış dedim fakat gerçekten öyleymiş tamirci arkadaşımda doğruladı bir daha tofaş arabasına tövbe
Kardesim o zaman yakiti dusurmek icin sibob ayarimi yaptiracaz gaz ayarimi mamakda biryere goturdum cihaza bagladi artistik bide hareket cekti tamam bu dedi hala sugubi iciyo
ustam iyi günler ,aracıma dün subap ayarı yapıldı,aracim çok rahatladı,benzin çamurumsu olmuş depoyu boşaltıp temizledik,ardından gaz ayarı yaptırdım,şimdi benzinde titreme olmadan güzel çalışıyor ancak gaza geçince titreşim ve egzosta patırtı olmaya başladı, 1.4 palio tek nokta enjeksiyonlu, 2 ay kadar önce karbüratörcüye bakım yatırmıştım,şimdi neden titremeye başladı teşekkürler
Usta kolay gelsin arabam 1.3 evsane kasa hortum üzerindeki o mavi vidayı açtığım zaman rolenti düşüyor sonuna kadar sikmasamda rolenti çok artiyo tersi olması gerekmiyor mu cevap verirseniz sevinirim
Hocam ayar işini oldukça yanlış yaptın yalnız haberin olsun.Pirinç vidadan rölantiyi değil arabanın serbest durumda ve ilk çalıştırmadaki gaz akışını ayarlaman lazımdı,bu ikisi farklı şey,bu şekilde yaparsan freni pompalayınca ya da vites aralarında arabanın deviri iner çıkar stop etme riski oluşur.Karburatörlü sistemlerde rölanti ayarı karburatörden ayarlanır,sonra pirinç vida biraz açılarak marşdaki çalışma durumu ve fren vakumuna tepkisi izlenir,sorun yoksa gaz beynindeki büyük vidadan,aracın emme manifoldu vakum etkisine verdiği tepki ayarlanır,orayı kısarsan istenen vakuma istenen yakıt verilemeyeceği için çekiş düşer,ideal yere ayarlanır,en son yaptığın gibi hortumdaki vanadan da gaz akış miktarı 3 bin devirde ayarlanır. Ama bu yol dahil her ne şekilde yapılırsa yapılsın karburatörlü sistemde lpg hatalı bir işlem,en az 20 beygir kayıp yaratır.Çünkü aracın karburatörü devre dışı kalıyor ve değişen hava miktarına göre yakıt artıp azalamıyor,senin yaptığın bu ayarda gaz beyni hep sabit gaz verecek çünkü manifolttan da hep sabit hava girecek,karburatör klapesi iptal... Bantlama,tel sokma işleri de bu yüzden yapılır merak eden arkadaşlara bilgi olsun
@@ramazan42181 Bantlama yapılan sistemde karışım hatası vardır.Net söylüyorum karburatörlü sistemde en yüksek verimi alabilmenin tek yolu karburatörü ortadan gaz kelebeğinin hemen üzerinden delip gaz girişini ordan vermek buna kazık mikser denir.Bu şekilde bant dahil hiçbir kısıtlama yapılmadan araç en iyi performansta yürür iyi işçilik yapılırsa karburatöre de hiçbir zararı yok benzinde çalışma da etkilenmez.Tabi kimse karburatörü deldirmek istemediği için yapan az ve bu şekilde bile benzin performansı az da olsa düşer hiç kayıp olmadan binmek için blos mikser diye bir aparat var onu kullanmak lazım ya da aracı enjeksiyona çevirmek.Bilgisayara bağlamak hikaye işi bilen biri bilgisayardan çok daha iyi yapar ama onları bulmak da zor.yaparım derseniz tarif edeeim
Kolay gelsin usta ben 2 gün önce tüp ayarı yaptırdım daha kötü oldu yanı arabayı ilk çalıştırdığımda roneltisi cok düşük stop edyo az. Yürüyünce itekliyor sonra düzelyo hiç bi sıkıntı olmuyor sadece ilk çalışınca sıkıntı olyo sebebi ney olabilir be ısınınca roneltisi yüksek yani
Megane 1 var 1.6 8v. karburatörlü bende de, ilk çalıştırdıktan sonra 15 dakika civarında devir 15 lerde, daha sonra 10'un altına düşüyor. Sibop ayarından sonra böyle oldu. Nedeni ne olabilir acaba?
kolay gelsin reis bende 93sahin var duz motor lpg ayarini seninki gibivyaptim ama araba fan acinca yine cook fazla titreme yapiyor ne yapmaliyim bu sorunu cozemedik buji ve kablolari degistirdik yine ayni yardimci olurmusun tesekkur ederim kolay gelsin reis.
Detaylı öz,kısaca ve anlaşılır bir anlatım olmuş teşekkürler usta.
Eline yüreğine sağlık.
Abi Allah senden razı olsun Ferrarimiz yok ama tofaştan ferrari hissiyatını aldık sayende
VAlla usta sen olmasan yarın çekici cağıracaktim sigaramda bitmişti iyi oldu usta ama sonunu anlamadım diğerlerini yaptım gaz vanasını 3000 deviri anlamadım oda kalsın arık araç çalıştı en azından:) Emeğin için tşk ederim çok yardımcı oldun kanalını beğeniyorum ve abone oluyorum iyiki sizin gibi insanlar var:)
Eyvallah ustam, aracım ilk çalışmada benzinde çalışmasına rağmen lpg de çok geç çalışıyordu, dediklerini harfiyen uyguladım ve şuan tek marşta çalışıyor 👍
Bendede aynı sorun var uygulasam faydası olurmu
Ustam iki tane gaz ayar videosu yapmışsın diğeri ile bu birbirinden farklı
Aynen öyle abi doğru düzgün bir ayar bulursanız buradan yazar mısınız bu abi değişik değişik ayar yapmış hangisini yapacağız belli değil
Allah senden razi olsun aracım 98 doğan s o kadar gazciya gittim ne çekişi düzeldi ne de yakıtı düştü ilk defa hayatımda gaz ayarı yaptım bu videodaki gibi çekişi çok iyi oldu İstanbul trafiğinde de 15 TL attım denemek için 40 km gittim tam gaz 3.29dan alıyorum 38 kuruş yakmış şehir içi teşekkürler
Şuan kaç yakıyor 😂
@@hidayethozmen9354 pekiya şu an 😂
1 liradan az yakan araba kaldimi
@@hidayethozmen9354 1.5 yapalım onu
Varmi arttiran 😀
Teşekkürler emeğine sağlık abi. 4:07
Arkadaşlar uzun vadede piyanoları yer onun dışında bir şey olmaz.
Ayar için teşekkür ederim 1000 cc araba 50 krş ve üzeri yakıyor ama çalışıyor buna da şükür. Emeğine sağlık.
Dostum izlemeden direk beğen basıyorum. Sonra izliyorum. Videoların süper. Kendini bozmadan devamet. Basarilar
Meehabalar anlattiginiz uzere gaz ayari rolanti ayari yaptim rolanti gayet duzgun yakit performans gayet guzel fakat bir patlama olmaya basladi ayardan sonra karburatorde kalkislarda ve dusuk viteslerde oluyor arac opel vactra a kasa 1.8 karburatorlu
usta benim kartalda da vardi USTAya gotur Bujiden gelen kablolar motora gidiyo ordaki soketlere baktir
Hiç bukadar gülmemiştim valla müthişsiniz memleketimin insanı gibisi yok.
ustam arabayı boşta 3000 devir ayarı yapıyorsun. bu araç yüke bindiğinde (4 kişi hafif rampada) bu hava yakıt oranı ile 2000 deviri çeviremez ve araba fakir karışıma düşer. bayılır. Aslında araça giden gaz miktarı sürekli aynı kalıyor üst devirlere yük altında çıktığında fakir karışıma düşüyor , alt devirlerde ise zengin karışım oluyor. Bunun tek nedeni gaz kelebeği sadece hava girişini açıp kapatıyor. araca giren lpg miktarı hep sabit kalıyor.Buna çözüm gaz kelbeği ile ilişkilendirilmiş lpg vanalı bir sistem. bildiğim kadarıyla blos karburator diye bir aparat var aracın hava emişini tespit edip araca giren lpg miktarını sürekli ayarlıyor. böylece aracınız hem alt devirelerde hemde yük altında üst devirlerde en uygun lpg ve hava karışımı almış oluyor. böylece en az yakıt ile en iyi gücü alıyorsunuz. saygılar.
temelde blos karburatör, mekanikleştirilmiş bir sıralı sistem gibi davranıyor. ama daha ilkel halde çalışıyor.hiçbirzaman bir sıralı sistem kadar etkin olmasa da benzer şekilde çalışıyor.
Cok bilgilendirici bir video olmuş tebrikler .. 👍
Sarı vida orta ayarda bırakılıp diğer arka tarafta kalan ayar vidası, tam kısılı olarak bırakılacaksa, o ayar vidasını oraya ne için koymuş olsunlar! Yapılan bir ayar işinin teknik bir mantığı ve açıklaması olmalıdır. Gaz akış yolundaki işlevlerden birinin işlevsiz kalması ya da işlevinin azalması, bütün akış ayarlarını etkiler ve işlevini yitiren, gaz akış kontrolü bölümüne etkin bir işlev kazandırılıncaya kadar, yapılan bütün ayarlar yakıt tüketimi bakımından verimli ve etkin güç kazandırıcı olmaz. Gaz akışı, işlev kademelerinden birisinde kesintiye uğruyorsa, diğer kademelerdeki işlev ayarlarından bu arıza tam sağlıklı olamayacak biçimde düzeltilebilecek olduğu gibi, işlevsiz kalan bölüme yeniden etkin işlev kazandırıldıktan sonra, öncesinde yapılan performans ayarlarının tamamının yeniden ele alınarak düzeltilmesi gerekecektir.
Çok yüksek ve cok rolantide çalışiyo.
Önemli olan mototun sessiz ve Çok titrememesi gerek.genede Eline emeğine sağlık
Arkadaşlar lpg ye uyumlu dilediğiniz ölçüde çelik sibop imalatı yapıyoruz!.
Emeğine sağlık abim
eyvallah çok işime yaradı
Sağolasın kardeşim teşekkürler eline sağlık
Ustam emeğine sağlık bende sizin aynınızı reno 19 da denedim ayarı tam olarak bozdum şimdi arabanın dengesi bozuldu.bilgisayarli tüp ayari yakınımızda yok şimdi sıkıntı yaşıyorum anlamayan ayarla oynamaması için paylaştım teşekkurler
Aynen benim araba simdi calismiyor
Hiç sorma oynadım arabanın dengesi bozuldu Reno 19 gazcıya götürcem mecbur
Ayar yapılmadan önce ateşleme bakımını yapın pirinç vidayı kapatın hortum vidasını 4 te 3 açın diafram vidasindan gaz ayarı yapın slx ts 77 krş taktiriyorum gaz 10.30
Video ile anlatımın mevcut mu reis
Emeğine sağlık kardeş
Ben senelerdir hep kendim yapiyorum gaz ayarini gayette guzel gaz yemesi gitmesi azda yakiyor
HOCAM BENDE 2000 SEAT TOLEDO VAR YAPILIR MI ?
Ateşleme sistemi kadar karbüratör ve filtre kutusu bakımı en önemliside sibop ayarı şuan açsanda kıssanda tad vermez. Ayrıca pirinç vida beyin içind giren gazın yoğunluğunu ve basıncı içindir beyin üzerindeki plastik vida da by pass yapar karbüratöre giden hortum üstündeki vana ise yük ayarı dır yani arabanın vakumu beyin içindeki diaframı çektirir bu ayar karbüratör durumu ve önüne bant atan atmayanlar için değişir
Z
İiüü}}}}}ü{
Maşallah motordan gram ses gelmiyor aynı bizim leyland traktör
😁😁😁😁 aynen başkan . Aklınca ayar yapıyor amk . O motora ayar yapsan ne yapmasan ne ?? Hikaye
:)))))))))))
Merhaba kolay gelsin abi videoların bilgilendirmelerin için çok teşekkür ederim ben bilgisayarla gaz ayarı yaptım ama sonrasında kendim rölanti ayarını elledim acaba gaz ayarı bozulmuş olabilir mi
ustam eline sağlık allah razı olsun birşey soracam dedinki ısı 90 a gelsin biz hep böyle yaptık ama birkaç yerdende kışın rahat çalışsın istiyorsan motor soğukken ayar yapmalısın diye bişeyler duydum bana garip geldi ama doğruluk payı varmı soğuk yaptık diyelim ısınınca değişecek diye düşündüm teşekkürler
Isınınca yapmaktaki sebep motor soğukken daha fazla havaya ihtiyacı oluyor ısınınca daha az hava istiyor bu nedenle motor sıcakken yapılır .
Usta Allah razı olsun
Merhabalar hocam ricam marş motoru tamir video çekebilrmisn bu video çok faydalı oldu teşekürler
İlk işim marşla ilgili bir sorun olursa çekip göstermek olacak reis.
Dün yaşadım genelde kışın soğuk bölgelerde çok oluyor bu gün sanayide hal etim sana kolay gelsin
@@huseyingltkn Sagolasın reis.
Ustam bi de kalefer peteği sökme temizleme videosu bekliyorum çekersen iyi olacak
Pazar günü hava iyi olursa inşallah yaparız
Valla bekliyorum abi inşallah olursa iyi olacak
Ustam karbüratöre giden gaz hortumuna sarılı olan beyaz file tarzı yalıtıma benzer olan nedir ne işe yarar
Sizin dediğiniz gibi yapmıştım. Gazcı ALDESA tüpte rölanti ayarlı olur işi bilen kimse bu prinç civatayı oynamaz dedi.
ALDESA hakkında bilginiz var mı
gaz borusu üzerindeki motnatısın faydası oluyomu yakıta
Abi gaz verip mavi vanası açıyorsun son gazı mı verdin devir saati sonda mıydı 😊
Güzel bir bilgi her şöföre lazım olabilir
Arkadaşlar merhaba. Arkadaşımızın gaz ayarı için yardımcı olması çok güzel birsey. Ama gaz ayarı yapılışı maalesef yanlış. Siralama doğru fakat ayar hatalı. Nasıl ki pirinç vida dediği vidayi tam ortasina getiricez diyorsa, 2nci vidayida ayni şekilde tam ortasina getirmesi gerekiyor. 2nci vida o şekilde kısılarak ayar yapildiginda aracınız sabahları gazda çalıştığında rölantide durmaz silkeler. Araba orada zaten 2nci vidayi kısınca size derdini silkeleyerek söylüyor. Burda yaptığı gazı kısıp havayı veriyor. Araç hem güçten düşüyor hemde yakıt düşmez aksine artar. Arabaya cok gaz vermekle yada az gaz vermekle cozum olmaz. Önemli olan nokta vidaların ortasını bulup araba ne istiyorsa onu vermek. Dedigim şekilde uygulayın sonuçlarına hayran kalacaksınız. Sağlıcakla kalın...
Nasıl yapacaz sırasıyla anlatabilrimisin
Sirasiyla anlatirmisin
Kral gaz ayariyla oynadim simdi hic calismiyor arac😔
Dostum bi yardımcı olur musun bi türlü gaz ayarini yapamadılar sabah çalışınca sürekli gaz vermem gerekiyor 90 derece isi olunca ancak düzeliyor oda hemen olmuyor sabah dikkat ettim alttaki plastik vidayi pek acmiyorlar tamamen sıkıp princ vidayi açtığım kadar onuda açsam sorun çözülür mu açaba
@@samiulunehir823 başkan aslında çok basit başlangıçta hava filtre hortumunda bant olması lazım yani yarı yarıya kapalı olması gerekir ondan sonra bu videoya göre izle dikkatli bak sende yapabilirsin
Sa usta kolay gelsin benim araba ilk marşta çalışıyor ama ısıtmadan Yola çıkarsam istop ederse ikincide geç çalışıyor araba boğuluyor gaz kokuyor hangi vanaya müdahale etmeliyim
Aynısı bendede oluyor merak ediyorum
Gaz borusuna mitnatis takmissin faydası oluyor mu
Selamun aleyküm usta benzin ayarinida göstere bilirmiyiz saygilar hayirli cumalar araç Toyota Corolla 1.3 evsane kasa
Gaz yakmayı hangi vida düşürüyor ve bu işlemin bi zararı varmı
Sıradaki Video Sibop Ayarı Nasıl Yapılır 😂
Neden
Araba çekişten düştü düz yolda bile zor gaz yiyor geç hızlanıyor gaz ayarından olabilir mi?
Hocam mrb.. Beyinin alt kısmında dönebilen bi parça daha var o ne işe yarıyor acaba
Sibop ayarı da önemli tabi 😉
Gaz ayarıni iyi anlattın ama eline sağlık
Çoğu kişiler traktör gibi çalışıyor demiş bu araçlar yeni nesil motorlar gibi çalışmaz karbüratörlü araçların hepsi böyle çalışır normal bir ses yani
Siyah plastik vida hangi ayarda olmalı ısılacakmı iyice
Tankın açma kapama düğmesi ni biraz kıstım sorun olurmu sonuna kadar açmak mı gerekiyor
Hacı abi eline koluna sağlık ama subap sesinden senin sesini anlayamadım
Elindeki beynin kılavuzunda yazana göre yapıyorum ben yarim marşta aliyor önce araci isitiyoruz sonra stop ediyoruz üst vanayı ve gaz ayar vidasini biraz fazla açıyoruz üstteki pirinç vidayida sonuna kadar skıyoruz ve araci çalıştiriyoruz sonra gaz ayar vidasini yavaş yavaş sıkıyoruz araç stop edene kadar stop ettigi yerde bırakıyoruz sonra pirinç vidayi 3 tur açıyoruz rolantiye göre 2 2.5 tur olabilir sonra araci çalıştiriyoruz sadece üst vana ayari kaliyor oda 3000 devirde yapılan ayar fix zaten
Avans ayar vidasını hiç kullanmıyomusun
ÖNCELİKLE EMEGİNE SAGLIKBİLĞLENDİRİCİ BİR VİDEO OLMUŞ TEŞEKKÜRLER benim bir sorum olacak bende 98 model renault 19 karburatörlu araçvar bujileri degiştim distürübütör kapagını degiştim sabah soguk havalarda çalışmıyor oda hatayda öyle eksiler falan olmuyor illa arabayı ittirmek gerekiyor birdefa çalıştımı akşamakadar sorun suz çalışıyor sence nedir bunun çaresi ne tavsiye edersin
Birincisi aklıma gelen araçta akım kaçağı olabilir yani şöyle Yağmurlu havalarda ya da nemli havalarda Soğuk havalarda aracın eksisi daha fazla şase yapar ikincisi aspiratör ile alakalı olduğunu düşünüyorum yani sonuç olarak bakılırsa ateşleme sistemi ile ilgili bir sıkıntı var
Ittirerek çalışıyorsa ya akü zayıf yada marş motorun tam gorevini yapmıyor
Avans ve subap ayarına baktır avans düşükse yapar subap sıkıyorsa yapar bende r9 var sıfır aku distribitör kapağı buji ve kabloları hava filtresi hepsini yaptirdim çalışmadı subap sıkmış onu ayarlattirinca rahatladı araba şimdi tek marsta calisiyo
@@orhanyigit1497 SAGOL TEŞEKKÜRLER BENDE ÖYLE YAPACAGIM SÜBABLARA FALAN BAKTIRAYIM
Gaz ayari icin cevirdigimiz o yayli ayar dugmesini ne tarafa cevirince kisiliyor
S.a abi gaz hortumuna bağladığın mıknatıs birbirini itecek sekildemi çekecek şekildemi takicaz
O psikolojik
93 model 1.6 şahinim var 53.251 kmde gazı fulledim 53508 kmde tekrar fulledim 33,53 lt gaz aldı 10,65 TL den aldım gazı 357 tl tuttu. Sizce çokmu yakıyor yoksa normalmi
Selamunaleykum arkadsslar benim arac 2000 model sahin seyir halinde kendi kendine rolanti yukseliyor bazen gazda sebebi nedir tesekkurler
pirinç vida olmaya yandaki plastik vidayı en kısıkta en düşük rolantide tuttun o şekildemi kalacak ayar sonunda..
kardeşim alttaki gaz vidasının gevşetme sıkılaşması nasıl oluyor. sola doğru mu sıkılaşıyor. sıkılaştırınca ordaki basıncı mı artırıyoruz.
İstanbul'da manyak trafik var ToFas aşırı yoruyor dur kalk ta debriyaj ve fren balata cabuk bitiyor
Abim LPG beynini hortumu üstündekiler nelerdir yararı nedir
O diyaframı sonuna kadar kısıyorsunuz da. Sabahları motor soğukken o araba nasıl rölanti tutacak onu düşünüyor musunuz
Mavi vana nasıl kısılıyor yay aşağı basarsamı yoksa yukarimi kalkacak
Hocam emegine sağlık ama ayar yanlış sanki . O pirinç olan yerden arabanın rolantisi degil ilk kontagı açtıgında motorun çalışması için bir miktar gaz gitmesi lazım o miktarıda o vidadan ayarlanır diye biliyorum
Bu ayardan sonra mümkün değil lpg de sabah çalışmadı.
Teşekkürler
Motor kapağının yanından karbüratör giren borudan yağ akıyor normalmi
Selam aleyküm verahmetullah ve bereketuh usta. Tüp ayarı yapıldıktan sonra marş geç almaya başladı. Bunun sebebi nedir
Abi Tofaş Kartal var bende duruken çalışıyor ama haraket etmeye kalkınca stop ediyor ne olabilir bu arada LPG de yapıyor bunu benzinde calisiyor
Hocam cevap verirseniz sevinirim ben benzin rolanti memesini yeni aldım düşmüştü benzini kullanmıyordum rolanti memesini takınca gaz da stop ediyor neden olabilir
lpg ile uğraşacağına o sibobların ayarını yap önce o nasıl vurmak öyle.
Haklısın reis
@ kemik kırıyor resmen
Merhaba dostum bende 1.6t insignia sahibiyim üst devirde devir çevirmesi yavaşlıyor ve araç çekişi düşüyor vites geçince geri yapıştıracak şekilde güçleniyor nedeni ne olabilir?
@@omerfaruk1325 turbo arızalı büyük ihtimal hybrid turbo
@@omerfaruk1325 yüksek ihtimal turbo arızalı eğer araba seni yaslamiyorsa 160 hp olduğunu hissettirmiyorsa 1.4 atmosferik gibi hissediyorsa turbo veya turbo elemanları arızalı olabilir baktırmak tavsiye ederim en ucuzu hava akismetre sensoru 200 100 arasıdır tahmini en pahalısı 3.500 4.000 yeni turbo ama tamiri mümkün revize ergirsen 1000 1500 anca tutar.
Abi eline saglik gaz ayari oldu 3000 devirde gazi 2,5 tur actim olur insallah birde benim aracim 3000 devirde 3,vites 80 goruyor dogan slx bu normalmi eger cevap yazarsan cok sevinirm usta
Normal değil benimki de alx 3 de 125 i deviriyor motorun hav almiyordur filtrreyi kontorl et
2000 model enjeksiyonlu şahinde lpg almaktan usanmıştım 45 50 kuruş yakıyordu sattım yazın bir hafta önce 98 model 1300 motor skoda felicia aldım resmen kokluyor hatta acaba göstergemi yanlış dedim fakat gerçekten öyleymiş tamirci arkadaşımda doğruladı bir daha tofaş arabasına tövbe
Aynen kardesim tofas cok yakiyo 96 sahin var ocagimi sondurdu satamiyom da
Kardeş bende 86 eski kasa şahin var 35 krş yakıyor sibob ayarı önemli tofaşlarda
Kardesim o zaman yakiti dusurmek icin sibob ayarimi yaptiracaz gaz ayarimi mamakda biryere goturdum cihaza bagladi artistik bide hareket cekti tamam bu dedi hala sugubi iciyo
@@ertugrulozkan9310 kolay çalışıyor mu özellikle sıcakken
@@vmotoreskisehir aynen sicakken kolay calisiyo
Plastik gaz basınç vidasini sonuna kadar sıktım ama seste ve rolantide hiç bir değişiklik olmadı. Neden olablir?
ustam iyi günler ,aracıma dün subap ayarı yapıldı,aracim çok rahatladı,benzin çamurumsu olmuş depoyu boşaltıp temizledik,ardından gaz ayarı yaptırdım,şimdi benzinde titreme olmadan güzel çalışıyor ancak gaza geçince titreşim ve egzosta patırtı olmaya başladı, 1.4 palio tek nokta enjeksiyonlu, 2 ay kadar önce karbüratörcüye bakım yatırmıştım,şimdi neden titremeye başladı teşekkürler
Bak benzinden gaza gecerken düğmeyi ortaya al gaz ver içindeki benzin bitsin
@@mehmetdurak5969 gaz bitene kadar olan süre de değil, benzine tamamen geçtikten sonraki teklemeden bahsediyorum
Basınç vidası ne durumda sıkılacak
Sibop ayarı videosuda yaparmısın
İki hortumun arasındaki mavi vana ne işe yarıyor
Merhaba senden rica etsem pedal setinin videosunu söküp birdaha montaj yaparmısın bende a 101 den aldım ne yapsam takamadım teşekkürler
Cumartesi günü videosunu yükleyicem hazırlaması kaldı bekle bence reis.
valla boşuna 20 lira takma parasından kurtarmıs olursun :) teşşekkür ederim cevap verdiğin için
Bende gaz ayari kisinca vanayı pirinc vidayi acinca yukselmiyor aksine dusuyor . Neden olabilir
Usta kolay gelsin arabam 1.3 evsane kasa hortum üzerindeki o mavi vidayı açtığım zaman rolenti düşüyor sonuna kadar sikmasamda rolenti çok artiyo tersi olması gerekmiyor mu cevap verirseniz sevinirim
Benim 92 doğan l var arkadaşlar düşük viteste vede devirde tekleme yapıyor nedeni gaz ayarı olabilirmi
Hocam ayar işini oldukça yanlış yaptın yalnız haberin olsun.Pirinç vidadan rölantiyi değil arabanın serbest durumda ve ilk çalıştırmadaki gaz akışını ayarlaman lazımdı,bu ikisi farklı şey,bu şekilde yaparsan freni pompalayınca ya da vites aralarında arabanın deviri iner çıkar stop etme riski oluşur.Karburatörlü sistemlerde rölanti ayarı karburatörden ayarlanır,sonra pirinç vida biraz açılarak marşdaki çalışma durumu ve fren vakumuna tepkisi izlenir,sorun yoksa gaz beynindeki büyük vidadan,aracın emme manifoldu vakum etkisine verdiği tepki ayarlanır,orayı kısarsan istenen vakuma istenen yakıt verilemeyeceği için çekiş düşer,ideal yere ayarlanır,en son yaptığın gibi hortumdaki vanadan da gaz akış miktarı 3 bin devirde ayarlanır. Ama bu yol dahil her ne şekilde yapılırsa yapılsın karburatörlü sistemde lpg hatalı bir işlem,en az 20 beygir kayıp yaratır.Çünkü aracın karburatörü devre dışı kalıyor ve değişen hava miktarına göre yakıt artıp azalamıyor,senin yaptığın bu ayarda gaz beyni hep sabit gaz verecek çünkü manifolttan da hep sabit hava girecek,karburatör klapesi iptal... Bantlama,tel sokma işleri de bu yüzden yapılır merak eden arkadaşlara bilgi olsun
nasıl yapılacak peki gaz ayarı bilgisayara bağlanıpmi,birde hava girişlerinin oralar bantlanmasimi lazım
@@ramazan42181 Bantlama yapılan sistemde karışım hatası vardır.Net söylüyorum karburatörlü sistemde en yüksek verimi alabilmenin tek yolu karburatörü ortadan gaz kelebeğinin hemen üzerinden delip gaz girişini ordan vermek buna kazık mikser denir.Bu şekilde bant dahil hiçbir kısıtlama yapılmadan araç en iyi performansta yürür iyi işçilik yapılırsa karburatöre de hiçbir zararı yok benzinde çalışma da etkilenmez.Tabi kimse karburatörü deldirmek istemediği için yapan az ve bu şekilde bile benzin performansı az da olsa düşer hiç kayıp olmadan binmek için blos mikser diye bir aparat var onu kullanmak lazım ya da aracı enjeksiyona çevirmek.Bilgisayara bağlamak hikaye işi bilen biri bilgisayardan çok daha iyi yapar ama onları bulmak da zor.yaparım derseniz tarif edeeim
@@mehmetgursoylu7478 tarif edersen çok iyi olur bir türlü ayar tutturamadim çekiş çok düşük bir dengesizlik var hava ve gaz miktarında sanırım
@@ramazan42181 ismimden facebooktan ekleyin tarif edeyim araç karburatörlü değil mi
@@mehmetgursoylu7478 karbüratörlü Broadway Facebook adresin ne
Selamlar usta bende 97 tipo var arac hararet 50 dereceye çikmadan lpg ile calismiyor calis sada sağliksiz calisip stop ediyor
Gaz beyni arizalidir
Kolay gelsin usta ben 2 gün önce tüp ayarı yaptırdım daha kötü oldu yanı arabayı ilk çalıştırdığımda roneltisi cok düşük stop edyo az. Yürüyünce itekliyor sonra düzelyo hiç bi sıkıntı olmuyor sadece ilk çalışınca sıkıntı olyo sebebi ney olabilir be ısınınca roneltisi yüksek yani
Sebebi adam akilli usta yok her ayar yaptirdigimda araba calismiyor ayar yapamiyolar baska yerde sorun var diyolar hep
Merhaba 94 Doğan SLX 50 tl gaz ile 102 km normal mi ? Sübap ayarı filtreler bujiler sıfır, bütün bakımları ayarları yeni olduğu halde !
Durmuş Kapçık şehir içi benim 95 düz motor şahin de aynı yakıyor ama düz yolda 140 km gidiyor 50 tl ile 😁
Mehmet Cinas uzun yolda hiç denemedim, belki biraz düşebilir
Murat Tavaslioglu bana çok yakıyor gibi geldi (şehir içi)
motor yağını boşalt bı kaba koy 3 lt mazot al motora koy arabanı 2 dk çalıştır tapayı ac mazotu boşalt cıkan yagını tekrar koy 2 3 dk yıne çalıştır aracını tekrar boşalt 10W40 dizel castrol yag koy şanzımanında yag kacagı yoksa atf2 koy bujı bujı kablonu değiştir işinin ehli bi gazcıya gaz ayarı yaptır araban sübap ayarını soğuk yapmışlardır bizim çılgın ve herşeyı bılen ustalarımız piyonalarını taşlattır yaptırabılıyosan motor çalışır şekilde sibob ayarı yaptır aracın 3 le cıktıgı yerı 5 5 diycek yakıt 29 30 krş maksimum !
@Harun Erciyas ua-cam.com/video/xED0WMDBge4/v-deo.html izle kardeşim türkiyede bu adamın üzerine usta tanımam
Kardeşi benim Renault Clio ronaltisi çok yüksek ne yapmam gerek
Abi aracın düz sistemmi sıralı sistem LPG li olduğunu nasıl anlarız
Reis ben bunu yaptım güzel rolantide çalışıyor fakat yürürken bir ikide giderken durmam gerekdigindenaracim istop ediyor..sebeb nerdir
Hocam merhaba ışıklara yakın rölanti düşüyor gaz ayarı yaptırdım bilgisayarlı , yaptırmadan önce yoktu sebeb ne olabilir
Abi ilk yaptığın ayar ölüm ayarıydı deyilmi
😅😅😅
Usta gaz basınç vidasını çok açarsak ne olur
Akuyu izocamla sarsak yangin yada tehlikesi ne olur ustu acik kalacak sekilde
Megane 1 var 1.6 8v. karburatörlü bende de, ilk çalıştırdıktan sonra 15 dakika civarında devir 15 lerde, daha sonra 10'un altına düşüyor. Sibop ayarından sonra böyle oldu. Nedeni ne olabilir acaba?
Yaprak mixer taktık gaz yemiyor düşük devirde yüksekte yemeye kalkıyor neden olur
Aracım 93 şahin şuan Konya da şehir içi 38-40 krs yakıyor sizce nasıl fazlamı?
Karbüratör kapağını iyi bantla birleşme yerlerini conta gibi birşey kestir hava almasın hava alırsa çok yakar.
Öğrendim
kolay gelsin reis bende 93sahin var duz motor lpg ayarini seninki gibivyaptim ama araba fan acinca yine cook fazla titreme yapiyor ne yapmaliyim bu sorunu cozemedik buji ve kablolari degistirdik yine ayni yardimci olurmusun tesekkur ederim kolay gelsin reis.
Triger kayisi degistiyse dis atlamis olabilir. Avans tabancasi ile tespit rtmek gerekir.
Pirinç vida bende tamamen sıkıldı araç yarım marşta alıyor bir sıkıntı olur mu usta
Gazi sonuna kadarmi cekiyoz
Sibop sesinden sensin gelmiyor videoyu yüklemeden önce izlemedinmi
Arkadaşlar, bu ayarı yaptıktan sonra gaz ayarcıya gidip bilgisayar verilerine bakan varmı olmuşmu diye kontrol ettiren var mı ? Sonuç nedir ?