Giờ thì hybrid tại VN k ít lựa chọn nhưng chọn mấy xe k cần sạc ngoài như của Toy thì vẫn an toàn hơn cả, k phải thấp thỏm lo việc khi nào cần sạc, sạc ở đâu
Mình đang đi cross hybrid. Nó có 1 cái nhược điểm rất lớn mà ko thấy kênh nào nói đó là khi xuống đèo. Mình hay đi đèo cảm nhận độ ghì xe so với xe thông thường rất kém. Tốt nhất là xe số sau đó xe at có cấp số. Sau đó đến cvt. Và cuối bảng là hybrid. Khi vô B mà cần chạy bám 20km thì nó ghì xe máy nó gào lên cảm giác như muốn banh cái máy. Lúc đó tour máy 4000 5000 rpm. Nên buộc phải thắng. Nên nếu đi vùng núi phía bắc dùng thắng nhiều dễ gây mất thắng. Còn dùng số thì hao mòn động cơ là rất lớn.
Dùng cross Hv bản 2023 gần được một năm rồi, lăn tăn vụ vệ sinh khoang máy và xe hơi lắc khi đi vòng cua gấp. Xe này cho người đi nhẹ nhàng, không cho người có thói quen phóng nhanh phanh gấp. Mọi tính năng an toàn đều ok.
Tiết kiệm . lại không cần chờ và tìm chỗ sạc.cứ nghĩ cảnh trời nắng nóng 40 độ ngồi 30p chờ sạc điện thì nản thật . mà trạm sạc có phải để ở quán xá để ngồi uống nước tiện sạc pin đâu.xăng lai điện giải quyết mọi vấn đề từ êm ái, không mất thời gian sạc, tiết kiệm.
Nói về hybrid thì cả Corolla Cross và Altis đều hay, tin cậy, tiện lợi và kinh tế như nhau. Nhưng để nói về tiêu chí độ bền lâu dài thì chỉ có hybrid của Toyota nhập USA, EU, Tây Á, Úc và Nhật Bản là đáp ứng được thôi
Hy vọng công nghệ hoàn thiện hơn, vì thường liên quan tới bảo trì và nếu đi xe xăng mình thường chủ yếu quan tâm đến bảo dưỡng thay dầu, nếu thuần điện mình thường quan tâm độ chai pin. còn xe lai đôi khi sẽ quên thứ còn lại khi sự chú ý tập trung bảo dưỡng động cơ theo thói quen xe xăng
Nếu bạn mua xe oto, nhưng k mua bản.lại điện của TO thì quá phí đời, vì bạn chưa thật sự yêu môi trường, đây là sự chuyển tiếp bản điện 100% của TO đến 2030-2050
Thường xuyên đi trong phố mới thấy xe HEV lợi như thế nào. Dường như k dùng đến động cơ xăng , mình điện cân hết chứ chạy xe xăng nhất là mấy quả xe lớn thì ngốn xăng khỏi nói
Tôi cũng phân vân này ông. Nhưng sẽ chốt con cross. Chênh nhau 2-300tr cũng k phải vấn đề lắm. Chỉ là mình cảm thấy dùng con everest bị thừa công năng nên chọn cross cho tiết kiệm và tối ưu.
![[UA] Team Vitality проти NAVI | IEM Cologne 2024](http://i.ytimg.com/vi/wttO1zVRTC0/mqdefault.jpg)
Giờ thì hybrid tại VN k ít lựa chọn nhưng chọn mấy xe k cần sạc ngoài như của Toy thì vẫn an toàn hơn cả, k phải thấp thỏm lo việc khi nào cần sạc, sạc ở đâu
Giờ chạy xe xăng thì không hợp xu thế, xe điện thì chưa đủ điều kiện, suy cho cùng Hybrid vẫn là chân ái
Mình đang đi cross hybrid. Nó có 1 cái nhược điểm rất lớn mà ko thấy kênh nào nói đó là khi xuống đèo. Mình hay đi đèo cảm nhận độ ghì xe so với xe thông thường rất kém. Tốt nhất là xe số sau đó xe at có cấp số. Sau đó đến cvt. Và cuối bảng là hybrid. Khi vô B mà cần chạy bám 20km thì nó ghì xe máy nó gào lên cảm giác như muốn banh cái máy. Lúc đó tour máy 4000 5000 rpm. Nên buộc phải thắng. Nên nếu đi vùng núi phía bắc dùng thắng nhiều dễ gây mất thắng. Còn dùng số thì hao mòn động cơ là rất lớn.
Chuyen so 2 nha
@@TrungNguyen-ul8gm hybrid làm gì có số 2.
Đúng rồi, mình cũng bị, mình tưởng chỉ xe mình chơ hihi. Nó gầm ghê quá luôn
Dùng cross Hv bản 2023 gần được một năm rồi, lăn tăn vụ vệ sinh khoang máy và xe hơi lắc khi đi vòng cua gấp. Xe này cho người đi nhẹ nhàng, không cho người có thói quen phóng nhanh phanh gấp. Mọi tính năng an toàn đều ok.
Chạy xe hybrid vừa tiết kiệm xăng, đổ đèo xuống dốc theo quán tính, chạy cũng vọt hơn mà đỡ phải sạc điện, cần thì đổ xăng đi tiếp thui
Xe ăn có 4-5L mà chạy mượt mà với nhẹ nhàng hơn hẳn xe xăng . Gia đình mình đi phượt cả đi và về ngót hơn 600km chưa hết 800k tiền xăng
Xe hybrid vận hành ở Việt Nam rất an toàn và tin cậy, đỡ phải lăn tăn vụ sạc
cho điểm 10 kênh, xuất sắc khi so sánh thực tế như thế này. từ các chủ nhân chính.
Tiết kiệm . lại không cần chờ và tìm chỗ sạc.cứ nghĩ cảnh trời nắng nóng 40 độ ngồi 30p chờ sạc điện thì nản thật . mà trạm sạc có phải để ở quán xá để ngồi uống nước tiện sạc pin đâu.xăng lai điện giải quyết mọi vấn đề từ êm ái, không mất thời gian sạc, tiết kiệm.
Nói về hybrid thì cả Corolla Cross và Altis đều hay, tin cậy, tiện lợi và kinh tế như nhau. Nhưng để nói về tiêu chí độ bền lâu dài thì chỉ có hybrid của Toyota nhập USA, EU, Tây Á, Úc và Nhật Bản là đáp ứng được thôi
Có bằng xe Vĩnh Phát không bác?
@@hieuluckyliên quan quái gì tới vinfast, vinfast có xe hybrid hả :)?
@@coorchau5696 Bác không biết ông này chuyên đi shill Vĩnh Phát à, em trêu bác ý thôi =))
Hy vọng công nghệ hoàn thiện hơn, vì thường liên quan tới bảo trì và nếu đi xe xăng mình thường chủ yếu quan tâm đến bảo dưỡng thay dầu, nếu thuần điện mình thường quan tâm độ chai pin. còn xe lai đôi khi sẽ quên thứ còn lại khi sự chú ý tập trung bảo dưỡng động cơ theo thói quen xe xăng
Mình đã chạy cross hv 3 năm này.. mình thấy lựa chọn chuẩn, chạy nhanh, xe êm ái, và nhiên liệu liệu tiêu thụ rất OK.
đi phố 100km tầm bn tiền xăng ạ
Chạy đường đèo có ổn ko bác
@@nghieptruong73 họ làm xe là tính cả r bác k có con nào k ổn đâu do ng lái biết về số thấp hay k thôi
@@tranbaolong4768tầm 4,2l/100km hỗn hợp
Cross hybrid quả là đầu tư đáng giá. Đi mãi mới phải đầy bình thêm phát nữa
Nghe bảo Toy sắp ra thêm mẫu hybrid, chờ kênh rv xem ntn
Ban đầu mình tưởng hybrid là cũng phải dùng sạc cắm vào cơ. Sau mới biết là nó tự sạc lúc đang chạy luôn
Nhìn Altis đi trên đường êm ái quá.
Nếu bạn mua xe oto, nhưng k mua bản.lại điện của TO thì quá phí đời, vì bạn chưa thật sự yêu môi trường, đây là sự chuyển tiếp bản điện 100% của TO đến 2030-2050
xe hybrid ra đường thấy Corolla Cross là nhiều, nghe nó chạy qua êm
Nhà em đã đc chạy xe hybrid, có thể nói là rất ngon mà không phải hi sinh gì so với đi xe xăng hay xe thuần điện
Thường xuyên đi trong phố mới thấy xe HEV lợi như thế nào. Dường như k dùng đến động cơ xăng , mình điện cân hết chứ chạy xe xăng nhất là mấy quả xe lớn thì ngốn xăng khỏi nói
Thấy nhiều bác ưng mẫu này. Em chưa đi thử hybrid bao giờ nên chưa biết. Khi nào qua hãng test thử phát
So sánh chi phí thay pin và lượng xăng tiết kiệm?
Tôi công nhận là xe hybrid cảm giác như bay ý vì tốc độ thấp động cơ điện chạy êm thật
video có nội dung mà phần âm thanh chán quá xe hay ơi
Cuối năm em cũng định chốt altis hev. Xem video xong đợi lại càng sốt ruột =)))
Lâu ko thấy anh Hùng Lâm dẫn nữa nhỉ
Altis Hybrid chạy có 4-5L/100km thì quá ngon luôn, chạy hơn con xe máy có tí
Xin chào cho mình hỏi liệu với thời tiết vn mùa hè liệu có ảnh hưởng tới tuổi thọ pin / an toàn hay ko?
hóng clip ad làm về santafe hybird 😭
Ông chủ xe cross bảo” trước khi mua con này e phân vân con này với everest 4x2”. Đùa chứ ông phân vân quả 1 trời 1 vực :)))
Tôi cũng phân vân này ông. Nhưng sẽ chốt con cross. Chênh nhau 2-300tr cũng k phải vấn đề lắm. Chỉ là mình cảm thấy dùng con everest bị thừa công năng nên chọn cross cho tiết kiệm và tối ưu.
Tuỳ người thôi, đừng áp đặt suy nghĩ của mình vào người khác. Lúc mua xe sẽ liệt kê 1 loạt con lên bàn cân
Mình chạy phố 4,1l còn cao tốc 3,5 l
Bà đổ xăn đẫy đà thế có sugon nào cứu dc. Nó cho vài đồng phán ẩu
Xe 8,5đ và 9,5đ quá ngon.
Đi đường ngập nước pin có sao không nhỉ?
Quay ở thái nguyên à
Nếu động cơ điện sau này nó hỏng hoặc mình không thay pin nữa, chỉ để lại động cơ xăng thôi thì có hoạt động bình thường được không ạ
Nissan se chay bang dong co binh thuong
rổ giá mấy mẫu hybrid thế nào các bác nhỉ? có biết đại lý nào chính sách tốt chỉ cho em với
Đắt hơn bản thường tí nhưng mà tiết kiệm xăng thì hơn hẳn bác nhìn chung lựa chọn hybrid là ok
Cảm giác cross yếu yếu k bốc lắm
Xe xăng pha nhớt này không nên mua.hãy lựa chọn một là thuần xăng.hai là thuần điện
Xăng pha điện , ko phải pha nhớt nhé
Đi lành chứ cảm giác lái gọi vf8 cụ 70 đời
mấy thằng động tí lôi vin vào thì toàn là vin nô đi seeding thôi. PR rẻ tiền thế này thì làm sao sản phẩm sang được.
Vios cũng hybrid thì hay nhỉ
Nó lại ko phù hợp vì GIÁ
Xem đầu
Được gì ?
1❤