Никогда не смотрел в сторону Уаза в своей жизни. Теперь зачем то смотрю объявления на площадках. Зачем? Машина у меня и так есть. Дачи нет. Это говорит о хорошей подаче автора, хорошего чувства юмора и самого заинтересованности в своем творчестве. Желаю не перегореть в твоих начинаниях!
Зачем оно вам, не вздумайте, не связыватесь с этой телегой гужевой повозкой!! В сторону НИВЫ необходимо ваш взгляд переключить, ну тем более если вы ни когда не ездили на внедорожнике!
Нива, это безрамный безхребетный, микротрактор. Постоянный жёсткий привод, вой, гул. Никакого наката. 😂 Уазу с его колесищами передок нужен в 3-5%. Когда снега по колено. Запаска вне салона. 7-8 посадочных мест. Проткнуть колесо, практически нереально. При его высоте, можно без проблем, что-нибудь подкрутить снизу. Например, глушитель поправить. Нет хлипких пружинок-развалюшек.А главное, Ниву тюнинговать нельзя, а УАЗ легко. Лепи, что хочешь. И прицеп-дачу может тянуть.
Вова открыл для меня мир УАЗа, теперь меня не покидает чувство ада перфекциониста. Хочется взять и все исправить в УАЗе, хотя никакого УАЗа у меня не было и нет.
Я для себя УАЗомир открыл очень давно и, честно, для меня это почти венец эволюции. Следующая ступень - либо Раптор, либо рам трх. Всякие прадо и прочие крузаки рядом не стояли, ибо если в УАЗ вкинуть их стоимость - получится машина на уровне, а может даже и лучше.
@@ВиталийЮганов-я8г Я на них езжу с 10лет.и ремонтируют в придачю.Если выехать на природу-ну может быть да(хотя есть нива), а на каждый день по грунтовке-романтизма никакого. Согласен если как раньше -купил по случаю списанный(для примера) за 40т, и езди на природу(грибы, ягоды, рыбалка, охота), но сей час таких цен уже нет. Конечно уже не найдешь нормальных -тойота(80, 100), корадо, сан него и т.д. Да и УАЗ просто нежалко-в лесу об ветки
Тент , почти новый , и каркас могу отдать даром. Как я уже писал - КРЫША у меня теперь и я кайфую. По поводу стеклоподъёмников и клапанов. Человек, дай ему Бог здоровья, долгих лет и успехов в Деле, придумал, создал и делает потоком. ОДИН человек !!!! НЕ КБ завода а ОДИН человек ! Другой Человек , дай ему Бог здоровья, долгих лет и успехов в Деле, придумал, создал и делает потоком годный отопитель и целиком - климатическую установку с кондиционером. Вместе с СИТИ - ХАНТЕРОМ конечно. Его участие невозможно недооценить. То есть - внимание, два.три человека решили и решают задачи вместо кучи абсолютно ненужных существ. Есть , с моей точки зрения, два разумных пути. 1-й - Купить официально у этих Конструкторов права на серийную установку на конвейере их конструкций с отчислениями с каждой машины. 2-й, на мой взгляд самый правильный - отдать им в управление завод по системе - Генеральный Конструктор, разогнав паразитов - манагеров, сосущих кровь и пот людской с УАЗа. Ну и профильтровав изрядно КБ местечковое так как про углы шарниров и прочие очевидные вещи там похоже никто не слышал. Заниматься этим может только Власть и Государство потому как машины эти не только коммерция но и важная составляющая обороноспособности Страны. Это прямо показывают происходящие прямо сейчас события. Игры в дорогущие Тигры и прочий зоопарк - развлечение дармоедов в мирные времена. Горит это дерьмо так же как всё на свете а стОит в разы дороже. Нужно много максимально простых, доступных, проходимых и легко производимых машин. Почему по системе - Генеральный Конструктор ? ВСЕ реальные достижения в авиации, космонавтике и судостроении были осуществлены при этом принципе организации Дела. Не с стадами манагеров - идиотов и дармоедов а с группами специалистов во главе с МОЗГОМ и ДУШОЙ дела. Всё остальное - пустая трата времени, средств и ресурсов. ИМХО. Мечты конечно, мечты. Реально что можно сделать что бы спасти УАЗ - передать его группе ГАЗ. Только там похоже есть люди , понимающие - КАК нужно производить современные утилитарные и специальные автомобили.
Директор и главный конструктор может быть самый самый. Но, если рабочие получают три копейки за работу, то и результат будет соответствующий. А ещё работника нужно учить, работать на оборудовании. А ПТУ где учат рабочих мало.
@@ПавелКомолов-б7д Генерального не - сраного директора а Генерального Конструктора. Этих генитальных директоров развелось - помоек не хватает. Каждый ущербный прежде всего и числится - гендиром. Главный - Генеральный Конструктор а директор , в его подчинении, реализует задачи производства. Прибыль нужна разумна но постоянная и надёжная а не "максимальная " на два дня.
Ну это же ваш любимый не доделан в самых элементарных мелочах УАЗ зато рама да мосты, телега гужевая она и в Африке телега на которой полиция там ездит!!! Я говорил и буду говорить что УАЗ и даже УАЗ Hunter далеко ему, чтоб называться автомобилем. Сколько недоработок с завода: 1. Дверных замков с ручками нет (хотя бы от Волги ГАЗ 2410 или от старого Камаза), так же центрального замка нет! 2. Эти 2 бака, неужто нельзя сделать один большой плоский под рамой в задней части авто!! 3. Эти двери косые, а особенно бесит дверной проем задних дверей это же очень удобно залезать и биться об косяк этот. Нельзя до сих пор сделать вверх дверей ровным как на Toyota Land Cruiser 70 Series. 4. Отопитель салона не греет от слова совсем. 5. вентиляции нет ни какой: ни приточной, ни от точной. 6. Дэмпфера нет с завода (на стандарте) 7. задняя калитка от чего ушли как на УАЗ 469 теперь на новых УАЗ Hunter вернули)) 8. Бардачка с полочкой нет как в Ниве!! 9. Зеркала на Hunter тоже не ахти. По мне лучше на НИВЕ 2131 5д ездить чем на этой телеге. Список можно еще продолжать ...
@@РоманМАССАЖКисловодск, безграмоШность сквозит во всём тексте. Когда пишет грамотный человек, то информацию ещё можно принять к размышлению. Но когда написано ТАК - даже при адекватных мыслях подобное воспринимается неадекватно. Грамотнее надо быть.
@@МихаилБогатырёв-в9б 30 - 40 летней (паджеро,Гелик) давности выпуска так еще с 20 - 30 хозяивами укоторых больные мысли в дурной голове были и они своим руками колхоз тюнинг делали чтоб потом машина перестала быть похожей на автомобиль, который уже не выпукается в такой комплектации не будет никогда... В 21 веке есть уже новые авто которые хоть выпускаються по сей день: сузуки джими, тайота Хайлюкс, тайота Форунер, тайота Ледкрузер 70 серии
Вот на Газ 69, когда Иван Бровкин гонял по целине, рамка лобового стекла открывалась! Никакие форточки не нужны. И шею и спину ненадует. Никакого хандроза. А почему? А ветер в харю, как у байкера! 😅😂❤
Вовчик, в душу запало всё что делаешь!!!... Получаеться- пипецписнец как круто!!!!!! Я рад, что ты на своей базе, а не на чужой развиваешься!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я их то же делаю. Ни тильки для сэбэ. Ещё в 11 или 12м году Дима МОНСТРОХОД намутил себе стеклопод, емники на 469го.И по его мотивам все сейчас и делается. При чем себе намутил из козловых надставок. Т. к. у меня были накладки, которые приклепываются. Ибо их покупать тот ещё Трэш. По пятаку за штуку. Вобщем сохранил Хантеровские полностью. Обзавёлся стеклопод, емниками. Стекло делал 5мм.Задние уже гораздо проще. По мотивам передних. Изготовил шаблон. Заказал стекла. Вобщем согласен. Удобная вещь.
@@РоманМАССАЖКисловодск Не так уж и давно, вытяжки в окнах придумали раньше. В любом случае вытяжки в окнах - максимально разумное, оригинальное и наименее затратное решение. Вообще не нужно пилить кузов. Вообще ! Там нужен и навык и последующая обработка а вставить окно с резинкой - проще простого. И решение с открытой всем снегам решёткой воздухозаборника - очень и очень спорное. Мокрый снег замёрз - прощай отопление вообще - 100 %.
Живу во Владивостоке, всю жизнь езжу на японских авто, подсев на канал Володи теперь тоже хочу УАЗ как машину выходного дня. Есть какая-то харизма в ней, у чуть-чуть допилить напильником, приложить руки, так еще будет и удобной и где-то даже комфортной)
Спасибо Володь, было информативно, приятно и полезно ! Возьмём на заметку! С офф-роадным барсом жопа-длиномером, я думаю тоже разберутся с задними стёклами))) перейду по твоей ссылочке😊 А то вот на днях установил «подводное» зажигание на него (стоит умышленно карбюраторная сотка), так после 7 лет мучений глохонья в каждой луже и речке, радость одолевает какая то примитивная, но такая сильная и мужская, как будто мир стал чуточку лучше ! Лайк 👍 тебе, топи контент для простых и «счастливых» обладателей уазов и ниф 😊
@@vladimirshagilov4986 ну как самы счастливый автолюбитель)))) вас теперь устраивает. ? Патрик и вообще УАЗ отличная машина. Лучшая за свои деньги на вторичке. И эмоции которые он дарит при эксплуатациии-честные и кайфовые
Я подсмотрел все опции на канале Сити Хантер и всё повторил. У Романа стеклоподъёмники, у Григория АС и вентилятор печки. Ну и другие навороты. Всё отлично работает и очень функционально. Рекомендую
На высоких скоростях, тент хлопает о каркас. Есть варианты борьбы с этим. 😎 Для большинства, жёсткая крыша предпочтительнее. ❤ Я в жару натягиваю навес. Чтобы не растаять на Солнце. ☀ 🌞
На крыше непрактично! И опасно! Можно получить травму или увечья! И погибнуть в лесу. 🤯 А кто будет виноват? Конечно, крайний останется Владимир! Научил и погубил! ☠️ Простая палатка. Или модуль в прицеп 4-5 спальных мест. И переоформлять ничего не нужно. 🔥👍
Инженер на заводе делает всё в рамках поставленного бюджета. Если УАЗ до сих пор как в каменном веке, значит на это не выделяют денег. А Вы, Владимир могли бы не заниматься такой же чепухой как все хейтеры, Вы же умный, образованный человек. Да ещё и инженер. И да, спасибо за видео))
Нет уж. Тебе дают день на «спроектировать карданы» а ты делаешь неправильно. Они вибрируют. А сделать правильно - стоит тех же денег!! Просто ошибка, которую мы хаваем
@@vladimir_timofeev тогда, когда проектировали уаз, скорости были меньше. Двигатель слабее. И вообще, на машинах со схемой парт тайм это считалось незначительным допущением. Ах да, хабы раньше ставились с завода.
Хорошее дело,только и журнал за рулём писал рецензию и инженер по двигателю,писал в КБ завода нет заинтересованных людей или почти нет, Но долбить их надо,вода камень точит
Это только в лесу хорошо. А так, макушку напечет! 🌞☀🌞 Я себе сделал летний вариант, навес от лобаша до задней дуги. И на ремни. Вдоль дуг, тоже хлястики, что-бы не хлопал тент. Можно масксеть.
Господи, какая же комфортная.......нива, оказывается, с завода!) Эх, через пару лет Володя наиграется с Хрюнтером и запилит рамный фултайм с двиглом от уаза и раздаткой от нивы, и когда это все не будет рваться то придется ему ставить памятник при жизни 😬
Не согласен, что с обычными форточками нет циркуляции - есть и ещё какая. Открыв заднюю и переднюю можно на ходу поиграться с направлением потоков. А вот про "приятно дует в спину" - зря вы так делаете, может шею заклинить.
16:01 возьми из любого магазина несколько маленьких пакетов (бесплатных) и положи эти гАвны,(которые лежат в тряпочках в двери) туда, чтобы не пылились, не воняли и не пачкали и без того испачканную заводом производителем машину. Свинячить можно только в американских авто.
На старых моделях митсубиси Л200 клапана вентиляции стоят по одному с каждого борта за кабиной в нижней части возле колеса. Вентиляция работает отменно
Беспорно стеклоподьемники хорошо, я тоже думал на свой уаз, но, прикинул комплекцию мою, положение руля и понял, что получается всеровно фортка, только побольше! А сигнализация на все 5 дверей у меня поставленна, и неболтается никаких проводов как у вас на двери, которые могут вырвать! Например дети ногами и...
Владимир, правильной дорогой идешь! 👍🏋♂️ А минихабы, можно в моторный отсек, у радиатора. И инструмент. 🪓🛠 туда же. Всегда чистый и тёплый. Долой хлам из дверей. А то, контрацептивы некуда положить. 😂❤
Проблема в том что суммарная цена 4 дверей приближается к цене кондиционера. Как мне кажется кондишин ставить более логично. В идеале конечно ставить и кондишн и двери.
блин я очень легко могу загореться этой идеей пока уаз на кузовном ремонте .. и то я хотел всего лишь поменять двери и наварить низы.. а уже почти год его варю... капец сколько накопал... каждый божий день после работы.. как наказание... жопа)
У меня буханка 7 лет так ремонтировалась. Сгнило всё, начиная от боковой двери до фаркопа. Думал поезду годик на 469-ом, до восстановления. 😂😂 Главное процесс идёт, значит итог приближается! 💪💯
Ай да красавчик!!! Ай да Мать его сын- одарёныш-смышлёный!!!!!..... Чё творишь с реальностью!!!!!!!!😮 ....... Давай!давай!даваааай!...!!!! РУШ НАШИ ЛЕНИВЫЕ ПЕРДАКИ- мы будем брать пример, чтобы ты непридумал!!!😊...ты прям гены русских и российских разшивеливаешь!---Респект!!!
Жаль, вы не рассказываете про то, как этот производитель стеклоподъёмников вводит в заблуждение по цене. Цена отличается от той, которая озвучивается при приёме авто и в объявлении, и начинает расти за каждое движение. Сначала это 68 тыс, а по факту выходит 100+. В объявлении вы получаете готовые форточки со стеклоподъемниками, всё сделано, всё прекрасно, но на деле начинаются разводы за регулировки дверей, которые они сняли и естественно их нужно отрегулировать. Они поставили новые форточки, приварили и конечно же теперь всё это нужно регулировать. Но это за дополнительные деньги. Уплотнители за дополнительные деньги. Причем, сначала озвучивается цена 2400, но потом с тебя просят за это 3200. Форточки тебе предлагают поменять на нужные за 34 тыс, хотя их можно на Авито, новые, найти за 12-20. Центральный замок не ставится на заднюю дверь, эта функция на заднюю дверь не распространяется, почему-то. Но за +2,5- распространяется. Но ещё у тебя замок не такой, сломан или ещё что, поэтому ещё +2 накинь допом к переделке. А потом у товарища двери с новыми картами не закрываются, потому что панель приборов мешает, но это он озвучивал вначале пути и предлагает поставить дверные карты нового образца, с ними всё влезет...но нет. Надо регулировать панель, но это он делать не будет, вы сами должны под его карты отрегулировать панель, не он свои карты под вашу панель. Либо надо резать панель и ставить заглушки, но специально обученный человек, который это делает, в отпуске на две+ недели, поэтому, Я вам работу не доделаю. Либо ещё на две-три недели оставляйте авто, пусть стоит ждёт обученного человека. А вам авто нужно, вам нужно ездить...ну тогда не мои проблемы. Тогда забирайте, но недоделки и пригоните через три недели, а то что это к черту на куличики, докуда тебе нужно двумя машинами ехать, чтоб вернуться, либо до электрички ехать на такси за 800 руб, потом на электричке, потом на метро. Потом приехать как-то так же, чтоб забрать и опять вы попадаете на деньги. Всё это мастер вам не рассказывает, всё это начинает вам приходить в сообщениях в Вотсапе, постепенно. Цена растёт постепенно и психологически давит на вас, как при разводе на бабки в автосалоне или в автосервисе. Будьте к этому готовы!
Как я тебя понимаю, у меня тоже нет прав, да и УАЗика то не было до встречи с Владимиром на Ютубе, после просмотра пары роликов решился научится водить и купил УАЗик 31514, гоняю по полям да по лесам на трассу не выхожу. На права потом сдам. Как то так, уазоводство это заразно😂
Извиняюсь если не дочитал коменты до интересующей темы. А если сравнивать с треугольниками ранними? Они ведь весьма не дурно в салон поток воздуха нагнетают
Давно не было шубы бомжа в кадре, я начинаю волноваться!!!! Шуба если ты меня слышишь появись в кадре хотя бы на мгновение что бы мы знали что с тобой всё в порядке.. С уважением подшипник
Электростеклоподъемники вообще не нужны и на заводе молодцы, что их не ставят. Если надо человек заколхозит себе все, что нужно, а по заводу все правильно сделано, что-то случилось, взял и заменил поменяв местами. Посмотрел и понял, что это полностью бесполезная вещь, так как когда сгниет дверь, то получается надо уже демонтировать электростеклоподъемники, а потом и ещё надо их на другие двери поставить надо.
@@АлександрНовоселов-т2к В Алтайском крае, Красноярском,Новосибирской, Кемеровской,Омской, Томской областях и восточнее в конце ноября -25 градусов частенько бывает. Утром брелком сигнализации Вебасто с окна запустил, и даже в -35 через полчаса двигатель прогревается до +60. С пол оборота двигатель заводится. А вы утром -20 в брюках и рубашке под курткой как представляете рукоятку крутить? А ещё вечером на офисной парковке заводить, чтобы домой ехать? В деревне можно крутить, когда АКБ не на что купить и хорошее масло. Я и паяльной лампой мосты с коробкой грел, двигатель с радиатором через трубу-переходник, и воду сливал после приезда... А теперь тосол, синтетика,Вебасто...
@@vladimir_timofeev он подписчик думаю ответит сам . а так по рассказам да не легко не сколько проб и ошибок отлив матрицы . и так далее . какими только не были эти стекла и с каких то шифонеров и еще чтото .
Владимир, приветствую. Я так понял, что внутренние шестерни от мини хабов вы снимаете на время когда полный привод не нужен. А в таком случае вал внутри ничего не разобьет?
Никогда не смотрел в сторону Уаза в своей жизни. Теперь зачем то смотрю объявления на площадках. Зачем? Машина у меня и так есть. Дачи нет. Это говорит о хорошей подаче автора, хорошего чувства юмора и самого заинтересованности в своем творчестве. Желаю не перегореть в твоих начинаниях!
Спасибо!
Зачем оно вам, не вздумайте, не связыватесь с этой телегой гужевой повозкой!! В сторону НИВЫ необходимо ваш взгляд переключить, ну тем более если вы ни когда не ездили на внедорожнике!
Нива, это безрамный безхребетный, микротрактор. Постоянный жёсткий привод, вой, гул. Никакого наката. 😂 Уазу с его колесищами передок нужен в 3-5%. Когда снега по колено. Запаска вне салона. 7-8 посадочных мест. Проткнуть колесо, практически нереально. При его высоте, можно без проблем, что-нибудь подкрутить снизу. Например, глушитель поправить. Нет хлипких пружинок-развалюшек.А главное, Ниву тюнинговать нельзя, а УАЗ легко. Лепи, что хочешь. И прицеп-дачу может тянуть.
Вова открыл для меня мир УАЗа, теперь меня не покидает чувство ада перфекциониста. Хочется взять и все исправить в УАЗе, хотя никакого УАЗа у меня не было и нет.
Я для себя УАЗомир открыл очень давно и, честно, для меня это почти венец эволюции. Следующая ступень - либо Раптор, либо рам трх. Всякие прадо и прочие крузаки рядом не стояли, ибо если в УАЗ вкинуть их стоимость - получится машина на уровне, а может даже и лучше.
@@jaysonelser3894 Что ты несеш!!!
У тебя есть УАЗ?))))
@@ВиталийЮганов-я8г Я на них езжу с 10лет.и ремонтируют в придачю.Если выехать на природу-ну может быть да(хотя есть нива), а на каждый день по грунтовке-романтизма никакого. Согласен если как раньше -купил по случаю списанный(для примера) за 40т, и езди на природу(грибы, ягоды, рыбалка, охота), но сей час таких цен уже нет. Конечно уже не найдешь нормальных -тойота(80, 100), корадо, сан него и т.д. Да и УАЗ просто нежалко-в лесу об ветки
@@Вася-е1е своё мнение. Вопросы есть?
Тент , почти новый , и каркас могу отдать даром. Как я уже писал - КРЫША у меня теперь и я кайфую.
По поводу стеклоподъёмников и клапанов. Человек, дай ему Бог здоровья, долгих лет и успехов в Деле, придумал, создал и делает потоком. ОДИН человек !!!! НЕ КБ завода а ОДИН человек ! Другой Человек , дай ему Бог здоровья, долгих лет и успехов в Деле, придумал, создал и делает потоком годный отопитель и целиком - климатическую установку с кондиционером. Вместе с СИТИ - ХАНТЕРОМ конечно. Его участие невозможно недооценить. То есть - внимание, два.три человека решили и решают задачи вместо кучи абсолютно ненужных существ. Есть , с моей точки зрения, два разумных пути. 1-й - Купить официально у этих Конструкторов права на серийную установку на конвейере их конструкций с отчислениями с каждой машины. 2-й, на мой взгляд самый правильный - отдать им в управление завод по системе - Генеральный Конструктор, разогнав паразитов - манагеров, сосущих кровь и пот людской с УАЗа. Ну и профильтровав изрядно КБ местечковое так как про углы шарниров и прочие очевидные вещи там похоже никто не слышал. Заниматься этим может только Власть и Государство потому как машины эти не только коммерция но и важная составляющая обороноспособности Страны. Это прямо показывают происходящие прямо сейчас события. Игры в дорогущие Тигры и прочий зоопарк - развлечение дармоедов в мирные времена. Горит это дерьмо так же как всё на свете а стОит в разы дороже. Нужно много максимально простых, доступных, проходимых и легко производимых машин.
Почему по системе - Генеральный Конструктор ? ВСЕ реальные достижения в авиации, космонавтике и судостроении были осуществлены при этом принципе организации Дела. Не с стадами манагеров - идиотов и дармоедов а с группами специалистов во главе с МОЗГОМ и ДУШОЙ дела. Всё остальное - пустая трата времени, средств и ресурсов. ИМХО.
Мечты конечно, мечты. Реально что можно сделать что бы спасти УАЗ - передать его группе ГАЗ. Только там похоже есть люди , понимающие - КАК нужно производить современные утилитарные и специальные автомобили.
Директор и главный конструктор может быть самый самый.
Но, если рабочие получают три копейки за работу, то и результат будет соответствующий.
А ещё работника нужно учить, работать на оборудовании. А ПТУ где учат рабочих мало.
@@ПавелКомолов-б7д Однозначно. Так это тоже забота и обязанность директора и генерального.
@@ЮрийСалтыкарло главная забота генерального директора, это максимизировать прибыль.
Да, согласен. Нужны максимально простые, надежные, и доступные авто.
@@ПавелКомолов-б7д Генерального не - сраного директора а Генерального Конструктора. Этих генитальных директоров развелось - помоек не хватает. Каждый ущербный прежде всего и числится - гендиром.
Главный - Генеральный Конструктор а директор , в его подчинении, реализует задачи производства.
Прибыль нужна разумна но постоянная и надёжная а не "максимальная " на два дня.
Я в восторге с тех штук,которые априори должны быть в каждом авто с завода 😅как же легко вызвать радость у владельцев уаза.
Ну это же ваш любимый не доделан в самых элементарных мелочах УАЗ зато рама да мосты, телега гужевая она и в Африке телега на которой полиция там ездит!!! Я говорил и буду говорить что УАЗ и даже УАЗ Hunter далеко ему, чтоб называться автомобилем. Сколько недоработок с завода: 1. Дверных замков с ручками нет (хотя бы от Волги ГАЗ 2410 или от старого Камаза), так же центрального замка нет! 2. Эти 2 бака, неужто нельзя сделать один большой плоский под рамой в задней части авто!! 3. Эти двери косые, а особенно бесит дверной проем задних дверей это же очень удобно залезать и биться об косяк этот. Нельзя до сих пор сделать вверх дверей ровным как на Toyota Land Cruiser 70 Series. 4. Отопитель салона не греет от слова совсем. 5. вентиляции нет ни какой: ни приточной, ни от точной. 6. Дэмпфера нет с завода (на стандарте) 7. задняя калитка от чего ушли как на УАЗ 469 теперь на новых УАЗ Hunter вернули)) 8. Бардачка с полочкой нет как в Ниве!! 9. Зеркала на Hunter тоже не ахти. По мне лучше на НИВЕ 2131 5д ездить чем на этой телеге. Список можно еще продолжать ...
Ооо, это ты ещё не знаешь как классно иметь нормальный обдув стёкла и регулировки печки)
@@РоманМАССАЖКисловодск лучше уж на паджеро или гелике,чем на ниве,если уж так рассуждать по вашему 🤷🏻♂️
@@РоманМАССАЖКисловодск, безграмоШность сквозит во всём тексте. Когда пишет грамотный человек, то информацию ещё можно принять к размышлению. Но когда написано ТАК - даже при адекватных мыслях подобное воспринимается неадекватно. Грамотнее надо быть.
@@МихаилБогатырёв-в9б 30 - 40 летней (паджеро,Гелик) давности выпуска так еще с 20 - 30 хозяивами укоторых больные мысли в дурной голове были и они своим руками колхоз тюнинг делали чтоб потом машина перестала быть похожей на автомобиль, который уже не выпукается в такой комплектации не будет никогда... В 21 веке есть уже новые авто которые хоть выпускаються по сей день: сузуки джими, тайота Хайлюкс, тайота Форунер, тайота Ледкрузер 70 серии
Чем хотите клянусь,но открыв телефон и увидев уведомление «новое видео от Владимира Тимофеева» душа радуется
Вот на Газ 69, когда Иван Бровкин гонял по целине, рамка лобового стекла открывалась! Никакие форточки не нужны. И шею и спину ненадует. Никакого хандроза. А почему? А ветер в харю, как у байкера! 😅😂❤
хороший отзыв о работе
Приятно что видео вышло после стольких месяцев эксплуатации
🤝
Вмятина на крыше практически незаметна ))) хорошо отстучалось )))
Надо еще вытягивать)
Вовчик, в душу запало всё что делаешь!!!... Получаеться- пипецписнец как круто!!!!!! Я рад, что ты на своей базе, а не на чужой развиваешься!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я их то же делаю.
Ни тильки для сэбэ.
Ещё в 11 или 12м году Дима МОНСТРОХОД намутил себе стеклопод, емники на 469го.И по его мотивам все сейчас и делается. При чем себе намутил из козловых надставок. Т. к. у меня были накладки, которые приклепываются. Ибо их покупать тот ещё Трэш. По пятаку за штуку.
Вобщем сохранил Хантеровские полностью. Обзавёлся стеклопод, емниками. Стекло делал 5мм.Задние уже гораздо проще. По мотивам передних. Изготовил шаблон. Заказал стекла. Вобщем согласен. Удобная вещь.
Неужели настали эти времена!!!! Это просто супер.
Сначала лайк, потом просмотр, знаю, что у Володи контент годный
Спасибо)
Абсолютно согласен) всегда так делаю)
Отличный видос! Ни слова лишнего! Респект умельцам!
ua-cam.com/video/cmZVb6rg1mQ/v-deo.html&ab_channel=XANTEROVOD вот уже давно человек себе сам сделал вентеляцию!
@@РоманМАССАЖКисловодск Не так уж и давно, вытяжки в окнах придумали раньше. В любом случае вытяжки в окнах - максимально разумное, оригинальное и наименее затратное решение. Вообще не нужно пилить кузов. Вообще ! Там нужен и навык и последующая обработка а вставить окно с резинкой - проще простого.
И решение с открытой всем снегам решёткой воздухозаборника - очень и очень спорное. Мокрый снег замёрз - прощай отопление вообще - 100 %.
Я человек простой: вижу видео от Володи - жму лайк :)
🤝😊
Володя! Обнял! Семь футов под мостом! Продолжаем!!!🙏🔥✊👍
😅🤝
Живу во Владивостоке, всю жизнь езжу на японских авто, подсев на канал Володи теперь тоже хочу УАЗ как машину выходного дня. Есть какая-то харизма в ней, у чуть-чуть допилить напильником, приложить руки, так еще будет и удобной и где-то даже комфортной)
Устанешь прикладывать и продашь...
Вооолодя, респект тебе за видосы! Эксплуатирую иномарочку но теперь заглядываюсь на хантера..
Ждем ролик с тентом!😎
Спасиьо!)
Спасибо Володь, было информативно, приятно и полезно ! Возьмём на заметку! С офф-роадным барсом жопа-длиномером, я думаю тоже разберутся с задними стёклами))) перейду по твоей ссылочке😊
А то вот на днях установил «подводное» зажигание на него (стоит умышленно карбюраторная сотка), так после 7 лет мучений глохонья в каждой луже и речке, радость одолевает какая то примитивная, но такая сильная и мужская, как будто мир стал чуточку лучше ! Лайк 👍 тебе, топи контент для простых и «счастливых» обладателей уазов и ниф 😊
Лайк не глядя. И просмотр. Автор красавчик. Тачка огонь . Я сам на Патрике катаю доволен как слон
Спасибо!
Почему как слон 🐘?
@@vladimirshagilov4986 ну как самы счастливый автолюбитель)))) вас теперь устраивает. ? Патрик и вообще УАЗ отличная машина. Лучшая за свои деньги на вторичке. И эмоции которые он дарит при эксплуатациии-честные и кайфовые
У меня патрик экспедиция. Но ты добил меня. Иду в магазин за хантером!
Володя, дай Бог тебе здоровья!
Я подсмотрел все опции на канале Сити Хантер и всё повторил. У Романа стеклоподъёмники, у Григория АС и вентилятор печки. Ну и другие навороты. Всё отлично работает и очень функционально. Рекомендую
Спасибо, Володя! Захотелось сделать! У меня городской уаз, правда двери по правой стороне взялись коррозией, поменяю сразу с дверьми.
Спасибо за подробный отзыв. Про установку тента с удовольствием посмотрел бы. Успехов Владимир.
На высоких скоростях, тент хлопает о каркас. Есть варианты борьбы с этим. 😎 Для большинства, жёсткая крыша предпочтительнее. ❤ Я в жару натягиваю навес. Чтобы не растаять на Солнце. ☀ 🌞
Здравствуйте, Владимир. Знаю что есть люди, кто все ещё ждёт видео про палатку на крыше )
Щас поеду делать! Терпите, работ очень много!)
@@vladimir_timofeev как ты успеваешь делать всё? И работу свою работать и по каналу выпускать видео? :)
У тебя там в сутках часов сорок, наверно?
Так и не женится. Девушкам нужно много внимания. ❤ А, что у него в дверях лежит? Всякий хлам. Девушки любят сюрпризы! 😂👍🔥😎
На крыше непрактично! И опасно! Можно получить травму или увечья! И погибнуть в лесу. 🤯 А кто будет виноват? Конечно, крайний останется Владимир! Научил и погубил! ☠️ Простая палатка. Или модуль в прицеп 4-5 спальных мест. И переоформлять ничего не нужно. 🔥👍
Инженер на заводе делает всё в рамках поставленного бюджета. Если УАЗ до сих пор как в каменном веке, значит на это не выделяют денег. А Вы, Владимир могли бы не заниматься такой же чепухой как все хейтеры, Вы же умный, образованный человек. Да ещё и инженер.
И да, спасибо за видео))
Нет уж. Тебе дают день на «спроектировать карданы» а ты делаешь неправильно. Они вибрируют. А сделать правильно - стоит тех же денег!! Просто ошибка, которую мы хаваем
Спасибо!)
@@vladimir_timofeev тогда, когда проектировали уаз, скорости были меньше. Двигатель слабее. И вообще, на машинах со схемой парт тайм это считалось незначительным допущением. Ах да, хабы раньше ставились с завода.
Владимир, Зраствуйте, золотые сдова про подсаживание на Уаз, а потом как хочешь, привет ульяновскому заводу.
Уважаемый поставьте спойлер на крышу как у геленвагена будет очень красиво и оригинально
Центральный замок это тема. А проблема стеклоподъёмника на уазе решалось гаечным ключём и тремя болтами😂
Владимир, у тебя уникальный канал. Продолжай снимать видео про уазика!😀
Пора нам УАЗаводом свой завод открывать!!!
Коллективное обращение к заводу УАЗ , поддерживаю ! Отличное видео !
Хорошее дело,только и журнал за рулём писал рецензию и инженер по двигателю,писал в КБ завода нет заинтересованных людей или почти нет, Но долбить их надо,вода камень точит
Видосы бы почаще)
А так лайкос, как обычно 👍
Чаще чем раз в неделю просто невозможно)
@@vladimir_timofeev хм, реально раз в неделю... Чаще точно не надо, просто видимо уведомления в ленту не прилетали. Пойду смотреть то, что пропустил 🤝
Все по делу, с нотками юмора) ждем следующую неделю и видео где уаз поедет на ракетном топливе! Успехов!
Свой УАЗ еще не купил, но канал очень нравится!
Спасибо!)
врезал себе такие воздуховоды от газели в задние стойки. после стекла переставали потеть в дождь. и сырость. отличная доработка уаза.
Видео как всегда на высоте! Когда будет продолжение истории о палатке на крышу УАЗа?😃
Ну она в процессе! Не переживайте! Думаю завтра успею доделать механизм и прикрепить её на крышу
Да про тент тоже жду с нетерпением
надо подумать как лето в городе провести ? без дверей пока делают стеклоподьёмники
Сделай дуги как у вранглера, летом без крыши супер будет 👍
Это только в лесу хорошо. А так, макушку напечет! 🌞☀🌞 Я себе сделал летний вариант, навес от лобаша до задней дуги. И на ремни. Вдоль дуг, тоже хлястики, что-бы не хлопал тент. Можно масксеть.
Нужная вещь, я тоже на УАЗ поставил пока только передние. Роман сказал что делают только парами по одному не делают
Господи, какая же комфортная.......нива, оказывается, с завода!)
Эх, через пару лет Володя наиграется с Хрюнтером и запилит рамный фултайм с двиглом от уаза и раздаткой от нивы, и когда это все не будет рваться то придется ему ставить памятник при жизни 😬
Володе лайк не глядя. Хотя нет, поглядел - все через ..опу!!!! Значит точно лайк!
Когда было иначе?)))
Ждём задний борт, Владимир!
Не согласен, что с обычными форточками нет циркуляции - есть и ещё какая. Открыв заднюю и переднюю можно на ходу поиграться с направлением потоков. А вот про "приятно дует в спину" - зря вы так делаете, может шею заклинить.
16:01 возьми из любого магазина несколько маленьких пакетов (бесплатных) и положи эти гАвны,(которые лежат в тряпочках в двери) туда, чтобы не пылились, не воняли и не пачкали и без того испачканную заводом производителем машину. Свинячить можно только в американских авто.
Доброго дня. Хотелось бы узнать про транформацию салона(как ночевать в уазе). И про дизель для уаза, какой мотор лучше поставить? Спасибо за видос👍🏻😁
Ну про салон буду делать кода поезжу с бортом откидным. Там яснее буде что и как. А так про дизели не знаю, не сталкивался)
Владимир, ты - супер!))))
На старых моделях митсубиси Л200 клапана вентиляции стоят по одному с каждого борта за кабиной в нижней части возле колеса. Вентиляция работает отменно
Когда был Хантер такие искал, не было. Придётся Хантер искать😂
😂
Беспорно стеклоподьемники хорошо, я тоже думал на свой уаз, но, прикинул комплекцию мою, положение руля и понял, что получается всеровно фортка, только побольше! А сигнализация на все 5 дверей у меня поставленна, и неболтается никаких проводов как у вас на двери, которые могут вырвать! Например дети ногами и...
Уаз, уаз, делаем всё равно в иномарку )))
Владимир, правильной дорогой идешь! 👍🏋♂️ А минихабы, можно в моторный отсек, у радиатора. И инструмент. 🪓🛠 туда же. Всегда чистый и тёплый. Долой хлам из дверей. А то, контрацептивы некуда положить. 😂❤
Володя молодец!!
🤝
Надо купить машину со стекоподъемниками😂
16:07 в контейнер или пластиковый водостойкие кейсы решит проблему как ничто другое)
поставь сплит-систему чтобы жарко не было
Я думаю, через года так два, они сделают бескаркасные двери 😅
Мож УАЗа уже себе купить 🤔👍💪
Точное определение - "Подсаживают на этот наркотик"!
Ураа вмятину выстучали. молодец.
Так еще в лесу выстучали)
Посмотри электронные приборы которые все уровни показывают на redbtr мне кажется будет интересно смотреться
Проблема в том что суммарная цена 4 дверей приближается к цене кондиционера. Как мне кажется кондишин ставить более логично.
В идеале конечно ставить и кондишн и двери.
Кондей обзора не добавит, вид не улучшит и вообще я не одобряю)себе бы не стал делать
@@vladimir_timofeev я вообще не представляю жизни без кондея :)
@KazakovNik , поставили кондей. Мощности меньше, расход больше в геометрической прогрессии ( по мере эксплуатации). Вывод ?
@@_Roman_Mikhailovich_ Вы хорошо понимаете значение понятия - "геометрическая прогрессия " ?
@@_Roman_Mikhailovich_ вывод: надо поменять мотор. В жару в пробке от форточки толку ноль.
Спасибо сенсей))) пойду куплю уаз
😅В конце обзора стоишь такой весь в мазуте, чумазый - Люблю уаз! 😂
Пушка-гонка!
Тот случай, когда содержимое карманов дверей интересней самой машины)
Ну наконец-то, ты ободрал этот фиолетовый колхоз!
Володя красавчек!!!! Обзор бомба!!!👏👏👏🖒
Стараемся!)
блин я очень легко могу загореться этой идеей пока уаз на кузовном ремонте .. и то я хотел всего лишь поменять двери и наварить низы..
а уже почти год его варю... капец сколько накопал...
каждый божий день после работы.. как наказание... жопа)
У меня буханка 7 лет так ремонтировалась. Сгнило всё, начиная от боковой двери до фаркопа. Думал поезду годик на 469-ом, до восстановления. 😂😂 Главное процесс идёт, значит итог приближается! 💪💯
@@АлександрНовоселов-т2к да.. Думаю месяц остался)
@@НИКИТАБОЖИНСКИЙ Хорошо, когда гараж близко! 🔥
Такой вопрос. Хочу купить Хантер. Но смущает герметичность машины. Это как нибудь исправить можно ? Эти щели, затекание воды в дождь и т.д. ?????
Можно, уплотнители, подгонка, залить все швы и стыки кузова с крышей и рамкой лобового. Не сильно сложно сделать
Это как раз та деталь, которая в УАЗе выглядит как завод. А всё, что действительно с завода, - как самоделка.
Сзади классно, лучше чем на патриоте ))))😊
Там тоже не до конца опускаются?
@@vladimir_timofeev примерно 1/4 остаётся
Ай да красавчик!!! Ай да Мать его сын- одарёныш-смышлёный!!!!!..... Чё творишь с реальностью!!!!!!!!😮 ....... Давай!давай!даваааай!...!!!! РУШ НАШИ ЛЕНИВЫЕ ПЕРДАКИ- мы будем брать пример, чтобы ты непридумал!!!😊...ты прям гены русских и российских разшивеливаешь!---Респект!!!
А я тебе говорил когда-то, что задние захочешь поставить)))
Понятное дело!)
Жаль, вы не рассказываете про то, как этот производитель стеклоподъёмников вводит в заблуждение по цене. Цена отличается от той, которая озвучивается при приёме авто и в объявлении, и начинает расти за каждое движение. Сначала это 68 тыс, а по факту выходит 100+. В объявлении вы получаете готовые форточки со стеклоподъемниками, всё сделано, всё прекрасно, но на деле начинаются разводы за регулировки дверей, которые они сняли и естественно их нужно отрегулировать. Они поставили новые форточки, приварили и конечно же теперь всё это нужно регулировать. Но это за дополнительные деньги. Уплотнители за дополнительные деньги. Причем, сначала озвучивается цена 2400, но потом с тебя просят за это 3200. Форточки тебе предлагают поменять на нужные за 34 тыс, хотя их можно на Авито, новые, найти за 12-20.
Центральный замок не ставится на заднюю дверь, эта функция на заднюю дверь не распространяется, почему-то. Но за +2,5- распространяется. Но ещё у тебя замок не такой, сломан или ещё что, поэтому ещё +2 накинь допом к переделке.
А потом у товарища двери с новыми картами не закрываются, потому что панель приборов мешает, но это он озвучивал вначале пути и предлагает поставить дверные карты нового образца, с ними всё влезет...но нет. Надо регулировать панель, но это он делать не будет, вы сами должны под его карты отрегулировать панель, не он свои карты под вашу панель. Либо надо резать панель и ставить заглушки, но специально обученный человек, который это делает, в отпуске на две+ недели, поэтому, Я вам работу не доделаю. Либо ещё на две-три недели оставляйте авто, пусть стоит ждёт обученного человека. А вам авто нужно, вам нужно ездить...ну тогда не мои проблемы. Тогда забирайте, но недоделки и пригоните через три недели, а то что это к черту на куличики, докуда тебе нужно двумя машинами ехать, чтоб вернуться, либо до электрички ехать на такси за 800 руб, потом на электричке, потом на метро. Потом приехать как-то так же, чтоб забрать и опять вы попадаете на деньги.
Всё это мастер вам не рассказывает, всё это начинает вам приходить в сообщениях в Вотсапе, постепенно. Цена растёт постепенно и психологически давит на вас, как при разводе на бабки в автосалоне или в автосервисе.
Будьте к этому готовы!
почему их не могут сделать с завода??машина стоит 1,6
У меня даже прав нет в мои 33года. Но я чет очень захотел УАЗик...
Как я тебя понимаю, у меня тоже нет прав, да и УАЗика то не было до встречи с Владимиром на Ютубе, после просмотра пары роликов решился научится водить и купил УАЗик 31514, гоняю по полям да по лесам на трассу не выхожу. На права потом сдам. Как то так, уазоводство это заразно😂
Пока жена пусть возит или сынок. 😂👍🔥
Однозначно согласен себе тоже хочу заказать
Извиняюсь если не дочитал коменты до интересующей темы. А если сравнивать с треугольниками ранними? Они ведь весьма не дурно в салон поток воздуха нагнетают
Не, они хуже даже стандартных сдвижных
Давно не было шубы бомжа в кадре, я начинаю волноваться!!!!
Шуба если ты меня слышишь появись в кадре хотя бы на мгновение что бы мы знали что с тобой всё в порядке..
С уважением подшипник
Она загорелась недавно. Но жива
@@vladimir_timofeev 😨😨😨
Надо скинуться на новую шубу! 💸💸
Электростеклоподъемники вообще не нужны и на заводе молодцы, что их не ставят. Если надо человек заколхозит себе все, что нужно, а по заводу все правильно сделано, что-то случилось, взял и заменил поменяв местами.
Посмотрел и понял, что это полностью бесполезная вещь, так как когда сгниет дверь, то получается надо уже демонтировать электростеклоподъемники, а потом и ещё надо их на другие двери поставить надо.
Так и машина не нужна, гоняй в лаптях и в повязке
Ставь блокки, резину и будет 👌👌👌
Я хочу 33 мтшку, но в наличии только 31 сафарь)
@@vladimir_timofeev Streamstone Crossmaxx M/T.
Китайская качественная довольно «злая» резя среди шин МТ (грязь) класса. Присмотрись к этой.👍
Более 15 лет ездил на УАЗе. Так привык к тому что окна не открываются, что сейчас ездя на ниве окна не открываю. Не знаю зачем их открывать?
Здравствуйте. Сколько стоит пару стекл с клапанами?
В Хантере давление повышенное при работающей печке? Герметичный- мышь не проскочит..
Он негерметичны не в тех местах Через дыры задувает внутрь!)
Ну у меня весла на хайлаксе . Старая школа надежность!
Володя, привет! Что думаешь по поводу установки газового оборудования, не планируешь ставить? Если нет, то почему?)
Места нет для баллоно, и меня расход не смущает осоьо. А вот лишня система совсем нежеланна)
Спасибо)
Смотрел по ссылке , сейчас четыре двери 68 000 рублей. Плюс транспортные расходы.
Ну да, так и выходит
12:40 надо было - куда идти?, прям туда? , а спасибо, вы очень любезны!)
Ахазаха😅😅
На сегодня (середина октября 2023) цена 17к, делают двери ПАРАМИ, т.е. заказать одну дверь не получится.
18:30 у тебя на жаре в темной машине еще не разу не жахал баллончик с чем-то?
Жахал))))
Две вещи необходимо Хантеру: кондиционер и подогрев мотора... Тогда форточки будут дополнением...
Я свой с рукоятки запускаю. -20°С. Подогрев, это уже Якутам нужно.
@@АлександрНовоселов-т2к В Алтайском крае, Красноярском,Новосибирской, Кемеровской,Омской, Томской областях и восточнее в конце ноября -25 градусов частенько бывает. Утром брелком сигнализации Вебасто с окна запустил, и даже в -35 через полчаса двигатель прогревается до +60. С пол оборота двигатель заводится. А вы утром -20 в брюках и рубашке под курткой как представляете рукоятку крутить? А ещё вечером на офисной парковке заводить, чтобы домой ехать? В деревне можно крутить, когда АКБ не на что купить и хорошее масло. Я и паяльной лампой мосты с коробкой грел, двигатель с радиатором через трубу-переходник, и воду сливал после приезда... А теперь тосол, синтетика,Вебасто...
Кондиционер на Хантер тоже уже сделали комплект нормальной человеческой печки и кондëра стоит 97 тысяч вроде
вов не поверишь но реально . у нас есть уазик который сам прошол весь этот путь еще до балашихи . и стеклоподьемники у него давно
Сложно было?
@@vladimir_timofeev он подписчик думаю ответит сам . а так по рассказам да не легко не сколько проб и ошибок отлив матрицы . и так далее . какими только не были эти стекла и с каких то шифонеров и еще чтото .
А где обещанная палатка на крышу? В какой стадии проект? Лето заканчивается)))
В стадии «к концу лета доделаем!» работ много. Пока что говов каркас, крепление к крише и дуги, нужен пошив и пол
Борт задний не нужен. Возвращаемся к форточкам...
Владимир, приветствую. Я так понял, что внутренние шестерни от мини хабов вы снимаете на время когда полный привод не нужен. А в таком случае вал внутри ничего не разобьет?
Не, там все нормально с ним)
Здравствуйте! Абажаю уаз уменя ана два, не буду много писать. Коллега просьба скинь пожалуйста координаты этого мастера
В описании ссылка)
Как найти Романа (чтобы купить стеклоподъемники) , у него на авито аккаунт заблокировали или удалили?
Да, удалили. Сейчас узнаю что к чему
@@vladimir_timofeev Роман восстановил аккаунт в авито)
Здравствуйте. Сколько обошлось по цене со стеклами с клапанами?ф
Привет! Я не знаю, мне их бесплатно прислали