@11bobber jasne,że masz rację. chodziło mi tylko o to, że ursusy nie są złe i że można nimi jeszcze sporo morg zaorać i nie trzeba koniecznie kupować zetora,mf,czy nh nie wspominając o jd, case czy sdf.
@mlodyrolnik7340 wydaje mi się,że na bazie mostu od uaza to inaczej nie będzie wyglądało, można było dać wyższe koła np.18" ale jak to ktoś napisał na forum agrofoto im większe koła z przodu tym większe przeciążenia na moście, a ja po prostu chciałem wykorzystać oryginalne felgi 16" żeby nie musieć kupować a poza tym 16" opony były tańsze od 18". Ale wracając do prześwitu zależy co kto uprawia, jeżeli ktoś ma rzepak to może rzeczywiście za mały prześwit, jak dla mnie wystarczy.
@piotrek53100 wspom będzie zakładane w tym albo w przyszłym tyg.Mam już wąs do siłownika, kol kierowniczą pompę od wspom od VW T4 i zbiorniczek też od T4. Brakuje jeszcze siłownika, orbitrolu i kierownicy ale to na dniach powinno być już u mnie. A co do kręcenia to jak dla mnie mogłoby go nie być bo tura nie ma a jak przodek załączony to lżej się kieruje ale ojciec się uparł, że jak w T25 mamy wspom. to w 60 też będzie co nie ukrywam jeszcze umili pracę, ale bez też daje radę.
@paczupikczu Dodatkowo można zamówić kompletne wspomaganie: siłownik, orbitrol, kolumna z kierownicą i już most jest złożony z siłownikiem wszystko odpowiednio zespawane i skręcone.
"Ile zyskasz na uciągu: tyle ile mniej obrotów obciążonego silnika" zdanie pożyczone przeze mnie od kogoś, mam nadzieję, że moje wytłumaczenie jest zrozumiałe, a jeżeli nie to trudno.I jeszcze nawiązując do wytrzymałości różnych podzespołów w ciągniku to wydaje mi się(mimo bycia laikiem w kwestiach mechaniki), że wszelkie obliczenia wykonywane przez inżynierów mają spory margines zapasu także nie martwię się o 60ke.A jak się rozleci to kupię mtz-ta od opelek2004 :)
@paczupikczu to zależy na jaki areał kupuje się ciągnik ja mam tylko trzy ciągniki c-330, 360-3P i zetora 8011 z 1970r na 50 hektarów ornego i 6ha łąk ale bydła nie trzymam siano idzie zawsze sprzedać, w tym roku zamierzam kupić zetora 12045 albo 12145 bez turbo.
@Agromet25 w moim napęd jest tylko na szosowych.Nie wiem czy za słaby czy nie, bo nie miałem okazji sprawdzić w akcji, ale widziałem dwie 60-ki z napędem uaza, które pracowały już 2 czy 3 lata i działało wszystko bez zarzutu a poza tym uaz też troszkę waży i zazwyczaj w takich maszynach obliczenia wykonywane są z zapasem i jak w papierach stoi, że maksymalne obciążenie mostu to 1200 kg to nie znaczy, że jak dołożysz jeszcze 1 kg to pęknie, no chyba, że pęknie ;p
@usruspiotrek przystawka dorabiana przez wykonawcę napędu, tzn. Jest taki Pan który sprzedaje kompletne napędy. Skupuje mosty od uaza przegląda je i doprowadza do stanu używalności i pod konkretne zamówienie dorabia przystawkę.Odlew żeliwny wykonany w profesjonalnej odlewni, tryby dobrane do wielkości kół i ilości zębów na zwolnicach.
nie wiem ile chyba 3 tryby ale nie jestem pewien, koszty przystawki to około 2000zł, a co do wytrzymałości to Pan od którego kupiłem napęd(który sprzedaje kompletne napędy z mostem od uaza)sam ma taki napęd w swojej 60ce i ma tura własnej roboty ale wygląda jak kupiony i wszystko działa do tej pory także raczej wytrzymuje.Ja nie będę miał tura bo nie mam inwentarza więc się nie przyda ale w przyszłości niedalekiej planuję przedni tuz już nawet część materiałów zebrałem.
@221deny tu chodzi o to że trzeba tą c 360 najpierw sprzedać a potem kupić japońca, a z tym jest już pierwszy problem, po drugie mój napęd przyszedł mnie ok 2000zł. to niewiele. a po trzecie to jak coś walnie to kupie to za przysłowiowe grosze a do tych japońców to nie wiadomo.
Ile zyskasz na uciągu: tyle ile mniej obrotów obciążonego silnika, tzn. żeby nie "zadusić" ciągnika w orce na jednym napędzie musisz gazować np. 2000obr./min (są takie momenty kiedy pług stwarza opór i musisz dodać gazu żeby go przełamać)a w 4x4 tą samą pracę wykonasz przy 1600-1700 bo przód ciągnie a nie pcha ziemi przed sobą, więc stwierdzenie, że więcej spali przy mniejszych obrotach mimo załączonego 4x4 jest błędne, bo poziom spalania jest tym większy im wyższe są obroty silnika
opony 7.50-16 wybrałem takie żeby nie musieć kupować felg tylko wykorzystać te które mam.z tyłu 14.2-28 a co do trybów to musiałem tylko policzyć zęby na zwolnicach bo są dwa rodzaje 56 lub 57 zębów.u mnie akurat jest 56 zębów i na podstawie tych danych dobrane zostało przełożenie w skrzynce przenoszącej napęd na przedni most.
@rolandgif no ja mam tylko dwa ciągniki T25A i c360 (od września 2011) areał 12 ha ornych, 2,5 ha łąk, 1,5 ha lasów.Obrabiam tylko orne, łąki zbiera sąsiad. Do tej pory ciapek obrabiał wszystko sam, orne i łąki, jak pozbyłem się krów, sąsiad wziął łąki to ruski troszkę odetchnął. A we wrześniu został zdegradowany na pomocnika i teraz c 360 4x4 będzie rządził. :)
@11bobber właśnie w c 330 też jest dość nisko i to mnie zastanawiało.Bo powstaje taki paradoks, z jednej strony mały prześwit przeszkadza w niektórych agro zabiegach jednak z drugiej nie pozwoli ciągnikowi na zbyt głębokie zakopanie się co ułatwi ewentualne wyciąganie. I a propos tego dolnego zaczepu to ile on wytrzymuje nacisku?Bo mam rozrzutnik jednoosiowy i zastanawiam się czy jak będzie załadowany zbożem a mam nadstawki na burty (około 35 cm) to czy wytrzyma. Z góry dzięki za odp.
jakbyś chciał wiedzieć to ursus c4011 jest zbudowany na bazie zetora 4011 który występuje też z przednim napędem ( 4045 ) i jest to dokładna kopia tego zetora i nikt nie montował w tych zetorach lepszej skrzyni do zetora z przednim a gorszej do zetora bez przedniego tylko jak ktoś miał zetora xx11 a potrzebuje przedni napęd to go kupuje i nieważne czy to jest 4011 czy 5211 czy 6211 tryba są tak samo utwardzane
@paczupikczu nic nie trzeba przerabiać w skrzyni jest już wyjście na przystawkę reszta części to byś musiał w sklepie popytać ale na allegro można kupić zetora 5748 i drogie nie są.
Przyda się do przedniego obciążnika, do wału przed ciągnikiem, do przestawiania maszyn(przodem się łatwiej manewruje jak się chowa maszyny po sezonie) będzie miał różnorakie zastosowanie a koszt jest niewielki bo tylko na jednym siłowniku tak żeby miał max z 500-600 kg udźwigu.
@Crystal16045 myślę,że byłoby drożej..ja za swój kompletny zapłaciłem 4,7zł z oponami.A od zetorka przystawka około 2 tys. a most to nie wiem ile ale raczej nie 500zł a tyle kosztuje most od uaza gdyby mi się zepsuł. Moja przystawka kosztowała 1,9zł i mam na nią dożywotnią gwarancję, myślę, że do tej zetorowskiej takiej gw. bym nie dostał. Dla porównania kompletny przodek od zetora 6945 kosztuje w granicach 8 - 10 tys, czyli 2 razy tyle co mój, nawet jak doliczę 650 zł za opony.
@paczupikczu a wiesz że nie wiem , jakoś nie liczyłem tego bo bo nie mam takiej potrzeby , jeśli taniej wyszło to gratuluje pomysłu i szacunek że ci się chciało i wogule , czekam na film ukazujący całość w pracy ;)
witam na początek powiem szacun. ja tez jestem w trakcie przeróbki c 360 mam już przerobiony most z uaza, dorobione felgi. i mam pytanie jaką wysokość mają twoje koła lub rozmiar opony i ile zębów ma trybo to ostatnie wychodzące na wałek. myśle że wszyscy zainteresowani tym tematem byli by wdzięczni za tą informacje pozdrawiam i jeszcze raz szacun.
@szykow37 wątpię czy te zachodnie są leprze możne jeśli chodzie o komfort i wygodę to tu się mogę zgodzić a jeśli o praktyczność i prostote to niestety ale nie. kupując zachodni używany ciągnik (30, 20 letni) prawie drugie tyle trzeba włożyć w części (inna sprawa to dostępność ich) chcąc go doprowadzić do dobrego ,pewnego stanu (technicznego nie wizualnego!! ) ,a wszyscy wiedzą jaki jest stan używanych maszyn zachodnich sprowadzanych do polski,masakra (takie przynajmniej mam zdanie).
@opelek2004 ciągnik kosztował 12 tys. napęd 4 tys. czyli 16 tys. za robociznę zapłaciłem 250 zł. Dlaczego silnik nie wytrzyma? Spalanie nawet jeżeli wzrośnie to i tak lepsze wykorzystanie mocy ciągnika poprzez zastosowanie 4x4 poprawi trakcję, będzie mniej niepotrzebnego gazowania i mielenia kołami co zrekompensuje większe zużycie paliwa o ile będzie aż tak znaczące.A co do silnika to wydaje mi się, że nic się z nim nie stanie bo to tylko dodatkowa oś napędowa
@rolandgif ok popatrzyłem na allegro i są sporo droższe od mojej c 360 nawet jak doliczę koszt zamontowania napędu, a i obawiam się że i stanem technicznym moja 60ka bije tego zetora który ewentualnie byłby w zasięgu mojego portfela, a że zetor ma kilka KM więcej - trudno jakoś to przeżyję :)
@szykow37 japoniec to z ciebie . przez takich jak ty wypieramy się starych dobrych polskich produktów na nowocześniejsze badziewie w ładnym opakowaniu(które nie przetrwa nawet 1/5 eksploatacji co np nasze poczciwe 30 60 80 które maja po 40 czy 20 lat a wystarczy niedrogi remont w porównaniu do tych ,,japońców'' który samemu wykonamy, i dalej śmigamy ) niektórzy nie ważne od spalania czy komfortu ale po prostu kochają te maszyny
@opelek2004 najpierw trzeba udowodnić, że to przez 4x4 padł silnik, z tego co się orientuję to ogólnie ciągniki, które pracują przy zrywce dostają w dupę, szarpanie etc. umówmy się, że jeżeli padnie silnik po tym sezonie czyli do zimy 2012 to zmontuję filmik w którym przyznam, że montowanie 4x4 do c360 nie ma kompletnego sensu i lepiej kupić mtz
@paczupikczu a poza tym gdyby się nie opłacało to by nikt nie kupował, a tu wychodzi taniej a jakością nie odbiega od oryginału.I mają następne zamówienia więc coś jest na rzeczy.pzdr
witam mógł byś mi napisać na jakich to oponach będzie pracować z czego zastosowałęs przystawkę lub jak ja zrobiłeś. pytam bo mam w planie sam coś takiego zrobić.
@Rolnik277 jest jakaś tolerancja i np. przy moich kołach i moim przełożeniu w skrzynce przenoszącej napęd na przód mogę założyć koła o trochę mniejszym obwodzie ale już większych nie mogę bo przód będzie się wolniej kręcił niż tył i skrzynię rozwali i most pewnie też
@szykow37 A co do zetora to on jest prawie na wszystkich częściach takich samych co ursus , mówię o ciągnikach wiekowo podobnych.Ja mówiąc o nowocześniejszych nie miałem namyśli nowych .
@paczupikczu człowieku ja mam rozrzutnik jednoosiowy ruski 4 tony i mam założone nadstawki, jak nałoże mokrego obornika to jest na nim z 7 ton i od lat tak pracuje
nie jest to problem nie trzeba żadnej specjalnej przystawki ja zrobiłem przedni napęd na moście z uaza. założyłem oryginalną przystawkę od zetora koła r20-6,50 i wszystko cacy działa, powiem nawet lepiej wygląda i most wcale nie jest za słaby
mówimy o czasach komuny i o c 360 do której wszystkie części pasują od zetora np. 5245 ja sam kupiłem przystawke do przedniego napędu od zetora 5748 i pasuje a początkowe wersje zetora ciężkiego też były kopią zetora.
orka będzie dopiero na jesień ewentualnie wcześniej jak powschodzi łubin to może jeden kawałek przyoram, a wcześniej po żniwach będzie gruberowanie rabe werk 7 łap 1,8m szerokość robocza i tyle z ciężkich prac, musicie cierpliwie czekać.pzdr
@zetorstar25 w czym albo czym sie ta slabosc przejawia?juz kilka osob w watku na agrofoto sie wypowiadala pozytywnie o moscie od uaza a sam pan od ktorego kupilem uzywa u siebie takiego z turem i juz kilka sprzedal i reklamacji nie mial.a poza tym od robura drozszy jest;-)
za 6tysi kupił byś oryginalną skrzynię i przedni most od anglika (zetor 6045).nie mówiąc o sprzedaży 60 i kupnie chociażby mtz.Sam włożyłem 10tyś w remont 60 z czysto sentymentalnych powodów co do konca nie miało pewnie sensu. Pozdrawiam
napęd ok ale jest jeden problem o którym nikt nie mówi ! otóż uaz ma bardzo mały skręt ! miałem kiedyś sama z takim przodem ! sprzedałem kupiłem yanmara fx i po kłopocie po co remontować ursusy ? to są już relikty ! japońce mają 4x4 super skręt chydrokinetykę i przy masie c330 moga uciągnąć i podnieść tyle co c360 do tego palą smiesznie mało !
@paczupikczu Na przykład jego zerwaniem, ale każdy robi jak uważa:) Ja w swoim samie (tył ursus c328, silnik perkins 3 od wózka i most robura) Chciałem zastosować od uaza lecz moim zdaniem mógłby okazać się zbyt delikatny, a gdy była okazja kupna mostu o robura zrobiłem jak zrobiłem i traktor sobie świetnie daje radę:)
bez obciążników 1200 kg z nie wiem bo nie mam chyba około 1600 kg moc 24 km silnik 3tłoki udżwig podnośnika 1500 kg uciąg 5t wersja fx24 taką akurat mam bo mieszkam w górach i wiekszego i mocniejszego nie było sensu kupować u nas wszyscy ktuży mieli c 360 zamienili na c330 z powodu wywrotności małej zwrotności i dużej masie nie twierdzę że c 360 jest zła ale w górach się nie sprawdza !
a tak po za tym to wejdź na historie ursusa i poczytaj na początku c4011 było składane z gotowych części przywiezionych z czech bo linia produkcyjna była dopiero w budowie a czym się różni 4011 od 360 maską i zwolnicami no i silnik ma podkręcony
powiem ci że polski inżynier nic nie wymyślił w ursusie poza naklejkami i inną maską bo nawet błotników nie zmienili a resztę przywieźli z czech a jak zobaczyli otwór pod skrzynią to nie wiedzieli do czego służy i zaślepili zamiast sprowadzić jeszcze przodek
@11bobber taa jasne:D ,, czesi robili zetora a my ursusa to była tylko wspołpraca, a ty myślisz że polski inżynier zkopiował zetora...to zobacz jaką ma skrzynie pośrednią zetor 12145 a ursus 1214 co ,ty myślisz że wszystko jest takie same niektóre części są :D
jeszcze jedno nie wiem czy masz przedni czy nie ja mam i powiem ci że większe obciążenie występuje na trybach wałka odbioru mocy niż na przednim napędzie
Witam wszystkich i pozdrawiam na samym początku. Jeśli to możliwe to proszę a tako drobno podpowiedz. Myślę o zamontowaniu do siebie napędu od tego małego zetora. i moje teraz pytanie brzmi mianowicie takie.Bo Słyszałem że jeśli do C-360 zamontuje się napęd to podobno Silniki są za słabe i skrzynie są za słabe. Jeśli to możliwe to proszę o odpowiedz.Miłego wieczorku życzę. pozdrawiam Krzysztof
Ej kolego mam gorącą prośbę możesz podsumować ile cię to kosztowało bo na jesień rozbieram swojego do remontu i chcę wiedzieć na jaki wydatek się przygotować.
@11bobber jasne,że masz rację. chodziło mi tylko o to, że ursusy nie są złe i że można nimi jeszcze sporo morg zaorać i nie trzeba koniecznie kupować zetora,mf,czy nh nie wspominając o jd, case czy sdf.
@mlodyrolnik7340 wydaje mi się,że na bazie mostu od uaza to inaczej nie będzie wyglądało, można było dać wyższe koła np.18" ale jak to ktoś napisał na forum agrofoto im większe koła z przodu tym większe przeciążenia na moście, a ja po prostu chciałem wykorzystać oryginalne felgi 16" żeby nie musieć kupować a poza tym 16" opony były tańsze od 18". Ale wracając do prześwitu zależy co kto uprawia, jeżeli ktoś ma rzepak to może rzeczywiście za mały prześwit, jak dla mnie wystarczy.
@piotrek53100 wspom będzie zakładane w tym albo w przyszłym tyg.Mam już wąs do siłownika, kol kierowniczą pompę od wspom od VW T4 i zbiorniczek też od T4. Brakuje jeszcze siłownika, orbitrolu i kierownicy ale to na dniach powinno być już u mnie. A co do kręcenia to jak dla mnie mogłoby go nie być bo tura nie ma a jak przodek załączony to lżej się kieruje ale ojciec się uparł, że jak w T25 mamy wspom. to w 60 też będzie co nie ukrywam jeszcze umili pracę, ale bez też daje radę.
@piotrek53100 Zdecydowanie się zgadzam. To wszystko zależy od stylu jazdy.
@paczupikczu Dodatkowo można zamówić kompletne wspomaganie: siłownik, orbitrol, kolumna z kierownicą i już most jest złożony z siłownikiem wszystko odpowiednio zespawane i skręcone.
"Ile zyskasz na uciągu: tyle ile mniej obrotów obciążonego silnika" zdanie pożyczone przeze mnie od kogoś, mam nadzieję, że moje wytłumaczenie jest zrozumiałe, a jeżeli nie to trudno.I jeszcze nawiązując do wytrzymałości różnych podzespołów w ciągniku to wydaje mi się(mimo bycia laikiem w kwestiach mechaniki), że wszelkie obliczenia wykonywane przez inżynierów mają spory margines zapasu także nie martwię się o 60ke.A jak się rozleci to kupię mtz-ta od opelek2004 :)
@paczupikczu to zależy na jaki areał kupuje się ciągnik ja mam tylko trzy ciągniki c-330, 360-3P i zetora 8011 z 1970r na 50 hektarów ornego i 6ha łąk ale bydła nie trzymam siano idzie zawsze sprzedać, w tym roku zamierzam kupić zetora 12045 albo 12145 bez turbo.
@Agromet25 w moim napęd jest tylko na szosowych.Nie wiem czy za słaby czy nie, bo nie miałem okazji sprawdzić w akcji, ale widziałem dwie 60-ki z napędem uaza, które pracowały już 2 czy 3 lata i działało wszystko bez zarzutu a poza tym uaz też troszkę waży i zazwyczaj w takich maszynach obliczenia wykonywane są z zapasem i jak w papierach stoi, że maksymalne obciążenie mostu to 1200 kg to nie znaczy, że jak dołożysz jeszcze 1 kg to pęknie, no chyba, że pęknie ;p
@Rolnik277 nie, napęd działa tylko na szosowych
@usruspiotrek przystawka dorabiana przez wykonawcę napędu, tzn. Jest taki Pan który sprzedaje kompletne napędy. Skupuje mosty od uaza przegląda je i doprowadza do stanu używalności i pod konkretne zamówienie dorabia przystawkę.Odlew żeliwny wykonany w profesjonalnej odlewni, tryby dobrane do wielkości kół i ilości zębów na zwolnicach.
Witam czy możesz podać adres tego zakładu który dorabia przystawki ? Był bym ci wdzięczny bardzo! Pozdrawiam
nie wiem ile chyba 3 tryby ale nie jestem pewien, koszty przystawki to około 2000zł, a co do wytrzymałości to Pan od którego kupiłem napęd(który sprzedaje kompletne napędy z mostem od uaza)sam ma taki napęd w swojej 60ce i ma tura własnej roboty ale wygląda jak kupiony i wszystko działa do tej pory także raczej wytrzymuje.Ja nie będę miał tura bo nie mam inwentarza więc się nie przyda ale w przyszłości niedalekiej planuję przedni tuz już nawet część materiałów zebrałem.
@221deny tu chodzi o to że trzeba tą c 360 najpierw sprzedać a potem kupić japońca, a z tym jest już pierwszy problem, po drugie mój napęd przyszedł mnie ok 2000zł. to niewiele. a po trzecie to jak coś walnie to kupie to za przysłowiowe grosze a do tych japońców to nie wiadomo.
Sorki tu miałem napisać:) jak możesz to wrzuć zdjęcia bokiem 60-ki żęby widac było koła w okazałośći SUPER !! Łapka
Ile zyskasz na uciągu: tyle ile mniej obrotów obciążonego silnika, tzn. żeby nie "zadusić" ciągnika w orce na jednym napędzie musisz gazować np. 2000obr./min (są takie momenty kiedy pług stwarza opór i musisz dodać gazu żeby go przełamać)a w 4x4 tą samą pracę wykonasz przy 1600-1700 bo przód ciągnie a nie pcha ziemi przed sobą, więc stwierdzenie, że więcej spali przy mniejszych obrotach mimo załączonego 4x4 jest błędne, bo poziom spalania jest tym większy im wyższe są obroty silnika
opony 7.50-16 wybrałem takie żeby nie musieć kupować felg tylko wykorzystać te które mam.z tyłu 14.2-28 a co do trybów to musiałem tylko policzyć zęby na zwolnicach bo są dwa rodzaje 56 lub 57 zębów.u mnie akurat jest 56 zębów i na podstawie tych danych dobrane zostało przełożenie w skrzynce przenoszącej napęd na przedni most.
@rolandgif no ja mam tylko dwa ciągniki T25A i c360 (od września 2011) areał 12 ha ornych, 2,5 ha łąk, 1,5 ha lasów.Obrabiam tylko orne, łąki zbiera sąsiad. Do tej pory ciapek obrabiał wszystko sam, orne i łąki, jak pozbyłem się krów, sąsiad wziął łąki to ruski troszkę odetchnął. A we wrześniu został zdegradowany na pomocnika i teraz c 360 4x4 będzie rządził. :)
hej super robota podasz namiary gdzie kupiłes pszystawkę
@piot13579 wada zrobił sie bardzo niski przez przystawke szybko bendzie chaczył podwoziem juz nie miwie oprysk na płatka w rzepaku
@11bobber właśnie w c 330 też jest dość nisko i to mnie zastanawiało.Bo powstaje taki paradoks, z jednej strony mały prześwit przeszkadza w niektórych agro zabiegach jednak z drugiej nie pozwoli ciągnikowi na zbyt głębokie zakopanie się co ułatwi ewentualne wyciąganie. I a propos tego dolnego zaczepu to ile on wytrzymuje nacisku?Bo mam rozrzutnik jednoosiowy i zastanawiam się czy jak będzie załadowany zbożem a mam nadstawki na burty (około 35 cm) to czy wytrzyma. Z góry dzięki za odp.
jakbyś chciał wiedzieć to ursus c4011 jest zbudowany na bazie zetora 4011 który występuje też z przednim napędem ( 4045 ) i jest to dokładna kopia tego zetora i nikt nie montował w tych zetorach lepszej skrzyni do zetora z przednim a gorszej do zetora bez przedniego tylko jak ktoś miał zetora xx11 a potrzebuje przedni napęd to go kupuje i nieważne czy to jest 4011 czy 5211 czy 6211 tryba są tak samo utwardzane
@paczupikczu nic nie trzeba przerabiać w skrzyni jest już wyjście na przystawkę reszta części to byś musiał w sklepie popytać ale na allegro można kupić zetora 5748 i drogie nie są.
Przyda się do przedniego obciążnika, do wału przed ciągnikiem, do przestawiania maszyn(przodem się łatwiej manewruje jak się chowa maszyny po sezonie) będzie miał różnorakie zastosowanie a koszt jest niewielki bo tylko na jednym siłowniku tak żeby miał max z 500-600 kg udźwigu.
@paczupikczu dokładnie o takich myśle, ale będę szukał jakichś używek
@Crystal16045 myślę,że byłoby drożej..ja za swój kompletny zapłaciłem 4,7zł z oponami.A od zetorka przystawka około 2 tys. a most to nie wiem ile ale raczej nie 500zł a tyle kosztuje most od uaza gdyby mi się zepsuł. Moja przystawka kosztowała 1,9zł i mam na nią dożywotnią gwarancję, myślę, że do tej zetorowskiej takiej gw. bym nie dostał. Dla porównania kompletny przodek od zetora 6945 kosztuje w granicach 8 - 10 tys, czyli 2 razy tyle co mój, nawet jak doliczę 650 zł za opony.
@paczupikczu a wiesz że nie wiem , jakoś nie liczyłem tego bo bo nie mam takiej potrzeby , jeśli taniej wyszło to gratuluje pomysłu i szacunek że ci się chciało i wogule , czekam na film ukazujący całość w pracy ;)
witam na początek powiem szacun. ja tez jestem w trakcie przeróbki c 360 mam już przerobiony most z uaza, dorobione felgi. i mam pytanie jaką wysokość mają twoje koła lub rozmiar opony i ile zębów ma trybo to ostatnie wychodzące na wałek. myśle że wszyscy zainteresowani tym tematem byli by wdzięczni za tą informacje pozdrawiam i jeszcze raz szacun.
@szykow37 wątpię czy te zachodnie są leprze możne jeśli chodzie o komfort i wygodę to tu się mogę zgodzić a jeśli o praktyczność i prostote to niestety ale nie. kupując zachodni używany ciągnik (30, 20 letni) prawie drugie tyle trzeba włożyć w części (inna sprawa to dostępność ich) chcąc go doprowadzić do dobrego ,pewnego stanu (technicznego nie wizualnego!! ) ,a wszyscy wiedzą jaki jest stan używanych maszyn zachodnich sprowadzanych do polski,masakra (takie przynajmniej mam zdanie).
@opelek2004 ciągnik kosztował 12 tys. napęd 4 tys. czyli 16 tys. za robociznę zapłaciłem 250 zł. Dlaczego silnik nie wytrzyma? Spalanie nawet jeżeli wzrośnie to i tak lepsze wykorzystanie mocy ciągnika poprzez zastosowanie 4x4 poprawi trakcję, będzie mniej niepotrzebnego gazowania i mielenia kołami co zrekompensuje większe zużycie paliwa o ile będzie aż tak znaczące.A co do silnika to wydaje mi się, że nic się z nim nie stanie bo to tylko dodatkowa oś napędowa
@tomekserediuk912 popatrz na dolny zaczep który jest na 40 centymetrach
@rolandgif ok popatrzyłem na allegro i są sporo droższe od mojej c 360 nawet jak doliczę koszt zamontowania napędu, a i obawiam się że i stanem technicznym moja 60ka bije tego zetora który ewentualnie byłby w zasięgu mojego portfela, a że zetor ma kilka KM więcej - trudno jakoś to przeżyję :)
@szykow37 japoniec to z ciebie . przez takich jak ty wypieramy się starych dobrych polskich produktów na nowocześniejsze badziewie w ładnym opakowaniu(które nie przetrwa nawet 1/5 eksploatacji co np nasze poczciwe 30 60 80 które maja po 40 czy 20 lat a wystarczy niedrogi remont w porównaniu do tych ,,japońców'' który samemu wykonamy, i dalej śmigamy ) niektórzy nie ważne od spalania czy komfortu ale po prostu kochają te maszyny
@opelek2004 najpierw trzeba udowodnić, że to przez 4x4 padł silnik, z tego co się orientuję to ogólnie ciągniki, które pracują przy zrywce dostają w dupę, szarpanie etc. umówmy się, że jeżeli padnie silnik po tym sezonie czyli do zimy 2012 to zmontuję filmik w którym przyznam, że montowanie 4x4 do c360 nie ma kompletnego sensu i lepiej kupić mtz
@paczupikczu a poza tym gdyby się nie opłacało to by nikt nie kupował, a tu wychodzi taniej a jakością nie odbiega od oryginału.I mają następne zamówienia więc coś jest na rzeczy.pzdr
@11bobber ale zmienisz tylko opony czy felgi też bo na filmiku wyglądają na wąskie jakieś?
@paczupikczu używana ok 2000zł ale jest mniejsza i można powiedzieć że tak jakby oryginalna
witam mógł byś mi napisać na jakich to oponach będzie pracować z czego zastosowałęs przystawkę lub jak ja zrobiłeś. pytam bo mam w planie sam coś takiego zrobić.
napęd z wałka pośredniego czy sprzegłowego??
a jeżeli coś miałoby paść to w pierwszej kolejności to skrzynia bo to ona bezpośrednio "kontaktuje" się z napędem
@Rolnik277 jest jakaś tolerancja i np. przy moich kołach i moim przełożeniu w skrzynce przenoszącej napęd na przód mogę założyć koła o trochę mniejszym obwodzie ale już większych nie mogę bo przód będzie się wolniej kręcił niż tył i skrzynię rozwali i most pewnie też
@piotrek53100 nawet jak się rozleci to most od uaza za 500 zł na allegro czy na szrocie na kg można dorwać
@szykow37 A co do zetora to on jest prawie na wszystkich częściach takich samych co ursus , mówię o ciągnikach wiekowo podobnych.Ja mówiąc o nowocześniejszych nie miałem namyśli nowych .
@p1025a mtz to chyba trochę za lekki jest nie orientuje się ile waży ale chyba lżejszy jest od 60ki
@piot13579 na to pytanie również odpowiedź już padła
@paczupikczu o to kawałek ja z okolic namysłowa
@rolandgif a ile kosztuje taki naped i co ewentualnie sie przerabia w c360 pod niego?
@paczupikczu Masz napęd na terenowych i szosowych???Nie za słaby ten przedni napęd z UAZa
super to wygląda daj podczas pracy najlepiej orki by było
@paczupikczu człowieku ja mam rozrzutnik jednoosiowy ruski 4 tony i mam założone nadstawki, jak nałoże mokrego obornika to jest na nim z 7 ton i od lat tak pracuje
@dexkolpli w moście z uaza jest blokada na dwa koła a jeśli niema to można kupić sprzęgiełka chyba 130zł kosztują
od czego masz przystawkę
popatrz na zetorki 3045 które mają po 35 koni i wytrzymują przedni napęd. przedni napęd nie obciąża silnika tylko pomaga w jeździe
mam jeszcze jedno pytanie ile tryb było w przystawce i ile kosztuje taka przystawka za informacje z góry dziękuje
a jakie bedziesz zakladal? 7.50-20 czy szersze?
nie jest to problem nie trzeba żadnej specjalnej przystawki ja zrobiłem przedni napęd na moście z uaza. założyłem oryginalną przystawkę od zetora koła r20-6,50 i wszystko cacy działa, powiem nawet lepiej wygląda i most wcale nie jest za słaby
mam pytanie czy napęd masz zarówno na biegach szosowych i polowych
Tak super pięknie ale jakiś przeswid do dupy co nie widzicie łapkę daje jest zaj ,,biscie
mówimy o czasach komuny i o c 360 do której wszystkie części pasują od zetora np. 5245 ja sam kupiłem przystawke do przedniego napędu od zetora 5748 i pasuje a początkowe wersje zetora ciężkiego też były kopią zetora.
Ile kosztowała taka akcja?
Cześć kolego dobra robota fajny filmik mam pytanie z kont jest wzięty napęd od jakiego wałka i czy wycinałeś obudowe skrzyni? Pozdro
@11bobber fajny, większy prześwit niż u mnie, ale opony to chyba zmienisz?
orka będzie dopiero na jesień ewentualnie wcześniej jak powschodzi łubin to może jeden kawałek przyoram, a wcześniej po żniwach będzie gruberowanie rabe werk 7 łap 1,8m szerokość robocza i tyle z ciężkich prac, musicie cierpliwie czekać.pzdr
@zetorstar25 w czym albo czym sie ta slabosc przejawia?juz kilka osob w watku na agrofoto sie wypowiadala pozytywnie o moscie od uaza a sam pan od ktorego kupilem uzywa u siebie takiego z turem i juz kilka sprzedal i reklamacji nie mial.a poza tym od robura drozszy jest;-)
Fajne ciekawy jestem jak komponuje cię całość , a nie prościej byś miał od jakiegoś zetora wziąść napęd ?
@paczupikczu No to gratuluje pomysłu i wykonania , dobra robota ;)
most od uaza musi wytrzymać. sam uaz waży prawie dwie tony więc nacisk na oś jest prawie taki sam jak w c 360 a zawsze jest zachowana jakaś tolerancja
za 6tysi kupił byś oryginalną skrzynię i przedni most od anglika (zetor 6045).nie mówiąc o sprzedaży 60 i kupnie chociażby mtz.Sam włożyłem 10tyś w remont 60 z czysto sentymentalnych powodów co do konca nie miało pewnie sensu. Pozdrawiam
mam pytanko masz coś z tych reklam
wykonując tą samą pracę z 4x2 i 4x4 to w tej pierwszej sytuacji będziesz musiał dodawać więcej gazu żeby przełamać opory toczenia i opór maszyny
@paczupikczu no jak będzie troszku więcej kasy
kompletny napęd 4100 zł, robocizna po znajomości no i transport od producenta 100 zł.
napęd ok ale jest jeden problem o którym nikt nie mówi ! otóż uaz ma bardzo mały skręt ! miałem kiedyś sama z takim przodem ! sprzedałem kupiłem yanmara fx i po kłopocie po co remontować ursusy ? to są już relikty ! japońce mają 4x4 super skręt chydrokinetykę i przy masie c330 moga uciągnąć i podnieść tyle co c360 do tego palą smiesznie mało !
jak Ci się udało wyliczyć przełożenie na przystawce ??
@paczupikczu Na przykład jego zerwaniem, ale każdy robi jak uważa:)
Ja w swoim samie (tył ursus c328, silnik perkins 3 od wózka i most robura)
Chciałem zastosować od uaza lecz moim zdaniem mógłby okazać się zbyt delikatny, a gdy była okazja kupna mostu o robura zrobiłem jak zrobiłem i traktor sobie świetnie daje radę:)
@paczupikczu poprawka sprawdziłem w necie nie wiem czy dobrze ale mtz82 4x4 waży 3800kg to dużo więcej od 60ki, jak się mało wie jeszcze :)
@paczupikczu z jakiej miejscowości jesteś
bez obciążników 1200 kg z nie wiem bo nie mam chyba około 1600 kg moc 24 km silnik 3tłoki udżwig podnośnika 1500 kg uciąg 5t wersja fx24 taką akurat mam bo mieszkam w górach i wiekszego i mocniejszego nie było sensu kupować u nas wszyscy ktuży mieli c 360 zamienili na c330 z powodu wywrotności małej zwrotności i dużej masie nie twierdzę że c 360 jest zła ale w górach się nie sprawdza !
jeszcze jedno. twoim zdaniem półośki wytrzymają przy turze
a tak po za tym to wejdź na historie ursusa i poczytaj na początku c4011 było składane z gotowych części przywiezionych z czech bo linia produkcyjna była dopiero w budowie a czym się różni 4011 od 360 maską i zwolnicami no i silnik ma podkręcony
witam ponownie możesz podać namiar na tego gościa co robi te napędy
to sprzęgło to dobry pomysł. ale moim zdaniem nic nie kombinuj z elektrohydraulicznym załączaniem
powiem ci że polski inżynier nic nie wymyślił w ursusie poza naklejkami i inną maską bo nawet błotników nie zmienili a resztę przywieźli z czech a jak zobaczyli otwór pod skrzynią to nie wiedzieli do czego służy i zaślepili zamiast sprowadzić jeszcze przodek
@paczupikczu A do opon 16.9-28 trzeba inne przełożenie co nie?
@Daniel91372 proszę czytać komentarze
@paczupikczu tylko oponki
@lukstvXD wszystko bedzie w swoim czasie, uprawa przedsiewna, siew, opryski nawozy, zniwa,gruberowanie,orka a nawet wyscigi dragsterow ;p
@Rolnik277 chociaż 16.9-28 a 14.9-28 to chyba tylko szerokością bieżnika się różnią a nie obwodem chociaż mogę się mylić
@11bobber taa jasne:D ,, czesi robili zetora a my ursusa to była tylko wspołpraca, a ty myślisz że polski inżynier zkopiował zetora...to zobacz jaką ma skrzynie pośrednią zetor 12145 a ursus 1214 co ,ty myślisz że wszystko jest takie same niektóre części są :D
jeszcze jedno nie wiem czy masz przedni czy nie ja mam i powiem ci że większe obciążenie występuje na trybach wałka odbioru mocy niż na przednim napędzie
Witam wszystkich i pozdrawiam na samym początku. Jeśli to możliwe to proszę a tako drobno podpowiedz. Myślę o zamontowaniu do siebie napędu od tego małego zetora. i moje teraz pytanie brzmi mianowicie takie.Bo Słyszałem że jeśli do C-360 zamontuje się napęd to podobno Silniki są za słabe i skrzynie są za słabe. Jeśli to możliwe to proszę o odpowiedz.Miłego wieczorku życzę. pozdrawiam Krzysztof
@paczupikczu a nawet jeśli to mam jeszcze t25, którym zazwyczaj robię opryski, tak na wypadek gdybym zaczął uprawiać rzepak
masz racje tza KOCHAC co POLSKIE
@gumis717 proszę czytać wszystkie posty odpowiedź na to pytanie już padła
z tych co lecą na twoich fotkach
o kur ładna c360 ciekawe czy dało by sie do rusaka przerobić za filmk 5/5 spox:)
@gapson650 jak będzie okazja wyjechać z garażu to cyknę i wstawię :)
@Kamusx12 do ruska to od t30 napęd chyba pasuje
Ej kolego mam gorącą prośbę możesz podsumować ile cię to kosztowało bo na jesień rozbieram swojego do remontu i chcę wiedzieć na jaki wydatek się przygotować.
@dexkolpli tak właśnie z tą myślą zakładałem przedni napęd żeby móc orać w błocie
fajna dyskusja w komentarzach, może uda się kogoś nawrócić z zachodniego na nasze :)
@pawelrolnik01 jak tylko będę miał materiał to coś zmontuję w wrzucę