@@KTA74358 naja einige Feuerwehren haben keine Probleme mit Rosenbauer AT3 eher mit denn Drehleitern 😅 bei mir die Nachbarstadt ihre DLK ist Gefühlt einmal im Jahr in Karlsruhe da der Korb kaputt geht und daweil fahren die AT3 Gefühlt ohne Theater Einsätze
@@blaulichtdeutschland8843 sie bringt aber schlichtweg gar nichts. Du erkennst ebenso die Blaulichter vorne und hinten die ebenso zur Seite strahlen ... und zwar deutlich heller, auffälliger und besser erkennbar
Naja, nicht wirklich viel. Beide eine schlechte Qualität, mehr Probleme als Vorteile. Nur das Rosenbauer mehr Spielereien verbaut und mehr aufs Design als auf gute Qualität achtet
@@danielremiger83 Allein dieses "Mäusekino" mit verschienen Bedienungsebenen kann man als Spielerei betrachten! Ob das wirklich Fortschritt ist, oder nur komplizierter für einen Bediener, der die Pumpe nicht jeden Tag bedient, kann man durchaus diskutieren...
@@alfredson524 das stimmt vielleicht, ich selbst bin auch ein Freund des KISS- Prinzipes bei der Feuerwehr. Aber nahezu alle Hersteller verbauen mittlerweile elektronische Pumpensteuerungen mit HMI Steuerung. Wenn man "Glück" hat ist es wenigstens noch das Standart HMI. Es hat auch einen Grund für Fieber elektronische Steuerung: Die Motoren sind weitgehend elektronische gesteuert und geregelt also müssen die angeschlossenen Geräte und Aggregat fast zwangsläufig über die selbe Steuerung verfügen. Ist aber alles kein reiner Nachteil. Ich selbst hatte jetzt ein paar Mal das Vergnügen an einer modernen Pumprnsteuerung zu stehen. Nach einer kurzen Einweisung war das super easy alles wurde per Buld dargestellt, der Aufbau war logische und die eingebauten Pumpenautomatik hat mir viel Arbeit abgenommen bzw mich sehr gut unterstützt.
Finde ich ziemlich praktisch, vor allem bei wehren, die auf offene Gewässer angewiesen sind. Wir haben viele Wasserentnahmestellen die man nicht mit einem solchen 16 Tonnen Fahrzeug anfahren kann
![Paderborn Fire Dept. Engine - Scania/ Rosenbauer AT3 - Exterior & Interior - Florian Expo 2020 [GER]](http://i.ytimg.com/vi/3IjASMzLlgw/mqdefault.jpg)
Die Blaulichtleiste an der Dachkante ist auch mehr Designspielerei anstatt dass da groß Zweck und Bedeutung bei wäre ...
Im Dunkeln erkennt man die Leiste :)
@@blaulichtdeutschland8843 trotzdem Spielerei 🤣🤣 mehr kann Rosenbauer auch nicht
@@KTA74358 naja einige Feuerwehren haben keine Probleme mit Rosenbauer AT3 eher mit denn Drehleitern 😅 bei mir die Nachbarstadt ihre DLK ist Gefühlt einmal im Jahr in Karlsruhe da der Korb kaputt geht und daweil fahren die AT3 Gefühlt ohne Theater Einsätze
@@blaulichtdeutschland8843 sie bringt aber schlichtweg gar nichts. Du erkennst ebenso die Blaulichter vorne und hinten die ebenso zur Seite strahlen ... und zwar deutlich heller, auffälliger und besser erkennbar
@@EnjoyFirefighting jeder seine Meinung ;)
90% des Videos hatte nichts mit dem Aufbau und dem Faclift zu tun. 🤦🏼♂️
Naja, halt ein Dosenbauer. Teures Plastik. 😁
Als ob das bei anderen Herstellern anders wäre....und was spricht dagegen? Spart Geld und Gewicht
Viel besser als magirus
Naja, nicht wirklich viel. Beide eine schlechte Qualität, mehr Probleme als Vorteile. Nur das Rosenbauer mehr Spielereien verbaut und mehr aufs Design als auf gute Qualität achtet
@@KTA74358 deswegen sage ich immer Schlingmann ist der beste Aufbauhersteller
@@KTA74358 soviele Spielereien erkenne ich da jetzt gar nicht
@@danielremiger83 Allein dieses "Mäusekino" mit verschienen Bedienungsebenen kann man als Spielerei betrachten! Ob das wirklich Fortschritt ist, oder nur komplizierter für einen Bediener, der die Pumpe nicht jeden Tag bedient, kann man durchaus diskutieren...
@@alfredson524 das stimmt vielleicht, ich selbst bin auch ein Freund des KISS- Prinzipes bei der Feuerwehr. Aber nahezu alle Hersteller verbauen mittlerweile elektronische Pumpensteuerungen mit HMI Steuerung. Wenn man "Glück" hat ist es wenigstens noch das Standart HMI. Es hat auch einen Grund für Fieber elektronische Steuerung: Die Motoren sind weitgehend elektronische gesteuert und geregelt also müssen die angeschlossenen Geräte und Aggregat fast zwangsläufig über die selbe Steuerung verfügen.
Ist aber alles kein reiner Nachteil. Ich selbst hatte jetzt ein paar Mal das Vergnügen an einer modernen Pumprnsteuerung zu stehen. Nach einer kurzen Einweisung war das super easy alles wurde per Buld dargestellt, der Aufbau war logische und die eingebauten Pumpenautomatik hat mir viel Arbeit abgenommen bzw mich sehr gut unterstützt.
Eine TS an Bord 🙈👎
Warum nicht?
Finde ich ziemlich praktisch, vor allem bei wehren, die auf offene Gewässer angewiesen sind. Wir haben viele Wasserentnahmestellen die man nicht mit einem solchen 16 Tonnen Fahrzeug anfahren kann