Comprei 1 carregador destes que carrega o carro ate 7kwh. 8 a 32 a. Coloquei tomada industrial. Um amigo ficou usando na tomada Recidencial. ( dereteu o cabo )
Amigo parabéns por compartilhar conosco as suas experiências, mas por favor não faça mais isso, qdo usar u.a tomada comum de 10A ajuste o carregador para 10A, deixar o carregador em 13A por horas é muito, muito mesmo perigoso afinal a tomada é de 10A, ainda tem o tal adaptador fora o fato da quantidade duvidosa dessas tomadas que estão a venda nos dias de hoje
Já ia falar isso: a intenção do vídeo é muito boa, porém acaba prestando um "enorme desserviço a humanidade", ao mostrar vários exemplos a "não serem seguidos", como enrolar extensão e usar fio grande de carregador todo enrolado / preso, usar adaptador (benjamin) sem qualidade pra conversor de 20 A pra 10A etc. Resumindo, tudo o que não se deve fazer em relação a carregador portátil está no vídeo.
@@FernandoRodriguesAJr pois é, as pessoas precisam tomar mais cuidado com o que postam nos vídeos, pois como muitos dizem acabam sendo influenciadores.
Muita informação errada!Nunca jamais deve carregar em tomada 2 plugs sem terra ,sempre fio vom terra e tomada 3 pinos a não ser em uma emergência onde não tenha fio terra. Se for carregar em casa faça uma estrutura própria para isso, não vai colocando em qualquer tomada principalmente tomada sem aterramento e disjuntores e outros aparatos de segurança. Um carro desses custa por volta de 120 a 200 mil reais, portanto gaste mais 500 e faça a coisa certa.
Por isso, expliquei para utilizar em baixa amperagem. E no outro vídeo mostrei a forma apropriada para usar o carregador com amperagem acima de 10 Amperes até 32A. ua-cam.com/video/-I9GT3hmX0o/v-deo.htmlsi=bYC3S2MMsBZA6lLZ
Ví o seu outro vídeo. Penso que vc deveria mudar o títulko desse vídeo aqui, para como não fazer o carregamento, não fazer de forma errada. Acho que não vale esse risco que vc está colocando no seu patrimõnio. Comprar um carro caro e usar extensão elétrica, usar tomada de parede, adaptador Xingling de toadas é correr risco desnecessário. Faça uma instalação elétrica dedicada, com caixa deproteção, DPS, disjuntor etc poara usar o carregador, mesmo que esses portáteis ai. Esse tipo de carga para veículos é complicado, ficar 6 ou 8 horas direto consumindo 10A, 13A em uma tomada de parede que vc não sabe a situação da fiação. Pode derreter a tomada ou fiaçaõ, fechar curto, queimar o carregador, seu carro e sua casa. Vale o risco? Abs!
Como pode alguém fazer um carregamento veicular usando um adaptador vagabundo que na verdade já é uma gambiarra? Vai ser o primeiro a esquentar, derreter e provocar um curto circuito.
No caso também se ligar em 110v e pro carro ele manda 208 210v , a corrente na entrada provavelmente é o dobro, 16A. Por isso não aumentar muito a carga na residência
Não use adaptador como esses plugs são proibidos por segurança. O carro é de um valor agregado muito alto para correr estes riscos. Se a tomada do carregador é de 20 amperes então troque o módulo da tomada para 20 amperes e fios compatíveis .
Para carregamento na própria casa do dono é recomendado a infraestrutura com tomada e fiação adequada , conforme expliquei em outros vídeos. Entretanto, caso necessário em outros locais que não tenham pontos de recarga a contento, basta fazer como indiquei e usar amperagem abaixo de 10A.
Entendo. A realidade brasileira é de tomadas de 10A. Nos locais onde não tem instalação adequada para carregar esse é o jeito ajustando o carregador para 10A colocando o adaptador. Há uma discussão lá no grupo do Telegram sobre a questão do aterramento. É importante contra choques, mas inviabiliza o uso geral em qualquer lugar.
Exato, esses adaptadores, beijamins, são responsáveis pela maioria dos incêndios em residências pois causam pontos quentes por mau contato o que pode resultar em incêndio devido ao uso prolongado que seria o caso, eu cortaria a cabeça do cabo e colocaria um pino maxo de 10A, assim não precisaria usar beijamins, perderia a garantia, que na maioria das vezes não funciona mesmo rsrs, mas ganharia em segurança
Discordo total,o walbox é muito mas seguro por ter aterramento puxar o fio direto do padrão de energia e ter dijuntores e controlador DPS e por aí vai segurança total e carregamento mais rápido que o portátil geralmente quase o dobro de velocidade,mas tem que ter esse portátil também.
Nao tem como economizar. Tem que contratar um eletricista para fazer uma instalação eletrica segura. Ja manda instalar uma tomada industrial de 32 A pra poder carregar o carro na potencia maxima. Um absurdo usar esse adaptador tabajara que já derrete com um simples Air Frier. Gasta 150 mil reais num carro elétrico pra por tudo a perder nesse adaptador de 10 reais.
Cuidado com incendios, esses adaptadores de 5 reais nao aguentam 10A nunca! Sugiro comprar de alguma marca de qualidade, como Clamper ou Intelbras (prefiro clamper)
Recomendo o de 2 pinos com a amperagem ajustável, pois conseguirá carregar em qualquer tomada. A amperagem depende da fiação da sua residência, geralmente suporta 10 Amperes. A 13 Amperes na residência já é um risco de aquecimento, daí, basta trocar a fiação. Com seu eletricista irá saber o adequado. Na dúvida use 10A
Você pode usar qualquer um desses carregadores ate os 16a que e o máximo do carregador, se sua fiação for pelo menos os cabos de 2,5mm, e a tomada for a de 20a. evite usar também extensões grandes, a distancia da fonte causa perca de energia por aquecimento do condutor, ai entra 20kw na bateria no real você gastou 30kw que vai vir cobrando na conta de energia, 10 se perderam no caminho, isso dando um exemplo.
Compensa ter aqueles maiores que vendem separado do carro, wallbox ? No caso pra ligar um desses tem que puxar um ponto 220v com cabo e disjuntor adequados
Não compensa ter Wallbox, pois mais de 90% dos carros elétricos carregam a 6,5kWh em corrente alternativa. O custo do Wallbox é até 5 vezes maior que um carregador portátil de 32 amperes que entrega a mesma potência. Entre no grupo do Telegram para mais informações. Está na descrição do canal
Bom dia Pessoal! uma dica, em vez de quebrar o terceiro pino troque a tomada por uma de 3 pinos e 20 amperes
Comprei 1 carregador destes que carrega o carro ate 7kwh. 8 a 32 a. Coloquei tomada industrial. Um amigo ficou usando na tomada Recidencial. ( dereteu o cabo )
Acontece isso mesmo. O apropriado é usar tomada industrial com fiação de 6 mm² ou acima pra 7 kW
Dica para qualquer equipamento elétrico, NUNCA deixar os cabos enrolados, durante a utilização, pois vira uma bobina e pode danificar o equipamento
Era exatamente a observação que eu ia fazer. Já vi extensão derretendo assim...
Amigo parabéns por compartilhar conosco as suas experiências, mas por favor não faça mais isso, qdo usar u.a tomada comum de 10A ajuste o carregador para 10A, deixar o carregador em 13A por horas é muito, muito mesmo perigoso afinal a tomada é de 10A, ainda tem o tal adaptador fora o fato da quantidade duvidosa dessas tomadas que estão a venda nos dias de hoje
Já ia falar isso: a intenção do vídeo é muito boa, porém acaba prestando um "enorme desserviço a humanidade", ao mostrar vários exemplos a "não serem seguidos", como enrolar extensão e usar fio grande de carregador todo enrolado / preso, usar adaptador (benjamin) sem qualidade pra conversor de 20 A pra 10A etc. Resumindo, tudo o que não se deve fazer em relação a carregador portátil está no vídeo.
@@FernandoRodriguesAJr pois é, as pessoas precisam tomar mais cuidado com o que postam nos vídeos, pois como muitos dizem acabam sendo influenciadores.
Muita informação errada!Nunca jamais deve carregar em tomada 2 plugs sem terra ,sempre fio vom terra e tomada 3 pinos a não ser em uma emergência onde não tenha fio terra. Se for carregar em casa faça uma estrutura própria para isso, não vai colocando em qualquer tomada principalmente tomada sem aterramento e disjuntores e outros aparatos de segurança.
Um carro desses custa por volta de 120 a 200 mil reais, portanto gaste mais 500 e faça a coisa certa.
Por isso, expliquei para utilizar em baixa amperagem. E no outro vídeo mostrei a forma apropriada para usar o carregador com amperagem acima de 10 Amperes até 32A.
ua-cam.com/video/-I9GT3hmX0o/v-deo.htmlsi=bYC3S2MMsBZA6lLZ
Ví o seu outro vídeo.
Penso que vc deveria mudar o títulko desse vídeo aqui, para como não fazer o carregamento, não fazer de forma errada.
Acho que não vale esse risco que vc está colocando no seu patrimõnio.
Comprar um carro caro e usar extensão elétrica, usar tomada de parede, adaptador Xingling de toadas é correr risco desnecessário.
Faça uma instalação elétrica dedicada, com caixa deproteção, DPS, disjuntor etc poara usar o carregador, mesmo que esses portáteis ai.
Esse tipo de carga para veículos é complicado, ficar 6 ou 8 horas direto consumindo 10A, 13A em uma tomada de parede que vc não sabe a situação da fiação.
Pode derreter a tomada ou fiaçaõ, fechar curto, queimar o carregador, seu carro e sua casa. Vale o risco?
Abs!
O vídeo foi pra exemplificar. Tem outros vídeos mostrando o modo apropriado pra carregar.
Como pode alguém fazer um carregamento veicular usando um adaptador vagabundo que na verdade já é uma gambiarra? Vai ser o primeiro a esquentar, derreter e provocar um curto circuito.
No caso também se ligar em 110v e pro carro ele manda 208 210v , a corrente na entrada provavelmente é o dobro, 16A. Por isso não aumentar muito a carga na residência
Não use adaptador como esses plugs são proibidos por segurança. O carro é de um valor agregado muito alto para correr estes riscos. Se a tomada do carregador é de 20 amperes então troque o módulo da tomada para 20 amperes e fios compatíveis .
Para carregamento na própria casa do dono é recomendado a infraestrutura com tomada e fiação adequada , conforme expliquei em outros vídeos. Entretanto, caso necessário em outros locais que não tenham pontos de recarga a contento, basta fazer como indiquei e usar amperagem abaixo de 10A.
Não é recomendado, por norma, que se use adaptador de 10A para 20A. Além disso, todo carregador veicular deve ter aterramento.
Entendo. A realidade brasileira é de tomadas de 10A. Nos locais onde não tem instalação adequada para carregar esse é o jeito ajustando o carregador para 10A colocando o adaptador. Há uma discussão lá no grupo do Telegram sobre a questão do aterramento. É importante contra choques, mas inviabiliza o uso geral em qualquer lugar.
Exato, esses adaptadores, beijamins, são responsáveis pela maioria dos incêndios em residências pois causam pontos quentes por mau contato o que pode resultar em incêndio devido ao uso prolongado que seria o caso, eu cortaria a cabeça do cabo e colocaria um pino maxo de 10A, assim não precisaria usar beijamins, perderia a garantia, que na maioria das vezes não funciona mesmo rsrs, mas ganharia em segurança
Discordo total,o walbox é muito mas seguro por ter aterramento puxar o fio direto do padrão de energia e ter dijuntores e controlador DPS e por aí vai segurança total e carregamento mais rápido que o portátil geralmente quase o dobro de velocidade,mas tem que ter esse portátil também.
Nao tem como economizar. Tem que contratar um eletricista para fazer uma instalação eletrica segura. Ja manda instalar uma tomada industrial de 32 A pra poder carregar o carro na potencia maxima. Um absurdo usar esse adaptador tabajara que já derrete com um simples Air Frier. Gasta 150 mil reais num carro elétrico pra por tudo a perder nesse adaptador de 10 reais.
Cuidado com incendios, esses adaptadores de 5 reais nao aguentam 10A nunca! Sugiro comprar de alguma marca de qualidade, como Clamper ou Intelbras (prefiro clamper)
Uma duvida quando o carro carrega 100% a tomada ela corta a corrente ?????
Sim
@@carroeletricobr e qual desse 3 modelos faria isso por gentileza ?
Todos
qual desses vc recomenda? e como saber qual amperagem usar? como descubro isso?
Recomendo o de 2 pinos com a amperagem ajustável, pois conseguirá carregar em qualquer tomada. A amperagem depende da fiação da sua residência, geralmente suporta 10 Amperes. A 13 Amperes na residência já é um risco de aquecimento, daí, basta trocar a fiação. Com seu eletricista irá saber o adequado. Na dúvida use 10A
Entre no grupo do Telegram, lá tem especialistas na área
Você pode usar qualquer um desses carregadores ate os 16a que e o máximo do carregador, se sua fiação for pelo menos os cabos de 2,5mm, e a tomada for a de 20a. evite usar também extensões grandes, a distancia da fonte causa perca de energia por aquecimento do condutor, ai entra 20kw na bateria no real você gastou 30kw que vai vir cobrando na conta de energia, 10 se perderam no caminho, isso dando um exemplo.
Se utilizar 10 amperes, carrega o carro em mais ou menos quanto tempo?
No entorno de 15 horas o Icar
Amigo não deixar sua extensão enrolada, faz uma bobina.
Qual o tempo médio de carga para esses carregadores?
De 10 a 30 horas de recarga dependendo da amperagem, voltagem e bateria do carro.
@@carroeletricobr Grato.
Compensa ter aqueles maiores que vendem separado do carro, wallbox ? No caso pra ligar um desses tem que puxar um ponto 220v com cabo e disjuntor adequados
Não compensa ter Wallbox, pois mais de 90% dos carros elétricos carregam a 6,5kWh em corrente alternativa. O custo do Wallbox é até 5 vezes maior que um carregador portátil de 32 amperes que entrega a mesma potência. Entre no grupo do Telegram para mais informações. Está na descrição do canal
Wall box 3 a 10 k. Esquece . se n veio no carro . compra portatil. Ja soy membro no Instagram. La aprendi muitas coisas
Essas tomadas que voce usou sao 110 ou 220V ??
220 V. Também funcionam em 110 V
Paga a mais quanto na conta de energia fazendo isso?
30 reais a cada recarga completa
Quanto tempo para carregar o carro ?
Depende do carro e do ajuste da amperagem.
por isso que a carca esta lenta muito cabo