подшибники разбивает потому что шкворни мягкие.им твердость рабочей поверхности нужно минимум 57 единиц.а заводские хорошо если единиц около 40 будет.лайк и подписка
Как раз шкворня и выдерживают они у меня сделаны из зиловской крестовины а вот подшипники не выдерживают это они сделаны из плохого металла он просто сгибается а не ломается обойма подшипника должна просто лопнуть они растянутся как кусок алюминия я думаю тут палец не причём
@@ВалерийЯнуль когда делали шкворни их наверника оджигали или протачивали.ведь крестовины каленые и их просто так не обработаешь.а про твердость писал потому что сам их делал и проверял на твердость заводские
@@vitoctrizh4933 для обработки крестовин у нас есть болгарка а потом на токарном твердосплавными резцами протачивается ( токар матюгается но точит) потом вытачиваем втулку запресовываем палец из крестовины в Тулку рабочую часть получившегося шкворня опускаем воду а втулку обваливаем ,я думаю таким способом закалка непострадает,👍😺
@@ВалерийЯнуль в этом и есть проблема.при проточке срезается цементированый слой а мягкая серцевина остается.слой цементации на крестовинах до0.6мм на сторону.поверь мне сам термист и знаю как они делаются.без обид
Доброго дня.У меня конические подшипники стоят.Номер не помню.Палец старый стачивал на токарном под внутренний диаметр подшипника.Год назад правда раму сложило на излом и один палец сломало.Поставил запасной пока ходит и с сажалкой и с прицепом.
@@ГешаТутошный-у3д Не шайбы не ставил.При зажиме пальцев подшипники прижались .Да, ещё ставил пыльник из войлока, чтобы гязь не попадала.Пошприцевал иногда и всё.
Подшипники отходили 250 мото часов в прошлом году устанавливал не выдержали корпуса( обойма) подшипников просто их раздавила метал стал как фольга неизвестно куда он делся металлических втулок обычно хватало на 5-7лет
Здравствуйте Алексей втулки из бронзы и латуни долго не ходят их просто-напросто раздавливает как подшипники игольчатые сейчас я поставил втулки из подшипников посмотрим как они будут работать время покажет
Здравствуйте Валерий, вот Вы раздвинули рамы, вынули кардан, виден вал, который идет на задний мост, шлицы этого вала откуда подходят, можете подсказать ?
Здравствуйте Виктор шлицы этого вала подходят от полуосей того же самого трактором 132 заднего привода фрезы, трактора т-150 стоит масляный насос в КПП приводится в действие с такие же шлицых. Ну а если конкретней волна да то я думаю вам поможет только токор с токарным и фрезерным станком , ну а на крайний случай это болгарка которая всегда может выручить нашего трудолюбивого человека удачи
@@ВалерийЯнуль Валерий, видимо я не правильно объяснил, меня интересуют шлицы вала, который идет на задний мост, по Вашему видео видно этот вал выступающей из задней полурамы, на который надевается парная крестовина, вот эти шлицы, подходят откуда нибудь, например, со шруса девятки ( они похожи ), или еще откуда, может Вы знаете, подскажите.
@@ВикторАлександров-ш4ш я вас значит неправильно понял такой шлиц стоит на валу хвостовика мосту задним и передним и еще кусок такого вала кардан стоит между приставкой фрезы и трактором а больше я такова вала нигде невстречал
@@ВалерийЯнуль Валерий, нет ли у Вас запасного флянца на котором крепится кронштейн рулевой колонки, мне нужны его размеры: выступающей из него трубы ее длина и диаметр ( диаметр думаю 52 мм, но точно не знаю ) и расстояние между двух отверстий ( по центрам ) на которых этот флянец крепится к коробке, просьба, пришлите мне размеры, если есть такая возможность эти размеры замерить. Всего доброго.
@@ВалерийЯнуль Корпус из которого Вы выкручивали стопорный болт и вынимали кардан это и есть фланец, в него у Вас были вставлены игольчатые подшипники вместо втулок, из него выходит труба, которая вставлена в КПП, вот мне нужны размеры этой трубы.
подшибники разбивает потому что шкворни мягкие.им твердость рабочей поверхности нужно минимум 57 единиц.а заводские хорошо если единиц около 40 будет.лайк и подписка
Как раз шкворня и выдерживают они у меня сделаны из зиловской крестовины а вот подшипники не выдерживают это они сделаны из плохого металла он просто сгибается а не ломается обойма подшипника должна просто лопнуть они растянутся как кусок алюминия я думаю тут палец не причём
@@ВалерийЯнуль когда делали шкворни их наверника оджигали или протачивали.ведь крестовины каленые и их просто так не обработаешь.а про твердость писал потому что сам их делал и проверял на твердость заводские
@@vitoctrizh4933 для обработки крестовин у нас есть болгарка а потом на токарном твердосплавными резцами протачивается ( токар матюгается но точит) потом вытачиваем втулку запресовываем палец из крестовины в Тулку рабочую часть получившегося шкворня опускаем воду а втулку обваливаем ,я думаю таким способом закалка непострадает,👍😺
@@ВалерийЯнуль в этом и есть проблема.при проточке срезается цементированый слой а мягкая серцевина остается.слой цементации на крестовинах до0.6мм на сторону.поверь мне сам термист и знаю как они делаются.без обид
@@vitoctrizh4933 рабочая части крестовины 25мм толщина эту часть мы не трогаем а обрабатываем только другую часть середину крестовины опрессовывается
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста выбивает 4 передачу на Мтз082. Что может быть.
Нашел номер подшипника 30202 однорядный.Удачи.
Спасибо Иван но там диаметр внутренний 15 мм палец на шкворне не выдержит такого диаметра просто-напросто абломает
А если втулки сделать из бронзы или латуни ,а палец из железа и приколить .что думаете об этом ?
Доброго дня.У меня конические подшипники стоят.Номер не помню.Палец старый стачивал на токарном под внутренний диаметр подшипника.Год назад правда раму сложило на излом и один палец сломало.Поставил запасной пока ходит и с сажалкой и с прицепом.
А вы ставили поджимные шайбы, что бы подшипники не имели люфта?
@@ГешаТутошный-у3д Не шайбы не ставил.При зажиме пальцев подшипники прижались .Да, ещё ставил пыльник из войлока, чтобы гязь не попадала.Пошприцевал иногда и всё.
Сколько отходили подшипники?
Подшипники отходили 250 мото часов в прошлом году устанавливал не выдержали корпуса( обойма) подшипников просто их раздавила метал стал как фольга неизвестно куда он делся металлических втулок обычно хватало на 5-7лет
Вот как выходит ! Зря я наезжал на свой миник за втулки...втулка из бронзы или латуни будет ходить дольше чем родные !?
Здравствуйте Алексей втулки из бронзы и латуни долго не ходят их просто-напросто раздавливает как подшипники игольчатые сейчас я поставил втулки из подшипников посмотрим как они будут работать время покажет
Здравствуйте Валерий, вот Вы раздвинули рамы, вынули кардан, виден вал, который идет на задний мост, шлицы этого вала откуда подходят, можете подсказать ?
Здравствуйте Виктор шлицы этого вала подходят от полуосей того же самого трактором 132 заднего привода фрезы, трактора т-150 стоит масляный насос в КПП приводится в действие с такие же шлицых. Ну а если конкретней волна да то я думаю вам поможет только токор с токарным и фрезерным станком , ну а на крайний случай это болгарка которая всегда может выручить нашего трудолюбивого человека удачи
@@ВалерийЯнуль Валерий, видимо я не правильно объяснил, меня интересуют шлицы вала, который идет на задний мост, по Вашему видео видно этот вал выступающей из задней полурамы, на который надевается парная крестовина, вот эти шлицы, подходят откуда нибудь, например, со шруса девятки ( они похожи ), или еще откуда, может Вы знаете, подскажите.
@@ВикторАлександров-ш4ш я вас значит неправильно понял такой шлиц стоит на валу хвостовика мосту задним и передним и еще кусок такого вала кардан стоит между приставкой фрезы и трактором а больше я такова вала нигде невстречал
@@ВалерийЯнуль Спасибо Валерий, все понятно.
Валерий, вот Вы вынули кардан из КПП, скажите на нем шлицы такие же как и валике фрезы, который со штифтом- предохранителем ?
На кардане шлиц одинаков как на валике фрезы Я из кардана делал угловой редуктор на шнекоротор для уборки снега
@@ВалерийЯнуль Спасибо за ответ,
@@ВалерийЯнуль Валерий, нет ли у Вас запасного флянца на котором крепится кронштейн рулевой колонки, мне нужны его размеры: выступающей из него трубы ее длина и диаметр ( диаметр думаю 52 мм, но точно не знаю ) и расстояние между двух отверстий ( по центрам ) на которых этот флянец крепится к коробке, просьба, пришлите мне размеры, если есть такая возможность эти размеры замерить. Всего доброго.
@@ВикторАлександров-ш4ш Я не могу понять о каком фланце вы говорите но по ролевому механизму меня точно никаких запчастей нету
@@ВалерийЯнуль Корпус из которого Вы выкручивали стопорный болт и вынимали кардан это и есть фланец, в него у Вас были вставлены игольчатые подшипники вместо втулок, из него выходит труба, которая вставлена в КПП, вот мне нужны размеры этой трубы.