クモヤ145をパワートラックで動力化! / 天賞堂 T-Evolution / 鉄道模型【SHIGEMON】
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- Опубліковано 25 сер 2024
- 天賞堂より発売されるT-Evolutionシリーズのクモヤ145にコアレスパワートラックと走行化パーツキットを組み込んで動力化してみました。
KATOのユニトラックR370も通過できるので省スペースかつデスクトップなどで遊ぶことができます。
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天賞堂から2019年11月下旬に発売されるプラスチック製ディスプレイモデル・T-Evolutionクモヤ145の試供品を送っていただきましたので開封しました。
別売りのパワートラックを使用することで動力化・走行も可能です。
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12月7日は京都鉄道博物館で展示会!
リンクのサイトを見てみたら意外と手頃な価格設定で驚きました。
これならHOもそこまで遠い存在じゃないですね(笑)
これは16番ゲージ版の鉄コレですな。
動力化のうえパンタグラフなどを交換しても１万円程度で済むのは良いですね。
HOは全然やる気無かったけど、安くて工作しやすそうなので遊んでみたいですね。
鉄コレ感覚で考えると大きくて加工しやすく、ライトも室内灯も簡単に付けられそうです。
パワートラックも色々使えそう、SHIGEMONさんなら3Ｄプリンターで何でも作れますね(笑)
HOゲージの場合台車は遊びがある方が脱線対策になりますよ
さっき非公開になってたんで焦りましたよ…。
ルカさん的に 台車枠の難易度w
編集お疲れ様です！クモヤ格好いいですね！走行もスムーズで良いですね！ＨＯ手を出したくなりますね！(笑)
モータが低速が聞くのはいいですね(^^)
良い走行でしたね。後は可動式パンタグラフですね。動力台車とトレーラーパーツ合わせて１万以内で買えることは良いですね。これならNゲージしかやらない私でも買えますね。
パワートラックの耐久力が知りたい。あとラインナップはホイールベースです。旧タイプのパワートラックは２２．５ｍの奴が耐久力無かったんで新しいパワートラックに興味あるんですよね。。
パワートラック2つ使って前軸動力、配線も繋いでやれば牽引力と安定走行が手に入りそうですね。
思っていた以上に簡単に動力化できそうなのでHO(16番)入門に最適なことがわかりました！
従来のモータに依る、パワートラックは、約2時間位走行させると、筐体が歪むと言います。
コアレスモータは、繊細なので長時間の運転は、気をつけましょう。 兎に角、長期の安定供給が、待たれます。
鉄道模型の部品は、突然供給停止する場合が在り、ファンは右往左往させられる現実があります。
クモヤは143の0番台が一番好き
カプラーのTN化をお願いします。
LEDヘッド・レールライト追加、金属製パンタ交換、DCC サウンド化などの紹介もできましたら、お願いします。
これって鉄コレのHO版？
前回の動画👀‼️？？
いいなぁ〜欲しいなー（クモヤ）
どこで売ってたの？
試供品としてもらったと前の動画で言ってましたよ
発売元の天賞堂を始め、鉄道模型店にて、購入出来ます。
店頭に無い場合、取り寄せが出来ます。
久しぶりに拝見したらCMだらけ。
ねじはめんどくさいなぁ
ネジ止めは、十六番では基本です。 タップを切る事を、覚えましょう。
さっきどうしたんすか？
編集ミスでもあったんじゃないですかね〜
個人的には垂直に締められないボルスタのネジや外れやすい集電板など、トレーラー台車の組み立て周りに難があるように感じました
このあたりは今後改善して欲しいですね………
クモヤは幸い一両だけでも遊べるのと牽引車としての登板も多いので、最悪牽引力確保を建前に両台車ともにパワトラを履かせるのも手かもしれません
Nゲージならカトーのポートラムが似たような構造では？
あれは台車にモーターが付いてますからね。
atowa... panta dake
パワトラで昔のゼンダライオンの超合金で応用できそうwww
リサイクルショップでゼンダライオンを手に入れたから……
私も購入しましたが、天賞堂の動力化キット、車輪は全く使いませんでした(笑)
ua-cam.com/video/qfnYFkfcbJM/v-deo.html
いつも有り合わせばかりで適当です。
台車のみではしる
CMおおすな 集中してみれない
tomoaki k プレミアム会員になればいいじゃないですか