@@top-speed I wonder how much power there really is, I mean 180PS is a lot, vut I think there's probably more like 200hp :) no dyno tests yet, we have to wait for that.
its not 7.9 ofcource, its just speedometer, not draggy or something else. Fix the time on 105-110 km/h it would be real 0-100 performance. 8.5-9 sec i think.
bende dizeli var düz yolda rahat 200 filan alıyor 210 da limitöre giriyor onu kaldırsan rahat 230 225 filan alır benzinli daha iyi gider bide ağır araç oda var
Aslında birkac kez o sekilde denemem de oldu videoya koymadigim ancak tutunmaya calisirken arac zaman kaybediyor yine yaklasik bu degerler oldu ortalama
Aracın konforu orta ustu denebilir. cok devirli kullanmadiginiz surece motor sesi rahatsiz etmez. Yakit tuketimi katalogta yazdigi gibi degil 3 lt yukarisi diyebilirim. İstanbul kuzey otoban 10-11 lt 120-130 km hizlarda Belki 90 km hizla seyredilirse yakalanabilir katalog verisi denemedim. Genel olarak kullaniciyi memnun edecek arac bagajdan calinmis biraz ama arka yolcularin diz mesafesi mukemmel ve yatirabiliyorsunuz bir miktar koltuklari.
Bilgilendirici video için teşekkürler. Ben N line almayı düşünüyorum. Maalesef 4x4 olacak mecbur. Hızlanma kaç saniye değişir tahmininzce? Tüketime de 1-2 litre arası eklenir gibime geliyor.
Rica ederim. Tuketim belirttiginz gibi olur bence de 0-100 hizlanmasinda tahmini zor ama cok ciddi fark cikacagini dusunmuyorum acikcasi. 4 cekerde motordaki gucun dagilimi daha cok oluyor evet ancak Onden cekis maalesef tutunmada zorluk cekiyor cekis kontrol mudahale ettiginden bir kayip meydana geliyor 4 cekerde bu olmayacaktir. Yani bu iki husus birbirini dengeler kanimca. Ama yuksek hizlarda muhtemelen daha zayif kalacaktir.
Hocam Hyundai gurubu 180 civarı 2.0 larını felan bilmem ama tıkanıyor ne kadar güçlü olursa limitlediklerini düşünüyorum araçlarını çünkü güzel motorlar yüksek top speed arayanların hoşuna gitmeye bilir
Manuel klima daha şık ve klasik bir hava katıyor bence. Kullanımı da gayet güzel...2021 modelde bulunan vites de bana göre daha güzel. 2022 model bulunan dokunmatik vitese göre...
Benim tercihim tucson olur ancak yakıt tüketimi (tucsonun 2-3 L arası daha yüksek) motor şanzıman özellikleri donanım malzeme kalitesi vs bunları bir kenara koyarak duygusal bir tercih bu. Atecaya bakınca 2013 leon gibi gördüğüm çok şey var. Yani açıkçası eskimiş bir iç/dış tasarım. Tucson ise öncesi olmayan bir tasarıma sahip bence.
@@mehmetalper8782 DSG ye gore istatistiksel olarak DCT daha az sorunlu bir sanziman. Onun disinda zaten ozdesler. Ama tabi daha cok kullanici kaderini etkilemis oluyor sanzimanin.
@@Mr11ESSE111 It produces 180hp, I would say it's perfect for a 1558kg heavy car. It's one of the most powerful in its category, if not the most powerful if you compare it to the Jeeps with 1.3, Renaults, Peugeots, Opels with horrific 1.2, 1.5 from VW, etc.
Aracın yol tutuşu için ne söylersnizi memlun ediyor mu
0-100 took only 7.9s very impressive.
I got better results than factory data. Despite trying again and again, all better.
@@top-speed I wonder how much power there really is, I mean 180PS is a lot, vut I think there's probably more like 200hp :) no dyno tests yet, we have to wait for that.
180 horse power
its not 7.9 ofcource, its just speedometer, not draggy or something else.
Fix the time on 105-110 km/h it would be real 0-100 performance.
8.5-9 sec i think.
bende dizeli var düz yolda rahat 200 filan alıyor 210 da limitöre giriyor onu kaldırsan rahat 230 225 filan alır benzinli daha iyi gider bide ağır araç oda var
Bende makyajlı aldım 4x4 ama 160 HP ne saçmalıktır önceki kasanın yazılımı atılır mı merak ediyorum
ESP kapatıp yapacağın testte daha da iyi sonuç çıkabilir ama 7.90 bile fabrika verisinin 1 saniye altında 👏
Aslında birkac kez o sekilde denemem de oldu videoya koymadigim ancak tutunmaya calisirken arac zaman kaybediyor yine yaklasik bu degerler oldu ortalama
Doğru aynı hesaba gelir comfort paket bende de var esp kapatınca tutunamıyor yola devir çeviriyor. Allah kaza bela vermesin 😊
Eco contact 6 lar çok kötü, yola güç aktaramıyorlar ondan dolayı maalesef.
@@ivirzivir1159 haklisiniz iyi bir performans lastigiyle tutunma kaybi minimize edilebilir.
Hocalarım 2022 peugeot 3008 veya tucson 2022 benzinlide tavsiyeniz ne yönde olur
Abi araçta limitör kaldırınca tahminin ne kadar hız yapar birde şu haliyle maximum 212 mi görüyor
ben aynı araca sahibim limötör kaldırıp 235 240ı gördüm bu yol gibi olsa 260ı 270i zorlar
@@Egementeknotra çok teşekkürler
Limitörü nerede kaldırdınız
@@Egementeknotra abi sadece limitörümü kaldırdın stace1 yazılım var mı
@@serdarkaya8214 stage 1 var ama olmasa bile 220 230 görür
Araçtan memnun musun genel anlamda yakıt tüketimi konforu yalıtımı filan ?
Teşekkürler
Aracın konforu orta ustu denebilir. cok devirli kullanmadiginiz surece motor sesi rahatsiz etmez. Yakit tuketimi katalogta yazdigi gibi degil 3 lt yukarisi diyebilirim. İstanbul kuzey otoban 10-11 lt 120-130 km hizlarda Belki 90 km hizla seyredilirse yakalanabilir katalog verisi denemedim. Genel olarak kullaniciyi memnun edecek arac bagajdan calinmis biraz ama arka yolcularin diz mesafesi mukemmel ve yatirabiliyorsunuz bir miktar koltuklari.
@@top-speed comfort pakette kablosuz şarj şerit takip çarpışma önleme var mı ?
@@ozgurklnc7515 maalesef mevcut degil
@@top-speed teşekkürler alacam galiba bende performansı herşeye bedel
@@ozgurklnc7515 Hayırlisi olsun. Rica ederim.
Bilgilendirici video için teşekkürler. Ben N line almayı düşünüyorum. Maalesef 4x4 olacak mecbur. Hızlanma kaç saniye değişir tahmininzce? Tüketime de 1-2 litre arası eklenir gibime geliyor.
Rica ederim. Tuketim belirttiginz gibi olur bence de 0-100 hizlanmasinda tahmini zor ama cok ciddi fark cikacagini dusunmuyorum acikcasi. 4 cekerde motordaki gucun dagilimi daha cok oluyor evet ancak Onden cekis maalesef tutunmada zorluk cekiyor cekis kontrol mudahale ettiginden bir kayip meydana geliyor 4 cekerde bu olmayacaktir. Yani bu iki husus birbirini dengeler kanimca. Ama yuksek hizlarda muhtemelen daha zayif kalacaktir.
@@top-speed araç dan memnun musunuz 120 ve 150 gibi hızlarda en son viteste kaç devirde gidiyor araç
@@oguzhan.5858 genel itibariyle memnunun 2000-3000 devir arasi diyebilirz o hizlarda 7. Viteste
🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍🧿🧿🧿🧿
Nice
Hocam 1.5tsi passat ve formentor'a göre sizce performansı nasıl kullanımda nasıl hissettiriyor
İkisini de sker atar bu 180 beygir boru falan değil
Arka koltuk sensörleri kemer takılmaz ise sürekli ötüyor, sizde de aynımı? Kapatma menüsünü bulamadım ben.
Evet aynı maalesef bazen cok sinir bozucu olabiliyor. Bildigim kadariyla iptal edemiyoruz.
kapatma görmedim bende, benimkiler ilk günden beri takılı duruyo
Menüden kapatılıyor
Koltuğunuzun üstünde malzemeniz varsa onun ağırlığından dan oyup sizi uyarıyor aslında bir özellik
100-200 değeri fazla yavaş geldi nedense bizde de önceki kasa power edition var 177ps ama 0-100 değerleri aynı olmasına rağmen devamı daha hızlı
Ne kadar fark var acaba tam olarak 🤔
Hocam Hyundai gurubu 180 civarı 2.0 larını felan bilmem ama tıkanıyor ne kadar güçlü olursa limitlediklerini düşünüyorum araçlarını çünkü güzel motorlar yüksek top speed arayanların hoşuna gitmeye bilir
@@muhammetsevindik2355 haklisiniz egim olmasa 200 uzeri hayli zor
Motorlar farklı Yeni kasada yeni motor vsr@@top-speed
Clima and navigator are different! 😮
Is it 2022 version???
Yes 2022.
@@top-speed tks! In Italy is different.
3008 1.6 180 hp sahibiyim gerçekten aracın 0 100 de baya iyi gidiyor ama 100 200 konusunda bir dizel gibi
Güzel araç 230ps liği almak hayalim
Araba sıfır yüzü gayet güzel ama tıkanıyor sanki 150 geçtikten sonra özellikle
Klimanın Manuel olmasi rahatsiz ediyor mu sizce?
Beni rahatsız etmedi açikçası ama malum herkesin bu konuda beklentisi farklı oluyor.
Manuel klima daha şık ve klasik bir hava katıyor bence. Kullanımı da gayet güzel...2021 modelde bulunan vites de bana göre daha güzel. 2022 model bulunan dokunmatik vitese göre...
boş paket ondan
Bro that road is downhill lol
So I tried different places.
The slope on the road affects the results, but I did all the tests on the same road. So I compare cars with each other.:)
Ateca mı Tucson mu sizce?
Benim tercihim tucson olur ancak yakıt tüketimi (tucsonun 2-3 L arası daha yüksek) motor şanzıman özellikleri donanım malzeme kalitesi vs bunları bir kenara koyarak duygusal bir tercih bu. Atecaya bakınca 2013 leon gibi gördüğüm çok şey var. Yani açıkçası eskimiş bir iç/dış tasarım. Tucson ise öncesi olmayan bir tasarıma sahip bence.
@@top-speed şanzıman dsg ye göre nasıl sizce?
@@mehmetalper8782 DSG ye gore istatistiksel olarak DCT daha az sorunlu bir sanziman. Onun disinda zaten ozdesler. Ama tabi daha cok kullanici kaderini etkilemis oluyor sanzimanin.
Kesinlikle Tucson
Gaz fren yapsan daha iyi bir sure çıkabilirsin
Rüzgar sesi fazla alıyor içeri ben memnun değilim
Aynısı bende de var. Hic rahatsız edici bir ses yok. Diger rakiplerine de göre de iyi
@@sahin4324 sattık gitti
Yollar yokuş aşşağı değilse iyi rakamlar ama yokuş aşşağı ise malesef tucsona yakışmamış
ilk de hafif bi eğim var yokuş yukarı bide esp kapatsa daha iyi bir sonuç çıkabilir hocam
0-200 44.61s... my car does that in 10.2s ....
wow very good. What is your car?
@@top-speed arabası bugatti
you think... BURAGO Bugatti?
Shitty inside looks with this tablet behind steering wheel,it eats too much fuel
Yes unfortunately. High fuel consumption
@@top-speed yes, this engine simply dont fit into this type of vehicle ., for i30 and i40 maybe but for SUV-s even this smaller not
@@Mr11ESSE111 Absolutely I agree.
@@Mr11ESSE111 It produces 180hp, I would say it's perfect for a 1558kg heavy car. It's one of the most powerful in its category, if not the most powerful if you compare it to the Jeeps with 1.3, Renaults, Peugeots, Opels with horrific 1.2, 1.5 from VW, etc.
@@NextGenGamer1 hp are fine but volume of engine not,for example bigger x3 and x1 too bmw with2,0l petrol engine and 184hp eats less petrol
Stop stop he is already dead!