класс точности это буквы UP (ультра премиум) класификация скф исо это самая самая круть еще есть и SP это тоже супер премиум. Смазка на Kluber Isoflex lds 18 Special A похожа. Смазка для высокооборотистых подшипников. Затяжка подшипника динамометрическим ключем по мануалу (мануал можно запросить вместе с подшипниками). У FAG тоже есть такие подшипники как и у СКФ. Круче японских станков ничего не встречал даже Швейцарцы на ступень ниже. Успехов Вам в вашей работе.
Работаю 9 лет на таких станках, выключаются они только по праздникам крутят в 3 смены без отдыха проблем с подшипниками никогда небыло! самые понятные и надëжные станки.
Могучая техника!) Ковырял я пару шпинделей HSD тоже подшипники вмерли, только там дуплексы спереди и сзади и крутятся они 26к оборотов, а так суть одна... И ценник на подшипники был 1500 бакинских... Молодцы, хорошая работа. Когда уже ваш токарнофрезерный покажется на видео?
Забытый сегодня метод - гальваническое осаждение хлористого железа - не хлорное - пить можно без вреда ,используется ток как прямой так и обратной полярности .Твердость по Роквелу от 0 до 65 единиц,скорость осаждения (зависит от твердости - 1мм в минуту до 0.001 в минуту).Описано в литературе,первый раз увидел после технаря в 1978,делал ,по молодости финки - многослойные осаждением на стеклотекстолит - сами затачивались,тройка обух рубила болт м6.Метод позволяет закалить мягкую станину - ставится на площадь борт ,заливается раствор,электрод мелкая сетка - получим каленную горку,или полностью пластиной - чистое стекло,можно работать мелкими площадями,можно вообще наносить покрытие гальванокистью.У дальнобойной артиллерии от 150 мм делают таким методом стволы - на дорн после чпу наносится 800 и более слоев разной твердости,разной толщины,по разным шаблоном (для термокомпенсации ствола после выстрела).Используйте.
@@Тюрк-м5х Есть такой метод - середина прошлого века - используется ток одной полярности,не совсем нужный раствор - тогда было ноу хау ,работал на ящике для воен флота.При использовании тока двух полярностей - дали большой прямой ток - покрытие не получилось - ржавчина,добавив ток обратной полярности - вся рыхлая масса - как бы сплющилась - допустим толщину 0.5мм ужало в 0.1 - получили железо быстро,большой слой,но рыхлое - допустим 20 единиц твердости.Прямой и обратный ток должны чередоваться в процессе с некоторой частотой.Ток одной прямой полярности (старая инфа - есть в инете)позволяет уложить толщину 1мм в час ,а несинусоидальный - патент середины 70 годов - 1мм в минуту (такого же качества).Если при однополярном токе еще играет температура раствора - 60 и 90 гр дают разную твердость,то при двухполярных импульсах все по другому - не совсем правильно ,но понятно - дали рыхлый слой ,допустим 0.1мм,а потом прибили его до 0.01 мм но твердость уже 65 единиц.Сейчас все это делают у военных и очень комерсантов - никто не раскажет .Но инфа всеровно есть - кто круто ложит хром - тот и железо положит,нужно смотреть не только ссылки на старинные источники но и на любые другие - хо тя бы по меднению многослойных печатных плат .
"Наши предположения что там цанговый зажим", Вы серьёзно полезли в один из самых ответственных узлов станка на зная его конструкции. Даже на более простых "тайванцах" есть инструкция в которой можно понять конструкцию большинства узлов и понять последовательность их разборки а не гадать, не говоря уже об обучении. Видео снятия ротора с шпинделя заменили фоткой за которой ваш сотрудник поднял сборку и ударил ею об стол. Где приспособления для нормального демонтажа, одни удары. Я считаю такие приёмы в работе с таким классом оборудования не допустимы.
Про толстые валы - ставилось в центры и обмерялось по длинне и диаметру (через сеукнду) .Система в ванну ,ЧПУ *крутит* узкими электродами ложилось по месту (ширина допустим 0.1мм), при этом все задиры больше диаметра - не токарились - а стравливались без резания - гальванически - подшипники садились по посадке - ни токарка,ни шлифовка - не использовались.
1. Подскажите пожалуйста где заказывали подшипники? 2. Можно уточнить следующие нюансы: Старые подшипники сняли, новые просто запресовали на старые места? Кто нибудь мерял радиальные зазоры при установке радиальных роликовых новых подшипников? Кто нибудь проверял преднатяг на дуплексе радиально-упорных? После сборки какое биение на конусе? Осевой зазор и жесткость кто нибудь проверял?
Однополярный ток в гальванике - это не прошлый - а позапрошлый век.Малый ток - немножко слоя ,но красивого,большой ток - слой толстый но рыхлый - типа грязи - протер - и стер.Что дает обратная полярность - грубо ,но понятно - она этот слой - типа трамбует - дендриды (горы)разрушаются и равномерно падают вниз - получаем вместо высоких гор -каменное плато - уровень не высокий - зато ровный и твердый .Осаждая мин слой и его *прибивая *- получаем покрытие ка алмаз.Ставя сетку в качестве электрода - получаем алмазную сетку (горки ,при правильной настройке ,получаем алмаз требуемой нам толщины - 0.001 - 0.01 и более - разной ширины - вместо сетки - допустим пластинки шириной 1 - 5мм ,в зависимости от высоты электрода над поверхностью будут вообще козырные варианты- по площади )на мягкой(желательно отшабренной станине ) станине - износу нет.Метод позволяет сделать очень многое - допустим сделать проверочную плиту из листовой стали( жесткость таки нужно обеспечить по полной) - как из крутого гранита - очень твердая - совсем не хрупкая,без механических напряжений, при тезке меченном исправляли геометрию валов ф 400мм за сутки (литр спирта) - сухой закон был.Используйте.
Как исправить овраг в станине - проело допустим 1мм глубина,1000мм длина, 3мм ширина.На станину плотно клеится *шаблон* с отверстием по кромках (с перекрытием )оврага ,и в овраг идет осаждение металла.А дальше по уму.
@@Железный-ь1ш позвольте заметить, что эти два подшипника стоят почти как бюджетный поло в Германии, и второе все производство подшипников автоматизированно до мелочей , как по мне по мимо качества(отличного) там ещё и оплата труда высокая поэтому и цена такая
@@weststanko я хотел спросить знаете ли Вы какие именно подшипники (номер) там установлены. Похоже что предстоит ремонт и не хочется простоя из-за поставки.
Удивительно, при стоимости подшипника почти десятку К$, заложили в него каую-то непонятную смазку. Что мешало купить нормальную NSK-шную для высокоскоростных подшипников? Она стоит 20 долларов за 400мл тубус.
@@weststanko Дык она и должна была идти в ките. Я например для подшипников SKF покупаю смазку SKF (шпиндель до 17 тыс. поэтому LGLT 2). И в других высокоскоростных подшипниках она работает отлично. Стоит тоже недорого, несколько десятков долларов - а хватает на пол-жизни потом.
Подскажите кто может, есть станок 1д95 по цене металолома, люфтов практически нет, все работает, не стучит и не гремит, на конус не проверял правда НО на одной направляющей БОРОЗДА (2-3 десятки глубиной) как-будто гвоздем скребли. Чем чревата работа с такой бороздой? Возможна ли шлифовка на такую глубину? Стоит ли заморачиваться?
Вот более новая ссылка - anytech.narod.ru/electr-Fe.htm - но это все равно однополярный ток.Рекомендую обратиться к гальваникам занимающимся производством современных многослойных печатных плат - теория и электроника одинакова - простой мост на четырех полевиках - управляемый источник тока ну и простейшая программка.Очень круто поможет практика.
@@weststanko Андрей, а вот раз пошел такой разговор, как относитесь к польским подшипникам времён союза? Встречал мнение мол очень низкое качество, в тоже время те же патроны у них отменные в сравнении с ссср
@@weststanko Я как раз и ожидал срача про современные нано технологии и насколько эти смазки лучше чем запорожский маргарин. Просто не захотели связываться с маслом что бы двигатель не "засерать".А тепло передача через железо да и еще с той площадью тепло обмена мягко сказать хреновая. Что и показала практика в виде вылетевшего подшипника.
Акуеть... вот это подшипник!!! Щитай два станка 16к20 в идеале за один подшипник, не думаю что кто-то захочет поставить такой на 16к20:))
Прекрасная работа мастеров и уникального станка.
класс точности это буквы UP (ультра премиум) класификация скф исо это самая самая круть еще есть и SP это тоже супер премиум. Смазка на Kluber Isoflex lds 18 Special A похожа. Смазка для высокооборотистых подшипников. Затяжка подшипника динамометрическим ключем по мануалу (мануал можно запросить вместе с подшипниками). У FAG тоже есть такие подшипники как и у СКФ. Круче японских станков ничего не встречал даже Швейцарцы на ступень ниже. Успехов Вам в вашей работе.
Это 100% лучше японцев никто не делает!
Работаю 9 лет на таких станках, выключаются они только по праздникам крутят в 3 смены без отдыха проблем с подшипниками никогда небыло! самые понятные и надëжные станки.
Pozdrawiam z polski dobra robota tak trzymać👍
Прям как ТВ-4, ну ещё с одним тумблером!)))
Что тут скажешь. Мастер он и в Африке мастер.
"Окума Матата"😂 а мне нравится их старый "ручничок" LS...😉
Классный, работал на таком стойка OSP P300 L.
замудренный перезапуск из нужного кадра, а так норм!
Могучая техника!) Ковырял я пару шпинделей HSD тоже подшипники вмерли, только там дуплексы спереди и сзади и крутятся они 26к оборотов, а так суть одна... И ценник на подшипники был 1500 бакинских... Молодцы, хорошая работа. Когда уже ваш токарнофрезерный покажется на видео?
Забытый сегодня метод - гальваническое осаждение хлористого железа - не хлорное - пить можно без вреда ,используется ток как прямой так и обратной полярности .Твердость по Роквелу от 0 до 65 единиц,скорость осаждения (зависит от твердости - 1мм в минуту до 0.001 в минуту).Описано в литературе,первый раз увидел после технаря в 1978,делал ,по молодости финки - многослойные осаждением на стеклотекстолит - сами затачивались,тройка обух рубила болт м6.Метод позволяет закалить мягкую станину - ставится на площадь борт ,заливается раствор,электрод мелкая сетка - получим каленную горку,или полностью пластиной - чистое стекло,можно работать мелкими площадями,можно вообще наносить покрытие гальванокистью.У дальнобойной артиллерии от 150 мм делают таким методом стволы - на дорн после чпу наносится 800 и более слоев разной твердости,разной толщины,по разным шаблоном (для термокомпенсации ствола после выстрела).Используйте.
как то читал об этом методе...вроде "осталивание" называется блин жаль инфы мало
@@Тюрк-м5х Есть такой метод - середина прошлого века - используется ток одной полярности,не совсем нужный раствор - тогда было ноу хау ,работал на ящике для воен флота.При использовании тока двух полярностей - дали большой прямой ток - покрытие не получилось - ржавчина,добавив ток обратной полярности - вся рыхлая масса - как бы сплющилась - допустим толщину 0.5мм ужало в 0.1 - получили железо быстро,большой слой,но рыхлое - допустим 20 единиц твердости.Прямой и обратный ток должны чередоваться в процессе с некоторой частотой.Ток одной прямой полярности (старая инфа - есть в инете)позволяет уложить толщину 1мм в час ,а несинусоидальный - патент середины 70 годов - 1мм в минуту (такого же качества).Если при однополярном токе еще играет температура раствора - 60 и 90 гр дают разную твердость,то при двухполярных импульсах все по другому - не совсем правильно ,но понятно - дали рыхлый слой ,допустим 0.1мм,а потом прибили его до 0.01 мм но твердость уже 65 единиц.Сейчас все это делают у военных и очень комерсантов - никто не раскажет .Но инфа всеровно есть - кто круто ложит хром - тот и железо положит,нужно смотреть не только ссылки на старинные источники но и на любые другие - хо тя бы по меднению многослойных печатных плат .
Serviço top!
Андрей, ждем видео разборки фрезерного шпинделя окумы
Может в среду,там на течи жалуються
Андрей Ткач Андрей, ну что с окумой? Голову разбирали?
"Наши предположения что там цанговый зажим", Вы серьёзно полезли в один из самых ответственных узлов станка на зная его конструкции. Даже на более простых "тайванцах" есть инструкция в которой можно понять конструкцию большинства узлов и понять последовательность их разборки а не гадать, не говоря уже об обучении. Видео снятия ротора с шпинделя заменили фоткой за которой ваш сотрудник поднял сборку и ударил ею об стол. Где приспособления для нормального демонтажа, одни удары. Я считаю такие приёмы в работе с таким классом оборудования не допустимы.
Вы правы,досвидания
Про толстые валы - ставилось в центры и обмерялось по длинне и диаметру (через сеукнду) .Система в ванну ,ЧПУ *крутит* узкими электродами ложилось по месту (ширина допустим 0.1мм), при этом все задиры больше диаметра - не токарились - а стравливались без резания - гальванически - подшипники садились по посадке - ни токарка,ни шлифовка - не использовались.
Классный станок и супер работа
Как станок работает? После года эксплуатации! Немецкие центры намного лучше что металл дерево
Жалоб нет,цех на обслуживании
такой станок сам себе могёт ремкомплекты изготавливать.)))
могли щвецарский подшибник купить, намного дешевле вышло бы. а как КИТ набор дороже от окумы
1. Подскажите пожалуйста где заказывали подшипники?
2. Можно уточнить следующие нюансы: Старые подшипники сняли, новые просто запресовали на старые места? Кто нибудь мерял радиальные зазоры при установке радиальных роликовых новых подшипников? Кто нибудь проверял преднатяг на дуплексе радиально-упорных? После сборки какое биение на конусе? Осевой зазор и жесткость кто нибудь проверял?
Интересная конструкция. Я удивлен почему подшипник не смазывается циркулирующей масляной системой.
Советский 3л722 и 3л711 так же работают
@@kmita4874 1кг 250🇺🇸
@@kmita4874 есть такая смазка с расфасовки , 350 грн 50гр
Андрюху опять на чпу-шки потянет)))
Однополярный ток в гальванике - это не прошлый - а позапрошлый век.Малый ток - немножко слоя ,но красивого,большой ток - слой толстый но рыхлый - типа грязи - протер - и стер.Что дает обратная полярность - грубо ,но понятно - она этот слой - типа трамбует - дендриды (горы)разрушаются и равномерно падают вниз - получаем вместо высоких гор -каменное плато - уровень не высокий - зато ровный и твердый .Осаждая мин слой и его *прибивая *- получаем покрытие ка алмаз.Ставя сетку в качестве электрода - получаем алмазную сетку (горки ,при правильной настройке ,получаем алмаз требуемой нам толщины - 0.001 - 0.01 и более - разной ширины - вместо сетки - допустим пластинки шириной 1 - 5мм ,в зависимости от высоты электрода над поверхностью будут вообще козырные варианты- по площади )на мягкой(желательно отшабренной станине ) станине - износу нет.Метод позволяет сделать очень многое - допустим сделать проверочную плиту из листовой стали( жесткость таки нужно обеспечить по полной) - как из крутого гранита - очень твердая - совсем не хрупкая,без механических напряжений, при тезке меченном исправляли геометрию валов ф 400мм за сутки (литр спирта) - сухой закон был.Используйте.
Класс! А какого года станок?
Как исправить овраг в станине - проело допустим 1мм глубина,1000мм длина, 3мм ширина.На станину плотно клеится *шаблон* с отверстием по кромках (с перекрытием )оврага ,и в овраг идет осаждение металла.А дальше по уму.
Андрей, в общем зашабрил я станину. теперь дилема. на что лучше садить текстолитовые полосы. на бф2, или эпоксидную смолу?
Крокодил
Полиуретановый герметик,белый или серый
@@weststanko , от души!
@@weststanko тут такая беда. все приклеил. повешал фартукн. но он гдето цепляет за ходовой винт. куда я только не смещал каретку. один хер цепляет.
1:07 Шланги под ногами валяются. Затоптанные. Так дальше товарищи.
Это гофра
@@weststanko от педалей скорее всего ?
Как подшипник может стоить таких денег, он из бриллиантовой стали наверное)))
@@Железный-ь1ш позвольте заметить, что эти два подшипника стоят почти как бюджетный поло в Германии, и второе все производство подшипников автоматизированно до мелочей , как по мне по мимо качества(отличного) там ещё и оплата труда высокая поэтому и цена такая
@@Железный-ь1ш тогда получается эта линия работает один час в году, по моему это очень странно
@@Железный-ь1ш спорить не буду, но думаю что человек не сможет сделать деталь точнее чем станок
@@Железный-ь1ш спасибо , почитаем, спасибо за доброе общение
@@Железный-ь1ш спасибо
👍👍👍👏
Интересный станок. А у него и револьвер с резцами и шпиндель фрезерный стоит?
Резцы в фрезерном шпинделе. Снизу только люнет и противошпиндель
Чи маєте досвід ремонту шпинделя фрезера HAAS з 50м конусом?
кинематика одинаковая у всех ,отличие в подшипниках
@@weststanko я хотел спросить знаете ли Вы какие именно подшипники (номер) там установлены. Похоже что предстоит ремонт и не хочется простоя из-за поставки.
@@babay7878 нужно заказывать оригинал около 8000$
Откуда может течь гидравлическое масло из патрона...снял патрон и течет между рейзбой и самом шпинделем
Все как у От-5. Зазоры не проверяли?
Какие зазоры?
радиальный и осевой
Я всегда замеряю при ремонте,но в этом случае я доверился японцам,конечно это неправильно
Удивительно, при стоимости подшипника почти десятку К$, заложили в него каую-то непонятную смазку. Что мешало купить нормальную NSK-шную для высокоскоростных подшипников? Она стоит 20 долларов за 400мл тубус.
Эта смазка в десять раз дороже)))
@@weststanko Нанотехнологии? Или потому что мелкая фасовка ;)
@@vladimir.tsymbal потому что nsk это фирма производящая подшипники ,а не смазку)))это всё рано что купить вазовский подшипник
@@vladimir.tsymbal лучше скажи какого в кит наборе нет смазки?
@@weststanko Дык она и должна была идти в ките. Я например для подшипников SKF покупаю смазку SKF (шпиндель до 17 тыс. поэтому LGLT 2). И в других высокоскоростных подшипниках она работает отлично. Стоит тоже недорого, несколько десятков долларов - а хватает на пол-жизни потом.
17:55 меня аж передёрнуло.
Чел мыл от консервации грязными перчатками...
Подскажите кто может, есть станок 1д95 по цене металолома, люфтов практически нет, все работает, не стучит и не гремит, на конус не проверял правда НО на одной направляющей БОРОЗДА (2-3 десятки глубиной) как-будто гвоздем скребли. Чем чревата работа с такой бороздой? Возможна ли шлифовка на такую глубину? Стоит ли заморачиваться?
Зачистить и работать
@@weststanko спасибо большое
вооот оно что михалыч, это шоп продать вам набор подшибников, они отказались от маслянной смазки...
Интересно сколько стоит такой центр обрабатывающий
750000€
@@weststanko один ноль лишний - это же не новый станок.
@@vladislavz8829 его брали новым
Привет!
есть подшипники оригинал на 50% дешевле стоимости на рынке
какова он года
13
@@weststanko в принцепе хорошее состояние
Вот более новая ссылка - anytech.narod.ru/electr-Fe.htm - но это все равно однополярный ток.Рекомендую обратиться к гальваникам занимающимся производством современных многослойных печатных плат - теория и электроника одинакова - простой мост на четырех полевиках - управляемый источник тока ну и простейшая программка.Очень круто поможет практика.
интересно сколко подшипник стоит?
9:50
7alexpro9 👍 potchti ugaadal...dumal 7000 usd
ЦелЯком... У него нет целЯка. И целИком. ЦелЯк сами же знаем у кого.
NSK это сила! да и вообще японцы херни не делают
Тормозные супорта:" Made in Japan"
.." я тебе дам отвертку а ты мне дай МОНТЕРОВКУ!!!!".
"Made in Ukraine"
На миллионннике раздельные сепараторы на дорожках? Никогда такого не видел на советских
Раздельные,Китай сейчас так делает
@@weststanko Андрей, а вот раз пошел такой разговор, как относитесь к польским подшипникам времён союза? Встречал мнение мол очень низкое качество, в тоже время те же патроны у них отменные в сравнении с ссср
@@RomanKorneiko в основном это китайские подделки
Новий рівень?)))
Кувалдометрія, однако!
Яка заплата операторів чпу в україні?
20000гр
Русские уничтожили свое станкостроение и теперь радуются японскому борохлу.
ахаха....что они могли уничтожить? Заранее спижженое и криво скопированное?
@@RostMBS ты не видел технику ссср до которой и сейчас всем долеко
@@RostMBS жираф большой ему виднее
Не ожидал от японцев увидеть такое порно.Шлифовальные станки 60-70 годов в СССР уже имели отдельную систему смазки шпинделя.
Вы наверно нечего не слышали о высокоскоросных смазках и подшиниках на керамике,кстати последние станки такие как 3л722, уже шли без проточной смазки
@@weststanko Я как раз и ожидал срача про современные нано технологии и насколько эти смазки лучше чем запорожский маргарин.
Просто не захотели связываться с маслом что бы двигатель не "засерать".А тепло передача через железо да и еще с той площадью тепло обмена мягко сказать хреновая.
Что и показала практика в виде вылетевшего подшипника.
@@АнтиИудаизм у него маслянное охлаждение,стоит отдельный холодильник
Та станок почти как у меня ua-cam.com/video/IxmGyWapamg/v-deo.html ))))))))
Я бы туда не полез
Не нужно бояться железа!!!первое что я услышал когда 27лет назад первый раз попал в бригаду слесарей ремонтников