MONZA CONVERSÍVEL RARO E COLECIONÁVEL ? NÃO, OPEL ASCONA IMACULADO !
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- Опубліковано 13 жов 2024
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Saudades do nosso eterno LCD !! Acho que o badola tinha que ir na fazenda do André em matão, onde nosso eterno Luiz gravava os vídeos pra nós ...
Só consegui lembrar dele, e por causa dele eu conheci o canal do Badola acho que em 2014 quando o Luis faleceu.
Vdd
É uma pena o Luís Carlos ter falecido, seria muito bacana se ele pudesse ter conhecido o Badola.
@@VerdeLanterna462 Luiz era uma pessoa extremamente técnica , imagina o bate papo que iria ser !! Lamentável....
Eu conheci esse canal procurando onde tinha parado o SR venezualano vinho, pq eu queria muito ele na época, e pensei ainda que caiu na mão de um p* almofadinha que só queria pra fazer mais peso em uma coleção que ia ficar empoeirada... anos se passaram e hj sei que não poderia estar melhor....kkk
Esse carro está lindo demais! Foi uma excelente compra!
boa noite amigos do agbadolato meu nome eli fernandes da silva na espera do video de amanhâ chevrolet gm monza converdivel cor branco muito bonito o carro eli da cidade de recife-pe 🚓🚗🚘🚙🛻
Que saudade desses vídeos raiz!!
Uma coisa que era muito raro naquele tempo em Portugal e na Alemanha que faz desse carro ainda mais exclusivo, é ter caixa automática (câmbio automático). Isso era destinado a máximas como o Mercedes Classe S e tudo na cadeia alimentar abaixo era muito invulgar ter esse equipamento.
Mais uma figurinha pitoresca que vai ilustrar bem a história do automóvel pelo mundo. Muito bacana o carro.
Sou apaixonado por Monza eu aprendi a dirigir em um ano 1986 modelo 1987 versao SL/E , tenho muito carinho por esse carro. Na minha família tava 6 monzas, tanto desse modelo do vídeo e tambem do monza tubarao.
Meu próximo carro será um automático.
Ou convencional ou automatizado ou CVT, tanto faz.
Gosto de dirigir, mas a alegria de passar as marchas acaba na primeira hora de engarrafamento.
Pra mim já deu.
Aos 11:17 informação muito interessante! Eu não fazia ideia que Ascona é uma cidade da Suíça e muito menos que esse nome já havia sido usado em uma versão do Opel Rekord na década de 50. Valeu pela informação Badola. Obrigado.
Conteúdo MUITO informativo, apesar de que já sabia de tudo isso de ver os vídeos do canal com frequência. Olha, deu saudade, daqueles vídeos antigos. Como que é Badola, você e o carro, contando história? Acho que é um formato que ainda vale a pena investir, mesmo que não dê tanta visualização, mas isso aqui é cultura automotiva pura, uma aula de história como sempre.
3:20 4:26
Lindo Ascona...!!!
Gostei do volante um pouquinho virado...!!!
Roda Paquerinha...!!!
Lindo carro Badola... lembrei do meu SR preto 86.....😢 e da música....é no silêncio se um Chevrolet que meu coração bate mais alto.... obg por proporcionar essa belíssima imagem eu tiraria a raquete e colocaria na pastinha com as devidas fotos afinal agora a história é do dono novo não é mesmo e o carro tá feliz olha como anda !!
Não sou fã de carros conversíveis, mas muito curioso esse modelo. Parabéns!
Boa noite!!! Esse eu tô mais que no aguardo.......
top badola valeu muito trazer esse modelo top que não tem no brasil . Eu trazeria o Kadett 4portas que nao veio pro brasil ou um monza perua 4 portas valeu badolla
Merece um adesivo: "Com a capota abaixada o bicho pega"
SIMPLES,MENTE LINDO, SIMPLESMENTE LINDO!!✊✊✊✊👊👊👊👊
É muito interessante para nós no que teve o Monza como um dos carros mais vendidos no país conhecer essa versão alemã conversível. :)
En la gm uruguaya se produjo el Monza convertible basado en el modelo brasilero ,y se trajo un Pontiac convertible para copiar el sistema de la capota a diferencia de los sulam, los uruguayos fueron convertibles de plaqueta GM sería una exelente adquisición para la colección también
❤
Salve mano blz! Novo inscrito aqui, sou aqui de Hortolândia bem ao lado de Campinas! Meu sou apaixonado em Monza, também tenho um 87 1.8 de garagem. Mas nunca na minha vida vi esse Opel Ascona estou mega apaixonado. Quando der, e tiver uma oportunidade queria ver de perto e gravar aqui no meu canal!!!
Perfeito demais esse Ascona! Se eu fosse trazer da Alemanha agora poderia ser um Opel Calibra 4x4 Turbo, antes que o preço deles ganhasse a estratosfera, ainda da Opel eu já deixaria um Opel Vectra b1 Caravan V6 e os dois Opel Astra Bertone Cabriolet e o coupe salvos esperando os 30 anos!
Eu amo Monza !!! Em 82 acompanhei o lançamento e vi uma das primeiras unidades na casa do vizinho, aquela mais básica, com rodas em aço e calotinha central !!! Eu tenho ainda meus Monza bate-e-volta e a fricção que ganhei quando criança... Essa aquisição foi maravilhosa !!! Eu, particularmente, retiraria a raquete da grade, guardaria na pasta do carro e o deixaria como veio de fábrica. Uma ideia de aquisição de modelo que não tivemos aqui seria o Kadett sedan, ou o hatch de quatro portas, similar ao nosso de 1989, ambos não foram fabricados no Brasil.
Opa!! AGORA sim eu vi uma boa ideia! Eu tava com pensamentos mais altos, tipo um vectra c original ou um Insignia. Mas são carros mais recentes e complicados pra trazer e manter.
Um Kadett Hatch 4 portas seria o fino! Ainda mais se conseguir um GSi.
Mas um Kadett sedan também não ficaria atrás em raridade, ainda que parece que vieram alguns modelos Daewoo coreanos sedan pra cá.
Em 2008 eu vi um resto de "Kadett sedan" da Daewoo num desmanche tradicional aqui de Belo Horizonte chamado "Mundo dos Rolamentos". Ele era verde escuro e tinha placa originalmente do Rio de Janeiro. Era bem semelhante ao modelo Le Mans da Pontiac americana com os farois e lanternas semelhantes ao do Kadett sedan alemão.
Um Opel Rekord ou um Opel Monza 3.0 do inicio dos anos 80 também nao seria má idéia, já que é pra sonhar! Hahahha! O opel monza ainda seria bem educativo pros brasileiros pararem de achar que era o mesmo daqui!
Realmente o primeiro dono foi muito prestimoso com o belo Opel Ascona.
Meu pai teve um Monza 86, 2.0, vermelho. Carro sensação da época. Marcou minha adolescência. Comprado zero km na concessionária GM de Anápolis.
Legal esse opel. Sobrevivente legal. Imaginando o que vai fazer com esse carro.
Eu adorei a nova aquisição da coleção, a raquete eu tirava porque está estranho, a próxima aquisição pode ser o Opel kadett que é o nosso Chevette.
Um.caro.muiti íntegro e bonito de se ver ,bela aquisição parabéns,Paulo Leandro Barretos SP
Fala Badola !! Sensacional demais o Ascona.... Em relação a raquete, Eu nao tiraria , mas se for tirar mantem ela no porta luvas.. Faz parte da Historia do carro
Curtir o seu Ascona 1.6...Classe A...muito joia...
Eu tive um Monza Hath 1.6 e era muito suave o motor e gostoso de andar.
Que maravilha, amo os GM/Opel anos 80/90......pode deixar a raquete na grade rsrsrs.........tenho um kadett SL 1993 original........traga no próximo container um Opel kadett sedan......parabéns por esse trabalho de preservar esses carros👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Que legal, esse carro tem uma personalidade única, muito charmoso!!
Tem de tirar aquela joça da grade, apesar de ser de detalhe até bem feitinho. E tem de mostrar o hatch 5p, que deve ter ficado filezinho em matéria de estilo e estética. Meu, que canal de sonho! Excelente a narrativa, coisa realmente de aficcionados. Realmente dá vontade de ir embora com o carro. O impressionante é o tesão incrível do Badola por carro, tanto faz se é um Fiat 147 ou uma Ferrari. O Monza 1.6 é como aquela magrinha bonitinha ou como aquela gordinha sexy. kkkkkkkkk Um tesão esse canal, excelente como consegue captar e transmitir toda a magia que envolve o automóvel clássico tradicional dos tempos de ouro. Magnífico. Se não fosse o Badola, estaríamos hoje órfãos da magia do sonho. Bom demais.
Essa configuração é muito interessante. Conversível com câmbio automático, sem direção hidráulica, sem vidro elétrico. Não consegui perceber se tem ar condicionado. Coisas dos anos 80, onde tinha o famoso “completo menos ar”. Parabéns pela aquisição Badola. Belo exemplar para o museu.
Um amigo tinha um Sulam 86, muito zero… Carro era lindo! Eu sabia da existência deste modelo na Europa, só nunca tinha visto assim em vídeo!
Que top…
Parabéns pela aquisição! Curta muito!
Os retrovisores dele parecem os retrovisores dos Monzas mais modernos.
Os retrovisores dos Monzas mais antigos, da primeira geração, etam aqueles com pescocinho sanfonado, retrátil.
Excelente vídeo Badola, e que também merece um slogan antigo da Chevrolet: "Um Carro Singular!" Parabéns pela aquisição. Deixe apenas o símbolo da Opel na dianteira, pois deixa o Ascona mais original.
Esse Monza está íntegro! De fato fez sentido para a coleção. Parabéns pela aquisição! A raquete deveria ser retirada, para manter originalidade/visual do carro e guardada na pasta do carro, em consideração ao proprietário anterior. Gostaria de sugerir, como estudo e aquisição futura os modelos: Opel Omega LS Caravan A (1986-1990) e Opel Omega B (1994-2003).
Que modelo elegante, essa capota dá um toque de design incrível!!!!! A coleção agradece e nós ficamos cada vez mais felizes e entusiasmados em ter tb uma coleção!!!!!
Que interessante notar que as alavancas de seta e limpador são BEM diferentes das usadas no Brasil. Mais finas e delicadas. E o mais curioso de tudo foi descobrir que o parachoque dele é inteiriço, coisa que eu Monzeiro/Vectreiro/Opelzeiro/Chevroleteiro véio de guerra que sou, desde meados dos anos 80, NUNCA tinha notado! Uma postagem no seu instagram é que me chamou atenção pra isso! E olha que tive acesso às revistas alemãs e do resto da europa com testes do Ascona na época ! Heheheh!
Foto de revista da época não ajuda a reconhecer esses detalhes. Hj com vídeos em alta resolução tá bem mais fácil ver os detalhes.
As alavancas de seta/limpadores de para brisas são exatamente as mesmas de nossos primeiros Monza hatchs e sedan até mais ou menos 1990, quando passaram a ter um desenho mais bojudo junto com o lançamento de versões como Classic e 500 EF...
Que carro bonito! Dá uma vontade de ir para o litoral passear. Eu tiraria a raquete e guardaria no porta-luvas ou na pastinha dele. Fica caro trazer um Porsche 928 ou 944? Indo pelo inusitado, pois eles não são tão queridos. 😉
Meus pais tiveram Monza conversível, aqui no Rio de Janeiro. Andei muito, ótimas lembranças.
o monza sulam ?
Lindo carro, meu vô pagava consórcio e todo ano ele alternava entre Monza e Escort até hoje são carros confortáveis, Badola está versão saiu perua também de fabrica a Ascona Caravan🤔🤔🤔🤔
Que top esse monza , nao tira a raquete faz parte da história do carro abraço aqui de Londrina Paraná
Top. Não sabia da existência desse modelo conversível.
Lindo carro. Sendo o Monza um carro já clássico, esse Ascona agrega bastante pra linha Chevrolet da coleção.
31:50 "como todo bom Chevrolet..." (dessa geração) o marcador de temperatura sempre marca a mais rs.
Simplesmente espetacular!! Parabéns badola!!!
Que carro lindo! Foi uma ótima aquisição para coleção!!
Simplesmente sensacional. Parabéns pela aquisição, obrigado por compartilhar conosco! Abração!
Badola, parabéns pela aquisição! É como vc disse: trazer um carro inexistente - e ao mesmo tempo que todos conhecem - enriquece a história automobilística do Brasil!
Eu deixaria a raquete na grade dianteira, nem que seja para homenagear o dono anterior que cuidou do carro de modo que ele esteja em tão boas condições, apesar da idade!
Em 1982, aos 8 anos de idade, e sempre apaixonado por carros, o primeiro Monza que vi foi o da minha professora. Era, obviamente, um Hatch, preto, lindo!
Ela havia recebido de presente do pai dela!
Achei incrível que o parachoque dele é inteiro, diferente do nosso monza que tem as polainas separadas do parachoque, tanto no parachoque dianteiro quanto no traseiro
Show. Parabéns. Meu pai teve um 88 duas portas a álcool. Era um ótimo carro.
Que maravilha esse Ascona... eu queria ver o Badolato trazendo um Monaro GTS 1968, que no caso é o Opala V8 que a GMB não fez.
Que legal, Badola!
Estava ansioso para ver este magnífico Opel Ascona! Este motor, se não me engano, era feito aqui no Brasil. Essa foi a contribuição do Brasil no Projeto J, sendo que o câmbio (quando mecânico) era fornecido pela Isuzu japonesa… a propósito, ele é equipado com carburador ou já tem injeção eletrônica?
É curioso ver como os europeus escolhem os equipamentos dos seus carros. Este Ascona, mesmo tendo vidros com acionamento por manivelas, direção mecânica e provavelmente não possuir ar-condicionado, vem equipado com câmbio automático… isso me lembra aqueles antigos Mercedes-Benz que chegavam por aqui nos anos de importação proibida através dos Consulados, onde eram muitas vezes equipados com teto-solar elétrico, mas com vidros acionados por manivelas, ou então somente o retrovisor do lado do passageiro tinha comando elétrico, sendo o do motorista com comando mecânico.
Com relação à raquete na grade, acho que ela deveria ser retirada e guardada junto à documentação do carro. Um carro que eu acho que seria legal trazer da Europa é o VW Passat Variant Syncro que era vendido nos anos 80 na Europa, e era idêntico ao VW Quantum lançado por aqui am 1985.
Sensacional!
Lindo demais!
Parabéns Badola
Eu tiraria a raquete!rs
Carro bonito e bem conservado ... Eu tiraria a raquete ... Parabéns pela aquisição ... Abraços - Londrina-PR
A Trans Am faz mais barulho na estrutura da capota do que ele, que carrinho pitoresco é bem conservado e pelo menos visualmente, divide muita coisa com nosso querido Monza, o que o torna mais fácil de mantê-lo em boas condições mesmo sendo um exemplar único no BR. E eu achava q ia vir um Yugo kkkkk, c ctz essa escolha foi muuuuito melhor😅😅 , parabéns Badola por mais essa aquisição e que venham muitas outras!
Mais um vídeo sensacional. Tenta contato com o antigo dono na Alemanha, pra que fique sabendo o destino do carro. Deve dar um bom conteúdo ao canal.
Pensei isso
Eu queria um Opel Senator, via quase sempre um próximo do meu trabalho quando vivi na Espanha, quem sabe um dia.
Boa noite Badola, parabéns pela aquisição.
Acho que deveria tirar a raquete e guardar no porta luvas.
Uma sugestão vice poderia trazer um Corsa de geração anterior a vendida aqui.
Abraço.
Belo exemplar esse Ascona, a raquete chama muita atenção eu tiraria mas guardava ela dentro do carro como lembrança 🏸
Queremos saber que dia vai inaugurar o posto vp racing do Badolato. Com os três bicos que tem direito. Vintage, para catalizador e a outra que esqueci 😂
Fantástico este Ascona, vai ter um lugar de destaque no museu. A raquete? Muito grande, tira e guarda, no mais, está de parabéns 👏👏👏
Eu traria da Europa um Vectra B Hatch ou Caravan, acho essas versões muito lindas e interessantes!!
Parabéns pelo Ascona, belíssimo 👏🏾👏🏾👏🏾!!
Outro adjetivo e que casa bem com ele, é "simpático". Parabéns Badola, show de aquisição.
Acho que é a primeira vez que vejo um carro importado ser mais capado que a versão nacional hahaha. Cresci num monza SL/E 2.0 do meu pai e a simplicidade do painel desse ascona me fez sentir falta daquele painel recheado de informações do nosso monzão. Apesar de ser Pé de boi sem dúvidas é um veículo que veio pra agregar no acervo nacional, esse carro tem mais história do que eu imaginava. (E sim, tire essa raquete urgente hahaha).
Excelente esta iniciativa de trazer carros que não existem no Brasil.Parabéns!
Vídeo ao ar livre, sob o sol! Já estava me entristecendo os vídeos em porão de prédio...
Baita carro! Parabéns pela compra e enriquecimento do acervo brasileiro!
Eu sou fã de Monza mais nunca tive oportunidade de ver os Monza conversível sou apaixonado por Monza
Lembra muito aqueles modelos que a Envemo transformava nos anos 80.
Eu já tinha arrancado essa raquete há muito tempo!!!
Viajei a Europa em 2018, lembro de ver apenas um exemplar do Ascona, era o sedan de 4 portas..
Muito bonito esse carro, um que seria interessante trazer era o vectra v6.
Badola, boa noite!
Parabéns pelo Ascona, excelente aquisição!
Quero te pedir um favor: Você disse no vídeo que ia colocar na descrição os dados de contato do importador e estes não aparecem...
Acontece que moro no Chile e pretendo voltar ao Brasil em uns mêses e gostaria de saber se tenho o direito de levar um carro após ter vivido por 24 anos aqui.
Cor branca num “Monza” é sinônimo de perfeição. Que carro lindo esse Ascona, compra muito racional para a coleção.
Eu tiraria a raquete e guardaria no porta luvas em respeito a história....parabéns pelo carro. Maravilhoso ❤
Parabéns pela aquisição. Mas tira a raquetinha e coloque na pastinha! ❤
Badola falando dos modelos plataforma j , o Cadillac Cinammon seria uma adição bem interessante pra coleção ou talvez um Skyhawk da Buick , comparar as diferenças e adequações da plataforma para o mercado americano
Adorei a nova aquisição. Retiraria a raquete da grade. Gostaria que conseguisse da Alemanha o Opel Commodore A e o Opel Rekord C Sprit
O design da carroceria combinou perfeitamente com a versão conversível. Bela aquisição.
Bardolato é muito lindo mais a sua aula é muito legal meu pai já teve muitos Monza parabéns eu fiquei muito feliz Junior VIEIRA de londrina Paraná .
Bia noite badolato!!!
Acho que muito provavelmente a nossa tranformadora brasileira (SULAM) nos anos 80 /90 se inspirava muito no projeto original dessa versão conversível do (Opel Ascona) para fazer o nosso Monza Conversível transformado pela Sulam, pq quem vê elem sem reparar nos detalhes até se confunde entre o ascona conversível original e nosso Monza conversível (Genérico) versão Sulam.
Badollaaaa o mais importante é que você está curtindo a aquisição. Para alguém que tem tantas coisas legais como o Cuda ou a RAM SRT ou ainda todos os outros Dodges achar um Monza 1.6 automático um carro.bacana e muito.legal. meu primeiro carro foi um.monza batch ele 1.6 4 marchas preto e olhando o painel do ascona vi que são iguais. Parabéns pelo xodo. Show de vídeo.
Badola, excelente vídeo, a vida como ela é. Poderia dar nocao de custos, tempos e processos para trazer o carro da alemanha, e se possivel, o nome dos profissionais ou importadora que auxiliou no processo ? Obrigado
Muito bom. Tiraria a raquete com toda a certeza do mundo, se não ficarem marcas na grade, e guardaria no porta-luvas :-) Adorei o Monzão! Excelente aquisição!
lindo carro, meu voto é para que a raquete fique no carro parte da história
O Monza foi um dos grandes carros da GM do Brasil. Esse conversível Ascona é sensacional. Abraços.
a Opel entrou no mercado japones tb. cheguei a ver corsa, e vectra . mas esse monza eh outro nivel, na rua acho q as pessoas nem entendem kkk abss
Carro muito legal, deixaria somente o emblema da Opel na grade, a raquete teria um lugar cativo dentro do porta luvas. Abs.
Belíssimo carro, realmente um pedaço da história. Parabéns pela aquisição!
Quando tiver uma oportunidade, faça a substituição do fluido de arrefecimento para a solução recomendada para o Monza nacional. Talvez a concentração de etilenoglicol seja menor nele por ter que lidar com temperaturas menores na Europa.
Carro muito bonito,e tá muito novo também..
Ótima compra.
Carro lindo e com uma conservação inacreditável. Parece até que foi restaurado. E o estilo de vídeo nem se fala. Eu já tava com saudade desse formato. Colosso! 😁
Aqui perto de casa tem um ascona vermelho,com placa de monaco
boa noite badola parabèns pelo carro opel monza convesivel muito bonito restaura ele badola eli fernandes da silva muito bom eli da cidade de recife-pe 🚗🚘🚙🛻🚐
Badola sugestão de coisas interessantes/ baratas por lá uma escort perua mk4 (que foi estudada para substituir a belina) ou um ascona perua que tbm foi estudado e fecharia a família opel.
Badola, um carro que sempre achei interessante ver aqui no Brasil seria um Opel Kadett GTE. A ligação forte dele com os Rallys, a carroceria coupe e sua similaridade com nosso querido chevette aqui no Brasil me encantam.
Abraço!
Parabéns pela aquisição mantenha como está não tire nada, eu moro em Barcelona Espanha e aqui e difícil ver um conversível, mais os normais sempre vejo, eu tenho 2 Opel aqui uma Meriva 1.7 turbo diesel e uma mokka 1.4 turbo a gasolina são maravilhosos.
Que Opel LINDO!!! Aqui em Portugal ainda se encontra estes tipos de carro com uma certa facilidade, principalmente em cidades e aldeias do interior. Vejo muitos a rodar na rua em excelente estado de conservação